IDXChannel - PT Pelindo Multi Terminal, bagian dari Subholding PT Pelindo (Persero) melakukan perombakan besar-besaran dalam jajaran dewan direksi.

SPMT resmi mengangkat Sugeng Mulyadi untuk menjabat sebagai Direktur Utama, yang sebelumnya menjabat sebagai Direktur Utama PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (IPCC), anak usaha Pelindo Multi Terminal.

"Saya ditugaskan di Pelindo Multi Terminal," kata Sugeng saat dikonfirmasi, Jumat (26/6/2026).

Selain itu, perusahaan menunjuk tiga orang lainnya untuk bekerja bersama meningkatkan kinerja. Ketiganya yakni Rizki Kurniawan sebagai Direktur Komersial, Wahyu Pradityo selaku Direktur Operasi & Teknik, serta Herman Susilo dipercaya sebagai Direktur Keuangan, SDM, & Manajemen Risiko.

"Semoga kepemimpinan yang baru membawa semangat kolaborasi, inovasi, dan keberlanjutan bagi kemajuan perusahaan," kata Pelindo Multi Terminal dalam keterangan tertulis.

Dalam kesempatan yang sama, perusahaan juga mengapresiasi kepada Ary Henryanto, Arif Rusman Yulianto, Yarham Harid, Edi Priyanto, dan Yoni Setiawan selama mengemban amanah sebagai direksi perusahaan.

Sebagai informasi, Pelindo Multi Terminal saat ini mengelola operasional terminal nonpetrikemas atau multipurpose di 37 cabang mulai dari Sumatera (Belawan dan Dumai), Jawa (Jamrud Nilam Mirah hingga Tanjung Intan), Kalimantan (Bagendang hingga Balikpapan), dan Makassar.

Selain itu, Pelindo Multi Terminal mengendalikan tiga anak perusahaan. Selain IPCC yang merupakan terminal kendaraan terbesar di ASEAN, ada PT Pelabuhan Tanjung Priok (PTP) dan PT Terminal Curah Utama (TCU).

(Rahmat Fiansyah)

IDXChannel - PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (IPCC), bagian dari Pelindo Group mengumumkan Sugeng Mulyadi mundur dari jabatannya sebagai Direktur Utama perseroan.

Corporate Secretary IPCC, Roro Endah Dwi Liesly Puspita Sari mengatakan, perseroan telah menerima surat pengunduran diri Sugeng Mulyadi pada 25 Juni 2026 yang saat ini tidak hanya menjabat sebagai Dirut IPCC, tetapi juga Pelaksana Tugas (Plt) Direktur Komersial dan Pengembangan Bisnis.

"Perseroan akan menindaklanjuti permohonan pengunduran diri dimaksud sesuai ketentuan anggaran dasar dan peraturan perundang-undangan yang berlaku," katanya dalam keterbukaan informasi, Jumat (26/6/2026).

Dengan kata lain, IPCC akan menggelar Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) untuk menetapkan pengganti Sugeng Mulyadi sebagai nakhoda perusahaan penyedia jasa layanan ekspor impor kendaran tersebut.

Endah mengatakan, pengunduran diri Sugeng terkait dengan jabatan barunya di induk IPCC, PT Pelindo Multi Terminal yang merupakan Subholding dari Pelindo.

"Pak Sugeng mendapat amanah yang lebih tinggi lagi. Sekarang menjabat sebagai Direktur Utama PT Pelindo Multi Terminal," katanya kepada IDX Channel.

Sugeng Mulyadi menjabat sebagai Dirut IPCC sejak 2023. Pria kelahiran Jombang, Jawa Timur pada 5 April 1972 tersebut merupakan lulusan Sarjana Manajemen Ekonomi dari Universitas Brawijaya, Malang, 1996.

Kemudian dia menempuh studi S2 di UGM pada 2008 sebelum kembali mengambil studi master jurusan Shipping and Transport di Netherlands Maritime University, Rotterdam, Belanda pada 2013.

Dia bergabung dengan IPCC pada 2019 sebagai Direktur Keuangan dan SDM. Pada 2020, dia menjabat sebagai Direktur PT Pelindo Investama sebelum akhirnya ditunjuk menjadi Direktur Utama IPCC pada 2023.

(Rahmat Fiansyah)

IDXChannel - PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (IPCC) bagian dari Pelindo Group, fokus memperkuat ekosistem logistik terintegrasi untuk memperkuat dominasinya sebagai pengelola terminal kendaraan. Langkah ini sekaligus menjadi strategi dalam menghadapi persaingan, terutama dengan Pelabuhan Patimban.

Sepanjang 2025, IPCC membukukan kinerja operasional dan keuangan yang sangat solid di tengah dinamika geopolitik global dan tantangan rantai pasok dunia.

Direktur Utama IPCC, Sugeng Mulyadi mengatakan, perseroan menawarkan konsep Integrated Auto Solutions kepada pelanggan yang menghadirkan ekosistem layanan logistik kendaraan yang mengintegrasikan seluruh rantai nilai dari terminal kendaraan, pengiriman, transportasi darat, pusat distribusi kendaraan hingga distribusi ke dealer dalam satu platform layanan yang terstandarisasi dan terdigitalisasi.

"Strategi ini tidak hanya memperkuat daya saing IPCC dalam scope nasional namun juga menjadi fondasi menatap bisnis berskala global. Tidak hanya mendukung pertumbuhan industri otomotif nasional namun juga memastikan perusahaan mampu beradaptasi dengan dinamika ekonomi global,” ujar Sugeng dikutip Jumat (12/6/2026).

Pada 2025, IPCC memperlihatkan efektivitas strategi komersial dan komitmen kuat dalam pengelolaan biaya operasional. Kinerja ini tercermin dari realisasi pos-pos keuangan utama seperti lonjakan pendapatan operasi yang signifikan hingga berhasil melampaui ekspektasi dengan tingkat pencapaian sebesar 109,48 persen dari target Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan (RKAP) 2025.

