JAKARTA - Sopir taksi Green SM berinisial RRP yang tertemper KRL di perlintasan dekat Stasiun Bekasi Timur ditetapkan sebagai tersangka. Namun, polisi tak menahan RRP.

“Betul. Kita sudah tetapkan sebagai tersangka sopir taksinya," kata Kasatlantas Polres Metro Bekasi Kota Kompol Gefri Agitia kepada wartawan, Kamis (21/5/2026).

Dia mengatakan, sopir taksi tersebut dikenakan Pasal 310 Ayat 1 dengan ancaman di bawah lima tahun penjara. Sopir taksi ditetapkan tersangka karena dinilai lalai sehingga menimbulkan kerugian.

“Dengan Pasal 310 Ayat 1 namun tidak dilakukan penahanan terhadap si sopir. Karena apa? Ancaman hukuman di bawah 5 tahun. Kecelakaan yang diakibatkan kelalaian mengakibatkan kerugian materil. Ancaman 6 bulan penjara dengan denda Rp1 juta. Itu sudah kita putuskan," ujar dia.

Dia menjelaskan, ada dua kasus dalam insiden kecelakaan KRL-KA Argo Bromo Anggrek dengan tertempernya taksi Green SM di perlintasan sebidang rel.

"Kalau untuk satlantas, tidak ada kaitannya antara kejadian yang di stasiun dengan kereta api yang di Ampera. Karena kan itu ada jeda waktunya. Jeda waktunya itu ada 10 menit," ujar dia.

"Dan perlintasan sebidang juga, itu, perlintasannya juga berbeda. Antara perlintasan kereta yang dengan kejadian kecelakaan mobil, dan perlintasan kereta yang dari arah Jakarta menuju Cikarang itu beda perlintasannya," sambung dia.

Gefri menuturkan, Satlantas Polres Metro Bekasi Kota menangani terkait peristiwa tertempernya Taksi Green SM di perlintasan sebidang rel.

“Jadi tidak bisa kita samakan. Jadi terkait masalah, yang kereta api, itu yang lebih, lebih paham mungkin dari reserse, atau dari KNKT yang bisa menyimpulkan. Kalau kami dari satlantas, terkait masalah penanganan laka lantasnya. Dan pada saat kejadian, khususnya yang taksi Green ini tidak ada korban jiwa di dalam kereta maupun kendaraan mobil taksi, seperti itu,” jelas dia.

Diketahui, KA Argo Bromo Anggrek menabrak KRL di Stasiun Bekasi Timur, Senin (27/4/2026). Peristiwa itu menyebabkan 16 orang meninggal dunia dan 90 orang lainnya terluka.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- VinFast Indonesia menyatakan masih menunggu hasil investigasi resmi terkait kecelakaan kereta api yang melibatkan taksi Green SM di Bekasi, Jawa Barat, pada 27 April 2026. Musibah tersebut menyebabkan belasan orang meninggal dunia dan puluhan lainnya mengalami luka-luka.

CEO VinFast Indonesia Kariyanto Hardjosoemarto mengatakan, pihaknya turut berduka atas kejadian tersebut dan mendukung penuh proses penyelidikan yang tengah dilakukan pihak berwenang.

“Pada prinsipnya tentu kami bersimpati dan berduka cita mendalam atas kejadian tersebut. Saat ini prosesnya masih dalam tahap investigasi oleh pihak berwenang, KNKT, kepolisian, dan beberapa instansi terkait,” kata Kariyanto di Jakarta, Rabu (21/5/2026).

Menurut dia, VinFast bersikap kooperatif selama proses investigasi berlangsung dengan menyediakan data-data yang dibutuhkan oleh pihak terkait.

“Green SM merupakan sister company atau operator taksi, sekaligus customer kami. Tapi sebagai brand holder dan pemilik produk, tentu kami berkolaborasi dan mendukung seluruh penyelidikan dengan memberikan seluruh data yang kami miliki,” ujarnya.

Kariyanto menegaskan hasil akhir investigasi nantinya akan disampaikan langsung oleh pihak yang berwenang, termasuk Komite Nasional Keselamatan Transportasi dan kepolisian.

“Hasil akhirnya seperti apa, nanti tentu pernyataan resmi akan diberikan oleh pihak terkait, dalam hal ini KNKT,” katanya.

