Bisnis.com, JAKARTA — Badan Pengelola Investasi (BPI) Danantara tengah mencermati peluang tambahan investasi saham di PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk. (GOTO) menyusul pernyataan Menteri Investasi dan Hilirisasi/Kepala BKPM Rosan Roeslani beberapa waktu lalu.

Langkah strategis ini dilakukan untuk meningkatkan kesejahteraan mitra pengemudi ojek online sesuai arahan Presiden Prabowo Subianto. Namun demikian, keputusan besaran investasi disebut masih menunggu perkembangan situasi dan pertimbangan fundamental.

Chief Investment Officer (CIO) Danantara Pandu Sjahrir mengaku telah mengikuti perkembangan pembicaraan yang disampaikan Rosan pada pekan lalu, meski belum ada keputusan final terkait dengan penambahan porsi investasi yang akan digelontorkan.

"Kami sudah mengikuti pembicaraannya Pak Rosan minggu lalu. Kami sudah masuk [investasi] juga, tapi nanti kita lihat bagaimana perkembangan investasinya,” ujarnya di Bursa Efek Indonesia, Senin (11/5/2026).

Pandu menegaskan pendekatan investasi yang digunakan tetap berbasis fundamental dan mempertimbangkan berbagai aspek kelayakan bisnis. Karena itu, hingga kini pihaknya belum menentukan level atau persentase investasi yang akan diambil.

“Karena kami melihatnya secara fundamental saja dari sisi investment kita itu. Belum kita pertimbangkan berapa levelnya, tapi kita akan lihat nanti situasinya,” lanjutnya.

Sebelumnya, Chief Executive Officer (CEO) BPI Danantara Rosan Roeslani mengonfirmasi pada Selasa (5/5/2026) bahwa pihaknya telah mulai membeli saham perusahaan aplikator ojek online tersebut. Pembelian ini direncanakan akan dilakukan secara berkelanjutan untuk memperkuat posisi Danantara.

Sementara itu GOTO memberikan klarifikasi atas pemberitaan terkait kepemilikan saham perseroan oleh Danantara yang disebut telah melakukan pembelian saham melalui pasar.

Direktur & Sekretaris Perusahaan GoTo Gojek Tokopedia R.A. Koesoemohadiani mengatakan berdasarkan informasi yang beredar di media, Danantara membeli saham perseroan dalam jumlah kurang dari 1% dari total saham yang diterbitkan.

Lebih lanjut, perseroan menegaskan telah mematuhi seluruh ketentuan terkait kewajiban pelaporan kepemilikan saham. Sejak Maret 2026, GOTO telah menyampaikan laporan kepemilikan saham kepada Bursa Efek Indonesia (BEI), termasuk informasi pemegang saham dengan kepemilikan antara 1% hingga 5%.

Namun demikian, informasi tersebut bersifat terbatas dan hanya disampaikan kepada BEI sesuai dengan ketentuan yang berlaku. Adapun data kepemilikan saham untuk kategori tersebut dapat diakses publik melalui pengumuman yang dilakukan oleh Kustodian Sentral Efek Indonesia (KSEI).

Menteri Ketenagakerjaan (Menaker) Yassierli menerbitkan surat edaran Bonus Hari Raya (BHR) 2026 bagi pengemudi ojek online (ojol) hingga kurir berbasis aplikasi.

Lebaran ini, sebanyak 850 ribu pengemudi ojol akan menerima BHR dengan total Rp220 miliar.

Bisnis.com, JAKARTA — EVMoto resmi meluncurkan platform ojek online atau ride-hailing berbasis kendaraan listrik, dengan menargetkan pengadaan 50.000 unit sepeda motor listrik pada 2026.

CEO EVMoto Jason mengatakan bahwa platform akan berfokus pada layanan sepeda motor roda dua pada tahap awal. Selanjutnya, EVMoto berencana mengembangkan layanan ride-hailing kendaraan listrik roda empat dan roda tiga.

Lebih lanjut dia mengatakan, peluncuran dilakukan dalam dua tahap, yakni perekrutan pengemudi, kemudian pembukaan layanan untuk umum pada 15 Januari 2026.

Pada 2026, EVMoto menargetkan merekrut hingga 100.000 pengemudi sepeda motor. Untuk mendukung pengemudi yang belum memiliki kendaraan listrik, EVMoto menggandeng ECGO dengan rencana pengadaan 50.000 unit sepeda motor listrik yang akan disewakan khusus bagi mitra pengemudi.

