Bisnis.com, JAKARTA- Emiten kontraktor tambang terafiliasi Grup Bakrie PT Darma Henwa Tbk. (DEWA) meraih laba bersih Rp239,14 miliar pada kuartal III/2025. Laba bersih DEWA itu tumbuh 519,28% secara tahunan (year on year/YoY) dibandingkan Rp38,61 miliar pada periode September 2024.

Mengutip laporan keuangan, pendapatan DEWA sejatinya relatif stabil. DEWA meraup pendapatan sebesar Rp4,65 triliun pada kuartal III/2025, hanya tumbuh 2,80%.

Pendapatan DEWA berasal dari layanan kepada pihak berelasi yang terdiri dari PT Kaltim Prima Coal dan PT Arutmin Indonesia. Selain itu ada juga pihak ketiga yang porsinya sangat kecil, hanya menyumbang Rp204,44 miliar.

Walau begitu, DEWA mampu menekan beban pokok pendapatan menjadi Rp3,97 triliun pada kuartal III/2025, turun 5,25% YoY. Hal itu membuat laba kotor DEWA menjadi sebesar Rp673,15 miliar, naik 106,64% YoY dibandingkan Rp325,75 miliar pada periode yang sama tahun 2024.

Pada sisi neraca, total aset DEWA tercatat sebesar Rp10,83 triliun, naik 26,92% dibandingkan posisi akhir 2024 lalu. Peningkatan aset itu terutama karena ekuitas dan liabilitas yang kompak naik.

Liabilitas DEWA tercatat sebesar Rp6,14 triliun, tumbuh 11,90% dibandingkan akhir 2024, sementara ekuitas naik 54,08% menjadi Rp4,68 triliun pada kuartal III/2025.

Dari lantai bursa, saham DEWA sedang dalam tren naik dan kemudian terhenti karena trading halt. Pada penutupan pasar Kamis (29/1), saham DEWA berada pada Rp525 per lembar, turun 7,89% atau turun 30% sejak awal tahun.

--------------------

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Bumi Resources Tbk. (BUMI) menargetkan penjualan batu bara dapat mencapai 77 juta hingga 78 juta ton pada tahun 2026. Target penjualan ini disebut tidak berubah signifikan dari tahun 2025.

Direktur Bumi Resources Maringan M. Ido Hotna menjelaskan panduan kinerja BUMI pada 2026 untuk penjualan kurang lebih akan sama dengan tahun 2025 ini. Dia menjelaskan target penjualan untuk Kaltim Prima Coal (KPC) untuk 2026 adalah sebesar 53,5 juta ton, dan untuk Arutmin sebesar 22 juta hingga 23 juta ton.

“Jadi total antara 77 hingga 78 juta ton [penjualan] di 2026,” kata Ido dalam paparan publik Bumi Resources, Senin (1/12/2025).

Dia melanjutkan untuk harga batu bara, BUMI memperkirakan harga batu bara tidak akan bergerak terlalu jauh pada 2026 dibandingkan dengan tahun ini, karena kondisi suplai batu bara yang masih surplus.

“Sehingga dari sisi pendapatan kurang lebih masih akan sama pada 2025-2026, kecuali China meningkatkan kembali impor batu bara,” ucap Ido.

Adapun Bumi Resources melaporkan produksi batu bara 54,9 juta ton pada periode Januari 2025 hingga September 2025. Realisasi itu turun 4% dari periode yang sama tahun lalu.

Adapun, total penjualan batu bara mencapai 54,5 juta sepanjang periode yang sama. Pencapaian tersebut juga turun 2%.

Bumi Resources melaporkan harga rata-rata FOB berada di US$60,4 per ton pada 9 bulan 2025. Posisi itu lebih rendah dari US$73,7 per ton periode yang sama tahun lalu.

Manajemen Bumi menyatakan kinerja produksi dan penjualan perseroan tetap stabil di tengah kondisi pasar yang menantang. Hal itu diklaim mencerminkan efektivitas pengelolaan operasional dan pengendalian biaya yang konsisten.

“Bumi Resources tetap berkomitmen untuk menjaga efisiensi operasional, memperkuat ketahanan rantai pasok, dan mendukung strategi diversifikasi ke sektor mineral penting guna memperkuat portofolio usaha jangka panjang.”

