Tren penggunaan mobil listrik di Indonesia terus menunjukkan pertumbuhan dalam beberapa tahun terakhir. Selain dinilai lebih ramah lingkungan, kendaraan listrik semakin diminati karena biaya operasional yang relatif efisien serta dukungan infrastruktur pengisian daya yang kian berkembang.

Meningkatnya kesadaran masyarakat terhadap penggunaan energi yang lebih hemat turut mendorong permintaan kendaraan listrik. Beragam produsen otomotif juga terus menghadirkan pilihan model baru dengan fitur yang semakin kompetitif, didukung berbagai insentif pemerintah untuk mempercepat adopsi kendaraan berbasis listrik.

Bagi sebagian masyarakat, mobil listrik kini tidak hanya berfungsi sebagai sarana transportasi, tetapi juga menjadi bagian dari gaya hidup modern yang mengedepankan efisiensi dan keberlanjutan. Biaya perawatan yang lebih rendah dibandingkan kendaraan konvensional menjadi salah satu faktor yang membuat mobil listrik semakin menarik untuk penggunaan jangka panjang.

Di tengah meningkatnya minat tersebut, akses kepemilikan mobil listrik juga semakin mudah melalui berbagai program pembiayaan. Salah satunya ditawarkan PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk melalui produk Kredit Kendaraan Bermotor (KKB) yang menghadirkan promo khusus untuk pembelian mobil listrik, yakni bunga mulai 3 persen flat per tahun.

BRI KKB Hadirkan Promo Menarik untuk Mobil Listrik

Melalui program BRI KKB, calon pembeli dapat menikmati berbagai keuntungan untuk memiliki mobil listrik dengan skema pembiayaan yang lebih ringan.

Keuntungan promo BRI KKB Mobil Listrik:

- Bunga mulai 3% flat untuk tenor 1 tahun- Tenor hingga 5 tahun- Proses pengajuan praktis melalui kantor cabang BRI dan dealer rekanan- Program berlaku hingga 31 Agustus 2026

Promo ini memberikan peluang bagi masyarakat untuk memiliki kendaraan listrik dengan cicilan yang lebih terjangkau dan terencana.

Bunga Kompetitif, Proses Mudah

Sebagai salah satu bank terbesar di Indonesia, BRI menghadirkan solusi pembiayaan yang dirancang untuk mengikuti kebutuhan masyarakat, termasuk tren kendaraan ramah lingkungan.

Dengan bunga kompetitif dan proses yang mudah, program BRI KKB dapat menjadi alternatif bagi masyarakat yang ingin beralih ke kendaraan listrik tanpa memberikan tekanan berlebih terhadap kondisi keuangan bulanan.

Selain itu, pengajuan kredit juga didukung jaringan dealer rekanan yang luas, sehingga proses pembelian kendaraan dapat dilakukan dengan lebih praktis.

Cara Mengajukan Kredit Mobil di BRI

Pengajuan BRI KKB untuk mobil listrik dapat dilakukan melalui:

- Kantor cabang BRI terdekat- Dealer rekanan BRI- Pengajuan melalui BRImo

Pastikan nasabah menyiapkan dokumen yang diperlukan, seperti identitas diri, slip penghasilan, dan dokumen pendukung lainnya.

Saat Tepat Beralih ke Mobil Listrik

Seiring perkembangan ekosistem kendaraan listrik di Indonesia, tren saat ini dinilai menjadi momentum yang tepat bagi masyarakat untuk mempertimbangkan penggunaan kendaraan yang lebih hemat energi, modern, dan berkelanjutan.

Dengan promo BRI KKB yang berlaku hingga 31 Agustus 2026, memiliki mobil listrik impian kini semakin mudah. Ajukan BRI KKB sekarang dan nikmati pembiayaan kendaraan listrik dengan bunga mulai 3% flat per tahun.

Bisnis.com, JAKARTA — Peningkatan penjualan kendaraan, khususnya mobil, menjadi katalis positif bagi industri pembiayaan atau multifinance. Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) melaporkan kinerja penjualan mobil pada April 2026 mengalami pertumbuhan signifikan dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Gaikindo mencatat penjualan mobil secarawholesalesatau distribusi dari pabrikan ke dealer mencapai 80.776 unit pada April 2026. Angka tersebut meningkat 55% (year on year/YoY) dibandingkan realisasi April 2025 sebanyak 52.108 unit.

Sementara itu, penjualan ritel atau distribusi dari dealer ke konsumen tercatat sebanyak 75.730 unit pada April 2026, atau tumbuh 30,2% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya sebesar 58.174 unit.

Secara kumulatif, penjualan mobil wholesales periode Januari-April 2026 mencapai 289.787 unit atau naik 12,5% YoY. Penjualan ritel sepanjang Januari-April 2026 juga mengalami kenaikan 6,9% YoY menjadi 287.581 unit.

Otoritas Jasa Keuangan (OJK) menekankan peningkatan penjualan tersebut turut berdampak positif terhadap kinerja pembiayaan kendaraan oleh industri multifinance.

Kepala Eksekutif Pengawas Lembaga Pembiayaan, Perusahaan Modal Ventura, LKM dan LJK Lainnya OJK Agusman menyampaikan penyaluran pembiayaan kendaraan bermotor roda empat dan mobil pengangkutan oleh multifinance meningkat 1,67% YoY pada April 2026.

“Menjadi sebesar Rp290,97 triliun atau 53,47% dari total penyaluran pembiayaan,” ucapnya dalam lembar jawaban RDK OJK Mei 2026, Minggu (7/6/2026).

Menurut Agusman, peningkatan penjualan mobil antara lain didorong oleh meningkatnya kebutuhan kendaraan masyarakat, meskipun pertumbuhannya perlu penguatan di tengah dinamika perekonomian.

Di lain sisi, dia turut mengungkapkan secara keseluruhan perusahaan multifinance menghadapi tiga tantangan utama dalam menyalurkan pembiayaan pada tahun ini. Tantangan itu antara lain dinamika perekonomian, kualitas pembiayaan, serta pengelolaan risiko.

“Oleh karena itu, perusahaan perlu terus memperkuat penerapan prinsip kehati-hatian dan manajemen risiko dalam penyaluran pembiayaan,” tuturnya.

Untuk diketahui, piutang pembiayaan industri multifinance pada April 2026 mengalami pertumbuhan sebesar 2,08% YoY menjadi Rp514,65 triliun. Pertumbuhan ini didukung oleh pembiayaan modal kerja yang tumbuh sebesar 10,64% YoY.

