IDXChannel - PT Samudera Indonesia Tbk (SMDR) segera membagikan dividen tunai final untuk periode tahun buku 2025 sebesar Rp155,57 miliar. Jumlah tersebut ekuivalen dengan Rp9,5 per saham.

Keputusan penggunaan laba bersih tahun buku 2025 tersebut ditetapkan dalam Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) yang diselenggarakan di Samudera Kirana, Sunter, Jakarta, Rabu, 24 Juni 2026.

Sebelumnya, SMDR telah membayarkan dividen interim Rp2,5 per saham senilai Rp40,9 miliar kepada pemegang saham pada 29 Agustus 2025.

Sehingga, total alokasi dividen tunai mencapai Rp196,5 miliar yang dibagikan kepada pemegang saham. Nilai itu setara dengan Rp12 per saham.

Sebagai informasi, sepanjang 2025, SMDR membukukan pendapatan senilai USD737,4 juta, tumbuh 9 persen dibandingkan tahun sebelumnya. Sementara itu, EBITDA tercatat sebesar USD200,2 juta, tumbuh 18 persen secara tahunan.

Dari sisi profitabilitas, perusahaan jasa angkutan laut itu mencatat laba usaha sebesar USD96,5 juta, turun 3 persen, sedangkan laba bersih naik 3 persen menjadi USD52,1 juta.

Berikut jadwal lengkap pencairan dividen tunai final SMDR:

- Tanggal Cum Dividen di Pasar Reguler dan Pasar Negosiasi: 2 Juli 2026
- Tanggal Ex Dividen di Pasar Reguler dan Pasar Negosiasi: 3 Juli 2026
- Tanggal Cum Dividen di Pasar Tunai: 6 Juli 2026
- Tanggal Ex Dividen di Pasar Tunai: 7 Juli 2026
- Tanggal Daftar Pemegang Saham (DPS) yang berhak atas dividen tunai: 6 Juli 2026
- Tanggal Pembayaran Dividen: 24 Juli 2026.

(Dhera Arizona)

Bisnis.com, JAKARTA — PT Samudera Indonesia Tbk. (SMDR) menyiapkan langkah ekspansi melalui penerbitan Sukuk Ijarah Berkelanjutan I Tahap III senilai Rp700 miliar.

Direktur Utama SMDR Bani Mulia mengatakan dana hasil penerbitan sukuk tersebut akan digunakan untuk pengadaan tiga kapal baru, yakni dua kapal tanker berkapasitas 4.000 deadweight tonnage (DWT) dan satu kapal peti kemas berkapasitas 10.100 DWT.

"Langkah tersebut diharapkan dapat memperkuat kapasitas operasional perseroan sekaligus meningkatkan daya saing di sektor pelayaran dan logistik yang terus berkembang," ujarnya dalam paparan publik, Rabu (24/6/2026).

Ekspansi armada juga menjadi bagian dari strategi jangka panjang perusahaan untuk menangkap peluang pertumbuhan perdagangan dan distribusi barang, baik di pasar domestik maupun internasional.

Adapun rencana penerbitan ini merupakan bagian dari program Penawaran Umum Berkelanjutan Sukuk Ijarah Berkelanjutan I yang sebelumnya telah memperoleh pernyataan efektif dari Otoritas Jasa Keuangan (OJK) pada 25 Juli 2023.

Berdasarkan keterbukaan informasi, sebelumnya, SMDR telah lebih dulu menerbitkan Sukuk Ijarah Berkelanjutan I Tahap I Tahun 2023 senilai Rp550 miliar dan Tahap II Tahun 2025 sebesar Rp500 miliar.

Dengan tambahan penerbitan tahap III ini, manajemen Perseroan menjelaskan bahwa SMDR menunjukkan konsistensi dalam memanfaatkan instrumen pasar modal syariah sebagai sumber pendanaan jangka panjang.

Senada, Direktur Keuangan SMDR Ridwan Hamid mengatakan perseroan telah menyiapkan belanja modal (capital expenditure/capex) lebih dari US$300 juta untuk mendukung ekspansi usaha.

Hingga saat ini sekitar 25% dari total anggaran tersebut telah direalisasikan. Dana investasi tersebut digunakan untuk sejumlah proyek strategis, termasuk pengembangan galangan kapal (shipyard) di Madura yang didanai melalui penerbitan sukuk.

"Proyek shipyard di Madura terus berjalan dan progresnya saat ini sudah mencapai sekitar 27%. Kami tetap berkomitmen menyelesaikan proyek tersebut sesuai target pada akhir 2027," katanya.

Hingga Maret 2026, SMDR tercatat membukukan pendapatan sebesar US$184,3 juta , laba usaha US$18,3 juta, serta laba bersih US$10,1 juta.

Total aset perseroan meningkat menjadi US$1,46 miliar, sedangkan ekuitas naik menjadi US$785,3 juta.

Sementara itu, berdasarkan laporan keuangan tahun buku 2025, Samudera mencatat pendapatan sebesar US$801,7 juta. Perseroan juga membukukan laba usaha sebesar US$93,7 juta dan laba bersih sebesar US$52,1 juta.

Dari sisi neraca, total aset perusahaan mencapai US$1,43 miliar dengan ekuitas sebesar US$773,5 juta.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Jakarta: Kabar baik bagi para pemegang saham PT Samudera Indonesia Tbk (SMDR). Perusahaan pelayaran dan logistik nasional ini resmi membagikan dividen total sebesar Rp196,5 miliar untuk tahun buku 2025.

Keputusan tersebut disetujui dalam Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) yang digelar pada 2026. Total dividen yang dibagikan setara Rp12 per saham, terdiri dari dividen interim dan dividen final.

Dividen total perseroan mencakup dividen final senilai Rp155,6 miliar atau setara Rp9,5 per saham, dan dividen interim Rp40,9 miliar atau Rp2,5 per saham yang telah dibayarkan pada 29 Agustus 2025.

"Dengan demikian, total dividen untuk tahun buku 2025 menjadi Rp12 per saham atau Rp196,5 miliar," ujar Direktur Utama SMDR Bani Maulana Mulia dalam paparan publik dilansir Antara, Kamis, 25 Juni 2026.

Selain dibagikan sebagai dividen, Bani mengatakan laba tahun buku 2025 sebagian dialokasikan sebagai cadangan dan laba ditahan, untuk mendukung ekspansi bisnis perseroan ke depan.

Dalam kesempatan ini, perseroan menyatakan akan menerbitkan Sukuk Ijarah Berkelanjutan I Tahap III sebesar Rp700 miliar, yang akan digunakan untuk pembelian dua kapal tanker berkapasitas 4.000 DWT dan 1 kapal kontainer berkapasitas 10.100 DWT.

"Langkah ini bertujuan untuk memperkuat kapasitas operasional dan mendukung pertumbuhan bisnis yang berkelanjutan," ujar Bani.

Kinerja keuangan SMDR tumbuh positif

Sepanjang tahun 2025, perseroan membukukan laba bersih senilai USD52,1 juta, atau tumbuh 3 persen year on year (yoy) dibandingkan tahun sebelumnya.

Laba bersih perseroan ditopang oleh pendapatan yang tumbuh 9 persen (yoy) menjadi USD801,7 juta.

Sementara itu, EBITDA perseroan tercatat sebesar USD200,2 juta, atau tumbuh 18 persen (yoy) dibandingkan tahun sebelumnya.

Per akhir 2025, posisi keuangan perseroan tercatat solid, dengan aset lancar tercatat USD623,6 juta dengan posisi kas dan setara kas sebesar USD317,7 juta.

Di sisi lain, perseroan tercatat memiliki utang berbunga masing-masing utang bank jangka pendek USD42,3 juta, Sukuk Ijarah USD49,7 juta, dan utang bank jangka panjang USD160,5 juta.

Sementara itu, ekuitas perseroan tercatat di level USD773,5 juta per akhir 2025.

Jadikan Medcom.id sumber informasi pilihan Anda

(ANN)

Bisnis.com, JAKARTA — PT Samudera Indonesia Tbk. (SMDR) mengumumkan pembagian dividen tunai sebesar Rp196,5 miliar pada Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) yang digelar pada Rabu (24/6/2026).

Direktur Utama SMDR Bani Mulia memaparkan kinerja perseroan sepanjang tahun buku 2025 menunjukkan pertumbuhan yang tetap solid.

Perseroan membukukan kenaikan pendapatan sebesar 9% secara tahunan, diikuti pertumbuhan EBITDA sebesar 18%, laba bersih 3%, dan laba per saham (EPS) yang meningkat 6% YoY.