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — Bandara Indonesia Morowali Industrial Park (IMIP) dengan kode IATA MWS mendadak viral usai Menteri Pertahanan Sjafrie Sjamsoeddin menyebutnya tak memiliki perangkat negara.

Nyatanya, banyak bandara khusus serupa IMIP yang tersebar di Indonesia, dengan orientasi milik swasta dan berfungsi untuk menunjang kegiatan usaha pokoknya.

Bahkan, Bandara Wiladatika yang terletak di Cibubur, Jakarta Timur, pun berstatus operasi khusus dan milik swasta.

Sementara Bandara Pondok Cabe di Tangerang Selatan yang dikelola oleh BUMN berstatus khusus melayani umum.

Menurut laman resmi Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan,

Bandara khusus umumnya digunakan untuk aktivitas domestik dan dikelola oleh pihak swasta.

Mengacu Undang-Undang (UU) No. 1/2009 tentang Penerbangan, bandara khusus hanya melayani kepentingan sendiri untuk menunjang kegiatan usaha pokoknya.

Termasuk dilarang melayani penerbangan langsung dari dan/atau ke luar negeri kecuali dalam keadaan tertentu dan bersifat sementara, dilarang digunakan untuk kepentingan umum kecuali dalam keadaan tertentu dengan izin Menteri dan bersifat sementara.

Bandara khusus juga dapat berubah status menjadi bandar udara yang dapat melayani kepentingan umum setelah memenuhi persyaratan ketentuan bandar udara.

Bentuk kegiatan penerbangan dari dan ke bandara khusus yang diperbolehkan adalah angkutan udara niaga tidak berjadwal (charter flight) dan angkutan udara bukan niaga.

Pelaksanaan penerbangan yang dilakukan oleh pesawat udara asing wajib memiliki Izin Terbang (Flight Clearence) yang diterbitkan setelah mendapatkan persetujuan dari Kementerian Luar Negeri (Diplomatic Clearance), Mabes TNI (Security Clearance) dan Kementerian Perhubungan (Flight Approval).

Untuk penerbangan dari dan ke bandara khusus yang berasal dari luar negeri, harus terlebih dahulu melalui bandara internasional sebagai pintu masuk (entry point) penerbangan luar negeri, untuk dilakukan pemeriksaan penumpang, barang dan kargo oleh CIQ.

Setelah dilakukan pemeriksaan di bandar udara entry point tersebut, maka pesawat tersebut dapat melanjutkan penerbangan domestik ke bandara khusus, begitu pun sebaliknya.

Apabila pesawat udara asing melakukan penerbangan langsung dari dan ke bandara khusus, dapat dikenakan sanksi administratif.

Daftar Bandara Khusus di Indonesia

1. Bandara Khusus PT Freeport Indonesia (Tembagapura, Papua)

2. Bandara Khusus PT Vale Indonesia (Sorowako, Sulsel)

3. Bandara Khusus PT Kaltim Prima Coal (Sangatta, Kaltim)

4. Bandara Khusus PT Berau Coal (Binungan, Berau)

5. Bandara Khusus PT Badak NGL (Bontang, Kaltim)

6. Bandara Khusus Chevron Pacific Indonesia (Minyak & Gas, Riau)

7. Bandara Khusus Pertamina (Beberapa lokasi)

8. Bandara Khusus Pabrik Kelapa Sawit & Perkebunan Besar (Beberapa daerah di Sumatera & Kalimantan)

9. Bandara Khusus PT Antam (Beberapa lokasi tambang nikel & emas)

10. Bandara Operasional Perkebunan Besar (Sinar Mas, Wilmar)

Bisnis.com, JAKARTA — Pergerakan harga saham PT Bumi Resources Tbk. (BUMI) terpantau terus melaju bahkan melonjak signifikan baik dalam 6 bulan terakhir maupun sepanjang tahun berjalan (year-to-date/YtD) 2025.

Sempat stagnan di level cepek alias seratusan rupiah, harga saham emiten batu bara Grup Bakrie tersebut, setidaknya sejak 10 Desember 2025 sudah berada di atas Rp300 per lembar.