Green SM sendiri merupakan bagian dari ekosistem bisnis VinFast di Indonesia. Selain layanan taksi listrik, ekosistem tersebut juga mencakup VinFast Automobile yang mengelola pabrik di Subang, VinFast Trading Indonesia sebagai distributor kendaraan, serta VGreen Indonesia yang menangani pengembangan infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik.

Meski demikian, Kariyanto menegaskan Green SM merupakan entitas bisnis yang berdiri sendiri.

“Green SM Indonesia itu perusahaan taksi terpisah, ada CEO-nya sendiri dan ada perusahaannya sendiri. Jadi bagi kami Green SM adalah customer yang membeli kendaraan dari kami,” ujarnya.

Ia menambahkan, VinFast saat ini tetap fokus meningkatkan pengalaman pelanggan melalui layanan penjualan dan purnajual, termasuk menjalankan berbagai program untuk memperluas penerimaan kendaraan listrik di Indonesia.

KOMPAS.com - Kabid Humas Polda Metro Jaya, Budi Hermanto mengatakan jika taksi Green SM yang mogok di jalur perlintasan langsung (JPL) 85 dan akhirnya tertemper kereta rel listrik (KRL) Senin (27/4/2026) petang diketahui telat servis rutin.

Padahal, aturan internal manajemen taksi Green SM, unit harus masuk bengkel menjalani servis rutin bila odometer menunjukkan 15.000 kilometer (KM).

Namun, odometer taksi Green SM yang bersangkutan menunjukkan angka 24.000 KM belum masuk bengkel.

Temuan ini merupakan hasil pemeriksaan Polda Metro Jaya terhadap sopir taksi Green SM, RRP.

"Kami juga menyampaikan bahwa terkait informasi dari depot manajer operasional, taksi tersebut harusnya per 15.000 KM itu sudah harus masuk ke depot untuk melaksanakan maintenance ataupun perawatan,” kata Budi dikutip dari Kompas.com, Jumat (8/5/2026).

Polisi saat ini mendalami apakah telatnya perawatan menyebabkan taksi tersebut mogok di tengah rel kereta api JPL 85.

"Nah, kami masih mendalami akibat mati mobil listrik ini di perlintasan sebidang kereta api, apakah termasuk dampak dari belum dilakukan maintenance? Nah, ini masih kami lakukan pengkajian," ujarnya.

Pengakuan RRP

Sopir taksi Green SM, RRP, mengatakan jika taksi yang dikemudikannya berhenti mendadak di perlintasan sebidang JPL 85.

Ia mengaku, mesin mobilnya mati.

RRP mencoba menyalakan lagi mesin mobilnya tapi gagal. Dirinya juga kesulitan keluar.

Ketika transmisi ia pindahkan ke parkir, kaca mobil baru bisa diturunkan dan RRP keluar dari sana dibantu warga sekitar.

"Pada saat sopir ingin keluar membuka pintu, tetapi tidak bisa. Transmisi berpindah ke parkir. Pada saat yang bersangkutan mencoba untuk mematikan kendaraan, membuka, baru bisa menurunkan kaca mobil dari taksi online," jelas Budi.

Menyoal adanya keterlambatan servis, kepolisian memeriksa manajemen Green SM yang meliputi; Manajer rekrutmen sopir, RS, saksi bagian pelatihan MI, manajer kontrol perbaikan dan maintenance BM, dan departemen manager operasional Bekasi SF.

Respon manajemen Green SM

Manajemen taksi Green SM mendukung penuh proses investigasi dan penyidikan terkait insiden kecelakaan kereta di Stasiun Bekasi Timur, Senin (27/4/2026) petang.

Manajemen memberikan perhatian penuh terhadap insiden tersebut dan pihak Kementerian Perhubungan (Kemenhub) sudah melakukan sidak di pool taksi Green SM Bekasi.

"Saat ini, insiden tersebut masih dalam proses investigasi dan belum terdapat kesimpulan resmi dari pihak berwenang. Green SM terus berkoordinasi dengan otoritas terkait dengan menyampaikan informasi yang relevan serta mendukung jalannya investigasi," jelas akun resmi Instagram @id.greensm, pada 28 April 2026.

