REPUBLIKA.CO.ID, BANDUNG -- Industri dirgantara Indonesia dinilai memiliki peluang besar untuk memperkuat posisinya dalam rantai pasok global di tengah meningkatnya kebutuhan produksi pesawat dan komponen penerbangan dunia. Ketersediaan sumber daya industri, posisi strategis di Asia Tenggara, serta berkembangnya kapabilitas manufaktur menjadi modal penting untuk menangkap peluang tersebut.

Managing Director PT Turkish Aerospace Indonesia (TAID) Adi Aviantoro mengatakan, Indonesia memiliki potensi untuk menjadi salah satu pemain penting dalam ekosistem dirgantara global. Namun, peluang tersebut membutuhkan penguatan kolaborasi antara industri, pemerintah, akademisi, dan pelaku usaha dalam negeri.

"Kami ingin mempertemukan seluruh pemangku kepentingan dalam satu platform kolaborasi untuk memperkuat ekosistem dirgantara nasional, meningkatkan kapabilitas industri, serta membuka lebih banyak peluang bagi perusahaan Indonesia untuk berpartisipasi dalam rantai pasok global," kata Adi dalam Indonesia Aerospace Ecosystem Forum (IAEF) 2026 di Bandung, Selasa (9/6/2026).

Menurut Adi, perubahan lanskap industri dirgantara global membuka ruang bagi negara-negara berkembang untuk mengambil peran yang lebih besar dalam rantai pasok internasional. Kebutuhan produksi yang terus meningkat, restrukturisasi rantai pasok global, serta perkembangan teknologi menjadi peluang yang dapat dimanfaatkan Indonesia.

Ia mengatakan, potensi tersebut menjadi salah satu alasan Turkish Aerospace (TUSAŞ) memilih Indonesia sebagai basis strategis di kawasan Asia Tenggara. Langkah itu diwujudkan melalui pembentukan PT Turkish Aerospace Indonesia yang mulai beroperasi sejak 2022 untuk mendukung kebutuhan engineering services global.

Industrialization Operations Manager Turkish Aerospace (TUSAŞ) Emrah Ekri menilai Indonesia memiliki sejumlah keunggulan kompetitif untuk mengembangkan industri dirgantara. Selain didukung sumber daya yang kompetitif, Indonesia juga memiliki basis industri manufaktur yang terus berkembang dan lokasi yang strategis di kawasan.

"Dengan pengembangan ekosistem yang kuat dan berkelanjutan, Indonesia memiliki peluang besar untuk memainkan peran yang lebih signifikan dalam rantai pasok dirgantara global," ujar Emrah.

Menurut dia, penguatan industri dirgantara nasional memerlukan keterlibatan lebih luas dari perusahaan dalam negeri yang memiliki kompetensi di bidang machining, special process, engineering services, hingga berbagai layanan manufaktur pendukung lainnya.

Indonesia Aerospace Ecosystem Forum 2026 digelar untuk mempertemukan pelaku industri, regulator, akademisi, dan mitra global guna membahas peluang pengembangan industri dirgantara nasional. Forum tersebut diharapkan dapat memperkuat fondasi industri dalam negeri sekaligus memperbesar peluang perusahaan Indonesia masuk ke rantai pasok dirgantara dunia.

Jakarta (ANTARA) - Menteri Perencanaan Pembangunan Nasional (PPN)/Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Nasional (Bappenas) Rachmat Pambudy membahas penguatan kemitraan strategis dan peluang pengembangan industri dirgantara nasional secara berkelanjutan dengan Airbus.

Pertemuan ini disebut menjadi langkah awal dalam memperkuat kolaborasi strategis Indonesia, serta mendorong transformasi sektor transportasi udara dan pengembangan industri dirgantara nasional yang berdaya saing global.

“Sebagai negara kepulauan, Indonesia sangat bergantung pada konektivitas udara untuk mendukung pertumbuhan ekonomi, pemerataan pembangunan, serta mobilitas masyarakat. Inovasi teknologi dan efisiensi operasional pesawat jadi faktor penting dalam menjawab kebutuhan itu,” katanya saat menerima kunjungan Presiden Airbus Asia-Pacific Anand Stanley, dari keterangan resmi di Jakarta, Jumat.

Dia menerangkan bahwa Airbus bukan hanya mitra strategis bagi Indonesia, tetapi memiliki sejarah panjang dalam industri dirgantara. Rachmat memuji komitmen Airbus untuk terus memperbaharui pesawat tahun ini yang dinilai sangat mengesankan.

Terkait kebutuhan armada nasional, Airbus menyampaikan kesiapan untuk mempercepat proses pengiriman pesawat, yakni sekitar 24 bulan sejak penandatanganan kontrak.

Airbus juga menawarkan opsi pesawat berbadan lebar untuk penerbangan ultra-jarak jauh yang mampu menghubungkan Indonesia secara langsung ke berbagai destinasi global seperti New York dan London, dengan kapasitas hingga 480 kursi tergantung konfigurasi.

