Bisnis.com, MAKASSAR - Pemerintah Provinsi Sulawesi Selatan (Sulsel) mengalokasikan dana operasional kebencanaan sebesar Rp2,5 miliar untuk menunjang seluruh rangkaian pencarian pesawat dan korban ATR 42-500 yang jatuh di Gunung Bulusaraung, Kabupaten Pangkep.

Anggaran tersebut diperuntukkan bagi pengerahan personel pencarian dari berbagai unsur yang terlibat.

"Kita alokasikan sekitar Rp2,5 miliar bantuan kebencanaan dalam pengerahan personel pencarian ATR 42-500," ujar Gubernur Sulsel Andi Sudirman Sulaiman melalui keterangannya, Selasa (20/1/2026).

Dana tersebut mencakup pembiayaan logistik harian bagi personel, pemenuhan kebutuhan operasional, serta dukungan teknis lainnya selama proses pencarian berlangsung.

Menurutnya, kelancaran logistik menjadi faktor penting agar proses pencarian dapat dilakukan secara berkelanjutan dan optimal.

Selain dukungan anggaran, Andi Sudirman juga memastikan telah menurunkan tim kebencanaan dan tim kesehatan ke lokasi, lengkap dengan ambulans dan sarana pendukung lainnya untuk menunjang kebutuhan di lapangan.

Langkah ini, katanya, merupakan bagian dari upaya pemerintah daerah untuk memastikan seluruh personel yang bertugas mendapatkan dukungan maksimal, baik dari sisi keselamatan, kesehatan, maupun ketersediaan logistik.

"Tentu kita akan terus melakukan pencarian semaksimal mungkin," tegasnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Kepala Dinas Penerangan TNI Angkatan Darat (Kadispenad) Brigjen TNI Donny Pramono memaparkan kronologi penemuan bangkai pesawat ATR 42-500 oleh tim SAR gabungan di kawasan Gunung Bulusaraung, Kabupaten Pangkep, Sulawesi Selatan.

Dalam keterangan pers resmi yang dikonfirmasi di Jakarta, Senin (19/1/2026), Donny menyampaikan bahwa mesin pesawat ditemukan pada Minggu (18/1). Penemuan tersebut merupakan hasil pencarian intensif tim SAR yang mayoritas terdiri dari personel TNI AD.

Pencarian diawali dengan penyisiran di kaki Gunung Bulusaraung, lokasi yang diduga menjadi titik jatuhnya pesawat. Tim SAR menghadapi tantangan berat berupa medan yang curam serta kondisi cuaca ekstrem selama operasi berlangsung.

“Sejak pagi hari, operasi dilaksanakan di tengah kondisi angin kencang hingga 20–22 knot, visibilitas terbatas sekitar 5 meter, kabut tebal sejak pukul 08.30 WITA, serta hujan yang turun pada siang hari,” ujar Donny.

Meski demikian, personel TNI AD dari Kodam XIV/Hasanuddin dan Divisi Infanteri 3 Kostrad tetap melanjutkan pencarian dengan menyusuri jalur terjal di kawasan pegunungan. Untuk mendukung operasi, tim SAR dilengkapi berbagai peralatan dan teknologi, mulai dari drone, Night Vision Goggle (NVG), GPS, sistem komunikasi Starlink, radio taktis, kendaraan taktis, motor trail, hingga perlengkapan mountaineering dan gergaji listrik.

Hasil pencarian mulai terlihat pada pukul 08.37 WITA ketika tim SAR gabungan menemukan dua bagian utama pesawat di sekitar lokasi kejadian. Personel di lapangan segera memanfaatkan sistem komunikasi Starlink untuk mempercepat pelaporan dan koordinasi dengan pos komando.

Pencarian kemudian dilanjutkan hingga sore hari. Pada pukul 19.04 WITA, tim kembali menemukan mesin pesawat, sejumlah serpihan penting, serta Emergency Locator Transmitter (ELT) pesawat. Selain itu, petugas juga menemukan satu bagian tubuh korban berjenis kelamin laki-laki di sekitar lokasi ekor pesawat.

