Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Perhubungan memperketat pengawasan keselamatan transportasi laut menjelang lonjakan mobilitas masyarakat selama libur sekolah 2026 yang akan mulai pada 20 Juni mendatang.

Direktur Perkapalan dan Kepelautan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan Samsuddin mengatakan pemeriksaan dilakukan untuk memastikan kapal yang melayani masyarakat selama periode libur sekolah memenuhi standar keselamatan dan keamanan pelayaran.

Pemeriksaan mencakup validitas dokumen kapal dan awak kapal, kesiapan peralatan keselamatan, perangkat radio komunikasi dan navigasi, kondisi konstruksi dan mesin kapal, hingga implementasi sistem manajemen keselamatan.

“Pemeriksaan ini merupakan bagian dari komitmen kami untuk memastikan kapal-kapal yang melayani masyarakat selama masa libur sekolah berada dalam kondisi laik laut dan siap beroperasi secara aman,” ujarnya, dikutip pada Senin (15/6/2026).

Tim Direktorat Perkapalan dan Kepelautan bersama Marine Inspector KSOP Kelas I Banten memeriksa lima kapal Ro-Ro yang beroperasi di lintasan Merak–Bakauheni, yakni KMP Shanaya, KMP Wira Berlian, KMP Caitlyn 7, KMP Royce I, dan KMP Legundi.

Dari hasil pemeriksaan yang berlangsung pada 10 Juni–12 Juni ini, tim menemukan sejumlah temuan minor pada beberapa kapal.

Operator kapal diwajibkan melakukan perbaikan dan pemenuhan sesuai ketentuan dalam Instruksi Direktur Jenderal Perhubungan Laut Nomor IR-DJPL 4 Tahun 2026 tentang Uji Kelaiklautan Kapal Penumpang Angkutan Libur Sekolah Tahun 2026.

Menurut Samsuddin, periode libur sekolah identik dengan meningkatnya pergerakan masyarakat yang memanfaatkan transportasi laut. Oleh karena itu, seluruh pemangku kepentingan perlu menjaga kepatuhan terhadap standar keselamatan pelayaran.

Sejalan dengan langkah regulator, PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) memperkuat kesiapan layanan penyeberangan di berbagai lintasan strategis, khususnya Merak–Bakauheni.

Perseroan mengoptimalkan armada, meningkatkan kualitas layanan, serta memperkuat aspek keselamatan untuk mengantisipasi kenaikan jumlah penumpang dan kendaraan selama musim liburan.

Direktur Utama ASDP Heru Widodo mengatakan keselamatan, keamanan, dan kenyamanan pengguna jasa tetap menjadi prioritas utama perusahaan selama periode libur sekolah.

ASDP juga meningkatkan kesiapan personel operasional dan layanan pelanggan, memperkuat penyampaian informasi perjalanan, mempercepat penanganan keluhan, serta mempererat koordinasi dengan berbagai pihak guna menjaga kelancaran arus kendaraan dan penumpang.

Di sisi layanan, perusahaan menyiapkan berbagai fasilitas pendukung di pelabuhan seperti ruang tunggu berpendingin udara, charging station, kursi pijat, fasilitas ibadah, serta tenant makanan dan minuman.

Selain penguatan operasional, ASDP mendukung program stimulus ekonomi pemerintah melalui pemberian diskon tarif jasa pelabuhan sebesar 100% atau setara rata-rata 21,9% dari total tarif tiket penyeberangan.

Program tersebut berlaku bagi penumpang pejalan kaki, kendaraan Golongan II, dan kendaraan Golongan IVA pada tujuh lintasan penyeberangan, termasuk Merak–Bakauheni untuk layanan reguler maupun ekspres.

“Pembelian tiket dengan tarif diskon telah dibuka sejak 6 Juni 2026 untuk periode perjalanan 20 Juni hingga 5 Juli 2026,” katanya.

Untuk lintasan Merak–Bakauheni layanan ekspres, tarif penumpang turun dari Rp84.800 menjadi Rp44.000. Tarif kendaraan Golongan II turun dari Rp129.677 menjadi Rp83.616, sedangkan Golongan IVA turun dari Rp749.128 menjadi Rp550.937.

Adapun pada layanan reguler, tarif penumpang turun dari Rp22.700 menjadi Rp18.100. Tarif kendaraan Golongan II turun dari Rp62.100 menjadi Rp46.400, sedangkan Golongan IVA turun dari Rp481.800 menjadi Rp431.200.

Tarif Diskon Lintasan Merak–Bakauheni

Layanan Ekspres

• Penumpang: dari Rp84.800 menjadi Rp44.000

• Golongan II: dari Rp129.677 menjadi Rp83.616

• Golongan IVA: dari Rp749.128 menjadi Rp550.937

Layanan Reguler

• Penumpang: dari Rp22.700 menjadi Rp18.100

• Golongan II: dari Rp62.100 menjadi Rp46.400

• Golongan IVA: dari Rp481.800 menjadi Rp431.200

JAKARTA, KOMPAS.com - PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) terus mendorong modernisasi layanan penyeberangan nasional dengan menerapkan kebijakan sterilisasi kawasan di Pelabuhan Merak dan Bakauheni.

Program ini mulai diuji coba secara bertahap pada 1 Juni 2026 sebelum diterapkan secara penuh pada 15 Juni 2026.

