Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) mengungkapkan perkembangan terbaru proyek compressed natural gas (CNG) berkapasitas 3 kilogram (kg). Tabung CNG kemasan 3 kg itu akan diberi nama 'Tabung Merah Putih'.
"Pak Menteri [Bahlil Lahadalia] ngomong kan kemarin Tabung Merah Putih [namanya]," ucap Dirjen Minyak dan Gas Bumi (Migas) Kementerian ESDM Laode Sulaeman ditemui di Kompleks DPR RI, Senin (29/6/2026).
Pemerintah belakangan menyiapkan langkah serius untuk menyajikan CNG sebagai energi alternatif rumah tangga. CNG digadang-gadang menjadi substitusi LPG 3 kg subsidi yang selama ini masih bergantung pada impor.
Dia menjelaskan tabung CNG kemasan 3 kg itu diimpor dari China. Laode mengatakan uji coba prototype tabung itu bakal dilakukan pada Juli 2026 mendatang. Dia mengemukakan jumlah tabung yang bakal diujicobakan sebanyak 15 tabung.
"Kami uji di lemigas kan dia kan harus ada uji tekanan. Seperti itu yang paling penting. Safety dari valve [katup] dan tabungnya seperti apa," kata Laode.
Dia menambahkan bahwa harga CNG 3 kg akan sama dengan LPG 3 kg alias gas melon. "Sama [harga dengan LPG 3 kg]. Sama dengan harganya sama," kata Laode.
CNG merupakan jenis gas dengan tekanan tinggi, yakni sekitar 250 bar. Sebagai gambaran, LPG hanya memiliki tekanan antara 5 hingga 10 bar saja. Artinya, diperlukan tabung khusus untuk menampung CNG agar lebih aman.

Dalam kesempatan terpisah, Laode menjelaskan terdapat empat tipe tabung CNG yang digunakan secara global. Untuk kemasan setara LPG 3 kg, dibutuhkan tabung tipe 4 berbahan serat (fiber) yang ringan. Namun, tabung dengan spesifikasi tersebut untuk kapasitas 3 kg disebut belum tersedia di pasar global.

Karena itu, pemerintah harus memesan tabung khusus dari luar negeri untuk kebutuhan uji coba. Menurut Laode, pemesanan juga harus dilakukan dalam jumlah besar.

"Nah, untuk kami memesan material barangnya ini, kita enggak boleh pesan satu. Harus banyak. Minimum 100.000 [tabung] gitu. Nah, makanya kalau ada yang nanya, kok belum dibikin? Ya memang harus di-order 100.000 atau di atasnya gitu," kata Laode dalam siniar di kanal YouTube Kementerian ESDM, dikutip Senin (18/5/2026).

Meski demikian, dia memastikan pemerintah akan mendorong produksi tabung CNG di dalam negeri apabila implementasi program telah berjalan secara masif.

Laode mengakui pengembangan CNG 3 kg menghadapi berbagai tantangan, mengingat konsep tersebut merupakan yang pertama dikembangkan di dunia. Namun, dia optimistis proyek tersebut dapat direalisasikan.

"Pertama kali [di dunia]. Memang tantangannya banyak seperti kata Pak Menteri [Menteri ESDM Bahlil Lahadalia] tadi. Tapi kan kita enggak akan pernah berhasil kalau enggak pernah menghadapi tantangan itu," tutur Laode.

Kementerian ESDM menargetkan pemanfaatan CNG sebagai alternatif pengganti LPG 3 kg dapat mulai diimplementasikan tahun ini. Program tersebut akan dijalankan secara bertahap dengan tahap awal difokuskan di sejumlah kota besar sebagai proyek percontohan.

Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) akan mulai menguji prototipe tabung compressed natural gas (CNG) berkapasitas setara 3 kilogram pada Juli 2026.

Pengujian tersebut merupakan bagian dari persiapan pemerintah yang tengah mengkaji pemanfaatan CNG sebagai opsi substitusi LPG 3 kg di masyarakat.

Direktur Jenderal Minyak dan Gas Bumi Kementerian ESDM, Laode Sulaeman, mengatakan sekitar 15 prototipe tabung akan diuji di Lemigas.

"Jadi bulan Juli ini sedang dibuat prototipe untuk diuji. Jadi diuji itu belasan lah, mungkin sekitar 15. (Tabung CNG) setara 3 kg. Kita uji di Lemigas," ujar Laode di kompleks DPR RI, Senin (29/6/2026).

Menurut Laode, pengujian dilakukan untuk memastikan aspek keselamatan tabung sebelum pemerintah memutuskan tahapan berikutnya. Pengujian mencakup ketahanan tabung terhadap tekanan, termasuk keamanan pada bagian valve dan badan tabung.

Ia mengatakan prototipe yang digunakan berasal dari China. Namun, teknologi yang diuji tidak hanya tabungnya, melainkan juga sistem valve yang terintegrasi dengan tabung tersebut.

"Jadi setelah uji yang 15 tadi dievaluasi, insyaallah setelah itu kita bisa lanjutkan (diedarkan ke masyarakat)," katanya.

Selain menguji aspek keselamatan, pemerintah juga menguji material tabung yang digunakan. Menurut Laode, prototipe tersebut menggunakan tabung CNG tipe 4 yang memiliki bobot lebih ringan dibandingkan generasi sebelumnya.

Menurut dia, penggunaan material yang lebih ringan menjadi pertimbangan agar tabung CNG setara 3 kg lebih mudah digunakan masyarakat, khususnya rumah tangga yang selama ini memakai LPG 3 kg.

"Kita harus membuat yang lebih ringan agar emak-emak nanti nggak ngerasa, 'Oh, ini kok penggantinya berat,' nggak. Jadi seperti itu, kita samakan sehingga nanti pada saat pemanfaatannya atau penggunaannya di rumah tangga pun lebih mudah," ujarnya.

Sementara itu, dari sisi pasokan, Laode mengatakan pemerintah akan memprioritaskan gas yang berasal dari jaringan pipa. Pembahasan mengenai kesiapan pasokan tersebut juga telah dilakukan bersama SKK Migas.

