Jakarta, CNBC Indonesia - Pada 16 November 2025, KRL Tokyu Seri 8500 JALITA resmi purna tugas setelah mengabdi lebih dari 19 tahun, sejak pertama kali beroperasi pada 2006. JALITA menjadi KRL pertama yang dimiliki langsung oleh KAI Commuter dan menjadi fondasi modernisasi layanan, mulai dari hadirnya AC hingga meningkatnya kenyamanan bagi penumpang yang dinikmati hari ini.

Dalam perjalanan terakhirnya, Mantan Menteri Perhubungan sekaligus Dirut KAI, Ignasius Jonan menyampaikan pesannya tentang pentingnya Commuter Line bagi Jabodetabek.

"Sampai kapan pun selama Jabodetabek ini menjadi daerah hunian manusia yang paling padat per kilometer persegi di Indonesia, itu KCI akan tetap menjadi etalase kereta api Indonesia. Yang lain nggak bisa jadi etalase karena ini kita melayani penumpang 1 juta lebih sehari. Dan ini, dan juga revenue-nya, juga sangat besar untuk Jabodetabek saja, sampai hari ini. Betul nggak? Betul," kata Jonan di Stasiun Kota, Jakarta, dikutip Selasa (18/11/2025).

Foto: Direktur Utama KAI 2009–2014 Ignasius Jonan, yang turut mendampingi perjalanan terakhir JALITA dari Stasiun Jakarta Kota menuju Depo Kampung Bandan hingga Depo Depok. (Dok KAI) Direktur Utama KAI 2009–2014 Ignasius Jonan, yang turut mendampingi perjalanan terakhir JALITA dari Stasiun Jakarta Kota menuju Depo Kampung Bandan hingga Depo Depok. (Dok KAI)

Perpisahan JALITA juga dirayakan melalui Mini Museum yang dikunjungi lebih dari 20.000 orang, menampilkan perjalanan JALITA bersama KRL Tokyu 7000 dan JR203. Nama JALITA sendiri diberikan oleh Menteri Perhubungan Jusman Syafii Djamal sebagai simbol perjalanan masyarakat lintas kota di Jakarta.

"Yang beri nama JALITA itu Menteri Perhubungan Jusman Syafii Djamal. Menurut saya, peradaban masyarakat kita di banyak kota besar makin maju, itu kebutuhan akan transportasi berbasis rel akan makin banyak," sebut Jonan.

Seiring purna tugas JALITA, mobilitas Jabodetabek terus meningkat. Hingga Oktober 2025, Commuter Line telah melayani lebih dari 287 juta penumpang. Meski KRL tua ini telah berhenti beroperasi, warisan JALITA tetap hidup melalui semangat melayani dan modernisasi layanan komuter di setiap perjalanan.

[Gambas:Instagram]

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- KAI Commuter mengelola 102 trainset (1.072 unit KRL), mengoperasikan 1.063 perjalanan Commuter Line Jabodetabek per hari, dan melayani 287,3 juta penumpang pada Januari–Oktober 2025. Mobilitas harian masyarakat Jabodetabek terus menunjukkan pertumbuhan seiring meningkatnya kebutuhan perjalanan yang cepat, terjangkau, dan terjadwal.

Di tengah dinamika tersebut, KRL Tokyu Seri 8500 atau “JALITA” menjadi simbol penting dari perjalanan panjang layanan angkutan perkotaan berbasis rel. Pada Ahad (16/11/2025), sarana ini menjalani purnatugasnya, disaksikan ribuan warga dan railfans di Stasiun Jakarta Kota.

Sejak resmi beroperasi di Indonesia pada 2006, JALITA menjadi sarana pertama yang dimiliki langsung oleh KAI Commuter setelah pemisahan entitas pada 2009. Dari titik inilah modernisasi layanan KRL Jabodetabek berkembang pesat dengan penggunaan AC, peningkatan kenyamanan, serta perluasan kapasitas angkut. Saat ini, KAI Commuter mengoperasikan 1.063 perjalanan setiap hari dengan dukungan 102 trainset atau 1.072 unit KRL siap guna yang melayani seluruh lintas strategis Jabodetabek.

Pertumbuhan tersebut semakin menguat pada 2025. Pada Januari–Oktober 2025, Commuter Line Jabodetabek telah melayani 287.297.882 penumpang, setara lebih dari 20 juta perjalanan setiap bulan. Angka ini memperlihatkan peran KRL sebagai tulang punggung mobilisasi perkotaan, menghubungkan pusat-pusat aktivitas mulai dari perkantoran, pendidikan, hingga kawasan hunian komuter yang terus berkembang.

Untuk mengenang peran JALITA dan dua seri lain yang turut mengawal transformasi layanan, yakni Tokyu Seri 7000 dan JR203, KAI bersama komunitas membuka Mini Museum JALITA pada 10–16 November. Pameran ini menampilkan sejarah tiga seri KRL legendaris serta edukasi publik seperti aturan naik KRL, kampanye Setop Pelecehan Seksual, keselamatan perjalanan, dan pengenalan sarana modern. Sebanyak 20.426 pengunjung hadir dalam sepekan, menunjukkan antusiasme tinggi masyarakat terhadap evolusi transportasi urban Indonesia.

Momentum tersebut semakin istimewa dengan kehadiran Direktur Utama KAI periode 2009–2014, Ignasius Jonan, yang turut mendampingi perjalanan terakhir JALITA dari Stasiun Jakarta Kota menuju Depo Kampung Bandan hingga Depo Depok. Jonan menyapa pengguna setia KRL dan menegaskan layanan rel berperan penting dalam menggerakkan mobilisasi harian Jabodetabek.

“Selama Jabodetabek menjadi wilayah hunian terpadat di Indonesia, Commuter Line akan selalu menjadi etalase layanan kereta api nasional,” ujar Jonan dalam keterangan tertulis di Jakarta, Senin (17/11/2025).

Jonan mengatakan mobilisasi masyarakat yang besar menjadikan transportasi berbasis rel sebagai kebutuhan utama kota besar. Peradaban urban terus berkembang sehingga kebutuhan sarana yang andal dan frekuensi perjalanan akan terus meningkat. Jonan juga mengingatkan nama “JALITA” diberikan oleh Menteri Perhubungan Jusman Syafii Djamal sebagai simbol perjalanan masyarakat lintas kota di Jakarta.

Jonan berharap sebagian sarana dapat dilestarikan sebagai bagian dari warisan sejarah yang menggambarkan perubahan besar layanan urban berbasis rel.

Jakarta, CNBC Indonesia - Beberapa KRL eks Jepang resmi pensiun mulai hari ini, Selasa (11/11/2025), di mana ada KRL yang sudah beroperasi hampir 20 tahun di Indonesia, tepatnya di Jabodetabek.

Adapun KRL eks Jepang yang resmi pensiun di Jabodetabek yakni KRL Seri 8500 (eks Tokyu 8500), KRL Seri 203 (eks JR 203), dan KRL Seri 7000, (eks Tokyo Metro 7000).

Direktur Utama PT KAI Commuter, Asdo Artriviyanto mengatakan pada hari ini, ketiga seri KRL tersebut resmi pensiun melayani penumpang KRL Jabodetabek.

"Pada hari ini, 11 November 2025, 3 seri KRL yakni Seri 203, Seri 7000, dan Seri 8500 sudah selesai masa tugasnya," kata Asdo saat konferensi pers di Stasiun Jakarta Kota, Selasa (11/11/2025).

KRL Seri 8500 menjadi KRL tertua di Jabodetabek saat ini, di mana sejak beroperasi di Jepang hingga di Indonesia, usianya sudah mencapai setengah abad atau 50 tahun. Namun di Indonesia, usianya sudah hampir 20 tahun.

Foto: KRL eks Jepang resmi pensiun mulai Selasa (11/11/2025). (CNBC Indonesia/Chandra Dwi) KRL eks Jepang resmi pensiun mulai Selasa (11/11/2025). (CNBC Indonesia/Chandra Dwi)

KRL Seri 8500 sendiri diproduksi oleh Tokyu Car Corporation pada 1975, di mana saat ini namanya sudah berubah menjadi Japan Transport Engineering Company (J-Trec). Di Jepang, KRL ini dioperasikan oleh Tokyu Corporation.

Adapun KRL ini pertama kali diimpor ke Indonesia pada 2006, di mana dalam satu rangkaian terdapat delapan kereta. Saat itu, Divisi Jabotabek, operator KRL Jabodetabek mengimpor sebanyak tiga rangkaian KRL Seri 8500.

Sedangkan KRL Seri 203 saat ini usianya sudah mencapai 43 tahun, dengan usia di Indonesia sudah mencapai 14 tahun.

Seri 203 sendiri merupakan KRL yang diproduksi oleh Kawasaki Heavy Industry pada 1982.

Adapun KRL Seri 7000 saat ini berusia 51 tahun, dengan usia di Indonesia sudah mencapai 15 tahun. Seri 7000 diproduksi oleh Kawasaki Heavy Industry pada 1974.