Selain itu, perusahaan tersebut turut membuka peluang menjadikan Indonesia sebagai pusat maintenance, repair, and overhaul (MRO) untuk kawasan Asia-Pasifik untuk kebutuhan komersial maupun pertahanan.

Menanggapi hal tersebut, Rachmat Pambudy menegaskan bahwa kerja sama antara pemerintah dengan Airbus harus melampaui aspek pengadaan pesawat semata.

“Penguatan ekosistem dirgantara nasional mencakup pengembangan sumber daya manusia, sistem perawatan dan pemeliharaan (MRO), serta peningkatan kapasitas industri dalam negeri agar Indonesia tak hanya menjadi pasar, tetapi juga pusat pertumbuhan industri dirgantara kawasan,” ucap Kepala Bappenas.

Secara global, Airbus mengalokasikan sekitar 6 miliar dolar AS per tahun untuk desain dan ekspansi manufaktur. Di kawasan Asia, Airbus juga menginvestasikan sekitar 4 miliar dolar AS per tahun untuk pengembangan riset, taman industri, dan fasilitas produksi, dengan dukungan sekitar 10 ribu karyawan dari 70 kewarganegaraan.

Pewarta: M Baqir Idrus Alatas
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026

Jakarta (ANTARA) - PT Dirgantara Indonesia (PTDI), BUMN yang bergerak di sektor kedirgantaraan, bersama dengan Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN) memperkuat komitmen untuk memacu ekosistem industri dirgantara nasional.

‎Direktur Utama PTDI Gita Amperiawan, dalam pernyataan di Jakarta, Kamis, menyampaikan bahwa dukungan riset dari BRIN menjadi faktor penting dalam meningkatkan kemandirian industri dirgantara, khususnya dalam mendorong peningkatan tingkat komponen dalam negeri (TKDN).

‎"Dengan dukungan riset dari BRIN, kami optimistis dapat memperkuat posisi Indonesia dalam rantai pasok global kedirgantaraan," kata Gita.

‎Ia menyatakan sebagai satu-satunya industri dirgantara di Asia Tenggara yang memiliki kapabilitas lengkap mulai dari desain, manufaktur, hingga perawatan pesawat, PTDI terus mengembangkan produk berdaya saing global.

Selain N219, pihaknya juga telah berhasil memasarkan pesawat CN235 dan NC212i ke berbagai pasar internasional.

Pada Rabu (24/12/2025), Kepala BRIN Arif Satria melakukan kunjungan ke fasilitas produksi PTDI di Bandung. Dalam kesempatan itu, Arif menekankan bahwa riset di sektor dirgantara harus selaras dengan kebutuhan industri dan tidak berhenti pada tahap laboratorium semata.

‎"Kita harus memastikan bahwa setiap riset di bidang kedirgantaraan memiliki dampak ekonomi dan nilai tambah nyata bagi industri nasional," ujar Arif.

‎Menurut Arif, PTDI memiliki peran strategis sebagai pusat inovasi teknologi tinggi di Indonesia.

Oleh karena itu, pihaknya akan memberikan dukungan mulai dari pendanaan riset, pemanfaatan fasilitas laboratorium bersama, hingga penguatan sumber daya manusia (SDM) periset guna mempercepat hilirisasi inovasi.

‎Salah satu fokus utama dalam kunjungan tersebut adalah peninjauan perkembangan pesawat N219 Nurtanio, yang merupakan hasil kolaborasi antara BRIN dan PTDI.

Pesawat bermesin ganda ini dirancang untuk menjawab tantangan konektivitas di wilayah terpencil Indonesia.

‎Arif menilai N219 memiliki keunggulan kompetitif yang signifikan, khususnya kemampuan Short Take-Off and Landing (STOL) yang memungkinkan pengoperasian di landasan terbatas.

‎"N219 mampu beroperasi di landasan pacu yang pendek, kurang dari 800 meter, bahkan yang tidak beraspal sekalipun. Ini solusi kunci untuk wilayah seperti pegunungan Papua atau daerah 3T lainnya," ucapnya.

Pewarta: Ahmad Muzdaffar Fauzan
Editor: Kelik Dewanto
Copyright © ANTARA 2025

REPUBLIKA.CO.ID, BADUNG -- BUMN kedirgantaraan PT Dirgantara Indonesia (PTDI) menyiapkan pesawat N219 sebagai moda komersial untuk angkutan penumpang maupun kargo.

“Kita akan masuk (pasar pesawat) komersial, baik untuk penghubung di provinsi maupun untuk bisnis, N219 digunakan untuk penumpang atau kargo. Sekarang kami sedang menunggu, masih dikerjakan di Kepulauan Riau setelah itu tinggal masuk,” kata Direktur Utama PTDI Gita Amperiawan, Selasa (25/11/2025).

Gita mengatakan saat ini PTDI terus membangun kapasitas sumber daya manusia (SDM) berkualitas melalui peran sebagai Aircraft Maintenance Training Organization (AMTO) untuk mensertifikasi SDM lokal. Langkah ini bertujuan memperkuat ekosistem dirgantara nasional, termasuk dalam mendukung pengoperasian N219.

