Jakarta (ANTARA) - Perusahaan naungan PT Pelindo Multi Terminal (Pelindo), yaitu PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (IPCC), mencatatkan pertumbuhan kinerja operasional pada Branch Jakarta dan 5 Terminal Satelit (konsolidasi) pada awal kuartal II 2026.

Kinerja operasional kargo perseroan tumbuh 16,01 persen year on year (yoy) atau tumbuh 56.260 unit hingga April 2026, untuk kargo CBU (kendaraan berpenumpang), alat berat, nus dan truck.

"Kami berkomitmen untuk terus memperkuat kapasitas dan kualitas layanan terminal kendaraan melalui transformasi operasional yang adaptif, efisien, serta berkelanjutan guna mendukung kelancaran rantai pasok otomotif nasional," ujar Direktur Utama IPCC Sugeng Mulyadi dalam keterangan resmi di Jakarta, Sabtu.

Sugeng mengatakan pertumbuhan kinerja operasional mencerminkan kepercayaan industri terhadap peran perseroan sebagai operator terminal kendaraan berstandar internasional, yang mampu menjawab dinamika kebutuhan logistik nasional maupun global.

Ke depan, Ia memastikan perseroan akan terus mendorong inovasi berbasis teknologi, penguatan efisiensi layanan dan handling kargo, serta pengembangan infrastruktur yang selaras dengan pertumbuhan industri otomotif nasional.

"Langkah ini juga menjadi bagian dari kesiapan dalam mengantisipasi peningkatan arus kendaraan listrik dan hybrid yang semakin mendominasi aktivitas ekspor-impor otomotif Indonesia, sekaligus mendukung ekosistem logistik yang lebih modern, terintegrasi, dan berkelanjutan,” ujar Sugeng.

Berdasarkan Laporan Produksi Bulanan 2026, total shipcall pada seluruh terminal perseroan mencapai 1.248 shipcalls hingga April 2026, atau tumbuh 21,17 persen (yoy) dibandingkan sebanyak 1.030 shipcalls pada periode sama tahun 2025.

"Pertumbuhan kinerja mencerminkan efektivitas strategi, serta dalam penguatan engagement terhadap pelanggan, sehingga kepercayaan tetap terbangun erat, didukung oleh membaiknya stabilitas geopolitik global yang berdampak positif terhadap permintaan dan distribusi kargo internasional Indonesia," ujar Sugeng.

Kemudian, pertumbuhan kargo pada terminal-terminal yang dikelola IPCC tercermin dari capaian di hampir seluruh segmen.

Tercatat, volume Completely Built-Up (CBU) kumulatif tercatat sebesar 295.262 unit hingga April 2026, tumbuh 6,40 persen (yoy) atau 17.750 unit dibandingkan periode sama tahun 2025.

Lalu, segmen truck dan bus mencatat pertumbuhan 59,10 persen (yoy), dengan volume bongkar muat mencapai 101.354 unit atau lebih banyak 37.648 unit.

Sementara itu, volume alat berat turut tumbuh 8,42 persen (yoy) dari sebanyak 10.232 unit menjadi 11.094 unit.

Lebih lanjut, perseroan mencatatkan perkembangan positif pada segmen kendaraan listrik dengan volume EV yang meningkat dari 2.329 unit pada Januari menjadi 3.916 unit pada April 2026, yang menandakan meningkatnya arus kendaraan ramah lingkungan yang ditangani melalui terminal IPCC.

Hingga April 2026, perseroan turut menangani sejumlah kendaraan hybrid untuk diekspor, yang mencerminkan pergeseran tren kargo yang semakin beragam seiring transformasi industri otomotif ke arah elektrifikasi dan penggunaan energi yang ramah lingkungan serta berkelanjutan.

Adapun, integrasi layanan melalui pendekatan Cargo Distribution Management (CDM), termasuk dukungan Inland Transportation, memberikan keunggulan pada rantai distribusi berbagai jenis kendaraan menjadi lebih efisien dan terstruktur dari lokasi produksi ke pelabuhan maupun sebaliknya.

Dari konsolidasi, terminal Satelit IPCC turut memberikan kontribusi positif terhadap keseluruhan kinerja.

Total volume konsolidasi Satelit hingga bulan pertama kuartal II-2026 mencapai 150.087 unit, atau tumbuh 21,47 persen (yoy) dari sebelumnya 123.554 unit pada periode sama tahun 2025.

Sementara itu, Branch Jakarta secara individual mencatatkan volume sebesar 147.885 unit pada 2026, dibandingkan 154.009 unit pada 2025.

Kondisi tersebut menunjukkan adanya penyesuaian distribusi volume antar terminal dalam jaringan distribusi IPCC, seiring upaya optimalisasi kapasitas operasional secara lebih merata melalui transformasi pola operasi dan implementasi digitalisasi.

"Ke depan, sinergi antar terminal dan penguatan efisiensi layanan menjadi fondasi utama untuk menjaga stabilitas pertumbuhan volume secara berkela4njutan di seluruh jaringan IPCC," ujar Sugeng.

Pewarta: Muhammad Heriyanto
Editor: Kelik Dewanto
Copyright © ANTARA 2026

JAKARTA - IPC Terminal Petikemas (IPC TPK) mengawali tahun 2026 dengan mencatatkan kinerja operasional yang positif. Hingga akhir Januari 2026, tercatat realisasi arus petikemas IPC TPK mencapai 299.891 TEUs, meningkat dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebesar 280.743 TEUs atau tumbuh sekitar 6,82% (year-on- year ).

Pertumbuhan ini menjadi sinyal positif bagi aktivitas logistik dan perdagangan nasional di awal tahun, dengan peningkatan arus barang yang terjadi baik pada segmen internasional maupun domestik.Hadapi Tantangan Logistik Global, IPC TPK Perkuat Operasional dan Layanan di 2026



Selaras dengan fokus strategis Pelindo tahun 2026 dalam memperkuat integrasi ekosistem kepelabuhan , peningkatan kualitas layanan, serta penguatan efisiensi rantai pasok nasional, IPC TPK terus mendorong optimalisasi operasional terminal petikemas melalui peningkatan produktivitas, keandalan layanan, dan kolaborasi dengan para pemangku kepentingan guna memperkuat daya saing pelabuhan Indonesia.

"Pertumbuhan ini mencerminkan optimisme pelaku usaha dan efektivitas strategi operasional kami dalam merespons dinamika perdagangan global maupun domestik yang terus menguat,” ujar Corporate Secretary IPC TPK, Pramestie Wulandary dalam siaran pers, Sabtu (14/2/2026).

Pramestie melanjutkan, capaian ini juga selaras dengan arah transformasi Pelindo dalam menciptakan layanan kepelabuhanan yang terintegrasi, andal, dan berdaya saing global. Peningkatan kinerja IPC TPK dipengaruhi oleh pertumbuhan yang signifikan di beberapa area operasi.

Area Panjang meraih peningkatan kinerja tertinggi yakni 16% dibanding tahun sebelumnya. Disusul oleh Area Tanjung Priok 1 meningkat 10,2% dan Area Tanjung Priok 2 meningkat 8% yang menunjukkan konsistensi IPC TPK dalam memperkuat kapasitas layanan terminal sekaligus mendukung kelancaran arus logistik di wilayah operasional utama.

Badan Pusat Statistik (BPS) melaporkan nilai ekspor Indonesia mencapai USD282,91 miliar selama tahun 2025. Bila dibandingkan dengan periode yang sama sebelumnya, ekspor tumbuh 6,15%. Ekspor nonmigas yang menyokong pertumbuhan ekspor- impor Indonesia di tahun 2025 terbagi dalam tiga kelompok. Pertama yaitu sektor pertanian, kehutanan, dan perikanan berkontribusi senilai USD6,88 miliar selama Januari–Desember 2025 atau tumbuh 21,01% dari posisi yang sama pada 2024.

Kedua, sektor pertambangan dan lainnya sebesar USD35,86 miliar selama tahun 2025 yang mengalami kontraksi sebesar 23%. Ketiga, industri pengolahan sebesar USD227,1 miliar selama tahun 2025 atau tumbuh sebesar 14,47%.

"Kami fokus memastikan layanan terminal siap memfasilitasi kenaikan volume perdagangan, memperkuat kolaborasi dengan stakeholder, serta mendukung integrasi layanan kepelabuhanan nasional demi menjaga efisiensi rantai pasok," tutup Pramestie.

JAKARTA - IPC Terminal Petikemas menorehkan sejarah baru dalam kinerja operasionalnya. Sepanjang tahun 2025, total throughput IPC Terminal Petikemas menembus 3.597.487 TEUs. Capaian tersebut tumbuh 13,2% dibandingkan capaian tahun 2024 sebesar 3.177.939 TEUs.

Pencapaian ini menjadi yang tertinggi sepanjang sejarah perusahaan sejak berdiri, sekaligus menegaskan peran strategis IPC TPK sebagai penggerak arus logistik dan perdagangan ekspor-impor nasional, khususnya di wilayah barat Indonesia. Capaian historis ini mencerminkan keberhasilan transformasi layanan dan penguatan daya saing terminal petikemas yang dilakukan IPC Terminal Petikemas secara berkelanjutan.

IPC TPK Jaga Tren Positif Jelang Akhir 2025, Pertumbuhan Petikemas 13,1 Persen



Corporate Secretary IPC Terminal Petikemas, Pramestie Wulandary menyampaikan, bahwa pencapaian 3,6 juta TEUs merupakan hasil dari kepercayaan pengguna jasa serta sinergi kuat dengan seluruh stakeholder. “Capaian ini bukan sekadar angka, tetapi menjadi bukti nyata kepercayaan pengguna jasa terhadap layanan IPC Terminal Petikemas,” kata Pramestie dalam siaran persnya, Rabu (14/1/2026).

Baginya inovasi berkelanjutan, peningkatan kualitas layanan, serta dibukanya sejumlah layanan baru baik reguler maupun adhoc menjadi faktor utama pendorong pertumbuhan throughput sepanjang 2025. PT IPC Terminal Petikemas Kinerja positif juga tercermin pada capaian bulan Desember 2025 yang mencatatkan throughput sebesar 327.880 TEUs, meningkat 12% dibandingkan Desember 2024 sebesar 292.690 TEUs.

Dari total tersebut, petikemas domestik tercatat 247.153 TEUs, sementara petikemas internasional mencapai 80.727 TEUs, menunjukkan pertumbuhan yang seimbang antara arus logistik domestik dan internasional.

Sepanjang 2025, IPC Terminal Petikemas melayani 25 new service baik reguler maupun adhoc service, yang membuka peluang baru bagi pengguna jasa serta memperkuat ketersediaan armada pengangkut barang. Langkah ini turut mendorong kelancaran arus logistik dan memperluas konektivitas perdagangan nasional dan internasional.

Tingkatkan Kolaborasi, IPC TPK Kembali Layani Adhoc Service



Peningkatan kinerja juga terjadi di hampir seluruh area operasional IPC Terminal Petikemas. Di wilayah Tanjung Priok, kinerja meningkat 13,74%, disusul Area Panjang yang melonjak 24,5%, Area Teluk Bayur tumbuh signifikan sebesar 16,74%, Area Pontianak meningkat 7,4%, serta Area Palembang tumbuh 6,1%.

Sejalan dengan capaian tersebut, data Badan Pusat Statistik (BPS) menunjukkan kinerja perdagangan nasional yang positif, di mana nilai ekspor nonmigas meningkat 7,07% menjadi USD244,75 miliar. Sementara impor nonmigas naik 4,37% menjadi USD188,61 miliar, dengan surplus neraca perdagangan nonmigas Januari-November 2025 sebesar USD56,15 miliar.

Menutup pernyataannya, Pramestie menegaskan, bahwa capaian ini menjadi fondasi untuk pertumbuhan ke depan. “Pencapaian historis ini menjadi pijakan bagi IPC Terminal Petikemas untuk terus berinovasi dan memperkuat perannya dalam mendukung kelancaran arus logistik nasional.

Pramestie menyampaikan apresiasi setinggi-tingginya kepada seluruh stakeholder atas dukungan dan kolaborasi yang telah mengantarkan IPC Terminal Petikemas menembus capaian 3,6 juta TEUs untuk pertama kalinya.

Beban usaha naik sekitar sembilan persen, masih sejalan dengan kenaikan pendapatan. Namun ke depan kami akan fokus pada otomasi proses dan efisiensi tenaga alih daya melalui digitalisasi layanan,

Jakarta (ANTARA) - PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (IPCC) menargetkan efisiensi operasional melalui digitalisasi dan otomasi guna menekan beban usaha pada 2025, sejalan dengan pertumbuhan kinerja perseroan yang tetap positif sepanjang tahun ini.

Direktur Utama IPCC Sugeng Mulyadi mengatakan, pendapatan perseroan hingga tahun berjalan 2025 tumbuh sekitar 12 persen dibanding periode yang sama tahun sebelumnya, sementara laba bersih meningkat 28 persen.

“Beban usaha naik sekitar sembilan persen, masih sejalan dengan kenaikan pendapatan. Namun ke depan kami akan fokus pada otomasi proses dan efisiensi tenaga alih daya melalui digitalisasi layanan,” kata Sugeng dalam Media Expose SPMT Group di Jakarta, Selasa.

Ia menjelaskan, komponen terbesar dalam beban usaha berasal dari kerja sama mitra usaha (KSMU), terutama tenaga alih daya dan pengamanan yang terdampak penyesuaian upah minimum. Selain itu, peningkatan aktivitas ekspor juga mendorong tambahan kebutuhan tenaga operasional di lapangan.

IPCC saat ini memiliki sekitar 80 pegawai organik dan lebih dari 350 tenaga alih daya. Digitalisasi sistem operasi terminal diharapkan dapat mengurangi kebutuhan proses manual, menghemat waktu penanganan kendaraan, dan menekan biaya operasional.

Sugeng menambahkan, kunjungan kapal yang ditangani IPCC diproyeksikan tumbuh sekitar 5-10 persen pada tahun depan, mengikuti peningkatan ekspor kendaraan yang masih menjadi kontributor utama pendapatan perusahaan, sekitar 70 persen.

“Dengan efisiensi dan layanan yang semakin terintegrasi, kami ingin memastikan pertumbuhan pendapatan dapat lebih tinggi dari pertumbuhan biaya, sehingga margin usaha terus membaik,” ujar dia.

Sejalan dengan performa keuangan, IPCC dijadwalkan membagikan dividen interim sekitar 25 persen dari laba bersih tahun buku berjalan atau setara sekitar Rp26,2 miliar pada 7 Januari mendatang.

Upaya perbaikan efisiensi juga menjadi bagian sinergi IPCC bersama induk usaha PT Pelindo Multi Terminal (SPMT) dalam mengoptimalkan biaya logistik nasional dan mendorong peningkatan daya saing ekspor kendaraan Indonesia.

Pewarta: Aria Ananda
Editor: Abdul Hakim Muhiddin
Copyright © ANTARA 2025

Peran IPCC adalah mendukung industri otomotif nasional menjadi basis ekspor, sehingga ekspor kendaraan dari Indonesia bisa bersaing dengan negara lain di kawasan,

Jakarta (ANTARA) - PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (IPCC) menyiapkan strategi layanan logistik terintegrasi untuk memperkuat peran Indonesia sebagai basis ekspor kendaraan di kawasan Asia-Oseania.

Direktur Utama IPCC Sugeng Mulyadi menjelaskan, perseroan tidak hanya mengelola terminal kendaraan di Pelabuhan Tanjung Priok, tetapi juga jaringan terminal satelit dan layanan pendukung dari hulu ke hilir guna menekan biaya logistik dan mempercepat arus barang.

“Peran IPCC adalah mendukung industri otomotif nasional menjadi basis ekspor, sehingga ekspor kendaraan dari Indonesia bisa bersaing dengan negara lain di kawasan,” kata Sugeng dalam Media Expose SPMT Group di Terminal Kendaraan Indonesia, Jakarta, Selasa.

Ia memaparkan bahwa di pasar global produksi kendaraan mencapai sekitar 92 juta unit per tahun, dengan Tiongkok menyumbang sekitar 31 juta unit, Jepang 8,2 juta unit, India 6 juta unit, Korea Selatan 4 juta unit, Thailand 1,5 juta unit, dan Indonesia sekitar 1,2 juta unit.

Menurut dia, posisi Indonesia sebagai produsen dan eksportir di Asia Tenggara masih bersaing di bawah Thailand, sehingga efisiensi logistik menjadi kunci agar prinsipal otomotif menjadikan Indonesia sebagai basis produksi sekaligus ekspor ke berbagai negara tujuan.

Hingga Oktober, ekspor kendaraan yang ditangani melalui IPCC tercatat mencapai sekitar 318.000 unit, tumbuh lebih dari 20 persen dibanding periode yang sama tahun sebelumnya. Sementara itu, impor kendaraan masih jauh lebih kecil, hanya sekitar 6 persen dari total arus kendaraan yang melalui terminal tersebut.

Perseroan menargetkan peningkatan ekspor pada 2026 sejalan dengan proyeksi kenaikan kunjungan kapal internasional sekitar 5-10 persen.

Untuk memperkuat daya saing, IPCC mengembangkan layanan terintegrasi mulai dari pusat pengiriman awal (pre-delivery center/PDC), inspeksi, penambahan aksesori, layanan perawatan ringan, hingga distribusi kendaraan ke penyalur melalui kerja sama dengan perusahaan logistik dan prinsipal otomotif.

Dari sisi operasional pelabuhan, Sugeng menyampaikan IPCC terus memperluas digitalisasi proses pelayanan dan dokumen kepelabuhanan melalui integrasi dengan sistem Pelindo untuk peningkatan efisiensi dan transparansi pergerakan kendaraan.

“Dengan digitalisasi dan integrasi layanan, idle time (waktu tunggu) kendaraan di pelabuhan bisa dikurangi, post stay (waktu berlabuh total) dan cargo stay (durasi barang di pelabuhan) menjadi lebih pendek, sehingga biaya logistik dapat ditekan,” ujarnya.

Ia menambahkan, IPCC juga memposisikan diri sebagai salah satu simpul utama dalam ekosistem kendaraan listrik nasional dengan menyiapkan area khusus, fasilitas pengisian daya, serta layanan penanganan dan distribusi bagi berbagai merek kendaraan listrik yang memanfaatkan insentif pemerintah.

Direktur Operasi PT Pelindo Multi Terminal (SPMT) Arif Rusman Yulianto menegaskan, langkah IPCC sejalan dengan strategi Pelindo pascamerger yang membagi bisnis berdasarkan segmen layanan.

SPMT sebagai subholding mengelola terminal nonpeti kemas, termasuk terminal kendaraan yang dioperasikan IPCC di sejumlah pelabuhan.

“Fokus kami adalah menurunkan waktu sandar kapal dan waktu tinggal barang melalui standarisasi proses bisnis, peningkatan kompetensi SDM, penguatan infrastruktur serta penerapan K3 dan HSSE, sehingga kontribusi terhadap penurunan biaya logistik nasional semakin nyata,” kata Arif.

Pewarta: Aria Ananda
Editor: Abdul Hakim Muhiddin
Copyright © ANTARA 2025

Jakarta (ANTARA) - Anak perusahaan PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) yaitu PT IPC Terminal Petikemas (IPC TPK) mencatatkan pertumbuhan kinerja operasi sebesar 15,1 persen year-on-year (yoy) mencapai 304.358 TEUs pada September 2025 jika dibandingkan sebesar 264.262 TEUs pada periode sama tahun sebelumnya.

Sepanjang Januari-September 2025, perseroan membukukan pertumbuhan kinerja operasi sebesar 13,95 persen (yoy) mencapai 2.621.101 TEUs, dibandingkan periode sama tahun sebelumnya sebesar 2.300.306 TEUs.

Corporate Secretary IPC TPK Pramestie Wulandary dalam keterangan tertulis yang diterima di Jakarta, Selasa, mengatakan pertumbuhan itu menegaskan arus peti kemas yang ditangani perseroan terus meningkat konsisten dari tahun ke tahun.

“Peningkatan signifikan kinerja operasional IPC TPK adalah bukti nyata dari transformasi berkelanjutan dan konsistensi seluruh insan IPC TPK dalam memberikan layanan terbaik. Capaian ini tidak lepas dari kepercayaan para pengguna jasa yang terus memilih dan mempercayakan layanan kami,” ujar Pramestie.

Ia menjelaskan, lonjakan itu terutama didorong oleh pertumbuhan arus petikemas domestik, yang menjadi pilar penting dalam rantai pasok logistik nasional.

Ia melanjutkan, pertumbuhan signifikan terjadi di beberapa area operasi, diantaranya peningkatan layanan adhoc dan efisiensi terminal di IPC TPK Tanjung Priok, pertumbuhan volume peti kemas dari major shipping line di IPC TPK Pontianak.

Selain itu, juga pengalihan muatan komoditas karet dari Belawan di IPC TPK Palembang dan peningkatan ekspor komoditas rubber, perlite, dan pakan ternak di IPC TPK Teluk Bayur serta meningkatnya komoditi ekspor kopi, karet dan pisang segar, sertaimpor animal feed suplement dan corn gluten meal di IPC TPK Panjang.

Lebih lanjut, momentum positif juga diperkuat oleh kegiatan ekspor baru, yang mana perseroan melayani layanan adhoc internasional dengan tujuan akhir Vietnam pada September 2025.

Kapal MV Alvan yang berlabuh di Terminal Operasi 3 Pelabuhan Tanjung Priok merupakan kolaborasi dengan HDAS CO melalui agen Karana Line, yang diharapkan dapat mempererat hubungan perdagangan Indonesia dan Vietnam, serta membuka peluang ekspor baru di kawasan ASEAN.

Pramestie mengatakan kinerja perseroan sejalan dengan tren pertumbuhan perdagangan nasional, yang mana Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat nilai ekspor Indonesia mencapai 185,13 miliar dolar AS hingga Agustus 2025 atau tumbuh 7,72 persen (yoy) dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Sementara itu, nilai impor tercatat 155,99 miliar dolar AS hingga Agustus 2025 atau tumbuh 2,05 persen (yoy), dengan komposisi terbesar pada bahan baku dan barang modal, menandakan aktivitas industri dalam negeri yang tetap ekspansif.

Dengan capaian itu, Indonesia membukukan surplus neraca perdagangan sebesar 29,14 dolar AS miliar sepanjang Januari-Agustus 2025, yang menunjukkan bahwa sektor logistik dan pelabuhan memiliki peran penting dalam menjaga laju distribusi ekspor nasional.

Menjelang akhir 2025, perseroan menargetkan terus mencatatkan kinerja positif dengan memperkuat efisiensi operasional, memperluas layanan digital, membangun sinergi dengan para pengguna jasa, serta penguatan SDM demi siap menghadapi tantangan industri logistik ke depan.

"Kami ingin memastikan IPC TPK tidak hanya tumbuh, tetapi juga lebih berkelanjutan,” ujar Pramestie.

Pewarta: Muhammad Heriyanto
Editor: Virna P Setyorini
Copyright © ANTARA 2025

Dukungan ini diharapkan dapat memperkuat ekosistem belajar berbasis digital di sekolah tersebut.

Jakarta (ANTARA) - IPC Terminal Petikemas (IPC TPK) selaku bagian dari Pelindo Group memperkuat literasi industri maritim dan logistik kepada generasi muda melalui program Pelindo Mengajar untuk menumbuhkan pemahaman dan minat terhadap sektor kepelabuhanan nasional.

"Di tengah derasnya arus globalisasi dan transformasi logistik nasional, IPC TPK selaku bagian dari Pelindo Group menghadirkan langkah nyata memperkuat literasi industri maritim dan logistik kepada generasi muda di SMA Negeri 1 Mempawah Hilir, Kabupaten Mempawah, Kalimantan Barat," kata Direktur Utama IPC TPK Guna Mulyana dalam keterangan di Jakarta, Sabtu.

Menurutnya, Mempawah Hilir, Kabupaten Mempawah, merupakan wilayah yang kini menjadi sorotan sejak hadirnya Pelabuhan Kijing, salah satu pelabuhan strategis nasional yang diresmikan pada Agustus 2022.

Berbeda dari tahun-tahun sebelumnya, kegiatan Pelindo Mengajar 2025 tidak hanya berfokus pada sosialisasi peran pelabuhan, namun juga mendorong kesadaran akan peluang karier dan inovasi di bidang pengelolaan terminal petikemas serta rantai pasok logistik.

“Kami ingin siswa-siswi di SMAN 1 Mempawah Hilir tidak hanya mengenal pelabuhan sebagai tempat bongkar muat barang, tetapi juga memahami bahwa di balik aktivitas itu terdapat sistem, teknologi, dan sumber daya manusia yang berperan penting dalam perekonomian nasional,” ujarnya.

Sebanyak 150 siswa mengikuti kelas inspiratif ini dengan antusias. Tidak hanya Dirut IPC TPK, kegiatan juga diisi oleh Direktur Keuangan, SDM, dan Manajemen Risiko IPC TPK Yanuar Evyanto yang memberikan wawasan tentang pentingnya pengelolaan risiko dan efisiensi dalam operasional pelabuhan modern.

Selain berbagi ilmu, IPC TPK juga menunjukkan komitmennya terhadap peningkatan kualitas pendidikan dengan menyerahkan tiga unit PC all in one, satu unit tablet, serta tiga unit smartphone untuk siswa berprestasi.

"Dukungan ini diharapkan dapat memperkuat ekosistem belajar berbasis digital di sekolah tersebut," ujar Guna.

Lebih lanjut, dia mengatakan kegiatan itu juga menjadi bagian dari program Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL) Pelindo Group, yang selaras dengan Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDGs) Nomor 4 mengenai Pendidikan Berkualitas, dengan menekankan pemerataan akses terhadap ilmu pengetahuan dan industri masa depan.

“Kami percaya, pembangunan pelabuhan tidak akan berarti tanpa pembangunan manusia di sekitarnya. Generasi muda Mempawah harus menjadi bagian dari rantai nilai itu, bukan sekadar penonton, tapi penggerak,” kata Guna.

Melalui Pelindo Mengajar, Guna menegaskan, peran pelabuhan bukan hanya sebagai simpul logistik nasional, melainkan juga pusat transfer pengetahuan dan inspirasi tempat di mana koneksi antara pendidikan, ekonomi, dan masa depan daerah benar-benar berlabuh.

Di tempat yang sama, Pelaksana Tugas (Plt) Kepala SMAN 1 Mempawah Hilir Purmiasih menilai hal tersebut sebagai langkah positif karena dapat meningkatkan wawasan siswanya mengenai industri logistik dari praktisi secara langsung.

"Program ini tidak hanya membuka wawasan siswa, tapi juga menghadirkan perspektif baru tentang dunia kerja dan industri logistik yang mungkin belum pernah mereka bayangkan sebelumnya,” kata Purmiasih.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Budisantoso Budiman
Copyright © ANTARA 2025