“Evakuasi dilakukan secara bertahap melalui jalur darat dengan tetap mengutamakan keselamatan personel, mengingat medan yang terjal dan kondisi cuaca yang terus berubah,” jelas Donny.

Ia memastikan seluruh rangkaian pencarian dan evakuasi berjalan aman serta sesuai dengan prosedur yang berlaku. Donny menegaskan keterlibatan TNI AD dalam operasi ini merupakan bagian dari komitmen menjalankan misi kemanusiaan dan Operasi Militer Selain Perang (OMSP) dalam melayani masyarakat.

Bisnis.com, JAKARTA — Badan Nasional Pencarian dan Pertolongan (Basarnas) menemukan satu jasad korban pesawat ATR 42-500 pada Minggu (18/1/2026), yang hilang kontak saat terbang dengan rute Yogyakarta menuju Makassar.

“13.43 WITA [18 Jan] terima laporan melalui radio, Tim Puncak mengevakuasi satu korban di sekitar serpihan pesawat,” tulisnya dalam unggahan Instagram @sar_nasional, dikutip pada Senin (19/1/2026).

Pencarian pun penuh tantangan karena lokasi puncak Bulusaraung dalam kondisi berkabut dan jarak pandang hanya lima meter.

Pesawat ATR 42-500 dengan registrasi PK-THT yang dioperasikan oleh Indonesia Air Transport (IAT) dilaporkan mengalami hilang kontak (lost contact) saat melaksanakan penerbangan dari Yogyakarta menuju Makassar pada Sabtu, 17 Januari 2026.

Terpisah, Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Lukman F. Laisa menyampaikan, laporan temuan korban pertama kali diterima pada pukul 11.59 WITA.

“Pos Komando Crisis Center Basarnas menerima informasi telah ditemukan 1 jasad berkelamin laki-laki dan langsung dievakuasi,” ujarnya dalam keterangan resmi, Senin (19/1/2026).

Meski demikian, belum disampaikan hasil identifikasi korban tersebut. Mengingat total terdapat 10 orang yang berada dalam pesawat, terdiri dari tujuh orang awak pesawat dan tiga penumpang.

Proses evakuasi masih terus dilaksanakan oleh Basarnas bersama unsur gabungan TNI/Polri serta dukungan masyarakat setempat. Basarnas telah mendirikan Posko Topo Bulu yang berjarak sekitar 4,6 kilometer dari lokasi kecelakaan.

Berdasarkan informasi awal, kondisi cuaca pada saat kejadian menunjukkan jarak pandang (visibility) sekitar 8 kilometer dengan kondisi sedikit berawan. Informasi cuaca secara lebih rinci dan terkini terus dikoordinasikan dengan Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG).

“Pada tahap ini, belum dapat ditarik kesimpulan mengenai faktor penyebab kejadian dan kondisi cuaca merupakan salah satu aspek yang akan dianalisis lebih lanjut dalam proses investigasi oleh KNKT,” tutur Lukman.

Adapun, kronologi kecelakaan pesawat bermula pada pukul 04.23 UTC, pesawat diarahkan oleh Air Traffic Control Makassar Area Terminal Service Center (MATSC) untuk melakukan pendekatan ke landasan pacu RWY 21 Bandar Udara Sultan Hasanuddin Makassar.

Dalam proses itu, pesawat teridentifikasi tidak berada pada jalur pendekatan yang seharusnya sehingga ATC memberikan arahan ulang kepada awak pesawat untuk melakukan koreksi posisi.

ATC selanjutnya menyampaikan beberapa instruksi lanjutan guna membawa pesawat kembali ke jalur pendaratan yang sesuai dengan prosedur. Namun, setelah penyampaian arahan terakhir oleh ATC, komunikasi dengan pesawat dinyatakan terputus.