Menurutnya, standar operasional unit taksi terus dijaga guna mengutamakan keselamatan di jalan.

"Keselamatan dan transparansi tetap menjadi prioritas utama kami. Kami berkomitmen untuk menjaga standar operasional yang ketat guna mendukung keselamatan pengemudi, penumpang, dan masyarakat," tulisnya.

Kronologi kecelakaan

Menteri Perhubungan (Menhub) Dudy Purwagandhi menjelaskan kronologi awal kecelakaan KA Argo Bromo Anggerk dan KRL di Stasiun Bekasi Timur.

Insiden berawal saat rangkaian KRL relasi Bekasi-Cikarang tertemper mobil (taksi Green SM) di JPL 85, Senin (27/4/2026) petang.

"Berdasarkan kronologi awal, insiden kecelakaan bermula ketika rangkaian KRL relasi Bekasi–Cikarang tertemper mobil di perlintasan sebidang JPL 85," jelas Dudy, Selasa (28/4/2026).

KRL yang tertemper taksi Green SM kemudian ditetapkan sebagai perjalanan luar biasa (PLB) berkode 5181.

Akibatnya, ia berhenti berdinas dan berjalan di luar jadwal reguler.

Mengetahui hal ini, petugas menghentikan rangkaian KRL lainnya berkode PLB 5568 yang mengarah ke Cikarang di Stasiun Bekasi Timur untuk memberi kesempatan penanganan bagi PLB 5181.

Namun, KA Argo Bromo Anggrek (KA 4) relasi Jakarta-Surabaya tak sempat berhenti lalu menghantam rangkaian gerbong belakang PLB 5568 yang berada di peron Stasiun Bekasi Timur.

Diketahui, jumlah korban meninggal dunia mencapai 16 orang sementara 88 lainnya luka-luka.

Artikel ini pernah tayang di Kompas.com dengan judul "Pengakuan Sopir Green SM di Tragedi Kereta Bekasi: Pintu Terkunci, Mobil Telat Servis 9.000 KM" dan "Pengakuan Sopir Taksi Green SM: Mesin Mati di Tengah Rel, Pintu Terkunci"

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

JAKARTA - Polisi menyatakan melakukan penjadwalan ulang terkait pemeriksaan kasus tabrakan kereta api di Stasiun Bekasi Timur. Salah satunya, pihak taksi Green SM yang sebelumnya dijadwalkan diperiksa hari ini. Namun, agenda tersebut harus ditunda.

"Ditunda sampai hari Selasa, 5 Mei 2026," kata Kabid Humas Polda Metro Jaya Kombes Pol Budi Hermanto, Senin (4/5/2026).

Tak hanya pihak taksi, pemeriksaan terhadap petugas pengawas hingga petugas sinyal dan telekomunikasi juga ikut ditunda. Mereka baru akan dimintai keterangan pada Jumat, 8 Mei 2026.

Meski begitu, sejumlah instansi tetap hdir memenuhi panggilan penyidik, mulai dari Dinas Bina Marga Kota Bekasi, Dinas Pekerjaan Umum Kota Bekasi, Dinas Tata Ruang Kota Bekasi, hingga Direktorat Jenderal Perhubungan Darat.

Sementara itu, sopir taksi Green SM dan saksi palang pintu justru lebih dulu diperiksa di lokasi berbeda, yakni di Polres Metro Bekasi Kota. "Sudah hadir dan dalam proses pemeriksaan di Polres Metro Bekasi Kota, sopir taksi dan saksi palang pintu," ujarnya.

Lihat video: KASUS KECELAKAAN KERETA BEKASI, POLISI PERIKSA PERUSAHAAN TAKSI



Polisi juga menggandeng tim laboratorium forensik untuk memperkuat pembuktian dalam kasus ini, terutama dalam mengurai rangkaian kejadian yang berujung maut. "Bersama Labfor, dilaksanakan kegiatan dokumentasi terhadap objek-objek yang berkaitan dengan perkara ini," tuturnya.

Puteranegara

JAKARTA - Polisi menjadwalkan melakukan pemeriksaan sejumlah pihak terkait dengan pengusutan kasus tabrakan kereta api di Stasiun Bekasi Timur , Jawa Barat yang terjadi pada pekan lalu. Mereka yang diperiksa antara lain pihak taksi Green SM.