“Tantangan terbesarnya adalah membangun kepercayaan bahwa kita ini mampu. N219 ini produk anak bangsa, pertama kali kita punya pesawat yang tersertifikasi. Kita juga mampu menyediakan alutsistanya, menyiapkan SDM-nya, itu yang harus kita lihat dan kita mulai dari Bali,” ujar dia.

Pesawat twin otter yang mampu mengangkut 19 penumpang itu dinilai efektif beroperasi di bandara perintis dengan landasan pacu kurang dari satu kilometer dan belum beraspal.

Gita menjelaskan, di Kepulauan Riau terdapat 10 titik yang disasar PTDI untuk penerbangan komersial N219. Sementara di Bali, jumlahnya diyakini lebih besar karena provinsi tersebut, khususnya Bali Utara, digadang menjadi hub untuk wilayah Indonesia Timur.

Bandara Letkol Wisnu di Bali Utara akan dikembangkan sebagai pusat ekosistem kedirgantaraan, termasuk memanfaatkan N219 untuk rute-rute pendek di kawasan tersebut.

Gita menambahkan, produksi N219 untuk pasar komersial akan dimulai setelah kontrak berjalan. Hingga kini, pesawat dengan harga sekitar 8,9 juta dolar AS itu masih dikembangkan untuk kebutuhan militer.

Pada kuartal ketiga 2025, PTDI memproduksi enam unit N219 untuk TNI AD. PTDI juga ditugaskan Presiden Prabowo Subianto menyiapkan tambahan 30 unit untuk kebutuhan pertahanan.

Selain varian standar, PTDI turut menyiapkan N219 amfibi yang masuk dalam Proyek Strategis Nasional (PSN).

Kabid Pelayaran Dinas Perhubungan Bali, I Gede Nyoman Ari, mengatakan Bandara Letkol Wisnu di Kabupaten Buleleng strategis untuk pendaratan N219 dan berpotensi menjadi hub penerbangan Indonesia Timur.

“Runway-nya 900 meter, cukup untuk N219 yang hanya memerlukan 800 meter dan kalau dipanjangkan lagi bisa sampai 1.500 meter dan di ujungnya adalah laut, bisa untuk amfibi,” ujar dia.

kami terus mensimulasikan apa saja yang bisa menjadi solusi, termasuk bagaimana Kertajati dapat dikembangkan menjadi hub industri dirgantara

Jakarta (ANTARA) - Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan (IPK) Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) mengungkapkan Kertajati dapat menjadi hub industri dirgantara nasional.

AHY menjelaskan bahwa salah satu langkah strategis adalah menjadikan Kertajati sebagai hub industri dirgantara nasional, dimulai dari kerja sama antara BIJB Kertajati dengan Garuda Maintenance Facility (GMF).

“Kami tidak hanya berhenti di masalah. Setiap saat kami terus mensimulasikan apa saja yang bisa menjadi solusi, termasuk bagaimana Kertajati dapat dikembangkan menjadi hub industri dirgantara. Diawali dari kerja sama antara pihak Bandara Internasional Jawa Barat, BIJB Kertajati, dengan GMF (Garuda Maintenance Facility),” ujar AHY dalam keterangannya di Jakarta, Kamis.

Kementerian Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan, menurut AHY, juga berkoordinasi dengan Kementerian PPN/Bappenas dan Kementerian Perhubungan untuk menghadirkan kerja sama pemeliharaan, perbaikan dan perombakan atau Maintenance, Repair, and Overhaul (MRO) yang akan mendorong pertumbuhan industri penerbangan nasional.

“Beberapa waktu lalu kami bersama Kementerian PPN/Bappenas dan sejumlah pemangku kepentingan lainnya, termasuk Kementerian Perhubungan, mencoba menghadirkan kerja sama yang baik untuk keperluan MRO (Maintenance, Repair, Overhaul). Di awal mungkin dimulai dengan helikopter, mudah-mudahan setelah itu pesawat bersayap tetap (fixed wings),” kata AHY.

Ia menambahkan pengembangan Kertajati tidak dapat dilepaskan dari peran Kawasan Rebana Metropolitan yang mencakup Majalengka, Cirebon dan Subang.

Ia menjelaskan bahwa kegiatan strategis seperti pengembangan industri di Kertajati dapat menjadi pemicu tumbuhnya wilayah di sekitarnya.

Ia menilai kawasan Rebana berpotensi besar berkembang jika seluruh infrastruktur di dalamnya saling terhubung.

Menurut dia, kawasan tersebut tidak boleh berjalan sendiri-sendiri atau terisolasi, melainkan harus diintegrasikan dengan wilayah lain agar manfaat ekonominya dapat dirasakan secara luas.

“Kertajati dan Rebana adalah contoh konkret bagaimana infrastruktur dapat membuka isolasi, menggerakkan ekonomi daerah, dan memperkuat daya saing wilayah. Ini bukan soal lokasi yang jauh, melainkan bagaimana kita menghadirkan konektivitas dan kegiatan ekonomi yang hidup di sekitarnya,” kata AHY.

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2025