Bisnis.com, JAKARTA — Saham emiten maskapai pelat merah, PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA) terbang hingga menyentuh batas auto reject atas (ARA) kemarin, Kamis (26/3/2026).

Berdasarkan data Bursa Efek Indonesia (BEI), saham GIAA ditutup melonjak 15,07% menuju level Rp84 per saham. Bahkan, pada awal pembukaan perdagangan, saham maskapai nasional ini sempat menyentuh level tertinggi di posisi Rp96 per lembar.

Sentimen positif tersebut dipicu oleh keputusan BEIyang resmi mengeluarkan saham Garuda Indonesia dari Papan Pemantauan Khusus.

Keluarnya GIAA dari pemantauan khusus menandai kembalinya mekanisme perdagangan saham perseroan ke pasar reguler, setelah sebelumnya tertahan dalam mekanisme Full Call Auction (FCA).

Selain itu, BEI juga resmi menghapus notasi khusus “E” yang selama ini menyertai kode saham GIAA akibat kondisi ekuitas negatif.

Pencapaian ini menjadi sebuah lompatan mengingat pada posisi akhir 2024, ekuitas perseroan masih tercatat negatif sebesar US$1,35 miliar. Meski demikian, GIAA masih membukukan rugi bersih sekitar US$322,4 juta pada 2025 di tengah tekanan pendapatan yang melandai 5,85% secara tahunan.

"Tidak dapat dipungkiri penurunan kinerja Garuda Indonesia Group utamanya dipengaruhi oleh terbatasnya kapasitas produksi pada semester I/2025 di mana jumlah unserviceable aircraft masih menunggu scheduled maintenance," kata Direktur Utama Garuda Indonesia Glenny Kairupan, Rabu (18/3/2026).

Glenny menyatakan GIAA akan terus memaksimalkan jumlah armada yang layak terbang (serviceable aircraft). Hingga akhir 2025, jumlahnya ditargetkan mencapai sedikitnya 99 armada, naik dari Juni 2025 yang sebanyak 84 armada.

Di sisi lain, terdapat 43 armada yang berstatus unserviceable dan saat ini tengah dalam tahapan penyelesaian perawatan. Di tengah tantangan optimalisasi kapasitas produksi tersebut, jumlah penumpang GIAA tercatat sebanyak 21,2 juta orang, atau terkoreksi 10,5% dibandingkan dengan tahun sebelumnya.

Lebih lanjut, tekanan kinerja Garuda Indonesia pada tahun buku 2025 turut dipengaruhi oleh penurunan imbal hasil penumpang (passenger yield), fluktuasi nilai tukar rupiah, serta tantangan rantai pasok industri aviasi global yang berdampak pada biaya dan durasi proses perawatan pesawat.

"Ke depan, dengan progres pemulihan armada dan implementasi transformasi yang konsisten, Garuda optimis kapasitas produksi dan kinerja operasional akan membaik secara bertahap menuju fase pemulihan yang lebih solid," ujarnya.

Adapun sebelum lonjakan pada hari ini, saham GIAA ditutup pada level Rp73 per lembar pada Rabu (25/3). Meski menguat sekitar 20% dalam sepekan terakhir, saham GIAA masih terkoreksi 14,29% sejak awal tahun atau year to date.

Disclaimer: Berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab atas kerugian atau keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — Saham emiten maskapai pelat merah, PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA) mencatatkan lonjakan hingga menyentuh batas auto reject atas (ARA) pada perdagangan hari ini, Kamis (26/3/2026).

Sentimen positif tersebut dipicu oleh keputusan Bursa Efek Indonesia (BEI) yang resmi mengeluarkan saham Garuda Indonesia dari Papan Pemantauan Khusus.

Berdasarkan data BEI, saham GIAA ditutup melonjak 15,07% menuju level Rp84 per saham. Bahkan, pada awal pembukaan perdagangan, saham maskapai nasional ini sempat menyentuh level tertinggi di posisi Rp96 per lembar.

Keluarnya GIAA dari pemantauan khusus menandai kembalinya mekanisme perdagangan saham perseroan ke pasar reguler, setelah sebelumnya tertahan dalam mekanisme Full Call Auction (FCA).

Selain itu, BEI juga resmi menghapus notasi khusus “E” yang selama ini menyertai kode saham GIAA akibat kondisi ekuitas negatif.

