Kementerian Perhubungan (Kemenhub) membeberkan Bandara Husein Sastranegara Bandung bakal mulai beroperasi kembali pada 17 September 2026 mendatang. Hal tersebut telah ditargetkan.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub Lukman F. Laisa menjelaskan target tersebut ditetapkan oleh PT Angkasa Pura Indonesia (Persero) atau InJourney Airports. Ia menyebut Bandara Husein akan melayani penerbangan angkutan udara niaga berjadwal dalam dan luar negeri dengan pesawat jet dan propeller.

"Dari Angkasa Pura, untuk Bandung itu mereka sudah siapkan untuk tanggal 17 September operasi," ujar Lukman dalam Media Briefing di Jakarta Selatan, Jumat (26/6).

Lukman menyampaikan pihaknya bersama InJourney Airports telah meninjau langsung bandara tersebut. Hasilnya, Kemenhub bakal menaikkan Pertolongan Kecelakaan Penerbangan dan Pemadam Kebakaran (PKP-PK) menjadi kategori 7.

Namun, ia mengatakan masih perlu perbaikan pada sejumlah infrastruktur Bandara Husein karena telah lama tidak melayani penerbangan jet.

"Kita harus melakukan perbaikan, karena selama ini juga tidak, sebelumnya sudah tidak digunakan jet sehingga harus dilakukan perbaikan, mungkin ada patching atau overlay yang diperlukan. Selanjutnya perbaikan kesisteman di dalam bandara," terangnya.

Adapun Kemenhub telah memberikan surat pemberitahuan kepada seluruh stakeholder kebandarudaraan terkait rencana operasional Bandara Husein dan akan melakukan pembagian rute sesuai permintaan maskapai.

Sebagai informasi, surat pemberitahuan tersebut adalah Surat Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Nomor AU.102/1/8/DRJU.DAU/2026 yang menetapkan Bandara Husein akan kembali melayani penerbangan udara niaga berjadwal dalam dan luar negeri dengan pesawat jet dan propeller.

"Kalau sudah ada permintaan Baru kita bisa Membuat satu rencana untuk pengoperasian sesuai dengan kondisi yang ada. Yang terkait internasional itu seperti yang sampaikan Bapak Menteri tadi, memang belum ada permintaan," terang Lukman.

Bandara Husein juga dapat melayani angkutan udara niaga tidak berjadwal dalam negeri dan luar negeri, serta angkutan udara bukan niaga dalam negeri dan luar negeri.

Saat ini, kondisi operasional bandara tersebut hanya melayani penerbangan angkutan udara niaga berjadwal dalam negeri dengan jenis pesawat propeller untuk rute intra Pulau Jawa.

InJourney Airports juga telah membentuk Tim Operational Readiness Activation and Transition (ORAT) untuk menjalankan langkah-langkah persiapan.

"Persiapan yang dilakukan mengacu kepada Surat Dirjen Perhubungan Udara, di mana ditekankan aspek keamanan, keselamatan dan pelayanan harus memenuhi persyaratan agar optimalisasi berjalan baik dan lancar," ungkap Direktur Utama InJourney Airports Mohammad R. Pahlevi dalam keterangan resminya, Rabu (24/6).

PT Angkasa Pura Indonesia (Persero) atau InJourney Airports Kantor Cabang Bandara Internasional Soekarno-Hatta mendorong peningkatan kualitas pelayanan bagi jemaah umrah yang menggunakan Penyelenggara Perjalanan Ibadah Umrah (PPIU), yang secara bertahap dilayani secara terpusat melalui Terminal Khusus Haji dan Umrah 2F, dan berlaku mulai 1 Juli.

Peningkatan pelayanan ini sejalan dengan Surat Edaran Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Nomor SE-DJPU 12 Tahun 2026 tentang Pengaturan Layanan Penumpang Angkutan Udara Haji dan Umrah Melalui Terminal Khusus Haji dan Umrah 2F Bandar Udara Soekarno-Hatta.

General Manager Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Heru Karyadi mengatakan, Terminal 2F dirancang menghadirkan pengalaman perjalanan lebih nyaman, tertib, dan tertata bagi para jemaah umrah mulai tiba di bandara hingga keberangkatan menuju Tanah Suci.

"Terminal Khusus Haji dan Umrah 2F telah dipersiapkan secara optimal untuk melayani kebutuhan jemaah umrah. Dengan fasilitas yang lebih lengkap, area yang lebih luas, serta dukungan operasional yang dirancang khusus, kami ingin memastikan setiap jemaah memperoleh pelayanan terbaik sejak awal perjalanan ibadahnya," ujar Heru Karyadi.

Terminal seluas 27.418 meter persegi ini dilengkapi fasilitas yang mengedepankan kenyamanan jemaah umrah dan keluarga pengantar, antara lain ruang tunggu berkapasitas hingga 3 ribu orang, serta masjid seluas 3.136 meter persegi yang mampu menampung sekitar 1.000 jemaah.

Sebanyak 20 konter check-in disiapkan khusus bagi jemaah umrah, mempercepat proses keberangkatan melalui pemisahan pelaporan keberangkatan dan drop baggage jemaah umrah dari penumpang reguler. Lalu, ada petugas bandara yang berfokus memberikan layanan jemaah haji dan umrah, karena tidak ada penumpang reguler di terminal ini.

Tahapan Layanan Terpusat

Masih sejalan dengan Surat Edaran Nomor SE DJPU 12 Tahun 2026, maskapai penerbangan yang melayani jemaah umrah rombongan akan menerapkan skema split operation secara bertahap sesuai jadwal yang telah ditetapkan.

Pada tahap awal mulai 1 Juli 2026, jemaah umrah yang menggunakan maskapai Long Air, Hainan Airlines dan Saudia Airlines akan memproses keberangkatan melalui Terminal Khusus Haji dan Umrah 2F.

Tahap berikutnya per 8 Juli 2026, mencakup jemaah umrah yang berangkat dengan maskapai Scoot dan Turkish Airlines, dan mulai 15 Juli 2026 mencakup jemaah umrah dengan maskapai Qatar Airways, Egypt Air, Oman Air, Emirates dan Etihad Airways.