Tim SAR Gabungan berhasil menemukan serpihan pesawat di kawasan Gunung Bulusaraung yang berada di perbatasan Kabupaten Maros dan Kabupaten Pangkajene Kepulauan (Pangkep), Sulawesi Selatan. Lokasi tersebut berjarak sekitar 26,49 kilometer dari Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin, Makassar, dan berdekatan dengan posko Basarnas terdekat.

Penemuan serpihan pesawat dilakukan pada Minggu pagi, 18 Januari 2026, melalui operasi pencarian terpadu yang mengombinasikan pencarian darat dan udara. TNI Angkatan Udara mengerahkan pesawat tanpa awak (drone) sejak pukul 06.15 WITA yang kemudian dilanjutkan dengan penyisiran menggunakan helikopter TNI AU.

Pada pukul 07.46 WITA, tim berhasil mengidentifikasi secara visual serpihan pesawat berupa jendela yang menjadi penanda awal lokasi kecelakaan. Selang tiga menit kemudian, tepatnya pada pukul 07.49 WITA, ditemukan serpihan berukuran besar yang diduga merupakan bagian badan pesawat beserta ekornya.

Bisnis.com, JAKARTA — Tim SAR gabungan yang terdiri atas Basarnas sebagai koordinator SAR, BPBD, TNI, Polri, Polairud, PMI, MAPALA, serta ratusan relawan kemanusiaan dari berbagai elemen kembali melanjutkan operasi pencarian dan pertolongan pesawat ATR 42-500 rute Yogyakarta–Makassar pada Minggu (18/1/2026) dini hari.

Keputusan tersebut diambil dalam pengarahan yang dipimpin oleh Dandim Pangkep sebagai bagian dari rangkaian komando operasi terpadu di bawah kendali Panglima TNI Kodam XIV/Hasanuddin pada Sabtu (17/1) malam. Dalam pengarahan itu ditetapkan bahwa operasi pencarian dijadwalkan dimulai pada Minggu pukul 04.00 WITA, dengan sistem pembagian sektor dan tim yang telah disesuaikan dengan karakteristik medan.

Dalam kesempatan tersebut, komando operasi juga menegaskan kembali pembagian tugas dan sektor pencarian bagi seluruh unsur yang terlibat.

Berdasarkan arahan komando, tiga personel BPBD Kota Makassar ditugaskan pada bidang data dan informasi guna mendukung integrasi data serta kelancaran pelaporan selama operasi berlangsung.

Sementara itu, tujuh personel BPBD lainnya yang memiliki keahlian vertical rescue kembali ditunjuk untuk memimpin sejumlah tim pencarian di lapangan. Penunjukan tersebut dilakukan seiring bertambahnya jumlah tim pencarian akibat meningkatnya personel dan relawan yang terus berdatangan.

BPBD Kota Makassar menegaskan komitmennya untuk terus mendukung operasi pencarian secara terkoordinasi, profesional, dan mengedepankan keselamatan dalam satu sistem komando terpadu.

Komandan Regu BPBD Kota Makassar, Rahmat, menyampaikan bahwa seluruh personel siap melaksanakan tugas dan mematuhi satu komando di lapangan.

“Kami siap bergerak sesuai arahan komando. Personel BPBD Kota Makassar akan fokus pada tugas data dan informasi serta memimpin tim pencarian sesuai keahlian yang dimiliki,” ujar Rahmat dikutip Antara, Minggu (18/1/2026).

Sebagai informasi, pesawat jenis ATR 42-500 yang terbang dari Yogyakarta menuju Makassar dilaporkan hilang kontak di sekitar wilayah Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan, pada Sabtu (17/1).

Pesawat transport tersebut diperkirakan hilang kontak sekitar pukul 13.17 WITA.

Sementara itu, Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) turut melakukan pengumpulan data terkait peristiwa hilangnya pesawat Indonesia Air Transport ATR 42-500 di kawasan Taman Nasional Bantimurung Bulusaraung, wilayah Maros–Pangkep.