"Pada hari peluncuran, EVMoto dan ECGO menandatangani pesanan pembelian tahap awal sebanyak 10.000 unit sepeda motor listrik dengan nilai kontrak mencapai Rp240 miliar. Pengiriman unit tersebut dijadwalkan dimulai pada Maret 2026," ujar Jason dalam keterangannya dikutip Senin (22/12/2025).

Jason mengatakan, fokus perseroan pada kendaraan listrik didorong oleh besarnya populasi pengemudi ojek online di Indonesia yang mencapai sekitar 6 juta orang, dengan sekitar 4 juta sepeda motor beroperasi setiap hari. Kendaraan tersebut rata-rata menempuh jarak 150 kilometer per hari.

Menurut perhitungan EVMoto, penggantian 1 juta sepeda motor berbahan bakar bensin dengan sepeda motor listrik berpotensi menurunkan emisi karbon dioksida hingga 4,93 juta ton per tahun. Selain itu, biaya produksi sepeda motor listrik diklaim hanya sekitar separuh dari sepeda motor bensin, sementara biaya konsumsi energinya sekitar 30%.

Penggunaan sepeda motor listrik dinilai mampu menekan biaya operasional pengemudi. Sebagian efisiensi tersebut akan dialokasikan untuk menurunkan tarif bagi penumpang dan meningkatkan pendapatan pengemudi.

"EVMoto menargetkan tarif perjalanan sekitar 70% dari harga pasar saat ini, dengan biaya platform bagi pengemudi diturunkan menjadi 9%, jauh di bawah rata-rata platform lain yang mencapai sekitar 20%," jelasnya.

Terkait pemilihan ECGO sebagai mitra strategis, Jason menyebut kerja sama kedua pihak telah terjalin cukup lama. Sepeda motor listrik ECGO dinilai sesuai untuk kebutuhan ride-hailing karena dibekali dua baterai dengan jarak tempuh hingga 140 kilometer per sekali pengisian daya.

Model dua baterai dengan opsi pengisian mandiri dan penukaran baterai memungkinkan pengemudi mengurangi frekuensi penggantian baterai serta memaksimalkan waktu operasional. Sistem ini juga dinilai fleksibel karena tidak bergantung sepenuhnya pada stasiun penukaran baterai.

EVMoto menargetkan ekspansi layanan ride-hailing ke 10 kota di Indonesia pada 2026. Saat ini, ECGO disebut sebagai satu-satunya produsen yang mampu menyediakan layanan sepeda motor listrik secara simultan di sejumlah kota dalam waktu relatif singkat.

Sebagai tambahan informasi, PT EVMoto Teknologi Indonesia (EVMoto) merupakan perusahaan lokal yang dioperasikan oleh tim gabungan Indonesia dan China. Selama ini, EVMoto menjalankan bisnis penyewaan sepeda motor listrik bagi pengemudi ride-hailing.

Wakil Presiden ke 10 dan ke 12 Jusuf Kalla menyorot soal banyaknya sarjana menjadi pengemudi ojek online (ojol).

Hal itu terjadi lantaran pasar kerja Indonesia tidak bisa menyerap seluruh lulusan perguruan tinggi.

"Sekarang 25 persen pengemudi ojek online itu sarjana. Ini menunjukkan ketidakseimbangan antara jumlah lulusan dan lapangan kerja," ujar JK saat acara Sarasehan Ekonomi di Unhas, Senin (15/12).

Ia menilai Indonesia perlu menata ulang strategi pembangunan ekonomi dengan fokus pada industri manufaktur, pendidikan vokasi, pelatihan kerja, serta reformasi hukum agar lebih berpihak pada penciptaan lapangan kerja dan pertumbuhan berkelanjutan.

"Ekonomi bukan hanya soal pasar saham. Lihatlah pasar-pasar rakyat, di sanalah kondisi ekonomi yang sesungguhnya," ujarnya.

Menurut JK, apabila Indonesia emas ingin tercapai, pendapatan nasional harus meningkat hingga empat kali lipat agar bisa masuk dalam kategori negara berpendapatan tinggi.

Saat ini, Indonesia berada di kategori negara berpendapatan menengah dengan pendapatan perkapita sekitar US$5.000 hingga US$15.000.

"Kalau kita ingin Indonesia Emas, maka pendapatan per kapita harus di atas US$15.000. Artinya ekonomi kita harus naik sekitar empat kali lipat dari sekarang," ungkapnya.

Namun, upaya tersebut terhambat akibat kesalahan kebijakan ekonomi, terutama dalam pengelolaan sumber daya alam.

JK menilai insentif fiskal seperti pembebasan pajak (tax holiday) justru lebih banyak diberikan kepada sektor pertambangan, bukan kepada sektor manufaktur yang memiliki nilai tambah, penyerapan tenaga kerja, dan transfer teknologi.