Heru Karyadi menjelaskan, tahapan ini penting untuk memastikan proses transisi operasional berjalan optimal serta memberikan waktu bagi seluruh pemangku kepentingan untuk menyesuaikan proses pelayanan kepada jemaah.

"Penerapan dilakukan secara bertahap agar layanan bagi jemaah umrah berjalan lancar. Kami terus berkoordinasi dengan maskapai, PPIU, regulator, dan seluruh pemangku kepentingan guna memastikan setiap tahapan dapat berjalan dengan baik," tutur Heru.Sebelumnya, Terminal 2F telah melayani keberangkatan jemaah umrah melalui sejumlah tahapan pengoperasian. Terminal ini pertama kali melayani penerbangan charter Lion Air pada 2022, kemudian berkembang dengan layanan penerbangan charter dan reguler Garuda Indonesia pada 2025.

Berbagai penyempurnaan fasilitas dan skema operasional terus dilakukan hingga akhirnya Terminal 2F siap melayani keberangkatan jemaah umrah rombongan secara lebih luas mulai Juli 2026.

Bandara Internasional Soekarno-Hatta bersama seluruh pemangku kepentingan berkomitmen terus meningkatkan kualitas pelayanan guna mendukung penyelenggaraan ibadah umrah dengan aman, tertib, dan nyaman.

JAKARTA - PT Angkasa Pura Indonesia (Persero) atau InJourney Airports Kantor Cabang Bandara Internasional Soekarno-Hatta terus meningkatkan kualitas pelayanan bagi jemaah umrah.

Mulai 1 Juli 2026, proses keberangkatan jemaah umrah rombongan yang menggunakan Penyelenggara Perjalanan Ibadah Umrah (PPIU) secara bertahap dilayani secara terpusat melalui Terminal Khusus Haji dan Umrah 2F yang dilengkapi berbagai fasilitas khusus.

Peningkatan pelayanan ini juga merujuk kepada Surat Edaran Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Nomor SE-DJPU 12 Tahun 2026 tentang Pengaturan Layanan Penumpang Angkutan Udara Haji dan Umrah Melalui Terminal Khusus Haji dan Umrah 2F Bandar Udara Soekarno-Hatta.

General Manager Bandara Internasional Soekarno-Hatta,Heru Karyadi mengatakan, keberangkatan melalui terminal khusus ini untuk menghadirkan pengalaman perjalanan lebih nyaman, tertib, dan tertata bagi para jemaah umrah sejak tiba di bandara hingga keberangkatan menuju Tanah Suci.

“Terminal Khusus Haji dan Umrah 2F telah dipersiapkan secara optimal untuk melayani kebutuhan jemaah umrah. Dengan fasilitas yang lebih lengkap, area yang lebih luas, serta dukungan operasional yang dirancang khusus, kami ingin memastikan setiap jemaah memperoleh pelayanan terbaik sejak awal perjalanan ibadahnya,” ujar Heru Karyadi.

Terminal seluas 27.418 meter persegi ini dilengkapi fasilitas yang dirancang untuk kenyamanan jemaah umrah dan keluarga pengantar, antara lain ruang tunggu berkapasitas hingga 3.000 orang dan masjid seluas 3.136 meter persegi yang mampu menampung sekitar 1.000 jemaah.

Sebanyak 20 konter check-in juga khusus disiapkan bagi jemaah umrah sehingga proses pelaporan keberangkatan dan drop baggage jemaah umrah dilakukan secara terpisah dari penumpang reguler, untuk proses keberangkatan yang lebih cepat dan nyaman.

Di samping itu, petugas bandara secara khusus berfokus memberikan layanan jemaah haji dan umrah, karena tidak ada penumpang reguler di terminal ini.

Tahapan layanan terpusat

Adapun sejalan dengan Surat Edaran Nomor SE DJPU 12 Tahun 2026, maskapai penerbangan yang melayani jemaah umrah rombongan akan menerapkan skema split operation secara bertahap sesuai jadwal yang telah ditetapkan.

Pada tahap awal yakni mulai 1 Juli 2026, jemaah umrah yang menggunakan maskapai Long Air, Hainan Airlines dan Saudia Airlines akan memproses keberangkatan melalui Terminal Khusus Haji dan Umrah 2F.

Tahap berikutnya mulai 8 Juli 2026 mencakup jemaah umrah yang berangkat dengan maskapai Scoot dan Turkish Airlines, dan mulai 15 Juli 2026 mencakup jemaah umrah dengan maskapai Qatar Airways, Egypt Air, Oman Air, Emirates dan Etihad Airways.

Heru Karyadi menjelaskan tahapan ini untuk memastikan proses transisi operasional berjalan optimal serta memberikan waktu bagi seluruh pemangku kepentingan untuk menyesuaikan proses pelayanan kepada jemaah.

“Penerapan dilakukan secara bertahap agar layanan bagi jemaah umrah berjalan lancar. Kami terus berkoordinasi dengan maskapai, PPIU, regulator, dan seluruh pemangku kepentingan guna memastikan setiap tahapan dapat berjalan dengan baik,” jelas Heru.

Sebelumnya, Terminal 2F telah melayani keberangkatan jemaah umrah melalui sejumlah tahapan pengoperasian. Terminal ini pertama kali melayani penerbangan charter Lion Air pada 2022, kemudian berkembang dengan layanan penerbangan charter dan reguler Garuda Indonesia pada 2025. Berbagai penyempurnaan fasilitas dan skema operasional terus dilakukan hingga akhirnya terminal ini siap melayani keberangkatan jemaah umrah rombongan secara lebih luas mulai Juli 2026.

Bandara Internasional Soekarno-Hatta bersama seluruh pemangku kepentingan berkomitmen untuk terus meningkatkan kualitas pelayanan guna mendukung penyelenggaraan ibadah umrah yang aman, tertib, dan nyaman.

Bandara Husein Sastranegara dapat melayani operasional penerbangan angkutan udara niaga berjadwal dalam negeri dan luar negeri dengan pesawat jet dan propeller.

Jakarta (ANTARA) - PT Angkasa Pura Indonesia (Persero) atau InJourney Airports mempercepat kesiapan operasional Bandara Husein Sastranegara guna mendukung optimalisasi penerbangan domestik serta internasional di Bandung, Jawa Barat.