Kepala KNKT Soerjanto Tjahjono mengatakan pihaknya belum dapat memastikan penyebab jatuhnya pesawat tersebut. Dia mengaku terkendala karena diduga emergency locator transmitter (ELT) dalam kondisi tidak berfungsi. Meski demikian, menurut Soerjanto, saat ini fokus utama masih pada pencarian lokasi jatuhnya pesawat serta pengumpulan data korban.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Indonesia Air Transport (IAT) memastikan terdapat 7 kru dalam pesawat ATR 42-500 PK-THT yang dinyatakan hilang kontak di wilayah Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan, pada siang hari ini.

Direktur Utama PT IAT Tri Adi Wibowo menyampaikan bahwa informasi ini meluruskan kabar yang beredar sebelumnya bahwa terdapat delapan kru dalam pesawat tersebut. Tri lantas menyebutkan keenam di antaranya.

“Kru yang on-board ada tujuh, ada Captain Andy Dahananto, Muhammad Farhan Gunawan, Rifto Adi, Dwi Murdiono, kemudian [awak] kabin kami ada Florencia Lolita dan Esther Aprilita. Jadi yang beredar ada 8, kami sampaikan hanya 7 orang,” kata Tri dalam konferensi pers di kantor Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP), Jakarta Pusat pada Sabtu (17/1/2026) malam.

Lebih lanjut, pihaknya juga tengah menunggu hasil pencarian yang dilakukan oleh Basarnas, Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), dan Kementerian Perhubungan (Kemenhub).

Tri pun menyatakan keprihatinannya dan berharap agar masyarakat mendoakan kelancaran proses pencarian pesawat ini.

Sementara itu, Menteri Kelautan dan Perikanan Sakti Wahyu Trenggono juga membenarkan bahwa tiga penumpang pesawat tersebut merupakan pegawai KKP.

Ketiganya tengah menjalankan tugas pengawasan area sumber daya kelautan dan perikanan alias air surveillance sebagaimana yang rutin dilakukan Dirjen Pengawasan Sumber Daya Kelautan dan Perikanan (PSDKP) KKP.

“Tga orang, yaitu saudara Ferry Irawan dengan pangkat penata muda tingkat I, jabatannya adalah analis kapal pengawas. Saudara Deden Mulyana dengan pangkat penata muda tingkat I, jabatannya pengelola barang milik negara. Dan Saudara Yoga Naufal, jabatannya operator foto udara,” kata Trenggono dalam kesempatan yang sama.

Dalam perkembangan terakhir, Gubernur Sulawesi Selatan (Sulsel) Andi Sudirman Sulaiman mengungkapkan pihaknya telah bergerak cepat dengan mengerahkan seluruh sumber daya yang ada untuk membantu proses pencarian pesawat ATR Indonesia Air Transport yang hilang kontak.

Tim SAR gabungan juga terus melakukan penyisiran intensif di sekitar lokasi yang diduga menjadi titik terakhir hilangnya kontak pesawat.

Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) memastikan bahwa tiga penumpang pesawat ATR 42-500 Indonesia Air Transport (IAT) yang dikabarkan hilang kontak di wilayah Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan merupakan pegawai KKP.

Hal ini disampaikan Menteri Kelautan dan Perikanan Sakti Wahyu Trenggono dalam konferensi pers di kantornya, Jakarta Pusat pada Sabtu (17/1/2026).

“Perlu kami sampaikan bahwa benar terdapat pegawai KKP dalam pesawat tersebut yang melakukan misi pengawasan sumber daya kelautan dan perikanan melalui udara atau air surveillance di wilayah pengelolaan perikanan Negara Republik Indonesia,” kata Trenggono.