Inisiatif tersebut merupakan bagian dari upaya ASDP untuk meningkatkan standar pengelolaan pelabuhan agar lebih aman, tertib, dan efisien, sekaligus mendukung kelancaran arus penumpang, kendaraan, serta distribusi logistik antarpulau.

Penerapan sterilisasi kawasan pelabuhan juga menjadi langkah penting dalam memperkuat sistem operasional berbasis keselamatan dan pelayanan modern.

Dengan pengaturan area yang lebih terkontrol, ASDP berharap aktivitas di pelabuhan dapat berlangsung lebih lancar, nyaman, dan sesuai dengan prinsip tata kelola transportasi yang berkelanjutan.

Kebijakan ini disusun dengan berlandaskan sejumlah regulasi nasional yang mengatur sektor pelayaran, transportasi, dan pengelolaan kawasan pelabuhan, termasuk ketentuan mengenai zonasi dan sterilisasi pelabuhan penyeberangan.

Regulasi tersebut menjadi dasar bagi ASDP dalam membangun sistem pelayanan yang lebih terintegrasi, aman, dan adaptif terhadap kebutuhan mobilitas masyarakat serta perkembangan sektor logistik nasional.

Direktur Utama ASDP Heru Widodo menegaskan, penerapan sterilisasi pelabuhan bukan sekadar penataan kawasan operasional, melainkan bagian dari transformasi layanan perusahaan yang berorientasi pada keselamatan, keamanan, dan kenyamanan pengguna jasa.

“Penerapan kebijakan ini merupakan komitmen kami dalam menghadirkan tata kelola pelabuhan yang lebih tertib, aman, dan modern,” kata Heru dalam keterangan tertulis, Minggu (31/5/2026).

“Melalui program ini, aktivitas di kawasan pelabuhan akan semakin teratur, akses lebih terkontrol, dan seluruh pihak yang beroperasi dapat menjalankan tugas dengan mengedepankan aspek keselamatan serta keamanan secara optimal,” ujar Heru.

Dia mengatakan, sterilisasi kawasan pelabuhan dilakukan melalui sejumlah langkah strategis, mulai dari penguatan sistem pengawasan dan pengendalian di seluruh area operasional, penertiban aktivitas sesuai fungsi dan kewenangan, penerapan kewajiban penggunaan identitas dan alat pelindung diri (APD).

Sterilisasi juga mencakup pengaturan akses keluar-masuk kendaraan maupun personel melalui sistem stiker dan platform digital, hingga penguatan koordinasi bersama seluruh pemangku kepentingan guna memastikan kelancaran operasional pelabuhan secara berkelanjutan.

Di Pelabuhan Merak, implementasi sterilisasi diperkuat melalui penerapan One Gate System yang telah memasuki tahap uji coba sejak 25 Mei 2026.

Melalui skema ini, seluruh kendaraan pengguna layanan Express maupun Reguler diarahkan memasuki kawasan pelabuhan melalui satu akses utama di gerbang Eksekutif.

Sementara itu, Pelabuhan Bakauheni mengedepankan pendekatan berbasis teknologi melalui pengembangan sistem Face Recognition, RFID, CCTV, monitoring kendaraan, serta digitalisasi pengawasan yang terintegrasi guna memperkuat sistem keamanan dan pengendalian operasional pelabuhan.

Corporate Secretary ASDP Windy Andale menjelaskan, sebagai bagian dari implementasi sterilisasi kawasan pelabuhan, perusahaan juga mulai menerapkan penggunaan shuttle bus listrik dan kendaraan listrik roda dua untuk mendukung mobilitas operasional di dalam area pelabuhan.

“Melalui skema ini, seluruh pengguna yang telah terdaftar diwajibkan memarkirkan kendaraan berbahan bakar minyak di area yang telah disediakan dan melanjutkan aktivitas operasional menggunakan kendaraan listrik di dalam kawasan pelabuhan,” kata Windy.

Melalui penguatan tata kelola operasional, pemanfaatan teknologi modern, serta penerapan prinsip berkelanjutan, ASDP optimistis dapat menghadirkan standar layanan pelabuhan yang semakin unggul, aman, dan adaptif dalam mendukung konektivitas nasional di masa depan.

“Langkah ini bukan hanya untuk menciptakan kawasan yang lebih tertib dan terkendali, tetapi juga mencerminkan komitmen ASDP dalam mendukung implementasi Green Port melalui pemanfaatan transportasi ramah lingkungan,” lanjut Windy.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Bisnis.com, JAKARTA — Antrean kendaraan penumpang diperkirakan kembali terjadi di sejumlah pelabuhan penyeberangan menjelang libur panjang Iduladha 2026.

Ketua Gabungan Pengusaha Nasional Angkutan Sungai, Danau, dan Penyeberangan (Gapasdap) Khoiri Soetomo mengatakan aktivitas penyeberangan pada periode Lebaran Haji memang tidak setinggi Idulfitri maupun Natal dan Tahun Baru (Nataru).

Namun demikian, minat masyarakat untuk pulang kampung maupun berwisata menggunakan moda penyeberangan diperkirakan tetap meningkat. Pasalnya, libur Iduladha tahun ini berdekatan dengan Hari Raya Waisak dan Hari Lahir Pancasila.

“Memang secara umum ini [peningkatan] terjadi di semua lintasan penyeberangan di Indonesia, perkiraannya antara 10%–20%,” ujarnya kepada Bisnis, dikutip pada Minggu (23/5/2026).

Khoiri menjelaskan kenaikan tersebut tidak setinggi lonjakan penumpang angkutan penyeberangan pada Idulfitri 2026 yang mencapai lebih dari 100% secara bulanan atau month to month (MtM).

Dia memperkirakan lintasan Merak–Bakauheni dan Ketapang–Gilimanuk kembali menjadi jalur tersibuk selama periode libur panjang.

Untuk mengantisipasi kepadatan, khususnya di lintasan Ketapang–Gilimanuk, Gapasdap telah berkoordinasi dengan PT ASDP Ferry Indonesia, Kepolisian, Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG), serta Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP).

Pada periode Idulfitri lalu, antrean kendaraan di lintasan Jawa–Bali bahkan sempat mencapai 45 kilometer.

Saat itu, antrean dipicu masyarakat yang mengejar waktu penyeberangan sebelum lintasan ditutup selama dua hari pada Hari Raya Nyepi. Di sisi lain, tingginya permintaan tidak diimbangi kapasitas dermaga yang terbatas.

Khoiri memperkirakan antrean masih akan terjadi pada periode Iduladha mendatang, meski tidak separah Idulfitri.

Menurut dia, kepadatan di pelabuhan tidak semata dipicu lonjakan penumpang. Pada libur panjang pekan lalu, misalnya, antrean juga dipicu insiden kapal kandas yang menghambat arus penyeberangan.

Beberapa hari setelahnya, sejumlah kapal penyeberangan juga mengalami kesulitan bersandar akibat air laut surut di kedua sisi Dermaga LCM Ketapang dan Gilimanuk.

Kondisi tersebut mengganggu proses bongkar muat kendaraan di lintasan Jawa–Bali. Pada saat bersamaan, volume kendaraan angkutan barang juga dilaporkan meningkat signifikan.

Lonjakan truk logistik yang hendak menyeberang menyebabkan antrean kendaraan mencapai sekitar 5 kilometer di kawasan pelabuhan.

Berulangnya antrean panjang di pelabuhan kembali menjadi tantangan bagi sistem penyeberangan nasional di tengah tren kenaikan jumlah penumpang angkutan sungai, danau, dan penyeberangan.

Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat jumlah penumpang angkutan sungai, danau, dan penyeberangan pada Juni 2025 atau periode Iduladha mencapai 4,8 juta orang, naik 25,35% secara bulanan.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi menilai pelaksanaan Angkutan Lebaran 2026 berjalan lebih tertib dengan kinerja layanan penyeberangan yang semakin terorganisasi, terutama pada lintasan Merak–Bakauheni yang menjadi jalur utama mobilitas nasional. Evaluasi ini disampaikan saat pembahasan bersama PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) di Jakarta, Kamis (7/5/2026), yang turut menyoroti penguatan layanan operasional dan konektivitas logistik nasional.

“Pengelolaan arus kendaraan dan penumpang yang semakin tertata, penguatan koordinasi lintas stakeholder, serta optimalisasi layanan dinilai berhasil menjaga kelancaran mobilitas masyarakat selama periode mudik dan arus balik,” ujar Dudy dalam keterangan tertulis di Jakarta, Jumat (8/5/2026).

Sepanjang periode mudik H-8 hingga H+8 pukul 06.00 WIB, total penumpang pada 15 lintasan pantauan nasional mencapai 4,72 juta orang atau meningkat 6,6 persen dibandingkan tahun lalu. Sementara itu, jumlah kendaraan yang menyeberang tercatat sebanyak 1,21 juta unit, naik delapan persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

“Peningkatan tersebut mencerminkan tingginya mobilitas masyarakat yang diimbangi dengan pengelolaan layanan penyeberangan yang optimal selama Angkutan Lebaran 2026,” ucap Dudy.

Meski demikian, Kementerian Perhubungan menilai masih diperlukan penguatan layanan pada sejumlah lintasan strategis seperti Ketapang–Gilimanuk yang menghadapi tantangan kepadatan logistik serta kondisi akses jalan. Pemerintah bersama ASDP akan mengoptimalkan pola operasi kapal, pemanfaatan pelabuhan penyangga, hingga pengembangan skema layanan yang lebih adaptif.

Direktur Utama ASDP Indonesia Ferry Heru Widodo menyampaikan apresiasi atas evaluasi pemerintah yang dinilai menjadi dasar penting dalam peningkatan layanan ke depan. Ia menegaskan, hasil evaluasi Angkutan Lebaran akan menjadi acuan perbaikan operasional secara berkelanjutan.

“Pola operasi yang berhasil diterapkan di lintasan Merak–Bakauheni akan menjadi referensi dalam penguatan layanan di lintasan strategis lainnya, sehingga tercipta sistem operasional yang semakin efektif, efisien, dan terintegrasi,” lanjut Dudy.

Selain layanan penumpang, pembahasan juga menyoroti penguatan konektivitas logistik nasional melalui pengembangan layanan long distance ferry (LDF). Sejumlah rute potensial seperti Makassar–Semarang dan Panjang–Jakarta turut dibahas untuk mendukung efisiensi distribusi barang antarwilayah.

Corporate Secretary ASDP Windy Andale mengatakan, transformasi layanan tidak hanya berfokus pada kelancaran operasional, tetapi juga pada penguatan sistem transportasi penyeberangan yang lebih modern dan berbasis kebutuhan pengguna jasa. ASDP bersama Kementerian Perhubungan berkomitmen memperkuat layanan sebagai tulang punggung konektivitas nasional.

“ASDP terus memperkuat digitalisasi layanan, pengaturan arus kendaraan, serta kesiapan operasional secara menyeluruh agar masyarakat memperoleh pengalaman perjalanan yang aman, nyaman, dan semakin seamless,” kata Windy.

Jakarta (ANTARA) - Jasa Raharja memastikan kesiapan layanan bagi pemudik selama arus balik Idul Fitri 2026 di lintas Sumatera serta penyeberangan Merak-Bakauheni melalui pemantauan di sejumlah titik krusial.

Direktur Kepatuhan dan Manajemen Risiko Jasa Raharja Harwan Muldidarmawan mengatakan pemantauan dilakukan untuk memastikan seluruh layanan operasional berjalan optimal, khususnya dalam mendukung keselamatan dan kenyamanan masyarakat.

“Kami ingin memastikan bahwa seluruh insan Jasa Raharja di lapangan siap memberikan pelayanan terbaik, cepat, dan tepat. Momentum arus balik ini menjadi ujian kesiapsiagaan kami dalam memberikan perlindungan kepada masyarakat,” kata Harwan berdasarkan keterangannya, Jakarta, Sabtu.

Pemantauan dilakukan sejak 24 Maret 2026 dengan meninjau kesiapan layanan di lintas penyeberangan Merak-Bakauheni, termasuk kunjungan ke PT ASDP Indonesia Ferry di Pelabuhan Merak.

Dalam kunjungan tersebut, Jasa Raharja meninjau kesiapan pelayanan serta mengantisipasi lonjakan penumpang dan kendaraan di salah satu titik krusial penyeberangan nasional.

Selain itu, jajaran Jasa Raharja juga menyapa pemudik secara langsung untuk menyerap masukan sebagai bagian dari penguatan sinergi antarpemangku kepentingan, guna meningkatkan keselamatan dan kualitas layanan.

Kegiatan dilanjutkan dengan kunjungan ke korban kecelakaan lalu lintas di RS Urip Sumoharjo, Bandar Lampung, serta peninjauan Pos Pelayanan Terpadu Begadang V.

Pada kesempatan tersebut, Jasa Raharja turut mendukung pengawalan arus balik kendaraan roda dua dari Bandar Lampung menuju Pelabuhan Bakauheni bersama kepolisian.

Peninjauan kemudian dilakukan di Pos Pelayanan Terpadu Talang Kelapa, Kabupaten Banyuasin, Sumatera Selatan, yang merupakan salah satu jalur lintas padat pada arus mudik dan balik.

Pos tersebut dilengkapi layanan kesehatan, bengkel kendaraan, fasilitas istirahat, serta dukungan ambulans dan mobil derek untuk mengantisipasi kondisi darurat.

Harwan menegaskan kesiapan personel serta sarana dan prasarana menjadi kunci dalam memastikan pelayanan kepada masyarakat berjalan optimal di titik-titik rawan kepadatan.

Selain itu, Jasa Raharja juga menekankan implementasi program Zero Pending Claim untuk memastikan tidak adanya keterlambatan dalam penyaluran santunan kepada korban kecelakaan.

“Kami terus mendorong agar setiap proses penanganan korban kecelakaan dapat dilakukan secara cepat dan tepat, tanpa adanya keterlambatan dalam penyerahan santunan,” ujarnya.

Melalui rangkaian kegiatan tersebut, Jasa Raharja berharap kesiapan layanan di wilayah Banten, Lampung, dan Sumatera Selatan dapat mendukung kelancaran arus balik serta meningkatkan keselamatan pengguna jalan.

Pewarta: Aria Ananda
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026

Lampung (ANTARA) - PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) menerapkan skema Tiba-Bongkar-Berangkat (TBB) guna mengatasi antrean kendaraan pada arus balik Lebaran Idul Fitri 1447 Hijriah di lintasan utama Bakauheni–Merak.

Direktur Utama PT ASDP Heru Widodo di Bakauheni, Selasa, mengatakan skema TBB penting dilakukan agar tidak terjadi penumpukan kendaraan di kawasan pelabuhan.

“Kita akan berlakukan TBB. Skema TBB ini adalah tiba bongkar berangkat, yang kemudian ketika kapal bermuatan berangkat dari Pelabuhan Bakauheni, maka nanti di Merak hanya melakukan bongkar lalu kembali lagi ke Bakauheni untuk mengangkut para penumpang,” kata dia.

Menurutnya, salah satu kunci utama kelancaran operasional penyeberangan arus balik Lebaran 2026 adalah penerapan skema TBB.

Penerapan TBB yang dilakukan Pelabuhan Merak pada arus mudik kemarin telah terbukti mempercepat rotasi kapal dan meminimalisasi penumpukan kendaraan di pelabuhan.

Dirinya menyebut puncak arus balik Hari Raya Idul Fitri 1447 Hijriah di penyeberangan Bakauheni-Merak terjadi pada H+2 atau Selasa (24/3).

Menurut dia, hingga saat ini pemudik di Pelabuhan Bakauheni masih terus berdatangan dan memadati sejumlah kantong parkir dermaga dan ruang tunggu penumpang.

“Puncak arus balik terjadi hari ini 24 Maret 2026 untuk gelombang pertama, kemudian diprediksi terjadi lagi pada 28-28 Maret 2026,” ujar dia.

Untuk diketahui, lintasan penyeberangan yang menghubungkan Pulau Sumatera dan Jawa tersebut merupakan jalur vital dalam mendukung mobilitas masyarakat sekaligus distribusi logistik nasional.

Pewarta: Riadi Gunawan
Editor: Eka Arifa Rusqiyati
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA — PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) memperkuat kesiapan pelayanan pada arus balik Lebaran 2026 yang tengah berlangsung hingga akhir Maret.

Corporate Secretary ASDP Windy Andale menyampaikan, persiapan arus balik termasuk mengoptimalkan pengalihan layanan melalui Pelabuhan BBJ Bojonegara untuk kendaraan golongan VIB, VII, VIII, dan IX mulai 23–29 Maret 2026. Sementara kendaraan lain, termasuk sepeda motor, tetap dilayani melalui Pelabuhan Merak.

Kemudian, pola Tiba–Bongkar–Berangkat (TBB) diterapkan secara dinamis untuk mempercepat bongkar muat dan menjaga rotasi kapal.

“Selain itu, optimalisasi Port Operational Control Center di lintasan Merak–Bakauheni dan Ketapang–Gilimanuk memperkuat kendali operasional berbasis real time,” ujarnya dalam keterangan resmi, dikutip pada Senin (23/3/2026).

Menghadapi arus balik, pada periode Lebaran atau hari H sampai H+10, ketersediaan tiket di lintasan Jawa–Sumatra dan Jawa–Bali masih banyak tersedia, yakni mencapai 98,66%. Dengan kata lain, tak sampai 5% tiket yang telah terjual.

Menurutnya, penjualan yang masih rendah ini merupakan tren penumpang kapal yang kerap membeli tiket mendekati waktu keberangkatan.

Untuk itu, Windy mengimbau masyarakat untuk merencanakan perjalanan lebih awal dan membeli tiket melalui Ferizy, serta memastikan data penumpang sesuai dan datang ke pelabuhan tepat waktu. ASDP juga mengimbau masyarakat memanfaatkan program stimulus diskon tarif yang masih tersedia luas.

Sejak 12 Maret 2026, program ini telah dimanfaatkan lebih dari 1,06 juta pengguna jasa, dengan potongan hingga 100% tarif jasa pelabuhan atau sekitar 21,9% dari total tarif.

Hingga 21 Maret 2026 pukul 23.59 WIB, realisasi penyerapan stimulus mencapai Rp14,5 miliar atau 40,84% dari target, dengan jumlah pengguna jasa mencapai 62,36%. Perbedaan persentase dipengaruhi variasi jenis kendaraan dan lintasan.

Program ini berlaku di 7 lintasan dan 14 pelabuhan, yakni Merak–Bakauheni, Ketapang–Gilimanuk, Lembar–Padangbai, Kupang–Rote, Kupang–Kalabahi, Kupang–Hansisi, serta Galala–Namlea.

Selain itu, kebijakan single tarif di Pelabuhan Bakauheni diberlakukan mulai 23 hingga 31 Maret 2026 guna menjaga kelancaran arus balik.

Dengan tingginya antusiasme masyarakat, ASDP menegaskan komitmennya menjaga layanan penyeberangan tetap lancar, aman, dan nyaman, khususnya pada periode arus balik Lebaran.

Adapun, secara kumulatif sejak H-10 hingga hari H, total penumpang mencapai 2.596.597 orang atau naik 5,4% dibandingkan tahun lalu sebanyak 2.463.910 orang. Total kendaraan tercatat 667.526 unit atau meningkat 7,2% dibandingkan 622.604 unit pada periode yang sama tahun sebelumnya.

Pada periode harian (H) tanggal 21 Maret 2026, total penumpang tercatat 156.838 orang atau naik 1,7% dari 154.237 orang tahun lalu. Sementara kendaraan mencapai 40.066 unit atau meningkat 0,6% dibandingkan 39.811 unit.

Lintasan Jawa–Sumatra–Bali tetap menjadi koridor tersibuk dan vital nasional. Untuk menjaga kelancaran, ASDP menerapkan penyesuaian pola operasi kapal, kesiapan personel, hingga rekayasa lalu lintas berupa pengalihan kendaraan dan delaying system di sejumlah buffer zone.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) mengajak masyarakat memanfaatkan program stimulus diskon tarif penyeberangan yang masih tersedia luas, khususnya untuk perjalanan arus balik Lebaran 2026. Hingga saat ini, program ini telah dimanfaatkan oleh lebih dari 1,06 juta pengguna jasa di berbagai lintasan penyeberangan nasional.

"Program stimulus berupa potongan hingga 100 persen tarif jasa pelabuhan atau setara sekitar 21,9 persen dari total tarif penyeberangan ini merupakan bagian dari dukungan ASDP terhadap kebijakan pemerintah dalam menghadirkan perjalanan yang lebih terjangkau dan inklusif bagi masyarakat," ujar Direktur Utama ASDP, Heru Widodo dalam keterangan tertulis di Jakarta, Sabtu (21/3/2026).

Heru menyampaikan program ini masih memiliki kuota yang cukup besar dan dapat dimanfaatkan masyarakat secara optimal. Dia mengimbau masyarakat merencanakan perjalanan arus balik sejak dini dan segera melakukan pemesanan tiket melalui Ferizy.

"Kuota program ini masih tersedia luas, sehingga masyarakat memiliki kesempatan untuk mendapatkan perjalanan yang lebih hemat,” lanjut Heru.

Hingga 18 Maret 2026 pukul 23.59 WIB, realisasi penyerapan stimulus tercatat mencapai Rp10,5 miliar atau sekitar 29,58 persen dari target, dengan jumlah pengguna jasa mencapai 44,43 persen. Heru mengatakan lerbedaan persentase ini dipengaruhi oleh variasi jenis kendaraan dan lintasan yang memanfaatkan program stimulus.

Program ini berlaku di tujuh lintasan dan 14 pelabuhan, yakni Merak–Bakauheni, Ketapang–Gilimanuk, Lembar–Padangbai, Kupang–Rote, Kupang–Kalabahi, Kupang–Hansisi, serta Galala–Namlea. Dengan cakupan nasional tersebut, penyerapan program terus bergerak dinamis mengikuti pola pergerakan masyarakat di masing-masing wilayah.

"Seiring dengan meningkatnya mobilitas masyarakat, distribusi arus mudik juga terpantau lebih merata," lanjut dia.

Pada lintasan Jawa–Sumatera, berdasarkan data Posko Merak (Pelabuhan Merak, Ciwandan, dan BBJ Bojonegara) selama periode H-1 Lebaran (20 Maret 2026), tercatat sebanyak 20.540 penumpang menyeberang atau turun 33,5 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebanyak 30.885 orang. Sementara itu, total kendaraan tercatat 6.203 unit atau turun 31,6 persen dibandingkan tahun lalu sebanyak 9.066 unit.

"Penurunan pada periode H-1 ini menunjukkan bahwa sebagian masyarakat telah melakukan perjalanan lebih awal, sehingga arus mudik dapat terdistribusi merata dan tidak terpusat pada satu waktu tertentu," sambung Heru.

Bisnis.com, JAKARTA — PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) mencatat 163.603 penumpang kapal meninggalkan Jawa menuju Sumatra pada puncak arus mudik Lebaran 2026. Arus mudik Lebaran 2026 di lintasan Jawa–Sumatra kini memasuki periode tersibuk.

Pergerakan pemudik yang menyeberang dari Jawa menuju Sumatra terus meningkat, dengan jalur Merak–Bakauheni kembali menjadi titik krusial dalam memantau dinamika mudik nasional.

Direktur Utama ASDP, Heru Widodo mengatakan peningkatan arus mudik sudah berada di fase puncak sejak Selasa (17/3/2026) hingga berlangsung hingga Kamis (19/3/2026).

“Peningkatan mobilisasi ini mencerminkan fase puncak arus mudik. ASDP terus memperkuat operasional dan koordinasi lintas pemangku kepentingan guna memastikan layanan tetap optimal, aman, dan lancar,” ujar Heru dalam keterangan resminya, Jumat (20/3/2026).

Data Posko Merak yang mencakup Pelabuhan Merak, Ciwandan, dan BBJ Bojonegara mencatat, selama periode 8 jam pada 19 Maret 2026 (pukul 00.00–08.00 WIB) atau H-2, sebanyak 79.521 penumpang telah menyeberang.

Jumlah ini naik 20,4% dibandingkan periode yang sama tahun lalu yang mencapai 66.044 orang. Sementara itu, kendaraan yang menyeberang tercatat 27.157 unit, meningkat 22,2% dari tahun sebelumnya sebanyak 22.222 unit.

Lonjakan paling mencolok terjadi pada 18 Maret (H-3), ketika jumlah penumpang yang menyeberang mencapai 163.603 orang dengan 44.440 kendaraan.

Angka tersebut melonjak tajam dibandingkan sehari sebelumnya, 17 Maret, yang mencatat 104.321 penumpang dan 27.527 kendaraan. Tren kenaikan ini diperkirakan masih akan berlanjut seiring tingginya mobilitas masyarakat menjelang hari raya.

Untuk mengantisipasi kepadatan, ASDP mengoperasikan antara 28 hingga 33 kapal setiap hari di lintasan Merak–Bakauheni, disesuaikan dengan kondisi lapangan. Selain itu, sejumlah langkah seperti pengalihan arus ke pelabuhan alternatif, penerapan delaying system di buffer zone, serta penguatan koordinasi dengan berbagai pihak terus dilakukan.

Perusahaan juga mengandalkan pola operasional Tiba–Bongkar–Berangkat (TBB) guna mempercepat perputaran kapal. Dengan skema ini, kapal yang sandar langsung melakukan bongkar muatan dan segera kembali berlayar, sehingga waktu tunggu dapat ditekan dan kapasitas layanan meningkat.

Corporate Secretary ASDP, Windy Andale, mengingatkan pengguna jasa agar merencanakan perjalanan sejak awal, termasuk membeli tiket sebelum tiba di pelabuhan.

“Pastikan data identitas telah diisi dengan benar dan datang sesuai jadwal pada tiket. Melalui Ferizy, pengguna juga dapat melakukan reschedule dengan potongan 10% atau refund dengan potongan 25% sesuai ketentuan. Ini menjadi bentuk fleksibilitas layanan kami di tengah tingginya mobilitas,” jelas Windy.

Secara kumulatif, sejak H-10 hingga H-2, jumlah penumpang yang menyeberang dari Jawa ke Sumatra telah mencapai 711.052 orang, naik 3,5% dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebanyak 636.741 orang. Total kendaraan juga meningkat menjadi 190.479 unit, atau naik 9,3% dari 174.246 unit.

Sementara itu, arus dari Sumatra ke Jawa tercatat sebanyak 348.766 penumpang, meningkat 2,9% dari tahun sebelumnya yang mencapai 338.911 orang. Untuk kendaraan, jumlahnya mencapai 72.696 unit, naik 8,9% dibandingkan 66.749 unit pada periode yang sama tahun lalu.

REPUBLIKA.CO.ID, CIKAMPEK — Kakorlantas Polri Irjen Pol Agus Suryonugroho memastikan arus kendaraan di Pelabuhan Gilimanuk sudah lancar tanpa antrean pada puncak arus mudik, Rabu (18/3/2026). Seluruh kendaraan menuju pelabuhan telah tertampung di buffer zone yang disiapkan.

Ia menyebut kondisi penyeberangan di sejumlah pelabuhan utama tetap terkendali, termasuk lintasan Merak - Bakauheni. Pemantauan dilakukan melalui laporan jajaran di lapangan hingga tingkat polda.

“Dari Gilimanuk alhamdulillah sudah clear, tidak ada antrean, seluruh kendaraan sudah masuk buffer zone,” ujar Agus di Command Center Korlantas Polri, Cikampek, Kamis (19/3/2026) dini hari WIB.

Pengaturan arus kendaraan menuju dan dari Pelabuhan Gilimanuk disesuaikan dengan pelaksanaan Hari Raya Nyepi di Bali. Akses penyeberangan dari Ketapang menuju Gilimanuk ditutup sementara sesuai jadwal yang telah ditetapkan.

Penutupan dilakukan secara bertahap untuk memastikan tidak terjadi penumpukan kendaraan di sekitar pelabuhan. Langkah ini didukung koordinasi antara Korlantas, Polda Jawa Timur, dan otoritas pelabuhan.

“Per pukul 17.00 saya mendapat laporan dari Dirlantas Polda Jawa Timur dan Kapolda di Ketapang bahwa akses menuju Gilimanuk telah ditutup,” kata Agus.

Selain di Gilimanuk, Korlantas juga memantau arus penyeberangan di Pelabuhan Merak. Proses penyeberangan menuju Bakauheni berlangsung lancar tanpa kendala berarti.

Pengendalian arus kendaraan di pelabuhan menjadi bagian dari lima klaster pengamanan Operasi Ketupat. Klaster lain mencakup jalan tol, jalur arteri, tempat ibadah, serta destinasi wisata.

“Kami juga memantau Merak hingga dini hari. Proses penyeberangan ke Bakauheni cukup terkendali,” ujar Agus.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Angkutan Sungai Danau dan Penyeberangan (Persero) tidak memperhitungkan untung rugi dalam melayani masyarakat yang menggelar kegiatan mudik Lebaran 2026.
Hal itu ditegaskan Direktur Utama PT ASDP (Persero), Heru Widodo di hadapan awak media, Selasa (17/3/2026).
Pernyataan itu diungkapkan olehnya sehubungan dengan kebijakan tarif Tunggal untuk semua layanan penyeberangan antara Merak dan Bakauheni. Seperti diketahui, biasanya PT ASDP membedakan antara tarif penyeberangan ekspres dan reguler.
Namun pada pada musim mudik Lebaran 2026, ASDP memberlakukan tarif tunggal dari ekspres ke reguler untuk semua layanan, dengan tujuan untuk memperlancar arus penumpang dan kendaraan dari dermaga ke dalam kapal penyeberangan.
Menurut Heru, kebijakan ini diambil karena ASDP telah mempelajari perilaku konsumen setiap tahun di mana mayoritas penumpang ingin mengakses layanan ekspres. Dengan demikian, tidak ada perbedaan harga antara layanan ekspres dan reguler. Penumpang tidak dapat memilih kapal, melainkan masuk ke kapal sesuai dengan pengaturan operasional di lapangan.
Kebijakan ini berlaku di Merak terhitung mulai 13 Maret 2026 pukul 12.00 WIB hingga 20 Maret 2026, pukul 15.00 WIB. Sementara untuk perlintasan dari Bakauheni, kebijakan ini akan berlaku pada 23 Maret 2026 pukul 00.00 WIB hingga 29 Maret 2026, pukul 24.00 WIB.
“Kalau penerapan tarif tunggal ini memberikan dampak kelancaran penyeberangan, selama saya masih menjabat, kebijakan ini akan saya teruskan,” ujar Heru Widodo.
Dia menambahkan, dalam melakukan pelayanan pada momen mudik Lebaran 2026, pihaknya tidak memperhitungkan untung rugi. Selama berkaitan dengan kepentingan negara atau masyarakat, pihaknya siap menjalankan kebijakan yang mengedepankan pelayanan.