"Kita prioritaskan dulu yang dari pipa lah. Makanya uji cobanya kan Pak Menteri sudah sampaikan di kota-kota besar di Pulau Jawa dulu yang memang jalur gas dari pipanya lebih banyak," katanya.

Adapun terkait harga, Laode mengatakan pemerintah masih menyimulasikan harga CNG setara LPG 3 kg. Menurut dia, dengan skema harga tersebut, beban subsidi diperkirakan dapat berkurang hingga 30 persen.

"Sama dengan harganya LPG. Misal sekarang simulasinya masih disamakan. Dengan disamakan pun subsidi bisa turun sampai dengan 30 persen," tutupnya.

IDXChannel - Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) akan mengganti penggunaan gas LPG ukuran 3 kg dengan compressed natural gas (CNG). Tujuannya agar impor LPG bisa dikurangi dengan memanfaatkan sumber daya alam di dalam negeri.

Direktur Jenderal Minyak dan Gas Bumi (Dirjen Migas) Kementerian ESDM Laode Sulaiman memastikan masyarakat tidak perlu membeli tabung baru untuk beralih menggunakan CNG ukuran 3 kg. Sebab, tabung CNG merupakan aset badan usaha, dan tidak untuk diperjualbelikan.

"Tabungnya-tabungnya (CNG), itu nanti polanya bukan dibeli oleh masyarakat, tapi milik badan usaha. Jadi, masyarakat tinggal tukar-tukar (isi tabung CNG) saja," ujarnya saat ditemui di Kantor Kementerian ESDM, Jakarta, Jumat (26/6/2026).

Laode menjelaskan, pendistribusian tabung CNG juga tidak akan berbeda jauh dengan skema yang sudah berjalan menggunakan LPG 3 kg. Sehingga tetap akan ada pangkalan pengisian tabung CNG hingga agen penyalur tabung CNG.

"Kan memang polanya ini nanti mengikuti pola LPG. Di mana ada fungsi agen, ada fungsi pangkalan, ya itu memang harus dikerjasamakan dengan Pertamina. Jadi, maksudnya pola yang dijalankan untuk CNG itu persis seperti salah satu ya, salah satu bentuknya persis seperti pola distribusi LPG," ujar dia.

Sebelumnya, Menteri ESDM Bahlil Lahadalia menargetkan CNG dengan ukuran 3 kg akan mulai diproduksi pada Juli 2026. Hal ini sambil menunggu rampungnya serangkaian tahap uji coba yang tengah dilakukan.

"Sekarang kita lagi uji tahap ketiga, mudah-mudahan bulan Juli sudah bisa produksi," kata Bahlil dalam acara Energy Forum di Jakarta, Kamis (25/6/2026).

Bahlil menerangkan, selama ini CNG baru dimanfaatkan untuk kebutuhan industri, yang tersedia untuk ukuran 12 dan 50 kg. Namun, untuk pemenuhan rumah tangga dengan ukuran 3 kg, saat masih dalam tahap uji coba terutama terkait faktor keamanannya.

Menurut dia, untuk meningkatkan keamanan penggunaan CNG dengan ukuran 3 kg, rencananya setiap tabung bakal dipasang semacam katup untuk mengatur gas keluar. Sehingga, diperkirakan mampu menahan jika terdapat potensi ledakan yang ukurannya lebih besar ketimbang gas LPG.

Untuk diketahui, CNG punya tekanan yang jauh lebih besar ketimbang LPG. Jika LPG dengan ukuran 3 kg yang selama ini digunakan punya tekanan 5-10 bar, maka CNG punya tekanan hingga 250 bar. Praktis jika terjadi potensi kegagalan CNG, maka punya daya rusak yang jauh lebih besar ketimbang LPG.

"Untuk rakyat kita di bawah yang menggunakan subsidi, itu harus pakai tabung yang 3 kg. Tekanannya itu 200 sampai 250 bar. Nah ini yang kita sekarang lagi uji coba dia pakai katup. Ini yang kita coba. Nanti kompornya tidak perlu diganti," kata Bahlil.

(Dhera Arizona)

Pemerintah memastikan masyarakat tidak perlu membeli tabung dalam uji coba Compressed Natural Gas (CNG) berkapasitas 3 kilogram. Dalam skema yang disiapkan, tabung akan menjadi milik badan usaha sehingga masyarakat hanya membayar isi gasnya.

Direktur Jenderal Minyak dan Gas Bumi Kementerian ESDM, Laode Sulaeman, mengatakan masyarakat juga tidak akan dikenakan biaya sewa tabung.

"Tabungnya itu nanti polanya bukan dibeli oleh masyarakat, tapi milik badan usaha. Jadi, masyarakat tinggal tukar-tukar aja. Masyarakat juga tidak sewa. Jadi, masyarakat hanya beli isinya aja," ujar Laode di Kementerian ESDM, Jakarta, Jumat (26/6/2026).

Laode menjelaskan pola distribusi CNG akan mengacu pada mekanisme distribusi LPG. Dalam skema tersebut, Pertamina akan bekerja sama dengan jaringan agen dan pangkalan untuk menyalurkan CNG kepada masyarakat.

"Kan memang polanya ini nanti mengikuti pola LPG. Di mana ada fungsi agen, ada fungsi pangkalan, ya itu memang harus dikerjasamakan dengan Pertamina. Maksudnya pola yang dijalankan untuk CNG itu persis seperti salah satu ya, salah satu bentuknya persis seperti pola distribusi LPG," tandasnya.

Pemerintah merencanakan implementasi awal uji coba CNG 3 kilogram di Pulau Jawa. Untuk mendukung pelaksanaan uji coba tersebut, sebanyak 100.000 tabung tengah dipesan dari China sambil menunggu kemampuan industri dalam negeri memproduksi tabung CNG secara mandiri.

Sebelumnya, Menteri ESDM Bahlil Lahadalia mengatakan uji coba tabung CNG 3 kilogram ditargetkan rampung pada Juli hingga Agustus 2026. Saat ini, pengujian telah memasuki tahap ketiga dan dilakukan di Indonesia serta China guna memastikan aspek keamanan dan kelayakan teknologi sebelum diterapkan secara lebih luas.

"Sekarang lagi diuji coba tahap ketiga. Insyaallah, doain, Juli ini atau Agustus sudah bisa kami selesaikan," ujar Bahlil usai meresmikan mini LNG plant milik PT Sumber Aneka Gas di Tuban, Jawa Timur, Kamis (25/6/2026).

Menurut Bahlil, pemanfaatan CNG sebenarnya telah berlangsung di berbagai sektor, mulai dari hotel, restoran, dan kafe hingga program Makan Bergizi Gratis (MBG). Namun, penggunaannya masih didominasi tabung berkapasitas besar, umumnya di atas 10 hingga 20 kilogram.

Pemerintah kini mengembangkan tabung CNG berukuran setara LPG subsidi 3 kilogram agar dapat digunakan oleh rumah tangga. Salah satu tantangan pengembangannya ialah tekanan gas dalam tabung CNG yang mencapai 200–250 bar, lebih tinggi dibandingkan tekanan LPG yang berkisar 5–10 bar.

Bahlil mengatakan, setelah pengujian selesai, pemerintah akan mulai menerapkan penggunaan CNG di sejumlah wilayah yang dinilai siap.

Berdasarkan data Kementerian ESDM, konsumsi LPG nasional mencapai lebih dari 8,5 juta metrik ton (MT) per tahun. Sementara itu, produksi domestik baru sekitar 1,91 juta MT sehingga kebutuhan sebesar 7,47 juta MT masih dipenuhi melalui impor.

Sekarang lagi diuji coba tahap ketiga. Insyaallah, doain, Juli ini atau Agustus sudah bisa kami selesaikan

Tuban, Jawa Timur (ANTARA) - Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia menargetkan uji coba tabung Compressed Natural Gas (CNG) ukuran 3 kilogram bisa selesai pada kisaran Juli–Agustus 2026.

“Sekarang lagi diuji coba tahap ketiga. Insyaallah, doain, Juli ini atau Agustus sudah bisa kami selesaikan,” ujar Bahlil setelah meresmikan Mini LNG Plant PT Sumber Aneka Gas di Tuban, Jawa Timur, Kamis.

CNG bukan teknologi baru karena telah digunakan di sektor perhotelan, restoran, kafe (horeka), hingga program Makan Bergizi Gratis (MBG). Namun, pemanfaatannya selama ini masih terbatas pada tabung berkapasitas besar di atas 10 hingga 20 kilogram.

Saat ini, Indonesia melakukan uji coba tabung CNG berkapasitas 3 kilogram di China dan Indonesia.

Uji coba ini dilakukan untuk mengembangkan tabung CNG berukuran kecil setara LPG 3 kilogram.

Menurut dia, tantangan utama dalam uji coba adalah aspek teknis karena tekanan gas CNG sekitar 200 hingga 250 bar, lebih kuat apabila dibandingkan dengan LPG yang tekanannya berada di kisaran 5–10 bar.

“Kalau itu (uji coba tabung) selesai, baru kami bisa dorong secara massal untuk beberapa tempat yang bisa kami lakukan,” kata Bahlil.

Ia mengatakan pemerintah terus mengkaji penggunaan CNG sebagai alternatif pengganti LPG tabung 3 kilogram guna mengurangi ketergantungan impor energi. Oleh karena itu, uji coba terus dilakukan.

Bahlil mengatakan rata-rata konsumsi LPG Indonesia adalah sebesar lebih dari 8,5 juta MT per tahun. Akan tetapi, produksi LPG nasional masih berada di angka 1,91 juta MT saja, sehingga sekitar 7,47 juta MT harus dipenuhi melalui impor.

CNG memiliki keunggulan karena seluruh bahan bakunya tersedia di dalam negeri, termasuk sumber gas alam yang melimpah. Pemerintah juga menemukan cadangan gas baru di Kalimantan Timur yang berpotensi dialokasikan untuk kebutuhan domestik.

Oleh karena itu, Bahlil berupaya mempercepat adopsi CNG sebagai alternatif LPG untuk mewujudkan kemandirian dan kedaulatan energi.

Pewarta: Putu Indah Savitri
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2026

Tangerang, Banten (ANTARA) - Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) menyusun skema distribusi CNG 3 kg sebagai pengganti LPG 3 kg yang terjangkau bagi masyarakat, yakni dengan tidak mengharuskan masyarakat untuk membeli tabung CNG.

“Tabung milik badan usaha, supplier gasnya. Jadi, skema yang sedang dibuat sekarang masyarakat tidak diharuskan beli tabung. Tabungnya pinjam,” ujar Direktur Jenderal Minyak dan Gas Bumi Kementerian ESDM Laode Sulaeman ketika ditemui di sela IPA Convex di Tangerang, Banten, Rabu (20/5) malam.

Nantinya, lanjut dia, akan ada batasan tabung CNG 3 kg yang dialokasikan per rumah. Ketika gas sudah habis, masyarakat bisa melakukan penukaran tabung sebagaimana pola distribusi LPG.

Dalam kesempatan tersebut, Laode menyampaikan hingga tiga bulan ke depan, pemerintah fokus mencari tabung CNG 3 kg yang sudah teruji aspek keamanannya.

“Tetapi, untuk proses pengujiannya ini butuh tabung yang riil. Untuk bisa mendapatkan tabung yang riil, minimum kita harus pesan itu 100 ribu,” ucap Laode.

Oleh karena itu, dalam masa pengujian ini, calon badan usaha CNG 3 kg mengimpor 100 ribu tabung dari China. Laode menegaskan bahwa bukan pemerintah yang membeli tabung CNG, melainkan calon badan usaha.

“Ini yang melakukan (impor) calon badan usahanya, ya. Bukan kami (Kementerian ESDM). Mereka yang sedang berproses sekarang,” kata Laode.

Ketika aspek keamanannya sudah terpenuhi, sudah bisa melalui uji kelayakan sehingga mendapatkan jaminan SNI (Standar Nasional Indonesia), barulah pemerintah akan melakukan piloting atau implementasi awal penggunaan CNG 3 kg.

Implementasi awal akan berlangsung di kota-kota besar Pulau Jawa, seperti Jakarta, Bandung, Semarang, dan Surabaya.

“Bisa aja (implementasi awalnya) akhir-akhir tahun ini,” ucap Laode.

Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia menyebut uji coba untuk Compressed Natural Gas (CNG) ukuran 3 kilogram dilakukan di China dan Indonesia.

Ia mengatakan pemerintah terus mengkaji penggunaan CNG sebagai alternatif pengganti LPG tabung 3 kilogram guna mengurangi ketergantungan impor energi. Oleh karena itu, uji coba akan terus dilakukan.

CNG bukan teknologi baru karena telah digunakan di sektor perhotelan, restoran, hingga program Makan Bergizi Gratis (MBG). Namun, pemanfaatannya selama ini masih terbatas pada tabung berkapasitas besar di atas 10 hingga 20 kilogram.

Uji coba ini dilakukan untuk mengembangkan tabung CNG berukuran kecil setara LPG 3 kilogram. Menurutnya, tantangan utama dalam uji coba adalah aspek teknis karena tekanan gas CNG jauh lebih tinggi, yakni sekitar 200 hingga 250 bar.

CNG memiliki keunggulan karena seluruh bahan bakunya tersedia di dalam negeri, termasuk sumber gas alam yang melimpah. Pemerintah juga menemukan cadangan gas baru di Kalimantan Timur yang berpotensi dialokasikan untuk kebutuhan domestik.

Pewarta: Putu Indah Savitri
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com,TANGERANG — Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) mengungkapkan skema distribusi tabung compressed natural gas (CNG) berkapasitas 3 kilogram (kg) kepada masyarakat.
Direktur Jenderal Minyak dan Gas Bumi (Migas) Kementerian ESDM Laode Sulaeman mengatakan, kelas masyarakat tidak perlu membeli tabung CNG. Hal ini berbeda dengan skema distribusi LPG 3 kg di mana masyarakat perlu membeli terlebih dahulu tabung.
Menurut Laode, dalam skema yang masih digodok, badan usaha akan menyediakan tabung CNG 3 kg. Sementara itu, masyarakat hanya perlu meminjam tabung tersebut. Artinya, tidak ada kepemilikan tabung oleh masyarakat.
"Itu masyarakat tidak beli tabung. Tabung milik supplier gasnya. Jadi, masyarakat nanti tidak....Skema yang sedang dibuat sekarang, masyarakat tidak diharuskan beli tabung," tutur Laode di sela acara Indonesia Convention and Exhibition (IPA Convex) 2026, Rabu (20/5/2026).
Dia pun mengatakan, pemerintah sedang mempertimbangkan rencana impor 100.000 tabung CNG kemasan 3 kg dari China. Laode menyebut, saat ini proses pengujian sedang dilakukan.
Dia memastikan impor tersebut bakal dilakukan oleh badan usaha. Namun, dia tak menjelaskan apakah badan usaha milik negara (BUMN) atau pihak swasta yang bakal mengimpor tabung tersebut.
"Ini yang lakukan calon badan usahanya ya, bukan kita. Mereka yang sedang berproses sekarang," kata Laode.
Di satu sisi, Laode belum bisa memerinci berapa perkiraan biaya impor dan harga tabung CNG 3 kg itu. Dia hanya memastikan bahwa pemerintah masih menggodok skema bisnis program CNG 3 kg sebagai substitusi LPG 3 kg alias gas melon subsidi.
Dalam kesempatan sebelumnya, Laode menjelaskan, CNG merupakan jenis gas dengan tekanan tinggi, yakni sekitar 250 bar. Sebagai gambaran, LPG hanya memiliki tekanan antara 5 hingga 10 bar saja.Artinya, diperlukan tabung khusus untuk menampung CNG agar lebih aman.

Menurut Laode, saat ini terdapat empat tipe tabung untuk CNG. Untuk tabung CNG berkapasitas 3 kg dibutuhkan tabung tipe 4 dengan bahan fiber yang ringan. Namun, tabung tipe ini untuk kemasan setara LPG 3 kg belum ada di dunia.

Oleh karena itu, Laode mengatakan, untuk melakukan uji coba mengemas CNG dalam tabung 3 kg, pihaknya perlu memesan kemasan khusus tersebut dari luar negeri.

Kementerian ESDM menargetkan uji pemanfaatan CNG sebagai alternatif pengganti LPG 3 kg rampung tahun ini. Pemanfaatan CNG untuk rumah tangga akan dilakukan secara bertahap. Artinya, implementasinya bakal dilakukan dahulu di kota-kota besar, sebagai percontohan.
Menteri ESDM Bahlil Lahadalia mengatakan, harga CNG tidak akan lebih mahal dibanding gas melon karena tetap mendapat subsidi negara.
Dia menegaskan skema subsidi untuk CNG merupakan arahan langsung Presiden Prabowo Subianto. Pemerintah ingin memastikan transisi energi rumah tangga tidak membebani masyarakat kecil yang selama ini bergantung pada LPG bersubsidi.
“Baik itu CNG maupun LPG, akan selalu mengedepankan untuk membantu rakyat yang memang harus kita bantu. Dengan demikian, subsidi saya pastikan masih menjadi yang harus dilakukan untuk rakyat,” ujar Bahlil di Kantor Kementerian ESDM, Rabu (6/5/2026).
Meski skema dan besaran subsidi masih dibahas, Bahlil memastikan harga jual CNG kemasan setara 3 kilogram tidak akan melampaui harga LPG subsidi yang saat ini memiliki harga eceran tertinggi (HET) sekitar Rp18.500 hingga Rp19.000 per tabung.
“Doakan seperti itu [CNG lebih murah dari LPG] ya. Minimal sama. Minimal sama,” katanya.
"Nah, untuk kita memesan material barangnya ini, kita enggak boleh pesan satu. Harus banyak. Minimum 100.000 [tabung] gitu. Nah makanya kalau ada yang nanya, kok belum dibikin? Ya memang harus diorder 100.000 atau di atasnya gitu," kata Laode dalam siniar yang disiarkan di kanal YouTube Kementerian ESDM dikutip Senin (18/5/2026).
Laode mengatakan, mendorong implementasi CNG menggantikan LPG 3 kg memang penuh tantangan. Apalagi, menciptakan CNG dalam tabung 3 kg merupakan yang pertama di dunia. Namun, dia optimis pemerintah bisa melakukan hal tersebut.
"Pertama kali [di dunia]. Memang tantangannya banyak seperti kata Pak Menteri [Menteri ESDM Bahlil Lahadalia] tadi. Tapi kan kita nggak akan pernah berhasil kalau nggak pernah menghadapi tantangan itu," tutur Laode.

Bisnis.com, JAKARTA - Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia mengungkapkan, uji coba pengemasan compressed natural gas (CNG) dalam tabung ukuran 3 kilogram (kg) akan dilakukan di China dan Indonesia.

Melansir Antara, Selasa (19/5/2026), Bahlil mengatakan, pemerintah terus mengkaji pemanfaatan CNG sebagai alternatif pengganti LPG 3 kg untuk kebutuhan rumah tangga. Hal ini guna mengurangi ketergantungan terhadap LPG yang sebagian besar masih dipenuhi dari impor.

"Ada dua [lokasi uji coba]. Satu, karena pabriknya itu ada di China dan yang kedua adalah kita akan melakukan di Indonesia," ujar Bahlil di Kompleks Istana Kepresidenan, Jakarta, Senin, (18/5/2026).

Pada dasarnya, CNG bukanlah teknologi baru karena telah digunakan di sektor perhotelan, restoran, hingga program Makan Bergizi Gratis (MBG). Namun, pemanfaatannya selama ini masih terbatas pada tabung berkapasitas besar di atas 10 hingga 20 kg.

Uji coba ini dilakukan untuk mengembangkan tabung CNG berukuran kecil setara LPG 3 kg. Menurut Bahlil, tantangan utama dalam uji coba adalah aspek teknis karena tekanan gas CNG jauh lebih tinggi dibandingkan LPG, yakni sekitar 200 hingga 250 bar.

"Tiga kilogram ini daya tekanannya kan besar. Jadi ini harus dicek dulu, kalau sudah lolos uji, baru bisa kita [informasikan]," ujarnya.

Bahlil juga menekankan bahwa uji coba CNG 3 kg masih membutuhkan waktu untuk mendapatkan hasil seperti yang diinginkan.

Adapun, CNG memiliki keunggulan dibandingkan LPG karena seluruh bahan bakunya tersedia di dalam negeri, termasuk sumber gas alam yang melimpah. Pemerintah juga menemukan cadangan gas baru di Kalimantan Timur yang berpotensi dialokasikan untuk kebutuhan domestik.

Selain itu, pemerintah tengah melakukan kajian menyeluruh untuk skema subsidi CNG. Opsi pemberian subsidi tetap terbuka. Namun, mekanisme dan volumenya masih dalam pembahasan.

Diberitakan Bisnis sebelumnya, Dirjen Minyak dan Gas Bumi (Migas) Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Laode Sulaeman menjelaskan, saat ini terdapat empat tipe tabung untuk CNG. Untuk tabung CNG berkapasitas 3 kg dibutuhkan tabung tipe 4 dengan bahan fiber yang ringan. Namun, tabung tipe ini untuk kemasan setara LPG 3 kg belum ada di dunia.

Oleh karena itu, Laode mengatakan, untuk melakukan uji coba mengemas CNG dalam tabung 3 kg, pihaknya perlu memesan kemasan khusus tersebut dari luar negeri.

"Nah, untuk kita memesan material barangnya ini, kita enggak boleh pesan satu. Harus banyak. Minimum 100.000 [tabung] gitu. Nah, makanya kalau ada yang nanya, kok belum dibikin? Ya memang harus diorder 100.000 atau di atasnya gitu," kata Laode dalam siniar yang disiarkan di kanal YouTube Kementerian ESDM dikutip Senin (18/5/2026).

Namun, dia memastikan bila implementasi CNG 3 kg telah masif, pemerintah akan mendorong produksi tabung CNG tersebut di dalam negeri.

Bisnis.com, JAKARTA - Rencana pemerintah mengembangkan compressed natural gas (CNG) 3 kilogram (kg) sebagai alternatif dari liquified petroleum gas (LPG) 3 kg subsidi diproyeksi menghadapi sejumlah hambatan yang harus dimitigasi.

Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) memastikan pengembangan CNG 3 kilogram kg bukan ditujukan untuk menggantikan liquified petroleum gas (LPG) 3 kg subsidi.

Direktur Jenderal Minyak dan Gas Bumi Kementerian ESDM Laode Sulaeman menyebut, CNG hanya difungsikan sebagai alternatif dari LPG. Laode juga menyebut implementasi program CNG akan dilakukan secara bertahap.

“Sebenarnya alternatif dan pengganti kan, artinya sama, tetapi kalau kita bilang pengganti itu berarti masif dan besar, kalau alternatif kita ada tahapan-tahapannya. Yang benar itu kita ada tahapan-tahapannya,” jelas Laode saat ditemui di Kantor Kementerian ESDM, Jakarta, dikutip Minggu (17/5/2026).

Laode melanjutkan, saat ini pemerintah tengah menganalisis beragam aspek dalam pengembangan tabung gas CNG 3 kg. Salah satu aspek yang dibahas adalah terkait keamanan mengingat CNG memiliki tekanan yang lebih tinggi dibandingkan LPG.

Dia menambahkan, kajian tersebut melibatkan kementerian/lembaga seperti Kementerian ESDM, Kementerian Perindustrian, hingga Badan Standarisasi Nasional (BSN).

"Selain itu, ada juga Kementerian Ketenagakerjaan yang menerbitkan standarnya. Ini semua kita sedang konsolidasikan semua agar aspek ini bisa kita handle,” jelas Laode.

Laode melanjutkan, pemerintah juga akan melakukan proyek percontohan (pilot project) untuk penerapan CNG 3 kg mulai tahun ini.

Praktisi migas Hadi Ismoyo mengatakan pemanfaatan CNG sebagai substitusi LPG subsidi perlu diapresiasi sebagai langkah alternatif pemerintah di tengah membengkaknya subsidi LPG yang kini mencapai sekitar Rp87 triliun per tahun. Meski demikian, dia mengatakan implementasi di lapangan membutuhkan persiapan panjang dari sisi regulasi maupun operasional.

“Secara komersial sangat menjanjikan, namun perlu tata kelola yang baik dan benar sesuai dengan standar keselamatan kerja. Budaya kita itu seeing is believing,” katanya.

Menurut Hadi, penggunaan CNG berpotensi menekan subsidi energi hingga lebih dari 30% apabila dijalankan secara masif dan terstruktur. Namun, statusnya sebagai energi alternatif membuat dampaknya terhadap penurunan impor LPG tidak akan signifikan apabila implementasinya tidak dilakukan secara serius.

Hadi menilai penggunaan CNG cukup realistis karena teknologi pendukungnya sudah tersedia dan dapat diintegrasikan dengan infrastruktur gas yang ada saat ini. Selain itu, peralatan CNG tube dan aksesorinya dinilai kompatibel dengan kompor rumah tangga yang sudah digunakan masyarakat.

Adapun, sejumlah keuntungan penggunaan CNG diantaranya adalah harga yang lebih murah dibanding LPG, tidak bergantung pada impor, hingga emisi karbon yang lebih rendah.

Menurutnya, pengembangan CNG juga dapat diintegrasikan dengan jaringan pipa gas Trans Jawa ruas Gresik–Cirebon melalui pembangunan mother station di sepanjang jalur pipa.

Di sisi lain, Hadi mengingatkan bahwa penggunaan CNG memiliki risiko tinggi lantaran tekanan gas mencapai sekitar 250 bar. Kondisi tersebut membuat implementasinya tidak dapat dilakukan secara sembarangan tanpa prosedur operasi standar (SOP) yang matang.

Sementara itu, Pengamat Ekonomi Energi Universitas Padjadjaran (Unpad), Yayan Satyakti, menambahkan pengembangan CNG rumah tangga masih terkendala kesiapan teknologi dan standar keselamatan yang belum sepenuhnya matang.

Dia mengatakan dalam kondisi saat ini, penggunaan database dan teknologi yang tersedia tetap dapat menciptakan efisiensi subsidi energi sekitar 5%—10%. Efisiensi tersebut diperkirakan akan meningkat seiring dengan penguatan investasi dan terciptanya skala ekonomi industri CNG nasional.

“Minimal dengan database yang sekarang, teknologinya sudah oke, akan terjadi penghematan 5% sampai 10%,” katanya.

Menurutnya, efisiensi penggunaan CNG dapat meningkat di atas 10% apabila investasi infrastruktur dan pengembangan teknologi sudah berjalan optimal.

Yayan menilai pengembangan CNG dalam tahap awal lebih realistis dilakukan di wilayah yang dekat dengan jaringan infrastruktur energi eksisting milik Pertamina, khususnya di kawasan Pantai Utara Jawa. Wilayah tersebut mencakup Tangerang, sebagian Jakarta, Bekasi, Karawang, Indramayu, Cirebon hingga Semarang.

Sementara itu, daerah lain masih membutuhkan investasi besar untuk pembangunan infrastruktur seperti high pressure storage dan stasiun pengisian bahan bakar gas (SPBG).

Dia mengingatkan pengiriman CNG menggunakan tabung seperti pola distribusi LPG saat ini memiliki risiko keselamatan yang tinggi apabila tidak dibarengi standar keamanan yang memadai.

“Mungkin saat ini bisa dilakukan deployment lewat tabung seperti SPBU, tapi sangat berisiko tinggi dari sisi keselamatan dan keamanan,” ujarnya.

Selain infrastruktur, Yayan juga mendorong pemerintah merevisi Peraturan Pemerintah (PP) No 28/2025 terkait penerbitan lisensi bisnis berisiko tinggi melalui online single submission (OSS). Menurutnya, penyederhanaan perizinan diperlukan agar investasi di sektor storage, transportasi, dan perdagangan gas dapat bergerak lebih cepat.

Dia menyebut jumlah izin yang saat ini mencapai sekitar 320 perlu dipangkas menjadi sekitar 140 izin agar pengembangan industri CNG lebih kompetitif.

Di sisi lain, pemerintah juga dinilai perlu mempercepat adaptasi standar sertifikasi untuk tabung CNG 3 kilogram, termasuk penggunaan teknologi metal organic framework (MOF) yang mampu menyimpan metana pada tekanan rendah sehingga lebih aman dibanding teknologi konvensional.

Yayan menjelaskan sertifikasi silinder CNG juga perlu diperkuat karena tekanan penyimpanannya sekitar 2,5 kali lebih tinggi dibandingkan LPG dengan tekanan minimum mencapai 8.100 psi.

Menurutnya, pengembangan industri CNG tetap memiliki prospek jangka panjang yang menarik karena harga gas relatif lebih kompetitif dibandingkan LPG.

Dia menyebut harga CNG saat ini berkisar Rp6.800—Rp7.600 per meter kubik, sedangkan harga keekonomian LPG 3 kilogram telah mencapai sekitar Rp42.750 per tabung.

Selain itu, CNG dinilai lebih stabil terhadap gejolak harga minyak dunia karena Indonesia memiliki cadangan gas yang besar. Meski begitu, efisiensi harga tetap bergantung pada kesiapan rantai pasok domestik.

“Kalau rantai pasoknya tidak efisien, tetap akan mahal. Jadi yang harus dibereskan terlebih dahulu adalah rantai pasoknya,” katanya.

Sementara itu, Ekonom CORE Indonesia, Yusuf Rendy Manilet mengingatkan adanya ancaman stranded asset untuk infrastruktur CNG di masa depan. Hal tersebut seiring dengan arah transisi energi global yang bergerak menuju elektrifikasi dan energi rendah karbon.

“Oleh karena itu, CNG harus diposisikan sebagai bridge fuel, bukan tujuan akhir,” ujarnya.

Dia menjelaskan, dalam roadmap transisi energi global, gas masih dibutuhkan dalam 15 hingga 20 tahun ke depan sebagai energi transisi menuju sistem energi yang lebih bersih.

Meski demikian, pembangunan infrastruktur CNG secara agresif dengan asumsi sebagai solusi permanen justru dinilai berisiko menciptakan ketergantungan karbon (carbon lock-in) ketika dunia mulai meninggalkan energi fosil pasca-2035.

Menurut Yusuf, pemerintah perlu memastikan kebijakan energi transisi tidak hanya berorientasi pada pengurangan impor energi dalam jangka pendek, tetapi juga selaras dengan arah transformasi energi global dalam jangka panjang.

JAKARTA, KOMPAS.com - Pemerintah mulai menyiapkan compressed natural gas (CNG) sebagai pengganti liquified petroleum gas (LPG) atau elpiji 3 kilogram (kg) untuk rumah tangga.

Program konversi tersebut kini telah memasuki tahap implementasi dan ditargetkan mulai diterapkan secara bertahap pada tahun ini.

Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia mengatakan, pemerintah saat ini masih melakukan uji coba dan pembahasan teknis terhadap tabung CNG 3 kg sebelum digunakan masyarakat secara luas.

KOMPAS.com/YOHANA ARTHA ULY Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia saat ditemui di Kementerian ESDM, Jakarta, Rabu (6/5/2026).

"CNG ini untuk 3 kg, masih kita melakukan exercise dan uji coba terhadap tabungnya," ujarnya di Kementerian ESDM, Jakarta, Rabu (6/5/2026).

Dia menjelaskan, penggunaan CNG sebenarnya sudah diterapkan untuk tabung ukuran 12 kg dan 20 kg yang digunakan hotel dan restoran.

Namun, pemerintah tengah mencari formulasi yang tepat agar CNG bisa dipakai rumah tangga melalui tabung yang lebih ringan.

"Rakyat kan enggak mungkin kita suruh yang berat-berat itu, 20 kg. Ini yang kita lagi godok, dan sudah kita kerjakan sebenarnya sejak setahun lalu. Tapi untuk mendapatkan teknologi yang 3 kg, ini kita lagi tes," katanya.

Secara teknis, CNG merupakan bahan bakar gas yang dihasilkan dari kompresi gas alam, terutama yang mengandung metana (C1) dan etana (C2).

Gas ini disimpan dan didistribusikan menggunakan tabung bertekanan tinggi sekitar 200-250 bar atau setara 2.900 hingga 3.600 psi.

Dalam kesempatan terpisah, Direktur Jenderal Minyak dan Gas Bumi (Dirjen Migas) Kementerian ESDM Laode Sulaeman mengatakan, implementasi awal konversi elpiji ke CNG akan dimulai di kota-kota besar di Pulau Jawa.

KOMPAS.com/Syakirun Ni’am Kepala BPH Migas Wahyudi Anas meninjau daour Rumah Makan Kebuli Saudi yang menggunakan pasokan gas CNG dari PT Perusahaan Gas Negara (PGN) di Medan, Sumatra Utara, Jumat (13/2/2026).

"Tahun ini, ditargetkan mulai dikonsumsi masyarakat. Ini bertahap di kota-kota besar dulu di Jawa," ujar Laode saat ditemui di Epiwalk, Jakarta, Selasa (5/5/2026).

Dia menjelaskan, pemerintah saat ini fokus menyiapkan tabung CNG ukuran 3 kg yang sesuai untuk kebutuhan rumah tangga.

Tabung yang disiapkan kemungkinan menggunakan tipe 4, yakni berbahan polimer yang diperkuat material komposit sehingga lebih ringan dibanding tabung baja konvensional.

Pemerintah menargetkan dalam tiga bulan ke depan tabung tersebut sudah tersedia agar produksi massal bisa segera dilakukan.

"Itulah yang dikejar, Pak Menteri sampaikan tiga bulan ke depan itu sudah ada tipe 4 untuk 3 kg, dan dari situ nanti kita sudah mulai memproduksi dalam jumlah yang lebih masif,” kata Laode.

Selain kesiapan tabung, pemerintah juga masih menyusun pola distribusi CNG agar implementasinya berjalan lancar dan sesuai kebutuhan masyarakat.

Bahlil mengatakan, pemerintah masih menunggu hasil uji keselamatan dari Lembaga Minyak dan Gas Bumi (Lemigas) sebelum CNG 3 kg diproduksi secara besar-besaran.

"Kalau tabungnya sudah prudent, sudah ditandatangani oleh Lemigas, selesai aspek keselamatannya, itu mau berapa pun pasokannya di Indonesia ada, karena gas kita oversupply,” ucapnya.

Dari sisi harga, Bahlil memastikan CNG 3 kg nantinya tetap mendapat subsidi agar terjangkau masyarakat.

Bahkan, harga jualnya ditargetkan minimal setara dengan elpiji 3 kg dan bila memungkinkan bisa lebih murah.

"Doakan seperti itu ya (bisa lebih murah dari elpiji 3 kg). Minimal sama (dengan elpiji 3 kg)," kata Bahlil.

Sebelumnya, Bahlil juga menyebut ongkos penggunaan CNG dapat lebih murah sekitar 30-40 persen dibanding elpiji.

Pemerintah pun berharap konversi ini dapat menekan impor elpiji yang selama ini membebani devisa negara.

Saat ini Indonesia masih mengimpor sekitar 8,6 juta ton elpiji per tahun untuk memenuhi kebutuhan domestik, dengan nilai devisa mencapai sekitar Rp 130 triliun hingga Rp 140 triliun per tahun.

Bisnis.com, JAKARTA — Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia mengungkapkan penggunaan compressed natural gas (CNG) sebagai alternatif pengganti LPG 3 kg bakal disubsidi pemerintah.
Oleh karena itu, harga CNG pun dipastikan tidak lebih mahal dari gas melon tersebut. Bahlil menuturkan, pemberian subsidi pada CNG merupakan arahan langsung Presiden Prabowo Subianto.
Menurut Bahlil, ini dilakukan agar masyarakat mendapat harga terjangkau. Namun, besaran dan mekanismenya masih dalam pembahasan.
"Baik itu CNG maupun LPG, akan selalu mengedepankan untuk membantu rakyat yang memang harus kita bantu. Dengan demikian, subsidi saya pastikan masih menjadi yang harus dilakukan untuk rakyat," tutur Bahlil ditemui di Kantor Kementerian ESDM, Rabu (6/5/2026).
Adapun, untuk harga CNG kemasan 3 kg, Bahlil memastikan harganya tidak akan lebih mahal dibanding LPG 3 kg. Harga eceran tertinggi (HET) LPG 3 kg di pangkalan resmi umumnya berkisar antara Rp18.500 hingga Rp19.000 per tabung.
"Doakan seperti itu [CNG lebih murah dari LPG] ya. Minimal sama. Minimal sama," kata Bahlil.
Pemanfaatan CNG sebagai substitusi LPG 3 kg belakangan didorong oleh pemerintah. Ini tak lepas dari tingginya impor LPG.
Bahlil menuturkan, harga CNG bisa 30% lebih murah dibanding LPG. Pasalnya, sumber gas untuk CNG tersedia di dalam negeri sehingga tidak bergantung pada impor.
Di samping itu, biaya transportasi yang lebih rendah turut menekan harga. Dia juga mengatakan, penggunaan CNG sebenarnya sudah berjalan di sejumlah wilayah, terutama di Pulau Jawa, meski masih terbatas pada skala besar seperti hotel, restoran, dan dapur program pemerintah.
Selain efisiensi biaya, pemanfaatan CNG dinilai berpotensi mengurangi beban devisa negara secara signifikan. Bahlil memperkirakan penghematan bisa mencapai Rp130 triliun hingga Rp137 triliun apabila konversi berjalan optimal.
Kementerian ESDM menargetkan pemanfaatan CNG sebagai alternatif pengganti LPG 3 kg bakal implementasi mulai tahun ini.
Dirjen Minyak dan Gas Bumi (Migas) Kementerian ESDM Laode Sulaeman mengatakan, pihaknya tengah menyiapkan produksi tabung untuk menampung LNG.
"Tahun ini [bisa dikonsumsi masyarakat]," kata Laode ditemui di Jakarta, Selasa (5/5/2026).
Dia mengatakan, pemanfaatan CNG untuk rumah tangga akan dilakukan secara bertahap. Artinya, implementasinya bakal dilakukan dahulu di kota-kota besar, sebagai percontohan.
"Bertahap di kota-kota besar dulu di Jawa," ujarnya.
Dia juga memastikan kompor rumah tangga masih bisa digunakan meski gas berasal dari CNG.
"Tidak ada lagi modifikasi di kompor, langsung [pasang], nyala kompor itu dengan CNG," imbuhnya.
Meski demikian, aspek keselamatan menjadi perhatian utama. Pemerintah melalui Balai Besar Pengujian Minyak dan Gas Bumi (Lemigas) tengah menguji ketahanan tabung CNG, termasuk uji tekanan dan standar keamanan lainnya sebelum implementasi dilakukan secara masif.

Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Bahlil Lahadalia, menyebut Compressed Natural Gas (CNG) 3 Kg bakal disematkan subsidi di dalamnya. Kebijakan tersebut diharapkan menjadi stimulus bagi masyarakat agar memperoleh harga yang lebih terjangkau.

Langkah ini merupakan bagian dari strategi pemerintah untuk menghadirkan substitusi LPG, mengingat mayoritas pasokan LPG nasional saat ini masih bergantung pada impor.

''Arahan Bapak Presiden, baik itu CNG maupun LPG akan selalu mengedepankan untuk membantu rakyat yang memang harus kita bantu. Dengan demikian, subsidi saya pastikan masih menjadi hal yang harus dilakukan untuk rakyat," ujar Bahlil usai melantik 19 Pejabat Tinggi Pratama di Kementerian ESDM, Rabu (6/5/2026).

Dengan adanya dukungan subsidi tersebut, Bahlil menyebut besar kemungkinan harga jual CNG 3 kg akan kompetitif dan setara dengan harga LPG 3 kg di pasaran. Sebagai informasi, saat ini harga LPG 3 kg di tingkat pengecer atau tengkulak berkisar antara Rp22.000 hingga Rp25.000 per tabung.

''Doakan seperti itu ya. Minimal sama (dengan harga Elpiji 3 kg). Minimal sama," tegas Bahlil.

Bahlil menjelaskan bahwa meski CNG telah lama digunakan di sektor transportasi dan industri, kehadiran CNG dalam kemasan tabung 3 kg merupakan sebuah inovasi baru. Saat ini, proses pengembangan produk tersebut tengah dimatangkan dan ditargetkan rampung dalam waktu tiga bulan.

Terkait kapasitas produksi, Bahlil menyatakan optimisme tinggi karena bahan baku utama CNG, yakni gas bumi (fraksi C1 dan C2), sangat melimpah di Indonesia. Ia yakin jika program ini berhasil dimasifkan, ketergantungan Indonesia terhadap impor LPG dapat ditekan secara signifikan.

''Kalau tabungnya sudah prudent dan sudah diuji oleh Lemigas, dari sisi aspek keselamatannya, itu mau berapa pun di Indonesia ada. Karena gas kita ini kan oversupply," ungkapnya.

Sebelum diedarkan secara luas, pemerintah menjamin aspek keamanan menjadi prioritas utama. Seluruh tabung CNG 3 kg nantinya wajib melewati serangkaian uji teknis dan kelayakan oleh Lembaga Minyak dan Gas Bumi (Lemigas) RI guna memastikan keselamatan konsumen di tingkat rumah tangga.