Selain itu, laba tahun berjalan juga naik tajam menjadi Rp256,51 miliar dari perolehan tahun sebelumnya yang sebesar Rp212,22 miiliar. Capaian ini setara 125,03 persen dari target yang dipatok manajemen di awal tahun.

Posisi kas dan setara kas akhir tahun IPCC tumbuh 33,55 persen mencapai Rp1,08 triliun. Likuiditas melimpah ini didapatkan dari kekuatan arus kas operasional. Hal ini sejalan dengan konsistensi IPCCmempertahankan kebijakan zero interest-bearing debt alias tidak memiliki utang berbasis bunga.

Pada 2026, IPCC telah menyusun Rencana Strategis dan Proyeksi Kinerja untuk mengamankan pertumbuhan usaha jangka panjang secara berkelanjutan. Perseroan fokus mengembangkan ekosistem logistik kendaraan yang terintegrasi secara hulu-ke-hilir serta arah usaha ke depan yang berfokus pada beberapa pilar strategis seperti perluasan layanan Nilai Tambah (Value-Added Services) yang mengoptimalkan pendapatan dari integrasi vertikal seperti layanan Car Distribution Management (CDM), inland logistics, dan Pre Delivery Centre (PDC) yang terbukti sukses memperluas pilar pendapatan perusahaan.

Selain itu, perseroan juga akan mempercepat digitalisasi operasi untuk menyempurnakan implementasi sistem pelabuhan pintar terintegrasi (PTOS-C) guna mendorong efisiensi rantai pasok otomotif nasional, memangkas waktu pelayanan, serta mempermudah pemantauan kargo secara real-time. Kemudian, perseroan juga memanfaatkan konektivitas jaringan Pelindo Group untuk terus memperluas wilayah operasi terminal kendaraan ke pelabuhan domestik potensial di seluruh nusantara.

Sejalan dengan peningkatan kinerja keuangan dan saham perseroan, jumlah investor IPCC juga terus bertambah. Mengacu Laporan Registrasi Pemegang Efek terbaru per akhir Mei 2026, jumlah investor pemilik Single Investor Identification (SID) IPCC naik sebanyak 230 investor dalam satu bulan, meningkat dari 13.881 akun pada bulan sebelumnya menjadi 14.111 investor.

Profil dan jenis investor juga terdiversifikasi Kepemilikan saham mayoritas didominasi oleh institusi besar di bawah naungan PT Pelindo Multi Terminal selaku entitas induk usaha, memastikan arah strategis korporasi berjalan selaras dengan rencana pengembangan infrastruktur maritim nasional.

Investor publik dan ritel domestik juga menjadi pemegang saham loyal IPCC seiring meningkatnya literasi pasar modal. Investor ritel terus mengoleksi saham IPCC didorong oleh naiknya laba per saham (EPS) serta tingkat rasio pengembalian modal (Return on Equity/ROE) yang melonjak sehat ke level 18,85 persen

(Rahmat Fiansyah)

IDXChannel - PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (IPCC) menetapkan sisa dividen sebesar Rp157,6 miliar atau Rp86,67 per saham untuk tahun buku 2025. Pembagian dividen ini merupakan bentuk komitmen berkelanjutan perseroan dalam memberikan nilai tambah kepada pemegang saham.

Direktur Utama IPCC, Sugeng Mulyadi mengatakan, keputusan memberikan dividen jumbo kepada pemegang saham ini merupakan cerminan dari kinerja IPCC yang sehat sekaligus berkelanjutan. Capaian tersebut tidak hanya didukung oleh ketahanan fundamental keuangan yang kuat, melainkan juga oleh keberhasilan transformasi operasional yang terus dijalankan untuk meningkatkan efisiensi, produktivitas, dan daya saing layanan terminal kendaraan nasional.

"Oleh karena itu, manajemen bersama pemegang saham sepakat untuk memberikan apresiasi kepada para investor yang telah menaruh kepercayaan dan tumbuh bersama IPCC hingga saat ini," katanya dalam keterangan resmi, Jumat (12/6/2026).

Sugeng menegaskan, kebijakan dividen perseroan senantiasa mempertimbangkan keseimbangan antara pemberian imbal hasil kepada pemegang saham dan kebutuhan pengembangan usaha jangka panjang. Bagi IPCC, dividen bukan sekadar distribusi keuntungan, melainkan bagian dari upaya menciptakan nilai yang berkelanjutan.

"Kami berkomitmen menjaga pertumbuhan yang sehat melalui penguatan operasional, pengembangan layanan yang adaptif terhadap kebutuhan industri, serta penerapan prinsip keberlanjutan yang memastikan perseroan tetap mampu memberikan manfaat bagi pemegang saham, pelanggan, dan seluruh pemangku kepentingan di masa mendatang,” ujar Sugeng.

Berdasarkan persetujuan Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) Tahun Buku 2025, IPCC menetapkan pembagian dividen total sebesar Rp205,21 miliar atau setara dengan 80 persen dari laba bersih. Nilai tersebut merepresentasikan dividen sebesar Rp112,85 per saham, meningkat 20,87 persen dibandingkan tahun sebelumnya.

Selama tahun 2025, IPCC mencatatkan pertumbuhan volume kendaraan yang ditangani secara solid, di antaranya kendaraan Completely Built-Up (CBU) 957.661 unit meningkat 11,76 persen (yoy), alat berat 32.677 unit meningkat 24 persen (yoy), truk dan bus 255.502 Unit meningkat 46,32 persen. Peningkatan ini memperkuat posisi IPCC sebagai operator terminal kendaraan berstandar internasional, sekaligus memperkuat kontribusi terhadap ekosistem logistik nasional khususnya pada bidang otomotif.

Berbagai langkah diversifikasi layanan bernilai tambah (value-added services) seperti long storage/port stock, layanan PDC (pre-delivery centre), Inland Transportation dan integrasi serta implementasi digitalisasi pada terminal baik internasional dan domestik, turut serta mendongkrak produktivitas dan profitabilitas perseroan. Ke depannya, IPCC berkomitmen akan terus berfokus untuk memperkuat fundamental dan mendorong pertumbuhan yang bertanggung jawab, menguntungkan, konsisten, dan kompetitif.