Direktur Utama InJourney Airports Mohammad R Pahlevi mengatakan langkah itu sejalan dengan kebijakan pemerintah yang tertuang dalam Surat Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Nomor AU.102/1/8/DRJU.DAU/2026.

“Persiapan yang dilakukan mengacu kepada Surat Dirjen Perhubungan Udara, di mana ditekankan aspek keamanan, keselamatan dan pelayanan harus memenuhi persyaratan agar optimalisasi berjalan baik dan lancar," kata Pahlevi dalam keterangannya di Jakarta, Kamis.

Berdasarkan surat tersebut, Bandara Husein Sastranegara dapat melayani operasional penerbangan angkutan udara niaga berjadwal dalam negeri dan luar negeri dengan pesawat jet dan propeller.

Selain itu, bandara tersebut juga dapat melayani angkutan udara niaga tidak berjadwal dalam negeri dan luar negeri, serta angkutan udara bukan niaga dalam negeri dan luar negeri.

"Adapun kondisi operasional saat ini Bandara Husein Sastranegara melayani penerbangan angkutan udara niaga berjadwal dalam negeri dengan jenis pesawat propeller untuk rute intra Pulau Jawa," ujarnya pula.

Ia mengatakan perseroan telah membentuk Tim Operational Readiness Activation and Transition (ORAT) untuk menjalankan langkah-langkah persiapan.

“Kami berterima kasih atas dukungan dari Kementerian Perhubungan, TNI AU, BP BUMN dan Danantara serta InJourney, dalam menjalankan seluruh langkah-langkah persiapan optimalisasi Bandara Husein Sastranegara," katanya.

Dia menuturkan koordinasi juga terus dilakukan dengan seluruh pihak, antara lain Danlanud TNI AU Husein Sastranegara, maskapai, operator ground handling, Imigrasi, Bea Cukai, dan pihak-pihak lainnya.

Pada Aspek keselamatan, Pahlevi mengatakan, persiapan yang dijalankan adalah untuk meningkatkan kapasitas Airport Rescue & Fire Fighting (ARFF) atau Pertolongan Kecelakaan Penerbangan dan Pemadam Kebakaran (PKP-PK) dari saat ini kategori 5 menjadi kategori 7.

"Persiapan ini, antara lain melalui penambahan fasilitas seperti Foam Tender atau kendaraan siaga di sisi udara guna menjaga keselamatan," katanya lagi.

Sementara itu pada aspek keamanan, InJourney Airports tengah mempersiapkan personel tambahan Aviation Security yang ditugaskan di Bandara Husein Sastranegara untuk mencapai sistem keamanan dipersyaratkan.

Keamanan bandara juga didukung berbagai fasilitas seperti handheld metal detector, walkthrough metal detector, CCTV, serta perangkat keamanan lainnya.

Persiapan juga dilakukan di sisi udara, meliputi pelapisan ulang permukaan landas pacu atau overlay runway pada beberapa sektor untuk mendukung pengoperasian pesawat jet, serta memastikan kesiapan taxiway, serta apron parkir pesawat.

"Terkait aspek pelayanan, saat ini sudah mulai dilakukan tahapan merapikan terminal penumpang baik di area domestik dan internasional," katanya pula.

Pahlevi menuturkan ruang tunggu atau boarding lounge bagi penumpang pesawat dipastikan dapat menghadirkan kenyamanan saat bandara kembali melayani penerbangan jet komersial.

Ia menegaskan pihaknya akan menghadirkan Bandara Husein Sastranegara yang semakin baik dalam hal pelayanan, visual interior dan eksterior terminal penumpang pesawat, dan infrastruktur ​serta fasilitas, yang tentunya mengedepankan keamanan, keselamatan, pelayanan dan pemenuhan terhadap seluruh regulasi.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Budisantoso Budiman
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA — PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) tengah bersiap untuk pembukaan kembali Bandara Husein Sastranegara Bandung, Jawa Barat.

Langkah ini sejalan dengan kebijakan Pemerintah melalui Surat Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Nomor AU.102/1/8/DRJU.DAU/2026.

Direktur Utama InJourney Airports Mohammad R. Pahlevi mengatakan perseroan telah membentuk Tim Operational Readiness Activation and Transition (ORAT) untuk menjalankan langkah-langkah persiapan.

“Kami berterima kasih atas dukungan dari Kementerian Perhubungan, TNI AU, BP BUMN dan Danantara serta InJourney, dalam menjalankan seluruh langkah-langkah persiapan optimalisasi Bandara Husein Sastranegara,” ujarnya dalam keterangan resmi, Rabu (24/6/2026).

Koordinasi juga terus dilakukan dengan seluruh pihak, antara lain Danlanud TNI AU Husein Sastranegara, maskapai, operator groundhandling, Imigrasi, Bea Cukai dan pihak-pihak lainnya.

Berdasarkan surat tersebut, Bandara Husein Sastranegara dapat melayani operasional penerbangan angkutan udara niaga berjadwal dalam negeri dan luar negeri dengan pesawat jet dan propeller.

Selain itu, bandara ini juga dapat melayani angkutan udara niaga tidak berjadwal dalam negeri dan luar negeri, serta angkutan udara bukan niaga dalam negeri dan luar negeri.

Adapun kondisi operasional saat ini Bandara Husein Sastranegara melayani penerbangan angkutan udara niaga berjadwal dalam negeri dengan jenis pesawat propeller untuk rute intra Pulau Jawa.

Pada Aspek keselamatan, persiapan yang dijalankan adalah untuk meningkatkan kapasitas Airport Rescue & Fire Fighting (ARFF) atau Pertolongan Kecelakaan Penerbangan dan Pemadam Kebakaran (PKP-PK) dari saat ini kategori 5 menjadi kategori 7.

Persiapan ini antara lain melalui penambahan fasilitas seperti Foam Tender atau kendaraan siaga di sisi udara guna menjaga keselamatan.

Sementara itu pada aspek keamanan,InJourney Airports tengah mempersiapkan personel tambahan Aviation Security untuk ditugaskan di Bandara Husein Sastranegara untuk mencapai sistem keamanan yang dipersyaratkan.