Dia lantas memerinci bahwa ketiganya merupakan bagian dari Dirjen Pengawasan Sumber Daya Kelautan dan Perikanan (PSDKP) KKP atas nama Ferry Irawan selaku analis kapal pengawas, Deden Mulyana selaku pengelola barang milik negara, serta Yoga Naufal selaku operator foto udara.

Menurutnya, sebagaimana informasi dari kantor SAR Nasional Makassar hingga pukul 19.20 WIB, status pesawat, kru, dan penumpang sedang masih dilakukan pencarian oleh tim SAR gabungan.

Trenggono pun menyatakan prihatin atas insiden ini dan meminta masyarakat agar turut mendoakan yang terbaik bagi para penumpang dan kru pesawat tersebut.

“Terkait hal pencarian dan penyebab insiden, kami serahkan seluruhnya kepada Basarnas, KNKT, dan Kementerian Perhubungan,” pungkas Trenggono.

Sebelumnya, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mengkonfirmasi insiden Pesawat ATR 42-500 PK-THT yang dikabarkan hilang kontak di wilayah Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan, pada siang hari ini.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub Lukman F. Laisa menyampaikan bahwa pesawat dengan registrasi PK-THT itu dioperasikan oleh Indonesia Air Transport (IAT), pemegang AOC 034.

“Pesawat ATR 42-500 buatan tahun 2000 dengan nomor seri 611 tersebut melaksanakan penerbangan dari Yogyakarta Adi Sucipto [JOG] menuju Makassar Sultan Hasanuddin [UPG], dengan Pilot in Command Capt. Andy Dahananto,” kata Lukman dalam keterangan resmi.

Sejauh ini, menurut jadwal, pencarian penerbangan helikopter TNI Angkatan Udara bersama Basarnas dilakukan pada pukul 16.25 WITA.

Menurut Lukman, AirNav Indonesia saat ini juga tengah menyiapkan penerbitan Notice to Airmen (Notam) terkait kegiatan pencarian dan pertolongan. Jumlah orang di dalam pesawat dilaporkan sebanyak 10 orang yang terdiri atas 7 awak pesawat dan 3 penumpang.

Bisnis.com, MAKASSAR — Gubernur Sulawesi Selatan (Sulsel) Andi Sudirman Sulaiman mengungkapkan pihaknya telah bergerak cepat dengan mengerahkan seluruh sumber daya yang ada untuk membantu proses pencarian pesawat ATR Indonesia Air Transport yang hilang kontak di Kabupaten Maros, Sabtu (17/1/2026).

Tim SAR gabungan juga terus melakukan penyisiran intensif di sekitar lokasi yang diduga menjadi titik terakhir hilangnya kontak pesawat. Namun hingga berita ini ditulis, pesawat belum juga ditemukan.

Andi Sudirman menyebut, cuaca yang berkabut di sekitar lokasi cukup mempersulit proses pencarian. Belum lagi kondisi geografis yang didominasi pegunungan menjadi tantangan utama dan menyulitkan akses di lokasi.

Oleh sebab itu dia mengimbau masyarakat untuk tetap tenang dan tidak berspekulasi terkait informasi yang belum dapat dipastikan kebenarannya.

"Kami mengajak kepada semua warga untuk mendoakan yang terbaik dan bersabar. Ada penemuan serpihan sebagai petunjuk dalam pencarian dari warga tapi kita tetap menunggu informasi resmi dari tim SAR. Harap semua bersabar," ungkapnya, Sabtu (17/1/2026).

Andi Sudirman menambahkan pencarian terus dilakukan melalui jalur udara dan darat dengan melibatkan TNI, Polri, Basarnas, BPBD, serta relawan setempat.

Pihak Basarnas juga telah menyampaikan jika setiap perkembangan terbaru akan segera disampaikan secara resmi kepada publik. Masyarakat diminta untuk tidak menyebarkan informasi yang belum terverifikasi guna menghindari kepanikan.

Proses pencarian akan terus dilanjutkan dengan penambahan personel serta optimalisasi peralatan, seiring dengan membaiknya kondisi cuaca.

“Kami sudah berkoordinasi dengan Pangdam, Kapolda, Basarnas serta tim dari Pemprov Sulsel ditambah 3 ambulans lengkap dengan tenaga kesehatan untuk bergerak cepat. Helikopter pencarian dan tim darat sudah menuju ke lokasi indikatif, namun masih terkendala medan yang berat dan kondisi cuaca,” ujar Andi Sudirman.

Bisnis.com, MAKASSAR — Basarnas memperluas pencarian pesawat Indonesia Air Transport ke daerah Gunung Bulusaraung, Kabupaten Pangkep, usai menerima laporan sejumlah warga yang diduga menemukan puing pesawat tersebut.

Pesawat Indonesia Air Transport rute Yogyakarta - Makassar sebelumnya dilaporkan hilang kontak di sekitar wilayah Kabupaten Maros, Sabtu (17/1/2026) siang.

Telah beredar foto diduga sejumlah pendaki di Gunung Bulusaraung menemukan beberapa puing pesawat.

Kendati demikian, Kepala Bidang Operasi SAR Basarnas Makassar Andi Sultan mengatakan pihaknya belum bisa memastikan apakah serpihan tersebut adalah puing pesawat milik Indonesia Air Transport yang hilang.

Oleh sebab itu pihaknya kemudian menurunkan personel untuk menyisir daerah tersebut. Sehingga kini pencarian difokuskan di dua lokasi, yaitu sekitar kawasan Leang-Leang dan Bulusaraung.

"Total ada sekitar 400 personel gabungan diturunkan untuk melakukan pencarian di Bulusaraung dan Leang-Leang. Jalur ke duanya kami lihat memang tersambung," ucap Andi Sultan, Sabtu (17/1/2026).

Diketahui berdasarkan data sementara, pesawat tersebut mengangkut total 11 orang yang terdiri dari 8 orang kru dan 3 orang penumpang.

Basarnas Makassar telah memberangkatkan tim untuk melakukan operasi pencarian dan juga mengerahkan sejumlah sarana pendukung, meliputi mobil truk personel, rescue car, serta drone untuk pemantauan udara.

Sebelumnya, Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub Lukman F. Laisa menyampaikan bahwa pesawat dengan registrasi PK-THT itu dioperasikan oleh Indonesia Air Transport (IAT), pemegang AOC 034.

“Pesawat ATR 42-500 buatan tahun 2000 dengan nomor seri 611 tersebut melaksanakan penerbangan dari Yogyakarta Adi Sucipto [JOG] menuju Makassar Sultan Hasanuddin [UPG], dengan pilot in command Capt. Andy Dahananto,” kata Lukman melalui keterangan resmi.

Menilik kronologinya, pada pukul 04.23 UTC, pesawat diarahkan oleh Air Traffic Control Makassar Area Terminal Service Center (MATSC) untuk melakukan pendekatan ke landasan pacu RWY 21 Bandar Udara Sultan Hasanuddin Makassar.

Dalam proses itu, pesawat teridentifikasi tidak berada pada jalur pendekatan yang seharusnya sehingga ATC memberikan arahan ulang kepada awak pesawat untuk melakukan koreksi posisi.

ATC selanjutnya menyampaikan beberapa instruksi lanjutan guna membawa pesawat kembali ke jalur pendaratan yang sesuai dengan prosedur. Namun, setelah penyampaian arahan terakhir oleh ATC, komunikasi dengan pesawat dinyatakan terputus.

“Menindaklanjuti kondisi tersebut, ATC mendeklarasikan fase darurat DETRESFA [Distress Phase] sesuai dengan ketentuan dan prosedur yang berlaku,” lanjutnya.

Lebih lanjut, AirNav Indonesia Cabang MATSC lantas berkoordinasi dengan Rescue Coordination Center (RCC) Basarnas Pusat serta Kepolisian Resor Maros melalui kapolsek bandara, guna mendukung langkah pencarian dan pertolongan.

Pada saat bersamaan, Bandara Sultan Hasanuddin Makassar lantas melakukan persiapan pembukaan crisis center di terminal keberangkatan sebagai pusat koordinasi informasi.

Tim penyelamat kemudian menetapkan target pencarian di pegunungan kapur Bantimurung, Desa Leang-leang, Kabupaten Maros dan menjadi Posko Basarnas di dekat lokasi.

“Pencarian lanjutan direncanakan dilakukan melalui penerbangan helikopter TNI Angkatan Udara bersama Basarnas yang dijadwalkan pada pukul 16.25 WITA,” ujarnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Pemerintah Malaysia memastikan pencarian bangkai pesawat Malaysia Airlines penerbangan MH370 akan kembali dilanjutkan mulai 30 Desember 2025, lebih dari satu dekade setelah pesawat yang mengangkut 239 orang itu dinyatakan hilang.

Melansir Reuters pada Kamis (4/12/2025), pencarian terbaru ini dijadwalkan berlangsung selama 55 hari. Upaya serupa sempat dimulai pada Maret lalu, namun terpaksa dihentikan tidak lama kemudian akibat kondisi cuaca buruk.

Kementerian Transportasi Malaysia dalam pernyataannya menyebut langkah ini menegaskan komitmen pemerintah untuk memberikan kepastian dan kejelasan bagi keluarga para korban.

“Perkembangan terbaru ini menunjukkan kesungguhan Malaysia untuk memberikan penutupan bagi keluarga yang terdampak tragedi ini,” demikian pernyataan kementerian.

MH370, pesawat Boeing 777 yang terbang dari Kuala Lumpur menuju Beijing, menghilang pada 8 Maret 2014 dan memicu operasi pencarian terbesar dalam sejarah penerbangan global.

Menteri Transportasi Malaysia, Loke Siew Fook menuturkan, perusahaan eksplorasi Ocean Infinity kembali memimpin pencarian kali ini dengan skema “no find, no fee”, di mana perusahaan akan menerima imbalan sebesar US$70 juta atau setara £56 juta apabila bangkai pesawat berhasil ditemukan, sebagaimana disampaikan

Sebelumnya, upaya pencarian multinasional yang melibatkan sekitar 60 kapal dan 50 pesawat dari 26 negara berakhir pada 2017 tanpa hasil. Ocean Infinity juga sempat melakukan pencarian lanjutan pada 2018, namun dihentikan setelah tiga bulan.

MH370 kehilangan kontak dengan pengendali lalu lintas udara kurang dari satu jam setelah lepas landas. Data radar menunjukkan pesawat menyimpang dari rute penerbangan yang seharusnya.

Hingga kini, kasus hilangnya MH370 masih menjadi salah satu misteri terbesar dalam dunia penerbangan dan terus membayangi keluarga korban, yang selama bertahun-tahun mendesak dilakukannya pencarian lanjutan demi memperoleh kepastian.

Insiden tersebut turut memunculkan berbagai teori konspirasi, mulai dari dugaan pesawat sengaja dijatuhkan oleh pilot hingga skenario pembajakan.

Laporan investigasi pada 2018 menyimpulkan bahwa sistem kendali pesawat kemungkinan dimanipulasi secara sengaja sehingga menyimpang dari jalur penerbangan, namun tidak mampu memastikan motif di balik kejadian tersebut.

Para penyelidik menegaskan, jawaban pasti terkait penyebab lenyapnya MH370 hanya dapat diperoleh apabila bangkai pesawat berhasil ditemukan.

Jakarta, CNBC Indonesia - Sudah 11 tahun pesawat Malaysia Airlines Penerbangan 370 alias MH370 hilang tanpa bekas. Insiden 8 Maret 2014 itu menjadi salah satu misteri penerbangan yang belum terpecahkan.

Sudah lebih dari satu dekade sejak kejadian tersebut, tetapi puing-puing pesawat yang membawa 239 penumpang dan kru itu belum ditemukan.

Mengingatkan kembali, pesawat MH370 yang hilang kala itu bertolak dari Kuala Lumpur menuju Beijing. Misteri hilangnya pesawat memicu banyak teori yang muncul.

Hingga sekarang belum ada yang bisa dinyatakan valid 100 persen. Salah satu teori yang paling menghebohkan diungkap ilmuwan Australia Vincent Lyne beberapa saat lalu.

Ia mengklaim telah memecahkan misteri hilangnya pesawat MH370. Dengan lantang, ia mengatakan lokasi pesawat tenggelam di perairan Samudra Hindia.

Lyne yang merupakan periset tambahan di Institute for Marine and Antarctic Studies di University of Tasmania mengumumkan penemuannya di LinkedIn dengan judul postingan 'Mystery of MH370 Solved by Science' (Misteri MH370 Dipecahkan Sains).

Teorinya berpusat pada lubang sedalam 20.000 kaki di Broken Ridge, yakni dataran besar di dasar Samudra Hindia bagian tenggara, dikutip dari Newsweek, Sabtu (11/10/2025).

Menurut Lyne, sang pilot Zaharie Ahmad Shah, sengaja menerbangkan pesawat di area remot bawah laut yang terpencil dan terjal. Manurut Lyne lanskap lokasi tersebut 'sempurna' sebagai tempat 'menghilangkan' pesawat.

"Temuan ini mengubah narasi hilangnya MH370," kata Lyne.

Ia yakin kecelakaan MH370 bukan hasil dari habisnya bahan bakar, tetapi kelalaian dalam kalkulasi dan kontrol pesawat.

Lebih lanjut, ia mengklaim penemuan lokasi MH370 berasal dari persimpangan garis bujur Bandara Penang dengan jalur penerbangan dari simulator pilot. Rute itu sebelumnya dianggap "tidak relevan" oleh FBI dan penyelidik lainnya, kata Lyne.

"Lokasi itu perlu diverifikasi sebagai prioritas tinggi," kata Lyne.

"Soal akan dicari lebih lanjut atau tidak terserah petugas dan perusahaan pencarian. Namun, menurut sains, kita tahu kenapa pencarian sebelumnya gagal," Lyne melanjutkan.

Penemuan Lyne diumumkan pasca 10 tahun MH370 hilang, yakni pada 2024 lalu. Tim pencarian sudah melakukan penyelidikan sejauh 120.000 kilometer persegi area Samudra Hindia.Namun, tak ditemukan tanda-tanda puing pesawat atau keberadaan pesawat.

Kabar Pencarian Terbaru

Pada akhir 2024 lalu, pemerintah Malaysia menyetujui pencarian MH370 oleh firma pencarian maritim Ocean Infinity.

Laman pendeteksi laut Marinetraffic.com menunjukkan pesawat Ocean Infinity berada di samudra Hindia selatan pada 23 Februari 2025.

Ocean Infinity sepakat untuk melakukan pencarian itu dengan basis 'tak ketemu, tak bayar'.

Menteri Transportasi Malaysia Anthony Loke mengatakan pemerintah akan meneken kontrak pencarian untuk 18 bulan.

Ocean Infinity akan menerima US$70 juta jika ditemukan puing-puing pesawat yang bisa diverifikasi. Pencarian itu meliputi area 15.000 kilometer persegi.

Namun, tak sampai 18 bulan, pemerintah Malaysia mengumumkan penangguhan untuk pencarian MH730 pada April 2025, dikutip dari Aljazeera.

"Bukan musimnya," kata Loke. Iamengatakan pencarian akan dilanjutkan kembali pada akhir 2025 ini.

Insiden MH370 menyisakan luka mendalam bagi orang-orang yang ditinggalkan oleh korban. Semoga misteri ini segera terjawab. Kita tunggu saja!