“Pembagian dividen tahun buku 2025 mencerminkan keseimbangan antara pemberian imbal hasil yang optimal kepada pemegang saham dan upaya menjaga kapasitas pertumbuhan Perseroan di masa mendatang. Kinerja yang kami raih tidak hanya didukung oleh penguatan fundamental keuangan, tetapi juga oleh keberhasilan transformasi operasional, pengelolaan risiko yang terintegrasi, serta peningkatan kapabilitas sumber daya manusia yang menjadi fondasi keberlanjutan bisnis IPCC,” ujar Direktur Keuangfan IPCC, Wing Megantoro.

Wing menegaskan bahwa perseroan akan terus menjaga disiplin keuangan, memperkuat tata kelola risiko, serta mengakselerasi berbagai inisiatif transformasi yang mendukung efisiensi operasional dan penciptaan nilai jangka panjang.

“Kami meyakini bahwa pertumbuhan yang berkelanjutan harus dibangun melalui keseimbangan antara kinerja finansial, keunggulan operasional, dan tata kelola yang baik. Dengan fondasi tersebut, IPCC optimistis dapat terus memberikan manfaat yang berkelanjutan bagi pemegang saham dan seluruh pemangku kepentingan,” pungkasnya.

Harga saham IPCC bergerak menguat ke level Rp1.205 per saham. Harga tersebut mencerminkan dividend yield sebesar 7,19 persen untuk dividen final dan 9,36 persen untuk keseluruhan dividen.

Berikut jadwal penyaluran dividen IPCC yang diumumkan manajemen:

1. Cum Dividen di Pasar Reguler dan Negosiasi : 19 Juni 2026
2. Ex Dividen di Pasar Reguler dan Negosiasi : 22 Juni 2026
3. Cum Dividen di Pasar Tunai : 23 Juni 2026
4. Ex Dividen di Pasar Tunai : 24 Juni 2026
5. Pembayaran Dividen : 10 Juli 2026

(Rahmat Fiansyah)

IDXChannel - PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (IPCC) resmi menetapkan total dividen sebesar Rp205,21 miliar untuk tahun buku 2025. Jumlah tersebut ekuivalen dengan Rp112,85 per saham.

IPCC yang merupakan bagian dari ekosistem Pelindo Group tetap mempertahankan rasio dividen (payout ratio) sekitar 80 persen. Dengan laba bersih yang naik signifikan tahun lalu, nominal dividen pun ikut meningkat 26 persen dari tahun buku 2024 yang sebesar Rp86,81 per saham.

Direktur Utama IPCC, Sugeng Mulyadi mengatakan, perseroan telah membayarkan dividen interim sebesar Rp47,57 miliar atau Rp26,16 per saham. Dividen interim tersebut dibayarkan pada awal Januari 2026.

"Sisa dividen final yang akan didistribusikan sebesar Rp157,6 miliar atau Rp86,69 per saham," kata Sugeng dikutip Kamis (11/6/2026).

Sugeng menuturkan, keputusan perseroan membagikan dividen jumbo didukung oleh posisi keuangan dan likuiditas yang solid. Hingga akhir 2025, posisi kas dan setara kas IPCC tercatat sebesar Rp1,08 triliun di samping nihilnya utang berbunga.

Selain itu, kata dia, keputusan ini merupakan bentuk apresiasi kepada pemegang saham, termasuk investor publik yang selama ini percaya dengan IPCC. Pembagian dividen tunai ini juga mencerminkan kinerja perseroan yang sehat dan berkelanjutan.

"Kami berkomitmen menjaga pertumbuhan yang sehat melalui penguatan operasional, pengembangan layanan yang adaptif terhadap kebutuhan industri, serta penerapan prinsip keberlanjutan yang memastikan Perseroan tetap mampu memberikan manfaat bagi pemegang saham, pelanggan, dan seluruh pemangku kepentingan di masa mendatang," kata Sugeng.

Direktur Keuangan, SDM, dan Manajemen Risiko IPCC, Wing Megantoro menyampaikan, kebijakan dividen yang ditetapkan merupakan hasil dari pengelolaan keuangan yang prudent dan berorientasi pada keberlanjutan usaha. Dia menilai, pembagian dividen ini mencerminkan keseimbangan antara pemberian imbal hasil yang optimal kepada pemegang saham dan upaya menjaga kapasitas pertumbuhan perseroan di masa mendatang.

"Kinerja yang kami raih tidak hanya didukung oleh penguatan fundamental keuangan, tetapi juga oleh keberhasilan transformasi operasional, pengelolaan risiko yang terintegrasi, serta peningkatan kapabilitas sumber daya manusia yang menjadi fondasi keberlanjutan bisnis IPCC," kata Wing.

(Rahmat Fiansyah)

Bisnis.com, JAKARTA — PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. (IPCC) mencatat pertumbuhan volume kargo kendaraan, alat berat, bus, dan truk sebesar 16,01% secara tahunan hingga April 2026, seiring meningkatnya aktivitas bongkar muat dan kunjungan kapal di terminal yang dikelola perseroan.

Berdasarkan laporan produksi bulanan, volume kargo kendaraan penumpang atau completely built up (CBU), alat berat, bus, dan truk yang ditangani IPCC mencapai 56.260 unit lebih banyak dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Sementara itu, total kunjungan kapal (shipcall) di seluruh terminal IPCC hingga April 2026 mencapai 1.248 shipcalls, meningkat 21,17% dibandingkan periode yang sama tahun 2025 sebanyak 1.030 shipcalls.

Direktur Utama IPCC Sugeng Mulyadi mengatakan pertumbuhan kinerja operasional tersebut didukung oleh peningkatan aktivitas pelanggan dan membaiknya permintaan kargo internasional.

"Pertumbuhan kargo juga tercermin pada terminal yang dikelola oleh IPCC hampir di seluruh segmen. Volume completely built up atau CBU kumulatif hingga April 2026 tercatat sebesar 295.262 unit, tumbuh 6,40% meningkat 17.750 unit pada periode yang sama pada 2025," ujarnya dalam keterangan tertulis, Sabtu (30/5/2026).

Secara rinci, segmen truk dan bus mencatat pertumbuhan tertinggi sebesar 59,10% secara tahunan dengan volume bongkar muat mencapai 101.354 unit atau bertambah 37.648 unit dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Adapun volume alat berat meningkat 8,42% dari 10.232 unit menjadi 11.094 unit.

Kinerja tersebut sejalan dengan pertumbuhan industri otomotif nasional. Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), total penjualan wholesales kendaraan nasional pada Januari–April 2026 mencapai 289.787 unit atau meningkat 12,5% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Pada periode yang sama, produksi kendaraan domestik tercatat mencapai 403.815 unit atau naik 9,5%, sedangkan ekspor kendaraan utuh (CBU) meningkat 10,4% menjadi 159.662 unit.

IPCC juga mencatat peningkatan aktivitas pada segmen kendaraan listrik. Volume kendaraan listrik (electric vehicle/EV) yang ditangani perseroan naik dari 2.329 unit pada Januari menjadi 3.916 unit pada April 2026.

Selain itu, hingga April 2026 perseroan juga menangani ekspor sejumlah kendaraan hybrid seiring meningkatnya tren elektrifikasi di industri otomotif.

"Integrasi layanan melalui pendekatan Cargo Distribution Management (CDM), termasuk dukungan Inland Transportation, memberikan keunggulan pada rantai distribusi berbagai jenis kendaraan menjadi lebih efisien dan terstruktur dari lokasi produksi ke pelabuhan maupun sebaliknya," terangnya.

Dari sisi operasional, terminal satelit IPCC turut mencatat pertumbuhan positif. Volume konsolidasi terminal satelit hingga April 2026 mencapai 150.087 unit, meningkat 21,47% dibandingkan 123.554 unit pada periode yang sama tahun lalu.

Sementara itu, terminal wilayah Jakarta mencatat volume sebesar 147.885 unit hingga April 2026, dibandingkan 154.009 unit pada periode yang sama tahun sebelumnya.

Menurut Sugeng, kondisi tersebut mencerminkan adanya penyesuaian distribusi volume antarterminal dalam jaringan IPCC sebagai bagian dari optimalisasi kapasitas operasional.

Ke depan, perseroan akan fokus pada penguatan efisiensi layanan, pengembangan infrastruktur, serta peningkatan kapasitas penanganan kargo untuk mengakomodasi pertumbuhan industri otomotif nasional.

Perseroan juga menyiapkan kapasitas operasional guna mengantisipasi peningkatan arus kendaraan listrik dan hybrid yang semakin besar dalam aktivitas ekspor maupun impor otomotif.

Jakarta (ANTARA) - Perusahaan naungan PT Pelindo Multi Terminal (Pelindo), yaitu PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (IPCC), mencatatkan pertumbuhan kinerja operasional pada Branch Jakarta dan 5 Terminal Satelit (konsolidasi) pada awal kuartal II 2026.

Kinerja operasional kargo perseroan tumbuh 16,01 persen year on year (yoy) atau tumbuh 56.260 unit hingga April 2026, untuk kargo CBU (kendaraan berpenumpang), alat berat, nus dan truck.

"Kami berkomitmen untuk terus memperkuat kapasitas dan kualitas layanan terminal kendaraan melalui transformasi operasional yang adaptif, efisien, serta berkelanjutan guna mendukung kelancaran rantai pasok otomotif nasional," ujar Direktur Utama IPCC Sugeng Mulyadi dalam keterangan resmi di Jakarta, Sabtu.

Sugeng mengatakan pertumbuhan kinerja operasional mencerminkan kepercayaan industri terhadap peran perseroan sebagai operator terminal kendaraan berstandar internasional, yang mampu menjawab dinamika kebutuhan logistik nasional maupun global.

Ke depan, Ia memastikan perseroan akan terus mendorong inovasi berbasis teknologi, penguatan efisiensi layanan dan handling kargo, serta pengembangan infrastruktur yang selaras dengan pertumbuhan industri otomotif nasional.

"Langkah ini juga menjadi bagian dari kesiapan dalam mengantisipasi peningkatan arus kendaraan listrik dan hybrid yang semakin mendominasi aktivitas ekspor-impor otomotif Indonesia, sekaligus mendukung ekosistem logistik yang lebih modern, terintegrasi, dan berkelanjutan,” ujar Sugeng.

Berdasarkan Laporan Produksi Bulanan 2026, total shipcall pada seluruh terminal perseroan mencapai 1.248 shipcalls hingga April 2026, atau tumbuh 21,17 persen (yoy) dibandingkan sebanyak 1.030 shipcalls pada periode sama tahun 2025.

"Pertumbuhan kinerja mencerminkan efektivitas strategi, serta dalam penguatan engagement terhadap pelanggan, sehingga kepercayaan tetap terbangun erat, didukung oleh membaiknya stabilitas geopolitik global yang berdampak positif terhadap permintaan dan distribusi kargo internasional Indonesia," ujar Sugeng.

Kemudian, pertumbuhan kargo pada terminal-terminal yang dikelola IPCC tercermin dari capaian di hampir seluruh segmen.

Tercatat, volume Completely Built-Up (CBU) kumulatif tercatat sebesar 295.262 unit hingga April 2026, tumbuh 6,40 persen (yoy) atau 17.750 unit dibandingkan periode sama tahun 2025.

Lalu, segmen truck dan bus mencatat pertumbuhan 59,10 persen (yoy), dengan volume bongkar muat mencapai 101.354 unit atau lebih banyak 37.648 unit.

Sementara itu, volume alat berat turut tumbuh 8,42 persen (yoy) dari sebanyak 10.232 unit menjadi 11.094 unit.

Lebih lanjut, perseroan mencatatkan perkembangan positif pada segmen kendaraan listrik dengan volume EV yang meningkat dari 2.329 unit pada Januari menjadi 3.916 unit pada April 2026, yang menandakan meningkatnya arus kendaraan ramah lingkungan yang ditangani melalui terminal IPCC.

