Bisnis.com, SURABAYA — Honda Surabaya Center (HSC), diler utama mobil Honda wilayah Jawa Timur, Bali, dan Nusa Tenggara (Jatimbalinus) mencatatkan lonjakan permintaan kendaraan bermesinhybrid hingga dua kali lipat sepanjang awal 2026.

Direktur Honda Surabaya Center, Wendy Miharja, mengatakan tren ini mengukuhkan strategi perseroan yang memilih fokus pada teknologi hibrida sebelum sepenuhnya masuk ke pasar kendaraan listrik murni (electric vehicle/EV). Kontribusi penjualan lini kendaraan hybrid Honda meningkat signifikan dari 8% pada tahun lalu menjadi 16% terhadap total portofolio penjualan saat ini.

"Pertumbuhan hybrid di mobil Honda meningkat besar, bahkan dua kali lipat dibanding tahun sebelumnya. Kami percaya teknologi hybrid merupakan pilihan yang paling tepat dan cocok dengan kesiapan infrastruktur di Indonesia saat ini," katanya, Senin (25/5/2026).

Menyikapi transisi menuju elektrifikasi penuh, dia menegaskan, posisi global maupun domestik Honda saat ini menerapkan strategi wait and see. Honda masih memilih mengamati pergerakan pasar, mengevaluasi kelemahan kompetitor, sekaligus mematangkan kesiapan infrastruktur pendukung pengisian daya.

Meskipun raksasa otomotif tersebut sempat mencatatkan penyesuaian operasional dan penghentian investasi pabrik EV di Amerika Serikat pada kuartal I/2026, Wendy menyebut, fokus pengembangan model baru kini dialihkan secara masif ke pasar Asia Tenggara, termasuk Indonesia.

Dari sisi penjualan, kata dia, total penjualan mobil Honda di wilayah Jawa Timur, Bali, dan Nusa Tenggara tercatat 2.238 unit sepanjang periode Januari hingga April 2026, dengan Honda Brio masih menjadi kontributor terbesar dengan 1.105 unit.

Di segmen menengah ke atas, performa pasar relatif stabil dan tidak terpengaruh oleh pengetatan kredit perbankan.

"Secara pasar, total penjualan otomotif di wilayah Jatimbali-Nusra tumbuh 17,5% dibandingkan periode yang sama tahun 2025 dengan total pasar mencapai 35.366 unit. Pertumbuhan terbesar datang dari segmen kendaraan listrik (EV) yang melonjak lebih dari 300%, diikuti SUV tumbuh 87,2% dan MPV naik 28,3%," tuturnya. (K24)

Bisnis.com, PEKANBARU — Honda Brio dan Honda HR-V mencatatkan kontribusi penjualan terbesar mobil Honda di Provinsi Riau sepanjang kuartal I/2026.

Dua model unggulan tersebut menjadi pilihan utama konsumen Riau dalam memilih kendaraan Honda, didorong oleh kombinasi harga terjangkau, fitur lengkap, dan efisiensi bahan bakar yang sesuai kebutuhan masyarakat urban.

Assistant Manager Sales Honda Soekarno Hatta (HSH), Moko Dwi Aryanto menyebut dominasi Brio dan HR-V mencerminkan tren pasar otomotif Riau yang cenderung memilih kendaraan kompak tetapi berteknologi tinggi.

"Brio tetap menjadi pilihan utama konsumen yang menginginkan kendaraan efisien dengan harga terjangkau, sementara HR-V diminati oleh konsumen yang mencari SUV premium dengan fitur lengkap. Keduanya konsisten menyumbang porsi terbesar penjualan kami di Riau sejak awal tahun ini," ujar Moko, Kamis (2/4/2026).

Memasuki kuartal II atau April 2026, PT Honda Kertajaya Utama (KJU) Group Pekanbaru yang membawahi Honda Soekarno Hatta dan Honda SM Amin, menghadirkan serangkaian program penjualan menarik untuk menyambut kembali normalnya aktivitas masyarakat pasca libur Lebaran.

Moko menjelaskan mulai April 2026 sejumlah program penjualan yang diberikan yaitu mencakup kemudahan kepemilikan kendaraan melalui paket leasing dengan uang muka ringan, bunga 0%, cicilan terjangkau, serta pilihan tenor panjang yang dapat disesuaikan kebutuhan konsumen.