Menilik perbandingannya secara bulanan, piutang pembiayaan pada April 2026 naik tipis sebesar 0,10% MtM dari Rp514,09 triliun. Adapun,non performing financing(NPF)grossperusahaan pembiayaan tercatat sebesar 2,89%, sedangkan NPF net sebesar 0,78%. Adapun,gearing ratiosebesar 2,14 kali.

Praktisi dan pengamat industri pembiayaan Jodjana Jody memprediksi penjualan mobil pada April 2026 pasti naik, karena sebelumnya pada Maret 2026 hari kerja terpotong oleh tanggal merah.

“Bulan Mei jualan otomotif agak tertekan karena banyaknya hari libur dan Juni biasanyaseasonalanak liburan sekolah, makademandotomotif biasanyaflatatau turun,” ungkapnya kepadaBisnis, Senin (8/6/2026).

Menurut Jodjana, terdapat sejumlah indikator makroekonomi yang perlu diwaspadai. Indikator itu mencakup naiknya suku bunga acuan atau BI Rate dan tingginya kurs dolar AS yang mulai memacu kenaikan harga barang. Selain itu, faktor eksternal yakni perang Iran dan Israel yang telah menyebabkan disrupsi rantai pasok berbagai komoditas.

“Jadi saya khawatir semester II akan tertekan, tidak seperti siklus biasanya karena beberapa faktor tadi, juga kemungkinansupplykendaraan yang terbatas akibat disrupsi rantai pasok,” ucapnya.

Di sisi lain, Jodjana turut berpendapat bahwa ketergantungan industri pembiayaan pada industri roda empat tidak mudah diubah karena volumenya yang besar dan jaminannya yangliquid

“Bila ingin perbaiki resiko pembiayaan, ya mesti diversifikasi jenis pembiayaan seperti yang sudah diarahkan OJK,” sebutnya.

Strategi Dongkrak Pembiayaan Mobil Baru

PT CIMB Niaga Auto Finance (CNAF) mencatat penyaluran pembiayaan mobil baru hingga April 2026 mencapai Rp1,23 triliun, tumbuh 3% YoY dari Rp882 miliar. Segmen mobil baru berkontribusi sebesar 37% terhadap total portofolio perusahaan.

“Dari sisi portofolio, total aset kelolaan CNAF mencapai Rp13,68 triliun pada April 2026, dimana segmen mobil baru memberikan kontribusi sebesar 37% terhadap total aset kelolaan tersebut, atau setara dengan Rp5,02 triliun,” kata Presiden Direktur CNAF Ristiawan Suherman kepadaBisnis, Jumat (5/6/2026).

Adapun, lanjutnya, segmen kendaraan ramah lingkungan (listrik danhybrid) mendominasi pembiayaan mobil baru dengan porsi mencapai di atas 50% dari total nilai pembiayaan mobil baru CNAF pada April 2026.

Untuk terus mendorong pertumbuhan pembiayaan mobil baru, Ristiawan mengungkapkan CNAF terus memperkuat sinergi dengan ekosistem induk usaha Bank CIMB Niaga melalui pemanfaatan kanal digital yang terintegrasi, termasukplatformdigital Octo Mobile.

“Inisiatif ini bertujuan untuk memperluas jangkauan pasar serta memberikan pengalaman pembiayaan yang lebih mudah dan cepat bagi nasabah,” ujarnya.

Tidak hanya itu, CNAF pun fokus meningkatkan kapabilitas sumber daya manusia melalui berbagai program pengembangan kompetensi. Hal ini dilakukan untuk memastikan kualitas layanan dan produktivitas yang optimal dalam mendukung pertumbuhan bisnis yang berkelanjutan.

Sebab demikian, pihaknya melihat prospek pembiayaan mobil baru masih tetap menjanjikan di tengah dinamika kondisi ekonomi saat ini.

“Hal ini didukung oleh semakin banyaknya pilihan kendaraan listrik yang hadir di pasar Indonesia dengan fitur yang kompetitif dan harga yang semakin terjangkau,” sebutnya.

Di sisi lain, lanjutnya, komitmen pemerintah dalam mendorong percepatan adopsi kendaraan ramah lingkungan pun menjadi motor penggerak bagi pertumbuhan pembiayaan kendaraan baru.

Faktor Pendorong Penjualan

Lebih jauh, Ristiawan menilai kenaikan data Gaikindo pada April 2026 ini didorong oleh faktor situasional dan meningkatnya preferensi konsumen terhadap kendaraan ramah lingkungan.

“Di samping itu, perkembangan teknologi otomotif khususnya pada segmen kendaraan listrik semakin menarik minat konsumen berkat inovasi produk yang terus berkembang dan semakin maraknya brand kendaraan listrik yang ditawarkan di market,” ucapnya.

Sementara itu, PT Clipan Finance Indonesia Tbk. (CFIN) atau Clipan Finance menilai kenaikan penjualan mobil baru didorong oleh kondisi ekonomi yang relatif stabil, daya beli masyarakat yang terjaga, serta penawaran pembiayaan yang kompetitif.

Selain itu, Direktur Utama Clipan Finance Indonesia Harjanto Tjitohardjojo mengatakan program penjualan dari pabrikan dan dealer, serta peluncuran model baru turut meningkatkan minat konsumen di pasar otomotif.

“Adapun, strategi dalam mendongkrak penyaluran pembiayaan baru tahun 2026 berfokus pada diversifikasi segmen kendaraan dan meningkatkan customer experience,” ungkapnya kepadaBisnis, Jumat (5/6/2026).

Dia melanjutkan, cara lainnya adalah memperkuat kerja sama dengan dealer, menawarkan skema kredit kompetitif, memanfaatkan tren kendaraan listrik, serta melakukan digitalisasi, dan diversifikasi pembiayaan sembari menjaga kualitas aset.

Harjanto turut menyampaikan secara umum, kontribusi pembiayaan mobil baru tetap stabil kisaran 40%-50% terhadap total portofolio perusahaan.

“Ini didominasi oleh kendaraan penumpang pada segmen MPV dan SUV, sejalan dengan kebutuhan pasar di Indonesia yang mengutamakan kenyamanan dan fungsi,” pungkasnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Pelemahan kredit kendaraan bermotor yang kian dalam menjadi sinyal bahwa pemulihan konsumsi rumah tangga belum sepenuhnya solid. Ketika kredit perbankan secara umum masih tumbuh, pembiayaan kendaraan justru terus menyusut, menandakan masyarakat semakin berhati-hati mengambil cicilan besar di tengah tekanan daya beli dan meningkatnya ketidakpastian ekonomi.