Hingga April 2026, perseroan turut menangani sejumlah kendaraan hybrid untuk diekspor, yang mencerminkan pergeseran tren kargo yang semakin beragam seiring transformasi industri otomotif ke arah elektrifikasi dan penggunaan energi yang ramah lingkungan serta berkelanjutan.

Adapun, integrasi layanan melalui pendekatan Cargo Distribution Management (CDM), termasuk dukungan Inland Transportation, memberikan keunggulan pada rantai distribusi berbagai jenis kendaraan menjadi lebih efisien dan terstruktur dari lokasi produksi ke pelabuhan maupun sebaliknya.

Dari konsolidasi, terminal Satelit IPCC turut memberikan kontribusi positif terhadap keseluruhan kinerja.

Total volume konsolidasi Satelit hingga bulan pertama kuartal II-2026 mencapai 150.087 unit, atau tumbuh 21,47 persen (yoy) dari sebelumnya 123.554 unit pada periode sama tahun 2025.

Sementara itu, Branch Jakarta secara individual mencatatkan volume sebesar 147.885 unit pada 2026, dibandingkan 154.009 unit pada 2025.

Kondisi tersebut menunjukkan adanya penyesuaian distribusi volume antar terminal dalam jaringan distribusi IPCC, seiring upaya optimalisasi kapasitas operasional secara lebih merata melalui transformasi pola operasi dan implementasi digitalisasi.

"Ke depan, sinergi antar terminal dan penguatan efisiensi layanan menjadi fondasi utama untuk menjaga stabilitas pertumbuhan volume secara berkela4njutan di seluruh jaringan IPCC," ujar Sugeng.

Pewarta: Muhammad Heriyanto
Editor: Kelik Dewanto
Copyright © ANTARA 2026

IDXChannel - PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (IPCC) membukukan kinerja keuangan positif sepanjang kuartal I-2026. Pada periode tersebut, perusahaan di bawah Subholding Pelindo Multi Terminal itu, membukukan laba bersih sebesar Rp52,81 miliar, tumbuh 3,21 persen secara tahunan.

Capaian ini mencerminkan ketangguhan IPCC dalam menjaga stabilitas bisnis melalui konsistensi penerapan strategi efisiensi serta optimalisasi dan peningkatan kapasitas operasional di tengah ketidakstabilan kondisi geopolitik global. Ketahanan terhadap kondisi bisnis yang dinamis serta efektifitas pengalokasiaan anggaran berdasarkan skala prioritas menjadi faktor pembeda untuk mengarungi tahun 2026.

Dari aspek pendapatan, IPCC mengumpulkan Rp202,21 miliar pada kuartal I-2026, turun tipis 0,52 persen dibandingkan periode yang sama 2025 seebsar Rp203,27 miliar. Penurunan tersebut merupakan dampak dari penurunan trafik akibat penundaan aktivitas ekspor ke wilayah Timur Tengah.

Kontribusi pendapatan perseroan secara konsolidasi menempatkan aktivitas layanan terminal sebagai fondasi utama dengan proporsi pendapatan per kargo 77 persen CBU, 10 persen Truck/Bus, 9 persen Alat Berat dan 4 persen General Kargo.

Seiring program pemerintah mendorong hilirisasi komoditi pertambangan dan rencana untuk swasembada pangan melalui program cetak sawah baru di luar pulau Jawa juga menjadi alasan meningkatkan aktivitas bongkar muat untuk kargo Truck/Bus serta Alat Berat. Berbagai strategi bisnis yang telah diterapkan juga membuahkan hasil posifit seperti layanan In-land transportation, PDC (Pre Delivery Centre), Port Stock, serta VPC (Vehicle Processing Centre).

Berdasarkan neraca keuangan, kinerja IPCC menunjukkan kondisi yang sehat dan memiliki fundamental yang kuat dengan peningkatan aset 7,9 persen dari Rp1,89 triliun dari periode yang sama tahun 2025 menjadi Rp2,04 triliun pada kuartal I-2026. 2026.

“Pertumbuhan kinerja keuangan IPCC pada Q126 didapatkan melalui strategi keuangan yang ketat serta berbagai inovasi pada bidang komersial untuk memaksimalkan pendapatan serta memperluas cakupan bisnis Perseroan seiring dengan tagline baru yaitu Integrated Auto Solutions," kata Direktur Keuangan, SDM, dan Manajemen Risiko IPCC, Wing Megantoro melalui keterangan resmi, Rabu (29/4/2026).

Wing mengatakan, kenaikan perolehan laba disebabkan langkah perseroan menerapkan efisiensi dalam setiap penggunaan anggaran dan berorientasi pada pendapatan langsung tanpa mengorbankan aspek kesehatan dan keselamatan pada kegiatan operasional. Hal ini mendorong profitabilitas di mana margin laba bersih pada kuartal I-2026 meningkat menjadi 26,12 persen dengan margin EBITDA yang juga menanjak menjadi 45,6 persen.

Guna menghadapi tantangan bisnis, menjaga kualitas layanan, serta memastikan kepuasan pelanggan, IPCC berupaya melakukan peningkatan kapasitas melalui ekspansi lahan penumpukan kendaraan pada area sekitar perseroan yang dimiliki Pelindo Regional 2 Tanjung Priok. Hal ini menjadi prioritas utama perseroan pada 2026 yang diharapkan memberikan tambahan sekitar 1.000 slot kendaraan.

Direktur Utama IPCC, Sugeng Mulyadi menilai, capaian pada kuartal I-2026 menjadi fondasi penting bagi keberlanjutan kinerja perseroan sepanjang tahun.

“Kami meyakini bahwa resiliensi bukan hanya tentang bertahan di tengah tekanan, tetapi juga kemampuan untuk beradaptasi dan tumbuh secara berkelanjutan. Melalui disiplin efisiensi, penguatan kapasitas, serta penerapan tata kelola dan manajemen risiko yang konsisten, IPCC akan terus menjaga momentum pertumbuhan sekaligus menciptakan nilai jangka panjang bagi seluruh pemangku kepentingan,” ujar Sugeng.

Ke depan, IPCC terus mendorong kinerja yang lebih optimal melalui sinergi operasional, inovasi layanan, serta penguatan strategi keberlanjutan sebagai landasan utama dalam menghadapi tantangan industri yang semakin dinamis.

(Rahmat Fiansyah)

Bisnis.com, JAKARTA — Kinerja PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. (IPCC) per kuartal I/2026 mulai mewaspadai dampak dinamika geopolitik global yang menekan permintaan dan menahan laju distribusi kargo internasional.

Berdasarkan laporan keuangan yang dipublikasikan, IPCC membukukan pendapatan operasi sebesar Rp202,20 miliar pada kuartal I/2026, turun tipis 0,52% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya sebesar Rp203,27 miliar.

Setelah memperhitungkan beban keuangan, pendapatan keuangan, dan pajak, IPCC membukukan laba tahun berjalan sebesar Rp52,81 miliar pada kuartal I/2026, naik 3,2% dibandingkan Rp51,17 miliar pada periode yang sama tahun sebelumnya.

Sekretaris Perusahaan IPCC Endah Dwi Liesly mengatakan adanya penurunan angka penanganan bongkar muat IPCC hingga bulan Maret 2026 dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya tidak terlepas dari tekanan dinamika geopolitik global yang berdampak pada perlambatan permintaan serta terganggunya kelancaran distribusi kargo internasional.

Dia menjelaskan ketidakpastian pasar, penyesuaian produksi dari sejumlah automaker, serta tertahannya arus logistik lintas negara turut memengaruhi volume throughput kendaraan yang ditangani perseroan pada triwulan I/2026.

"Kondisi ini sekaligus memberikan kewaspadaan bagi IPCC di tengah kondisi geopolitik global yang agile dan menurunnya daya beli masyarakat, yang mungkin berdampak pada kinerja keuangan perusahaan," ujarnya melalui keterangan tertulis dikutip, Minggu (26/4/2026).

Segmen pelayanan jasa terminal masih menjadi kontributor utama pendapatan utama perseroan. Segmen yang mencakup kegiatan bongkar muat, pelayanan kargo, serta penumpukan ini mencatatkan pendapatan Rp178,47 miliar pada kuartal I/2026, turun dari Rp183,56 miliar pada kuartal I/2025.

Sementara itu, segmen pelayanan jasa barang meningkat menjadi Rp13,35 miliar dari sebelumnya Rp13,10 miliar. Segmen ini berasal dari pendapatan jasa dermaga atas penggunaan fasilitas pelabuhan IPCC.

Adapun dari sisi kinerja operasi secara konsolidasi per kuartal I/2026, IPCC mencatat sebesar 7,35%, tercatat 297.972 unit lebih tinggi atau 20.409 unit lebih banyak dari periode tahun lalu yang tercapai 277.862 unit.

Menurutnya kinerja tersebut mencerminkan efektivitas penerapan mitigasi risiko yang terintegrasi serta konsistensi perseroan dalam memperkuat hubungan dengan pelanggan dan para pemangku kepentingan.

Emiten yang berfokus pada layanan terminal kendaraan terintegrasi tersebut mengelola aktivitas bongkar muat, penyimpanan, hingga distribusi kendaraan secara end to end untuk pasar domestik dan internasional.

Pertumbuhan kargo pada terminal-terminal yang dikelola oleh IPCC dapat tercermin dari capaian kunjungan kapal konsolidasi yang mencapai 901 call atau meningkat 103 kunjungan secara tahunan, setara dengan pertumbuhan sebesar 12,91%.

Arus kunjungan kapal pada berbagai area Terminal Satelit secara konsolidasi tercatat 682 call, lebih banyak 135 call atau 24% secara year-on-year.

Selain itu, pertumbuhan paling menonjol juga terlihat pada segmen kargo Truck/Bus yang mencatatkan peningkatan sebesar 45,14% secara tahunan atau bertambah 22.929 unit dibandingkan periode sebelumnya serta secara total tercatat 73.723 unit.

Secara keseluruhan, kinerja operasional terminal kendaraan baik di wilayah Branch Jakarta maupun terminal satelit (konsolidasi) yang meliputi CBU, alat berat, serta Truck/Bus masing-masing mencatatkan kinerja yang berbanding terbalik sebesar 3,97% dan 21,47%, hal ini dipengaruhi oleh berbagai faktor geopolitik baik nasional maupun global.

Realisasi aktivitas bongkar muat kendaraan utamanya pada sisi Ekspor hingga triwulan I/2026 mengalami peningkatan sebesar 13% atau secara total 91.768 unit, tercatat 10.430 lebih banyak.

Namun hingga Maret 2026, perseroan mencatatkan penanganan kargo Completely Built Up atau CBU konsolidasi sebanyak 216.238 unit, menurun tipis sekitar 1,2% secara tahunan.

Pada layanan kargo truk dan bus, IPCC mencatat pertumbuhan paling signifikan sebesar 45,14% secara tahunan (YoY), tercatat 73.723 unit lebih banyak seiring meningkatnya aktivitas sektor pertambangan dan penambangan domestik yang terdorong oleh implementasi kebijakan hilirisasi industri sumber daya mineral.

Di sisi lain, program pemerintah melalui Kementerian Pertanian Republik Indonesia yang berfokus pada penguatan swasembada pangan, melalui peningkatan produktivitas pertanian, pengembangan lahan sawah baru, serta hilirisasi sektor pertanian juga turut meningkatkan kebutuhan alat produksi dan sarana angkut yang distribusinya dilayani melalui terminal kendaraan yang dikelola IPCC

Adapun selama tiga bulan pertama tahun 2026 perseroan berhasil melayani 8.011 unit Alat Berat atau 1,32% lebih tinggi secara tahunan.

Peningkatan kinerja operasi kargo alat berat IPCC pada bulan Maret 2026 dibandingkan periode yang sama tahun 2025 didorong oleh meningkatnya aktivitas sektor pertambangan yang kembali menunjukkan tren ekspansif.

Kenaikan permintaan terhadap komoditas tambang, baik untuk pasar domestik maupun ekspor, mendorong kebutuhan mobilisasi alat berat seperti excavator, bulldozer, dan dump truck, yang secara langsung berdampak pada peningkatan volume kargo yang ditangani perseroan.

Selain itu, integrasi layanan melalui pendekatan Cargo Distribution Management (CDM), termasuk dukungan inland logistics, memungkinkan distribusi alat berat menjadi lebih efisien dan terukur.

Perseroan ke-depan akan mengacu pada strategi penguatan jaringan terminal, optimalisasi sistem operasional terintegrasi, serta penerapan prinsip tata kelola perusahaan yang baik agar dapat mendukung efisiensi biaya pada rantai pasok industri nasional sehingga semakin kompetitif.

PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (IPCC) berhasil menjaga tren kinerja positif pada kuartal I 2026. Meski pendapatan sedikit tertekan, Perseroan tetap mencatatkan peningkatan laba berkat efisiensi operasional yang solid.

Laba tahun berjalan IPCC tercatat sebesar Rp52,81 miliar, naik sekitar 3,2% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya sebesar Rp51,17 miliar. Kenaikan ini ditopang oleh perbaikan kinerja operasional dan pengendalian biaya yang lebih optimal.

Dari sisi pendapatan, IPCC membukukan pendapatan operasi sebesar Rp202,20 miliar, sedikit turun dari Rp203,27 miliar pada tahun sebelumnya. Mayoritas kontribusi masih berasal dari pelayanan jasa terminal sebesar Rp199,88 miliar, sementara sisanya Rp2,32 miliar berasal dari jasa rupa-rupa, pengusahaan fasilitas, dan utilitas.

Secara geografis, Tanjung Priok menjadi kontributor utama dengan pendapatan Rp176,54 miliar. Disusul Makassar Rp7,20 miliar, Pontianak Rp5,20 miliar, Belawan Rp5,16 miliar, Banjarmasin Rp4,43 miliar, Balikpapan Rp3,62 miliar, dan Gresik sebesar Rp32 juta.

Di tengah tekanan pendapatan, Perseroan berhasil menekan beban pokok pendapatan menjadi Rp118,44 miliar dari sebelumnya Rp125,52 miliar. Hal ini mendorong laba bruto naik menjadi Rp83,75 miliar dari Rp77,75 miliar.

Efisiensi juga tercermin dari beban umum dan administrasi yang turun menjadi Rp16,2 miliar dari Rp16,76 miliar, serta beban operasi lainnya yang menyusut menjadi Rp2,26 miliar dari Rp2,68 miliar. Dengan demikian, laba usaha meningkat menjadi Rp65,28 miliar dibandingkan Rp58,3 miliar pada periode sebelumnya.

Dari sisi neraca, total aset IPCC tercatat sebesar Rp2,03 triliun pada kuartal I 2026, sedikit menurun dari Rp2,05 triliun. Sementara itu, liabilitas berhasil ditekan menjadi Rp626,22 miliar dari Rp697,43 miliar, dan ekuitas meningkat menjadi Rp1,41 triliun dari Rp1,36 triliun.

Kinerja ini menunjukkan kemampuan IPCC dalam menjaga profitabilitas di tengah tantangan, sekaligus memperkuat fondasi keuangan untuk pertumbuhan ke depan.

Emiten transportasi dan logistik Grup Pelindo, PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (IPCC) raup laba bersih sebesar Rp 256,51 miliar tahun buku 2025.

Torehan ini menandai rekor tertinggi sepanjang masa atau all time high (ATH) dan melonjak 20,87% secara tahunan (yoy) dibandingkan laba tahun sebelumnya sebesar Rp 212,21 miliar.

Seiring dengan itu, IPCC mencatatkan pendapatan Rp 929,96 miliar atau naik 12,77% yoy dibandingkan Rp 824,60 miliar pada 2024. Torehan ini didukung oleh kontribusi dominan dari Branch Tanjung Priok sebesar 91% atau Rp 842,55 miliar dan terminal satelit di berbagai wilayah strategis Indonesia yang berkontribusi 9% atau Rp 85,15 miliar.

Direktur Utama IPCC Sugeng Mulyadi mengatakan IPCC memperluas layanan melalui penambahan kapasitas melalui Pre Delivery Center (PDC) hingga integrasi layanan logistik sepanjang 2025.

“Dan in-land transportation sekaligus optimalisasi lahan-lahan idle di sekitar perseroan untuk menampung lonjakan kargo yang melalui terminal kami,” ucap Sugeng dalam keterangannya, Kamis (26/3).

Dari sisi komposisi bisnis, segmen Completely Built Up (CBU) masih menjadi penopang utama kinerja Indonesia Kendaraan Terminal dengan pendapatan mencapai Rp 697,66 miliar. Kontribusi tersebut diikuti segmen alat berat sebesar Rp 82,67 miliar dan truk dan bus senilai Rp77,31 miliar.

Perseroan juga mendorong pertumbuhan melalui akselerasi tren kendaraan listrik atau Battery Electric Vehicle (BEV), yang menjadi salah satu katalis utama pada 2025. IPCC tercatat melayani lebih dari 101.731 unit kendaraan listrik didominasi merek asal Tiongkok yang menyumbang lebih dari 80.000 unit.

Seiring dengan itu IPCC berkomitmen dalam menjaga kualitas layanan, khususnya dari sisi keamanan, keselamatan, dan penanganan kargo. Sepanjang 2025, perseroan juga telah menerapkan sistem full single billing serta meluncurkan inovasi bisnis In-Land Transportation pada kuartal IV-2025.

Dari sisi keuangan, IPCC membukukan kenaikan total aset sebesar 11,21% menjadi Rp 2,05 triliun pada akhir 2025, dari Rp1,85 triliun pada 2024. Kenaikan ini didorong oleh lonjakan kas dan setara kas yang mencapai Rp 1,08 triliun atau tumbuh 33,55%.

Bagaimana Prospek 2026?

Adapun saat ini IPCC memiliki area 30 hektare dengan kapasitas sekitar 12.000 unit, baik untuk segmen kargo completely built up (CBU), alat berat, bus, maupun truk.