Selain kebijakan penerapan tarif tunggal, ASDP juga menerapkan stimulus tarif di mana pengguna jasa mendapatkan diskon 100% untuk biaya jasa Pelabuhan yang berlaku 12 Maret hingga 31 Maret 2026. Adapun nilai diskon ini setara dengan sekitar 21,9% dari harga tiket. Tujuan pemberian stimulus ini agar perjalanan masyarakat lebih terjangkau dan tertib.
Harga tiket menjadi lebih murah karena komponen jasa Pelabuhan telah digratiskan oleh BUMN tersebut. ASDP menyatakan ada tujuh lintasan yang mendapatkan stimulus yakni Merak-Bakauheni, Ketapang-Gilimanuk, Lembar-Padangbai, Kayangan-Pototano, Tanjung Uban-Punggur, Ajibata-Ambarita, dan Sape-Labuan Bajo.
Sementara itu, Direktur Operasi dan Transformasi ASDP Rio Lasse mengungkapkan bahwa untuk memperlancar penyeberangan dari Jawa ke Sumatra dan sebaliknya, pihaknya telah menyiapkan sejumlah sarapan prasaran penjualan tiket di baik di penyeberangan Merak, Indah Kiat, Ciwandan dan BJJ Bojonegoro di Pulau Jawa, maupun Bakauheni, Wika Beton, dan Muara Pilu di sisi Sumatra.
Dia menjelaskan, untuk membantu penumpang, selain dapat dibeli secara daring melalui aplikasi ferizy ASDP juga menyediakan total 81 unit titik pemesanan tiket dengan perincian 31 loket, 22 vending machine, dan 20 MPos.
Selain itu ada juga 8 sales channel tiket berbasis digital yang dapat diakses oleh calon penumpang. Sementara di Ciwandan, pihaknya menyediakan 19 unit loket tiket dengan perincian 13 loket sepeda motor dan 6 loket truk dan di Bojonegoro, terdapat 2 unit titik pembelian tiket.
Sementara itu di Bakauheni, terdapat 27 loket dan 16 vending machine, didukung oleh 6 unit loket di Wika Beton dan 2 unit di Muara Pilu.
“Imbauan kami kepada masyarakat agar mudik lebih awal agar perjalanan menjadi lebih nyaman, kemudian untuk menghindari antrean, pastikan tiket sudah di tangan, dan belilah tiket resmi melalui berbagai saluran yang kami sediakan, termasuk aplikasi Ferizy,” pungkasnya. (*)

Bisnis.com, BANTEN – PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) memprediksi puncak arus mudik dari Pelabuhan Merak akan jatuh pada hari ini, Selasa (17/3/2026) dan Rabu (18/3/2026). Lonjakan penumpang juga diramal bakal terjadi pada momentum libur Lebaran tahun ini.
Direktur Operasi dan Transformasi Rio Lasse, menerangkan bahwa secara umum, ASDP memprediksi pertumbuhan penumpang mencapai 9,4% secara tahunan (year-on-year/YoY) pada tahun ini, dengan jumlah mencapai 5,82 juta penumpang.
Sementara itu, kendaraan yang menggunakan layanan ASDP di seluruh Indonesia juga diprediksi bertumbuh 9,3% YoY menjadi 1,47 juta unit. Sebagian besar penumpang diramal akan menggunakan kendaraan roda empat dalam menjalankan mudik Lebaran 2026, diikuti dengan kendaraan roda dua, truk, dan bus.
"Prediksi puncak itu di hari ini dan besok. Jadi tanggal 17 dan 18 itu kami prediksikan untuk lintasan Merak-Bakauheni yang mencapai puncak daripada arus mudik," katanya kepada wartawan di Pelabuhan Merak, Selasa (17/3/2026).

Rute Jawa–Sumatra diprediksi akan mengalami peningkatan penumpang sebesar 10,3% YoY, sementara jalur Bali–Jawa akan mengalami peningkatan penumpang sebesar 9,5% secara tahunan.
Sementara itu, ASDP memprediksi puncak arus balik akan jatuh pada tanggal 26–28 Maret 2026. Artinya, puncak arus balik diprediksi jatuh empat hingga enam hari selepas Lebaran Idulfitri 2026.
Pantauan Bisnis di lokasi pukul 22.00 WIB, belum tampak ada penumpukan kendaraan di Pelabuhan Merak.
Kendaraan yang berkumpul, secara berkala masuk ke kapal yang telah tersedia, sehingga tidak terdapat penumpukan kendaraan dibuffer zone.
Sementara itu, penumpang datang silih berganti. Dalam ruang tunggu penumpang di Mal Sosoro, banyak kursi tunggu yang masih lengang. Beberapa kali, penumpang hanya tampak mengantre untuk dapat masuk ke kapal, tetapi penumpukan tidak terjadi.
Namun, Direktur Utama ASDP Heru Widodo, menerangkan bahwa upaya pengetatan jalur penyeberangan hingga kebijakan satu tarif telah mendorong persebaran keberangkatan oleh pemudik.
"Kita juga menggunakan kebijakan single ticketing. Ini juga ternyata efektif untuk memecah arus kendaraan yang ada di Merak," katanya.
Adapun di tengah potensi lonjakan penumpang, sejumlah strategi telah disiapkan perusahaan untuk menanggulangi lonjakan penumpang tersebut. Salah satunya, mengatur jenis kendaraan yang dapat melintasi pelabuhan tertentu.
Pada periode 13–20 Maret 2026 misalnya, rute Jawa–Sumatra hanya dapat dilintasi oleh kendaraan golongan IV-A, IV-B, V-A, VI-A, dan pejalan kaki lewat Pelabuhan Merak.
Sementara kendaraan golongan I, III, V-B, hingga VI-B 2 sumbu melewati Pelabuhan Ciwandan. Pelabuhan BBJ Bojonegara hanya dapat dilintasi kendaraan golongan VI-B 3 sumbu, VII, VIII, dan IX.
Tidak hanya terhadap jalur Jawa-Sumatra, pengetatan aturan mengenai kendaraan yang dapat melintasi pelabuhan juga dilakukan terhadap jalur Gilimanuk-Ketapang.
"Selain itu ada beberapa area untuk tempat tunggu di jalan tol, kemudian ada rest area, ada juga ruas jalan. Ada beberapa lokasi yang dapat digunakan tempat singgah, sementara menunggu traffic bisa lebih lancar," katanya.