Keamanan bandara tentunya juga didukung berbagai fasilitas sepeti handheld metal detector, walkthrough metal detector, CCTV, serta perangkat keamanan lainnya.

Persiapan juga dilakukan di sisi udara, yakni antara lain pelapisan ulang permukaan landas pacu atau overlay runway pada beberapa sektor untuk mendukung pengoperasian pesawat jet, serta memastikan kesiapan taxiway, serta apron parkir pesawat.

Terkait aspek pelayanan, saat ini sudah mulai dilakukan tahapan perapihan terminal penumpang baik di area domestik dan internasional.

Pahlevi menuturkan, ruang tunggu atau boarding lounge bagi penumpang pesawat dipastikan dapat menghadirkan kenyamanan saat bandara kembali melayani penerbangan jet komersial.

IDXChannel - PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) resmi memindahkan seluruh penerbangan untuk ibadah umrah ke terminal 2F Bandara Soekarno-Hatta (Soetta). Kebijakan tersebut akan diberlakukan secara bertahap mulai 1 Juli 2026 bagi jamaah umrah melalui biro Penyelenggara Perjalanan Ibadah Umrah (PPIU).

Pemindahan titik keberangkatan tersebut merupakan bagian dari peningkatan pelayanan kepada jamaah umrah. Hal ini merujuk pada Surat Edaran (SE) Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Nomor SE-DJPU 12 Tahun 2026 tentang Pengaturan Layanan Penumpang Angkutan Udara Haji dan Umrah Melalui Terminal Khusus Haji dan Umrah 2F Bandar Udara Soekarno-Hatta.

"Terminal Khusus Haji dan Umrah 2F terus melalui berbagai tahapan penyempurnaan operasional, dan kini siap secara penuh untuk melayani keberangkatan jamaah umrah yang menggunakan PPIU," kata Direktur Utama InJourney Airports, Mohammad R. Pahlevi dalam keterangan resmi, Senin (22/6/2026).

Pahlevi mengatakan penyempurnaan terminal 2F mencakup penataan dan penambahan fasilitas dan skenario operasional yang dirancang khusus untuk kenyamanan dan memuliakan jamaah umrah dalam memulai perjalanan ke Tanah Suci.

Fasilitas yang terus disempurnakan ini siap melayani keberangkatan sekitar 2.000-3.000 jamaah haji setiap harinya di Bandara Soekarno-Hatta. Fasilitas tersebut antara lain sebanyak 20 konter check-in yang khusus melayani jamaah umrah.

"Konter check in ini dikhususkan untuk pelaporan dan drop baggage bagi jamaah umrah, atau tidak bercampur dengan penumpang reguler, sehingga jamaah umrah dapat merasakan proses yang seamless, lebih cepat dan antrean lebih singkat," kata Pahlevi.

Terminal juga dilengkapi area tunggu yang luas dan nyaman sehingga jamaah dan keluarga pengantar memiliki ruang lebih leluasa untuk berkumpul dan melepas keberangkatan menuju Tanah Suci.

Keberadaan masjid di dalam terminal juga memungkinkan jamaah dan keluarga melaksanakan ibadah lebih nyaman dan khusyuk sebelum keberangkatan.

'Seluruh staf bandara yang bertugas dalam pelayanan dan keamanan juga dapat fokus 100 persen memberikan asistensi kepada jamaah umrah, karena tidak ada penumpang reguler yang melalui terminal ini," ujarnya.

Adapun penyempurnaan fasilitas dan skema operasional sejalan dengan tahapan terminal ini untuk melayani keberangkatan jamaah umrah. Pada 5 Maret 2025, terminal ini melayani keberangkatan jamaah umrah dengan penerbangan charter Garuda Indonesia sebanyak 3 kali seminggu.

Kemudian sejak 21 Maret 202, penerbangan reguler Garuda Indonesia juga melayani jamaah umrah sebanyak 3 kali seminggu. Sebelum itu, terminal ini juga melayani keberangkatan jamaah umrah dengan Lion Air.

(Rahmat Fiansyah)

PADANG, KOMPAS.com - PT Angkasa Pura Indonesia (Persero) atau InJourney Airports menargetkan proyek pengembang terminal Bandara Internasional Minangkabau Padang (BIM) rampung pada kuartal I 2027 mendatang.

Proyek senilai Rp 553 miliar ini akan meningkatkan kapasitas penumpang dan mempercantik tampilan terminal menjadi bernuansa Minang.

General Manager Bandara Internasional Minangkabau, Dony Subardono mengatakan, terminal bandara diperluas menjadi 49.450 meter persegi dari sebelumnya 20.568 meter persegi.

Perluasan tersebut akan membuat kapasitas terminal menjadi 5,7 juta penumpang per tahun dari sebelumnya 2,7 juta penumpang per tahun.

"Jadi total menjadi 5,7 juta penumpang, kalau dibandingkan dengan yang sebelumnya, itu hampir dua kali lipat, luasannya," ujar Dony di BIM, Padang, Jumat (19/6/2026).

Adapun perluasan dilakukan pada area kedatangan domestik dan internasional, boarding lounge domestik dan internasional, area komersial, serta lansekap terminal.

Dalam program tersebut InJourney Airports memiliki empat fokus utama. Pertama, menghadirkan sentuhan budaya Minangkabau yang modern.

Hal ini dilakukan melalui transformasi visual interior dengan perpaduan arsitektur modern dan motif tradisional Minangkabau, seperti ukiran Kaluak Paku dan Pucuak Rebung.

"Kita lebih mengedepankan kepada hiasannya, bahwa sentuhan khas Indonesia, sentuhan khas Minang, yang sangat otentik, itu yang nanti akan diponjolkan," ucap dia.

Kedua, meningkatkan fasilitas dan kenyamanan penumpang melalui peremajaan area tunggu (boarding lounge), optimalisasi suasana terminal, serta peningkatan fasilitas toilet yang memenuhi standar global dan ramah bagi penyandang disabilitas.

Ketiga, melakukan penataan alur penumpang (flow management) dengan menata ulang tata letak area check-in dan area komersial. Hal ini bertujuan menciptakan pergerakan penumpang yang lebih lancar, luas, dan tanpa hambatan.