Pada 2026 ini, Asisten Senior Manager Corporate Communication dan CSR IPCC, Mochamad Ilhamsyah mengatakan IPCC berencana menambah kapasitas melalui ekspansi lahan di Pelabuhan Tanjung Priok yang merupakan lahan milik Pelindo. Aksi itu ditargetkan bisa meningkatkan kapasitas hingga sekitar 20.000 unit.

“Sehingga kalau misalnya market-market, automaker produksinya digenjot lagi, karena pemenuhan ekspor di luar negeri permintaannya tinggi, itu kami bisa nampung,” katanya ketika ditemui Katadata beberapa waktu lalu.

Di awal tahun ini, Ilham mengatakan IPCC sebenarnya memperkirakan pertumbuhan bisnis 2026 akan cenderung moderat sekitar 10%. Hal itu salah satunya karena impor kendaraan listrik menurun usai biaya insentif dihentikan. Namun apabila pemerintah kembali memberikan insentif di tengah 2026, impor kendaraan listrik bisa kembali naik dan menjadi tambahan kargo bagi perusahaan.

Raup Untung dari Konflik AS–Iran

Emiten transportasi dan logistik Grup Pelindo itu diketahui meraup sentimen positif dari meningkatnya ketegangan geopolitik di Timur Tengah antara Amerika Serikat (AS) dan Iran.

Ilham mengaku hal itu karena memanasnya geopolitik membuat pengiriman kargo ekspor tertahan selama beberapa hari. Hal itu berdampak ke salah satu merek mobil yang produksinya di Indonesia memiliki porsi ekspor yang cukup besar ke Timur Tengah.

Apalagi ia menyebut produksi mobil di pabrik tetap berjalan sehingga unit kendaraan yang siap dikirim terus bertambah. Sementara itu, ia mengatakam kapasitas gudang di negara tujuan juga terbatas sehingga jumlah kendaraan untuk ekspor sementara tertahan di terminal.

“Akhirnya mau enggak mau akan dibawa ke pelabuhan, nah berkahnya buat kami itu di biaya storage-nya,” kata Ilham ketika ditemui Katadata.co.id di Jakarta, dikutip Senin (16/3).

Tak hanya itu, ia mengatakan unit kendaraan yang akan diekspor tetap didorong untuk masuk ke pelabuhan lebih dulu. Apabila nantinya pengiriman ke Timur Tengah kembali normal, kata Ilham, kendaraan yang tertahan bisa langsung diekspor.

Apabila menilik kinerja operasional perusahaan hingga Februari 2026, kunjungan kapal konsolidasi tercatat mencapai 593 call atau naik 23,06% secara tahunan (yoy). Segmen kargo truck/bus tercatat meningkat 50,61% yoy atau bertambah 17.062 unit.

Secara keseluruhan, kinerja operasional terminal kendaraan yang mencakup CBU, alat berat, serta truck/bus tumbuh 13,53% yoy. Pada segmen CBU, IPCC menangani 62.630 unit kendaraan hingga Februari 2026, meningkat sekitar 35% yoy. Vietnam tercatat menjadi tujuan ekspor terbesar dengan volume mencapai 11.672 unit.

Keseluruhan segmen kargo CBU konsolidasi mencapai 139.480 unit atau naik 4,41% yoy. Sepanjang Januari–Februari 2026 IPCC menangani 195.729 unit kargo kendaraan, meningkat 23.319 unit dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten pengelola terminal kendaraan, PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. (IPCC) tercatat mencetak rekor laba bersih tertinggi sepanjang sejarah atau all-time highsepanjang tahun buku 2025.

Berdasarkan laporan keuangan audit 2025, emiten bagian dari ekosistem Pelindo Group ini meraup laba bersih senilai Rp256,51 miliar. Capaian tersebut tumbuh 20,87% secara tahunan (year on year/YoY) dibandingkan dengan perolehan tahun sebelumnya yang sebesar Rp212,21 miliar.

Direktur Utama IPCC, Sugeng Mulyadi, mengungkapkan bahwa pencapaian ini melampaui level psikologis Rp250 miliar yang didorong oleh akselerasi inovasi strategi bisnis serta digitalisasi operasional secara konsisten.

"Kami berhasil memperluas layanan melalui penambahan kapasitas, integrasi layanan logistik in-land transportation, serta optimalisasi lahan idle untuk menampung lonjakan kargo," ujarnya dalam siaran pers, Kamis (26/3/2026).

Pendapatan IPCC juga naik 12,77% YoY menjadi Rp929,96 miliar. Kontribusi dominan berasal dari Cabang Tanjung Priok sebesar 91% atau Rp842,55 miliar, disusul penguatan terminal satelit di berbagai wilayah strategis sebesar 9%.

Dari sisi segmen bisnis, kendaraan utuh atau completely built up (CBU) masih menjadi motor utama dengan setoran pendapatan Rp697,66 miliar.

Menariknya, pertumbuhan ini turut dipicu oleh tren kendaraan listrik. Sepanjang 2025, IPCC melayani lebih dari 101.731 unit kendaraan listrik, di mana merek asal Tiongkok mendominasi dengan volume lebih dari 80.000 unit.

Direktur Keuangan, SDM, dan Manajemen Risiko IPCC, Wing Megantoro, menambahkan fundamental perusahaan semakin solid dengan status debt free company atau tanpa utang bank. Kondisi ini memberikan ruang gerak yang lebih prudent bagi perseroan untuk melakukan pengembangan bisnis secara mandiri.

"Kami juga berhasil melakukan efisiensi biaya melalui sistem digitalisasi PRAYA dan PTOS-C. Langkah ini terbukti efektif menurunkan average collection period [ACP] dari 31,74 hari menjadi 29,05 hari pada 2025," kata Wing.

Sampai dengan akhir Desember 2025, total aset IPCC tercatat mengalami kenaikan sebesar 11,21% menjadi Rp2,05 triliun. Peningkatan ini ditopang oleh posisi kas dan setara kas yang melonjak 33,55% mencapai Rp1,08 triliun.

Disclaimer: Berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab atas kerugian atau keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.