"Pemeriksaan terhadap pihak Taxi Green, Dinas Pekerjaan Umum, Dinas Tata Ruang, dan Direktorat Jenderal Perkeretaapian dilaksanakan di Polda Metro Jaya," kata Kabid Humas Polda Metro Jaya Kombes Budi Hermanto, Senin (4/5/2026).

Sementara itu, pemeriksaan terhadap saksi tambahan dari Daops 1 akan dilaksanakan di Kantor Daops 1 Manggarai.

Menurut Budi, pemeriksaan sejumlah saksi tersebut untuk mengusut tuntas kasus tabrakan KRL dan KA Argo Bromo Anggrek tersebut.

"Guna melengkapi rangkaian penyidikan dan memperoleh gambaran peristiwa secara utuh dan objektif," ujar Budi.

Sebelumnya, kasus tersebut sudah naik ke tahap penyidikan. Polisi juga menggandeng tim Pusat Laboratorium Forensik (Puslabfor) Mabes Polri untuk mendalami penyebab kecelakaan.

Salah satu yang ditelusuri adalah kemungkinan adanya gangguan teknis, termasuk pengaruh sistem kelistrikan atau sinyal di lokasi kejadian.

Sebagai informasi, peristiwa kecelakaan kereta api antara Argo Bromo Anggrek dengan kereta rel listrik (KRL) di Stasiun Bekasi Timur itu terjadi pada Senin (27/4/2026) malam. Tercatat, 16 orang meninggal dunia dan 84 orang mengalami luka-luka.

KOMPAS.com - Kabid Humas Polda Metro Jaya, Kombes Pol Budi Hermanto mengatakan hari ini, Senin (4/5/2026) manajemen Taksi Green SM, Dinas Pekerjaan Umum, Dinas Tata Ruang, dan Direktorar Jenderal Perkeretaapian (DJKA) diperiksa.

Pemeriksaan dilakukan oleh penyidik Subdit Keamanan Negara (Kamneg) Direktorat Reserse Kriminal Umum Polda Metro Jaya.

Pemeriksaan dilakukan terkait kecelakaan Stasiun Bekasi Timur beberapa waktu lalu.

Hasil pemeriksaan ini nantinya dijadikan bahan tambahan untuk menentukan siapa yang bertanggung jawab atas tragedi tersebut.

"Pemeriksaan dilaksanakan di Polda Metro Jaya dijadwalkan pada pukul 10.00 WIB," jelas Budi dikutip dari Kompas.com, Senin.

Bebarengan dengan pemeriksaan polisi, PT KAI hari ini juga memeriksa beberapa saksi tambahan di Kantor KAI Daerah Operasional (Daops) 1 Jakarta.

Sebelumnya, Budi menjelaskan bila kecelakaan Stasiun Bekasi Timur sudah naik ke penyidikan dengan olah TKP dan pengumpulan barang bukti.

Sopir taksi Green SM berinisial RRP juga sudah diperiksa meski tak ditahan karena statusnya sebagai saksi.

"Ini sudah naik tingkat tahap penyidikan. Sudah dilakukan cek TKP, pemeriksaan saksi, pengumpulan barang bukti, serta pendalaman CCTV," ujar Budi, Kamis (30/4/2026).

Cuma dilatih 1 hari

Budi membeberkan, RRP cuma dilatih 1 hari terkait pengenalan dasar pengoperasian kendaraan oleh manajemen Green SM.

"Jadi terkait bagaimana mengendarai, cara menghidupkan kendaraan tersebut, ini baru pengenalan dasar itu dilakukan satu hari," katanya.

Ketika mobil listrik yang dikendarainya mogok di tengah rel dan tertemper KRL, RRP meloloskan diri dengan keluar dari jendela.

"Saat kendaraan itu berhenti, tidak bisa dibuka pintu. Nah setelah dia mematikan mencoba lagi hidup baru jendela bisa keluar, sopir keluar dari jendela,” jelasnya.

Polisi masih terus mendalami kasus ini untuk menentukan penyebab kecelakaan di Stasiun Bekasi Timur.

Artikel ini pernah tayang di Kompas.com dengan judul "Polisi Periksa Manajemen Taksi Green SM Soal Kecelakaan Kereta Hari Ini" dan "Sopir Taksi Green SM Terlibat Kecelakaan Kereta Hanya Sehari Dilatih Kendarai Mobil"

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

JAKARTA - Polisi bakal memeriksa sejumlah pihak terkait kasus kecelakaan KA Argo Bromo dan KRL di Stasiun Bekasi Timur. Pemeriksaan dilakukan besok, Senin, 4 Mei 2026.

"Selanjutnya, besok Senin penyidik meminta keterangan dari Dinas Tata Ruang, Dinas Pekerjaan Umum, pihak Taksi Green SM, serta Direktorat Jenderal Perkeretaapian," ujar Kabid Humas Polda Metro Jaya Kombes Pol Budi Hermanto, Minggu (3/5/2026).

Menurut dia, pemeriksaan sejumlah saksi tersebut untuk mengusut tuntas kasus tabrakan KA Argo Bromo Anggrek dan KRL. "Guna melengkapi rangkaian penyidikan dan memperoleh gambaran peristiwa secara utuh dan objektif," katanya.

Kasus tersebut sudah naik ke tahap penyidikan. Polisi juga menggandeng tim Pusat Laboratorium Forensik (Puslabfor) Mabes Polri untuk mendalami penyebab kecelakaan.

Salah satu yang ditelusuri adalah kemungkinan adanya gangguan teknis, termasuk pengaruh sistem kelistrikan atau sinyal di lokasi kejadian.

Sebagai informasi, kecelakaan KA Argo Bromo Anggrek dengan KRL di Stasiun Bekasi Timur terjadi pada Senin (27/4/2026). Tercatat, 16 orang meninggal dunia dan 84 orang mengalami luka-luka.

JAKARTA - Fraksi PDIP DPR menyampaikan duka mendalam atas tragedi kecelakaan kereta api di Stasiun Bekasi Timur yang melibatkan KRL Commuter Line, taksi Green SM di perlintasan sebidang, dan KA Argo Bromo Anggrek pada Senin (27/4/2026) malam. Kecelakaan tersebut menyebabkan 16 orang meninggal dunia dan 84 orang mengalami luka-luka.

Fraksi PDIP menegaskan bahwa tragedi ini bukan sekadar kecelakaan biasa, melainkan alarm keras bagi negara untuk melakukan evaluasi total terhadap sistem keselamatan transportasi publik, khususnya perkeretaapian nasional. Anggota Komisi II DPR Giri Ramanda Kiemas meminta Kemendagri dan Kemenhub segera berkoordinasi agar pemerintah daerah lebih responsif dalam pengamanan perlintasan sebidang sesuai Permenhub Nomor 94 Tahun 2018.

Menurutnya, Pemda harus memastikan keberadaan palang pintu, pengawasan, serta regulasi pendukung agar keselamatan pengguna jalan dan penumpang kereta terjamin.

Dari sisi penegakan hukum, Anggota Komisi III DPR Gus Falah mendesak kepolisian mengusut tuntas penyebab kecelakaan, termasuk dugaan kelalaian yang berujung hilangnya nyawa. Ia menegaskan, jika terbukti ada unsur pidana, siapapun yang bertanggung jawab harus diproses tanpa kompromi.

Ketua Komisi V DPR Lasarus menilai akar persoalan utama ada pada belum tuntasnya darurat perlintasan sebidang di Indonesia. Ia meminta pemerintah segera menyelesaikan ribuan titik perlintasan yang belum tertangani dan menegaskan pintu perlintasan harus menjadi tanggung jawab pemerintah pusat agar jalur kereta benar-benar steril dan aman.

Senada, Anggota Komisi V DPR RI Edi Purwanto dan Sofwan Dedy Ardyanto meminta investigasi menyeluruh, transparan, dan cepat oleh Kemenhub, PT KAI, serta KNKT untuk mengungkap akar masalah, termasuk sistem persinyalan, mitigasi kecelakaan di stasiun padat, hingga kemungkinan gangguan teknis pada taksi yang menjadi pemicu awal kejadian. Mereka juga menegaskan penanganan korban harus menjadi prioritas utama tanpa hambatan administrasi.