Berdasarkan Analisis Uang Beredar yang dirilis Bank Indonesia (BI), kredit kendaraan bermotor pada April 2026 terkontraksi 9,0% secara tahunan (year on year/YoY), lebih dalam dibandingkan kontraksi 8,9% YoY pada Maret 2026. Pelemahan yang berlangsung beruntun ini menunjukkan permintaan pembiayaan kendaraan masih tertahan meski industri perbankan secara agregat tetap mencatat pertumbuhan kredit.

Ekonom Bank Permata Josua Pardede menilai kontraksi tersebut mencerminkan tekanan yang lebih mendasar pada segmen pembiayaan barang tahan lama. Menurutnya, masalah utama bukan berasal dari melemahnya fungsi intermediasi perbankan secara keseluruhan, melainkan dari konsumen yang menunda keputusan pembelian kendaraan.

“Tekanan ini wajar karena kendaraan bermotor sangat sensitif terhadap cicilan, uang muka, keyakinan pendapatan, harga kendaraan, dan prospek ekonomi rumah tangga,” ujar Josua kepada Bisnis, dikutip pada Minggu (7/6/2026).

Menurut Josua, kondisi tersebut terlihat dari fakta bahwa permintaan kredit kendaraan tetap terbatas meskipun suku bunga kredit sempat menurun sebelum kenaikan BI Rate pada Mei 2026. Situasi itu menunjukkan hambatan utama bukan lagi sekadar bunga pinjaman, melainkan kombinasi tekanan daya beli dan meningkatnya kehati-hatian konsumen.

Dampak pelemahan itu tidak merata bagi industri perbankan. Josua menilai, bank yang memiliki porsi pembiayaan kendaraan besar dalam portofolio kreditnya lebih rentan dibandingkan bank yang memiliki diversifikasi bisnis lebih luas ke segmen korporasi, modal kerja, dan transaksi.

Dia menjelaskan kelompok perbankan yang memiliki keterkaitan erat dengan perusahaan pembiayaan otomotif, dealer, atau skema pembiayaan bersama akan merasakan tekanan lebih besar secara proporsional. Sebaliknya, bagi bank besar universal, dampaknya cenderung terbatas pada perlambatan pertumbuhan kredit ritel dan pendapatan berbasis komisi.

Tekanan terbesar juga terjadi pada pembiayaan mobil roda empat. Dia mengatakan, produk ini memiliki nilai transaksi lebih tinggi, keputusan pembelian yang lebih mudah ditunda, serta sensitivitas lebih besar terhadap perubahan bunga dan pendapatan rumah tangga.

Sebaliknya, Josua menyebut bahwa kredit sepeda motor dinilai relatif lebih bertahan karena masih berkaitan langsung dengan kebutuhan mobilitas produktif masyarakat dan pelaku usaha kecil.

Meski demikian, Josua menilai bahwa pelemahan kredit kendaraan belum cukup mengubah arah industri perbankan secara keseluruhan. Kontribusi kredit kendaraan terhadap total kredit nasional masih lebih kecil dibandingkan kredit korporasi, modal kerja, maupun kredit perumahan.

“Karena itu, kontraksi KKB sebesar 9% belum cukup untuk mengubah arah kinerja perbankan secara keseluruhan selama kredit segmen lain tetap tumbuh,” tuturnya.

Namun, Josua mengingatkan kontribusi segmen ini terhadap laba dapat lebih besar daripada porsinya terhadap total kredit karena pembiayaan kendaraan umumnya menawarkan margin lebih tinggi serta menghasilkan pendapatan tambahan dari administrasi, asuransi, dan kerja sama dealer.

Berpotensi Berlanjut pada Semester II/2026

Adapun, tekanan berpotensi berlanjut pada semester II/2026 setelah BI menaikkan suku bunga acuan sebesar 50 basis poin (bps) menjadi 5,25%. Josua menuturkan, otoritas moneter memang tetap menjaga kebijakan makroprudensial longgar melalui KLM agar kredit sektor prioritas tetap berjalan, dengan insentif KLM yang besar kepada bank.

Kendati begitu, transmisi suku bunga ke kredit konsumsi kini semakin cepat, tercermin dari meningkatnya elastisitas bunga kredit baru terhadap suku bunga kebijakan dari 0,40 menjadi 0,43 pada April 2026.

“Artinya, ketika BI Rate naik, bunga kredit baru berpotensi lebih cepat menyesuaikan, sehingga KKB akan makin sensitif pada semester II/2026,” ungkap Josua.

Kondisi tersebut membuat kredit kendaraan semakin rentan terhadap kenaikan biaya dana, terutama ketika sebagian besar pembelian kendaraan nasional masih mengandalkan pembiayaan kredit. Jika sekitar 70% transaksi kendaraan dilakukan melalui kredit, maka kenaikan bunga dan selektivitas pembiayaan akan langsung menekan penjualan kendaraan, khususnya pada segmen menengah bawah.

Di sisi lain, industri masih menghadapi tantangan besar. Josua, mengutip Survei Perbankan BI mengungkapkan bahwa penyaluran kredit baru pada kuartal I/2026 tetap tumbuh, tetapi lebih rendah dibandingkan kuartal IV/2025 dengan standar penyaluran yang semakin ketat. Pada saat yang sama, ekspektasi konsumen mulai lebih hati-hati meskipun indeks keyakinan konsumen masih berada pada level optimistis.

Risiko berikutnya datang dari pelemahan rupiah yang berpotensi meningkatkan harga kendaraan dan suku cadang. Jika tekanan tersebut berlanjut, bank dan multifinance diperkirakan akan semakin selektif menyetujui kredit baru, memperbesar uang muka, atau memperketat profil debitur yang dapat memperoleh pembiayaan.

Di tengah tekanan industri, sejumlah bank masih mencatat pertumbuhan pembiayaan kendaraan. Consumer Funding & Wealth Business Head PT Bank Danamon Indonesia Tbk. (BDMN) Ivan Jaya mengatakan kredit kendaraan melalui KPM Prima hingga April 2026 masih tumbuh lebih dari 24% YoY.

Menurut dia, pencapaian tersebut diraih di tengah tekanan daya beli yang masih berlangsung pada awal tahun. Pada saat yang sama, penjualan mobil ritel nasional Januari—April 2026 tercatat tumbuh 6,9% YoY menjadi sekitar 287.581 unit, menunjukkan permintaan kendaraan masih ada meski pemulihannya berlangsung bertahap.

Ivan mengakui perilaku konsumen memang berubah menjadi lebih selektif dan berhati-hati dalam mengambil pembiayaan. Kendati begitu, dia menilai produk pembiayaan Danamon masih kompetitif dan relevan untuk menjaga pertumbuhan kredit kendaraan.

“Portofolio Kredit Kendaraan kami masih mencatatkan pertumbuhan yang positif dan tetap menjadi salah satu kontributor penting bagi bisnis retail,” kata Ivan kepada Bisnis, dikutip pada Minggu (7/6/2026).

Selain kredit kendaraan, pertumbuhan bisnis ritel Danamon juga ditopang oleh segmen kredit pemilikan rumah (KPR), kredit konsumsi, serta penguatan basis dana nasabah.

“Dengan portofolio yang terdiversifikasi, kami tetap optimis dapat mencapai target pertumbuhan yang telah ditetapkan,” ungkapnya.

Strategi serupa juga terlihat di industri perbankan secara umum. BCA, misalnya, mencatat portofolio kredit kendaraan bermotor mencapai Rp53,9 triliun per Maret 2026. Perseroan menyatakan tetap menyesuaikan penyaluran kredit kendaraan dengan kondisi pasar dan kebutuhan nasabah sambil menjaga prinsip kehati-hatian.

Untuk menjaga permintaan, perbankan mengandalkan berbagai program promosi dan penawaran bunga khusus. Danamon menawarkan bunga KPM Prima mulai 1,99% per tahun untuk tenor satu tahun, sedangkan BCA memberikan bunga spesial 2,15% flat per tahun dengan tenor tiga tahun dalam program BCA Expoversary 2026.

Di sektor multifinance, tekanan juga belum sepenuhnya menggerus minat masyarakat. CIMB Niaga Auto Finance (CNAF) mencatat penyaluran pembiayaan kendaraan sebesar Rp1,89 triliun pada kuartal I/2026. Nilai tersebut memang lebih rendah dibandingkan kuartal IV/2025 yang mencapai Rp1,98 triliun, tetapi masih menunjukkan daya tahan pasar pembiayaan kendaraan.

CNAF melihat konsumen kini lebih berhitung dalam mengambil keputusan finansial. Sikap yang lebih kalkulatif itu dinilai menciptakan kualitas kredit yang lebih sehat sekaligus membuka ruang pertumbuhan ketika kepercayaan pasar mulai pulih.

Menariknya, penopang utama pertumbuhan pembiayaan baru CNAF justru berasal dari kendaraan ramah lingkungan. Pada kuartal I/2026, segmen kendaraan baru berkontribusi 46% terhadap total pembiayaan baru atau sekitar Rp869 miliar. Dari jumlah tersebut, pembiayaan kendaraan listrik dan hybrid mencapai Rp472 miliar.

“Capaian ini mencerminkan tingginya minat masyarakat terhadap kendaraan yang lebih efisien dan berkelanjutan,” tutur manajemen kepada Bisnis, dikutip pada Minggu (7/6/2026).

JAKARTA - Mandiri Utama Finance (MUF) , anak usaha Bank Mandiri yang bergerak di bidang pembiayaan kendaraan bermotor mencatatkan kinerja positif sepanjang 2025. Catatan positif ini terjadi di tengah tantangan industri otomotif dan kondisi daya beli masyarakat yang masih dalam tahap pemulihan.

Sepanjang tahun 2025, MUF membukukan pertumbuhan penyaluran pembiayaan kendaraan bermotor yang ditopang terutama oleh segmen kendaraan roda empat yang terus menunjukkan kinerja kuat. Capaian ini mencerminkan ketahanan bisnis MUF dalam menjaga pertumbuhan di tengah kondisi daya beli masyarakat yang masih menantang.

Dari sisi portofolio, pembiayaan kendaraan listrik electric vehicle/EV menjadi salah satu segmen dengan pertumbuhan paling signifikan. Sepanjang 2025, pembiayaan kendaraan listrik MUF tercatat tumbuh hampir dua kali lipat dibandingkan tahun sebelumnya, dengan kontribusi yang semakin meningkat terhadap total pembiayaan kendaraan bermotor perusahaan.

MUF Hadirkan MOBEX 2026, Bursa Mobil Bekas dengan Akses Digital



Direktur PT Mandiri Utama Finance, Dapot Parasian Sukoco Sinaga menyampaikan, bahwa perkembangan tersebut mencerminkan adanya perubahan struktural dalam preferensi konsumen menuju mobilitas yang lebih berkelanjutan. Peningkatan ini juga menunjukkan semakin kuatnya minat masyarakat terhadap kendaraan listrik di Indonesia.

“Pertumbuhan kendaraan listrik mencerminkan pergeseran preferensi konsumen ke arah mobilitas yang lebih ramah lingkungan, yang turut didukung oleh semakin berkembangnya ekosistem kendaraan listrik di Indonesia,” ujar Dapot dalam keterangannya, Rabu (3/6).

MUF menilai bahwa akselerasi pembiayaan kendaraan listrik turut didorong oleh berbagai faktor. "Antara lain efisiensi biaya operasional yang lebih rendah dibandingkan kendaraan berbahan bakar fosil, meningkatnya variasi produk di pasar, serta dukungan insentif pemerintah yang memperkuat daya tarik kendaraan listrik bagi masyarakat," bebernya.

Di sisi kualitas pembiayaan, MUF tetap menjaga kinerja yang sehat dan prudent. Rasio pembiayaan bermasalah non-performing financing/NPF, termasuk pada segmen kendaraan listrik, berada pada level yang membaik dan tetap terjaga jauh di bawah rata-rata industri multifinance.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Mandiri Utama Finance (MUF) mencatat penyaluran pembiayaan mencapai Rp 5,93 triliun hingga Maret 2026.

Angka tersebut tumbuh sekitar 3,2 persen secara tahunan (yoy) dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Direktur Mandiri Utama Finance Dapot Parasian Sukoco Sinaga menyampaikan, pertumbuhan ini ditopang oleh peningkatan permintaan di sejumlah segmen serta kualitas portofolio yang tetap terjaga dengan baik.

Selain itu, perbaikan kinerja industri mencerminkan adanya sinyal rebound, meski masih berlangsung selektif dan belum merata di seluruh sektor.

“Kami melihat adanya indikasi bahwa pasar mulai mengalami rebound secara bertahap. Hal ini tecermin dari mulai meningkatnya permintaan pembiayaan pada sejumlah segmen tertentu. Namun, pemulihan ini masih bersifat selektif sehingga kami tetap mengedepankan prinsip kehati-hatian dalam ekspansi,” ujar Dapot dalam keterangan tertulis, Kamis (4/6/2026).

Kinerja anak perusahaan Bank Mandiri yang bergerak di sektor pembiayaan kendaraan bermotor tersebut mencerminkan dukungan dari membaiknya daya beli masyarakat serta stabilitas kondisi ekonomi yang turut mendorong peningkatan kebutuhan pembiayaan di sejumlah segmen kendaraan bermotor.