Pencapaian ini menjadi sebuah lompatan mengingat pada posisi akhir 2024, ekuitas perseroan masih tercatat negatif sebesar US$1,35 miliar. Meski demikian, GIAA masih membukukan rugi bersih sekitar US$322,4 juta pada 2025 di tengah tekanan pendapatan yang melandai 5,85% secara tahunan.

"Tidak dapat dipungkiri penurunan kinerja Garuda Indonesia Group utamanya dipengaruhi oleh terbatasnya kapasitas produksi pada semester I/2025 di mana jumlah unserviceable aircraft masih menunggu scheduled maintenance," kata Direktur Utama Garuda Indonesia, Glenny Kairupan, Rabu (18/3/2026).

Glenny menyatakan GIAA akan terus memaksimalkan jumlah armada yang layak terbang (serviceable aircraft). Hingga akhir 2025, jumlahnya ditargetkan mencapai sedikitnya 99 armada, naik dari Juni 2025 yang sebanyak 84 armada.

Di sisi lain, terdapat 43 armada yang berstatus unserviceable dan saat ini tengah dalam tahapan penyelesaian perawatan. Di tengah tantangan optimalisasi kapasitas produksi tersebut, jumlah penumpang GIAA tercatat sebanyak 21,2 juta orang, atau terkoreksi 10,5% dibandingkan dengan tahun sebelumnya.

Lebih lanjut, tekanan kinerja Garuda Indonesia pada tahun buku 2025 turut dipengaruhi oleh penurunan imbal hasil penumpang (passenger yield), fluktuasi nilai tukar rupiah, serta tantangan rantai pasok industri aviasi global yang berdampak pada biaya dan durasi proses perawatan pesawat.

"Ke depan, dengan progres pemulihan armada dan implementasi transformasi yang konsisten, Garuda optimis kapasitas produksi dan kinerja operasional akan membaik secara bertahap menuju fase pemulihan yang lebih solid," ujarnya.

Adapun sebelum lonjakan pada hari ini, saham GIAA ditutup pada level Rp73 per lembar pada Rabu (25/3). Meski menguat sekitar 20% dalam sepekan terakhir, saham GIAA masih terkoreksi 14,29% sejak awal tahun atau year to date.

Disclaimer: Berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab atas kerugian atau keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA – Sejumlah analis merekomendasikan beli untuk saham maskapai pelat merah PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA) seiring dengan dukungan dari Danantara.

Berdasarkan data Bursa Efek Indonesia (BEI), harga saham GIAA naik 2,94% ke level Rp105 per lembar pada Kamis (27/11/2025). Harga saham GIAA pun kokoh di zona hijau, terbang hampir dua kali lipat atau 90,91% sepanjang tahun berjalan (year to date/ytd).

Head of Research Kiwoom Sekuritas Liza Camelia Suryanata mengatakan injeksi dari Danantara berpotensi membalikkan ekuitas GIAA menjadi positif. Selain itu, memperbaiki likuiditas dan menurunkan beban bunga atau biaya pembiayaan jika sebagian dana dipakai menyelesaikan kewajiban kepada lessor dan kreditur.

“Dengan modal kerja yang membaik, GIAA berpeluang menstabilkan jadwal terbang, reliabilitas armada, dan yield. Itu kunci menuju perbaikan margin 2026,” ujar Liza kepada Bisnis beberapa waktu lalu.

Liza mengatakan dari sisi saham, dalam jangka pendek, private placement dinilai akan memberikan katalis positif. Namun, overhang dari penerbitan saham baru yang sangat besar berisiko menekan pergerakan pasca euforia awal sampai visibilitas profitabilitas membaik.

Dalam jangka menengah, penguatan saham ke depan butuh bukti atas perputaran ekuitas positif, cash cost turun, dan arus kas operasi konsisten.

“Intinya, private placement Rp23,67 triliun adalah game changer untuk memperbaiki neraca dan operasi. Akan tetapi, efek ke harga saham setelah event bisa terbatas oleh dilusi besar dan eksekusi yang menantang,” tuturnya.

Analis Sinarmas Sekuritas Isfhan Helmy mengatakan injeksi Danantara melalui private placement mendorong GIAA kemudian mampu bergerak menuju profitabilitas. Sinarmas Sekuritas memproyeksikan laba bersih GIAA mampu diraih pada 2027.

“Dengan memasukkan suntikan modal, kami memperkirakan posisi kas Garuda akan mencapai sekitar US$1 miliar pada akhir 2025. Dengan profitabilitas yang kini terlihat dan arus kas operasional yang lebih kuat yang didukung oleh restrukturisasi sewa,” ujar Isfhan dalam risetnya.