Keempat, menyediakan area hijau di dalam terminal (indoor greenery) dengan menambahkan elemen lanskap hijau di sejumlah titik strategis guna menghadirkan suasana yang lebih asri, sejuk, dan menenangkan bagi penumpang.

Dony menuturkan langkah ini diharapkan bisa meningkatkan kenyamanan penumpang sekaligus memperkenalkan budaya daerah kepada para wisatawan yang berkunjung ke Sumatra Barat.

"Kami ingin Bandara Internasional Minangkabau tidak hanya tempat naik dan turun dari pesawat saja, tetapi juga menjadi etalase budaya yang ramah, modern, dan membanggakan bagi masyarakat Sumatra Barat," kata dia.

Operasional bandara tetap berjalan normal

Seluruh pengerjaan proyek tersebut ditargetkan rampung pada kuartal I 2027 mendatang. Namun aktivitas bandara dipastikan tetap berjalan normal untuk melayani penumpang.

Dony bilang, seluruh tahapan pengerjaan proyek dikelola secara ketat sehingga tidak mengganggu operasional penerbangan maupun kenyamanan penumpang.

Area kerja fisik disekat dengan rapi, dan pengerjaan berat dilakukan pada saat low hour (jam sepi penerbangan) atau malam hari. Hanya terdapat sedikit perubahan alur serta pengerjaan di beberapa titik yang mungkin dapat menimbulkan ketidaknyamanan.

"Setelah beautifikasi, Bandara Internasional Minangkabau hadir dengan wajah lebih segar untuk siap menyambut pertumbuhan arus wisatawan dan mendukung kemajuan sektor ekonomi serta pariwisata di Sumatra Barat secara berkelanjutan," tutup Dony.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

PADANG, KOMPAS.com - PT Angkasa Pura Indonesia (Persero) atau InJourney Airports tengah melakukan beautifikasi dan revitalisasi terminal Bandara Internasional Minangkabau (BIM), Sumatra Barat.

Proyek yang akan membuat terminal bandara menjadi bernuansa budaya Minang ini memakan anggaran Rp 553 miliar.

"Anggarannya itu kemarin di adendumI delapan sudah Rp 553 miliar, ini sedang dalam tahap pendampingan oleh Kejaksaan," ujarnya General Manager Bandara Internasional Minangkabau, Dony Subardono di kantornya, Padang, Jumat (19/6/2026).

Dari total anggaran tersebut, dialokasikan sekitar Rp 140 miliar khusus untuk beautifikasi alias mempercantik area terminal. Seluruh sumber pendanaan berasal dari kas internal perusahaan.

"Insya Allah untuk beautifikasi kita divide kemarin Rp 140 miliar, itu untuk beautifikasi saja," ucapnya.

Dony menuturkan, revitalisasi dan beautifikasi mencakup berbagai aspek, mulai dari pembaruan estetika interior, penataan area komersial, hingga peningkatan fasilitas di dalam terminal.

Langkah ini diharapkan tidak hanya meningkatkan kenyamanan penumpang, tetapi juga memperkenalkan budaya daerah kepada para wisatawan.

"Kami ingin Bandara Internasional Minangkabau tidak hanya tempat naik dan turun dari pesawat saja, tetapi juga menjadi etalase budaya yang ramah, modern, dan membanggakan bagi masyarakat Sumatra Barat," kata dia.

Ia mengungkapkan, dalam program tersebut InJourney Airports memiliki empat fokus utama.

Pertama, menghadirkan sentuhan budaya Minangkabau yang modern. Hal ini dilakukan melalui transformasi visual interior dengan perpaduan arsitektur modern dan motif tradisional Minangkabau, seperti ukiran Kaluak Paku dan Pucuak Rebung.

Kedua, meningkatkan fasilitas dan kenyamanan penumpang melalui peremajaan area tunggu (boarding lounge), optimalisasi suasana terminal, serta peningkatan fasilitas toilet yang memenuhi standar global dan ramah bagi penyandang disabilitas.

Ketiga, melakukan penataan alur penumpang (flow management) dengan menata ulang tata letak area check-in dan area komersial. Hal ini bertujuan menciptakan pergerakan penumpang yang lebih lancar, luas, dan tanpa hambatan.

Serta keempat, menyediakan area hijau di dalam terminal (indoor greenery) dengan menambahkan elemen lanskap hijau di sejumlah titik strategis guna menghadirkan suasana yang lebih asri, sejuk, dan menenangkan bagi penumpang.

Menurut Dony, Bandara Internasional Minangkabau juga ingin memberikan customer experience yang dapat dirasakan lima panca indera.

Unsur visual (sight) ditampilkan melalui budaya Minangkabau, unsur sentuhan (touch) diwujudkan dengan penggunaan pakaian adat pada setiap event, dan nsur suara (sound) dengan pertunjukan musik daerah secara langsung di terminal.

Kemudian unsur cita rasa (taste) disajikan melalui tenant kuliner khas Sumatera Barat dan desain tenant yang mengusung konsep Rumah Gadang, sementara unsur aroma (smell) dengan penggunaan wewangian khusus di area terminal.

Dony menambahkan, proses pengerjaan proyek berlangsung dinamis karena adanya sejumlah perubahan dan penyesuaian. Seluruh pengerjaan proyek tersebut pun ditargetkan rampung pada kuartal I 2027 mendatang.

"Dinamikanya sangat luar biasa. Namun insyaAllah kita tetap akan melanjutkan sampai nanti di targetnya kuartal pertama 2027," ucapnya.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Bisnis.com, JAKARTA – PT Angkasa Pura Indonesia (Persero) atau InJourney Airports kini tengah dalam upaya memoles citra gerbang udara Tanah Air. Sedikitnya terdapat empat bandara yang pada tahun ini tengah digenjot pengembangannya.

Keempat bandara tersebut antara lain Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali, Bandara Soekarno-Hatta Tangerang, Bandara Minangkabau Padang dan Bandara Depati Amir Pangkalpinang.

