JAKARTA - Kecepatan internet Indonesia, baik kategori seluler maupun fixed broadband, belum mampu berbicara banyak di kancah internasional.

Ini sesuai dengan laporan terbaru Speedtest Global Index Desember 2025 yang menunjukkan posisi RI yang kian melorot dibanding negara tetangga di Asia Tenggara.

Meski jumlah pengguna internet nasional melonjak tajam hingga menyentuh angka 230 juta jiwa, kualitas koneksi masih menjadi "pekerjaan rumah" besar yang menghambat akselerasi ekonomi digital di Tanah Air.

Berdasarkan data Ookla untuk akhir 2025, peringkat internet mobile Indonesia turun dua peringkat ke posisi 75 dari 105 negara dunia.

Di kawasan Asia Tenggara, posisi Indonesia sangat memprihatinkan karena hanya berada di peringkat ke-8 dari 9 negara, hanya setingkat di atas Laos.

Kecepatan unduh rata-rata seluler Indonesia tercatat sebesar 52,73 Mbps, tertinggal jauh dari Brunei Darussalam yang memimpin di angka 234,96 Mbps (peringkat 8 dunia) dan Singapura dengan 199,70 Mbps (peringkat 10 dunia).

Ketimpangan Infrastruktur

Pembangunan infrastruktur digital Indonesia saat ini menghadapi tantangan geografis dan investasi.

Sementara pemerintah menargetkan kecepatan 80 Mbps untuk seluler dan 64 Mbps untuk fixed broadband pada akhir 2026, realita di lapangan menunjukkan kesenjangan yang lebar.

Untuk kategori internet rumah (fixed broadband), Indonesia berada di urutan ke-118 dunia dengan kecepatan hanya 44,38 Mbps.

Angka ini bak bumi dan langit jika dibandingkan dengan Singapura yang duduk di peringkat 1 dunia dengan kecepatan 410,06 Mbps.

Kesenjangan ini terasa makin ironis saat melihat data pertumbuhan pengguna. Laporan APJII (Asosiasi Penyelenggara Jasa Internet Indonesia) semester I-2025 mencatat jumlah pengguna internet nasional mencapai 229,43 juta jiwa dengan tingkat penetrasi 80,66 persen.

Artinya, dari setiap 10 orang Indonesia, 8 di antaranya sudah terkoneksi ke dunia maya.

Dominasi Gen Z di Pengguna Internet

Pasar digital Indonesia didominasi oleh anak muda dengan rincian Generasi Z sebesar 25,54 persen, Milenial 25,17 persen, dan Generasi Alpha 23,19 persen.

Dominasi smartphone sebagai alat akses utama (83,39 persen) mendorong penggunaan media sosial sebagai aktivitas nomor satu (24,8 persen). Platform video pendek seperti TikTok (35,17 persen) dan YouTube (23,76 persen) menjadi penyedot kuota terbesar, yang secara logis membutuhkan koneksi stabil dan cepat.

Namun, aksesibilitas masih sangat dipengaruhi oleh faktor ekonomi dan pendidikan. Penetrasi internet pada kelompok berpenghasilan di atas Rp6 juta mencapai 91,47 persen, sedangkan kelompok di bawah Rp1 juta hanya 70,73 persen.

Hal serupa terjadi pada tingkat pendidikan, di mana lulusan perguruan tinggi mencatatkan angka 91,27 persen berbanding 42,66 persen pada mereka yang tidak tamat SD.

Target dan Prediksi Masa Depan

Pemerintah melalui berbagai program infrastruktur berusaha memperkecil celah digital antara wilayah urban (83,56 persen) dan rural (76,96 persen).

Meski kecepatan rata-rata seluler saat ini meningkat 53,1 persen dibanding tahun sebelumnya, tantangan biaya integrasi dan ketersediaan perangkat masih menghambat 43,62 persen masyarakat yang belum terkoneksi.

Statista memproyeksikan tren peningkatan pengguna internet Indonesia akan terus berlanjut hingga mencapai 269,09 juta orang pada 2028.

Jika pertumbuhan jumlah pengguna ini tidak dibarengi dengan peningkatan kapasitas bandwidth yang masif, Indonesia berisiko hanya menjadi pasar konsumsi digital yang besar tanpa dukungan infrastruktur yang mumpuni.

Percepatan investasi di jaringan 5G dan perluasan fiber optik menjadi harga mati agar target kecepatan 80 Mbps di tahun 2026 bukan sekadar angka di atas kertas.

Kecepatan Internet Mobile Asia Tenggara (Desember 2025):

1. Brunei Darussalam: 234,96 Mbps

2. Singapura: 199,70 Mbps

3. Vietnam: 179,24 Mbps

4. Malaysia: 143,70 Mbps

5. Thailand: 136,23 Mbps

6. Kamboja: 60,27 Mbps

7. Filipina: 54,13 Mbps

8. Indonesia: 52,73 Mbps

9. Laos: 45,24 Mbps

Kecepatan Fixed Broadband Asia Tenggara (Desember 2025):

1. Singapura: 410,06 Mbps

2. Vietnam: 287,24 Mbps

3. Thailand: 276,03 Mbps

4. Malaysia: 163,86 Mbps

5. Filipina: 102,79 Mbps

6. Brunei Darussalam: 86,55 Mbps

7. Laos: 53,58 Mbps

8. Kamboja: 49,75 Mbps

9. Indonesia: 44,38 Mbps

10. Myanmar: 29,61 Mbps

Hadis yang membahas Isra Mikrajdisampaikan Ibnu Katsir saat menafsirkan Al-Quran Surat Al-Isra ayat 1. Hadis tersebut antara lain yang diriwayatkan Imam Ahmad dari dari Anas ibnu Malik. Dalam hadis ini dikisahkan peristiwa Isra Mikraj secara lengkap.