Selain itu, konsumen juga mendapatkan fasilitas bebas biaya perawatan berkala hingga 50.000 kilometer atau selama empat tahun.

"Di antaranya adalah uang muka ringan, bunga 0%, cicilan terjangkau, serta pilihan tenor panjang yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan konsumen," ujarnya.

Honda menggelar serangkaian pameran di sejumlah pusat perbelanjaan Pekanbaru sepanjang April 2026. Jadwalnya meliputi Mal Ciputra Pekanbaru (1–5 April), Mal SKA dan Mal Living World (6–12 April), Mal SKA (13–19 April), serta Mal Pekanbaru (22–26 April). Unit yang tersedia dalam kondisi ready stock antara lain Honda Brio, HR-V, BR-V, dan WR-V.

"Atau bisa juga datang langsung ke showroom Honda Soekarno Hatta atau Honda SM Amin. Konsumen juga bisa melakukan test drive langsung unit-unit yang diminati," jelas Moko.

Di tengah ketidakpastian ekonomi global, Moko memastikan tidak ada kenaikan harga unit Honda di Indonesia, termasuk mengingat harga BBM yang juga belum mengalami perubahan.

Sebagai daya tarik tambahan, Honda Prospect Motor (HPM) baru saja memperkenalkan penyegaran pada tiga model SUV andalan, CR-V, BR-V, dan WR-V pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026, dengan peningkatan fitur, teknologi, dan tampilan yang disesuaikan kebutuhan konsumen masa kini.

"Jadi jangan lewatkan kesempatan emas ini. Kami mengundang masyarakat Pekanbaru untuk datang ke pameran kami atau langsung ke showroom Honda terdekat," pungkas Moko.

JIEXPO KEMAYORAN - Keperkasaan Honda Brio di pasar otomotif nasional seolah tak tergoyahkan meski gempuran kendaraan listrik kian masif.

Berdasarkan data penjualan Januari 2026, Honda Brio memimpin pasar dengan total pengiriman sebanyak 3.672 unit, mengungguli BYD Atto 1 di posisi kedua dengan 3.361 unit, serta dua produk andalan Toyota, yakni Avanza (3.236 unit) dan Innova (2.728 unit).

Capaian angka tersebut dipertegas dengan keberhasilan Brio meraih gelar Best City Car dan Best Local Content Car di IIMS 2026.

Gelar Best City Car disematkan berdasarkan parameter komprehensif mulai dari desain, performa, fitur, hingga efisiensi bahan bakar yang tetap menjadi aspek krusial bagi konsumen generasi muda dan keluarga muda di tengah dinamika lalu lintas perkotaan.

Logika pasar menunjukkan bahwa Honda Brio mampu menjaga keseimbangan antara nilai ekonomi (value for money) dan pengalaman berkendara yang responsif (fun to drive).

Relevansi produk ini tetap kuat baik bagi pembeli mobil pertama (first-time buyer) maupun pengguna harian yang menuntut kepraktisan.

"Penghargaan ini menjadi bentuk apresiasi atas kepercayaan konsumen terhadap Honda Brio di Indonesia," ujar Yusak Billy, Sales & Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor.

Ia menekankan bahwa dukungan terhadap industri nasional tetap menjadi prioritas melalui produksi dalam negeri yang kuat.

Komitmen Lokal dan Strategi Varian Baru

Salah satu sorotan utama dalam penghargaan ini adalah pengakuan terhadap Honda Brio Satya sebagai mobil dengan tingkat kandungan dalam negeri (TKDN) mencapai 96%.

Angka ini merupakan salah satu yang tertinggi di industri otomotif tanah air, mencerminkan kontribusi signifikan terhadap rantai pasok lokal dengan tetap mengedepankan standar kualitas global.

Menghadapi persaingan di tahun 2026, Honda memperluas jangkauan pasarnya dengan memperkenalkan varian terbaru, Honda Brio Satya S CVT.

Varian ini dihadirkan untuk memberikan alternatif transmisi otomatis pada segmen entry level dengan harga yang tetap kompetitif, tanpa mengorbankan efisiensi bahan bakar yang menjadi DNA utama lini Brio.

Data penjualan awal tahun menunjukkan bahwa meskipun penetrasi merek luar seperti BYD mulai mengancam dengan selisih sekitar 300 unit, kepercayaan konsumen pada produk lokal dengan jaringan purna jual yang luas tetap menjadi penentu utama.