Direktur Utama InJourney Airports Mohammad R. Pahlevi, menerangkan upaya pengembangan bandara dilakukan dalam rangka menghadirkan infrastruktur dan fasilitas yang berfokus pada pengalaman pengguna bandara.

Rencana tersebut sejalan dengan data Badan Pusat Statistik (BPS), yang menunjukkan Bandara Soekarno-Hatta dan I Gusti Ngurah Rai sebagai dua bandara tersibuk di Tanah Air. Data per April 2026, menunjukkan keberangkatan penumpang dari Bandara Soekarno-Hatta mencapai 1,26 juta, sementara 301.620 penumpang melakukan keberangkatan dari Bali.

”Esensi dari transformasi adalah terus bergerak dan berubah untuk lebih baik. Transformasi InJourney Airports tidak pernah berhenti, melainkan terus dilakukan berkelanjutan untuk peningkatan standar pelayanan kepada pengunjung bandara dan penumpang pesawat,” katanya dalam keterangan resminya, dikutip Jumat (19/6/2026).

Pengembangan kedua bandara ini juga diharapkan dapat menciptakan standar layanan yang dapat menjadi benchmark bandara lainnya di Tanah Air.

Tidak tanggung-tanggung, pengembangan Bandara I Gusti Ngurah Rai dilakukan dengan meningkatkan kapasitas penumpang menjadi 32 juta orang per tahun. Selain itu, pengembangan juga dilakukan dalam bentuk optimalisasi pier keberangkatan terminal internasional, pembangunan jembatan penghubung antarterminal, hingga revitalisasi fasilitas penunjang dan pelayanan.

Pahlevi memprediksi, upaya optimalisasi gerbang keberangkatan internasional bakal membuat penumpang merasa lebih nyaman. Sementara itu, pembangunan connecting bridge antara terminal internasional dan domestik juga diprediksi bakal memangkas waktu check-in bagi pengguna jasa.

Sementara di Bandara Soekarno-Hatta, program pengembangan mencakup beautifikasi lanjutan Terminal 3 dan Revitalisasi Terminal 1A.

Pemolesan Terminal 3 pada tahun ini dilakukan di seluruh fasad tenant komersial pada area keberangkatan, boarding gate area keberangkatan, interior check in, serta fasilitas umum di area keberangkatan dan kedatangan. Dilakukan juga penambahan fasilitas pada boarding lounge penerbangan internasional, seperti game corner.

Program pengembangan di Bandara Soekarno-Hatta yang juga tengah dijalankan adalah Revitalisasi Terminal 1A, dengan meningkatkan kapasitas menjadi 10 juta penumpang per tahun, dan bakal dilengkapi dengan 36 unit konter check-in.

“Setelah revitalisasi, Terminal 1A hadir dengan wajah baru, standar pelayanan yang jauh lebih baik didukung fasilitas lebih lengkap dan modern untuk seamless journey experience,” tegasnya.

Penambahan conveyor belt juga dilakukan pada area pengambilan bagasi penumpang, dari 5 unit menjadi 7 unit sehingga dapat melayani 3.500 bagasi dalam waktu bersamaan. Area komersial juga diperluas menjadi sekitar 6.300 meter persegi dari sebelumnya 4.400 meter persegi. Revitalisasi ini melanjutkan aksi serupa yang telah rampung sebelumnya di Terminal 2F dan Terminal 1C.

Menjadi Etalase Budaya

Pengembangan bandara, tidak hanya dipandang sebagai upaya meningkatkan pengalaman pengguna jasa, melainkan juga menjadi etalase dari budaya yang dijalankan masing-masing daerah. Hal itu yang berusaha dilakukan di Bandara Internasional Minangkabau.

General Manager Bandara Internasional Minangkabau Dony Subardono, menerangkan program beautifikasi yang belakangan dilakukan menunjukkan komitmen perusahaan untuk memberikan pengalaman perjalanan yang terbaik bagi penumpang yang berkunjung ke Padang.

”Kami ingin Bandara Internasional Minangkabau tidak hanya tempat naik dan turun dari pesawat saja, tetapi juga menjadi etalase budaya yang ramah, modern, dan membanggakan bagi masyarakat Sumatra Barat,” katanya saat ditemui wartawan, Jumat (19/6/2026).

Terdapat empat upaya dalam rangka memoles citra Bandara Internasional Minangkabau. Pertama, bakal dilakukan transformasi visual interior dengan perpaduan arsitektur modern dan motif tradisional Minangkabau seperti ukiran Kaluak Paku dan Pucuak Rebung.

Tidak hanya itu, bandara ini juga disebut bakal menampilkan sederet kebudayaan Minangkabau, seperti penggunaan pakaian adat pada momen tertentu, penampilan live musik daerah, hingga menghadirkan tenan dengan sajian kuliner Sumatra Barat.

Kedua, upaya mengembangkan bandara juga dilakukan dengan meningkatkan fasilitas dan kenyamanan melalui peremajaan ruang tunggu; penataan alur penumpang agar lebih lancar dan bebas hambatan; hingga menyediakan area hijau di dalam terminal untuk menambah elemen lanskap hijau.

Pengembangan bandara ini nantinya diprediksi bakal mengerek kapasitas penumpang menjadi 5,7 juta per tahun, dari semula 2,7 juta penumpang per tahun saat ini. Luasan bandara juga bakal meningkat menjadi 49.950 meter persegi dari 20.568 meter persegi saat ini.

”Ini kami lebih mengedepankan kepada hiasannya bahwa sentuhan khas Indonesia, sentuhan khas Minang yang sangat autentik itu yang nanti akan ditonjolkan. InsyaAllah di triwulan pertama tahun depan sudah selesai,” katanya.

Sejalan dengan pengembangan bandara secara fisik, manajemen saat ini juga tengah berupaya mendatangkan lebih banyak pelancong melalui Bandara Internasional Minangkabau. Pasalnya, data menunjukkan bahwa sejak Covid-19, torehan trafik penerbangan di bandara ini tidak pernah setinggi 2019.

Pada 2019, manajemen Bandara Internasional Minangkabau (BIM) mencatat 3,07 juta penumpang per tahun. Kini, torehan tertinggi hanya dicapai pada 2024 dengan besaran 2,50 juta penumpang dalam satu tahun.

