Bisnis.com, SURABAYA – PT Terminal Petikemas Surabaya (TPS) mencatatkan aktivitas arus peti kemas yang dikelola perseroan menurun pada kuartal I/2026 bila dibanding dengan periode yang sama pada tahun sebelumnya (year-on-year/yoy).

Sekretaris Perusahaan TPS Erika Asih Palupi mengungkapkan, sepanjang periode Januari–April 2026, total arus peti kemas ekspor maupun impor terkoreksi sebesar 5,5% menjadi 472.000 twenty-foot equivalent units (TEUs), dari periode yang sama tahun lalu (yoy) yang tercatat sebesar 498.000 TEUs.

Ia memaparkan terdapat sejumlah faktor yang menyebabkan penurunan kinerja operasional anak usaha Subholding Pelindo Terminal Petikemas tersebut. Salah satunya adalah faktor ketidakseimbangan yang terjadi antara volume kargo dengan arus kunjungan atau singgahnya kapal di pelabuhan.

"Koreksi tahunan ini disebabkan oleh faktor unbalancing atau ketidakseimbangan antara volume kargo dan ship’s call kapal. Hal ini terjadi karena jadwal layanan pelayaran tetap dipertahankan, tetapi volume kargo di pasar belum tumbuh secepat kapasitas angkut kapal yang tersedia," ungkap Erika dalam keterangannya, dikutip Senin (25/5/2026).

Meski begitu, dirinya menjelaskan kunjungan kapal internasional ke TPS tercatat meningkat sebesar 0,59%, dari 335 kunjungan pada kuartal pertama tahun lalu menjadi 337 kunjungan pada 4 bulan pertama tahun ini.

Selain itu, secara bulanan, volume peti kemas di TPS meningkat dari 114.000 TEUs pada Maret 2026 menjadi 119.000 TEUs sepanjang April 2026, di mana mayoritas dipenuhi oleh aktivitas peti kemas antarnegara.

"Performa positif ini didorong oleh dominasi peti kemas internasional yang menyumbang 116.000 TEUs, sementara lini domestik berkontribusi sebesar 3.000 TEUs," ucapnya.

Pada sektor perdagangan internasional, performa ekspor-impor TPS sepanjang April 2026 juga menunjukkan geliat yang sehat. Erika menyebut, arus ekspor naik 3,64% menjadi 57.000 TEUs, sedangkan volume impor meningkat hingga 9,25% dibanding Maret 2026 menjadi 59.000 TEUs.

Ia menegaskan pertumbuhan volume peti kemas secara bulanan tersebut mencerminkan ketangguhan operasional TPS dalam merespons kepercayaan pelanggan dan pemangku kepentingan, di tengah berbagai tantangan termasuk kondisi ekonomi global dan dinamika penyesuaian operasional yang tengah berjalan.

"Pertumbuhan arus peti kemas pada April 2026 secara month-on-month menunjukkan bahwa kinerja operasional TPS tetap resilience. Kenaikan aktivitas ekspor dan impor ini mencerminkan adanya perbaikan pada aktivitas perdagangan serta komunikasi dengan semua pihak yang terjalin harmonis," tegasnya.

Sepanjang Januari-Februari 2026, rata-rata kinerja bongkar muat TPS tercatat mencapai 50 box/ship/hour. Angka ini melampaui standar minimum yang ditetapkan oleh Kementerian Perhubungan melalui KSOP Utama Tanjung Perak, yakni sebesar 48 box/ship/hour.

Dengan kinerja tersebut, TPS tetap dapat mempertahankan dominasi dengan menguasai 83% pangsa pasar (market share) peti kemas internasional di Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya.

Saat ini, TPS juga sedang melaksanakan proses transformasi operasional secara bertahap seiring dengan kedatangan dan pengoperasian peralatan baru, antara lain 14 unit electric rubber tyred gantry (E-RTG) dan empat unit electric container crane (E-CC). Transformasi ini diiringi dengan berbagai penyesuaian operasional guna meningkatkan produktivitas dan efisiensi layanan.

"Langkah step up ini merupakan komitmen TPS untuk terus memberikan layanan yang prima dan handal kepada seluruh pengguna jasa di tengah dinamika industri logistik. Kami juga menyampaikan apresiasi dan terima kasih atas dukungan dari seluruh pelanggan dan pemangku kepentingan yang tetap setia menjaga dan mendukung kelancaran implementasi program transformasi ini," pungkasnya.

Bisnis.com, SURABAYA – PT Terminal Petikemas Surabaya (TPS) mencatatkan arus aktivitas arus peti kemas yang dikelola perseroan menurun pada kuartal I/2026 bila dibanding dengan periode yang sama pada tahun sebelumnya (year-on-year/yoy).

Sekretaris Perusahaan TPS Erika Asih Palupi mengungkapkan sepanjang periode Januari–April 2026, total arus peti kemas ekspor maupun impor terkoreksi sebesar 5,5% menjadi 472.000 Twenty-foot Equivalent Units (TEUs), dari periode yang sama tahun lalu (yoy) yang tercatat sebesar 498 ribu TEUs.

Dia memaparkan terdapat sejumlah faktor yang menyebabkan penurunan kinerja operasional anak usaha Subholding Pelindo Terminal Petikemas tersebut.

Salah satunya adalah faktor ketidakseimbangan yang terjadi antara volume kargo dengan arus kunjungan atau singgahnya kapal di pelabuhan.

"Koreksi tahunan ini disebabkan oleh faktor unbalancing atau ketidakseimbangan antara volume kargo dan ship’s call kapal. Hal ini terjadi karena jadwal layanan pelayaran tetap dipertahankan, tetapi volume kargo di pasar belum tumbuh secepat kapasitas angkut kapal yang tersedia," kata Erika dalam keterangannya, dikutip Senin (25/5/2026).

Meski begitu, dirinya menjelaskan kunjungan kapal internasional ke TPS tercatat meningkat sebesar 0,59%, dari 335 kunjungan pada kuartal pertama tahun lalu menjadi 337 kunjungan pada 4 bulan pertama tahun ini.

Selain itu secara bulanan, Erika membeberkan bahwa volume peti kemas di TPS disebut meningkat. Dari 114 ribu TEUs yang terbukukan pada Maret 2026 menjadi 119 ribu TEUs sepanjang April 2026, di mana mayoritas dipenuhi oleh aktivitas peti kemas antarnegara.

"Performa positif ini didorong oleh dominasi peti kemas internasional yang menyumbang 116 ribu TEUs, sementara lini domestik berkontribusi sebesar 3 ribu TEUs," ucapnya.

Pada sektor perdagangan internasional, performa ekspor-impor TPS sepanjang April 2026 juga menunjukkan geliat yang sehat.

Erika menyebut arus ekspor naik 3,64% menjadi 57 ribu TEUs, sedangkan volume impor meningkat hingga 9,25% dibanding Maret 2026 menjadi 59 ribu TEUs.

Ia menegaskan pertumbuhan volume peti kemas secara bulanan tersebut mencerminkan ketangguhan operasional TPS dalam merespons kepercayaan pelanggan dan pemangku kepentingan, di tengah berbagai tantangan termasuk kondisi ekonomi global dan dinamika penyesuaian operasional yang tengah berjalan.

"Pertumbuhan arus peti kemas pada April 2026 secara month-on-month menunjukkan bahwa kinerja operasional TPS tetap resilience. Kenaikan aktivitas ekspor dan impor ini mencerminkan adanya perbaikan pada aktivitas perdagangan serta komunikasi dengan semua pihak yang terjalin harmonis," tegasnya.

Sepanjang Januari-Februari 2026, rata-rata kinerja bongkar muat TPS tercatat mencapai 50 box/ship/hour. Angka ini melampaui standar minimum yang ditetapkan oleh Kementerian Perhubungan melalui KSOP Utama Tanjung Perak, yakni sebesar 48 box/ship/hour.

Dengan kinerja tersebut, TPS tetap dapat mempertahankan dominasi dengan menguasai 83% pangsa pasar (market share) peti kemas internasional di Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya.

Saat ini, TPS juga sedang melaksanakan proses transformasi operasional secara bertahap seiring dengan kedatangan dan pengoperasian peralatan baru, antara lain 14 unit Electric Rubber Tyred Gantry (E-RTG) dan 4 unit Electric Container Crane (E-CC).

Transformasi ini diiringi dengan berbagai penyesuaian operasional guna meningkatkan produktivitas dan efisiensi layanan.

"Langkah step up ini merupakan komitmen TPS untuk terus memberikan layanan yang prima dan handal kepada seluruh pengguna jasa di tengah dinamika industri logistik. Kami juga menyampaikan apresiasi dan terima kasih atas dukungan dari seluruh pelanggan dan pemangku kepentingan yang tetap setia menjaga dan mendukung kelancaran implementasi program transformasi ini," pungkasnya.

Bisnis.com, SURABAYA — PT Pelindo Terminal Petikemas meluruskan kabar adanya antrean kapal hingga enam hari di sejumlah terminal yang dikelola perseroan khususnya di wilayah Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya.

Corporate Secretary PT Pelindo Terminal Petikemas, Widyaswendra, mengatakan pelayanan bongkar muat peti kemas di TPK Lamong, TPS Surabaya, TPK Nilam dan TPK Berlian berjalan sesuai dengan perencanaan. Tidak ada keterlambatan pelayanan yang berakibat cukup signifikan dan berpengaruh pada jadwal sandar kapal.

“Kami pastikan tidak ada kapal antre hingga 6 hari lamanya untuk menunggu pelayanan di terminal peti kemas yang ada di Pelabuhan Tanjung Perak,” tegasnya, Senin (2/2/2026).

Dia meyakikan, setiap kapal yang akan melakukan kegiatan di terminal peti kemas telah memiliki jadwal kedatangan yang terencana atau berthing window system.

Selain itu, pelayanan terhadap kapal diberikan berdasarkan kebijakan operasional terminal dengan mempertimbangkan kesiapan fasilitas, keselamatan, kondisi lapangan, serta kelancaran arus kapal secara keseluruhan.

Pada periode tertentu seringkali terjadi kepadatan aktivitas di terminal peti kemas, seperti yang terjadi saat mendekati perayaan hari besar keagamaan.

Meningkatnya jumlah muatan dan kunjungan kapal tak jarang berdampak pada pelayanan bongkar muat. Dalam kondisi demikian, pengelola terminal tetap berupaya memberikan pelayanan yang optimal bagi para pengguna jasa.

“Menunggu layanan ini dapat disebabkan beberapa faktor, bisa karena waktu kedatangan kapal yang lebih cepat atau juga bisa terlambat, jumlah muatan yang meningkat saat hari besar keagamaan, kecepatan bongkar muat dan kesiapan alat, ada juga karena faktor alam seperti cuaca ataupun menunggu air pasang,” ungkapnya.

Widyaswendra menyebut sebagian besar kapal tiba sesuai dengan jadwal kedatangan dan dapat langsung menerima layanan dari terminal peti kemas. Pihaknya tak menepis jika ada beberapa keterlambatan layanan sehingga kapal harus menunggu. Namun demikian, waktu tunggu layanan masih berkisar antara 15 sampai 30 jam.

Di sisi lain, Widyaswendra menegaskan, perseroan terus melakukan perbaikan berkelanjutan untuk memberikan pelayanan yang lebih baik kepada para pengguna jasa.

Pihaknya mencontohkan pada 2026 ini akan ada 4 unit alat baru jenis QCC dan 14 unit rubber tyred gantry (RTG) yang akan tiba di TPS Surabaya. Demikian halnya dengan TPK Berlian yang akan dilengkapi dengan 2 unit QCC yang diperkirakan tiba pada pertengahan tahun 2026.

“Kami akui dalam hal pelayanan kami terus berbenah, perbaikan kami lakukan di seluruh wilayah kerja mulai dari Belawan hingga Merauke,” lanjutnya.

Ketua DPC Indonesian National Shipowners' Association (INSA) Surabaya, Stenven Handry Lesawengan, mengatakan pihaknya sempat menerima laporan keterlambatan penanganan bongkar muat peti kemas di TPK Berlian akibat kesiapan alat.

Pihaknya telah melakukan komunikasi dengan pengelola terminal untuk mengatasi permasalahan yang ada. Pengelola terminal cukup terbuka dan kooperatif mencari jalan keluar yang terbaik untuk semua pihak dan tidak pernah ada antrean di terminal peti kemas hingga berhari-hari.

“Kami ada beberapa kesepakatan dengan terminal jika pada saat pelayanan ada kendala yang terjadi, sehingga kegiatan bongkar muat tetap dapat berjalan,” kata Stenven.

Ketua DPW Asosiasi Logistik dan Forwarder Indonesia (ALFI) Jawa Timur, Sebastian Wibisono, meminta kepada pengelola terminal untuk melakukan peremajaan alat bongkar muat.

Menurutnya, dengan keberadaan alat yang baru dapat memberikan kualitas dan jaminan terhadap kecepatan pelayanan bongkar muat peti kemas.

Wibi menilai peralatan yang ada saat ini sudah tidak sesuai dengan perkembangan ukuran kapal dan arus peti kemas di Pelabuhan Tanjung Perak yang semakin meningkat.

“Kami sudah mendengar rencana kedatangan alat baru di TPS Surabaya, harapan kami hal serupa juga dapat dilakukan di terminal peti kemas yang lainnya, khususnya di TPK Berlian,” katanya. (K24)

Bisnis.com, SURABAYA – Upaya untuk menjaga pesisir Surabaya, Jawa Timur (Jatim), dari berbagai ancaman, seperti abrasi dan perubahan iklim yang drastis.

Kisah untuk menjaga lingkungan agar tetap lestari, bersemi lewat akar-akar mangrove yang ditanam oleh para petani yang menggantungkan hidupnya pada kawasan itu.

Terminal Petikemas Surabaya (TPS), anak usaha Pelindo Terminal Petikemas, mengupayakan restorasi wilayah pesisir Surabaya serta melakukan pemberdayaan terhadap masyarakat pesisir lewat "Menanam Harapan Menjaga Keberlanjutan".

Program ini bukan hanya memulihkan ekosistem pesisir, tetapi juga menghadirkan harapan baru bagi petani mangrove yang menggantungkan hidupnya pada alam.

Bekerja sama dengan Kelompok Petani Mangrove Kompak Mandiri Lestari, TPS mendukung pembibitan sebanyak 10.000 bibit mangrove jenis Rhizophora mucronata.

Program tersebut menjadi sumber penghasilan tambahan bagi para petani, apalagi di tengah ketidakpastian pendapatan akibat perubahan musim dan tekanan lingkungan pesisir.

Bagi kelompok petani, pembibitan mangrove tidak hanya aktivitas lingkungan semata, tetapi juga ruang untuk meningkatkan kesejahteraan keluarga.

Setiap rangkaian yang dilalui, mulai dari pengumpulan propagul, proses pembibitan, perawatan harian, hingga pemantauan pertumbuhan, memberikan nilai ekonomis sekaligus membuka lapangan kerja berbasis kearifan lokal.

Salah satu anggota kelompok tani, Moch. Toha, mengaku bahwa dirinya merasakan langsung dampak dari program ini.

Sebagai nelayan pesisir, penghasilannya sangat bergantung pada cuaca. Saat gelombang tinggi dan angin kencang melanda, melaut bukan pilihan yang mutlak.

"Kalau melaut tidak selalu bisa setiap hari. Dengan pembibitan mangrove, kami tetap punya penghasilan. Hasilnya bisa membantu biaya sekolah anak dan kebutuhan sehari-hari. Kami merasa lebih tenang karena ada pekerjaan yang berkelanjutan," tutur Toha sambil merawat bibit mangrove di persemaian, Jumat (9/1/2026).

Sementara itu, Ketua Kelompok Kompak Mandiri Lestari, Shodiq Machfudz, menyebut bahwa program tersebut tidak hanya semata-mata dapat mengerek pendapatan mereka. Namun, juga menumbuhkan rasa percaya diri dan kebanggaan di antara kalangan petani pesisir

"Kami merasa dipercaya dan dilibatkan sebagai mitra. Mangrove yang kami rawat bukan hanya untuk lingkungan, tetapi juga menjadi bagian dari masa depan keluarga kami," ucapnya.

TPS memastikan rangkaian proses penanaman, mulai dari proses pembibitan dilakukan secara profesional dengan standar yang jelas, disertai pendampingan teknis yang meningkatkan keterampilan petani.

Pendekatan tersebut tidak hanya menjamin kualitas bibit sendiri, tetapi juga memperkuat kapasitas dan kemandirian ekonomi dari masyarakat pesisir.

Sekretaris Perusahaan TPS, Erika A. Palupi, menegaskan bahwa keberhasilan program mangrove diukur tidak hanya dari jumlah bibit yang ditanam, melainkan juga bersumber dari perubahan nyata yang hadir pada kehidupan masing-masing petani.

"Bagi TPS, keberlanjutan sejati adalah ketika lingkungan pulih dan masyarakatnya sejahtera. Kami ingin petani mangrove merasakan manfaat langsung dari program ini, memiliki pendapatan yang lebih baik, keterampilan yang meningkat, dan masa depan yang lebih pasti," ucap Erika.

Selain berfungsi sebagai benteng alami terhadap abrasi dan penyerap karbon biru, mangrove juga dapat dijadikan sumber nilai ekonomi jangka panjang apabila dikelola secara berkelanjutan.

Menurutnya, program pembibitan tersebut membuka peluang bagi petani untuk terlibat dalam rantai nilai restorasi pesisir, sekaligus memperkuat peran mereka sebagai penjaga ekosistem dan pelaku ekonomi hijau.

Ditargetkan siap tanam pada April 2026, bibit mangrove hasil pembibitan tersebut selanjutnya akan didistribusikan untuk mendukung rehabilitasi di sepanjang kawasan pesisir Surabaya serta wilayah lain di Tanah Air yang membutuhkan.

TPS juga membuka peluang kolaborasi dengan berbagai pihak yang menempatkan petani mangrove sebagai mitra utama dalam pelaksanaan program.

"Keberlanjutan bukan hanya tentang menanam pohon, tetapi tentang membangun kehidupan yang lebih baik. Melalui pembibitan mangrove ini, TPS ingin menumbuhkan ekosistem yang sehat sekaligus ekonomi masyarakat pesisir yang lebih tangguh dan bermartabat," pungkas Erika.

Selain platform lokomotif, hingga saat ini INKA juga telah mengirimkan sekitar 1.000 unit flat wagon ke UGL

Madiun (ANTARA) - PT Industri Kereta Api atau PT INKA (Persero) mengirimkan tiga unit platform lokomotif ke Australia untuk United Group Limited (UGL) yang pengiriman dilakukan melalui Terminal Petikemas Surabaya (TPS).

Senior Manager Hubungan Masyarakat dan Kantor Perwakilan PT INKA (Persero), Hartono menyampaikan bahwa pengiriman di penghujung tahun 2025 ini menjadi catatan positif bagi perusahaan.

"Di akhir tahun 2025 ini kami berhasil mengirimkan tiga unit platform lokomotif ke Australia. Lalu di awal 2026 nanti kami kembali mengirim ke Australia untuk jenis kereta berbeda. Kami melihat capaian ini sebagai momentum yang baik untuk menjaga keberlanjutan pengiriman sekaligus mengawali kinerja ekspor INKA pada 2026," ujarnya di Madiun, Jawa Timur, Selasa.

Menurut dia, pengiriman kali ini merupakan bagian dari pemenuhan kontrak pengadaan sebanyak 50 unit yang telah disepakati sebelumnya.

Dengan pengiriman tersebut, hingga akhir 2025 PT INKA (Persero) telah merealisasikan pengiriman sebanyak 13 unit platform lokomotif.

Capaian ini menunjukkan progres pengiriman yang berjalan sesuai rencana sekaligus mencerminkan konsistensi PT INKA (Persero) dalam melayani pasar internasional.

Lebih lanjut, Hartono menjelaskan bahwa kerja sama dengan UGL telah terjalin secara berkelanjutan.

"Selain platform lokomotif, hingga saat ini INKA juga telah mengirimkan sekitar 1.000 unit flat wagon ke UGL. Hal ini menjadi bagian dari langkah ekspansi global perusahaan sekaligus menunjukkan kepercayaan mitra internasional terhadap produk INKA," katanya.

Adapun, pengiriman dilakukan melalui Terminal Petikemas Surabaya dengan melibatkan koordinasi antar-perusahaan untuk memastikan seluruh proses logistik berjalan lancar dan memenuhi ketentuan ekspor.

Senior Vice President Komersial dan Pengembangan Bisnis PT TPS Bayu Setyadi mengatakan bahwa pihaknya terus mendukung aktivitas ekspor produk manufaktur nasional.

"TPS berkomitmen mendukung kelancaran ekspor produk perkeretaapian Indonesia agar dapat diterima dan bersaing di pasar global," kata Bayu.

Pewarta: Louis Rika Stevani
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2025

Bisnis.com, SURABAYA — Satuan Tugas Penanganan Radiasi Radionuklida Cs-137 menyampaikan perkembangan penanganan kontainer berisi komoditas cengkih ekspor milik PT Natural Java Spices (NJS) yang disebut terkontaminasi Cesium-137 oleh U.S. Food and Drug Administration (FDA). Kontainer tersebut telah tiba kembali di Terminal Petikemas Surabaya, Sabtu (1/11/2025) malam.

Direktur Perlindungan dan Pengelolaan Mutu Udara Kementerian Lingkungan Hidup/Badan Pengendalian Lingkungan Hidup (KLH/BPLH) Edward Nixon Pakpahan mengatakan pemeriksaan lanjutan dilakukan Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN) serta Badan Pengawas Tenaga Nuklir (Bapeten). Menurut Nixon, satgas tidak berwenang mengungkap hasil pemeriksaan sebelum otoritas teknis menyampaikan laporan resmi.

"Jadi ada prosesnya, itu scientific. Jadi nanti, sekali lagi kita menunggu, dengan cepat otoritas yang melakukan pemeriksaan sampai kemudian mereka yang berotoritas menyatakan, apakah benar sesuai dengan pernyataan pihak luar (FDA) angkanya seperti apa," ujarnya dalam konferensi pers di Terminal Petikemas Surabaya, Selasa (4/11/2025).

Ia memastikan langkah penanganan awal di pelabuhan telah sesuai prosedur. "Bahwa apa yang dilakukan otoritas pelabuhan sudah benar hari ini, bahwa terhadap yang disebut berita itu sudah dipisahkan, sehingga itu akan diperiksa lebih lanjut," kata Nixon.

Lebih lanjut, Nixon menegaskan proses verifikasi dan penentuan status barang sepenuhnya berada di BRIN dan Bapeten. "Jadi, kami tidak boleh menyatakan sekarang apakah (komoditas cengkih) itu suspect atau bukan, tidak boleh. Nanti otoritas yang memeriksa dan menyatakan ke kita semua suspect atau tidak, biarkan yang berotoritas menyatakan statusnya," ucapnya.

Sebelumnya, FDA melaporkan temuan kontaminasi Cesium-137 pada cengkih asal Indonesia yang dikirim PT Natural Java Spices ke California. Berdasarkan laporan itu, FDA memblokir seluruh impor rempah dari perusahaan tersebut. Sekitar 200.000 kilogram cengkih dilaporkan telah dikirim ke AS sepanjang tahun ini.

FDA menyatakan kadar radiasi yang terdeteksi berada di bawah batas perlindungan kesehatan, tetapi tetap memandang temuan ini serius karena potensi dampak kesehatan jangka panjang bagi konsumen.

Pada Agustus 2025, FDA juga mendeteksi kontaminasi Cs-137 pada produk udang beku PT Bahari Makmur Sejati (BMS), pemasok besar ke pasar AS yang telah mengirimkan 38.000 ton udang pada tahun tersebut. Lembaga itu menegaskan akan memperketat pengawasan terhadap produk asal Indonesia, baik rempah maupun hasil laut, dan menahan produk dari dua eksportir tersebut hingga ada bukti perbaikan

Bisnis.com, SURABAYA – Satuan Tugas (Satgas) Penanganan Radiasi Radionuklida memastikan bahwa aktivitas di area Terminal Petikemas Surabaya (TPS) tak ditutup usai penemuan kontainer berisi komoditas cengkih yang diduga terkontaminasi Cesium-137 tiba di Surabaya, Sabtu (1/11/2025) malam.

Direktur Perlindungan dan Pengelolaan Mutu Udara Kementerian Lingkungan Hidup/Badan Pengendalian Lingkungan Hidup (KLH/BPLH) Edward Nixon Pakpahan mengklarifikasi bahwa pihaknya tidak melakukan penutupan terhadap kawasan pelabuhan maupun penghentian aktivitas bongkar-muat logistik.

"Kegiatan kita hari ini berfokus mengklarifikasi atas pemberitaan operasional Petikemas Surabaya yang berhenti karena diduga adanya kontaminasi kontainer cengkih Cesium-137. Kami menghargai bahwa pasti prinsipnya adalah hati-hati, artinya hari ini diklarifikasi tidak ada penghentian operasional petikemas, semua berjalan normal," ungkap Nixon saat konferensi pers di kantor PT Terminal Petikemas Surabaya (TPS), Selasa (4/11/2025).

Selain itu, Nixon yang diutus oleh Ketua Harian Satgas Penanganan Radiasi Radionuklida Cs-137 sekaligus Menteri KLH/BPLH, Hanif Faisol Nurofiq tersebut menyebutkan komoditas yang diduga terpapar Cs-137 tersebut telah ditangani secara cepat oleh jajaran satgas.

Tak lupa, dirinya juga mengajak kepada segenap masyarakat untuk senantiasa tenang dan memercayakan sepenuhnya proses penanganan kepada pihak yang berwenang.

"Bahwa dalam penanganan kontaminasi Cs-137 di mana pun, tidak hanya di Surabaya, sudah memiliki satgas. Kami bekerja cepat merespons, termasuk hari ini kita diperintahkan Bapak Ketua Harian, intinya adalah agar kita semua agar kita semua tenang karena kita juga mengerti pekerjaan ini harus dilakukan segera dan juga memberikan kepastian," tegas Nixon.

Kontainer Cengkeh Dikirim ke Badan Pengawasn Nuklir

Nixon juga menegaskan hasil dari serangkaian pemeriksaan dan penanganan lanjutan terhadap kontainer serta komoditas cengkih yang diduga mengandung zat radioaktif tersebut akan dilakukan sepenuhnya oleh Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN) dan Badan Pengawas Tenaga Nuklir (Bapeten).

Berdasarkan hasil pemeriksaan awal di pelabuhan, kontainer yang membawa komoditas cengkih tersebut disebut tidak mengandung zat radioaktif Cs-137.

"Intinya hari ini terhadap kontainer yang terkontaminasi itu ada yang sudah dilakukan pemeriksaan, dan setelah dilakukan pemeriksaan oleh yang berotoritas itu, disebutkan sudah tidak terdeteksi kontainernya dan sudah dipisahkan. Penanganan lanjutan akan dilakukan oleh pihak otoritas terhadap penanganan deteksi pemisahan Cs-137, nanti yang berkepentingan oleh BRIN dan Bapeten," pungkasnya.

Bisnis.com, SURABAYA – PT Terminal Petikemas Surabaya (TPS) memastikan bahwa aktivitas bongkar-muat tetap berjalan normal dan tidak terpengaruh, imbas kapal yang membawa sebuah kontainer berisi komoditas yang diduga terkontaminasi cengkih radioaktif Cesium-137 (Cs-137) tiba di kawasan pelabuhan tersebut, pada Sabtu (1/11/2025) malam.

Direktur Operasi PT Terminal Petikemas Surabaya, Noor Budiman menjelaskan bahwa saat kapal yang membawa kontainer yang membawa komoditas cengkih yang diduga mengandung zat radioaktif Cs-137 tersebut tiba pada Sabtu (1/11) malam, aktivitas di terminal pertama di Indonesia yang menerapkan standar keamanan kapal dan fasilitas pelabuhan (ISPS Code) tersebut tetap berjalan sebagaimana mestinya.

Bahkan, beber Noor, saat kapal yang membawa sebuah kontainer yang diduga mengandung komoditas cengkih diduga terpapar Cs-137 tersebut berlabuh di terminal TPS, terdapat tiga kapal yang juga bersandar dan melakukan aktivitas bongkar-muat secara normal.

"Jadi pada saat kapal itu sandar, juga sudah ada tiga kapal lain yang berkegiatan sama, bahkan untuk kapal tersebut produktivitasnya lebih cepat dari pada biasanya," ungkap Noor saat konferensi pers di kantor PT TPS, Jalan Mutiara, Krembangan, Surabaya, Selasa (4/11/2025).

Sementara itu, Superintenden Komunikasi Korporat dan Hubungan Investor PT Terminal Petikemas Surabaya (TPS), Ardiansyah menerangkan bahwa saat kapal yang membawa kontainer berisi cengkih yang diduga terpapar Cs-137 tersebut berlabuh, jajaran yang berwenang, yakni Badan Pengawas Tenaga Nuklir (Bapeten) langsung melakukan pemeriksaan secara intensif di atas kapal, dan dinyatakan aman dalam rangkaian proses bongkar peti kemas di terminal TPS.

"Pada saat kapalnya sandar itu, petugas Bapeten langsung naik untuk memeriksa. Setelah diperiksa, dinyatakan aman, maka dilakukan pembongkaran, dan memang untuk prosedur penanganan IMO kelas 1 dan kelas 7, kelas 1 itu eksplosif bahan peledak, kelas 7 itu bahan radioaktif, itu memang tidak boleh distuck di lapangan penumpukan TPS, terclosing istilahnya," ungkap Ardiansyah.

Ardiansyah pun menjelaskan, kontainer berisi produk cengkih yang diduga terkontaminasi Cesium-137 tersebut kemudian tidak serta-merta ditumpuk di terminal, melainkan langsung dibawa keluar dari area PT. TPS atau truck losing menuju gudang pemilik komoditas tersebut.

"Jadi truknya pemilik barang mengambil, kemudian langsung dibawa keluar. Sebelum dibawa keluar itu sempat diperiksa di X-ray itu, diperiksa lagi oleh Bapeten, dan dinyatakan aman kemudian keluar. Kalau di sini itu kan hanya diperiksa di luarnya saja, dinyatakan aman," pungkas Ardiansyah.

Satuan Tugas Penanganan Cesium-137 mengklarifikasi pernyataan sebelumnya yang menyatakan ada penutupan Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya, Jawa Timur. Kabar penutupan itu terkait dengan aktivitas pembongkaran produk ekspor Indonesia yang dikirimkan kembali dari Amerika Serikat karena diduga terpapar cesium-137.

Ketua Bidang Diplomasi dan Komunikasi Publik Satgas Penanganan Cesium-137 Bara Krishna Hasibuan mengatakan selama aktivitas pembongkaran itu tak ada penutupan kawasan pelabuhan.

"Kegiatan berlangsung aman dan lancar dengan pengawasan ketat dari Badan Pengawas Tenaga Nuklir (Bapeten) dan sejumlah instansi lainnya sesuai dengan Standar Operasional Prosedur yang berlaku atas penanganan muatan barang berbahaya yang dibongkar dari atas kapal," kata Bara dalam keterangan tertulisnya, Selasa (4/11).

Ia mengatakan selama kegiatan tersebut, pelabuhan tidak ditutup, aktivitas bongkar muat peti kemas lainnya tetap berlangsung normal.

PT Terminal Petikemas Surabaya (TPS) juga mengatakan tidak ada penutupan pelabuhan maupun penghentian aktivitas bongkar muat di pelabuhan terbesar di Jawa Timur itu.

Superintenden Komunikasi Korporat dan Hubungan Investor PT Terminal Petikemas Surabaya, Ardiansyah, mengatakan kegiatan pembongkaran terhadap produk yang dikembalikan tersebut memang dilakukan di TPS Surabaya, namun tidak mengganggu pelayanan lainnya.

"Pelaksanaan kegiatan pembongkaran produk ekspor yang dikembalikan ke dalam negeri karena terpapar cesium dilakukan di Terminal Petikemas Surabaya (TPS Surabaya)," kata Ardiansyah, Selasa (4/11).

Ia menekankan, kabar yang menyebut adanya penutupan Pelabuhan Tanjung Perak akibat kegiatan tersebut tidak tepat. Menurutnya, seluruh layanan bongkar muat di TPS tetap beroperasi seperti biasa dan berjalan lancar.

PT Terminal Petikemas Surabaya (TPS) menegaskan tidak ada penutupan pelabuhan maupun penghentian aktivitas bongkar muat menyusul tibanya cengkeh ekspor yang dikembalikan dari Amerika Serikat karena terkontaminasi zat radioaktif Cesium 137 (Cs-137). Seluruh operasional tetap berjalan normal.

Superintenden Komunikasi Korporat dan Hubungan Investor PT Terminal Petikemas Surabaya, Ardiansyah, mengatakan kegiatan pembongkaran terhadap produk yang dikembalikan tersebut memang dilakukan di TPS Surabaya, tapi tidak mengganggu pelayanan lainnya.

"Atas aktivitas tersebut, tidak ada penutupan pelabuhan ataupun penghentian aktivitas bongkar muat dan pelayanan kegiatan lainnya di TPS Surabaya. Kegiatan pelayanan bongkar muat tetap berlangsung normal dan seluruh pengguna jasa dilayani dengan baik," ujar Ardiansyah saat dihubungi CNNIndonesia.com, Selasa (4/11).

Lebih lanjut, Ardiansyah menyebut proses bongkar peti kemas yang mengandung bahan terpapar Cesium dilakukan di bawah pengawasan ketat Badan Pengawas Tenaga Nuklir (Bapeten). Dari hasil pemantauan, seluruh kegiatan dinyatakan aman.

"Pelayanan bongkar atas produk yang terpapar Cesium dilakukan dengan pengawasan ketat dari Bapeten dan dinyatakan aman dalam proses bongkar peti kemas," ungkapnya.

Setelah dibongkar, lanjut Ardiansyah, peti kemas berisi cengkeh terkontaminasi tidak disimpan di dalam area terminal. Sesuai prosedur, kontainer tersebut langsung dikeluarkan dari TPS menggunakan sistem truck losing untuk ditangani lebih lanjut oleh pihak berwenang.

"Selanjutnya produk ekspor yang terkontaminasi Cesium tidak ditumpuk di dalam terminal, melainkan langsung dibawa keluar TPS Surabaya/truck losing, sesuai SOP penanganan container IMO Class 1 eksplosive dan IMO Class 7 radio aktif, untuk penanganan lebih lanjut oleh pihak berwenang," tutur Ardiansyah.

Sebelumnya, Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya di Surabaya, Jawa Timur, ditutup begitu cengkeh terkontaminasi Cesium 137 (Cs-137) yang dikembalikan Amerika Serikat (AS) tiba.

Satuan Tugas (Satgas) Penanganan Kontaminasi Radionuklida Cs-137 berkoordinasi dengan Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Tanjung Perak Surabya menutup kawasan pelabuhan.

Satgas menyatakan satu kontainer berisi cengkeh yang dikembalikan AS karena diduga terpapar Cs-137 tiba di Terminal Pati Kemas Tanjung Perak pada pukul 22.00 WIB, Sabtu kemarin (1/11).

"Telah dilakukan penanganan dengan menutup kawasan pelabuhan," kata Ketua Bidang Diplomasi dan Komunikasi Satgas Penanganan Cesium-137 Bara Hasibuan dalam keterangan tertulis, Senin (3/11).