Sinarmas Sekuritas pun merekomendasikan buy untuk saham GIAA dengan target harga di level Rp220 per lembar. Target harga itu mencerminkan potensi raupan laba dari berbagai inisiatif strategis baru.

“Kami mempertahankan peringkat buy kami, karena kami memandang 2026 sebagai tahun penting yang akan menentukan lintasan profitabilitas perusahaan dan potensi untuk re-rating lebih lanjut,” kata Isfhan.

Bisnis.com, JAKARTA — Harga saham emiten maskapai pelat merah PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA) telah menanjak seiring dengan aksi penambahan modal tanpa hak memesan efek terlebih dahulu (PMTHMETD) atau private placement senilai Rp23,67 triliun.

Berdasarkan data Bursa Efek Indonesia (BEI), harga saham GIAA telah menanjak 7,41% ke level Rp116 per lembar pada perdagangan akhir pekan lalu, Jumat (14/11/2025). Harga saham GIAA pun telah menanjak 61,11% dalam tiga bulan terakhir.

Saham GIAA kokoh di zona hijau, menanjak lebih dari dua kali lipat atau 110,91% sepanjang tahun berjalan (year to date/ytd) atau sejak perdagangan perdana 2025.

Lonjakan saham GIAA sendiri terjadi di tengah aksi suntikan modal melalui private placement. GIAA telah menggelar rapat umum pemegang saham luar biasa (RUPSLB) pada pekan lalu, Rabu (12/11/2025), di mana para pemegang saham menyetujui penyertaan modal sebesar Rp23,67 triliun dari PT Danantara Asset Management (Persero) melalui private placement.

Penyertaan modal dilakukan dengan setoran modal tunai sebesar Rp17,02 triliun serta konversi utang pinjaman pemegang saham sebesar Rp6,65 triliun.

Secara terperinci, dari total dana Rp23,67 triliun, sekitar Rp8,7 triliun atau 37% akan dialokasikan untuk kebutuhan modal kerja Garuda Indonesia, meliputi pemeliharaan dan perawatan pesawat.

Sementara itu, Rp14,9 triliun atau 63% akan mendukung operasional Citilink, terdiri atas Rp11,2 triliun untuk modal kerja dan Rp3,7 triliun untuk pelunasan kewajiban pembelian bahan bakar kepada Pertamina periode 2019–2021.

Chief Operating Officer Danantara Indonesia sekaligus Kepala BP BUMN Dony Oskaria mengatakan suntikan dana kepada GIAA merupakan bagian dari restrukturisasi perseroan. Dony pun menilai tahun depan akan terlihat dampak yang dirasakan GIAA usai restrukturisasi itu.

"Garuda Indonesia tahun depan akan meraup keuntungan dan dengan demikian masuk ke fase sehat. Melihat potensi yang ada, kami sangat yakin Garuda masuk ke fase positif," kata Dony dalam konferensi pers pada beberapa waktu lalu.

Garuda Indonesia sendiri masih membukukan rugi bersih sebesar US$182,53 juta per kuartal III/2025. Rugi GIAA itu bahkan membengkak 39,10% secara tahunan (year on year/YoY) dibandingkan rugi bersih periode yang sama tahun sebelumnya US$131,22 juta.

GIAA juga masih berkutat dengan ekuitas negatif di mana nilai liabilitas atau kewajiban melebihi asetnya. GIAA telah membukukan aset sebesar US$6,75 miliar pada periode yang berakhir 30 September 2025. Sementara, liabilitas GIAA mencapai US$8,28 miliar. Alhasil, ekuitas GIAA minus US$1,53 miliar.

Target Saham

Head of Research Kiwoom Sekuritas Liza Camelia Suryanata mengatakan dari sisi saham, dalam jangka pendek, private placement dinilai akan memberikan katalis positif. Namun, overhang dari penerbitan saham baru yang sangat besar berisiko menekan pergerakan pasca euforia awal sampai visibilitas profitabilitas membaik.

Dalam jangka menengah, penguatan saham ke depan butuh bukti atas perputaran ekuitas positif, cash cost turun, dan arus kas operasi konsisten.

“Intinya, private placement Rp23,67 triliun adalah game changer untuk memperbaiki neraca dan operasi. Akan tetapi, efek ke harga saham setelah event bisa terbatas oleh dilusi besar dan eksekusi yang menantang,” tuturnya.

Sementara itu, konsensus analis di Bloomberg memasang target tinggi untuk harga saham GIAA yakni di level Rp220 dalam 12 bulan ke depan.

Dari meja konsensus, terdapat satu analis yang mengulas GIAA yakni Sinarmas Sekuritas dan menyematkan rekomendasi beli untuk saham GIAA.

"Kami memandang ini [private placement] sebagai langkah strategis yang sejalan dengan rencana pemerintah untuk mempercepat merger antara Citilink dan Pelita Air, anak perusahaan penerbangan milik Pertamina," tulis Analis Sinarmas Sekuritas Isfhan Helmy.

Berdasarkan perkiraannya, dengan suntikan dana melalui private placement itu, tingkat kas akhir tahun 2025 GIAA akan melebihi US$1 miliar.

Saldo kas GIAA diperkirakan akan meningkat setelah injeksi Danantara melalui private placement. GIAA kemudian mampu bergerak menuju profitabilitas. Sinarmas Sekuritas memproyeksikan laba bersih GIAA mampu diraih pada 2027.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — Harga saham emiten maskapai pelat merah PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA) telah menanjak seiring dengan aksi penambahan modal tanpa hak memesan efek terlebih dahulu (PMTHMETD) atau private placement senilai Rp23,67 triliun.

Berdasarkan data Bursa Efek Indonesia (BEI), harga saham GIAA telah menanjak 7,41% ke level Rp116 per lembar pada perdagangan akhir pekan lalu, Jumat (14/11/2025). Harga saham GIAA pun telah menanjak 61,11% dalam tiga bulan terakhir.

Saham GIAA kokoh di zona hijau, menanjak lebih dari dua kali lipat atau 110,91% sepanjang tahun berjalan (year to date/ytd) atau sejak perdagangan perdana 2025.

Lonjakan saham GIAA sendiri terjadi di tengah aksi suntikan modal melalui private placement. GIAA telah menggelar rapat umum pemegang saham luar biasa (RUPSLB) pada pekan lalu, Rabu (12/11/2025), di mana para pemegang saham menyetujui penyertaan modal sebesar Rp23,67 triliun dari PT Danantara Asset Management (Persero) melalui private placement.

Penyertaan modal dilakukan dengan setoran modal tunai sebesar Rp17,02 triliun serta konversi utang pinjaman pemegang saham sebesar Rp6,65 triliun.

Secara terperinci, dari total dana Rp23,67 triliun, sekitar Rp8,7 triliun atau 37% akan dialokasikan untuk kebutuhan modal kerja Garuda Indonesia, meliputi pemeliharaan dan perawatan pesawat.

Sementara itu, Rp14,9 triliun atau 63% akan mendukung operasional Citilink, terdiri atas Rp11,2 triliun untuk modal kerja dan Rp3,7 triliun untuk pelunasan kewajiban pembelian bahan bakar kepada Pertamina periode 2019–2021.

Chief Operating Officer Danantara Indonesia sekaligus Kepala BP BUMN Dony Oskaria mengatakan suntikan dana kepada GIAA merupakan bagian dari restrukturisasi perseroan. Dony pun menilai tahun depan akan terlihat dampak yang dirasakan GIAA usai restrukturisasi itu.

"Garuda Indonesia tahun depan akan meraup keuntungan dan dengan demikian masuk ke fase sehat. Melihat potensi yang ada, kami sangat yakin Garuda masuk ke fase positif," kata Dony dalam konferensi pers pada beberapa waktu lalu.

Garuda Indonesia sendiri masih membukukan rugi bersih sebesar US$182,53 juta per kuartal III/2025. Rugi GIAA itu bahkan membengkak 39,10% secara tahunan (year on year/YoY) dibandingkan rugi bersih periode yang sama tahun sebelumnya US$131,22 juta.

GIAA juga masih berkutat dengan ekuitas negatif di mana nilai liabilitas atau kewajiban melebihi asetnya. GIAA telah membukukan aset sebesar US$6,75 miliar pada periode yang berakhir 30 September 2025. Sementara, liabilitas GIAA mencapai US$8,28 miliar. Alhasil, ekuitas GIAA minus US$1,53 miliar.

Target Saham

Head of Research Kiwoom Sekuritas Liza Camelia Suryanata mengatakan dari sisi saham, dalam jangka pendek, private placement dinilai akan memberikan katalis positif. Namun, overhang dari penerbitan saham baru yang sangat besar berisiko menekan pergerakan pasca euforia awal sampai visibilitas profitabilitas membaik.

Dalam jangka menengah, penguatan saham ke depan butuh bukti atas perputaran ekuitas positif, cash cost turun, dan arus kas operasi konsisten.

“Intinya, private placement Rp23,67 triliun adalah game changer untuk memperbaiki neraca dan operasi. Akan tetapi, efek ke harga saham setelah event bisa terbatas oleh dilusi besar dan eksekusi yang menantang,” tuturnya.

Sementara itu, konsensus analis di Bloomberg memasang target tinggi untuk harga saham GIAA yakni di level Rp220 dalam 12 bulan ke depan.

Dari meja konsensus, terdapat satu analis yang mengulas GIAA yakni Sinarmas Sekuritas dan menyematkan rekomendasi beli untuk saham GIAA.

"Kami memandang ini [private placement] sebagai langkah strategis yang sejalan dengan rencana pemerintah untuk mempercepat merger antara Citilink dan Pelita Air, anak perusahaan penerbangan milik Pertamina," tulis Analis Sinarmas Sekuritas Isfhan Helmy.

Berdasarkan perkiraannya, dengan suntikan dana melalui private placement itu, tingkat kas akhir tahun 2025 GIAA akan melebihi US$1 miliar.

Saldo kas GIAA diperkirakan akan meningkat setelah injeksi Danantara melalui private placement. GIAA kemudian mampu bergerak menuju profitabilitas. Sinarmas Sekuritas memproyeksikan laba bersih GIAA mampu diraih pada 2027.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — Porsi saham PT Garuda Indonesia Tbk. (GIAA) di PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk. (GMFI) akan menyusut drastis usai aksi penambahan modal dengan hak memesan efek terlebih dahulu (PMHMETD) atau rights issue GMFI.

Berdasarkan prospektus, dalam rights issue itu, GMFI akan menawarkan sebanyak-banyaknya 90,05 miliar saham baru Seri B dengan nilai nominal Rp25 setiap saham. PMHMETD ini akan digelar mulai 22 Desember 2025 sampai 6 Januari 2026.

Dalam aksi rights issue itu, PT Angkasa Pura Indonesia (API) akan berpartisipasi dengan menyetorkan aset berupa lahan atau inbreng kepada GMFI. Manajemen GMFI menyampaikan API bakal berpartisipasi dalam aksi korporasi tersebut dengan menyetorkan lahan seluas 972.123 meter persegi di kompleks GMF, Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang.

Skema ini dilakukan dengan pengalihan HMETD milik GIAA selaku induk GMFI kepada API melalui perjanjian jual beli HMETD. Selanjutnya, Angkasa Pura akan melaksanakan rights issue tersebut dengan mekanisme setoran inbreng aset.

Lebih jauh, aksi ini berpotensi meningkatkan aset tetap GMFI. Namun, aksi rights issue itu juga akan memberikan dampak terhadap pergeseran kepemilikan di GMFI.

Setelah rencana PMHMETD dilaksanakan, Angkasa Pura akan memiliki sejumlah saham di GMFI. Adapun, GIAA sebagai pemegang saham utama akan mengalihkan HMETD yang akan diperolehnya berdasarkan proporsi kepemilikan sahamnya kepada API.

Sebelum rights issue, Angkasa Pura tak memiliki saham di GMFI. Kemudian, setelah rights issue, porsi kepemilikan saham Angkasa Pura di GMFI akan menjadi 64,33%.

GIAA sebelumnya memiliki porsi kepemilikan saham di GMFI sebanyak 66,96% untuk saham Seri A. Setelah rights issue, kepemilikan saham Seri A GIAA di GMFI menjadi tinggal 19,71%. Garuda Indonesia juga memiliki saham Seri B 24,2% di GMFI. Setelah rights issue, kepemilikan saham Seri B GIAA di GMFI menjadi tinggal 7,12%.

Chief Operating Officer Danantara Indonesia sekaligus Kepala BP BUMN Dony Oskaria mengatakan aksi penambahan modal melalui inbreng aset mampu mendorong kinerja GMFI. Sementara itu, untuk nasib GIAA, Dony memastikan GMFI tetap masuk ke dalam ekosistem GIAA.

Selain itu, meskipun dalam rights issue porsi saham GIAA merosot siginifikan, menurut Dony keuangan GMFI tetap terkonsolidasi ke Garuda Indonesia.

“Tidak dikonsolidasi ke Angkasa Pura. GMF itu ekosistem Garuda. Di dalam kesepakatan, kontrolnya di Garuda, jadi konsolidasinya ke Garuda. GMF menjadi bagian dari ekosistem Garuda,” ujar Dony dalam konferensi pers Garuda Indonesia pada Kamis (13/11/2025).

Adapun, dalam laporan keuangannya, GMFI telah mencetak laba bersih, setidaknya sampai semester I/2025 sebesar US$8,75 juta, meski turun 34,15% secara tahunan (year on year/YoY), dibandingkan laba bersih semester I/2024 sebesar US$13,3 juta.

Penurunan laba GMFI sejalan dengan pendapatan yang susut 17,33% YoY menjadi US$178,95 juta per semester I/2025, dari US$216,47 juta.

Di sisi lain, GMFI masih berkutat dengan ekuitas negatif, di mana liabilitas melebihi jumlah asetnya. GMFI mencatatkan total aset sebesar US$409,98 juta dengan liabilitas sebesar US$658,98 juta. Alhasil, ekuitas GMFI minus US$248,99 juta.

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten maskapai pelat merah PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA) masih akan menghadapi sejumlah tantangan untuk menggenjot kinerja usai mendapat suntikan likuiditas dari Danantara senilai Rp23,7 triliun.

Head of Research Kiwoom Sekuritas Indonesia Liza Camelia Suryanata mengatakan private placement GIAA sebanyak Rp23,7 triliun dari sovereign wealtj fund Danantara adalah game changer untuk memperbaiki neraca dan operasi. Namun, terdapat sejumlah tantangan yang masih harus dihadapi GIAA di tengah pemulihan ini.

Beberapa di antaranya seperti eksekusi restrukturisasi, volatilitas harga avtur dan kurs, serta potensi revisi lanjutan atas nilai atau termin pendanaan. Terdapat pula potensi penurunan free float, meskipun sementara.

Setelah dilaksanakannya private placement, terdapat dilusi pemegang saham publik dari semula sebesar 27,47% menjadi sebesar 6,17%. Kondisi dilusi saham publik itu berpotensi membuat GIAA tidak bisa memenuhi ketentuan V.1.1. Peraturan Bursa Nomor I-A mengenai persentase minimal saham free float sebesar 7,5%.

"Fundamental starting point juga masih berat, di mana ekuitas negatif per kuartal III/2025 dan rugi bersih yang menukik, sehingga turnaround memerlukan beberapa kuartal disiplin eksekusi," kata Liza kepada Bisnis pada Rabu (12/11/2025).

GIAA sendiri masih berkutat dengan ekuitas negatif di mana nilai liabilitas atau kewajiban melebihi asetnya. GIAA telah membukukan aset sebesar US$6,75 miliar pada periode yang berakhir 30 September 2025. Sementara, liabilitas GIAA mencapai US$8,28 miliar. Alhasil, ekuitas GIAA minus US$1,53 miliar.

Garuda juga masih membukukan rugi bersih sebesar US$182,53 juta per kuartal III/2025, membengkak 39,10% secara tahunan (year on year/YoY) dibandingkan rugi bersih periode yang sama tahun sebelumnya US$131,22 juta.

Adapun, GIAA akan mendapatkan suntikan dana dari Danantara melalui penambahan modal tanpa hak memesan efek terlebih dahulu (PMTHMETD) atau private placement senilai Rp23,67 triliun.

Dalam rapat umum pemegang saham luar biasa (RUPSLB) pada kemarin, Rabu (12/11/2025), para pemegang saham menyetujui penyertaan modal sebesar Rp23,67 triliun dari PT Danantara Asset Management (Persero) melalui private placement. Penyertaan modal dilakukan dengan setoran modal tunai sebesar Rp17,02 triliun serta konversi utang pinjaman pemegang saham sebesar Rp6,65 triliun.

Secara rinci, dari total dana Rp23,67 triliun, sekitar Rp8,7 triliun atau 37% akan dialokasikan untuk kebutuhan modal kerja Garuda Indonesia, meliputi pemeliharaan dan perawatan pesawat.

Sementara itu, Rp14,9 triliun atau 63% akan mendukung operasional Citilink, terdiri atas Rp11,2 triliun untuk modal kerja dan Rp3,7 triliun untuk pelunasan kewajiban pembelian bahan bakar kepada Pertamina periode 2019–2021.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA) akan menggelar penambahan modal tanpa hak memesan efek terlebih dahulu (PMTHMETD) atau private placement senilai Rp23,67 triliun. Bagaimana nasib gerak sahamnya?