Dapot menambahkan, MUF menerapkan strategi ekspansi yang selektif dan prudent untuk menjaga pertumbuhan portofolio tetap sehat dan berkelanjutan.

Selain itu, MUF terus memperkuat sinergi dengan Bank Mandiri Group yang memiliki basis nasabah berkualitas.

"Sekaligus menangkap peluang pertumbuhan dari meningkatnya minat terhadap kendaraan listrik sebagai salah satu motor penggerak portofolio," ungkap dia.

Lebih lanjut, MUF berupaya menjaga pertumbuhan yang berkelanjutan melalui penguatan segmen-segmen potensial, optimalisasi kanal digital, serta penerapan manajemen risiko yang disiplin untuk memastikan kualitas portofolio pembiayaan tetap terjaga.

“MUF optimistis tren perbaikan ini dapat terus berlanjut seiring dengan membaiknya daya beli masyarakat dan stabilitas ekonomi nasional, dengan tetap menjaga keseimbangan antara pertumbuhan bisnis dan kualitas pembiayaan,” ujar Dapot.

Perseroan juga menegaskan upaya untuk mendukung pertumbuhan industri multifinance yang sehat, adaptif, dan berkelanjutan melalui strategi bisnis yang prudent dan berorientasi jangka panjang.

Sedikit catatan, Otoritas Jasa Keuangan (OJK) mencatat piutang pembiayaan multifinance tumbuh 1,01 persen per Februari 2026, setelah pada periode sebelumnya berada di bawah 1 persen.

"MUF menilai kondisi ini menjadi indikasi awal pasar pembiayaan mulai menunjukkan tren pemulihan secara bertahap," sebut dia.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA – BRI Consumer Expo 2026 mulai digelar di Hall A dan B Jakarta International Convention Center (JICC) Senayan, Jakarta, Jumat (22/5/2026). Pameran yang berlangsung hingga Ahad (24/5/2026) itu menghadirkan berbagai promo pembiayaan untuk rumah, kendaraan, hingga kebutuhan perjalanan.

Sejak hari pertama, area pameran terlihat ramai dipadati pengunjung. Sebagian pengunjung mendatangi stan pengembang properti untuk mencari rumah pertama, sementara lainnya melihat promo kendaraan dantravel fairyang ditawarkan selama expo berlangsung.

Direktur Consumer Banking BRI Aris Hartanto mengatakan, BRI Consumer Expo menjadi bagian dari upaya perseroan memperluas akses pembiayaan bagi masyarakat melalui layanan yang lebih terintegrasi.

“Acara ini dirancang agar masyarakat dapat mengakses solusi pembiayaan untuk hunian, kendaraan, hingga kebutuhan perjalanan secara lebih mudah dan praktis dalam satu rangkaian layanan yang terintegrasi,” kata Aris saat memberikan sambutan peresmian pembukaan acara di JICC Senayan, Jakarta, Jumat (22/5/2026) malam.

Dalam pameran tersebut, BRI menawarkan program kredit pemilikan rumah (KPR) dengan bunga mulai 1,75 persenfixedsatu tahun. Proses pengajuan juga didukung platform digitalHomespot.id.

Sejumlah pengembang besar pun turut meramaikan pameran tersebut, di antaranya Ciputra Group, Sinarmas Land, Pakuwon Group, Summarecon, Metland, LippoLand, dan Agung Sedayu Group. Pengunjung juga dapat berkonsultasi langsung terkait pilihan rumah dan skema pembiayaan yang tersedia.

Tak hanya properti, BRI Consumer Expo juga menghadirkan promo kredit kendaraan bermotor (KKB) dengan bunga mulai 1,59 persen untuk tenor satu tahun. Berbagai merek otomotif seperti BMW, Mercedes-Benz, Hyundai, BYD, Toyota, Honda, Mitsubishi, dan Wuling membuka stan dan menyediakan sesi uji coba kendaraan bagi pengunjung.

Di areatravel fair, sejumlah agen perjalanan menawarkan paket wisata domestik dan internasional. BRI juga memberikan promocashbackhingga Rp 8 juta dan cicilan nol persen sampai 36 bulan menggunakan kartu kredit BRI.

Selain itu, pameran turut diramaikan tenant kebutuhan rumah tangga, area kuliner, lokakarya, hinggatalkshow. Menurut Aris, kebutuhan masyarakat terhadap pembiayaan rumah dan kendaraan masih cukup besar. Karena itu, BRI akan terus memperkuat layanan konsumer yang menyesuaikan kebutuhan masyarakat.

“Ke depan, BRI akan terus memperkuat ekosistem layanan konsumer guna menjawab kebutuhan masyarakat yang terus berkembang,” ujar Aris.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Mandiri Utama Finance (MUF) menilai pembiayaan kendaraan roda empat alias mobil masih memiliki prospek positif, di tengah tantangan daya beli dan kondisi ekonomi.

Direktur Mandiri Utama Finance Dapot Parasian S. Sinaga mengatakan hal itu didorong oleh kebutuhan mobilitas masyarakat dan penguatan layanan digital untuk mendorong pertumbuhan pembiayaan kendaraan baru maupun bekas secara bertahap.

“Ke depan, MUF tetap fokus menjaga pertumbuhan bisnis yang sehat melalui inovasi layanan dan kualitas pembiayaan yang baik,” sebutnya kepadaBisnis, dikutip pada Jumat (22/5/2026).

Untuk terus mendongkrak pembiayaan mobil baru dan bekas, MUF konsisten menjalankan strategi pertumbuhan melalui penguatan kerja sama dengan dealer danshowroom, pengembangan kanal digital untuk mempercepat proses pembiayaan, serta penawaran program yang kompetitif dan sesuai kebutuhan debitur.

“Di saat yang sama, MUF juga menjaga kualitas pembiayaan melalui prinsipprudent financingdan pendekatancustomer centric,” ucap Dapot.

Adapun pada April 2026, total booking MUF meningkat sekitar 10% dengan komposisi pembiayaan kendaraan roda empat masih menjadi kontributor utama portofolio, dengan dominasi mobil baru 80% dan mobil bekas 20%. Sebab itu, MUF melihat prospek kedua segmen itu akan tetap stabil di tengah beragam kebutuhan konsumen.

Untuk diketahui, Otoritas Jasa Keuangan (OJK) mencatat per Maret 2026, penyaluran mobil baru terkontraksi 3,17% (year on year/YoY) menjadi Rp146,56 triliun. Sementara itu, penyaluran mobil bekas turun 7,67% YoY menjadi Rp86,73 triliun.

“Faktor utama yang memengaruhi kondisi ini dipengaruhi oleh tekanan daya beli, sikap konsumen yang lebih selektif, serta perlambatan pasar otomotif nasional,” jelas Dapot.

Adapun, Kepala Eksekutif Pengawas Lembaga Pembiayaan, Perusahaan Modal Ventura, LKM, dan LJK Lainnya OJK Agusman mengatakan meski pembiayaan mobil baru dan bekas terkontraksi, pembiayaan kendaraan roda empat baru masih mendominasi dengan porsi 26,95% dari totaloutstandingindustri multifinance.

Oleh karena itu, Agusman mengatakan hingga semester I/2026 pihaknya memperkirakan pembiayaan otomotif akan tetap menjadi salah satu kontributor utama pertumbuhan industri multifinance.

“Hal ini seiring dengan kebutuhan pembiayaan kendaraan masyarakat serta peran strategis sektor ini dalam mendukung aktivitas ekonomi,” ucapnya.

IDXChannel- Otoritas Jasa Keuangan (OJK) menyebut, pelemahan nilai tukar rupiah berpotensi memengaruhi permintaan pembiayaan kendaraan pada perusahaan pembiayaan, terutama melalui penyesuaian harga kendaraan yang memiliki komponen impor.

Namun demikian, menurut Kepala Eksekutif Pengawas Lembaga Pembiayaan, Perusahaan Modal Ventura, Lembaga Keuangan Mikro, dan Lembaga Jasa Keuangan Lainnya (KE PVML) Agusman dalam menyikapi hal tersebut, perusahaan pembiayaan perlu memperkuat manajemen risiko, menjaga prinsip kehati-hatian dalam penyaluran pembiayaan, serta menyesuaikan strategi bisnis.

"Hal ini agar tetap menjaga keseimbangan antara pertumbuhan dan kualitas pembiayaan," katanya dalam jawaban tertulis Jumat (8/5/2026).

Di samping itu, pelemahan rupiah juga dapat berdampak pada profil risiko perusahaan pembiayaan, terutama apabila memengaruhi kemampuan bayar debitur. Sehingga perlu diantisipasi antara lain melalui penguatan monitoring dan mitigasi risiko.

Sejalan dengan hal tersebut, perusahaan pembiayaan cenderung akan lebih selektif dalam menyalurkan pembiayaan guna menjaga kualitas portofolio.

"Pada industri modal ventura, pelemahan nilai tukar Rupiah dapat meningkatkan risiko investasi, antara lain terkait eksposur terhadap pendanaan dalam valuta asing," ujar Agusman.

Kondisi tersebut berpotensi memengaruhi kinerja laba, namun dengan pengelolaan risiko yang baik, diversifikasi portofolio, serta penguatan tata kelola, industri modal ventura diharapkan tetap mampu menjaga kinerja secara berkelanjutan.

(kunthi fahmar sandy)

JAKARTA, KOMPAS.com – Pelemahan nilai tukar rupiah dinilai berpotensi memengaruhi kinerja industri pembiayaan, khususnya pada segmen pembiayaan kendaraan bermotor.

Otoritas menyebut dampak tersebut terutama akan terasa melalui penyesuaian harga kendaraan yang memiliki komponen impor.

Kepala Eksekutif Pengawas Lembaga Pembiayaan, Modal Ventura, dan Lembaga Keuangan Lainnya (PVML) OJK Agusman menjelaskan, pelemahan rupiah dapat berdampak pada sisi permintaan pembiayaan kendaraan di perusahaan multifinance.

“Pelemahan nilai tukar rupiah berpotensi memengaruhi permintaan pembiayaan kendaraan pada perusahaan pembiayaan, terutama melalui penyesuaian harga kendaraan yang memiliki komponen impor,” ujar Agusman dalam jawaban tertulis Rapat Dewan Komisioner Bulanan OJK, Kamis (7/5/2026).

Menurut dia, kenaikan harga kendaraan akibat pelemahan rupiah berpotensi menahan minat masyarakat untuk membeli kendaraan baru, terutama yang memiliki kandungan impor tinggi.

Kondisi ini pada akhirnya dapat berdampak pada penyaluran pembiayaan oleh perusahaan multifinance.

Strategi adaptif industri pembiayaan

Dalam menghadapi kondisi tersebut, Agusman menekankan pentingnya langkah adaptif dari perusahaan pembiayaan.

Ia menyebutkan, penguatan manajemen risiko menjadi salah satu kunci utama untuk menjaga stabilitas industri di tengah tekanan nilai tukar.

“Dalam menyikapi hal tersebut, perusahaan pembiayaan perlu memperkuat manajemen risiko, menjaga prinsip kehati-hatian dalam penyaluran pembiayaan, serta menyesuaikan strategi bisnis secara adaptif agar tetap menjaga keseimbangan antara pertumbuhan dan kualitas pembiayaan,” katanya.

Langkah tersebut dinilai penting agar perusahaan pembiayaan tetap mampu menjaga kualitas aset di tengah potensi penurunan daya beli masyarakat.

Selain itu, penyesuaian strategi bisnis juga diperlukan agar industri tetap dapat bertumbuh tanpa mengorbankan aspek kehati-hatian.

Agusman juga menyoroti pelemahan rupiah tidak hanya berdampak pada sisi permintaan, tetapi juga pada profil risiko perusahaan pembiayaan. Hal ini terutama berkaitan dengan kemampuan bayar debitur.

“Pelemahan rupiah juga dapat berdampak pada profil risiko perusahaan pembiayaan, terutama apabila memengaruhi kemampuan bayar debitur, sehingga perlu diantisipasi antara lain melalui penguatan monitoring dan mitigasi risiko,” terang dia.

Perusahaan multifinance berpotensi lebih selektif

Sejalan dengan meningkatnya risiko tersebut, perusahaan multifinance diperkirakan akan mengambil langkah lebih selektif dalam menyalurkan pembiayaan. Hal ini dilakukan untuk menjaga kualitas portofolio agar tetap terjaga.

“Sejalan dengan hal tersebut, perusahaan pembiayaan cenderung akan lebih selektif dalam menyalurkan pembiayaan guna menjaga kualitas portofolio,” kata Agusman.

Sikap selektif ini, menurut dia, merupakan bagian dari upaya industri untuk mengantisipasi potensi peningkatan risiko kredit bermasalah atau non-performing financing (NPF).

Dengan memperketat proses seleksi debitur, perusahaan diharapkan dapat meminimalkan potensi gagal bayar di tengah tekanan ekonomi.

Pendekatan kehati-hatian tersebut juga menjadi penting dalam menjaga stabilitas industri secara keseluruhan.

Dengan portofolio yang lebih terjaga, perusahaan pembiayaan diharapkan tetap mampu menghadapi dinamika ekonomi, termasuk fluktuasi nilai tukar.

Dampak ke industri modal ventura

Selain multifinance, pelemahan rupiah juga dinilai berpotensi memengaruhi industri modal ventura. Agusman menyebutkan, risiko investasi dapat meningkat, terutama bagi perusahaan yang memiliki eksposur terhadap pendanaan dalam valuta asing.

“Pada industri modal ventura, pelemahan nilai tukar rupiah dapat meningkatkan risiko investasi, antara lain terkait eksposur terhadap pendanaan dalam valuta asing,” ujarnya.

Risiko tersebut muncul karena perubahan nilai tukar dapat memengaruhi valuasi investasi serta biaya pendanaan, khususnya jika terdapat kewajiban dalam mata uang asing. Kondisi ini dapat menambah tekanan terhadap kinerja perusahaan modal ventura.

Lebih lanjut, Agusman menyatakan pelemahan rupiah juga berpotensi memengaruhi kinerja laba industri. Namun demikian, ia menilai dampak tersebut masih dapat dikelola melalui strategi yang tepat.

“Kondisi tersebut berpotensi memengaruhi kinerja laba, namun dengan pengelolaan risiko yang baik, diversifikasi portofolio, serta penguatan tata kelola, industri modal ventura diharapkan tetap mampu menjaga kinerja secara berkelanjutan,” katanya.

Laba industri modal ventura

Di tengah dinamika tersebut, industri modal ventura tercatat masih membukukan laba. Berdasarkan data OJK, hingga Maret 2026, industri ini mencatatkan laba sebesar Rp 59,31 miliar.

Capaian tersebut mencerminkan bahwa sektor modal ventura masih mampu mencatatkan kinerja positif, meskipun dihadapkan pada berbagai tantangan eksternal, termasuk fluktuasi nilai tukar.

Agusman menegaskan, penguatan tata kelola dan diversifikasi portofolio menjadi faktor penting dalam menjaga kinerja industri ke depan.

Dengan strategi tersebut, perusahaan modal ventura diharapkan dapat lebih tahan terhadap gejolak ekonomi global.

Tren pembiayaan kendaraan roda empat

Sementara itu, dari sisi penyaluran pembiayaan, OJK mencatat adanya kontraksi pada pembiayaan kendaraan roda empat, baik untuk kendaraan baru maupun bekas.

Agusman mengungkapkan, pada Maret 2026, penyaluran pembiayaan kendaraan roda empat baru terkontraksi sebesar 3,17 persen secara tahunan (year on year/yoy) menjadi Rp 146,56 triliun.

Adapun pembiayaan kendaraan roda empat bekas terkontraksi lebih dalam, yakni sebesar 7,67 persen (yoy) menjadi Rp 86,73 triliun.

“Pada Maret 2026, penyaluran kendaraan bermotor roda empat baru terkontraksi 3,17 persen (yoy) menjadi sebesar Rp 146,56 triliun, sementara penyaluran kendaraan bermotor roda empat bekas terkontraksi 7,67 persen (yoy) menjadi Rp 86,73 triliun,” ujar Agusman.

Meskipun mengalami kontraksi, pembiayaan kendaraan roda empat baru masih menjadi kontributor utama dalam portofolio industri multifinance. Agusman menyebutkan, segmen ini memiliki porsi terbesar dibandingkan segmen lainnya.

“Pembiayaan kendaraan roda empat baru masih mendominasi dengan porsi 26,95 persen dari total outstanding industri multifinance,” tutur Agusman.

Dominasi tersebut menunjukkan bahwa pembiayaan kendaraan baru tetap menjadi tulang punggung industri pembiayaan, meskipun menghadapi tekanan dari berbagai faktor, termasuk pelemahan nilai tukar dan kondisi ekonomi.

Proyeksi hingga semester I 2026

Ke depan, OJK memproyeksikan pembiayaan otomotif masih akan menjadi salah satu kontributor utama pertumbuhan industri multifinance hingga semester I 2026.

Menurut Agusman, kebutuhan masyarakat terhadap kendaraan serta peran strategis sektor otomotif dalam mendukung aktivitas ekonomi menjadi faktor pendorong utama.

“Hingga semester 1 tahun 2026, pembiayaan otomotif diperkirakan tetap menjadi salah satu kontributor utama pertumbuhan industri multifinance, seiring dengan kebutuhan pembiayaan kendaraan masyarakat serta peran strategis sektor ini dalam mendukung aktivitas ekonomi,” ujarnya.

Dengan peran tersebut, sektor pembiayaan otomotif dinilai masih memiliki prospek yang cukup kuat, meskipun dihadapkan pada berbagai tantangan eksternal.

Oleh karena itu, Agusman menekankan pentingnya kesiapan industri dalam menghadapi dinamika ekonomi, termasuk melalui penguatan manajemen risiko dan strategi bisnis yang adaptif.

Ia menambahkan, keseimbangan antara pertumbuhan dan kualitas pembiayaan menjadi kunci dalam menjaga keberlanjutan industri.

Perusahaan pembiayaan diharapkan tidak hanya fokus pada ekspansi, tetapi juga memastikan bahwa kualitas portofolio tetap terjaga.

Dengan langkah-langkah tersebut, industri pembiayaan diharapkan tetap mampu berkontribusi terhadap perekonomian nasional, terutama melalui penyediaan akses pembiayaan bagi masyarakat.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Bisnis.com, DENPASAR – PT Federal International Finance (FIFGROUP) Bali mencatatkan kinerja positif di pembiayaan kendaraan bermotor walaupun di tengah isu krisis energi dan tekanan sektor pariwisata imbas konflik Timur Tengah.

Kepala FIFGROUP Wilayah Bali I Made Aria Kusuma menjelaskan sepanjang 2026, pembiayaan kendaraan bermotor bisa tumbuh 3% (year-on-year/yoy).

Isu kenaikan dan kelangkaan Bahan Bakar Minyak (BBM) tidak berdampak ke kinerja perseroan karena ketersediaan bahan bakar di Bali masih cukup.

Aria mengakui kinerja pembiayaan di Bali bergantung ke sektor pariwisata. Kinerja pariwisata Bali pada 2026 yang menantang imbas konflik Timur Tengah dinilai akan berimbas ke pembiayaan kendaraan.

"Secara pembiayaan Bali pasti mengikuti kondisi pariwisata. Kalau pariwisata turun, kami juga turun. Seperti pada 2025 yang kami harapkan lebih baik dari 2024 ternyata melambat. Akan tetapi kondisi market sekarang sudah cukup oke," ucap Aria.

Saat ini pembiayaan kendaraan FIF didominasi ke konsumen pribadi, sedangkan pembiayaan ke korporasi untuk kendaraan sewa atau rental di Bali menurut Aria sedang stagnan. Menurut Aria pengusaha rental masih belum ekspansi untuk membeli kendaraan baru.

"Kalau rental sepertinya masih wait and see, sekarang penjualan kami masih didominasi untuk pribadi," ujar Aria.

Selain itu FIF Wilayah Bali akan fokus menggarap pembiayaan ke pelaku Usaha Mikro Kecil dan Menengah (UMKM). Menurutnya selama ini pembiayaan ke segmen UMKM belum optimal.

Untuk mendorong kinerja pembiayaan, FIFGROUP menawarkan berbagai solusi pembiayaan yang mudah, aman, dan cepat bagi masyarakat.

Aria menjelaskan melalui kegiatan Hajatan FIF Cabang Kuta, FIFGROUP berupaya mendekatkan layanan keuangan sekaligus mempererat hubungan dengan pelanggan.

Pada acara ini, FIFGROUP juga menunjukkan kepedulian sosial melalui program FIFGROUP Peduli. Dalam kesempatan ini, Kelompok Lansia Banjar Abian Base turut diundang untuk merasakan kebersamaan dalam rangkaian acara, sekaligus menerima bantuan sosial.

Kepala Cabang FIFGROUP Kuta Rinto Friadi menjelaskan bahwa kegiatan ini diharapkan dapat memberikan manfaat nyata bagi masyarakat.

Hajatan Cabang ini merupakan bagian dari rangkaian kegiatan yang akan diselenggarakan di berbagai kota sepanjang tahun 2026.

"Selain menghadirkan solusi finansial, kami juga ingin berbagi kebahagiaan melalui penyaluran bantuan kepada Kelompok Lansia Banjar Abian Base. Semoga kegiatan ini dapat memberikan dampak positif," ujarnya.

Jakarta (ANTARA) - PT Bank Syariah Indonesia (Persero) Tbk (BSI) mencatat pembiayaan BSI OTO mengalami kenaikan sebesar 14,60 persen secara tahunan (year-on-year/yoy) dengan nilai Rp791,2 miliar, menembus penjualan 4.000 unit kendaraan dalam kurun waktu tiga bulan.

Kinerja tersebut turut mendorong pertumbuhan pembiayaan BSI secara keseluruhan yang tercatat sebesar 14,32 persen (yoy) atau senilai Rp323 triliun.

“Pertumbuhan pembiayaan kendaraan melalui BSI OTO menunjukkan bahwa kebutuhan masyarakat terhadap kendaraan tetap tinggi, bahkan di tengah tantangan global,” kata Direktur Retail Banking BSI Kemas Erwan Husainy dalam keterangan tertulis di Jakarta, Sabtu.

BSI melihat faktor yang mendorong pertumbuhan pembiayaan kendaraan pada awal tahun ini salah satunya yaitu stimulus dan kebijakan pemerintah terkait kendaraan listrik atau Electric Vehicle (EV).

Faktor berikutnya juga termasuk meningkatnya kesadaran masyarakat terhadap kendaraan ramah lingkungan serta momentum Ramadhan dan Idul Fitri yang turut mendorong peningkatan daya beli masyarakat.

Di samping itu, perseroan juga meyakini pertumbuhan positif BSI OTO turut dipengaruhi oleh berbagai program promo yang ditawarkan kepada nasabah, termasuk skema angsuran tetap hingga lunas.

“Kami optimistis tren ini akan terus tumbuh seiring meningkatnya kebutuhan mobilitas masyarakat dan preferensi masyarakat terhadap layanan syariah yang memberikan kepastian serta kenyamanan bagi nasabah,” tambah Kemas.

Dengan pertumbuhan yang tetap solid pada segmen konsumer, BSI optimistis dapat terus berkontribusi dalam mendorong pertumbuhan ekonomi nasional sekaligus memenuhi kebutuhan pembiayaan masyarakat secara berkelanjutan.

Ke depan, BSI menyatakan akan terus memperkuat penetrasi pembiayaan konsumer melalui inovasi produk, kemudahan layanan digital, serta kolaborasi strategis dengan berbagai mitra otomotif.

Langkah tersebut diharapkan dapat memperluas akses masyarakat terhadap pembiayaan kendaraan yang mudah, aman, dan sesuai prinsip syariah.

Pewarta: Imamatul Silfia
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA — PT Bank Tabungan Negara (Persero) Tbk (BBTN) memastikan rencana ekspansi ke bisnis asuransi batal dilaksanakan. Sejumlah faktor menjadi pertimbangan perseroan.

Direktur Utama BTN Nixon LP Napitupulu menyampaikan, rencana tersebut batal dilaksanakan lantaran saat ini perseroan tengah fokus pada hal lain. Kendati begitu, dia tidak merinci lebih jauh hal tersebut.

“Enggak jadi [akuisisi perusahaan asuransi]. Enggak tepat [saat ini], enggak pas. Fokusnya lagi banyak aja,” kata Nixon saat ditemui di Kompleks Parlemen, dikutip pada Rabu (8/4/2026).

Selain itu, langkah Danantara yang berencana melakukan konsolidasi BUMN di sektor asuransi turut menjadi alasan BTN mengurungkan niat untuk mengakuisisi perusahaan asuransi.

Di sisi lain, BTN saat ini tengah mengkaji kerja sama (joint finance) dengan sejumlah perusahaan multifinance, menyusul rencana perseroan untuk masuk bisnis pembiayaan kendaraan bermotor.

Melalui kerja sama ini, Nixon menuturkan bahwa nantinya kerja sama ini akan menghadirkan skema bundling antara pembiayaan rumah dan kendaraan bermotor.

Dia mengungkapkan, langkah ini didasari oleh kebutuhan nasabah yang umumnya tidak hanya membeli rumah, tetapi juga membutuhkan kendaraan dalam waktu yang bersamaan.

“Jadi kita gak menciptakan [anak usaha baru], kita kerjasama, joint finance, atau kerjasama khusus untuk pembiayaan kendaraan bermotor. Terutama sekali ini kan temen-temen yang beli rumah saat yang sama juga butuh kendaraan. Jadi kita nanti akan bundling,” tuturnya.

Sejalan dengan rencana tersebut, dia menargetkan kerja sama pembiayaan kendaraan bermotor rampung pada semester II/2026.