Antrean kendaraan terjadi di sejumlah SPBU di Jakarta, imbas kenaikan harga BBM nonsubsidi, Rabu (10/6).

Pantauan CNNIndonesia.com di dua SPBU di wilayah Jagakarsa, Jakarta Selatan sekitar pukul 21.15 WIB, menunjukkan antrean kendaraan roda dua untuk mengisi BBM subsidi Pertalite, mengular cukup panjang.

Di kedua SPBU, antrean kendaraan terlihat memakan setengah hingga hampir seluruh area SPBU. Puluhan hingga ratusan sepeda motor tampak mengantre untuk mendapatkan Pertalite.

Kondisi ini terbilang tidak biasa mengingat pada jam-jam tersebut, yakni di atas pukul 21.00 WIB, antrean pengisian BBM umumnya sudah relatif sepi. Malam ini menjadi salah satu kondisi terpadat yang terpantau di lokasi.

Sementara itu, antrean kendaraan untuk pengisian BBM nonsubsidi Pertamax masih terpantau dalam kondisi normal dan tidak menunjukkan peningkatan signifikan.

Di SPBU wilayah Kasablanka, Jakarta Selatan, antrean kendaraan mengular hingga ke luar SPBU. Seorang warga yang tak mau disebutkan namanya mengaku harus mengantre selama 30 menit untuk membeli Pertalite.

Pemandangan serupa juga terjadi di SPBU di wilayah Mampang, Jakarta Selatan.

Antrean kendaraan yang didominasi roda dua mengular hingga ke jalan. Kemudian di SPBU Jalan Panglima Polim, kendaraan roda dua memenuhi area SPBU hingga meluber ke jalan.

Sementara itu di SPBU Fatmawati Jakarta Selatan, Tak hanya kendaraan roda dua, antrean kendaraan roda empat terlihat hingga ke jalan raya. Seluruh pompa Pertalite di SPBU ini terlihat sibuk melayani konsumen.

PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) memantau kendaraan masih memadati Pelabuhan Ketapang meski Posko Arus Mudik telah berakhir. Hingga pukul 15.00 WIB, Selasa (31/3), terjadi antrean kendaraan menuju pelabuhan hingga 12 kilometer (km).

Perusahaan memantau, komposisi antrean kendaraan didominasi truk logistik disertai bus dan kendaraan pribadi yang terus bergerak menuju area pelabuhan.

Wakil Direktur Utama ASDP, Yossianis Marciano, menyampaikan bahwa lonjakan kendaraan pasca dibukanya kembali pembatasan kendaraan logistik sumbu tiga ke atas menjadi salah satu faktor meningkatnya antrean di lintasan Ketapang-Gilimanuk.

"Pasca berakhirnya pembatasan kendaraan logistik, terjadi peningkatan signifikan truk yang masuk ke Pelabuhan Ketapang. Kondisi ini berdampak pada antrean kendaraan, namun tetap dalam kendali melalui penguatan manajemen operasional di lapangan," ujarnya dalam keterangan tertulis, Rabu (1/4).

Untuk mengurai kepadatan agar tak semakin panjang, ASDP berkolaborasi dengan regulator dan operator kapal melakukan penyesuaian layanan secara adaptif melalui optimalisasi pola Tiba-Bongkar-Berangkat (TBB), penambahan trip dan armada kapal, serta pengendalian ritme kendaraan melalui buffer zone.

"Kami mengoptimalkan pola Tiba-Bongkar-Berangkat (TBB), menambah trip dan armada kapal, serta mengatur ritme kendaraan melalui buffer zone agar arus logistik tetap terlayani dengan baik tanpa mengganggu kelancaran perjalanan pengguna jasa lainnya," tambahnya.

ASDP mengoperasikan 36 kapal dengan dukungan penerapan pola TBB pada 10 kapal di Dermaga 4 guna mempercepat proses bongkar muat. Selain itu, enam kapal perbantuan turut memperkuat layanan, yakni Portlink VII, Liputan XII, Dharma Kencana IX, Dharma Rucitra, Karya Maritim II, dan Perkasa Prima V.

Optimalisasi Buffer zone

Pengaturan arus kendaraan juga dilakukan melalui optimalisasi buffer zone sebagai area penyangga sebelum kendaraan masuk ke pelabuhan, khususnya pada kendaraan truk logistik yang ditampung di Dermaga Bulusan.

General Manager ASDP Cabang Ketapang, Arief Eko, menjelaskan bahwa skema buffer zone membantu menjaga kelancaran pergerakan kendaraan sekaligus memberikan ruang istirahat bagi pengemudi sebelum melanjutkan perjalanan.

"Di Bulusan sendiri kami berlakukan 2 skema dimana sebagian kendaraan akan langsung diberangkatkan melalui Dermaga Bulusan menggunakan kapal yang bersandar di sana. Sementara yang lainnya akan kami kirim ke Dermaga LCM," kata Arief menambahkan.

Tercatat pada Selasa (31/3) pagi, sekitar 380 kendaraan yang didominasi truk besar dan sedang berada di Buffer zone Bulusan dan jumlahnya masih terus bertambah. Sementara itu, arus kendaraan dari Tollgate menuju dermaga pada pukul 12.45 WIB terpantau padat dengan waktu pergerakan berkisar 15 hingga 30 menit.

Berdasarkan data Posko Ketapang selama 24 jam pada 30 Maret 2026 (H+8), tercatat total 56.197 penumpang menyeberang dari Jawa ke Bali atau meningkat 5,2 persen, serta total kendaraan mencapai 17.608 unit atau naik 2,1 persen. Secara kumulatif, sejak 11-30 Maret 2026 (H-10 hingga H+8), tercatat 624.717 penumpang dan 171.921 kendaraan menyeberang dari Jawa ke Bali.

Dari total reservasi sebanyak 183.810 unit kendaraan di platform digital Ferizy, sebanyak 171.921 unit telah masuk ke Pelabuhan Ketapang dan terlayani dengan baik. Adapun potensi kendaraan yang masih akan menyeberang hingga H+10 diperkirakan sekitar 11.889 unit.

ASDP mengimbau seluruh pengguna jasa untuk merencanakan perjalanan dengan baik, membeli tiket secara online melalui Ferizy, serta datang ke pelabuhan sesuai jadwal keberangkatan. Pengguna jasa juga diingatkan untuk menjaga kondisi kesehatan dan memastikan kesiapan kendaraan selama perjalanan.

REPUBLIKA.CO.ID, Arus mudik Lebaran 2026 kembali menguji ketahanan sistem transportasi nasional. Salah satu potret paling nyata terjadi di Pelabuhan Gilimanuk, Bali, sebagai gambaran tekanan mobilitas masyarakat Indonesia. Sejak Sabtu (14/3/2026), kendaraan mulai mengular. Dalam beberapa hari, antrean tak hanya panjang, tetapi ekstrem, mencapai sekitar 37 kilometer (km).

Dalam situasi seperti itu, angka bukan sekadar data. Ia mewakili waktu yang terbuang, kelelahan pemudik, dan meningkatnya tekanan di lapangan. Terlebih, kepadatan tidak hanya terjadi di satu sisi.

Pada Senin (16/3/2026), antrean memang sempat ditekan ke kisaran 28 kilometer melalui berbagai upaya KSOP, ASDP, dan Polri. Namun, tekanan terus bertambah, bahkan mulai merambat ke Pelabuhan Ketapang.

Di titik inilah situasi berubah dari padat menjadi krusial. Penyeberangan Ketapang–Gilimanuk memang memiliki karakteristik berbeda dibanding ruas jalan tol. Ia adalah sistem tertutup dengan kapasitas terbatas. Ketika sisi hilir tersendat, maka sisi hulu akan langsung terdampak. Dalam konteks ini, penyelesaian tidak bisa parsial. Masalah di satu titik harus diselesaikan dari akarnya.

Selasa (17/3/2026) menjadi titik balik. Menteri Perhubungan (Menhub) Dudy Purwagandhi turun langsung ke lapangan. Bukan hanya melakukan peninjauan, tetapi memimpin penanganan di titik krusial.

Menhub bersama direktur utama Jasa Marga, direktur utama Pelindo, komisaris ASDP, dan Kakorlantas Polri menggunakan pesawat kalibrasi milik Kementerian Perhubungan menuju Banyuwangi untuk mempercepat mobilitas di tengah padatnya agenda pengawasan mudik dari Tol Jakarta–Cikampek hingga penyeberangan Merak–Ciwandan.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — ASDP Indonesia Ferry mengerahkan kapal tambahan untuk mengurai antrean kendaraan menuju Pelabuhan Gilimanuk. Langkah ini dilakukan menyusul lonjakan trafik menjelang penutupan sementara penyeberangan saat Hari Raya Nyepi.

Wakil Direktur Utama ASDP Indonesia Ferry Yossianis Marciano mengatakan, peningkatan pergerakan kendaraan dalam waktu bersamaan memberi tekanan besar terhadap kapasitas layanan.

“Tingginya pergerakan kendaraan dalam waktu bersamaan memberikan tekanan besar terhadap kapasitas layanan,” ujar Yossianis, Rabu (17/3/2026).

ASDP mengerahkan kapal perbantuan KMP Prima Nusantara milik PT Jembatan Nusantara ke lintasan Ketapang–Gilimanuk. Kapal ini telah beroperasi untuk menambah kapasitas angkut dan mempercepat proses bongkar muat kendaraan.

“Langkah ini menjadi bagian dari strategi percepatan layanan guna menekan waktu tunggu pengguna jasa secara bertahap,” sambung Yossianis.

Berdasarkan data Posko Gilimanuk selama 24 jam pada 17 Maret 2026 atau H-4, tercatat 25.105 kendaraan menyeberang dari Bali ke Jawa, meningkat 1,6 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebanyak 24.716 unit. Kenaikan tertinggi terjadi pada kendaraan roda dua yang mencapai 16.909 unit atau naik 7,2 persen.

“Total trip kapal mencapai 243 trip, dengan jumlah penumpang 74.263 orang. Kendaraan roda empat tercatat 6.016 unit, truk 1.586 unit, dan bus 594 unit,” ucap Yossianis.

Secara kumulatif sejak H-10 hingga H-4, jumlah penumpang mencapai 383.398 orang atau naik 0,3 persen. Total kendaraan tercatat 122.892 unit atau meningkat 2,6 persen dibandingkan tahun lalu.

“Pengerahan KMP Prima Nusantara merupakan langkah konkret untuk meningkatkan kapasitas layanan di lintasan tersibuk. Kami juga terus mengoptimalkan pola operasi kapal agar proses penyeberangan berjalan lebih cepat dan antrean dapat ditekan,” lanjut Yossianis.

Pemantauan pada Rabu (18/3/2026) pukul 10.00 WITA menunjukkan antrean kendaraan mencapai sekitar 11 kilometer hingga wilayah Desa Melaya. Namun, peningkatan kapasitas layanan mulai menunjukkan perbaikan pada kondisi antrean.

Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi mengapresiasi langkah cepat penanganan kepadatan oleh seluruh pihak. Pemerintah bersama Korlantas Polri dan ASDP mengoptimalkan layanan melalui penambahan armada menjadi 35 unit, penggunaan kapal berkapasitas besar, optimalisasi buffer zone, serta penerapan sistem tiba-bongkar-berangkat.

“Kepatuhan terhadap pembatasan operasional angkutan barang, khususnya truk sumbu tiga ke atas, turut menjadi faktor penting dalam menjaga kelancaran arus kendaraan menuju pelabuhan,” ujar Dudy.

General Manager ASDP Cabang Ketapang Arief Eko mengatakan, pengaturan operasional dilakukan secara dinamis mengikuti kondisi di lapangan. Koordinasi dengan seluruh pemangku kepentingan terus diperkuat untuk menjaga kelancaran layanan selama Angkutan Lebaran.

“Kami terus melakukan penyesuaian pola sandar dan bongkar muat agar pergerakan kapal semakin efisien dan antrean dapat berkurang secara bertahap,” kata Arief.

Bisnis.com, JAKARTA — Pelabuhan Ketapang akan ditutup mulai hari ini, Rabu (18/3/2026), pukul 17.00 WIB dan Pelabuhan Gilimanuk mulai Kamis (19/3/2026), pukul 05.00 WITA. Sejalan dengan hal tersebut, antrean kendaraan menuju pelabuhan Ketapang maupun Gilimanuk mulai berkurang signifikan.

Menteri Perhubungan (Menhub) Dudy Purwagandhi menyatakan, kemacetan antrean kendaraan di jalan menuju Pelabuhan Gilimanuk sudah dapat diurai sehingga panjang antrean kini berkurang menjadi 8 kilometer.

Sebelumnya dilaporkan, kepadatan kendaraan sempat terjadi pada Minggu (15/3/2026) hingga 36 kilometer.

Dudy menuturkan bahwa pihaknya telah melakukan sejumlah langkah penanganan kemacetan di Gilimanuk, berkolaborasi dengan Korlantas Polri dan PT ASDP Indonesia Ferry (ASDP).

Adapun langkah-langkah yang sudah dilakukan antara lain mengoperasikan kapal-kapal besar, penambahan kapal menjadi 35 kapal oleh ASDP, mengoptimalkan buffer zone, serta menerapkan sistem tiba-bongkar-berangkat (TBB) sebanyak 25 kapal guna mempercepat operasionalisasi kapal.

“Dengan dilakukannya langkah-langkah tersebut harapannya terjadi pengurangan kepadatan serta arus lalu lintas bisa berjalan normal kembali dan kepadatan bisa terselesaikan sebelum Hari Raya Nyepi,” ujarnya dalam keterangan resmi, Rabu (18/3/2026).

Di samping itu, Dudy mengimbau kepada para pengusaha angkutan logistik untuk mematuhi Surat Keputusan Bersama (SKB) yang mengatur pembatasan operasional angkutan barang sumbu tiga ke atas.

Hal yang menjadi masalah, yakni banyaknya truk logistik sumbu tiga ke atas yang masih beroperasi selama periode Angkutan Lebaran yang menyebabkan kepadatan dan antrean panjang di sekitar Pelabuhan Gilimanuk.

Antisipasi Kendaraan yang Terjebak

Selanjutnya, langkah mitigasi lain akan dilakukan apabila masih terdapat banyak kendaraan yang belum terangkut pada saat Hari Raya Nyepi.

Dudy menjelaskan, kendaraan kecil serta bus akan menjadi prioritas untuk memasuki kapal dan menyeberang di Pelabuhan Gilimanuk, mengingat jumlah penumpang di kedua moda tersebut dinilai cukup besar.

“Sementara terhadap kendaraan besar, apabila tertahan maka akan ditampung di buffer zone, kemudian sopir-sopirnya akan kita berangkatkan ke Banyuwangi sambil menunggu selesainya perayaan Hari Nyepi," jelasnya.

Dudy memastikan para sopir kendaraan besar tersebut tidak akan dikenai biaya transportasi dari Gilimanuk menuju Banyuwangi hingga kembali lagi ke Gilimanuk. Demikian juga dengan biaya akomodasi yang akan disiapkan oleh PT ASDP.

Menhub menambahkan, dari sisi Pelabuhan Ketapang juga sudah disiapkan langkah penanganan agar arus kendaraan yang tiba dari Pelabuhan Gilimanuk tidak tersendat dan berjalan lancar.

Saat ini, tersedia ruas tol fungsional dari Besuki di sisi Ketapang. Dengan adanya jalan tol tersebut, Dudy berharap aliran kendaraan yang tiba dari Gilimanuk dapat teratasi. Selain itu, terdapat pula buffer zone di yang diperuntukkan sebagai tempat istirahat dan untuk menahan kendaraan.

Jadwal Penutupan Pelabuhan Ketapang—Gilimanuk

Pada lintasan Ketapang-Gilimanuk, layanan penyeberangan dari Pelabuhan Ketapang, Jawa Timur, akan dihentikan mulai Rabu, 18 Maret 2026 pukul 17.00 WIB.

Sementara itu, layanan dari Pelabuhan Gilimanuk, Bali, akan ditutup mulai Kamis, 19 Maret 2026 pukul 05.00 WITA. Pembukaan layanan pada Jumat, 20 Maret 2026 pukul 06.00 WITA, setelah pelaksanaan Nyepi selesai.

Bisnis.com, DENPASAR – PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) mencatat kumulatif H-10 hingga H-5 penumpang yang telah menyeberang dari Bali ke Jawa mencapai 309.135 orang. Jumlah ini meningkat 0,7% dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebanyak 306.839 orang.

Adapun total kendaraan yang telah menyeberang pada periode yang sama tercatat sebanyak 97.787 unit, atau naik 2,8% dibandingkan realisasi tahun lalu sebanyak 95.080 unit.

Lonjakan mobilitas masyarakat terlihat dari data pergerakan penumpang dan kendaraan. Pada periode 16 Maret 2026 pukul 00.00 hingga 23.59 WIB (H-5), tercatat sebanyak 76.495 penumpang menyeberang dari Bali ke Jawa melalui Pelabuhan Gilimanuk. Angka ini meningkat 2,9% dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebanyak 74.321 orang.

Untuk kendaraan, tercatat sebanyak 14.398 unit sepeda motor, 6.350 unit kendaraan roda empat, 1.339 unit truk, serta 938 unit bus menyeberang pada periode tersebut. Secara total, jumlah kendaraan yang menyeberang pada H-5 mencapai 23.025 unit.

Wakil Direktur Utama ASDP Yossianis Marciano menjelaskan arus kendaraan menuju Pelabuhan Gilimanuk tetap bergerak meskipun antrean kendaraan terpantau padat pada periode Angkutan Lebaran 2026.

Kepadatan ini dipicu meningkatnya mobilitas masyarakat yang berupaya menyeberang lebih awal sebelum penutupan sementara lintasan Gilimanuk–Ketapang serta Padangbai–Lembar dalam rangka Hari Raya Nyepi pada 18–20 Maret 2026.

Selain tingginya volume kendaraan menuju pelabuhan, kondisi antrean juga turut dipengaruhi oleh dinamika lalu lintas di sepanjang jalur menuju kawasan Gilimanuk, termasuk aktivitas masyarakat di sejumlah titik layanan umum seperti area pengisian bahan bakar maupun fasilitas pendukung perjalanan lainnya.

Melalui berbagai langkah percepatan layanan, antrean kendaraan yang sebelumnya sempat mencapai sekitar 36 kilometer kini mulai berangsur terurai dan terpantau padat mengalir dengan sudah dibawah 20 kilometer menuju Pelabuhan Gilimanuk.

“ASDP melakukan berbagai upaya maksimal dengan mengoptimalkan kapal, dermaga, serta pengaturan operasional agar arus kendaraan tetap bergerak. Kami memahami banyak pengguna jasa yang mengejar waktu perjalanan sebelum penutupan pelabuhan saat Hari Raya Nyepi, sehingga seluruh sumber daya kami kerahkan untuk mempercepat layanan penyeberangan,” jelas Yossi dikutip dari keterangan pers, Selasa (17/3/2026).

Sementara itu, General Manager ASDP Cabang Ketapang Arief Eko mengatakan, bersama mitra di lapangan, berbagai rekayasa lalu lintas turut diberlakukan untuk membantu memperlancar arus kendaraan menuju pelabuhan.

“Kendaraan kecil juga diarahkan menuju area Buffer Zone Kargo yang saat ini terpantau terisi guna mengurangi kepadatan di jalur utama menuju pelabuhan,” ujar Arief.

Dari sisi operasional, lintasan Ketapang–Gilimanuk saat ini dijalankan dengan pola operasi sangat padat dengan mengerahkan 34 unit kapal untuk meningkatkan kapasitas layanan. ASDP juga menerapkan skema Tiba–Bongkar–Berangkat (TBB) di sejumlah dermaga yakni MB2, MB4, LCM, dan Bulusan.

“Sebanyak 24 kapal dikerahkan untuk melayani skema TBB, di mana kapal yang tiba di Pelabuhan Ketapang langsung melakukan proses bongkar muatan dan segera kembali berlayar tanpa melakukan pemuatan kendaraan baru, sehingga perputaran kapal menjadi lebih cepat,” ujar Arief.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA – PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) memastikan antrean kendaraan menuju Pelabuhan Gilimanuk tetap bergerak meski terjadi kepadatan pada periode Angkutan Lebaran 2026. Lonjakan arus dipicu peningkatan mobilitas masyarakat yang ingin menyeberang lebih awal jelang penutupan lintasan saat Hari Raya Nyepi.

Wakil Direktur Utama ASDP Indonesia Ferry Yossianis Marciano mengatakan, antrean dipengaruhi tingginya volume kendaraan serta dinamika lalu lintas di jalur menuju pelabuhan.

“Selain tingginya volume kendaraan menuju pelabuhan, kondisi antrean juga turut dipengaruhi dinamika lalu lintas di sepanjang jalur menuju kawasan Gilimanuk, termasuk aktivitas masyarakat di sejumlah titik layanan umum seperti area pengisian bahan bakar maupun fasilitas pendukung perjalanan lainnya,” ujar Yossianis, Selasa (17/3/2026).

Yossianis menjelaskan, antrean yang sempat mencapai sekitar 36 kilometer kini mulai terurai menjadi sekitar 20 kilometer dengan kondisi padat mengalir. Perseroan mengoptimalkan kapal, dermaga, dan pengaturan operasional untuk menjaga arus tetap bergerak.

“ASDP melakukan berbagai upaya maksimal dengan mengoptimalkan kapal, dermaga, serta pengaturan operasional agar arus kendaraan tetap bergerak,” kata Yossianis.

Yossianis mengatakan lonjakan pergerakan terlihat dari data H-5 pada 16 Maret 2026, dengan 76.495 penumpang menyeberang dari Bali ke Jawa atau naik 2,9 persen dibandingkan tahun lalu. Jumlah kendaraan tercatat 23.025 unit yang terdiri dari 14.398 sepeda motor, 6.350 kendaraan roda empat, 1.339 truk, dan 938 bus.

Secara kumulatif sejak H-10 hingga H-5, jumlah penumpang mencapai 309.135 orang atau meningkat 0,7 persen secara tahunan. Total kendaraan yang menyeberang tercatat 97.787 unit atau naik 2,8 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Yossianis menegaskan, optimalisasi operasional terus dilakukan bersama pemangku kepentingan untuk mengurai kepadatan secara bertahap.

“Dengan dukungan seluruh pemangku kepentingan, ASDP terus berupaya menjaga layanan penyeberangan tetap aman, lancar, dan kondusif sehingga mobilitas masyarakat maupun distribusi logistik tetap berjalan dengan baik,” kata Yossianis.

General Manager ASDP Cabang Ketapang Arif Eko mengatakan, rekayasa lalu lintas diterapkan untuk memperlancar arus kendaraan menuju pelabuhan. Kendaraan kecil dialihkan ke buffer zone kargo untuk mengurangi kepadatan di jalur utama.

“Kendaraan kecil juga diarahkan menuju area Buffer Zone Kargo yang saat ini terpantau terisi guna mengurangi kepadatan di jalur utama menuju pelabuhan,” ujar Arif.

Arif mengatakan, lintasan Ketapang–Gilimanuk dioperasikan dengan pola padat menggunakan 34 kapal. Sebanyak 24 kapal dioperasikan dengan skema Tiba–Bongkar–Berangkat untuk mempercepat perputaran layanan.

“Sebanyak 24 kapal dikerahkan untuk melayani skema TBB, di mana kapal yang tiba di Pelabuhan Ketapang langsung melakukan proses bongkar muatan dan segera kembali berlayar tanpa melakukan pemuatan kendaraan baru, sehingga perputaran kapal menjadi lebih cepat,” kata Arif.

JAKARTA, KOMPAS.com - Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi memastikan pihaknya akan melakukan optimalisasi dalam upaya mengurai kepadatan kendaraan yang terjadi di jalur menuju Pelabuhan Penyeberangan Gilimanuk.

Dudy mengatakan, pihaknya melakukan koordinasi intensif di lapangan oleh Badan Pengelola Transportasi Darat (BPTD) Bali bersama para pemangku kepentingan terkait, termasuk kepolisian, operator kapal, otoritas pelabuhan, aparat keamanan, dan pemerintah daerah.

“Kami terus berupaya memastikan seluruh layanan transportasi dapat berjalan dengan aman, lancar, dan terkendali,” kata Dudy dalam keterangan resmi, Senin (16/3/2026).

“Kami juga mendorong percepatan berbagai langkah operasional di lapangan untuk mempercepat penguraian kepadatan kendaraan dan penumpang di kawasan Gilimanuk, sehingga mobilitas masyarakat tetap terlayani dengan baik,” lanjut dia.

Dudy mengatakan, untuk meningkatkan efektivitas dia juga memerintahkan Wakil Menteri Perhubungan dan Dirjen Perhubungan Darat turun langsung ke Gilimanuk.

Hingga hari ini, antrean kendaraan menuju Pelabuhan Gilimanuk terpantau padat, dengan dominasi kendaraan roda dua dan roda empat yang hendak menyeberang menuju Pulau Jawa.

Dudy menegaskan, berbagai langkah terus dilakukan untuk memastikan pelayanan transportasi penyeberangan tetap berjalan optimal di tengah peningkatan volume kendaraan.

Untuk mempercepat pergerakan kendaraan dan memperlancar arus penyeberangan, jumlah kapal yang dioperasikan mencapai 35 unit kapal, dari 28 yang sudah ada dan tambahan 7 kapal, dengan pola pelayanan 8 trip.

Kapal-kapal tersebut terdiri dari 19 kapal yang beroperasi di dermaga moveable bridge (MB), 11 kapal di dermaga landing craft machine (LCM), serta 4 kapal tambahan yang diperbantukan guna meningkatkan kapasitas angkut penyeberangan.

Budi Candra Setya Sejumlah pemudik berkendaraan motor dan mobil antre untuk memasuki kapal di Pelabuhan Gilimanuk, Jembrana, Bali, Minggu (15/3/2026). Memasuki H-6 Hari Raya Idul Fitri 1447 H, arus kendaraan melalui Pelabuhan Gilimanuk menuju Jawa terpantau padat akibat meningkatnya volume kendaraan pemudik. ANTARA FOTO/Budi Candra Setya/YU

“Pengaturan lalu lintas kendaraan juga diperkuat melalui pengoperasian buffer zone di terminal kargo Pelabuhan Gilimanuk serta optimalisasi fungsi UPPKB Cekik sebagai titik pengendalian kendaraan sebelum memasuki kawasan Pelabuhan,” tambah Dudy.

Sementara itu, berdasarkan pemantauan cuaca dari Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika pada pukul 11.55 WITA, kondisi perairan di Selat Bali terpantau kondusif untuk pelayaran.

Cuaca dilaporkan berawan dengan tinggi gelombang rendah sekitar 1 meter, jarak pandang mencapai 10 kilometer, serta arus air mengarah ke utara dengan kecepatan sekitar 2,5 knot.

“Kami akan terus melakukan pemantauan secara intensif terhadap kondisi operasional penyeberangan serta berkoordinasi dengan seluruh pihak terkait untuk memastikan kelancaran layanan transportasi di lintas Ketapang–Gilimanuk,” tegas dia.

Bisnis.com, DENPASAR – Antrean kendaraan di jalur mudik menuju Pelabuhan Gilimanuk mencapai 30 km lebih hingga Minggu (15/3/2026).

Antrian terjadi mulai dari Pelabuhan hingga ke Banyubiru, Kecamatan Negara. Hal ini membuat pemudik harus bersabar, karena harus menunggu hingga 10 jam untuk masuk ke kapal.

Salah satu pemudik tujuan Jawa Timur, Husna menjelaskan dia berangkat dari Denpasar pukul 7.00 Wita pagi, dan baru masuk kapal pada pukul 20.00 wita. “Dari kantong parkir ke kapal antrian hingga 8 jam,” kata Husna kepada Bisnis, Minggu (15/3/2026).

Untuk melayani pemudik, Polres Jembrana bersama Dinas Perhubungan Kabupaten Jembrana terus mengatur lalu lintas. Selain itu memantau kondisi pemudik. Beberapa pemudik dievakuasi karena kelelahan dan pingsan karena menunggu antrean.

Corporate Secretary PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Windy Andale menjelaskan ASDP melakukan penambahan 7 kapal dari pola operasional normal 28 kapal, sehingga saat ini total 35 kapal beroperasi bergantian selama 24 jam di lintasan Ketapang–Gilimanuk.

“Dengan armada yang bergerak nonstop, kapasitas angkut meningkat sehingga proses penyeberangan dapat berlangsung lebih cepat dan antrean kendaraan dapat terurai secara bertahap,” jelas Windy.

Selain penambahan armada, enam kapal menerapkan pola operasional TBB (Tiba Bongkar Berangkat) guna mempercepat siklus layanan kapal di pelabuhan. Kapal yang tiba langsung melakukan proses bongkar muatan dan kembali berlayar tanpa melakukan pemuatan kendaraan di pelabuhan tersebut.

Operasional lintasan Ketapang–Gilimanuk juga didukung 17 dermaga aktif, terdiri dari 9 dermaga di Pelabuhan Ketapang (4 MB, 3 LCM, 1 ponton, 1 Bulusan) dan 8 dermaga di Pelabuhan Gilimanuk (4 MB dan 4 LCM). Dermaga LCM difokuskan melayani kendaraan logistik guna menjaga kelancaran distribusi barang sekaligus memisahkan arus kendaraan besar dengan kendaraan penumpang.

Sebagai bagian dari percepatan layanan, Dermaga 3 Pelabuhan Ketapang diberlakukan pola penuh TBB sejak 15 Maret 2026 pukul 00.00 WIB, di mana kapal yang tiba hanya melakukan proses bongkar tanpa memuat kendaraan dari Ketapang.

PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) mengungkap ada dua penyebab antrean kendaraan panjang di Pelabuhan Merak, Cilegon, Banten.

Corporate Secretary ASDP, Windy Andale menyebut antrean panjang itu merupakan dampak dari lonjakan signifikan kendaraan logistik akhir tahun, serta kondisi cuaca di Selat Sunda yang belum stabil.

Windy mengatakan antrean yang didominasi truk ekspedisi tersebut terjadi karena pelaku usaha berupaya mempercepat distribusi barang, sebelum dimulainya pembatasan angkutan barang.

"Menjelang akhir tahun, volume kendaraan logistik meningkat sangat tinggi. Di sisi lain, faktor cuaca di Selat Sunda mengharuskan penyesuaian operasional kapal agar keselamatan tetap menjadi prioritas," ujar Windy di Cilegon, dikutip Antara, Jumat (19/12).

Kebijakan pembatasan angkutan barang mulai 19 Desember 2025 demi kelancaran perjalanan Nataru. Hal ini menyebabkan akumulasi pergerakan logistik sebelum tenggat waktu tersebut.

ASDP bersama regulator juga telah mengkaji penerapan pola tiba bongkar berangkat (TBB) untuk mempercepat rotasi kapal. Namun, strategi ini disesuaikan demi menjaga keseimbangan layanan dua arah antara Merak dan Bakauheni agar tidak terjadi penumpukan di pelabuhan tujuan.

"Untuk mengurai kepadatan, ASDP terus berkoordinasi intensif dengan kepolisian, BPTD, dan instansi terkait guna mengoptimalkan buffer zone dan rekayasa lalu lintas di kawasan Cikuasa Atas," katanya.

ASDP mengimbau pengguna jasa untuk tetap mematuhi arahan petugas di lapangan dan memantau informasi cuaca secara berkala demi keselamatan pelayaran.

Sebelumnya, antrean panjang sempat terurai pada Kamis dini hari, tetapi kendaraan kembali memadat seiring perubahan cuaca dan arus kendaraan yang terus berdatangan. Antrean dilaporkan sempat mencapai sekitar 7 kilometer di luar area pelabuhan.

Bisnis.com, JAKARTA — Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan akan menyusun skema penanganan antrean kendaraan di Pelabuhan Penyeberangan Ketapang, agar pelayanan berjalan optimal jelang momen Natal dan Tahun Baru (Nataru).

Direktur Sarana, Prasarana dan Angkutan Sungai, Danau dan Penyeberangan Sigit Widodo menyampaikan, lintas Ketapang - Gilimanuk merupakan salah satu lintas utama angkutan penyeberangan yang memiliki tingkat arus kendaraan dan penumpang sangat tinggi utamanya pada masa libur nasional.

“Namun, dalam pelaksanaannya masih ditemukan tantangan-tantangan, termasuk antrean kendaraan yang panjang," ungkapnya dalam keterangan resmi, dikutip pada Kamis (13/11/2025).

Antrean tersebut pun berdampak pada waktu tunggu yang lebih lama akibat lonjakan permintaan yang tidak diimbangi dengan kapasitas angkut dan infrastruktur yang memadai.

Melihat fasilitas saat ini, Pelabuhan Ketapang memiliki empat dermaga Movable Bridge, yakni satu dermaga Ponton dan tiga dermaga Landing Craft Machine.

Dengan kondisi ini, masih terjadi antrean kendaraan yang berdampak signifikan utamanya pada distribusi logistik.

Oleh karena itu, dia menerangkan perlunya suatu pedoman pengaturan pergerakan kendaraan bermotor di Pelabuhan Penyeberangan Ketapang. Nantinya hal ini akan mengatur antrean kendaraan bermotor untuk masuk ke dalam kapal dan pengaturan sirkulasi kendaraan bermotor di dalam kawasan pelabuhan penyeberangan.

"Kami menemukenali adanya ketidakseimbangan demand dan supply ketika adanya kapal yang tidak beroperasi sebagaimana mestinya karena adanya pembatasan, kecelakaan dan kapal docking," jelas Sigit.

Selain itu, juga dikarenakan cuaca yang buruk, peak season seperti saat angkutan natal dan tahun baru, angkutan lebaran dan hari besar lainnya.

Hal yang tidak luput dari perhatian, kata Sigit, juga saat adanya kondisi tertentu seperti demo di pelabuhan, pembelian tiket mendadak, kendaraan terbakar dan akses jalan ke pelabuhan yang terhambat.

Untuk itu, akan ada strategi mitigasi untuk menangani antrean kendaraan di Pelabuhan Ketapang melalui optimalisasi pemberlakuan buffer zone, alternatif kapal perbantuan, pemasangan Variable Message Signs(VMS) di titik-titik tertentu pada akses jalan menuju Pelabuhan, pelaksanaan delaying system, pembatasan kendaraan barang, pembatasan kuota tiket, peningkatan kapasitas angkut harian, serta penyiapan contingency plan.

"Tidak menutup kemungkinan, apabila terjadi kondisi tertentu lainnya dapat juga dilakukan manajemen dan rekayasa lalu lintas di dalam dan luar pelabuhan dengan berkoordinasi dengan stakeholders terkait," imbuhnya.

Adapun pengaturan pergerakan kendaraan di Pelabuhan Penyeberangan Ketapang akan dilaksanakan oleh Balai Pengelola Transportasi Darat Kelas II Jawa Timur dan berkoordinasi dengan Direktorat Lalu Lintas Kepolisian Daerah, Direktorat Jenderal Bina Marga, Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP), serta PT. ASDP Indonesia Ferry (Persero).