Dari sisi pengawasan BUMN, Wakil Ketua Komisi VI DPR Adisatrya Suryo Sulisto dan Anggota Komisi VI DPR RI Dewi Juliani menegaskan bahwa PT KAI harus melakukan evaluasi total terhadap sistem operasional, standar keselamatan, pengendalian perjalanan kereta, kesiapan SDM, serta perlindungan konsumen. Mereka juga menekankan pentingnya transparansi kepada publik terkait kronologi dan penyebab kecelakaan agar kepercayaan masyarakat tetap terjaga.

Menurut Dewi Juliani, sebagai BUMN, PT KAI tidak hanya berorientasi pada efisiensi operasional, tetapi wajib menempatkan keselamatan sebagai prioritas utama. Sementara Adisatrya memastikan Komisi VI DPR akan memanggil PT KAI untuk meminta penjelasan lengkap dan langkah perbaikan konkret.

Fraksi PDIP juga menaruh perhatian serius pada aspek keselamatan perempuan. Anggota Komisi V DPR Irine Yusiana Roba Putri menegaskan tragedi ini harus menjadi titik balik pembenahan ruang aman bagi perempuan. Menurutnya, keselamatan perempuan tidak cukup hanya dengan pemisahan gerbong, tetapi harus diwujudkan melalui sistem transportasi yang aman secara menyeluruh.

Anggota Komisi VIII DPR Selly Andriany Gantina menambahkan bahwa usulan memindahkan gerbong perempuan ke tengah rangkaian dapat dipahami sebagai mitigasi awal, namun bukan solusi utama. Menurutnya, yang harus dibenahi adalah sistem keselamatan perkeretaapian secara menyeluruh agar seluruh penumpang, baik perempuan maupun laki-laki, terlindungi secara setara.

Fraksi PDIP menegaskan bahwa tragedi Bekasi Timur harus menjadi momentum reformasi besar dalam sistem keselamatan transportasi nasional melalui penguatan regulasi, keberpihakan anggaran, audit keselamatan menyeluruh, penegakan hukum tegas, serta kebijakan transportasi yang benar-benar berpihak pada keselamatan rakyat.

“Keselamatan transportasi publik adalah hak warga negara. Tragedi ini tidak boleh berhenti sebagai duka, tetapi harus menjadi titik balik perubahan nyata,” pungkasnya, Kamis (30/4/2026).

JAKARTA - Polda Metro Jaya bakal meminta keterangan terhadap manajemen taksi Green SM terkait kecelakaan dengan kereta api di Stasiun Bekasi Timur pada Senin malam (27/4/2026). Kabid Humas Polda Metro Jaya, Kombes Pol Budi Hermanto mengatakan, pemeriksaan dilakukan untuk mendalami standar operasional prosedur (SOP) taksi Green SM dalam merekrut seseorang menjadi pengemudi.

“Nanti kita akan melihat bagaimana sih SOP menerima seseorang menjadi calon seorang sopir taksi online tersebut. Kita akan melihat regulasi-regulasi ini, sistem manajemen dari pelayanan yang dilakukan dari manajemen taksi online ini kita akan kaji bersama-sama,” kata Budi di Monas, Jakarta Pusat Kamis (30/4/2026).

Hingga saat ini, pihak kepolisian telah meminta keterangan sopir taksi Green SM berinisial RRP. Budi menyebutkan, RRP sampai saat ini masih berstatus saksi.

Berdasarkan pengakuan RRP, kata Budi, ia baru bekerja selama dua hari sebelum adanya peristiwa kecelakaan kereta tersebut.

“Dari hasil keterangan supir taksi yang sudah dimintai keterangan bahwa yang bersangkutan baru bekerja itu semenjak tanggal 25 April 2026,” ujar dia.

Budi mengatakan RRP juga mengaku baru menjalankan pelatihan selama satu hari. Pelatihan itu, kata dia, berkaitan dengan pengenalan dasar mengenai taksi listrik yang akan ia kendarai.

“Tentang bagaimana mengendarai, cara menghidupkan kendaraan tersebut, ini baru pengenalan dasar itu dilakukan satu hari. Bagaimana menyalakan, mematikan mobil serta cara lampu sein, parkir dan lain-lain. Ini terjadi, ini masih didalami oleh teman-teman penyidik,” ungkap dia.