"Kesalahan terbesar kita adalah memberikan insentif besar kepada sektor sumber daya alam, seperti nikel dan batu bara. Padahal seharusnya insentif itu diberikan ke sektor manufaktur," ujarnya.

Ia juga mengkritik kebijakan hilirisasi yang dinilai belum memberikan manfaat sepenuhnya kepada masyarakat.

Sementara, kata dia, sebagian besar industri pengolahan nikel lebih banyak dikuasai pihak asing. Pada saat yang sama, negara menanggung dampak lingkungan dan kerugian fiskal atas aktivitas tersebut.

"Pertumbuhan ekonomi memang terlihat tinggi di daerah tambang, tetapi itu bukan untuk rakyat. Pajaknya minim, lingkungannya rusak, dan keuntungannya lebih banyak dibawa keluar," jelasnya.

Di tengah mobilitas tinggi dan kebutuhan efisiensi operasional, para pengemudi ojek online (ojol) menilai produk Pertamina lebih irit, bertenaga, dan mudah dijangkau dengan jaringan SPBU yang luas di Indonesia.

Desman, seorang pengemudi ojol di Palembang, mengaku sudah bertahun-tahun menggunakan Pertamax karena performanya terbukti stabil. Keandalan kendaraan untuk tetap produktif di jalan disebut penting untuk mendukung profesinya.

"Saya pakai Pertamax, lumayan awet dan membuat mesin lebih enteng. Kualitasnya bagus, memang pas untuk kami para ojol," kata Desman.

Senada, Rohman, pengemudi ojol di Jakarta, menuturkan alasan dirinya tetap setia pada Pertamax karena dianggap paling efisien untuk penggunaan harian.

"Saya selalu isi Pertamax, kualitasnya oke, mesin nggak pernah bermasalah, selalu aman bisa diandalkan. Petugasnya ramah, selalu melayani dengan baik. Saya selalu bayar pakai QRIS, soalnya mudah," ujarnya.

Kepuasan konsumen itu juga didukung oleh peningkatan mutu layanan SPBU Pertamina, terutama melalui implementasi program Serv-Q (Service Quality). Pj. Corporate Secretary Pertamina Patra Niaga, Roberth MV Dumatubun, menyampaikan bahwa loyalitas pengemudi ojek online menjadi salah satu indikator kepercayaan publik terhadap mutu produk dan layanan Pertamina.

"Pertamina Patra Niaga terus menghadirkan BBM berkualitas yang tidak hanya efisien, namun juga tangguh untuk mendukung mobilitas tinggi masyarakat. Kepercayaan dari para pengemudi ojek online membuktikan bahwa produk kami mampu menjaga performa kendaraan dan memberikan nilai lebih bagi konsumen," ujar Roberth.

Dengan semangat melayani energi negeri, Pertamina Patra Niaga berkomitmen terus menjaga kualitas produk dan layanan terbaik bagi seluruh konsumen, termasuk para pengemudi ojek online sebagai bagian penting dalam ekosistem transportasi nasional.

Pertamina Patra Niaga juga mendorong penggunaan transaksi digital lewat MyPertamina, yang juga menyediakan berbagai promo, reward poin, serta kemudahan memantau riwayat transaksi bagi pelanggan.

Bisnis.com, JAKARTA — Grab Indonesia merespons pernyataan Presiden Prabowo Subianto, yang menyoroti peningkatan taraf hidup para pengemudi ojek online (ojol) dalam Sidang Kabinet pada 20 Oktober 2025. Kepala Negara juga meminta persaingan sehat antarperusahaan ojek daring.

Grab Indonesia menilai langkah Presiden untuk berdiskusi langsung dengan perusahaan platform transportasi daring merupakan sinyal positif bagi penguatan keberdayaan pekerja di sektor ekonomi digital.

“Di momen satu tahun pemerintahan ini, arah kebijakan pemerintah yang menyeimbangkan pertumbuhan industri dengan peningkatan taraf hidup pekerja lapangan menjadi sinyal kuat bagi seluruh pelaku ekosistem digital untuk berkolaborasi lebih erat,” kata Chief Executive Officer Grab Indonesia Neneng Goenadi dalam keterangan resmi pada Selasa (21/10/2025).

Neneng menegaskan Grab berkomitmen untuk terus memperkuat dukungan kepada mitra, menjaga keberlanjutan ekosistem, dan memastikan manfaat ekonomi digital dirasakan secara merata oleh semua pihak.

Menurutnya kebijakan ekonomi yang pro-investasi dan stabilitas politik yang terjaga di bawah kepemimpinan Presiden Prabowo turut menciptakan iklim investasi yang sangat positif di Indonesia.

Grab Indonesia hingga kini telah bermitra dengan lebih dari 3,7 juta pengemudi dan jutaan UMKM di seluruh Indonesia.

Sebelumnya, Presiden Prabowo Subianto dalam Sidang Kabinet Paripurna di Istana Negara, Jakarta, pada Senin (20/10/2025), menegaskan pentingnya menciptakan persaingan sehat antarperusahaan ojek daring.

“Kami sedang berdiskusi dengan perusahaan-perusahaan besar ojek daring untuk mencari solusi terbaik bagi para pengemudi, demi efisiensi dan perlindungan agar tidak terjadi persaingan yang merusak. Kami ingin menciptakan lapangan kerja yang terjamin untuk para pengemudi online,” ujar Prabowo.

Meski tidak menyebut nama secara spesifik, dua perusahaan yang dimaksud diyakini merujuk pada Gojek dan Grab, yang selama ini mendominasi pasar ojek daring di Indonesia. Isu kesejahteraan pengemudi ojek online memang terus menjadi perhatian dalam beberapa tahun terakhir, di tengah meningkatnya protes terhadap rendahnya pendapatan dan minimnya jaminan kerja.

Pada Mei lalu, aksi demonstrasi sempat digelar di sejumlah kota besar untuk menuntut kebijakan yang lebih berpihak pada pekerja. Sementara itu, perusahaan aplikator menyatakan telah menjalankan sistem komisi sesuai regulasi yang berlaku. Namun, isu mengenai persaingan tidak sehat dan potensi monopoli, termasuk rumor akuisisi Gojek oleh Grab yang masih menjadi sorotan dalam pembahasan regulasi sektor transportasi daring di Tanah Air.

Jakarta, CNBC Indonesia - Kapolri Listyo Sigit Prabowo meminta aplikasi Gojek dan Grab untuk menyediakan fitur khusus yang bisa digunakan oleh pengemudi ojek online (ojol) untuk melaporkan gangguan keamanan atau tindak kejahatan ke pihak kepolisian.

Fitur tersebut adalah bagian dari program Ojol Kamtibnas yang digulirkan oleh Polri.

Sigit mengatakan ada 400.000 orang yang telah mendaftar mengikuti program Ojol Kamtibnas di wilayah Jadetabek.

"Saya juga mendapatkan laporan bahwa yang ikut total sebenarnya hampir 400 ribu. Demikian nanti akan kita atur secara bertahap oleh Polda ataupun Polres Polres jajaran. Tentunya kami Polri menyambut baik Ojol Kamtibmas ini sebagai bentuk sinergitas antara Polri dan teman-teman komunitas ojol dalam menciptakan stabilitas Kamtibmas," katanya di Monas, Jakarta Pusat, Senin (20/10/2025), seperti dikutip olehdetikcom.

Berikutnya, Kapolri akan berkoordinasi dengan pengelola aplikasi ojol seperti Grab, Gojek, dan Maxim untuk memasang fitur keamanan. Lewat fitur itu, pengemudi ojol bisa melaporkan dengan cepat ketika menyaksikan kejahatan atau peristiwa lainnya di jalan.

"Polri akan bekerja sama dengan aplikator transportasi online untuk memasang aplikasi keamanan ke dalam sistem, sehingga rekan-rekan pengundi ojek online dapat segera menghubungi personel Polri atau kantor polisi terdekat ketika menemukan dan mengalami permasalahan yang terjadi atau mungkin peristiwa tindak pidana di jalan serta membutuhkan pelayanan kepolisian dan kantor pelayanan kepolisian terdekat," jelasnya.

Sigit mengatakan pengemudi ojol berperan besar menjaga keamanan dan ketertiban karena selalu berdampingan dengan masyarakat. Melalui program Ojol Kamtibmas, dia meminta agar driver ojol untuk melapor ke polisi jika mendapati kejahatan.

Lebih lanjut, Jenderal Sigit menegaskan keamanan dan ketertiban menjadi tanggung jawab bersama. Dia yakin driver ojol bisa membantu pihak kepolisian dalam merespons cepat setiap peristiwa yang terjadi.

"Dengan kekuatan teman-teman komunitas Ojol yang ada di mana-mana kami sangat meyakini bahwa peran Ojol dalam membantu menciptakan stabilitas Kamtibmas, melakukan pencegahan-pencegahan terjadinya kejahatan akan sangat membantu kepolisian," pungkasnya.