Dengan mempertimbangkan kinerja tersebut perseroan membagikan total dividen tahun buku 2025 sebesar Rp196,5 miliar atau setara Rp12 per saham.

"Jumlah tersebut terdiri atas dividen interim yang telah dibayarkan pada 29 Agustus 2025 sebesar Rp40,9 miliar atau Rp2,5 per saham dan dividen final sebesar Rp155,6 miliar atau Rp9,5 per saham yang telah disetujui dalam RUPS," terangnya dalam Public Expose, Rabu (24/6/2026).

Berdasarkan laporan keuangan tahun buku 2025, SMDR mencatat pendapatan sebesar US$801,7 juta. Perseroan juga membukukan laba usaha sebesar US$93,7 juta dan laba bersih sebesar US$52,1 juta.

Dari sisi neraca, total aset perusahaan mencapai US$1,43 miliar dengan ekuitas sebesar US$773,5 juta.

Sementara itu, kinerja kuartal I/2026 menunjukkan tren positif yang berlanjut. Hingga Maret 2026, Samudera membukukan pendapatan sebesar US$184,3 juta, laba usaha US$18,3 juta, serta laba bersih US$10,1 juta.

Total aset perseroan meningkat menjadi US$1,46 miliar, sedangkan ekuitas naik menjadi US$785,3 juta.

"Capaian tersebut mencerminkan ketahanan bisnis perseroan di tengah tantangan global sekaligus menjadi landasan untuk memperkuat pertumbuhan berkelanjutan pada tahun-tahun mendatang," terangnya.

Bisnis.com,JAKARTA — PT Samudera Indonesia Tbk. (SMDR) optimistis tanda-tanda pemulihan kinerja mulai terlihat pada kuartal II/2026 setelah laba bersih perseroan tertekan pada awal tahun akibat lonjakan biaya operasional yang dipicu gejolak geopolitik global.

Direktur Utama SMDR Bani Maulana Mulia menjelaskan, pendapatan perseroan pada kuartal I/2026 masih mencatatkan pertumbuhan dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Namun, kenaikan biaya operasional membuat profitabilitas perusahaan mengalami tekanan signifikan.

Menurutnya, konflik di kawasan Timur Tengah antara Iran dan Amerika Serikat menjadi salah satu faktor utama yang memicu kenaikan biaya operasional industri pelayaran global, termasuk bagi SMDR.

"Pendapatan naik karena permintaan dan volume angkutan tetap tinggi. Kapal-kapal tetap penuh dan volume tidak berkurang. Namun biaya operasional, termasuk bahan bakar, meningkat sehingga profitabilitas tertekan," ujar Bani dalam paparan publik, Rabu (24/6/2026).

Dia menegaskan bahwa pelemahan laba bukan disebabkan oleh penurunan aktivitas bisnis, melainkan akibat kenaikan biaya yang harus ditanggung perusahaan untuk menjaga kelancaran operasional di tengah gangguan rantai logistik global.

Berdasarkan laporan keuangannya, pada kuartal I/2026, pendapatan dari kontrak dengan pelanggan SMDR naik 2% secara tahunan ke level US$184,3 juta dari US$181,1 juta.

Namun sayangnya, laba periode berjalan yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk alias laba bersih SMDR anjlok 35% secara tahunan menjadi US$10,13 juta dari US$15,51 juta pada kuartal I/2025.

Meski demikian, manajemen mulai melihat perkembangan yang lebih positif memasuki kuartal II/2026. Perseroan menilai kondisi global berpotensi lebih stabil dibandingkan semester pertama sehingga dapat mendukung pemulihan profitabilitas.

"Kami belum bisa merilis angka kuartal kedua karena periodenya belum selesai. Namun indikasi perbaikan sudah terlihat karena berbagai penyesuaian terhadap gangguan yang terjadi telah berjalan dan biaya mulai lebih terkendali," katanya.

Selain itu, permintaan jasa pelayaran baik di rute internasional maupun domestik masih menunjukkan tren yang kuat.

"Permintaan masih tetap tinggi dan volume angkutan masih positif. Karena itu kami tetap optimistis terhadap kinerja sepanjang 2026," ujar Bani.

Dari sisi bisnis, segmen pelayaran internasional diperkirakan masih menjadi kontributor utama pertumbuhan perusahaan sepanjang tahun ini. Meski bisnis domestik tetap menunjukkan performa yang baik, kontribusi terbesar diperkirakan berasal dari layanan internasional.

Sementara itu, Direktur Keuangan SMDR Ridwan Hamid mengatakan perseroan telah menyiapkan belanja modal (capital expenditure/capex) lebih dari US$300 juta untuk mendukung ekspansi usaha.

Hingga saat ini sekitar 25% dari total anggaran tersebut telah direalisasikan. Dana investasi tersebut digunakan untuk sejumlah proyek strategis, termasuk pengembangan galangan kapal (shipyard) di Madura yang didanai melalui penerbitan sukuk.

"Proyek shipyard di Madura terus berjalan dan progresnya saat ini sudah mencapai sekitar 27%. Kami tetap berkomitmen menyelesaikan proyek tersebut sesuai target pada akhir 2027," katanya.

Dengan volume angkutan yang masih tinggi, proyek ekspansi yang terus berjalan, serta indikasi perbaikan profitabilitas pada kuartal kedua, SMDR optimistis dapat menjaga momentum pertumbuhan di tengah ketidakpastian ekonomi dan geopolitik global.

Jakarta (ANTARA) - PT Samudera Indonesia Tbk (SMDR) dalam Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) menyetujui pembagian dividen total senilai Rp196,5 miliar atau setara Rp12 per saham untuk tahun buku 2025.

Dividen total perseroan mencakup dividen final senilai Rp155,6 miliar atau setara Rp9,5 per saham, dan dividen interim Rp40,9 miliar atau Rp2,5 per saham yang telah dibayarkan pada 29 Agustus 2025.

"Dengan demikian, total dividen untuk tahun buku 2025 menjadi Rp12 per saham atau Rp196,5 miliar," ujar Direktur Utama SMDR Bani Maulana Mulia dalam paparan publik di Jakarta, Rabu.

Selain dibagikan sebagai dividen, Bani mengatakan laba tahun buku 2025 sebagian dialokasikan sebagai cadangan dan laba ditahan, untuk mendukung ekspansi bisnis perseroan ke depan.

Dalam kesempatan ini, perseroan menyatakan akan menerbitkan Sukuk Ijarah Berkelanjutan I Tahap III sebesar Rp700 miliar, yang akan digunakan untuk pembelian dua kapal tanker berkapasitas 4.000 DWT dan 1 kapal kontainer berkapasitas 10.100 DWT.

"Langkah ini bertujuan untuk memperkuat kapasitas operasional dan mendukung pertumbuhan bisnis yang berkelanjutan," ujar Bani.

Sepanjang tahun 2025, perseroan membukukan laba bersih senilai 52,1 juta dolar AS, atau tumbuh 3 persen year on year (yoy) dibandingkan tahun sebelumnya.

Laba bersih perseroan ditopang oleh pendapatan yang tumbuh 9 persen (yoy) menjadi 801,7 juta dolar AS.

Sementara itu, EBITDA perseroan tercatat sebesar 200,2 juta dolar AS, atau tumbuh 18 persen (yoy) dibandingkan tahun sebelumnya.

Per akhir 2025, posisi keuangan perseroan tercatat solid, dengan aset lancar tercatat 623,6 juta dolar AS dengan posisi kas dan setara kas sebesar 317,7 juta dolar AS.

Di sisi lain, perseroan tercatat memiliki utang berbunga masing-masing utang bank jangka pendek 42,3 juta dolar AS, Sukuk Ijarah 49,7 juta dolar AS, dan utang bank jangka panjang 160,5 juta dolar AS.

Sementara itu, ekuitas perseroan tercatat di level 773,5 juta dolar AS per akhir 2025.

Pewarta: Muhammad Heriyanto
Editor: Faisal Yunianto
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA — PT Samudera Indonesia Tbk. (SMDR) melaporkan insiden tenggelamnya kapal kontainer Golden Star 1 yang dioperasikan oleh anak usahanya, Samudera Shipping Line Ltd., pada rute Singapura–Pasir Gudang, Malaysia.

Perseroan memastikan insiden tersebut tidak menimbulkan korban jiwa dan tidak berdampak material terhadap operasional maupun kondisi keuangan perusahaan.

Berdasarkan keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia, dikutip Senin (8/6/2026), insiden tersebut terjadi pada 5 Juni 2026 sekitar pukul 23.00 waktu Singapura. Kapal Golden Star 1 merupakan kapal carter yang dioperasikan oleh Samudera Shipping Line Ltd., entitas anak perseroan yang berbasis di Singapura.

Manajemen menjelaskan kapal tersebut dimiliki dan dikelola oleh pihak ketiga berdasarkan perjanjian carter dengan Samudera Shipping Line Ltd.

Perseroan saat ini berkoordinasi dengan pemilik kapal, otoritas maritim, perusahaan asuransi, serta pihak terkait lainnya untuk menangani insiden dan proses pemulihan muatan.

SMDR juga menyatakan seluruh awak kapal telah berhasil dievakuasi dengan selamat sehingga tidak terdapat korban jiwa dalam peristiwa tersebut.

Perseroan menegaskan insiden tersebut tidak memiliki dampak material terhadap kegiatan operasional, kondisi hukum, keuangan, maupun kelangsungan usaha perusahaan.

Adapun, untuk menjaga kesinambungan layanan pelayaran pada rute Singapura–Pasir Gudang, Samudera Shipping Line Ltd. tengah menyiapkan kapal pengganti.

Sebelumnya, SMDR perseroan membuka rute baru melalui pelabuhan Kuala Tanjung, Sumatera Utara, menuju Singapura dan Penang, Malaysia guna memperkuat jaringan logistik dan pelayaran internasional di tengah prospek perdagangan global yang mulai membaik.

Manajemen SMDR menyampaikan bahwa pembukaan jalur baru tersebut merupakan langkah strategis perseroan untuk meningkatkan konektivitas logistik nasional sekaligus memperkuat akses perdagangan internasional.

Rute dengan jadwal pelayaran mingguan itu diharapkan mampu meningkatkan efisiensi pengiriman ekspor dan impor melalui akses langsung dari Kuala Tanjung menuju pusat perdagangan regional di Singapura dan Penang.

"Dengan jadwal mingguan, rute ini diharapkan dapat meningkatkan efisiensi pengiriman ekspor dan impor dengan akses langsung melalui Kuala Tanjung," ujar Manajemen dalam pernyataan tertulis, Rabu (27/5/2026).

Bisnis.com, JAKARTA — Perusahaan manajemen data global, Cloudera, membidik akselerasi pertumbuhan adopsi kecerdasan buatan (Artificial Intelligence/AI) Enterprise di sektor keuangan, pemerintahan, dan manufaktur Indonesia pada tahun ini.

Senior Vice President APAC Cloudera, Remus Lim, menyatakan optimisme tinggi terhadap pertumbuhan jumlah pelanggan di Indonesia. Kendati situasi perekonomian global dan domestik menghadapi tantangan makro, para pelaku industri tanah air dinilai tetap memprioritaskan investasi pada sektor teknologi krusial untuk jangka panjang.

Perusahaan memperkirakan jumlah pengguna Cloudera pada kuartal II/2026 dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu masih tumbuh. Sayangnya, mereka tidak menyebutkan secara detail pertumbuhan tersebut.

"Meski di tengah kondisi perekonomian seperti saat ini, pelanggan tetap melakukan investasi di teknologi. Satu-satunya tantangan saat ini perihal memori, bukan harga atau ketersediaan," ujar Remus kepada Bisnis di sela-sela acara EVOLVE Forum di Jakarta, Rabu (3/6/2026).

Pada tahun ini, tambahnya, perusahaan manajemen data tersebut secara spesifik fokus mengincar pasar keuangan, disusul oleh sektor pemerintahan dan industri manufaktur. Sektor manufaktur dinilai menyimpan ruang pertumbuhan yang sangat besar bagi implementasi AI Enterprise guna mendorong efisiensi rantai pasok serta optimalisasi operasional produksi secara digital.

Indonesia sendiri memegang posisi strategis dalam portofolio bisnis Cloudera di tingkat global. Remus mengungkapkan pasar Indonesia merupakan salah satu market terbaik sekaligus jangkar pertumbuhan penting di kawasan Asia Tenggara maupun Asia secara luas. Penguatan pasar ini didukung oleh kinerja finansial global Cloudera yang mencatatkan pendapatan tahunan (Annual Recurring Revenue/ARR) tahun 2025 melampaui US$1 miliar atau setara Rp16,2 triliun.

Pertumbuhan ini ditopang oleh masifnya adopsi platform data hibrida serta layanan AI oleh korporasi skala besar di 19 negara operasional perusahaan, termasuk pusat regional Asia Pasifik di Singapura, Australia, India, Jepang, dan Korea Selatan.

Country Manager Indonesia Cloudera, Sherlie Karnidta, menjelaskan implementasi teknologi AI di sektor dengan regulasi ketat seperti perbankan memiliki karakteristik tantangan tersendiri. Keberhasilan ekspansi teknologi canggih ini memerlukan kesiapan infrastruktur yang matang di sisi internal korporasi.

“Di sektor yang sangat diawasi ketat regulasi seperti perbankan, skalabilitas AI yang berhasil tidak hanya bergantung pada penerapan model semata, hal tersebut pada dasarnya membutuhkan fondasi data yang kuat dan tata kelola yang ketat di seluruh infrastruktur hybrid,” kata Sherlie.

Menurut Sherlie, korporasi saat ini dituntut mempercepat inisiatif AI tanpa mengorbankan kepatuhan terhadap regulasi lokal maupun integritas data pelanggan.

Melalui modernisasi arsitektur data, adopsi analitik real-time dalam lingkungan hybrid multi-cloud menjadi kunci penting dalam memastikan keberlanjutan bisnis sektor keuangan dan manufaktur di tanah air.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Samudera Indonesia Tbk. (SMDR) perseroan membuka rute baru melalui pelabuhan Kuala Tanjung, Sumatera Utara, menuju Singapura dan Penang, Malaysia guna memperkuat jaringan logistik dan pelayaran internasional di tengah prospek perdagangan global yang mulai membaik.

Manajemen SMDR menyampaikan bahwa pembukaan jalur baru tersebut merupakan langkah strategis perseroan untuk meningkatkan konektivitas logistik nasional sekaligus memperkuat akses perdagangan internasional.

Rute dengan jadwal pelayaran mingguan itu diharapkan mampu meningkatkan efisiensi pengiriman ekspor dan impor melalui akses langsung dari Kuala Tanjung menuju pusat perdagangan regional di Singapura dan Penang.

"Dengan jadwal mingguan, rute ini diharapkan dapat meningkatkan efisiensi pengiriman ekspor dan impor dengan akses langsung melalui Kuala Tanjung," ujar Manajemen dalam pernyataan tertulis, Rabu (27/5/2026).

Sebelumnya pada Maret 2026, melalui Patimban Global Gateway Terminal (PGT), SMDR juga telah melayani first call kapal MSC Hanisha III (2.500 TEUs) untuk rute Shanghai–Patimban, yang akan segera diikuti armada Samudera rute Singapura–Patimban.

Sisi lain dengan meredanya ketegangan geopolitik di Selat Hormuz dinilai akan menjadi sentimen positif bagi perseroan. Perseroan memproyeksikan apabila jalur perdagangan vital tersebut kembali dibuka dapat mendorong peningkatan volume perdagangan global sekaligus memperkuat prospek bisnis logistik dan pelayaran ke depan.

Manajemen Samudera menyampaikan bahwa situasi yang lebih kondusif di kawasan Timur Tengah, menyusul adanya kesepakatan damai antara Iran dan Amerika Serikat, akan memberikan dampak positif terhadap rantai perdagangan internasional.

“Menyikapi potensi meredanya ketegangan di Selat Hormuz seiring dengan adanya kesepakatan damai antara Iran dan AS, Samudera memandang ini sebagai sentimen positif, di mana dengan dibukanya kembali jalur perdagangan vital dunia tersebut akan berpotensi meningkatkan volume perdagangan global,” imbuhnya.

Sebelumnya, konflik di kawasan Timur Tengah sempat memicu kekhawatiran pasar terhadap terganggunya distribusi energi dan logistik global. Kondisi tersebut juga sempat mendorong kenaikan tarif pengiriman atau freight rate akibat meningkatnya risiko pelayaran dan lonjakan biaya operasional.

Meski demikian, SMDR menilai normalisasi kondisi di Selat Hormuz tidak akan menjadi ancaman bagi kinerja perseroan, walaupun berpotensi diikuti penurunan harga energi dan penyesuaian tarif angkutan laut.

Menurut manajemen, kinerja perseroan tidak bergantung pada momentum krisis jangka pendek ataupun lonjakan freight rate sesaat. Perseroan menegaskan pertumbuhan bisnis ditopang oleh fundamental operasional yang kuat, termasuk efisiensi armada dan fleksibilitas operasional untuk mengoptimalkan rute dengan tingkat profitabilitas yang tetap terjaga.

“Armada yang dioperasikan memiliki efisiensi yang baik dan tingkat fleksibilitas tinggi untuk dapat mengoptimalkan rute-rute dengan profitabilitas yang baik,” lanjut manajemen.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Samudera Indonesia Tbk. (SMDR) mengusulkan pembagian dividen untuk tahun buku 2025 yang akan dimintai persetujuannya dalam Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) SMDR pada Juni 2026.

Direktur Utama SMDR Bani Maulana Mulia menjelaskan sejauh ini perseroan telah membagikan dividen interim tahun buku 2025 senilai Rp40,9 miliar atau Rp 2,5 per saham. Selanjutnya usulan dividen final tahun buku 2025 yang akan dimintai persetujuannya dalam RUPST mendatang adalah senilai sekitar Rp 155,6 miliar atau Rp 9,5 per saham.

“Setelah dividen pada 2025 sebesar Rp2,5 per lembar saham akan diusulkan dividen final sebesar Rp9,5 per lembar saham sehingga total dividen untuk tahun buku 2025 akan menjadi Rp12 per lembar saham,” ujarnya dalam paparan yang dikutip, Jumat (1/5/2026).

Membandingkan dengan laba bersih SMDR pada tahun buku 2024, Bani menyebut laba bersih untuk tahun buku 2025 naik dengan realisasi senilai US$52,1 juta dan laba per saham Rp52,4. Tak hanya itu, earning per share perseroan pada tahun buku 2025 tercatat 6% lebih tinggi dari tahun sebelumnya dan posisi retained earning perusahaan juga US$522 juta.

“Usulannya untuk tahun buku 2025 ini selain daripada dividen yang sudah dibayarkan tahun lalu melalui mekanisme interim dividen maka akan diusulkan kembali atau kami akan usulkan di RUPST tambahan final dividen untuk tahun buku 2025 ini,” lanjutnya.

SMDR mencetak pendapatan senilai US$184,3 juta atau senilai Rp3,1 triliun (dengan asumsi kurs Rp17.000 per dolar AS) pada kuartal I/2026, pendapatan ini tumbuh tipis 2% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu senilai US$181,2 juta

Adapun laba periode berjalan yang diatribusikan kepada pemilik entitas induk SMDR pada kuartal I/2026 melemah jadi US$10,13 juta atau senilai Rp172 miliar (dengan asumsi kurs Rp17.000 per dolar AS dari sebelumnya US$ 15,51 juta pada periode yang sama tahun 2025.

EBITDA SMDR tercatat senilai US$ 54,9 juta atau tumbuh 13% secara tahunan pada kuartal I/2026.

Pada tahun ini, Perseroan berencana menambah 3 kapal baru, terdiri dari dua kapal tanker (4.000 DWT) dan satu kapal peti kemas (10.100 DWT).

Jakarta: PT Samudera Indonesia Tbk (SMDR) baru saja memberikan bocoran hangat soal "jatah" keuntungan yang bakal dibagikan kepada para pemegang sahamnya.

Emiten logistik laut ini bersiap membawa usulan dividen final yang cukup menarik untuk tahun buku 2025 ke Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) mendatang pada Juni mendatang.

Direktur Utama PT Samudera Indonesia Tbk, Bani Maulana Mulia, memberikan sinyal positif terkait pembagian keuntungan perusahaan.

Sebelumnya SMDR telah menebar dividen interim sebesar Rp40,9 miliar atau setara Rp2,5 per saham. Lalu, untuk dividen final jumlah yang diajukan jauh lebih besar, yakni mencapai Rp155,6 miliar atau Rp9,5 per lembar saham.

"Setelah dividen interim 2025 Rp2,5 per saham akan diusulkan dividen final Rp9,5 per lembar saham sehingga total dividen Rp 12 per saham," kata Bani di Jakarta, Kamis, 30 April 2026.

Jika usulan ini disetujui, maka total payout dividen SMDR untuk tahun buku 2025 akan menyentuh angka 22 persen dari total laba bersih perusahaan.

Kinerja 2025

Torehan dividen yang cukup stabil ini bukan tanpa alasan. Sepanjang tahun 2025, emiten berkode saham SMDR ini berhasil mencatatkan rapor hijau.

Laba tahun berjalan yang diatribusikan kepada pemilik entitas induk terpantau naik menjadi USD52,05 juta.

Angka tersebut menunjukkan pertumbuhan positif jika dibandingkan dengan pencapaian tahun sebelumnya yang berada di level USD50,7 juta.

Kenaikan laba ini mempertegas ketangguhan Samudera Indonesia dalam mengarungi dinamika industri logistik dan pelayaran global yang fluktuatif.

Sementara itu, untuk kuartal I-2026 tidak dipungkiri SMDR menghadapi tantangan. Laba periode berjalan yang diatribusikan kepada entitas induk tercatat sebesar USD10,13 juta.

Realisasi ini melandai jika dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun 2025 yang sempat menyentuh USD15,51 juta.

(ANN)

Bisnis.com, JAKARTA — PT Pelayaran Nasional Ekalya Purnamasari Tbk. (ELPI) menambah armada dengan memboyong kapal baru senilai US$46,5 juta atau setara Rp794,31 miliar (kurs jisdor Rp17.082 per dolar AS).

Berdasarkan keterbukaan informasi, pembelian kapal tersebut dilakukan melalui entitas anak perseroan, yakni ETC, yang memenangkan lelang kapal MPSV Bourbon Evolution 805 yang diselenggarakan oleh Shipbid (Singapore) Shipping Exchange Pte. Ltd.

Corporate Secretary ELPI Wawan Heri Purnomo mengatakan akuisisi kapal tersebut menjadi bagian dari strategi perseroan untuk memperkuat kapasitas armada, khususnya di segmen jasa offshore.

“Perseroan dengan ini menginformasikan bahwa entitas anak Perseroan yaitu ETC telah memenangkan lelang kapal MPSV Bourbon Evolution 805 yang diadakan oleh Shipbid (Singapore) Shipping Exchange Pte. Ltd, dengan nilai transaksi sebesar US$46,500,000,” kata Wawan di keterbukaan informasi, Rabu (15/4/2026).

Adapun, kapal Bourbon Evolution 805 merupakan jenis DP3 Multi Purpose Support Vessel (MPSV) yang dibangun oleh Zhejiang Shipbuilding Co. pada 2014. Kapal ini memiliki panjang 100,20 meter, lebar 21 meter, serta tonase kotor mencapai 6.146.

ELPI menyebut kapal tersebut memiliki berbagai fungsi, mulai dari diving support, supply vessel, fire fighting ship, hingga oil recovery ship, sehingga dapat digunakan untuk mendukung berbagai kegiatan konstruksi dan operasional di sektor offshore.

Menariknya, kapal ini akan menjadi kapal pertama berbendera Indonesia dengan spesifikasi DP3 MPSV multi guna, yang mampu menunjang kegiatan eksplorasi dan produksi minyak dan gas lepas pantai.

Dari sisi pembiayaan, transaksi akuisisi kapal ini dilakukan melalui skema pendanaan dari pihak ketiga non-perbankan. Skema ini dipilih untuk mendukung fleksibilitas pendanaan perseroan dalam ekspansi armada.

Manajemen menilai penambahan kapal ini akan membuka peluang peningkatan pendapatan, seiring dengan potensi penempatan kapal pada proyek-proyek offshore dengan nilai tambah tinggi.

Selain itu, langkah ini juga diharapkan dapat memperkuat kelangsungan usaha ETC, terutama dalam pengembangan bisnis jasa offshore yang menjadi salah satu fokus pertumbuhan perseroan.

Meski demikian, penggunaan pembiayaan eksternal akan berdampak pada peningkatan liabilitas. Namun, perseroan optimistis peningkatan tersebut dapat diimbangi oleh kontribusi pendapatan dari optimalisasi operasional kapal.

“Memenangkan lelang atas kapal MPSV Bourbon Evolution 805 akan memperkuat kapasitas armada Perseroan serta membuka peluang peningkatan pendapatan yang signifikan melalui penempatan kapal pada proyek-proyek offshore dengan nilai tambah tinggi,” pungkas Wawan.

______

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.