Ke depan, Honda berkomitmen untuk terus melakukan penyegaran produk guna menjawab kebutuhan konsumen Indonesia yang terus berkembang.

JAKARTA - Tanpa ingar-bingar seremoni besar, PT Honda Prospect Motor (HPM) melakukan manuver di awal 2026 dengan meluncurkan varian transmisi otomatis termurahnya, Honda Brio Satya S CVT, yang dibanderol Rp183.500.000 (OTR Jakarta).

Ini jadi langkah taktis untuk menyiasati saturasi pasar Low Cost Green Car (LCGC) sekaligus mengamankan takhta penjualan yang terus dibayang-bayangi kompetitor.

Peluncuran varian ini terasa seperti respons "diam-diam" namun mematikan. Berdasarkan data wholesales (penjualan dari pabrik ke dealer) periode Januari hingga Desember 2025 yang dirilis Gaikindo, Honda Brio mencatatkan penjualan sebanyak 33.233 unit.

Angka ini menempatkannya di posisi ketiga mobil terlaris di Indonesia, menempel ketat Daihatsu Sigra di posisi kedua dengan 34.452 unit dan Toyota Avanza di puncak klasemen dengan 40.148 unit.

Selisih tipis sekitar 1.200 unit dengan Sigra inilah yang tampaknya menjadi landasan logika pasar Honda.

Selama ini, varian terendah (Satya S) hanya tersedia dalam transmisi manual, membatasi pilihan konsumen perkotaan yang memiliki anggaran terbatas namun mendambakan kenyamanan transmisi otomatis di tengah kemacetan.

Dengan hadirnya opsi CVT di varian terendah, Honda secara efektif memperluas jaring pasarnya untuk menangkap segmen entry-level yang sebelumnya mungkin beralih ke kompetitor demi mendapatkan transmisi matik murah.

Harga Lebih Murah, Apa yang Dipangkas?

Secara teknis, Honda Brio Satya S CVT tidak mengalami penurunan spesifikasi mesin meski harganya ditekan. Mobil ini tetap menggendong mesin 1.200 cc 4-silinder i-VTEC yang bertenaga.

Di atas kertas, mesin ini mampu menyemburkan tenaga maksimum 90 PS pada putaran 6.000 rpm dan torsi puncak 110 Nm pada 4.800 rpm. Angka ini masih menjadi salah satu yang terbesar di kelas LCGC 1.200 cc, menjanjikan karakter berkendara yang responsif.

Nilai jual utamanya terletak pada penyematkan teknologi Continuously Variable Transmission (CVT) Earth Dreams Technology. Transmisi ini menawarkan perpindahan gigi yang halus tanpa hentakan konvensional, memberikan efisiensi bahan bakar yang lebih baik—faktor krusial bagi konsumen LCGC yang sensitif terhadap biaya operasional jangka panjang.

Yusak Billy, Sales & Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor, menegaskan bahwa varian ini lahir dari kebutuhan pasar yang berubah.

"Penambahan varian Brio Satya S CVT merupakan langkah kami untuk memberikan pilihan yang lebih relevan dengan kebutuhan konsumen saat ini. Melalui varian ini, kami menghadirkan kemudahan berkendara dengan transmisi otomatis yang tetap efisien, terjangkau, dan fun to drive, tanpa mengorbankan value yang menjadi kekuatan utama Honda Brio," ujar Billy dalam keterangan resminya, Minggu (19/1/2026).

[arabOpen][arabClose]

Peta Kompetisi dan Strategi Harga

Dengan harga rekomendasi Rp 183.500.000 untuk wilayah Jakarta dan kepemilikan mobil pertama, Brio Satya S CVT memposisikan diri sebagai "pintu masuk" baru bagi konsumen yang ingin naik kelas dari sepeda motor atau pembeli mobil pertama (first-time buyer).

Langkah ini juga menjadi benteng pertahanan Honda terhadap gempuran model lain di daftar terlaris 2025. Di bawah Brio, terdapat Toyota Calya (31.378 unit) dan Toyota Agya (15.993 unit) serta Daihatsu Ayla (10.750 unit).

Jika digabungkan, segmen LCGC masih menjadi kue yang sangat besar. Kehadiran Brio matic murah ini diprediksi akan menggerus pasar Agya dan Ayla, sekaligus mencoba menyalip Sigra di tahun 2026.

Selain itu, Honda juga harus mewaspadai pergerakan merek China. Dalam data 2025, BYD Atto 1 secara mengejutkan merangsek ke posisi 8 dengan 22.582 unit, dan BYD M6 di posisi 17 dengan 10.682 unit.

Meskipun berbeda segmen harga dan teknologi, pergeseran preferensi konsumen ke arah efisiensi dan teknologi menjadi peringatan bagi pabrikan Jepang untuk terus berinovasi pada harga yang kompetitif.

Melalui strategi "silent launch" ini, Honda seolah mengirim pesan bahwa mereka tidak tinggal diam. Brio Satya S CVT bukan sekadar varian pelengkap, melainkan senjata untuk memastikan Honda Brio tidak hanya bertahan di posisi tiga besar, tetapi kembali merebut dominasi mutlak sebagai mobil paling populer di Indonesia pada tahun 2026.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — PT Honda Prospect Motor (HPM) resmi menyegarkan Honda Brio Satya dengan menghadirkan teknologi transmisi otomatis continuously variable transmission (CVT). Penyegaran ini dilakukan untuk menjawab kebutuhan konsumen di Tanah Air yang menginginkan kendaraan LCGC dengan kemudahan berkendara.

Hadirnya varian terbaru ini juga menjadi langkah strategis HPM dalam mempertahankan pangsa pasar di tengah persaingan industri otomotif yang semakin ketat, baik dari sesama produsen Jepang maupun merek otomotif asal China yang kian agresif.

Sales & Marketing and After Sales Director PT HPM Yusak Billy mengatakan kehadiran Honda Brio Satya S CVT ditujukan untuk memberikan pilihan yang lebih relevan dengan kebutuhan konsumen saat ini.

“Melalui varian ini, kami menghadirkan kemudahan berkendara dengan transmisi otomatis yang tetap efisien, terjangkau, dan fun to drive, tanpa mengorbankan value yang menjadi kekuatan utama Honda Brio,” ujar Yusak Billy dalam keterangan resmi, Selasa.

Berdasarkan catatan HPM, model LCGC ini dibekali teknologi CVT Honda yang juga digunakan pada sejumlah model Honda di segmen yang lebih tinggi. Dengan teknologi tersebut, konsumen dapat merasakan standar kenyamanan serta karakter berkendara khas Honda yang halus, responsif, dan mudah dikendalikan.

Karakter tersebut juga dinilai sesuai bagi konsumen yang sebelumnya terbiasa menggunakan transmisi manual dan ingin beralih ke transmisi otomatis. Sistem CVT Honda dirancang untuk mendukung efisiensi bahan bakar serta keandalan penggunaan jangka panjang, sejalan dengan karakter konsumen LCGC yang mengutamakan kemudahan, durabilitas, dan biaya kepemilikan yang efisien.

Honda Brio Satya S CVT dibekali mesin 1.200 cc empat silinder yang mampu menghasilkan tenaga 90 PS pada 6.000 rpm dan torsi 110 Nm pada 4.800 rpm. Kombinasi mesin dan transmisi tersebut memberikan keseimbangan antara performa responsif, pengendalian yang mudah, serta kenyamanan berkendara untuk kebutuhan harian.

Saat ini, Honda Brio Satya S CVT dipasarkan dengan harga Rp 183,5 juta. Kehadiran varian ini melengkapi lini Honda Brio sekaligus memperluas akses teknologi CVT Honda di segmen kendaraan ramah lingkungan berbiaya terjangkau (LCGC).

Daftar Isi

• LCGC Makin Loyo
  • Ini 10 Mobil Terlaris di Indonesia Oktober 2025:
  • Ini 10 Mobil terlaris di Indonesia September 2025

Jakarta, CNBC Indonesia - Penjualan mobil baru di Indonesia bulan Oktober 2025 dari pabrikan ke diler (wholesales) tercatat sebanyak 74.019 unit, naik 19,2 persen atau 11.942 unit dibandingkan September yang berada di level 62.077 unit. Namun, sepanjang Januari hingga Oktober 2025 tercatat hanya mencapai 635.844 unit. Angka ini turun sekitar 10,6 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu yang mencapai lebih dari 711 ribu unit.

Di tengah kondisi ini, pasar otomotif nasional justru mencatat kejutan besar. BYD Atto 1 berhasil merebut posisi mobil terlaris Indonesia dengan mencetak penjualan sebanyak 9.396 unit secara wholesales, menggeser Toyota Kijang Innova yang selama beberapa bulan terakhir mendominasi pasar.

Innova yang terdiri dari varian Reborn dan Zenix hanya membukukan 4.913 unit pada bulan tersebut. Atto 1 menjadi sorotan karena hadir sebagai citycar listrik dengan harga terjangkau mulai dari Rp195 juta. Oktober juga menjadi bulan pertama distribusi besar-besaran Atto 1 sejak diluncurkan pada Juli 2025.

Di bawah dua model tersebut, Daihatsu Gran Max pikap menempati posisi ketiga dengan 4.214 unit, disusul Toyota Avanza 3.087 unit dan Toyota Calya 3.057 unit. Suzuki Carry pikap mencatat 2.968 unit, Mitsubishi Xpander termasuk Cross 2.751 unit, dan Gran Max Minibus serta Blind Van 2.492 unit.

Honda Brio yang terdiri dari Satya dan RS mengisi posisi sembilan dengan 2.175 unit, sementara Toyota Rush menutup daftar sepuluh besar dengan 2.014 unit.

LCGC Makin Loyo

Di sisi lain, pangsa pasar mobil Low Cost Green Car (LCGC) terus menunjukkan tren penyusutan sepanjang 2025.

Berdasarkan data wholesales Januari hingga Oktober 2025, total distribusi LCGC hanya mencapai 97.556 unit, turun 35 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu yang masih berada di level 149.583 unit.

Seperti diketahui, ada perubahan posisi LCGC yang tidak lagi benar-benar "low cost". Harga mobil yang awalnya dirancang berada di bawah Rp150 juta kini banyak yang menembus kisaran Rp180 juta hingga Rp200 juta.

Kenaikan ini dipengaruhi regulasi emisi yang lebih ketat, penambahan fitur, hingga meningkatnya biaya produksi. Di tengah kondisi ekonomi yang belum stabil, konsumen yang hendak membeli mobil pertama cenderung menunda keputusan, sehingga tekanan paling besar dialami segmen yang menyasar pembeli sensitif harga.

Dari sisi model, Daihatsu Sigra masih menjadi LCGC terlaris sepanjang tahun berjalan dengan penjualan 29.784 unit. Honda Brio Satya berada di posisi kedua dengan 26.403 unit, diikuti Toyota Calya 24.749 unit, Daihatsu Ayla 9.843 unit, serta Toyota Agya 6.777 unit.

Ini 10 Mobil Terlaris di Indonesia Oktober 2025:

1. BYD Atto 1: 9.396 unit
2. Toyota Kijang Innova (Reborn dan Zenix): 4.913 unit
3. Daihatsu Gran Max pikap: 4.214 unit
4. Toyota Avanza: 3.087 unit
5. Toyota Calya: 3.057 unit
6. Suzuki Carry pikap: 2.968 unit
7. Mitsubishi Xpander (termasuk Cross): 2.751 unit
8. Daihatsu Gran Max (Blind Van dan Minibus): 2.492 unit
9. Honda Brio (Satya dan RS): 2.175 unit
10. Toyota Rush: 2.014 unit

Ini 10 Mobil terlaris di Indonesia September 2025

1. Kijang Innova (Reborn dan Zenix) 6.143 unit
2. Daihatsu Gran Max pikap 3.932 unit
3. Toyota Avanza 2.804 unit
4. Suzuki Carry pikap 2.682 unit
5. Toyota Calya 2.523 unit
6. Toyota Rush 2.273 unit
7. Honda Brio (Satya dan RS) 2.104 unit
8. Mitsubishi Destinator 2.042 unit
9. Daihatsu Gran Max (Minibus dan Blindvan) 1.918 unit
10. Daihatsu Sigra: 1.738 unit.

(dce)
[Gambas:Video CNBC]

Jakarta, CNBC Indonesia - Persaingan mobil terlaris di Indonesia kian memanas menjelang akhir 2025. Berdasarkan data penjualan wholesales periode Januari-September 2025, Toyota Kijang Innova kembali menegaskan dominasinya sebagai "raja jalanan" di Tanah Air dengan total penjualan mencapai 45.302 unit.

Posisi kedua ditempati oleh duet Toyota Avanza & Veloz yang mencatat 36.309 unit, disusul Daihatsu Gran Max Series di urutan ketiga dengan 29.721 unit.

Di belakangnya, Daihatsu Sigra menempel ketat dengan 28.095 unit, sementara Honda Brio Series yang biasanya menjadi andalan di segmen city car harus puas di posisi kelima dengan 27.054 unit.

Tak ingin kalah, Toyota Rush tetap mempertahankan dominasinya di segmen SUV dengan 22.047 unit, diikuti Toyota Calya sebanyak 21.692 unit. Sementara di segmen komersial ringan, Suzuki Carry Series masih tangguh dengan 19.441 unit.

Menutup daftar sepuluh besar ada Mitsubishi Xpander dengan 18.174 unit dan Mitsubishi Fuso FE yang mencatat 16.632 unit. Artinya daftar mobil terlaris masih dikuasai merek-merek Jepang

Adapun tren pasar otomotif nasional menunjukkan tekanan cukup berat sepanjang 2025. Total wholesales (penjualan dari pabrikan ke dealer) selama Januari-September tercatat 561.819 unit, atau turun 11,3% secara tahunan (year-on-year) dibanding periode yang sama tahun 2024 yang mencapai 633.660 unit.

Di sisi lain, penjualan ritel-yakni penjualan langsung ke konsumen-juga ikut melemah. Sepanjang sembilan bulan pertama 2025, total penjualan ritel hanya mencapai 585.917 unit, turun 10,9% dibandingkan 657.448 unit pada periode yang sama tahun lalu.

Raja Mobil Terlaris Januari-September 2025

Berikut 10 mobil bensin dengan penjualan tertinggi di periode 9 bulan tahun 2025:

1. Toyota Kijang Innova - 45.302 unit

2. Toyota Avanza & Veloz - 36.309 unit

3. Daihatsu Gran Max Series - 29.721 unit

4. Daihatsu Sigra - 28.095 unit

5. Honda Brio Series - 27.054 unit

6. Toyota Rush - 22.047 unit

7. Toyota Calya - 21.692 unit

8. Suzuki Carry Series - 19.441 unit

9. Mitsubishi Xpander - 18.174 unit

10. Mitsubishi Fuso FE - 16.632 unit

(luc/luc)
[Gambas:Video CNBC]

Jakarta, CNBC Indonesia - Persaingan mobil terlaris di Indonesia terpantau memanas jelang akhir tahun 2025. Berdasarkan data wholesales periode Januari-September 2025, Toyota Kijang Innova kembali membuktikan diri sebagai "raja jalanan" di Tanah Air dengan torehan penjualan sebanyak 45.302 unit.

Posisi kedua ditempati duet Toyota Avanza & Veloz yang mencatat 36.309 unit, disusul Daihatsu Gran Max Series di urutan ketiga dengan 29.721 unit. Di belakangnya, Daihatsu Sigra menempel ketat dengan 28.095 unit, sementara Honda Brio Series yang biasanya menjadi andalan di segmen city car harus puas di posisi kelima dengan 27.054 unit.

Tak mau kalah, Toyota Rush tetap mempertahankan pamornya di segmen SUV dengan 22.047 unit, diikuti Toyota Calya sebanyak 21.692 unit. Sementara di segmen komersial ringan, Suzuki Carry Series masih tangguh dengan 19.441 unit.

Menutup daftar sepuluh besar ada Mitsubishi Xpander dengan 18.174 unit dan Mitsubishi Fuso FE yang mencatat 16.632 unit. Artinya daftar mobil terlaris masih dikuasai merek-merek Jepang

Adapun tren pasar otomotif nasional menunjukkan tekanan cukup berat sepanjang 2025. Total wholesales (penjualan dari pabrikan ke dealer) selama Januari-September tercatat 561.819 unit, atau turun 11,3% secara tahunan (year-on-year) dibanding periode yang sama tahun 2024 yang mencapai 633.660 unit.

Di sisi lain, penjualan ritel-yakni penjualan langsung ke konsumen-juga ikut melemah. Sepanjang sembilan bulan pertama 2025, total penjualan ritel hanya mencapai 585.917 unit, turun 10,9% dibandingkan 657.448 unit pada periode yang sama tahun lalu.

Raja Mobil Terlaris Januari-September 2025

Berikut 10 mobil bensin dengan penjualan tertinggi di periode 9 bulan tahun 2025:

1. Toyota Kijang Innova - 45.302 unit
2. Toyota Avanza & Veloz - 36.309 unit
3. Daihatsu Gran Max Series - 29.721 unit
4. Daihatsu Sigra - 28.095 unit
5. Honda Brio Series - 27.054 unit
6. Toyota Rush - 22.047 unit
7. Toyota Calya - 21.692 unit
8. Suzuki Carry Series - 19.441 unit
9. Mitsubishi Xpander - 18.174 unit
10. Mitsubishi Fuso FE - 16.632 unit.

Foto: Kolase Mobil Toyota Kijang Innova, Toyota Avanza, dan Daihatsu Gran-Max. (Dok. Toyota dan Daihatsu) Kolase Mobil Toyota Kijang Innova, Toyota Avanza, dan Daihatsu Gran-Max. (Dok. Toyota dan Daihatsu)

(dce)
[Gambas:Video CNBC]

Jakarta, CNBC Indonesia - Persaingan di pasar mobil Indonesia pada bulan September 2025 masih dikuasai oleh Kijang Innova, baik versi Reborn maupun Zenix dengan penjualan sebanyak 6.143 unit. Mobil ini menjembatani kebutuhan keluarga besar, mobil dinas, hingga kendaraan travel. Dengan platform hybrid pada varian Zenix, Innova juga mulai masuk ke segmen konsumen yang mempertimbangkan efisiensi bahan bakar jangka panjang.

Di belakang Innova, mobil-mobil niaga ringan seperti Gran Max pikap dan Suzuki Carry menunjukkan bahwa kebutuhan transportasi barang tetap tinggi. Meski tidak sepopuler mobil penumpang secara citra, performa penjualannya membuktikan bahwa peran kendaraan ini masih sangat krusial dalam mendukung aktivitas ekonomi sehari-hari.

Hasilnya Daihatsu Gran Max pikap berada di posisi kedua dengan penjualan 3.932 unit lalu Suzuki Carry pikap berada di posisi keempat dengan penjualan 2.682 unit.

Di tengahnya ada Toyota Avanza yang berada di posisi ketiga dengan penjualan 2.804 unit. Ini bukan kali pertama Avanza terlempar dari raja jalanan RI dan dikalahan oleh 'saudara' sendiri yakni Innova.

Namun, sorotan utama justru tertuju pada dua model yang saling bersaing ketat di papan tengah yakni Honda Brio dan Mitsubishi Destinator. Brio mencatat penjualan 2.104 unit di posisi ketujuh, namun posisi tersebut mulai diganggu oleh Destinator yang mengekor sangat dekat dengan penjualan 2.042 unit di posisi kedelapan.

Hadir sebagai model baru, kemunculan Destinator menunjukkan bahwa konsumen Indonesia mulai melirik opsi baru di segmen compact SUV/crossover yang terus tumbuh. Mobil ini masuk ke pasar dengan positioning crossover kompak dan langsung mencatat angka penjualan yang hanya terpaut tipis dari Brio meski baru dirilis.

Foto: Kolase Mobil Toyota Kijang Innova, Toyota Avanza, dan Daihatsu Gran-Max. (Dok. Toyota dan Daihatsu) Kolase Mobil Toyota Kijang Innova, Toyota Avanza, dan Daihatsu Gran-Max. (Dok. Toyota dan Daihatsu)

Secara keseluruhan, total distribusi dari pabrikan ke diler (wholesales) mobil pada September 2025 mencapai 62.071 unit, sedikit naik dari Agustus yang tercatat 61.777 unit. Namun, dari sisi penjualan ritel atau diler ke konsumen justru turun dari 66.518 unit menjadi 63.723 unit.

Dari sisi merek, Toyota dan Daihatsu masih tak tergoyahkan di posisi teratas. Keduanya menguasai pangsa pasar dengan volume penjualan yang jauh di atas kompetitor. Toyota menempati posisi puncak dengan penjualan 20.738 unit serta Daihatsu sebanyak 10.605 unit.

Berikut 10 mobil terlaris di Indonesia September 2025:

1. Kijang Innova (Zenix dan Reborn): 6.143 unit
2. Daihatsu Gran Max PU: 3.932 unit
3. Toyota Avanza: 2.804 unit
4. Suzuki Carry PU: 2.682 unit
5. Toyota Calya: 2.523 unit
6. Toyota Rush: 2.273 unit
7. Honda Brio (Satya dan RS): 2.104 unit
8. Mitsubishi Destinator: 2.042 unit
9. Daihatsu Sigra: 1.738 unit
10. Toyota Hilux PU: 1.498 unit

(fys/wur)
[Gambas:Video CNBC]

Jakarta, CNBC Indonesia - Persaingan di pasar mobil Indonesia pada bulan September 2025 masih dikuasai oleh Kijang Innova, baik versi Reborn maupun Zenix dengan penjualan sebanyak 6.143 unit. Mobil ini menjembatani kebutuhan keluarga besar, mobil dinas, hingga kendaraan travel. Dengan platform hybrid pada varian Zenix, Innova juga mulai masuk ke segmen konsumen yang mempertimbangkan efisiensi bahan bakar jangka panjang.

Di belakang Innova, mobil-mobil niaga ringan seperti Gran Max pikap dan Suzuki Carry menunjukkan bahwa kebutuhan transportasi barang tetap tinggi. Meski tidak sepopuler mobil penumpang secara citra, performa penjualannya membuktikan bahwa peran kendaraan ini masih sangat krusial dalam mendukung aktivitas ekonomi sehari-hari.

Hasilnya Daihatsu Gran Max pikap berada di posisi kedua dengan penjualan 3.932 unit lalu Suzuki Carry pikap berada di posisi keempat dengan penjualan 2.682 unit. Di tengahnya ada Toyota Avanza yang berada di posisi ketiga dengan penjualan 2.804 unit. Ini bukan kali pertama Avanza terlempar dari raja jalanan RI dan dikalahan oleh 'saudara' sendiri yakni Innova.

Namun, sorotan utama justru tertuju pada dua model yang saling bersaing ketat di papan tengah yakni Honda Brio dan Mitsubishi Destinator. Brio mencatat penjualan 2.104 unit di posisi ketujuh, namun posisi tersebut mulai diganggu oleh Destinator yang mengekor sangat dekat dengan penjualan 2.042 unit di posisi kedelapan.

Hadir sebagai model baru, kemunculan Destinator menunjukkan bahwa konsumen Indonesia mulai melirik opsi baru di segmen compact SUV/crossover yang terus tumbuh. Mobil ini masuk ke pasar dengan positioning crossover kompak dan langsung mencatat angka penjualan yang hanya terpaut tipis dari Brio meski baru dirilis.

Secara keseluruhan, total distribusi dari pabrikan ke diler (wholesales) mobil pada September 2025 mencapai 62.071 unit, sedikit naik dari Agustus yang tercatat 61.777 unit. Namun, dari sisi penjualan ritel atau diler ke konsumen justru turun dari 66.518 unit menjadi 63.723 unit.

Foto: Kolase Mobil Toyota Kijang Innova, Toyota Avanza, dan Daihatsu Gran-Max. (Dok. Toyota dan Daihatsu) Kolase Mobil Toyota Kijang Innova, Toyota Avanza, dan Daihatsu Gran-Max. (Dok. Toyota dan Daihatsu)

Dari sisi merek, Toyota dan Daihatsu masih tak tergoyahkan di posisi teratas. Keduanya menguasai pangsa pasar dengan volume penjualan yang jauh di atas kompetitor. Toyota menempati posisi puncak dengan penjualan 20.738 unit serta Daihatsu sebanyak 10.605 unit.

Berikut 10 mobil terlaris di Indonesia September 2025:

1. Kijang Innova (Zenix dan Reborn): 6.143 unit
2. Daihatsu Gran Max PU: 3.932 unit
3. Toyota Avanza: 2.804 unit
4. Suzuki Carry PU: 2.682 unit
5. Toyota Calya: 2.523 unit
6. Toyota Rush: 2.273 unit
7. Honda Brio (Satya dan RS): 2.104 unit
8. Mitsubishi Destinator: 2.042 unit
9. Daihatsu Sigra: 1.738 unit
10. Toyota Hilux PU: 1.498 unit

Berikut 10 mobil terlaris di Indonesia Agustus 2025:

1. Toyota Kijang Innova (Zenix dan Reborn): 3.741 unit
2. Daihatsu Gran Max PU: 3.607 unit
3. Toyota Avanza: 3.148 unit
4. Suzuki Carry PU: 2.613 unit
5. Daihatsu Sigra: 2.377 unit
6. Honda Brio (Satya dan RS): 2.346 unit
7. Toyota Calya: 2.285 unit
8. Mitsubishi Destinator: 2.213 unit
9. Toyota Rush: 1.949 unit
10. Mitsubishi Xpander (termasuk Xpander Cross): 1.668 unit

(fys/wur)
[Gambas:Video CNBC]