Hasil pemeriksaan juga tak menemukan adanya pengaruh minuman keras (miras) saat insiden tersebut terjadi. Hingga saat ini, sopir taksi tersebut masih berstatus sebagai saksi sehingga penahanan tidak dilakukan.

“Jadi kalau namanya saksi, kita masih membutuhkan yang bersangkutan untuk beberapa keterangan,” jelas dia.

Sebagai informasi, peristiwa kecelakaan kereta api antara Argo Bromo Anggrek dengan kereta rel listrik (KRL) di Stasiun Bekasi Timur itu terjadi pada Senin (27/4) kemaren. Tercatat, 16 orang meninggal dunia dan 84 orang mengalami luka-luka.

JAKARTA - Polisi menaikkan kasus kecelakaan kereta di Stasiun Bekasi Timur ke tahap penyidikan. Peningkatan status penyelidikan ke penyidikan itu dilakukan setelah penyidik mengumpulkan sejumlah alat bukti awal.

Kabid Humas Polda Metro Jaya Kombes Pol Budi Hermanto mengungkapkan bahwa sejumlah saksi juga sudah dimintai keterangan. “Perkara ini sudah naik ke tahap penyidikan. Kami telah melakukan olah TKP (tempat kejadian perkara, red), pemeriksaan saksi, serta pengumpulan barang bukti termasuk CCTV," kata Budi kepada wartawan, Kamis (30/4/2026).

Polisi sudah memeriksa 24 orang saksi untuk mendalami kasus tersebut. Polisi juga masih memeriksa tujuh orang lainnya mulai dari petugas pusat pengendali perjalanan kereta (Pusdalops), PPKA, petugas sinyal, masinis KRL, masinis KA Argo Bromo Anggrek, asisten masinis, hingga pengendali perjalanan.



“Pemeriksaan masih berlangsung di Manggarai. Total saksi yang sudah diperiksa 24 orang, dan hari ini ada tambahan tujuh orang yang dimintai keterangan," tuturnya.

Polda Metro Jaya menggandeng tim Pusat Laboratorium Forensik (Puslabfor) Mabes Polri untuk mendalami penyebab kecelakaan. Salah satu yang ditelusuri adalah kemungkinan adanya gangguan teknis, termasuk pengaruh sistem kelistrikan atau sinyal di lokasi kejadian.

Sebagai informasi, peristiwa kecelakaan kereta api antara Argo Bromo Anggrek dengan kereta rel listrik (KRL) di Stasiun Bekasi Timur itu terjadi pada Senin (27/4/2026). Tercatat, 16 orang meninggal dunia dan 84 orang mengalami luka-luka.

Diketahui, Kereta Api (KA) 4 Argo Bromo Anggrek relasi Gambir–Surabaya Pasar Turi menabrak bagian belakang KRL TM 5568A (PLB 5568a) yang berhenti di peron 2 Stasiun Bekasi Timur (BKST).

Tragedi itu berpangkal dari 35 menit sebelumnya di perlintasan sebidang JPL 85 Ampera. Sebuah taksi listrik Green SM mogok di tengah rel dan tertemper KRL CRRC Jakarta–Cikarang (PLB 5181), sehingga KRL PLB 5568a di belakangnya tertahan tidak dapat melanjutkan perjalanan akibat KRL PLB 5181 yang tertemper taksi listrik.

BEKASI - Sopir taksi Green SM berinisial RRP yang mobilnya tertemper KRL di perlintasan sebidang Jalan Ampera, Bekasi Timur pada Senin (27/4/2026) ternyata baru dua hari masuk kerja. Hal tersebut diungkapkan oleh Kabid Humas Polda Metro Jaya Kombes Pol Budi Hermanto.

Dia mengatakan bahwa hal itu diketahui penyidik usai meminta keterangan dari RRP. “Dari hasil keterangan supir taksi yang sudah dimintai keterangan bahwa yang bersangkutan baru bekerja itu semenjak tanggal 25 April 2026,” kata Budi kepada wartawan, Kamis (30/4/2026).

RRP juga mengaku baru menjalankan pelatihan selama sehari. Dia mengungkapkan, pelatihan itu berkaitan dengan pengenalan dasar mengenai taksi listrik yang akan ia kendarai.