Begini arti bunyi hadis tersebut:

Imam Ahmad mengatakan, telah menceritakan kepada kami Hasan ibnu Musa, telah menceritakan kepada kami Hammad ibnu Salamah, telah menceritakan kepada kami Sabit Al-Bannani, dari Anas ibnu Malik, bahwa Rasulullah SAW pernah bersabda seperti berikut:

Didatangkan kepadaku Buraq, yaitu seekor hewan yang berwarna putih; tubuhnya lebih tinggi dari keledai, tetapi lebih rendah dari begal. Ia meletakkan kedua kaki depannya di ufuk batas jangkauan penglihatannya. Aku menaikinya dan Jibril membawaku berjalan hingga sampailah aku di Baitul Muqaddas.

Lalu aku menambatkan hewan itu di lingkaran tempat para nabi biasa menambatkan hewan tunggangannya. Aku memasuki masjid dan melakukan salat dua rakaat di dalamnya, sesudah itu aku keluar.

Jibril menyuguhkan kepadaku sebuah wadah berisikan khamr dan sebuah wadah lagi berisikan susu. Maka aku memilih wadah yang berisikan air susu, dan Jibril berkata, "Engkau memperoleh fitrah."

Kemudian Jibril membawaku naik ke langit yang terdekat, lalu Jibril mengetuk pintunya, dan dikatakan kepadanya, "Siapakah kamu?" Jibril menjawab, "Jibril." Dikatakan lagi, "Siapakah orang yang bersamamu?" Jibril menjawab "Muhammad." Dikatakan lagi, "Apakah ia telah diutus untuk menghadap kepada-Nya?" Jibril menjawab, "Dia telah diutus untuk menghadap kepada-Nya."

Maka dibukakanlah bagi kami (pintu langit terdekat), tiba-tiba aku bersua dengan Adam, dan Adam menyambut kedatanganku serta berdoa kebaikan untukku.

Setelah itu Jibril membawaku naik ke langit yang kedua, ia mengetuk pintunya. Maka dikatakan kepadanya, "Siapakah kamu?" Jibril menjawab, "Saya Jibril." Dikatakan kepadanya, "Siapakah yang bersamamu itu?" Jibril menjawab, "Muhammad." Dikatakan lagi "Apakah dia telah diutus untuk menghadap kepada-Nya?" Jibril menjawab, "Dia telah di­utus untuk menghadap kepada-Nya."

Maka dibukalah pintu langit yang kedua bagi kami, tiba-tiba saya bersua dengan dua orang nabi anak bibiku yaitu Yahya dan Isa, maka keduanya menyambut kedatanganku dan mendoakan kebaikan buatku.

Kemudian Jibril membawaku naik ke langit yang ketiga, lalu Jibril mengetuknya maka dikatakan kepadanya, "Siapakah kamu?" Jibril menjawab, "Saya Jibril." Dikatakan kepadanya, "Siapakah orang yang ber­samamu?" Jibril menjawab, "Muhammad." Dikatakan lagi, "Apakah dia telah diutus untuk menghadap kepada-Nya?" Jibril menjawab, "Dia telah diutus untuk menghadap kepada-Nya."

Maka dibukalah pintu langit yang ketiga untuk kami, tiba-tiba saya bersua dengan Yusuf as, dan ternyata dia telah dianugerahi separo dari ketampanan. Yusuf as menyambut kedatanganku dan mendoakan kebaikan buatku.

Jibril membawaku lagi naik ke langit yang keempat, dan ia mengetuk pintunya. Maka dikatakan, "Siapakah kamu?" Jibril menjawab, "Saya Jibril." Dikatakan lagi, "Siapakah orang yang bersamamu?" Jibril menjawab, "Muhammad." Dikatakan lagi, "Apakah dia telah diutus untuk menghadap kepada-Nya?" Jibril menjawab, "Dia telah diutus untuk menghadap kepada-Nya."

Maka dibukakanlah pintu langit yang keempat bagi kami. Tiba-tiba saya bersua dengan Nabi Idris. Lalu Nabi Idris menyambut kedatanganku dan mendoakan kebaikan buatku. Kemudian Allah SWT berfirman: Dan Kami telah mengangkatnya ke martabat yang tinggi. (Maryam: 57)

Kemudian Jibril membawaku naik ke langit yang kelima. Jibril mengetuk pintunya, lalu dikatakan, "Siapakah kamu?" Jibril menjawab, "Saya Jibril." Dikatakan, "Dan siapakah orang yang bersamamu itu?" Jibril menjawab, "Muhammad." Dikatakan lagi, "Apakah dia telah diutus untuk mengha­dap kepada-Nya?" Jibril menjawab, "Dia telah diutus untuk menghadap kepada-Nya."

Maka dibukakanlah pintu langit yang kelima bagi kami, tiba-tiba saya bersua dengan Harun as. Harun menyambut kedatanganku, lalu mendoakan kebaikan buatku.

Jibril membawaku naik ke langit yang keenam. Ia mengetuk pintunya, lalu dikatakan kepadanya, "Siapakah kamu?" Jibril menjawab, "Saya Jibril." Dikatakan, "Dan siapakah orang yang bersamamu itu?" Jibril menjawab, "Muhammad." Dikatakan pula, "Apakah dia telah diutus un­tuk menghadap kepada-Nya?" Jibril menjawab, "Dia telah diutus untuk menghadap kepada-Nya."

Maka dibukakanlah pintu langit yang keenam bagi kami, tiba-tiba saya bersua dengan Musa as. Lalu Musa menyambut kedatanganku dan mendoakan kebaikan buatku.

Kemudian Jibril membawaku naik ke langit yang ketujuh, dan Jibril mengetuk pintunya, maka dikatakan, "Siapakah kamu?" Jibril menjawab, "Saya Jibril." Dikatakan, "Siapakah orang yang bersamamu?" Jibril men­men­jawab, "Muhammad." Dikatakan lagi, "Apakah dia telah diutus untuk menghadap kepada-Nya?" Jibril menjawab, "Dia telah diutus untuk menghadap kepada-Nya."

Maka dibukakanlah pintu langit yang ketujuh bagi kami. Tiba-tiba saya bersua dengan Nabi Ibrahim as yang ternyata sedang bersandar di Baitul Ma'mur. Dan tiba-tiba saya melihat Baitul Ma'mur dimasuki setiap harinya oleh tujuh puluh ribu malaikat, lalu mereka tidak kembali lagi kepadanya.

Selanjutnya Jibril membawaku ke Sidratul Muntaha, tiba-tiba saya jumpai Sidratul Muntaha itu daun-daunnya seperti daun telinga gajah besarnya, dan buah-buahannya seperti gentong besarnya. Tatkala Sidratul Muntaha itu dipengaruhi oleh perintah Allah yang mencakup kesemuanya, maka berubahlah bentuknya.

Pada saat itu tiada seorang pun dari makhluk Allah SWT yang mampu menggambarkan keindahannya. Allah menurunkan wahyu-Nya kepadaku, dan Dia memfardukan atas diriku salat lima puluh kali setiap siang dan malam hari.

Lalu saya turun hingga sampai ke tempat Musa berada. Musa bertanya, "Apakah yang telah difardukan oleh Tuhanmu atas umatmu?" Saya menjawab, "Lima puluh salat setiap siang dan malam hari." Musa berkata, "Kembalilah kepada Tuhanmu dan mintalah keringanan kepada-Nya buat umatmu. Karena sesungguhnya umatmu tidak akan mampu melakukannya. Sesungguhnya aku pernah mencoba Bani Israil dan menguji mereka."

Maka saya kembali kepada Tuhanku dan berkata, "Wahai Tuhanku, berikanlah keringanan buat umatku." Maka Dia meringankan lima salat buatku.

Lalu saya turun hingga sampai ke tempat Musa berada, dan Musa bertanya, "Apakah yang telah engkau lakukan?" Saya menjawab, "Allah telah memberikan keringanan lima kali salat buatku." Musa berkata, "Sesungguhnya umatmu tidak akan mampu melakukannya. Kembalilah kepada Tuhanmu dan mintalah lagi keringanan kepada-Nya buat umatmu."

Saya terus menerus bolak balik antara Musa dan Tuhanku, dan Tuhanku memberikan keringanan kepadaku lima kali sholat setiap saya menghadap. Akhirnya Allah berfirman, "Hai Muhammad, semuanya lima kali salat setiap siang dan malam hari. Setiap kali salat berpahala sepuluh kali lipat, maka semuanya genap menjadi lima puluh kali salat. Barang siapa yang berniat melakukan suatu kebaikan, lalu dia tidak mengerjakannya, maka dicatatkan baginya pahala satu kebaikan; dan jika dia mengerjakannya, maka dicatatkan baginya pahala sepuluh kebaikan. Barangsiapa yang berniat akan mengerjakan suatu keburukan, lalu dia tidak mengerjakannya, maka amal keburukan itu tidak dicatat. Dan jika dia mengerjakannya, maka dicatatkan satu amal keburukan."

Maka saya turun hingga sampai ke tempat Musa berada dan saya ceritakan kepadanya segala sesuatunya. Maka Musa berkata, "Kembalilah kepada Tuhanmu, dan mintalah keringanan kepada-Nya buat umatmu, karena sesungguhnya umatmu tidak akan mampu mengerjakannya."

Maka Rasulullah SAW bersabda, "Sesungguhnya saya telah bolak-balik kepada Tuhanku sehingga aku merasa malu (kepada-Nya)."

Menurut Ibnu Katsir, Imam Muslim meriwayatkannya dari Syaiban ibnu Farrukh, dari Hammad ibnu Salamah dengan lafaz ini.

Berapa sebenarnya kecepatan Buraq, tunggangan Nabi Muhammad SAW saat perjalanan Isra Mikraj? Begini penjelasan Prof Agus Purwanto, Guru Besar Teori Fisika di Institut Teknologi Sepuluh November.

Menurut Prof Agus Purwanto, peristiwa Isra Mikrajtidak bisa dijelaskan dengan Teori Relativitas Khusus yaitu dengan teori Kecepatan Cahaya, karena jika memakai teori tersebut, Rasulullah SAW belum keluar dari sistem tata surya.

"Sehingga, untuk menjelaskan peristiwa tersebut bisa mengunakan Teori Relativitas Umum. Berarti mengisyaratkan adanya ruang dengan dimensi tinggi, immaterial atau gaib di sekitar kita," ungkapnya dalam dalam sebuah Pengajian Online Memperingati Isra Mikraj Nabi Muhammad SAW.

Cahaya ini diketahui oleh ilmuan dan diidentifikasi bahwa kecepatan cahayaitu 300.000 km/detik. "Sehingga jika cahaya ini melingkar mengelilingi bumi, maka satu detik ini bisa mengelilingi bumi sekitar 6 sampai 7 kali,” jelasnya.

Ia meneruskan, Isra sebagai perjalanan dari Masjidil Haram ke Masjidil Aqsha dan Mikraj yang artinya bergerak ke langit ke tujuh (sidratul muntaha).

Jika disimplikasi, maka isra adalah perjalanan horizontal dan mikraj adalah perjalanan vertikal. “Kita asumsikan kejadian mulai bakda sholat isya atau jam 20.00 sampai jam 4.00 pagi menjelang subuh. Jadi membutuhkan waktu 8 jam, karena perjalannya bolak-balik, maka antara pulang pergi memerlukan waktu yang sama 4 jam,” urai anggota Majelis Tarjih dan Tajdid PP Muhammadiyah ini seperti dilansir laman resmi Muhammadiyah.

Agus menjelaskan, karena perjalanan dilakukan bersama Buraq, maka dapat diasumsikan bahwa Rasulullah dalam peristiwa itu bergerak dengan kecepatan tertinggi di alamnya, yaitu kecepatan cahaya. Maka dalam satu jam Rasulullah bisa menempuh jarak sampai 4.320.000.000 km.

Sementara, terkait dengan tata surya, ilmuwan mengidentifikasi jarak antara Matahari dengan Bumi adalah 149.600.00 km. Sehingga waktu yang diperlukan cahaya dari Matahari ke Bumi itu hanya 8 menit.

Prof Agus menerangkan, jika demikian, cahaya yang dirasakan oleh manusia di bumi adalah bukan cahaya yang dipancarkan seketika oleh matahari, melainkan cahaya yang dipancarkan 8 menit sebelumnya. “Kemudian planet terluar, Neptunus itu diketahui jaraknya 4.335.000.000 km. Jadi ini masih lebih besar dari jarak yang ditempuh oleh cahaya selama 4 jam, artinya Baginda Rasulullah dalam waktu 4 jam belum sampai di Neptunus. Ternyata belum sampai keluar dari Tata Surya kita,” ungkapnya.

Jadi menghitung perjalanan Rasulullah dengan teori relativitas khusus tidak memadahi. Selain itu, jika suatu objek bergerak dengan kecepatan cahaya, maka massanya itu akan meledak. Dengan demikian penjelasan ini tidak memadahi, karena itu harus kita tinggalkan.

Prof Agus menyarankan untuk merujuk kepada QS Al Isra’ ayat 1.



Maha Suci Allah, yang telah memperjalankan hamba-Nya pada suatu malam dari Al Masjidil Haram ke Al Masjidil Aqsha yang telah Kami berkahi sekelilingnya agar Kami perlihatkan kepadanya sebagian dari tanda-tanda (kebesaran) Kami. Sesungguhnya Dia adalah Maha Mendengar lagi Maha Mengetahui.

“Memperjalankan itu berarti memindah suatu objek dalam hal ini Rasulullah dari satu titik ke titik lain, dari satu dimensi ke dimensi yang lain, ini berarti dimensi ruang. Dan kemudian peristiwa ini terjadi pada malam hari, ini adalah masalah waktu. Ayat tersebut memberi isyarat bahwa, inilah kosmologi Islam, bahwa realitas itu terdiri dari ruang, waktu, materi, dan ruh,” terangnya.

Prof Agus menambahkan, dalam QS Az Zumar ayat 46, dapat diindikasikan bahwa langit ke-7 adalah gaib atau di luar jagad raya, artinya langit ke tujuh posisinya di luar ruang material. Jadi Mikraj yang dilakukan oleh Rasulullah SAW adalah masuk ke dimensi yang lebih tinggi ke luar material atau langit ke tujuh untuk menerima perintah salat.

“Ini susah memang kalau mau mengambarkan alam di luar ruang material, tapi kita yakin dan menerima hadis-hadis sahih. Bahwa di sekitar majelis takliim kita ini kan ada banyak malaikat lalu lalang, tapi malaikat yang banyak ini berada di luar dimensi kita. Sehingga kita tidak pernah bertabrakan, karena malaikat berada di dimensi yang lebih tinggi dari pada kita. Jadi Rasulullah menghilang masuk ke langit ke tujuh,” urainya. “Jadi Mikraj itu menembus dimensi ruang menuju ke dimensi yang lebih tinggi, immaterial atau gaib” ujarnya.

Wallahu A'lam

Banyak kisah dari peristiwa Isra Mikraj, yang diyakini peristiwa luar biasa yang dialami Nabi Muhammad Shallallahu alaihi wa sallam tersebut terjadi pada malam 27 Rajab. Diyakini bahwa perjalanan 'luar biasa' tersebut, Rasulullah SAW diperjalankan dengan Buraq. Lantas seperti apakah sebenarnya Buraqini?

Isra Mikraj pun menjadi salah satu mukjizat agung Rasulullah SAWyang diabadikan dalam Al-Qur'an. Allah Ta'ala berfirman:



Artinya: "Mahasuci (Allah), yang telah memperjalankan hamba-Nya (Muhammad) pada malam hari dari Masjidilharam ke Masjidil Aqsa yang telah Kami berkahi sekelilingnya agar Kami perlihatkan kepadanya sebagian tanda-tanda (kebesaran) Kami. Sesungguhnya Dia Maha Mendengar, Maha Melihat." (QS Al-Isra ayat 1)

Perjalanan yang diceritakan dalam ayat di atas itu, menggambarkan bahwa kejadian Isra' itu mengambil waktu malam yang singkat dan juga untuk menguatkan pengertian bahwa peristiwa Isra' itu memang benar-benar terjadi di malam hari.

Allah meng-isra'-kan hamba-Nya di malam hari, karena waktu itulah yang paling utama bagi para hamba untuk mendekatkan diri kepada Allah. Alasan Nabi Muhammad diperjalankan pada malam hari, untuk memperlihatkan kepada Nabi tanda-tanda kebesaran Allah. Tanda-tanda itu disaksikan oleh Nabi Muhammad SAW dalam perjalanannya dari Masjidil haram ke Masjidil Aqsa.

Diperjalankan dengan Buraq

Buraq (البراق) adalah hewan tunggangan para Anbiya. Dalam sebuah riwayat disebut bahwa Buraq adalah hewan yang sangat yang indah berpelana dan bertali kekang. Buraq berwarna putih, lebih tinggi dari keledai dan lebih kecil dari baghal (hasil perkawinan antara kuda dan keledai). Langkahnya sejauh mata memandang, memiliki dua telinga yang panjang.

Apabila mendaki gunung maka terangkat lebih tinggi kaki belakangnya, dan jika dia turun maka terangkat lebih tinggi kaki depannya. Buraq memiliki dua sayap di bagian pinggulnya yang membantu kakinya agar lebih cepat.

Dikisahkan, pada saat Rasulullah SAW ingin menaikinya, Buraq sempat berontak. Lalu Jibril meletakkan tangan ke Buraq sembari berkata: "Tidakkah kau malu wahai Buraq! Demi Allah tidak ada yang menaikimu seorang makhluk yang lebih mulia darinya." Maka Buraq pun tenang dan merasa malu sehingga keringatnya membasahi tubuhnya, lantas Rasulullah pun menaikinya. Buraq adalah kendaraan para Anbiya sebelum Rasulullah SAW.

Dalam sebuah hadis diriwayatkan bahwa Buraq memiliki kecepatan tinggi atau secepat kilat ketika bergerak.



Artinya: "Dari Anas radhiyallahu 'anhu, bahwa didatangkan kepada Nabi Muhammad SAW hewan Buraq di malam melakukan Isra. Buraq itu telah diberi pelana dan tali kendali untuk dinaiki Nabi, tetapi Buraq sulit untuk dinaiki. Maka Jibril berkata kepadanya, "Apakah yang mendorongmu bersikap demikian? Demi Allah, tiada seorang pun yang menaikimu lebih dimuliakan oleh Allah dari pada orang ini." Setelah itu Buraq mengucurkan keringatnya.

Mengenai wujudnya, Rasulullah SAW bersabda dalam satu Hadis dari Anas bin Malik.



Artinya: "Didatangkan kepadaku Buraq, yaitu seekor hewan yang berwarna putih; tubuhnya lebih tinggi dari keledai, tetapi lebih rendah dari begal. Ia meletakkan kedua kaki depannya di ufuk batas jangkauan penglihatannya. Aku menaikinya dan Jibril membawaku berjalan hingga sampailah aku di Baitul Muqaddas. Lalu aku menambatkan hewan itu di lingkaran tempat para nabi biasa menambatkan hewan tunggangannya. Aku mema­suki masjid dan melakukan shalat dua rakaat di dalamnya, sesudah itu aku keluar."

Dahulu hewan Buraq ini merupakan tunggangan para Nabi sebelum Rasulullah SAW. Keistimewaan hewan ini yakni sekali melangkah dapat menempuh jarak jauh sejauh matanya memandang. Kecepatannya sangat dahsyat secepat cahaya.

Hal ini diungkapkan oleh Prof Agus Purwanto, guru besar teori fisika di Institut Teknologi Sepuluh November. Cahayanya diketahui oleh ilmuwan dan diidentifikasi bahwa kecepatan cahaya yang dimiliki buraq sama 300.000 km/detik.

"Sehingga jika cahaya ini melingkar mengelilingi bumi, maka satu detik ini bisa mengelilingi bumi sekitar 6 sampai 7 kali,” ungkap Guru Besar Teori Fisika ITS ini dalam kajian Online Memperingati Isra Mikraj Nabi Muhammad SAW.

Daftar Isi

• 1. PC Gaming & Konsol
• 2. Kamera Keamanan & Bel Pintu Pintar
• 3. Smart TV & Perangkat Streaming
• 4. Laptop & PC

Jakarta, CNBC Indonesia - Meski sudah menggunakan jaringam WiFi, tetap banyak pengguna sering mengeluhkan internet mereka tiba-tiba lemot. Ternyata, ada sejumlah perangkat elektronik sehari-hari yang diam-diam menghabiskan bandwidth dan membuat jaringan rumah melambat.

Berikut empat perangkat yang paling sering jadi biang kerok lemotnya jaringan WiFi, dikutip dari Pocket Lint, Jumat (14/11/2025).

1. PC Gaming & Konsol

PC dan konsol seperti PlayStation, Xbox, hingga Nintendo Switch sering dituduh sebagai penyebab utama WiFi lemot. Padahal, game online sebenarnya hanya memakai data sangat kecil, Fortnite misalnya hanya butuh sekitar 100MB per jam.

Namun, masalah sebenarnya ada pada unduhan game berukuran besar dan update OS yang bisa mencapai puluhan hingga ratusan gigabita.

Karena konsol kini sama kompleksnya dengan laptop atau desktop, mereka juga perlu memperbarui aplikasi dan sistem operasinya sesekali.

Beberapa model juga berfungsi sebagai perangkat streaming media. Jika sistem operasinya memungkinkan, sebuah konsol secara teori bisa menjadi penyedot bandwidth besar jika sedang memutar film 4K dan mengunduh sesuatu di latar belakang. Biasanya, kedua aktivitas itu terjadi terpisah hanya karena faktor waktu.

2. Kamera Keamanan & Bel Pintu Pintar

Perangkat keamanan rumahan seperti CCTV pintar atau video doorbell terus mengunggah rekaman ke cloud selama 24 jam. Di resolusi 1080p, beberapa kamera mungkin hanya memakai sekitar 15Mbps. Namun jika merekam dalam 4K, tiga kamera saja bisa memakan hingga 75Mbps secara terus-menerus.

Model yang lebih canggih bahkan mengirim data tambahan untuk kebutuhan AI seperti pengenalan objek, tamu, paket, dan lain-lain. Artinya, semakin ketat pengawasan rumah Anda, semakin besar bandwidth yang harus "dikorbankan".

3. Smart TV & Perangkat Streaming

Menonton video di ponsel atau laptop tidak banyak membebani jaringan. Namun saat beralih ke TV 4K, beban WiFi meningkat drastis.

Streaming 4K HDR butuh minimum 25Mbps, dan idealnya 50Mbps agar bebas buffering. Jika ada beberapa anggota keluarga yang menonton bersamaan atau Anda sedang mengunggah file besar, jaringan bisa langsung tersendat.

Jika TV mendukung 8K, kebutuhan bandwidth bisa menembus 100Mbps, meski banyak ahli menilai kualitas visual 8K tidak sebanding dengan beban jaringan yang ditimbulkan.

4. Laptop & PC

Penggunaan komputer untuk pekerjaan ringan tidak membebani internet. Namun, masalah besar muncul ketika perangkat mengunduh, seperti update software berukuran gigabita, aplikasi/game baru, file media ratusan gigabita, seperti film 4K.

Secara default, komputer akan mengunduh dengan kecepatan maksimum sehingga menghabiskan seluruh bandwidth yang tersedia.

Ancaman terbesar berasal dari aplikasi berbagi file seperti BitTorrent. Jika berbagi file tidak dimatikan, aplikasi ini bisa memakai hampir semua bandwidth untuk download dan upload, bahkan ketika berjalan diam-diam di latar belakang.

Akan lebih aman jika Anda menggunakan batasan bandwidth, dan/atau menghapus file dari berbagi segera setelah unduhan selesai.

(fab/fab)
[Gambas:Video CNBC]

Jakarta, CNBC Indonesia - Pemerintah tengah menyiapkan peluncuran jaringan Wifi teranyar dengan kecepatan tinggi di tanah air. Menteri Komunikasi dan Digital (Komdigi) Meutya Hafid mengatakan pihaknya telah membuat regulasi soal Wifi 6 dan Wifi 7.

"Regulasi yang mengatur mengenai Wi-Fi 6-7, internet dengan kecepatan tinggi, dan kita sudah lakukan inisiasinya bersama Cisco," kata Meutya di Jakarta, Kamis (30/10/2025).

Dia juga mengatakan rencananya akan ada pilot project di kawasan Gelora Bung Karno (GBK), Jakarta pada awal tahun depan. Langkah tersebut jadi salah satu cara melakukan percepatan infrastruktur di Indonesia.

"Dan rencananya akan diterapkan untuk pilot projecting di GBK di awal tahun depan. Jadi ini salah satu juga cara kita untuk melakukan percepatan di bidang infrastruktur," ucapnya.

Sebelumnya, Indonesia Technological Alliance (ITA) mengumumkan alokasi pita lower band 6 GHz untuk Wifi. Spektrum itu diperuntukkan untuk Wifi 6E dan 7 yang cepat dan latensi rendah.

Wifi ini disebut bisa menghadirkan kecepatan jaringan 4 kali lipat dari Wifi yang sudah ada. Wifi juga dapat digunakan publik secara luas dan bersifat free license, selain itu bisa menggunakan AI application yang membutuhkan kecepatan tinggi.

"Oleh karena itu, dengan hadirnya Wi-Fi 6 dan Wi-Fi 7 ini berbagai macam aplikasi yang sudah diimplementasikan di global Itu sekarang Indonesia sudah masuk di dalam era itu," ujar Sekjen Komdigi, Ismail ditemui beberapa waktu lalu.

Aturan lain yang juga dibuat oleh Komdigi terkait jaringan 1,4 Ghz. Lelang frekuensi telah dilakukan dan pemenangnya telah diumumkan bulan ini yakni MyRepublic dan Surge.

Meutya berharap koneksi dengan teknologi Fixed Wireless Access itu dapat menambah koneksi internet yang murah. Kemungkinan pembangunannya baru akan dilakukan tahun depan.

"Lelangnya baru selesai, baru diumumkan mudah-mudahan tahun depan pembangunannya mulai terasa," ungkap dia.

Selain itu, Komdigi berencana kembali melakukan lelang dan kali ini untuk jaringan 2,6 Ghz. Rencananya prosesnya akan dimulai pada akhir tahun ini.

Meutya mengatakan diharapkan pembangunannya bisa dirasakan juga tahun 2026 mendatang. Jaringan itu diperuntukkan untuk pembangunan 5G di Indonesia.

"Mudah-mudahan terkejar lagi di akhir tahun ini kita juga akan melakukan lelang dari 2,6 GHz untuk pembangunan 5G yang Insyaallah kalau lancar tahun depan selesai dan pembangunannya juga sudah mulai dirasakan tahun depan," kata Meutya.

Tahun kedua pemerintahan Prabowo Subianto, dia mengatakan akan ditandai dengan berbagai percepatan pembangunan. Ini dilakukan setelah tahun sebelumnya adalah melakukan segala persiapan.

"Jadi tahun kedua dari Presiden Prabowo insyaallah percepatan-percepatan itu akan dilakukan karena memang administrasi, paper work, dan persiapan di tahun pertama itu sudah dilakukan dengan timely," tuturnya.

(dem/dem)
[Gambas:Video CNBC]

Jakarta, CNBC Indonesia - Kereta cepat asal China, CR450, telah melewati serangkaian uji coba pra-layanan di jalur kereta cepat yang menghubungkan Shanghai dan Chengdu. Dalam pengujian terbarunya, kecepatan kereta mencapai 453 kilometer per jam, menjadikannya yang tercepat di dunia saat ini.

Menurut laporan Science and Technology Daily, CR450 dirancang untuk kecepatan uji maksimum 450 km/jam dan kecepatan operasional komersial 400 km/jam. Uji kualifikasi dilakukan untuk memastikan keamanan dan stabilitas sebelum kereta ini diperbolehkan mengangkut penumpang.

Sebagai perbandingan, kecepatan tersebut hampir setara dengan jarak Jakarta-Semarang yang sekitar 438 kilometer, dan dapat ditempuh hanya dalam waktu sekitar 1 jam jika menggunakan kecepatan penuh CR450.

Kereta supercepat ini mampu melesat dari posisi diam hingga 350 km/jam hanya dalam waktu 4 menit 40 detik. Dalam salah satu uji, dua unit CR450 bahkan saling berpapasan dengan kecepatan gabungan mencapai 896 km/jam.

Dibandingkan pendahulunya, CR400 Fuxing, CR450 memiliki desain hidung lebih panjang dan ramping, atap lebih rendah 20 sentimeter, serta bobot lebih ringan 50 ton. Desain baru ini mengurangi hambatan udara hingga 22 persen, sehingga efisiensi dan kecepatan meningkat signifikan.

Dengan kecepatan tersebut, CR450 berhasil melampaui sejumlah kereta cepat dari berbagai negara. Sebagai perbandingan, Shinkansen asal Jepang saat pertama kali dioperasikan pada 1964 hanya mampu melaju 220 km/jam, dan model terbarunya kini mencapai sekitar 320 km/jam.

Sementara itu, KTX dari Korea Selatan dan Frecciarossa dari Italia memang mampu menembus 400 km/jam, namun keduanya masih belum dapat menandingi capaian CR450.

Sebelum diizinkan mengangkut penumpang, CR450 harus menempuh jarak sejauh 600.000 kilometer tanpa mengalami gangguan.

(dem/dem)
[Gambas:Video CNBC]

Jakarta, CNBC Indonesia - Gubernur Bank Indonesia (BI) Perry Warjiyo mengklaim, layanan sistem transaksi BI Fast menjadi yang termurah dan tercepat di dunia saat ini.

Biaya layanan transaksi digital yang disediakan oleh BI itu ia sebut hanya senilai Rp 2.500 per transaksi. Selain itu, layanan itu juga cepat karena beroperasi 24 jam selama 7 hari.

"Dan itu murah banget cheapest di dunia," kata Perry dalam acara pembukaan Festival Ekonomi Keuangan Digital Indonesia & Indonesia Fintech Summit and Expo 2025 di Jakarta International Convention Center, Kamis (30/10/2025).

Sebagaimana diketahui, perkembangan pemanfaatan BI Fast di Indonesia juga terus mengalami peningkatan yang besar dari tahun ke tahunnya.

Volume transaksi ritel yang diproses melalui BI-FAST mencapai 1.223,82 juta atau tumbuh 32,34% (yoy) dengan nilai transaksi menyentuh Rp3.024,08 triliun pada triwulan III 2025.

Sementara itu, volume transaksi nilai besar yang diproses melalui Sistem BI-RTGS tercatat sebanyak 2,76 juta transaksi, dengan nilai sebesar Rp56.422,87 triliun pada triwulan III 2025.

Secara total, volume transaksi pembayaran digital saat ini di Indonesia telah mencapai 12,99 miliar transaksi atau tumbuh 38,08% (yoy) pada triwulan III 2025 didukung oleh perluasan akseptasi dan kanal pembayaran digital.

Volume transaksi aplikasi mobile dan internet masing-masing tumbuh sebesar 13,11% (yoy) dan 17,80% (yoy), termasuk transaksi QRIS yang tumbuh 147,65% (yoy). Kinerja positif tersebut didukung oleh peningkatan jumlah pengguna dan merchant.

(arj/haa)
[Gambas:Video CNBC]

Jakarta, CNBC Indonesia - Dua teknologi transportasi udara yang tengah menarik perhatian dunia, string transport dan cable car (kereta gantung), ternyata memiliki perbedaan mendasar meskipun sekilas tampak serupa. Keduanya sama-sama beroperasi di udara dan menggunakan struktur melayang di atas permukaan tanah, namun dari segi teknologi, efisiensi, hingga tujuan penggunaannya, perbedaannya sangat signifikan.

Dilansir dari World Construction Today, perbedaan pertama terletak pada prinsip operasi dan konsumsi energi. Cable car mengandalkan kabel baja yang digerakkan motor listrik besar. Konsumsi energinya relatif konstan, baik saat membawa sedikit penumpang maupun saat penuh. Kabel juga memiliki masa pakai terbatas, umumnya hanya 6 hingga 8 tahun sebelum harus diganti.

Sebaliknya, sistem string transport besutan Unitsky String Technologies Inc. (UST) menggunakan kendaraan listrik beroda baja yang berjalan di atas rel khusus. Sistem ini memiliki hambatan aerodinamis rendah dan dapat memulihkan energi saat pengereman. Rel dan kendaraan dirancang jauh lebih tahan lama - umur relnya bisa mencapai 100 tahun, sementara kendaraannya dapat beroperasi hingga 25 tahun.

Dari segi kecepatan dan kapasitas, perbedaannya juga mencolok. Cable car biasanya hanya mampu melaju 20 hingga 30 kilometer per jam, dengan kapasitas maksimal sekitar 2.000 penumpang per jam. Teknologi ini cocok untuk area wisata atau jalur pendek di medan terjal.

Sementara itu, string transport mampu beroperasi hingga 150 kilometer per jam dan mengangkut hingga 50.000 penumpang per jam, setara dengan kapasitas kereta metro modern. Dengan efisiensi tinggi dan jarak tempuh yang fleksibel, sistem ini berpotensi menggantikan sebagian moda transportasi massal konvensional di kota-kota besar.

Foto: Kereta gantung. (Instagram/unitsky_nusantara) Kereta gantung. (Instagram/unitsky_nusantara)

Dari sisi fungsi dan fleksibilitas, cable car umumnya digunakan untuk melintasi rintangan alam seperti lembah, sungai, atau daerah pegunungan. Desainnya terbatas dan tidak memungkinkan ekspansi panjang.

Sebaliknya, sistem string transport dapat digunakan untuk berbagai kebutuhan - dari transportasi dalam kota hingga jalur antarkota. Jalur relnya bisa menyesuaikan berbagai kondisi topografi tanpa kehilangan stabilitas maupun efisiensi.

Keamanan juga menjadi faktor pembeda utama. Cable car memiliki risiko lebih tinggi akibat faktor alam, seperti angin kencang atau ausnya kabel baja. Dalam beberapa kasus, faktor manusia juga berperan dalam kecelakaan.

Sementara itu, string transport dibangun dengan struktur baja kokoh yang dilengkapi sistem anti-derailment dan sistem kontrol otomatis. Kendaraan tanpa awaknya dikendalikan secara cerdas dan terus memantau kondisi lintasan secara real-time, sehingga risiko gangguan jauh lebih kecil.

Dengan berbagai perbedaan ini, string transport dinilai sebagai evolusi dari konsep transportasi gantung. Cable car tetap ideal untuk keperluan wisata atau akses terbatas di area sulit, namun string transport menawarkan potensi lebih luas sebagai moda massal perkotaan yang cepat, efisien, dan ramah lingkungan.

Perkembangan teknologi seperti ini menandai pergeseran besar dalam desain mobilitas modern. Jika cable car identik dengan rekreasi dan panorama, maka string transport membawa visi baru: transportasi udara masa depan yang benar-benar fungsional untuk kota dan masyarakat modern.

(fys/wur)
[Gambas:Video CNBC]

Jakarta, CNBC Indonesia - Orang numpang jaringan internet dari wifi rumah Anda kerap membuat kesal. Bukan cuma soal etika, tetapi jaringan wifi bisa melambat jika terlalu banyak yang menggunakan di saat bersamaan.

Jika jaringan wifi Anda tiba-tiba terasa lemot, ada kemungkinan 'penyusup' menumpang jaringan wifi tanpa izin. Anda bisa mengetahui modus ini dengan cara mudah.

Hal pertama yang perlu Anda ketahui adalah informasi alamat IP router yang bisa dilihat di bagian belakang perangkat atau buku panduan. Selain itu juga username dan password yang bisa ditanyakan langsung kepada operator layanan.

Setelah mengetahui ketiga hal tersebut, berikut cara mengetahui ada perangkat lain yang ikut dalam jaringan wifi Anda melalui HP Android:

• Buka browser HP.
• Masukkan alamat IP router.
• Setelah terbuka, masukkan username dan password pada kolom login.
• Buka menu daftar perangkat atau device list.
• Anda akan melihat semua daftar perangkat yang terhubung dengan Wifi. Tiap perangkat akan memiliki informasi seperti IP Address dan MAC Address.

Cara setop WiFi dipakai orang lain

Kita juga bisa menghentikan orang lain menggunakan jaringan Wifi kita. Terdapat dua cara untuk melakukannya, berikut caranya:

Ganti Password

Ganti password bisa dilakukan dengan menggunakan IP Address dari wifi. Simak caranya berikut ini:

1. Buka browser

2. Masukkan IP Address pada kolom Address

3. Berikutnya login dengan username dan password

4. Masuk ke menu Wireless

5. Pada Wifi Password, masukkan password baru

6. Klik Save atau Apply

Sembunyikan wifi

Selain mengganti password, Anda juga bisa menyembunyikan wifi. Berikut caranya:

1. Masuk ke aplikasi penyedia

2. Masuk ke menu Network

3. Klik pengaturan SSID

4. Pilih Hide SSID

5. Tekan Submit.

Demikian cara mengecek wifi yang dipakai orang lain tanpa izin dan memblokirnya. Semoga informasi ini bermanfaat!

(fab/fab)
[Gambas:Video CNBC]

Jakarta, CNBC Indonesia - Terhitung sudah lebih dari setahun Starlink membuka layanannya di Indonesia sejak Mei 2024. Namun ternyata ditemukan kecepatan internetnya tak sekencang dulu.

Perusahaan analisis jaringan seluler internasional, Opensignal mengungkapkan hal tersebut dalam laporan berjudul 'Starlink di Indonesia - Satu Tahun Berlalu'. Dari laporan itu diketahui kecepatan download Starlink berkurang dari 42 Mbps tahun 2024 menjadi hanya 15,8 Mbps pada tahun ini.

Begitu juga kecepatan unggah atau upload. Saat ini berkisar 5,4 Mbps dari tahun sebelumnya 10,5 Mbps.

"Ketika Starlink diluncurkan di Indonesia pada bulan Mei 2024, Starlink membawa harapan bagi masyarakat yang berada di luar jangkauan jaringan fiber atau jaringan seluler. Dengan kecepatan awal unduh 42,0 Mbps dan unggah 10,5 Mbps, Starlink menawarkan alternatif yang kuat untuk koneksi nirkabel yang sudah ada," kata Opensignal, dikutip dari laman resminya, Selasa (14/10/2025).

"Namun dalam waktu satu tahun, penggunaan yang pesat membuat kapasitasnya tertekan: unduhan turun hampir dua pertiga, unggahan turun hampir setengahnya, dan skor Pengalaman Menggunakan Video turun lima poin," imbuh perusahaan.

Opensignal mengatakan kemungkinan penurunan ini karena permintaan yang melonjak. Hal ini juga yang membuat layanan Starlink sempat menghentikan pendaftaran sementara pengguna baru pada Juli 2025.

Saat pendaftaran kembali dibuka, harga layanan mengalami peningkatan. Artinya konsumen yang ingin menggunakannya harus mengeluarkan biaya yang lebih tinggi atau menunggu hingga permintaan berkurang.

Laporan itu mencatat biaya layanannya berkisar Rp 8-9,4 juta, bergantung pada gateway. Harganya tiga kali lipat dari upah rata-rata bulanan masyarakat Indonesia.

"Ini berarti konsumen yang tertarik harus membayar biaya tinggi di muka atau menunggu hingga permintaan berkurang," kata Opensignal.

Namun tak semuanya memburuk. Opensignal juga mencatat konsistensi kualitas mengalami peningkatan dari 24,2% pada 2024 menjadi 30,9%.

Meski begitu, Opensignal mengatakan ujian Starlink sebenarnya terletak pada perbandingan dengan alternatif layanan lokal seperti FWA. Layanan tersebut adalah salah satu bagian penting dari strategi digital dalam negeri namun dengan segala kendalanya.

FWA mengalami kendala dari cakupan. Cukup sulit membangun menara dan mahalnya backhaul karena populasi yang jarang dan medan sulit.

Starlink dilaporkan memimpin pada kecepatan unduh sebesar 15,8 Mbps. Sementara FWA berada sedikit di belakang sebesar 14,8 Mbps.

Sebaliknya dalam tiga metrik Opensignal lainnya, FWA memimpin. Misalnya kecepatan unggah sebesar 8,3 Mbps berbanding 5,4 Mbps pada Starlink.

Begitu juga dengan konsistensi kualitas 49,7% berbanding 30,9%. Terakhir video experience FWA unggul 55,2 sementara Starlink 53,1.

(dem/dem)
[Gambas:Video CNBC]