Dalam rapat umum pemegang saham luar biasa (RUPSLB) pada hari ini, Rabu (12/11/2025), para pemegang saham menyetujui penyertaan modal sebesar Rp23,67 triliun dari PT Danantara Asset Management (Persero) melalui private placement. Penyertaan modal dilakukan dengan setoran modal tunai sebesar Rp17,02 triliun serta konversi utang pinjaman pemegang saham sebesar Rp6,65 triliun.

Secara rinci, dari total dana Rp23,67 triliun, sekitar Rp8,7 triliun atau 37% akan dialokasikan untuk kebutuhan modal kerja Garuda Indonesia, meliputi pemeliharaan dan perawatan pesawat.

Sementara itu, Rp14,9 triliun atau 63% akan mendukung operasional Citilink, terdiri atas Rp11,2 triliun untuk modal kerja dan Rp3,7 triliun untuk pelunasan kewajiban pembelian bahan bakar kepada Pertamina periode 2019–2021.

Direktur Utama Garuda Indonesia, Glenny Kairupan mengatakan langkah strategis itu merupakan bagian dari rangkaian berkelanjutan upaya penyehatan dan transformasi kinerja Garuda Indonesia. Private placement juga sekaligus melanjutkan restrukturisasi.

“Dengan permodalan yang lebih kuat, kami dapat memperkokoh keandalan operasional, meningkatkan kesiapan armada, serta menghadirkan layanan penerbangan yang modern dan andal bagi masyarakat,” kata Glenny dalam keterangan tertulis pada Rabu (12/11/2025).

GIAA sendiri masih berkutat dengan ekuitas negatif di mana nilai liabilitas atau kewajiban melebihi asetnya. GIAA telah membukukan aset sebesar US$6,75 miliar pada periode yang berakhir 30 September 2025. Sementara, liabilitas GIAA mencapai US$8,28 miliar. Alhasil, ekuitas GIAA minus US$1,53 miliar.

Garuda juga masih membukukan rugi bersih sebesar US$182,53 juta per kuartal III/2025, membengkak 39,10% secara tahunan (year on year/YoY) dibandingkan rugi bersih periode yang sama tahun sebelumnya US$131,22 juta.

Seiring dengan langkah private placement, gerak saham GIAA menanjak. Berdasarkan data Bursa Efek Indonesia (BEI) harga saham GIAA memang melemah 2,83% pada perdagangan hari ini, Rabu (12/11/2025) ke level Rp103 per lembar.

Namun, harga saham GIAA kokoh di zona hijau, menguat 87,27% sepanjang tahun berjalan (year to date/ytd) atau sejak perdagangan perdana 2025.

Head of Research Kiwoom Sekuritas Liza Camelia Suryanata mengatakan private placement mampu mendorong kondisi ekuitas. GIAA pun berpeluang memperbaiki margin pada 2026.

“Namun, realisasi manfaat sangat bergantung pada eksekusi seperti renegosiasi sewa, ketersediaan pesawat, load factor, dan strategi harga,” kata Liza kepada Bisnis pada Rabu (12/11/2025).

Dari sisi saham, dalam jangka pendek, private placement dinilai akan memberikan katalis positif. Namun, overhang dari penerbitan saham baru yang sangat besar berisiko menekan pergerakan pasca euforia awal sampai visibilitas profitabilitas membaik.

Dalam jangka menengah, penguatan saham ke depan butuh bukti atas perputaran ekuitas positif, cash cost turun, dan arus kas operasi konsisten.

“Intinya, private placement Rp23,67 triliun adalah game changer untuk memperbaiki neraca dan operasi. Akan tetapi, efek ke harga saham setelah event bisa terbatas oleh dilusi besar dan eksekusi yang menantang,” tuturnya.

Investment Analyst Infovesta Utama Ekky Topan mengatakan seiring dengan langkah private placement, dalam jangka pendek saham GIAA masih berpotensi menanjak.

“Suntikan dana dari Danantara menjadi katalis yang sangat penting bagi GIAA,” ujar Ekky.

Tambahan modal ini diharapkan dapat memperbaiki struktur permodalan, menurunkan beban bunga, dan memperkuat likuiditas, sehingga kemampuan perseroan dalam mengembangkan rute penerbangan, memperbarui armada, dan menjaga kualitas layanan dapat meningkat GIAA. Langkah ini juga memperbesar peluang bagi GIAA untuk kembali mencatatkan kinerja laba positif secara berkelanjutan.

“Namun demikian, kelanjutan prospek saham GIAA tetap bergantung pada realisasi restrukturisasi dan efektivitas implementasi efisiensi biaya,” ujar Ekky.

Menurut Ekky, jika perbaikan fundamental berjalan sesuai harapan, maka penguatan harga saham dapat berlanjut. Saat ini, GIAA masih berada dalam fase pemulihan, sehingga investor dapat memanfaatkan momentum untuk trading jangka pendek.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA) telah mendapatkan restu untuk menggelar penambahan modal tanpa hak memesan efek terlebih dahulu (PMTHMETD) atau private placement senilai Rp23,67 triliun.

Dalam rapat umum pemegang saham luar biasa (RUPSLB) pada hari ini, Rabu (12/11/2025), para pemegang saham menyetujui penyertaan modal sebesar Rp23,67 triliun dari PT Danantara Asset Management (Persero) melalui private placement. Penyertaan modal dilakukan dengan setoran modal tunai sebesar Rp17,02 triliun serta konversi utang pinjaman pemegang saham sebesar Rp6,65 triliun.

Direktur Utama Garuda Indonesia, Glenny Kairupan mengatakan langkah strategis itu merupakan bagian dari rangkaian berkelanjutan upaya penyehatan dan transformasi kinerja Garuda Indonesia. Private placement juga sekaligus melanjutkan restrukturisasi.

Adapun, dukungan pemerintah melalui Danantara mencerminkan komitmen kuat dalam menjaga keberlanjutan dan daya saing Garuda Indonesia sebagai flag carrier nasional.

“Persetujuan pemegang saham terhadap penyertaan modal ini merupakan tonggak penting dalam perjalanan pemulihan dan transformasi Garuda Indonesia,” kata Glenny dalam keterangan tertulis pada Rabu (12/11/2025).

Private placement akan memperkuat struktur permodalan, meningkatkan kapasitas operasional, serta mempercepat agenda transformasi Garuda Indonesia Group, termasuk anak usahanya Citilink. Aksi korporasi juga diharapkan akan mendorong posisi ekuitas menuju ke arah positif.

“Dengan permodalan yang lebih kuat, kami dapat memperkokoh keandalan operasional, meningkatkan kesiapan armada, serta menghadirkan layanan penerbangan yang modern dan andal bagi masyarakat,” katanya.

Secara rinci, dari total dana Rp23,67 triliun, sekitar Rp8,7 triliun atau 37% akan dialokasikan untuk kebutuhan modal kerja Garuda Indonesia, meliputi pemeliharaan dan perawatan pesawat.

Sementara itu, Rp14,9 triliun atau 63% akan mendukung operasional Citilink, terdiri atas Rp11,2 triliun untuk modal kerja dan Rp3,7 triliun untuk pelunasan kewajiban pembelian bahan bakar kepada Pertamina periode 2019–2021.

Di tengah langkah private placement, GIAA masih mencatatkan kinerja keuangan yang lesu. Berdasarkan laporan keuangan, GIAA telah membukukan rugi bersih sebesar US$182,53 juta per kuartal III/2025, membengkak 39,10% secara tahunan (year on year/YoY) dibandingkan rugi bersih periode yang sama tahun sebelumnya US$131,22 juta.

GIAA juga masih berkutat dengan ekuitas negatif di mana nilai liabilitas atau kewajiban melebihi asetnya. GIAA telah membukukan aset sebesar US$6,75 miliar pada periode yang berakhir 30 September 2025. Sementara, liabilitas GIAA mencapai US$8,28 miliar. Alhasil, ekuitas GIAA minus US$1,53 miliar.

_______

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — Saham emiten maskapai PT Garuda Indonesia Tbk. (GIAA) telah terbang pada 2025 seiring dengan ragam aksi korporasi, terutama dukungan dana dari Danantara. Bagaimana kemudian nasibnya pada 2026?

Berdasarkan data Bloomberg, harga saham memang melemah 2,75% ke level Rp106 per lembar pada perdagangan hari ini, Senin (15/12/2025). Namun, saham GIAA masih kokoh di zona hijau, naik 92,73% sepanjang tahun berjalan (year to date/ytd) atau sejak perdagangan perdana 2025.