Manajemen BIM bahkan mengaku bakal secara aktif mengirimkan delegasi kepada pemilik moda transportasi untuk menjelaskan besarnya potensi pasar di Sumatra Barat.

”Kami ada visi yang harus dilihat lagi yaitu bagaimana hubungan bisnis, pariwisata, turisme, dan edukasi dan pendidikan. Itu nanti peluang-peluang yang akan kami coba tawarkan kepada para pelaku penerbangan. Mudah-mudahan kami akan memberikan data [dan] para pemilik moda transportasi udara bisa mengambil kesempatan itu,” tegasnya.

Di satu sisi, Dony mengaku ketegangan geopolitik yang belakangan memuncak antara Iran—AS dan Israel, sempat menyusutkan jumlah penumpang di Bandara Internasional Minangkabau menjadi hanya 4.100 per hari.

Hanya saja, kini BIM telah mencatat rata-rata jumlah penumpang per hari mencapai 6.000 orang, didorong oleh momentum liburan hingga berbagai acara di Sumatra Barat. Meskipun begitu, Dony enggan menerangkan target jumlah penumpang di BIM hingga akhir tahun.

REPUBLIKA.CO.ID, PADANG — PT Angkasa Pura Indonesia (Persero) Kantor Cabang Bandara Internasional Minangkabau (BIM) saat ini tengah menjalankan program beautifikasi dan revitalisasi terminal penumpang untuk meningkatkan standar pelayanan dan kenyamanan pengguna jasa bandara. Langkah strategis ini juga bertujuan memperkuat identitas Sumatra Barat di Bandara Internasional Minangkabau sebagai pintu gerbang utama wisatawan.

Program beautifikasi ini mencakup berbagai aspek, mulai dari pembaruan estetika interior, penataan area komersial, hingga peningkatan fasilitas di dalam terminal.

General Manager Bandara Internasional Minangkabau Dony Subardono mengatakan, program tersebut merupakan komitmen perusahaan untuk memberikan pengalaman perjalanan terbaik bagi setiap penumpang, termasuk wisatawan yang berkunjung ke Ranah Minang.

“Program beautifikasi ini merupakan komitmen kami untuk memberikan pengalaman perjalanan terbaik bagi setiap penumpang pesawat, termasuk wisatawan yang berkunjung ke Ranah Minang. Kami ingin Bandara Internasional Minangkabau tidak hanya menjadi tempat naik dan turun pesawat, tetapi juga menjadi etalase budaya yang ramah, modern, dan membanggakan bagi masyarakat Sumatra Barat,” kata Dony.

Dony menjelaskan, program beautifikasi ini memiliki empat fokus utama.

Pertama, menghadirkan sentuhan budaya Minangkabau yang modern melalui transformasi visual interior dengan perpaduan arsitektur modern dan motif tradisional Minangkabau, seperti ukiran Kaluak Paku dan Pucuak Rabuang.

Kedua, peningkatan fasilitas dan kenyamanan melalui peremajaan area tunggu (boarding lounge), optimalisasi suasana terminal (ambience), serta peningkatan fasilitas toilet agar memenuhi standar global dan ramah bagi penyandang disabilitas.

Ketiga, penataan alur penumpang (flow management) dengan menata ulang tata letak area check-in dan area komersial guna menciptakan pergerakan penumpang yang lebih lancar, luas, dan minim hambatan (seamless).

Keempat, penyediaan area hijau di dalam terminal (indoorgreenery) dengan menambahkan elemen lanskap pada titik-titik strategis sehingga menghadirkan suasana yang lebih asri, sejuk, dan menenangkan bagi penumpang.

Bisnis.com, JAKARTA – PT Angkasa Pura (Persero) atau InJourney Airports tengah menggenjot pengembangan sebanyak empat bandara di Tanah Air pada tahun ini. Langkah itu disebut sebagai upaya InJourney dalam mendorong peningkatan kualitas yang berkelanjutan.
Keempat bandara yang tengah dalam masa pengembangan antara lainBandara I Gusti Ngurah Rai Bali, Bandara Soekarno-Hatta Tangerang, Bandara Minangkabau Padang dan Bandara Depati Amir Pangkalpinang.
Direktur Utama InJourney Airports Mohammad R. Pahlevi, menerangkan upaya tersebut sebagai bagian untuk menghadirkan infrastruktur dan fasilitas yang berfokus pada pengalaman pengguna di bandara.
“Esensi dari transformasi adalah terus bergerak dan berubah untuk lebih baik. Transformasi InJourney Airports tidak pernah berhenti, melainkan terus dilakukan berkelanjutan untuk peningkatan standar pelayanan kepada pengunjung bandara dan penumpang pesawat," katanya dalam keterangan resminya, Kamis (18/6/2026).
Pengembangan dua bandara tersibuk, antara lain Bandara Soekarno-Hatta dan Bandara I Gusti Ngurah Rai, diharapkan dapat menciptakan standar layanan terbaik yang bisa diimplementasikan bandara-bandara lainnya di Tanah Air.
Pasalnya, pengembangan layanan di dua bandara tersibuk tersebut turut berupaya memenuhi standar global sehingga diharapkan dapat meningkatkan kualitas bandara dalam persaingannya dengan bandara di kancah internasional.
“Layanan di dua bandara tersebut dapat menjadi standar bagi bandara-bandara lainnya. Pengembangan yang dilakukan untuk meningkatkan pelayanan dan kenyamanan, serta memenuhi standar global sehingga dapat meningkatkan posisi kedua bandara dalam daftar 100 Bandara Terbaik di Dunia,” tambahnya.
Pengembangan terhadap Bandara I Gusti Ngurah Rai pada tahun ini dilakukan peningkatan kapasitas menjadi 32 juta penumpang per tahun, setelah sebelumnya di sisi darat. Artinya, setelah terminal penumpang, peningkatan kapasitas akan dilakukan di sisi udara.
Pengembangan di terminal ini mencakup optimalisasipierkeberangkatan Gate 1-9 Terminal Internasional, antara lain pembangunan penghubungpier, penataan lanskap dan area kursi tunggu, serta perluasan dan beautifikasi fasilitas umum.
Selain itu, InJourney juga melakukan revitalisasi fasilitas penunjang dan pelayanan padasemi outdoorarea komersial, areacheck in,hingga pintu keberangkatan.
Tidak hanya itu, Bandara I Gusti Ngurah Rai juga tengah dilakukan pembangunan jembatan penghubung (connecting bridge) antara Terminal Domestik dan Terminal Internasional.
"Optimalisasi digatekeberangkatan internasional akan semakin membuat penumpang merasa nyaman, begitu juga dengan adanyaconnecting bridgeantara Terminal Internasional dan Terminal Domestik yang menyediakan jalur khusus bagi penumpang pesawat yang memiliki penerbangan lanjutan. Ini memangkas waktu untukcheck in,"tegasnya.
Sementara di Bandara Soekarno-Hatta, pengembangan bandara mencakup lanjutan beautifikasi Terminal 3 dan Revitalisasi Terminal 1A.
Pemolesan Terminal 3 pada tahun ini dilakukan di seluruh fasadtenantkomersial pada area keberangkatan, seluruhboarding gatearea keberangkatan, interiorcheck in, serta fasilitas umum yakni toilet di area keberangkatan dan kedatangan.Dilakukan juga penambahan fasilitas padaboarding loungepenerbangan internasional, yakni antara laingame corner.
Program pengembangan di Bandara Soekarno-Hatta yang juga tengah dijalankan adalah Revitalisasi Terminal 1A, dengan meningkatkan kapasitasmenjadi 10 juta penumpang per tahun, dan bakal dilengkapi dengan 36 unit kontercheck in.
“Setelah revitalisasi, Terminal 1A hadir dengan wajah baru, standar pelayanan yang jauh lebih baik didukung fasilitas lebih lengkap dan modern untukseamless journey experience,” ujar Mohammad R. Pahlevi.
Penambahanconveyor beltjuga dilakukan pada area pengambilan bagasi penumpang, dari 5 unit menjadi 7 unit sehingga dapat melayani 3.500 bagasi dalam waktu bersamaan. Area komersial juga diperluas menjadi sekitar 6.300 meter persegi dari sebelumnya 4.400 meter persegi.
Revitalisasi ini melanjutkan aksi serupa yang telah rampung sebelumnya di Terminal 2F dan Terminal 1C.
Sementara itu di Bandara Minangkabau Padang, pengembangan mencakup pembangunan terminal baru seluas sekitar 47.000 meter persegi yang dapat menampung 5,7 juta penumpang per tahun atau jauh lebih banyak dibandingkan dengan sebelumnya 2,7 juta penumpang per tahun.
Perluasan dilakukan pada terminal baru untuk area kedatangan domestik dan internasional, boarding lounge domestik dan internasional, area komersial, hingga lanskap terminal.
Sementara itu, di Bandara Depati Amir Pangkalpinang dilakukan pengembangan terminal menjadi seluas 30.000 meter persegi yang kini berkapasitas 3 juta penumpang per tahun dari sebelumnya 1,5 juta pada periode yang sama.
Sejalan dengan pengembangan ini, dilakukan juga perluasan areacheck in, penataan areacurbside, titik pemeriksaan keamanan atausecurity check point, penataan area komersial, pembaruan lansekap di dalam terminal, serta beautifikasi interior di seluruh area terminal.

PT Angkasa Pura Indonesia (Persero) atau InJourney Airports menghadirkan beragam keseruan di bandara pada periode libur sekolah 2026.

Jumlah pergerakan penumpang pesawat di 37 bandara saat masa libur sekolah yakni 29 Juni - 11 Juli 2026 diperkirakan mencapai 5,46 juta penumpang atau meningkat sekitar 9,72% dibandingkan dengan hari normal 2026.

Sejalan dengan naiknya jumlah penumpang, jumlah penerbangan diproyeksikan menyentuh sekitar 41 ribu penerbangan atau tumbuh 6,25%.

Direktur Utama InJourney Airports Mohammad R. Pahlevi mengatakan rencana operasi telah disiapkan dalam mengantisipasi peningkatan lalu lintas penerbangan di antaranya melalui pengaturan slot time, pergerakan pesawat di bandara, hingga kesiapan seluruh personel termasuk petugas Aviation Security (Avsec).

Pada aspek pelayanan, lanjut Mohammad R. Pahlevi, bandara menyiapkan program customer experience untuk dapat tetap memberikan pengalaman perjalanan terbaik di tengah meningkatnya lalu lintas penerbangan.

“Periode libur sekolah dimanfaatkan keluarga untuk terbang berlibur ke berbagai destinasi wisata. Kami ingin keluarga yang melakukan perjalanan pada periode ini sudah dapat merasakan aura berlibur sedari awal sejak berada di bandara keberangkatan. Untuk itu, kami menjalankan kampanye Festive Event School Holiday *dengan tema sweet departure* untuk menghadirkan family-friendly airport *dan menciptakan kenangan manis di bandara* yang ramah keluarga,” ujar Mohammad R. Pahlevi.

Melalui kampanye tersebut, sejumlah program sudah disiapkan yakni dekorasi tematis liburan sekolah termasuk focal point atau *photobooth* yang menjadi perhatian utama, lalu aktivasi dan *hiburan anak- anak di terminal seperti airport education tour, cookies decoration, dan pertunjukan seni anak* (On Ground Activation) dan pemberian cinderamata khusus bagi *keluarga yang membawa anak*(Sweet Journey Gift).

Ketiga program itu dijalankan di 7 bandara, yakni Bandara Soekarno-Hatta Tangerang, Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali, Bandara Kualanamu Deli Serdang, Bandara Juanda Surabaya, Bandara Internasional Yogyakarta, Bandara Sultan Hasanuddin Makassar dan Bandara SAMS Sepinggan Balikpapan.

“Dalam waktu dekat, penumpang pesawat atau pengunjung di 7 bandara dapat melihat focal point dengan konsep mengangkat memori perjalanan dari seluruh bandara InJourney Airports. Focal point ini membangkitkan kenangan, perjalanan, transformasi serta keindahan destinasi di setiap bandara,” ujar Mohammad R. Pahlevi.