“Tentang bagaimana mengendarai, cara menghidupkan kendaraan tersebut, ini baru pengenalan dasar itu dilakukan satu hari. Bagaimana menyalakan, mematikan mobil serta cara lampu sein, parkir dan lain-lain. Ini terjadi, ini masih didalami oleh teman-teman penyidik,” ujar dia.

Hasil pemeriksaan juga tak menemukan adanya pengaruh minuman keras (miras) saat insiden tersebut terjadi. Hingga saat ini, sopir taksi tersebut masih berstatus sebagai saksi sehingga penahanan tidak dilakukan.

“Jadi kalau namanya saksi, kita masih membutuhkan yang bersangkutan untuk beberapa keterangan,” ungkapnya.

Budi menambahkan, kasus kecelakaan itu telah ditingkatkan statusnya ke tahap penyidikan setelah diambil alih oleh Subdit Kamneg Direktorat Reserse Kriminal Umum. Lewat peningkatan status tersebut, artinya penyidik telah menemukan unsur dugaan pelanggaran pidana dalam kasus itu.

Kendati demikian, Budi mengatakan penyidik masih perlu melakukan pendalaman untuk membuat terang benderang perkara dimaksud. "Artinya kita juga masih melakukan pendalaman terkait tentang saksi-saksi ke mana arah pidananya dalam proses penanganan ini. Sehingga harus ada pendalaman," pungkasnya.

KOMPAS.com - Menteri Perhubungan (Menhub) Dudy Purwagandhi meminta publik bersabar menunggu hasil investigasi terhadap taksi Green SM.

Audit tengah dilakukan Kementerian Perhubungan (Kemenhub) dan hasilnya segera di update.

Audit yang dilakukan diantaranya, aspek operasional, teknis, dan sumber daya manusia yang dimiliki Green SM.

"Kami minta kesabarannya dan akan di-update hasil auditnya," ujar Dudy dikutip dari Kompas.com, Rabu (29/4/2026).

Tapi, dirinya memberi penegasan jika ditemukan adanya pelanggaran serius yang dilakukan taksi Green SM maka Kemenhub langsung menindaknya sesuai aturan yang berlaku.

"Kami tidak akan segan-segan melakukan penindakan apabila ditemukan pelanggaran yang cukup serius," tegasnya.

Sidak pool taksi Green SM

Sebelumnya, Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kemenhub, Aan Suhanan melakukan inspeksi mendadak (sidak) ke pool taksi Green SM di Bekasi menyusul insiden kecelakaan kereta di Stasiun Bekasi Timur, Selasa (28/4/2026) malam.

Kemenhub ingin memastikan Sistem Manajemen Keselamatan Perusahaan Angkutan Umum (SMK PAU) dipenuhi oleh Green SM.

Aan beserta jajarannya memeriksa kelengkapan administrasi, kelaikan kendaraan, kesiapan operasional, hingga aspek keselamatan lainnya.

Ada beberapa temuan yang nantinya didalami oleh Kemenhub.

“Kami ingin memastikan sistem manajemen keselamatan di perusahaan angkutan umum telah dijalankan sesuai ketentuan. Dari hasil pemeriksaan awal, terdapat beberapa temuan yang akan kami dalami lebih lanjut,” ujarnya.

Selain kendaraan, kesehatan pengemudi juga diperiksa.

Aan menegaskan, pemeriksaan menyeluruh untuk menjamin keselamatan berkendara.

"Dalam penyelenggaraan angkutan umum, terdapat sejumlah elemen keselamatan yang harus dipenuhi sesuai SMK PAU. Sidak ini untuk memastikan seluruh aspek tersebut dijalankan, mulai dari pemeriksaan kendaraan sebelum operasi hingga kompetensi dan kesehatan pengemudi," jelasnya.

Bila ditemukan pelanggaran maka Kemenhub akan menindak manajemen Green SM.

Artikel ini pernah tayang di Kompas.com dengan judul "Menhub Bakal Tindak Taksi Green SM jika Terbukti Melanggar dalam Kecelakaan Kereta Bekasi" dan "Sidak Pool Taksi Green SM, Kemenhub: Terdapat Beberapa Temuan"

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang