KOMPAS.com — Produsen mobil premium Ferrari dan BMW mulai mempercepat penggunaan aluminium sebagai pengganti tembaga pada sistem kelistrikan kendaraan mereka.

Langkah ini mengikuti jejak Tesla dan sejumlah produsen kendaraan listrik (electric vehicle/EV) asal China yang lebih dulu mengadopsi logam tersebut untuk menekan biaya sekaligus mengurangi bobot kendaraan.

Peralihan dari tembaga ke aluminium diperkirakan akan memengaruhi sekitar 2 persen permintaan tembaga global pada 2026, menurut proyeksi JPMorgan. Dalam beberapa tahun ke depan, angka tersebut berpotensi meningkat seiring tren kenaikan harga tembaga dan melonjaknya kebutuhan logam untuk transisi energi serta pembangunan pusat data.

Sejumlah pelaku industri menilai aluminium semakin menarik karena menawarkan harga yang jauh lebih rendah dengan performa yang dinilai memadai untuk berbagai aplikasi industri. Berdasarkan data pasar terkini, harga aluminium berada di kisaran 3.100 dollar AS per ton atau sekitar Rp58,59 juta per ton (asumsi kurs Rp17.900 per dolar AS), jauh lebih murah dibandingkan harga tembaga yang sempat mendekati 15.000 dollar per ton atau sekitar Rp283,5 juta per ton pada awal tahun ini.

Ferrari mengungkapkan, perusahaan mulai menggunakan kabel berbahan aluminium pada mobil sport hibrida 296 sejak tahun lalu.

Penggunaan logam ringan tersebut kemudian diperluas ke model lain, termasuk Luce, kendaraan listrik pertama Ferrari yang diperkenalkan baru-baru ini.

Menurut eksekutif komunikasi Ferrari, Dario Esposito, penggunaan aluminium mampu mengurangi bobot sistem kabel hingga sekitar 20 persen, sehingga memberikan keuntungan dari sisi performa kendaraan.

"Kami tidak memilih aluminium semata karena lebih murah, tetapi karena material ini memberikan kinerja yang lebih baik untuk kebutuhan tertentu," ujar Esposito kepada Reuters.

Sementara itu, BMW menyatakan telah menggunakan konduktor aluminium sejak 2011 melalui model Seri 1. Pabrikan asal Jerman tersebut secara bertahap memperluas penggunaannya pada kendaraan hibrida dan mobil listrik, termasuk pada teknologi kendaraan listrik eDrive generasi terbaru yang diperkenalkan tahun lalu.

Selain Ferrari dan BMW, produsen otomotif global lain seperti Stellantis juga dilaporkan mulai menggantikan kabel berbahan tembaga dengan aluminium, meskipun perusahaan tersebut belum memberikan komentar resmi.

Tren substitusi ini juga terlihat di berbagai sektor industri lain, termasuk manufaktur kabel listrik, pendingin udara, dan sistem pemanas. Produsen aluminium asal Norwegia, Hydro, menyatakan permintaan produk berbahan aluminium sebagai pengganti tembaga terus meningkat dalam beberapa tahun terakhir.

Analis industri menilai lonjakan harga tembaga menjadi salah satu pendorong utama perubahan tersebut. Saat ini, harga tembaga tercatat lebih dari 4,2 kali lipat harga aluminium, melampaui ambang batas ekonomis yang selama ini menjadi pertimbangan perusahaan untuk beralih ke logam alternatif.

Meski demikian, penggunaan aluminium juga memiliki tantangan. Dibandingkan tembaga, aluminium memiliki konduktivitas listrik yang lebih rendah sehingga membutuhkan volume material yang lebih besar untuk menghasilkan daya hantar yang sama. Selain itu, proses produksi aluminium juga membutuhkan energi yang relatif tinggi.

Namun, bagi industri kendaraan listrik, aluminium menawarkan keuntungan strategis karena bobotnya yang lebih ringan dapat meningkatkan efisiensi energi dan memperpanjang jarak tempuh kendaraan.

Produsen kendaraan listrik China menjadi salah satu yang paling agresif dalam melakukan transisi tersebut. Sejumlah merek seperti AVATR, XPeng, dan Xiaomi diketahui telah menggunakan kabel aluminium pada kendaraan mereka.

Menurut perusahaan konsultan teknik Caresoft Global, industri otomotif China banyak mengadopsi pendekatan yang diperkenalkan Tesla, yang mulai menggunakan aluminium pada sistem kabel kendaraan sejak peluncuran Model Y pada 2019 dan kemudian diperluas pada Cybertruck.

JPMorgan memperkirakan tren substitusi ini akan terus meningkat, dengan potensi sekitar 6 persen permintaan tembaga global beralih ke aluminium pada 2030. Perubahan tersebut diperkirakan akan mengubah peta permintaan logam industri dunia dalam dekade mendatang.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Elon Musk kehilangan status sebagai triliuner dunia setelah kekayaannya kembali merosot ke bawah US$1 triliun.

Status yang baru disandang sekitar 12 hari itu hilang akibat anjloknya valuasi SpaceX dan perubahan perhitungan atas kepemilikan saham Tesla miliknya.

Berdasarkan perhitungan terbaru Forbes, kekayaan Musk kini diperkirakan mencapai sekitar US$962 miliar atau setara sekitar Rp17.244,66 triliun (kurs Rp17.925 per dolar AS), turun dari US$1 triliun yang sempat dicapai pada pertengahan Juni.

Musk sebelumnya mencetak sejarah sebagai orang pertama di dunia yang memiliki kekayaan lebih dari US$1 triliun setelah SpaceX melantai di bursa pada 12 Juni 2026. Kekayaannya saat itu diperkirakan mencapai US$1,1 triliun atau Rp19.718,71 triliun.

Hanya empat hari kemudian, tepatnya pada 16 Juni, lonjakan harga saham SpaceX hingga 40 persen sempat mendorong kekayaan Musk ke rekor tertinggi sekitar US$1,45 triliun.

Namun, kondisi tersebut tak bertahan lama. Hingga Selasa (23/6), harga saham SpaceX amblas sekitar 31 persen dari puncaknya sehingga turut memangkas nilai kekayaan Musk secara signifikan.

Selain pelemahan saham SpaceX, Forbes juga menghapus sekitar US$116 miliar nilai saham Tesla milik Musk dari perhitungan kekayaannya. Langkah itu diambil karena saham tersebut kini berstatus restricted stock atau saham dengan pembatasan tertentu.

Perubahan status saham itu terjadi setelah Musk menggunakan seluruh opsi saham yang diterimanya melalui paket kompensasi CEO Tesla pada 2018.

Paket kompensasi tersebut sempat dibatalkan pengadilan Delaware pada 2024, namun dipulihkan kembali oleh Mahkamah Agung Delaware pada 2025.

Setelah itu, Tesla dan Musk menandatangani perjanjian baru pada April 2026 yang mengubah opsi saham tersebut menjadi saham terbatas.

Berdasarkan perjanjian itu, Musk baru bisa memperoleh penuh saham tersebut apabila tetap menjabat sebagai CEO Tesla atau eksekutif yang bertanggung jawab atas pengembangan produk maupun operasional perusahaan hingga Januari 2028.

Meski demikian, Forbes menilai Musk masih berpeluang kembali menyandang status triliuner. Pasalnya, kontributor terbesar kekayaannya masih berasal dari kepemilikan sekitar 38 persen saham SpaceX yang saat ini bernilai sekitar US$796 miliar atau Rp14.267,10 triliun.

Artinya, jika valuasi SpaceX kembali menguat, kekayaan Musk berpotensi kembali menembus angka US$1 triliun.

Di luar itu, Musk tetap mempertahankan posisinya sebagai orang terkaya di dunia. Nilai kekayaannya masih tiga kali lipat lebih besar dibandingkan orang terkaya kedua, yakni salah satu pendiri Google Larry Page.

Page yang diperkirakan memiliki kekayaan sekitar US$284 miliar.

[Gambas:Youtube]

Tata Electronics, pemasok utama bagi Apple dan Tesla, mengonfirmasi telah mengalami insiden serangan siber yang mengakibatkan dugaan kebocoran data perusahaan. Insiden ini memicu kekhawatiran baru terhadap keamanan rantai pasok teknologi global yang kini semakin bergantung pada India sebagai pusat manufaktur alternatif di luar Cina.

Konfirmasi tersebut muncul beberapa minggu setelah sebuah forum peretas mengunggah daftar yang menawarkan lebih dari 630 gigabyte (GB) data yang diklaim berasal dari Tata Electronics. Data tersebut disebut terdiri dari lebih dari 204.300 file.

Menurut laporan TechCrunch, Senin (22/6), sampel data yang beredar diduga mencakup spesifikasi pemasok Apple dan dokumen manufaktur Tesla. Namun, keaslian, asal usul, dan kelengkapan data tersebut belum dapat diverifikasi secara independen.

Peneliti keamanan siber Rajshekhar Rajaharia mengatakan data yang diiklankan di forum peretas itu mencakup percakapan email Outlook dan informasi terkait sistem SAP. Selain itu juga dokumen yang diduga berkaitan dengan sejumlah pelanggan Tata Electronics, termasuk Apple dan Tesla.

Dalam pernyataannya kepada TechCrunch, juru bicara Tata Electronics mengakui adanya insiden keamanan siber yang terdeteksi beberapa minggu lalu.

"Kami telah mengidentifikasi insiden keamanan siber yang memengaruhi beberapa sistem kami beberapa minggu lalu dan segera mengaktifkan protokol respons kami," kata juru bicara Tata Electronics.

Meski demikian, Tata Electronics menyatakan insiden tersebut tidak mengganggu operasional bisnis perusahaan.

Namun, perusahaan tidak memberikan rincian mengenai jenis data yang terdampak, jumlah pihak yang terkena dampak, maupun apakah informasi milik pelanggan seperti Apple dan Tesla turut terekspos. Tata Electronics juga belum mengungkap apakah para pelanggan telah menerima pemberitahuan resmi terkait insiden tersebut.

Apple Selidiki Insiden Serangan Siber ke Tata Electronics

Laporan Reuters sebelumnya menyebutkan, Tata Electronics telah memberi tahu sejumlah karyawan di fasilitas perakitan iPhone mengenai kebocoran data tersebut. Reuters juga melaporkan Apple tengah melakukan penyelidikan atas insiden itu dan terdapat dugaan permintaan tebusan kepada Tata Electronics.

Insiden ini terjadi pada saat Tata Electronics memainkan peran yang semakin penting dalam rantai pasok teknologi global. Dalam beberapa tahun terakhir, perusahaan tersebut menjadi salah satu ujung tombak ambisi India untuk memperkuat industri manufaktur elektronik dan semikonduktor.

Tata Electronics mulai masuk ke bisnis manufaktur iPhone pada 2023 setelah mengakuisisi operasi Wistron di India, salah satu pemasok lama Apple. Perusahaan kemudian memperluas perannya dengan mengakuisisi 60% saham unit India milik Pegatron, mitra manufaktur utama Apple lainnya.

Selain Apple, Tata Electronics juga mempererat kerja sama dengan Tesla melalui kesepakatan pasokan semikonduktor yang ditandatangani pada 2024. Perusahaan juga menjalin kemitraan dengan sejumlah raksasa teknologi lain seperti ASML, Intel, dan Qualcomm.

Kasus ini menyoroti tantangan yang dihadapi industri teknologi global seiring pergeseran rantai pasok dari Cina ke India. Di tengah meningkatnya investasi dan kapasitas produksi, keamanan siber menjadi faktor yang semakin krusial karena serangan terhadap satu pemasok strategis berpotensi berdampak pada banyak perusahaan teknologi besar sekaligus.

Hingga kini, baik Apple maupun Tesla belum memberikan tanggapan resmi terkait dugaan kebocoran data yang melibatkan pemasok utama mereka tersebut.

BERLIN - Tesla telah menerima persetujuan untuk menawarkan perangkat lunak Full Self-Driving (FSD) yang diawasi di Belgia, membuka jalan bagi produsen mobil listrik Amerika ini untuk menerapkan teknologi ini di salah satu pasar otomotif utama Eropa.

Informasi ini dikonfirmasi oleh Annick De Ridder, Menteri Transportasi untuk wilayah Flanders di Belgia, dalam sebuah unggahan di media sosial. Ia menyatakan bahwa ia telah menandatangani dokumen persetujuan tersebut dan mengunggah gambar dokumen resmi dengan tanda tangannya.

Menteri Transportasi Belgia, Annick De Ridder dari Flanders, mengkonfirmasi persetujuan teknologi bantuan pengemudi FSD Tesla, dan memposting gambar dokumen resmi dengan tanda tangannya di media sosial.

Menurut Ibu De Ridder, keputusan pemberian lisensi tersebut dibuat setelah Tesla berhasil menyelesaikan serangkaian pengujian untuk teknologi FSD-nya di Belgia. Persetujuan ini memungkinkan produsen mobil listrik tersebut untuk mulai menerapkan sistem bantuan pengemudi canggih ini kepada pelanggan di negara tersebut.

Meskipun disebut Full Self-Driving (Pengemudi Otomatis Penuh), sistem FSD masih termasuk dalam kategori teknologi bantuan pengemudi, yang mengharuskan pengemudi untuk terus memantau dan siap turun tangan bila diperlukan.

Teknologi ini menggunakan kamera, sistem pengolahan data, dan perangkat lunak kecerdasan buatan (AI) untuk membantu tugas-tugas seperti menjaga jalur, mengontrol kecepatan, kesadaran lingkungan, dan navigasi dalam berbagai situasi lalu lintas.

Mobil crossover segmen C buatan Vietnam yang dibanderol di bawah 1 miliar VND bersaing ketat untuk menurunkan harga hingga ratusan juta VND.Tekanan persaingan dan upaya menghabiskan stok telah mendorong produsen dan distributor untuk menurunkan harga beberapa model crossover segmen C yang harganya di bawah 1 miliar VND secara drastis, dengan diskon mulai dari puluhan hingga ratusan juta VND.

Salah satu poin penting dalam peraturan Belgia adalah bahwa lisensi yang diberikan di salah satu dari tiga wilayah administratif negara tersebut berlaku di seluruh wilayah. Ini berarti Tesla dapat menerapkan FSD di ketiga wilayah tersebut—Flanders, Wallonia, dan Brussels—setelah menyelesaikan proses persetujuan.

Belgia telah menjadi negara kelima di Uni Eropa (UE) yang mengizinkan Tesla untuk memasok teknologi FSD (Full Self-Driving) yang diawasi, setelah Belanda, Lituania, Estonia, dan Denmark.

Belgia telah menjadi negara kelima di Uni Eropa (UE) yang mengizinkan produsen mobil Elon Musk untuk menawarkan teknologi bantuan mengemudi terawasi (FSD), setelah Belanda, Lituania, Estonia, dan Denmark. Ekspansi ke Belgia ini menandai langkah lain dalam strategi Tesla untuk membawa teknologi bantuan pengemudi canggihnya ke pasar Eropa.

Namun, implementasi FSD di area ini masih bergantung pada peraturan hukum terkait keselamatan lalu lintas, tanggung jawab pengemudi, dan kerangka peraturan untuk teknologi otomatis di jalan umum.

Bisnis.com, JAKARTA — Elon Musk resmi menjadi triliuner pertama di dunia setelah saham perusahaan roket miliknya, SpaceX, melonjak tajam dalam IPO terbesar sepanjang sejarah pada Jumat (12/6/2026).

Pendiri Tesla dan SpaceX tersebut semakin mengukuhkan posisinya sebagai orang terkaya di dunia, dengan total kekayaan mencapai US$1,1 triliun atau sekitar Rp19,8 kuadriliun berdasarkan Forbes Real Time Billionaire.

Pencapaian itu terjadi setelah perusahaan yang bergerak di bidang roket, telekomunikasi, dan kecerdasan buatan (AI) tersebut resmi melantai di bursa Nasdaq dengan valuasi mencapai US$2,2 triliun.

Melansir BBC, SpaceX menawarkan saham perdana di harga US$135 per lembar. Namun, saham langsung dibuka di level US$150 dan sempat menyentuh US$176,50 di tengah tingginya antusiasme investor terhadap potensi bisnis antariksa dan perusahaan yang terkait dengan Musk.

Saham SpaceX akhirnya ditutup menguat 19% ke level US$161 per saham pada perdagangan Jumat (12/6).

IPO SpaceX berhasil menghimpun dana US$75 miliar dari investor dan penjamin emisi sebelum sahamnya mulai diperdagangkan di pasar terbuka.

Musk diketahui menguasai 42% saham SpaceX, yang memberinya kendali hampir penuh terhadap seluruh aktivitas perusahaan. Dengan posisi tersebut, dia memiliki keleluasaan besar dalam menentukan penggunaan dana hasil investasi.

Nlai kepemilikan saham Musk di SpaceX mencapai US$767,1 miliar pada penutupan perdagangan. Dia juga memiliki opsi saham SpaceX senilai US$53,8 miliar. Selain itu, Musk masih mengantongi saham Tesla senilai US$168 miliar dan opsi saham Tesla sebesar US$116,4 miliar.

Lonjakan kekayaan Musk langsung memicu kembali perdebatan mengenai ketimpangan kekayaan global. Nilai kekayaannya kini setara dengan total PDB Polandia atau Swiss.

Namun demikian, status triliuner Musk sebagian besar masih bersifat “di atas kertas” karena hampir seluruh kekayaannya terkait nilai kepemilikan saham Tesla dan SpaceX. Dia juga tidak dapat menjual saham SpaceX miliknya setidaknya selama satu tahun.

Pencatatan saham SpaceX di bursa turut diperkirakan melahirkan lebih dari 4.400 jutawan baru dari kalangan karyawan aktif maupun mantan pegawai perusahaan yang menerima saham sebagai bagian dari kompensasi kerja.

Meski valuasi SpaceX sangat besar, penilaian perusahaan tersebut masih lebih banyak ditopang optimisme terhadap potensi pertumbuhan di masa depan dibandingkan kinerja keuangan aktual.

Hingga saat ini, SpaceX masih membukukan kerugian operasional, artinya perusahaan mengeluarkan biaya lebih besar dibandingkan pendapatan yang dihasilkan.

Berdasarkan dokumen keuangan perusahaan, SpaceX mencatat kerugian lebih dari US$9 miliar sepanjang 2025 hingga 2026 akibat besarnya belanja untuk AI dan investasi infrastruktur lainnya.

Bisnis utama SpaceX saat ini berfokus pada produksi dan peluncuran roket dengan komponen yang dapat digunakan kembali.

Selain itu, perusahaan juga memproduksi dan meluncurkan satelit internet Starlink. Melalui akuisisi xAI tahun ini, perusahaan AI lain milik Musk, SpaceX turut memperluas bisnis ke sektor kecerdasan buatan.

SpaceX menyatakan dana hasil IPO akan digunakan untuk “mendorong strategi pertumbuhan” perusahaan di bidang roket, satelit Starlink, dan AI, termasuk rencana spekulatif membangun pusat data di orbit luar angkasa.

Chief Investment Strategist Wealth Club Susannah Streeter menilai lonjakan harga saham SpaceX mencerminkan tingginya minat investor terhadap visi besar Elon Musk.

“Dia sudah lama menggapai bintang melalui ambisi luar angkasanya, dan tampaknya banyak investor yang memiliki antusiasme serupa terhadap masa depan,” ujarnya seperti dikutip BBC, Sabtu (13/6/2026).

Namun, Streeter mengingatkan reli saham SpaceX saat ini “lebih banyak didorong oleh hype dan kelangkaan saham dibanding fundamental perusahaan.”

Di sisi lain, Nancy Tengler, pimpinan Laffer Tengler Investments yang ikut membeli saham SpaceX, menyebut bisnis AI perusahaan sebagai “mesin pembakar uang tunai” meskipun Musk memiliki ambisi besar terhadap sektor tersebut.

“Penting untuk menyikapi sebagian proyeksi itu dengan hati-hati,” kata Tengler.

Meski demikian, dia tetap optimistis terhadap prospek jangka panjang SpaceX.

Bisnis.com, JAKARTA — Elon Musk resmi menjadi triliuner pertama di dunia setelah saham perusahaan roket miliknya, SpaceX, melonjak tajam dalam IPO terbesar sepanjang sejarah pada Jumat (12/6/2026).

Pendiri Tesla dan SpaceX tersebut semakin mengukuhkan posisinya sebagai orang terkaya di dunia, dengan total kekayaan mencapai US$1,1 triliun atau sekitar Rp19,8 kuadriliun berdasarkan Forbes Real Time Billionaire.

Pencapaian itu terjadi setelah perusahaan yang bergerak di bidang roket, telekomunikasi, dan kecerdasan buatan (AI) tersebut resmi melantai di bursa Nasdaq dengan valuasi mencapai US$2,2 triliun.

Melansir BBC, SpaceX menawarkan saham perdana di harga US$135 per lembar. Namun, saham langsung dibuka di level US$150 dan sempat menyentuh US$176,50 di tengah tingginya antusiasme investor terhadap potensi bisnis antariksa dan perusahaan yang terkait dengan Musk.

Saham SpaceX akhirnya ditutup menguat 19% ke level US$161 per saham pada perdagangan Jumat (12/6).

IPO SpaceX berhasil menghimpun dana US$75 miliar dari investor dan penjamin emisi sebelum sahamnya mulai diperdagangkan di pasar terbuka.

Musk diketahui menguasai 42% saham SpaceX, yang memberinya kendali hampir penuh terhadap seluruh aktivitas perusahaan. Dengan posisi tersebut, dia memiliki keleluasaan besar dalam menentukan penggunaan dana hasil investasi.

Nlai kepemilikan saham Musk di SpaceX mencapai US$767,1 miliar pada penutupan perdagangan. Dia juga memiliki opsi saham SpaceX senilai US$53,8 miliar. Selain itu, Musk masih mengantongi saham Tesla senilai US$168 miliar dan opsi saham Tesla sebesar US$116,4 miliar.

Lonjakan kekayaan Musk langsung memicu kembali perdebatan mengenai ketimpangan kekayaan global. Nilai kekayaannya kini setara dengan total PDB Polandia atau Swiss.

Namun demikian, status triliuner Musk sebagian besar masih bersifat “di atas kertas” karena hampir seluruh kekayaannya terkait nilai kepemilikan saham Tesla dan SpaceX. Dia juga tidak dapat menjual saham SpaceX miliknya setidaknya selama satu tahun.

Pencatatan saham SpaceX di bursa turut diperkirakan melahirkan lebih dari 4.400 jutawan baru dari kalangan karyawan aktif maupun mantan pegawai perusahaan yang menerima saham sebagai bagian dari kompensasi kerja.

Meski valuasi SpaceX sangat besar, penilaian perusahaan tersebut masih lebih banyak ditopang optimisme terhadap potensi pertumbuhan di masa depan dibandingkan kinerja keuangan aktual.

Hingga saat ini, SpaceX masih membukukan kerugian operasional, artinya perusahaan mengeluarkan biaya lebih besar dibandingkan pendapatan yang dihasilkan.

Berdasarkan dokumen keuangan perusahaan, SpaceX mencatat kerugian lebih dari US$9 miliar sepanjang 2025 hingga 2026 akibat besarnya belanja untuk AI dan investasi infrastruktur lainnya.

Bisnis utama SpaceX saat ini berfokus pada produksi dan peluncuran roket dengan komponen yang dapat digunakan kembali.

Selain itu, perusahaan juga memproduksi dan meluncurkan satelit internet Starlink. Melalui akuisisi xAI tahun ini, perusahaan AI lain milik Musk, SpaceX turut memperluas bisnis ke sektor kecerdasan buatan.

SpaceX menyatakan dana hasil IPO akan digunakan untuk “mendorong strategi pertumbuhan” perusahaan di bidang roket, satelit Starlink, dan AI, termasuk rencana spekulatif membangun pusat data di orbit luar angkasa.

Chief Investment Strategist Wealth Club Susannah Streeter menilai lonjakan harga saham SpaceX mencerminkan tingginya minat investor terhadap visi besar Elon Musk.

“Dia sudah lama menggapai bintang melalui ambisi luar angkasanya, dan tampaknya banyak investor yang memiliki antusiasme serupa terhadap masa depan,” ujarnya seperti dikutip BBC, Sabtu (13/6/2026).

Namun, Streeter mengingatkan reli saham SpaceX saat ini “lebih banyak didorong oleh hype dan kelangkaan saham dibanding fundamental perusahaan.”

Di sisi lain, Nancy Tengler, pimpinan Laffer Tengler Investments yang ikut membeli saham SpaceX, menyebut bisnis AI perusahaan sebagai “mesin pembakar uang tunai” meskipun Musk memiliki ambisi besar terhadap sektor tersebut.

“Penting untuk menyikapi sebagian proyeksi itu dengan hati-hati,” kata Tengler.

Meski demikian, dia tetap optimistis terhadap prospek jangka panjang SpaceX.

KOMPAS.com - IPO SpaceX berpotensi menaikkan valuasi Bitcoin dalam waktu singkat.

Diketahui bahwa Elon Musk memiliki 18.712 bitcoin per 31 Maret 2026.

"Nilai aset tersebut akan mencapai hampir 1,2 miliar dollar AS (sekitar Rp 21,5 miliar kurs Rp 17.944) dengan harga BTC saat ini sekitar 63.500 (Rp 1,13 miliar)" lapor CoinDesk, Jumat (12/6/2026).

Melantainya SpaceX di Nasdaq menjadi angin segar bagi pasar kripto, membawa kepemilikan BTC oleh Elon Musk ke pasar publik sebagai penjamin keberlangsungan mata uang digital tersebut.

Apalagi ada potensi penggabungan Tesla (TSLA) dengan SpaceX (SPCX) yang tengah digagas Elon.

Tesla sendiri saat ini memiliki 11.500 BTC.

Masuk ke Solana

Selain di Nasdaq, SpaceX juga diperdagangkan di blockchain Solana.

Aplikasi terdesentralisasi (DApps) berskala massal hemat biaya dan cepat ini memperdagangkan SpaceX dalam versi tokenisasi saham melalui perantara Backpack, sebuah ekosistem terintergasi dengan dompet kripto, menjembatani uang fisik untuk dibelanjakan ke aset on-chain.

Upaya ini menjadi titik penting bagi Solana yang berniat membawa saham-saham AS lainnya ke blockhain sehingga memperluas akses dan likuiditas bagi investor secara global.

"Debut SpaceX diperkirakan akan menguji minat investor terhadap penawaran teknologi berskala besar dan konvergensi yang semakin meningkat antara keuangan tradisional dan pasar berbasis blockchain," lapor CoinDesk.

Jelang IPO SpaceX dengan kepemilikan perusahaan atas 18.712 bitcoin, BTC hari ini menghijau.

Bitcoin hari ini

Mengutip coinmarketcap.com, bitcoin hari ini menghijau.

Dalam sepekan terakhir ia naik 0,08 persen, 24 jam yang lalu 1,93 persen, dan sejam belakangan hanya turun 0,34 persen di angka 63.369,04 dollar AS (Rp 1,13 miliar).

Padahal pada Jumat (12/6/2026) pukul 00.30 WIB, bitcoin tertahan di angka 62.338,45 dollar AS (Rp 1,11 miliar).

Ia naik cukup pesat dalam waktu tak ada 24 jam.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Jakarta: Lanskap investasi di Asia Tenggara tengah mengalami perubahan besar. Jika selama bertahun-tahun investor ritel lebih fokus pada saham domestik dan aset berbasis mata uang lokal, kini perhatian mulai bergeser ke pasar global, khususnya saham Amerika Serikat (AS).

Perubahan ini tidak terjadi secara tiba-tiba. Meningkatnya akses terhadap pasar internasional, aset berdenominasi dolar AS, serta pertumbuhan pesat sektor teknologi global mendorong semakin banyak investor Asia Tenggara untuk mendiversifikasi portofolionya ke luar negeri.

Saham Teknologi AS Jadi Magnet Baru

Banyak sektor dengan pertumbuhan tercepat di dunia saat ini berada di luar bursa saham Asia Tenggara. Industri kecerdasan buatan (AI), semikonduktor, cloud computing, hingga manufaktur teknologi canggih menjadi pusat perhatian investor global.

Perusahaan-perusahaan raksasa seperti NVIDIA, Microsoft, Apple, dan Tesla kini semakin sering masuk dalam radar investor Asia Tenggara.

Bagi generasi investor baru yang mengincar pertumbuhan jangka panjang, peluang investasi tidak lagi dibatasi oleh pasar domestik. Mereka melihat peluang terbesar justru berada di perusahaan-perusahaan global yang menjadi penggerak ekonomi digital dunia.

Dolar AS Jadi Faktor Penting Diversifikasi

Selain potensi pertumbuhan saham, faktor mata uang juga menjadi pertimbangan utama.

Sepanjang 2025 hingga memasuki 2026, berbagai mata uang negara berkembang mengalami tekanan terhadap dolar AS. Kondisi ini membuat kepemilikan aset berbasis dolar semakin menarik sebagai strategi diversifikasi dan perlindungan nilai aset.

Bagi banyak investor, eksposur terhadap saham AS kini bukan lagi sekadar upaya mencari keuntungan lebih tinggi, melainkan bagian dari strategi pengelolaan risiko dalam lingkungan ekonomi global yang semakin dinamis.

Investor Muda Ubah Pola Investasi

Perubahan perilaku ini banyak didorong oleh generasi investor muda yang tumbuh di era digital.

Berbeda dengan generasi sebelumnya yang terbiasa berinvestasi secara lokal, investor muda melihat pasar keuangan sebagai ekosistem global yang saling terhubung. Mereka menginginkan akses investasi yang mudah, cepat, dan terintegrasi tanpa dibatasi oleh batas geografis.

Bagi generasi ini, berinvestasi di Jakarta, Singapura, atau New York dianggap sama mudahnya selama tersedia platform yang mendukung.

Infrastruktur Keuangan Global Semakin Terbuka

Hambatan yang sebelumnya menghalangi investor ritel untuk mengakses pasar internasional kini mulai berkurang.

Proses pembukaan akun lintas negara yang rumit, platform investasi yang terpisah-pisah, hingga persyaratan broker luar negeri yang kompleks perlahan digantikan oleh layanan keuangan digital yang lebih terintegrasi.

Perubahan ini juga didukung oleh perkembangan teknologi blockchain, stablecoin, dan aset yang ditokenisasi (tokenized assets), yang memungkinkan pergerakan modal menjadi lebih cepat dan efisien.

Berbagai lembaga keuangan global kini aktif mengembangkan sistem berbasis teknologi tersebut untuk menciptakan pasar modal yang lebih terhubung dan inklusif.

Asia Tenggara Berpeluang Jadi Pusat Transformasi

Dengan populasi muda yang melek digital dan pertumbuhan pesat sektor teknologi finansial, Asia Tenggara berada dalam posisi strategis untuk memanfaatkan transformasi ini.

Kawasan ini telah menjadi salah satu pasar dengan adopsi pembayaran digital dan layanan keuangan online yang tumbuh paling cepat di dunia.

Ke depan, akses terhadap pasar global diperkirakan akan menjadi faktor pembeda utama dalam persaingan industri keuangan. Kawasan yang mampu menyediakan infrastruktur investasi paling efisien berpotensi menjadi pusat pertumbuhan modal global berikutnya.

Meski demikian, investor tetap perlu memahami bahwa pasar saham global tidak lepas dari risiko. Volatilitas pasar, kebijakan suku bunga, kondisi geopolitik, serta perubahan sentimen investor tetap menjadi faktor yang dapat memengaruhi kinerja investasi.

Namun satu hal yang semakin jelas: investasi lintas negara bukan lagi tren sesaat, melainkan bagian dari transformasi struktural yang sedang membentuk masa depan keuangan global.

(ASM)

KOMPAS.com- Elon Musk disebut berpeluang menggabungkan Tesla dan SpaceX setelah perusahaan antariksa miliknya bersiap melantai di bursa saham.

Spekulasi tersebut menguat karena Tesla dan SpaceX kini semakin banyak berbagi sumber daya.

Kerja sama itu terutama terlihat dalam pengembangan kecerdasan buatan atau artificial intelligence.

SpaceX diperkirakan mulai diperdagangkan di Nasdaq dalam sekitar dua pekan.

Sebelumnya, perusahaan tersebut memperoleh valuasi pasar privat sekitar 1,25 triliun dollar AS. Dengan kurs Rp 17.812 per dollar AS, nilai itu setara sekitar Rp 22.265 triliun.

Valuasi tersebut tercapai awal tahun ini setelah SpaceX bergabung dengan xAI, perusahaan artificial intelligence milik Musk.

Sementara itu, kapitalisasi pasar Tesla saat ini berada di kisaran 1,6 triliun dollar AS. Nilai tersebut setara sekitar Rp 28.499 triliun.

Jika rencana tersebut benar terjadi, Musk berpotensi mengendalikan dua dari 10 perusahaan paling bernilai di Amerika Serikat.

Sejumlah sumber yang mengetahui pembahasan tersebut menyebut Musk telah membicarakan kemungkinan penggabungan Tesla dan SpaceX dengan beberapa koleganya.

Seorang karyawan Tesla mengatakan banyak pekerja di perusahaan kendaraan listrik itu sudah lama memperkirakan transaksi semacam itu pada akhirnya akan terjadi.

Topik tersebut bahkan disebut sering dibahas secara terbuka di internal perusahaan.

Sumber lain yang dekat dengan Tesla mengatakan keterbatasan daya listrik dan kapasitas komputasi membuat kedua perusahaan semakin sering bekerja sama.

Tesla dan SpaceX makin bertumpu pada AI

Tesla dan SpaceX terlihat bergerak di bisnis berbeda. Namun, kedua perusahaan kini menghadapi tantangan teknologi yang mirip.

Tesla membutuhkan sistem AI canggih untuk kendaraan otonom, robot, dan layanan digital.

SpaceX membutuhkan komputasi besar untuk satelit, roket, Starlink, dan proyek AI melalui xAI.

Lebih dari tiga perempat belanja modal SpaceX senilai 10,1 miliar dollar AS pada kuartal pertama disebut terkait AI.

Nilai tersebut setara sekitar Rp 179,9 triliun.

Tesla juga menyatakan belanja modalnya akan meningkat tiga kali lipat tahun ini. Nilainya diperkirakan menjadi lebih dari 25 miliar dollar AS atau sekitar Rp 445,3 triliun.

Mantan insinyur yang kini menjadi venture capitalist di Theory Ventures, Tomasz Tunguz, mengatakan Tesla dan SpaceX sama sama harus memecahkan persoalan teknis yang sulit.

“Tesla harus menjalankan sistem AI yang canggih di dalam kendaraan yang bergerak dengan batasan ketat pada daya, pendinginan, latensi, keandalan, dan biaya,” kata Tunguz.

“SpaceX harus memikirkan komputasi di orbit, di mana radiasi, siklus termal, massa peluncuran, pembangkit listrik, dan pembuangan panas semuanya menjadi kendala desain yang sangat penting,” lanjut dia.

Tunguz mengatakan potensi merger Tesla dan SpaceX mulai menjadi pembicaraan di kalangan teknologi Silicon Valley.

Namun, ia menilai transaksi sebesar itu akan sangat kompleks. Perwakilan SpaceX dan Tesla tidak menanggapi permintaan komentar CNBC.

Musk mulai roadshow SpaceX

Musk dijadwalkan memulai roadshow SpaceX pekan depan. Orang terkaya di dunia itu akan berupaya meyakinkan investor Wall Street.

SpaceX kini bukan lagi perusahaan roket semata.

Perusahaan tersebut mencakup bisnis roket yang dapat digunakan ulang, layanan internet satelit Starlink, xAI, serta platform media sosial X yang sebelumnya bernama Twitter.

SpaceX juga memiliki kesepakatan untuk membeli startup alat pemrograman AI Cursor senilai 60 miliar dollar AS. Nilai tersebut setara sekitar Rp 1.068 triliun.

Investor lama SpaceX sekaligus CEO Nebex, Tejpaul Bhatia, menilai Musk sudah menunjukkan kemampuan menjalankan banyak perusahaan besar sekaligus.

“Saya pikir itu telah dibuktikan oleh Elon sendiri,” kata Bhatia.

“Kewirausahaan paralel tampaknya berhasil untuknya,” lanjut dia.

Tesla dan SpaceX sudah lama berbagi sumber daya

Tesla dan SpaceX selama bertahun tahun sudah berbagi sumber daya, teknologi, dan personel. Musk duduk di dewan direksi kedua perusahaan.

Investor Ira Ehrenpreis juga menjadi anggota dewan di keduanya. Saudara Musk, Kimbal Musk, saat ini berada di dewan Tesla dan pernah menjadi direktur SpaceX.

Sejumlah tokoh lain juga pernah berpindah atau memiliki peran di dua perusahaan tersebut.

Salah satu figur penting ialah Charles Kuehmann, wakil presiden teknik material untuk Tesla dan SpaceX.

Ia bergabung dari Apple sekitar satu dekade lalu dan dikenal berperan dalam menyelesaikan berbagai masalah desain penting.

Pada Januari, Tesla mengungkapkan investasi senilai 2 miliar dollar AS di xAI. Nilai tersebut setara sekitar Rp 35,6 triliun.

Setelah xAI bergabung dengan SpaceX, kepemilikan tersebut berubah menjadi saham di SpaceX.

SpaceX juga mencatat dalam prospektusnya, perusahaan membeli sistem penyimpanan energi baterai Megapack Tesla senilai 697 juta dollar AS pada 2024 dan 2025. Nilai tersebut setara sekitar Rp 12,4 triliun.

Baterai itu digunakan untuk memasok listrik ke pusat data xAI di sekitar fasilitas Colossus di Memphis, Tennessee.

SpaceX juga menghabiskan 131 juta dollar AS untuk membeli Tesla Cybertruck pada 2025. Nilainya setara sekitar Rp 2,33 triliun.

Sebelumnya, Tesla juga pernah menjual peralatan tenaga surya dan suku cadang mobil kepada SpaceX.

Tesla juga menggunakan jet pribadi SpaceX dan mengandalkan SpaceX untuk mengembangkan campuran logam khusus bagi Cybertruck.

Pemasok bahkan terkadang melihat perusahaan perusahaan Musk sebagai satu pelanggan besar.

Pada 2024, Nvidia menyetujui pengalihan pesanan graphics processing unit atau GPU senilai 500 juta dollar AS dari Tesla ke xAI atas permintaan Musk. Nilai tersebut setara sekitar Rp 8,9 triliun.

Merger besar yang rumit

Pakar hukum menilai merger Tesla dan SpaceX kemungkinan tidak akan menimbulkan masalah antimonopoli besar. Alasannya, bisnis utama kedua perusahaan berbeda.

Namun, transaksi tersebut dapat memunculkan kekhawatiran dari pemegang saham masing masing perusahaan. Sejumlah pertanyaan sulit juga akan muncul.

Pertanyaan itu mencakup perusahaan mana yang menjadi induk, bagaimana rasio pertukaran saham ditentukan, serta siapa yang berwenang menetapkan valuasi yang adil.

Di SpaceX, Musk hampir pasti tidak menghadapi banyak hambatan dari dewan direksi.

Prospektus SpaceX menyebut perusahaan itu berstatus sebagai “perusahaan yang dikendalikan” karena Musk memiliki 85 persen hak suara.

Status tersebut membuat SpaceX mendapat pengecualian dari sebagian aturan tata kelola Nasdaq.

SpaceX juga memperingatkan calon investor, pemegang saham kelas A tidak akan memiliki perlindungan yang sama seperti pemegang saham perusahaan publik lain yang tunduk pada seluruh persyaratan tata kelola Nasdaq.

Musk bisa jadi paling diuntungkan

Penerima manfaat terbesar dari potensi penggabungan Tesla dan SpaceX kemungkinan adalah Musk sendiri.

SpaceX telah mengaitkan kompensasi Musk dengan dua target besar.

Target pertama, kapitalisasi pasar SpaceX harus mencapai 7,5 triliun dollar AS atau sekitar Rp 133.590 triliun.

Target kedua, SpaceX harus membangun koloni Mars dengan setidaknya 1 juta penduduk.

Di Tesla, pemegang saham juga telah menyetujui paket kompensasi baru Musk yang terdiri dari 12 tahap.

Setiap tahap dikaitkan dengan kenaikan kapitalisasi pasar dan pencapaian operasional tertentu.

CEO perusahaan investasi Gerber Kawasaki, Ross Gerber, sebelumnya mengatakan penggabungan SpaceX dan Tesla akan membuat Musk lebih mudah menjalankan satu perusahaan raksasa.

Menurut Gerber, struktur tersebut juga bisa memudahkan Musk menggalang dan meminjam dana untuk bersaing dalam AI dengan perusahaan seperti Google.

Namun, Bhatia melihat potensi penggabungan itu dari sisi lain. Menurut dia, peluang utama tetap berada di pasar luar angkasa.

“Saya percaya bahwa pasar luar angkasa saat ini sangat besar,” kata Bhatia.

“Dan itu akan semakin besar setelah IPO SpaceX,” lanjut dia.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

AUSTIN - Seorang pengemudi Cybertruck di Texas, Amerika Serikat (AS) telah ditangkap setelah ia mengemudikan kendaraannya ke tengah danau menggunakan fitur mode mengarungi air.

Truk listrik tersebut, yang dijual seharga USD80.000, ditemukan di Danau Grapevine awal pekan ini.

Pihak berwenang mengatakan pengemudi, yang diidentifikasi sebagai Jimmy Jack McDaniel, 70 tahun, sengaja mengemudikan kendaraannya ke danau untuk menguji fitur tersebut, yang memungkinkan pengemudi untuk mengarungi air dangkal.

"Namun, McDaniel meninggalkan truk tersebut setelah masuk ke air," kata juru bicara Kepolisian Grapevine.

Dinas pemadam kebakaran kemudian dikirim ke lokasi kejadian untuk mengevakuasi Cybertruck dan tersangka ditangkap.

McDaniel menghadapi tuduhan mengoperasikan kendaraan di area taman atau danau yang tertutup dan berbagai pelanggaran keselamatan air.

Ia mengatakan telah mengemudikan Cybertruck melalui air beberapa kali, termasuk Samudra Atlantik, tetapi tidak pernah mengalami masalah.

“Kami ingin mengingatkan para pengemudi bahwa meskipun kendaraan secara fisik mampu memasuki area air tawar dangkal, melakukannya dapat menimbulkan masalah hukum dan keselamatan berdasarkan hukum Texas,” kata polisi Grapevine.

Tesla sebelumnya telah memperingatkan bahwa pengemudi bertanggung jawab untuk menilai kedalaman air.

“Berkendaralah dengan hati-hati dan aman. Jika air terlalu dalam, kembalilah ke area yang lebih dangkal atau ke daratan kering,” kata perusahaan kendaraan listrik milik Elon Musk itu di situs webnya.

Selain risiko bagi pengemudi dan penumpang saat berkendara melalui air, Tesla juga memperingatkan bahwa kerusakan pada Cybertruck yang disebabkan oleh berkendara di air tidak ditanggung oleh garansi.

Di tengah peningkatan tokenisasi aset, PT Pintu Kemana Saja (PINTU) memperluas deretan pilihan aset kripto bagi investor dalam negeri dengan menambah total 48 tokenisasi aset yang bisa diperdagangkan.

Head of Product Marketing PINTU, Iskandar Mohammad menyampaikan, aset-aset tersebut merepresentasikan berbagai sektor industri global, mulai dari teknologi dan Artificial Intelligence (AI), semikonduktor, e-commerce, layanan keuangan, consumer goods, kesehatan, energi, telekomunikasi, hingga instrumen investasi seperti ETF dan emas digital.

"Dalam rangka terus mendukung perkembangan tokenisasi aset agar bisa diakses dengan mudah oleh investor kripto Indonesia, PINTU telah menghadirkan 48 aset yang tertokenisasi. Dengan pilihan aset yang semakin beragam, investor Indonesia kini bisa mendapatkan eksposur ke berbagai industri global langsung dari ekosistem kripto," ujar Iskandar.

Menurutnya, transaksi tokenized asset di PINTU terus menunjukkan pertumbuhan yang positif. Pada April 2026, jumlah pengguna secara kumulatif meningkat 9,49 persen dibandingkan Maret 2026, dengan rata-rata transaksi per pengguna bertumbuh hingga 87,32 persen.

"Adapun lima tokenized asset yang paling aktif diperdagangkan pada April 2026 secara berurutan adalah iShares Silver Trust (SLVON), Apple (AAPLX), Palantir Technologies (PLTRON), Tesla (TSLAX), serta Alibaba Group (BABAON)," kata Iskandar.

Deretan aset tertokenisasi yang tersedia di PINTU saat ini mencakup 48 tokenized assets dari berbagai sektor industri global, yaitu Apple, Alphabet, Meta Platforms, Tesla, NVIDIA, Microsoft, Amazon, JPMorgan Chase & Co, serta beberapa instrumen investasi lainnya yang memberikan eksposur ke teknologi dan AI, keuangan, consumer goods, healthcare, energi, aerospace & defense, precious metals, obligasi pemerintah AS, hingga ETF global.

"Tokenisasi aset memungkinkan investor kripto untuk membangun portofolio investasi global yang terdiversifikasi melalui ekosistem kripto, sekaligus menghadirkan pengalaman investasi yang lebih fleksibel, transparan, dan dapat diakses 24/7. Meski begitu, penting bagi investor untuk memahami produk, melakukan riset secara menyeluruh, dan menerapkan manajemen risiko yang baik agar keputusan investasi tetap selaras dengan tujuan finansial jangka panjang," tutup Iskandar.

Secara global, minat investor kripto terhadap tokenisasi aset terus mencatatkan pertumbuhan positif. Berdasarkan data dari RWA.xyz, per 12 Mei 2026, total kapitalisasi pasar tokenisasi aset secara global dalam 30 hari terakhir mengalami kenaikan +5,38 persen menyentuh $32,18 miliar atau sekitar Rp563 triliun.

Sementara di pasar domestik, Otoritas Jasa Keuangan (OJK) juga menyambut baik perkembangan teknologi blockchain dan kriptografi, salah satunya tokenisasi aset yang diyakini membuka peluang investasi dengan nilai yang relatif terjangkau.

KOMPAS.com – Ambisi Elon Musk untuk menghadirkan robot humanoid Tesla Optimus kian mendekati kenyataan. Tesla menyatakan bahwa persiapan lini produksi Optimus akan segera dimulai pada kuartal II tahun ini.

Dalam laporan kinerja kuartal I, Tesla mengungkapkan bahwa tahap awal pembangunan pabrik skala besar untuk Optimus akan dimulai dalam waktu dekat.

Lini produksi generasi pertama akan ditempatkan di pabrik Fremont, Amerika Serikat, dengan mengonversi jalur perakitan Model S dan Model X menjadi fasilitas produksi robot.

Dikutip dari Yahoo Finance, Kamis (23/4/2026), Tesla menargetkan kapasitas produksi mencapai 1 juta unit robot per tahun dari lini awal tersebut. Target ini sejalan dengan gaya Musk yang kerap memasang sasaran ambisius.

Ke depan, Tesla juga merencanakan lini produksi generasi kedua di Gigafactory Texas. Pabrik ini diproyeksikan memiliki kapasitas jauh lebih besar, dengan target jangka panjang mencapai 10 juta robot per tahun.

Musk menyebutkan bahwa peran Optimus tidak hanya terbatas di dalam pabrik Tesla. Robot ini dirancang untuk membantu berbagai pekerjaan, termasuk proses pembuatan baterai dan tugas operasional lainnya.

“Kami kemungkinan akan membuat Optimus berguna di luar Tesla mulai tahun depan,” ujar Musk, meski tidak merinci lebih lanjut.

Langkah ini juga menjadi bagian dari strategi Tesla untuk mengamankan posisi di pasar robot humanoid sebelum persaingan semakin ketat.

Sejumlah perusahaan seperti Figure AI dan Boston Dynamics, serta berbagai produsen asal China, tengah mempercepat pengembangan teknologi serupa.

Selama beberapa tahun terakhir, Tesla membangun fondasi teknologi yang disebut embodied AI atau AI fisik. Infrastruktur ini mencakup pusat data, klaster pelatihan untuk sistem Full Self-Driving (FSD), hingga pengembangan robot dan chip buatan sendiri.

Tesla menjelaskan bahwa Optimus akan menggunakan satu lapisan AI yang sama untuk menggerakkan kendaraan dan robot mereka.

Meski demikian, sejumlah keraguan masih muncul. Robot Optimus yang dipamerkan dalam berbagai acara belum benar-benar digunakan di lini produksi Tesla.

Selain itu, generasi terbaru yang disebut Optimus V3 juga belum diperlihatkan ke publik, meski sebelumnya dijadwalkan rilis pada April.

Musk mengatakan peluncuran Optimus V3 kemungkinan diundur ke akhir Juli atau Agustus, bertepatan dengan dimulainya produksi. Ia mengaku sengaja menahan detail desain untuk melindungi kekayaan intelektual dari pesaing.

Tesla dan Musk meyakini Optimus berpotensi menjadi peluang bisnis bernilai triliunan dollar AS. Bahkan, Musk pernah menyebut bahwa di masa depan jumlah robot bisa mencapai satu hingga dua unit untuk setiap manusia di Bumi.

Namun, pandangan analis di Wall Street cenderung lebih konservatif. Analis Bank of America, Alexander Perry, menyatakan bahwa kontribusi Optimus dalam jangka pendek diperkirakan masih terbatas.

Meski begitu, ia melihat peluang jangka panjang yang besar, dengan proyeksi pengiriman robot humanoid global mencapai 1,2 juta unit pada 2030 dan 10 juta unit pada 2035.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang