Jakarta: Persoalan pembayaran Tunjangan Hari Raya (THR) kembali mencuat menjelang Lebaran. Pemerintah mencatat ribuan laporan dari pekerja, dengan kasus THR tidak dibayarkan menjadi keluhan paling dominan.

Direktur Jenderal Pembinaan Pengawasan Ketenagakerjaan dan Keselamatan dan Kesehatan Kerja Kemnaker, Ismail Pakaya, mengungkapkan bahwa Posko THR dan Bonus Hari Raya (BHR) menerima ribuan aduan dalam beberapa hari terakhir.

Direktur Jenderal Pembinaan Pengawasan Ketenagakerjaan dan Keselamatan dan Kesehatan Kerja Kemnaker, Ismail Pakaya menyampaikan, selama periode 13-18 Maret 2026 sampai dengan pukul 15.00 WIB, Posko THR dan BHR telah menerima 2.113 aduan yang melibatkan 1.388 perusahaan.

Dari jumlah tersebut, aduan terbanyak adalah THR tidak dibayarkan sebanyak 1.273 laporan, disusul THR tidak sesuai ketentuan sebanyak 474 laporan, dan THR terlambat dibayar sebanyak 366 laporan.

Tiga provinsi penyumbang aduan tertinggi

Secara wilayah, tiga provinsi dengan jumlah aduan tertinggi adalah DKI Jakarta sebanyak 573 aduan dari 461 perusahaan, Jawa Barat sebanyak 461 aduan dari 173 perusahaan, serta Banten sebanyak 173 aduan.

Ismail mengimbau perusahaan agar memenuhi kewajiban pembayaran THR sesuai ketentuan peraturan perundang-undangan dan tidak menunggu hingga batas akhir pembayaran.

“Kami tegaskan, setiap aduan yang masuk, terutama terkait THR yang tidak dibayarkan, menjadi prioritas pengawasan kami. Kami minta perusahaan memenuhi kewajibannya sesuai ketentuan agar hak pekerja dapat diterima tepat waktu,” ucapnya dikutip dari siaran pers, Jumat, 20 Maret 2026.

(ANN)

Bisnis.com, JAKARTA — Grab Indonesia menyatakan telah menyalurkan Bonus Hari Raya (BHR) kepada lebih dari 400.000 mitra pengemudi ojek online (online) menjelang hari raya lebaran Idulfitri 2026.

CEO Grab Indonesia Neneng Goenadi menyampaikan bahwa pemberian BHR kepada mitra pengemudi yang memenuhi kriteria itu telah tuntas pada Senin (9/3/2026) lalu.

“Lebih dari 400.000-an mitra pengemudi Grab menerima BHR tahun ini, dengan OVO Cash sebagai kanal utama penyaluran,” kata Neneng melalui keterangannya kepada Bisnis, Senin (16/3/2026).

Dia menjelaskan, Grab telah mengalokasikan anggaran hingga Rp110 miliar untuk penyaluran BHR kepada mitra yang memenuhi kriteria, meningkat dua kali lipat dibanding tahun lalu.

Neneng juga menggarisbawahi peningkatan besaran nominal BHR yang diterima mitra pengemudi Grab tahun ini, yakni Rp150.000 hingga Rp850.000 untuk mitra roda dua, serta Rp200.000 hingga Rp1.600.000 untuk roda empat.

“Dalam menentukan penerima, Grab menerapkan pendekatan berbasis kinerja dengan mempertimbangkan tingkat keaktifan mitra, jumlah order selesai, tingkat penyelesaian order, jumlah hari dan jam online, rating pengemudi, serta kepatuhan terhadap standar layanan dan kode etik Grab,” terangnya.

Menurut Neneng, Grab ingin memastikan BHR diberikan secara objektif, proporsional, dan tepat sasaran kepada mitra yang berkontribusi aktif menjaga kualitas layanan di ekosistem Grab.

Namun, pihaknya tak memberikan tanggapan terkait klaim bahwa jutaan pengemudi ojol dan kurir online lainnya tak menerima BHR pada tahun ini.

Sebelumnya, Serikat Pekerja Angkutan Indonesia (SPAI) mencatat sekitar 6 juta pengemudi ojek online tidak mendapatkan bonus hari raya alias BHR ojol menjelang hari raya lebaran Idulfitri 2026.

Ketua SPAI Lily Pujiati menjelaskan bahwa pemberian BHR oleh aplikator yang disertai sejumlah kriteria tidak sesuai dengan imbauan pemerintah, serta jauh dari nilai tunjangan hari raya (THR) pekerja pada umumnya.

Sejumlah kriteria itu mencakup syarat minimal pengantaran yang diselesaikan sebanyak 90%, minimal 100–300 jam aktif, hingga batas minimal 200-300 order yang harus dipenuhi dalam sebulan.

“Akibatnya, sekitar 6 juta pengemudi ojol tidak mendapat BHR. Kalaupun mendapat BHR, terjadi selisih nilai dengan imbauan pemerintah yang akhirnya merugikan pendapatan pengemudi ojol,” kata Lily kepada Bisnis, Sabtu (14/3/2026).

Bisnis.com, JAKARTA — Serikat Pekerja Angkutan Indonesia (SPAI) mencatat sekitar 6 juta pengemudi ojek online (ojol) tidak mendapatkan bonus hari raya (BHR) ojol menjelang hari raya lebaran Idulfitri 2026.

Ketua SPAI Lily Pujiati menjelaskan bahwa pemberian BHR oleh aplikator yang disertai sejumlah kriteria tidak sesuai dengan imbauan pemerintah, serta jauh dari nilai tunjangan hari raya (THR) pekerja pada umumnya.

Sejumlah kriteria itu mencakup syarat minimal pengantaran yang diselesaikan sebanyak 90%, minimal 100–300 jam aktif, hingga batas minimal 200-300 order yang harus dipenuhi dalam sebulan.

“Akibatnya, sekitar 6 juta pengemudi ojol tidak mendapat BHR. Kalaupun mendapat BHR, terjadi selisih nilai dengan imbauan pemerintah yang akhirnya merugikan pendapatan pengemudi ojol,” kata Lily kepada Bisnis, Sabtu (14/3/2026).

Lebih lanjut, dia menyampaikan bahwa hal ini berakar dari status pengemudi ojol sebagai mitra dari perusahaan platform, alih-alih sebagai pekerja.

Oleh karena itu, SPAI mendesak agar hak-hak pengemudi ojol dapat terpenuhi melalui kepastian regulasi oleh pemerintah. Tak hanya THR, dia menyebut hak ini mencakup upah minimum layak, jam kerja 8 jam, cuti haid dan melahirkan, jaminan sosial, hingga hak berserikat dan berunding.

“Maka kami menuntut agar segera dikeluarkan Peraturan Presiden [Perpres] yang sudah sejak September tahun lalu kami desak, isinya mengakui pengemudi ojol sebagai pekerja,” ujar Lily.

Sebelumnya, Presiden Prabowo Subianto menyampaikan bahwa pemberian Bonus Hari Raya (BHR) harus diterima oleh pekerja transportasi online yang meliputi pengemudi ojek hingga kurir online.

Prabowo mengklaim pemberian bonus bagi pekerja transportasi online mendapatkan BHR mulai dari Rp400.000 hingga Rp1,6 juta baru terjadi pada era pemerintahannya.

"Yakinkan yang kita tentukan harus sampai ke mereka. Antara Rp400.000 sampai Rp1,6 juta per orang. Kita juga bersyukur baru di pemerintahan kita, pengemudi online dapat tunjangan hari raya," kata Prabowo dalam Sidang Kabinet Paripurna (SKP) di Istana Negara pada Jumat (13/3/2026).

Pemerintah telah mengumumkan pemberian BHR ojol pada 3 Maret 2026 lalu. Jumlah nominal total yang digelontorkan aplikator mencapai Rp220 miliar dan diperkirakan menjangkau sekitar 850.000 mitra pengemudi.

Presiden Prabowo Subianto meminta bonus hari raya (BHR) bagi pekerja sektor transportasi online diberikan tepat waktu.

Ia menyampaikan itu dalam sidang kabinet merah putih di Istana Negara, Jakarta, Jumat (13/3).

"Juga bonus hari raya untuk pekerja sektor transportasi online, yakinkan bahwa yang kita tentukan harus sampai ke mereka, yaitu antara 400 ribu sampai dengan 1,6 juta rupiah per orang," ujar Prabowo.

Prabowo menyampaikan bahwa baru di pemerintahannya, pengemudi ojek online (ojol) mendapatkan bonus hari raya.

Selain BHR, Prabowo juga meminta kementerian terkait memastikan tunjangan hari raya untuk semua ASN di tingkat pusat dan daerah dilaksanakan tepat waktu.

Grab Indonesia, salah satu aplikator, mengaku telah menuntaskan penyaluran BHR 2026 ke lebih dari 400 ribu mitra pengemudi pada 9 Maret 2026 lalu.

Perusahaan menyebut penyaluran BHR tahun ini sejalan dengan arahan Presiden Prabowo Subianto terkait pemberian bonus hari raya bagi pengemudi transportasi daring.

Kebijakan tersebut sebelumnya diumumkan pada 3 Maret 2026 oleh Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto bersama Menteri Ketenagakerjaan Yassierli, Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi, Menteri Investasi dan Hilirisasi/Kepala BKPM Rosan Roeslani, serta Sekretaris Kabinet Teddy Indra Wijaya.

Chief Executive Officer Grab Indonesia Neneng Goenadi mengatakan perusahaan menggandakan alokasi anggaran BHR tahun ini menjadi sekitar Rp100 miliar hingga Rp110 miliar.

Menurutnya, peningkatan anggaran tersebut bertujuan memperluas manfaat bagi mitra pengemudi yang aktif dan produktif di platform.

Bisnis.com, JAKARTA — Maxim menyalurkan Bonus Hari Raya (BHR) kepada lebih dari 50.000 mitra pengemudi ojek online (ojol) yang tersebar di lebih dari 100 kota di Indonesia.

Development Director Maxim Indonesia Dirhamsyah mengatakan penyerahan BHR tahun ini merupakan salah satu langkah perusahaan dalam mendukung kesejahteraan pengemudi dalam menyambut Lebaran.

Dia menambahkan BHR tahun ini meningkat seiring dengan pesatnya perkembangan Maxim serta bertambahnya jumlah mitra pengemudi aktif yang kini telah hadir di lebih dari 350 kota di Indonesia.

Selain itu, dia mengatakan penyaluran BHR ini merupakan wujud apresiasi kepada mitra pengemudi yang telah menjadi bagian penting dari perjalanan dan pertumbuhan Maxim di Indonesia.

“Sekaligus diharapkan dapat membantu meningkatkan kesejahteraan mitra pengemudi serta memperkuat hubungan baik yang telah terjalin selama ini,” kata Dirhamsyah dalam keterangan resmi pada Kamis (12/3/2026).

Adapun, pemberian BHR ditentukan berdasarkan tiga kriteria utama, yakni tingkat produktivitas dalam aplikasi, kualitas layanan yang diberikan kepada pengguna, serta kepatuhan terhadap peraturan perusahaan.

Dirhamsyah mengatakan pendekatan tersebut dilakukan secara individual dengan mempertimbangkan kinerja dan tingkat aktivitas masing-masing pengemudi, sehingga proses penyaluran dapat berjalan secara objektif dan tepat sasaran.

Sementara itu, untuk mekanisme penyaluran, BHR akan diberikan ke saldo akun mitra pengemudi Maxim yang terdapat di aplikasi Taxsee Driver (aplikasi pengemudi). Saldo tersebut dapat dicairkan oleh mitra pengemudi untuk memenuhi kebutuhan menjelang Idulfitri.

Selain pemberian BHR, Maxim juga menjalankan berbagai program dukungan bagi mitra pengemudi selama bulan Ramadan. Perusahaan menghadirkan program potongan aplikator sebesar nol persen bagi mitra pengemudi penyandang disabilitas sebagai bentuk dukungan terhadap kesempatan kerja yang lebih inklusif.

Sementara itu, Direktur Jenderal Pembinaan Hubungan Industrial dan Jaminan Sosial Tenaga Kerja Kementerian Ketenagakerjaan RI, Indah Anggoro Putri menyampaikan BHR merupakan salah satu bentuk inisiasi sosial untuk membantu para pekerja digital. Pihaknya melihat langkah tersebut sebagai bentuk perhatian yang baik dari sektor swasta terhadap mitra pengemudi yang berperan penting dalam mendukung layanan transportasi berbasis aplikasi.

“Kami berharap inisiatif seperti ini dapat terus berkembang dan memberikan manfaat yang lebih luas bagi para pekerja di sektor ekonomi digital,” katanya.

Asisten Deputi Peningkatan Produktivitas dan Pengembangan Ekosistem Ketenagakerjaan Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian Republik Indonesia, Chairul Saleh, menilai pemerintah akan terus mendukung berbagai upaya yang bertujuan meningkatkan kesejahteraan masyarakat, termasuk kalangan pekerja ojek online.

“Pemerintah mendorong terciptanya ekosistem ketenagakerjaan yang adaptif dan berkelanjutan. Program ini diharapkan dapat berkontribusi dalam meningkatkan kesejahteraan mitra pengemudi sekaligus memperkuat hubungan kemitraan,” tuturnya.

Bisnis.com, JAKARTA - Ratusan pengemudi ojek online (ojol) berbondong-bondong memadati area depan gerbang Taman Wiladatika, Cibubur, Jakarta Timur, pada Rabu (11/3/2026).

Dari video yang beredar di media sosial, ratusan ojol ini berkumpul untuk mendapatkan pembagian tunjangan hari raya (THR).

Para pengemudi ini sudah hadir di lokasi sejak subuh, di mana mereka diduga mendapatkan informasi bahwa akan ada pembagian THR khusus ojol untuk lebaran 2026.

Hal ini pun menyebabkan kemacetan, karena ratusan ojol terlihat berbaris memakan setengah badan jalan.

Namun sayangnya, pembagian THR tersebut diduga hanyalah hoaks yang didapatkan dari pesan singkat melalui WhatsApp dan grup ojol.

Video ratusan ojol memadati Taman Wiladika pun dibagikan oleh akun Instagram @cibubur.update pada Rabu (11/3/2026).

"Ratusan driver ojek online memadati kawasan pintu Wiladatika Cibubur pada Rabu (11/03/26) pagi ini. Informasi yang beredar mereka datang untuk antre pembagian THR. Informasi ini ada melalui pesan berantai di Whatsapp dan grup ojol," tulis caption video tersebut.

Pihak keamanan setempat kemudian mengatakan bahwa informasi yang beredar adalah hoaks atau tidak benar.

"Sudah disebutkan tadi oleh bapak Babinsa bahwa berita ini tidak benar alias hoaks. Jadi buat teman-teman semua daripada buang-buang waktu lebih baik jalan aplikasi," kata salah satu penjaga Taman Wiladatika Cibubur, dikutip dari unggahan Instagram @cibubur.update.

BHR Ojol 2026

Sebelumnya, PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk telah memberikan pengumuman bahwa pihaknya berkomitmen untuk menyalurkan Bonus Hari Raya (BHR) untuk mitra ojek online (ojol) pada Lebaran Idulfitri 2026.

Pencairan BHR ini diberikan kepada mitra ojol Gojek roda dua dan roda empat dalam bentuk uang tunai paling sedikit 25% dari rata-rata pendapatan bersih selama 12 bulan terakhir.

Adapun GoTo BHR tahun ini akan diterima oleh 400.000 mitra di tiap platform. Untuk kategori dengan nominal terendah, besaran BHR meningkat sebesar 3–4 kali lipat dari sebelumnya Rp50.000 di tahun 2025, kini menjadi Rp150.000 untuk mitra roda dua dan Rp200.000 untuk mitra roda empat di tahun ini.

Para pengemudi Gojek roda dua akan menerima BHR pada rentang angka Rp150.000 hingga Rp900.000. Sedangkan mitra roda empat akan menerima BHR mulai dari Rp200.000 hingga Rp1.600.000.

Kemudian BHR akan disalurkan kepada mitra melalui saldo GoPay Mitra mulai tanggal 4 hingga 6 Maret 2026.

“Kami memahami bahwa perjalanan setiap mitra berbeda, ada yang dapat aktif penuh selama 12 bulan, ada pula yang sempat beristirahat karena kondisi kesehatan atau tanggung jawab keluarga. Oleh karena itu, tahun ini kami merancang penyempurnaan kategori penerima BHR berdasarkan pemahaman mendalam terhadap dinamika dan tantangan di lapangan. Dengan pendekatan ini, BHR diharapkan dapat disalurkan secara lebih adil dan transparan,” ucap CEO PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk. (GOTO) Hans Patuwo, dikutip dari siaran pers yang diterima Bisnis pada Selasa (3/3/2026).

Menteri Ketenagakerjaan (Menaker) Yassierli menerbitkan surat edaran Bonus Hari Raya (BHR) 2026 bagi pengemudi ojek online (ojol) hingga kurir berbasis aplikasi.

Lebaran ini, sebanyak 850 ribu pengemudi ojol akan menerima BHR dengan total Rp220 miliar.

Bisnis.com, JAKARTA — Pemerintah telah mengimbau pemberian Bonus Hari Raya (BHR) untuk pengemudi ojek online (ojol) menjelang periode lebaran Idulfitri 1447 Hijriah/2026 Masehi.

Bonus hari raya ojol 2026 berlaku untuk para pengemudi platform transportasi daring seperti Gojek dan Grab, serta untuk kurir aplikasi online.

Menurut keterangan aplikator, driver ojol bisa mendapatkan BHR hingga Rp1,6 juta, tetapi bergantung kriteria yang telah ditetapkan perusahaan.

Anggaran BHR ojol 2026 ditetapkan dua kali lebih besar dibandingkan sebelumnya. Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto menyampaikan bahwa total nilai BHR tahun ini mencapai Rp220 miliar dan diperkirakan menjangkau sekitar 850.000 mitra pengemudi.

“Jumlah yang diberikan BHR tahun 2026 bisa mencakup kepada sekitar 850.000 mitra penerima atau pengemudi dengan nilai total Rp220 miliar, ini dua kali lipat dari tahun lalu,” kata Airlangga dalam konferensi pers di kantornya, Jakarta Pusat, Selasa (3/3/2026).

Besaran BHR Ojol 2026

PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk. (GOTO) menyiapkan anggaran BHR lebih dari dua kali lipat dibandingkan tahun sebelumnya, dari Rp50 miliar di tahun 2025 menjadi Rp110 miliar tahun ini.

CEO GOTO Hans Patuwo besaran minimal BHR Gojek naik dari Rp50.000 menjadi Rp150.000 untuk roda dua dan Rp200.000 untuk roda empat. Mitra roda dua akan menerima BHR dalam rentang Rp150.000 hingga Rp900.000, sedangkan roda empat Rp200.000 hingga Rp1,6 juta.

“BHR akan disalurkan ke mitra melalui saldo GoPay Mitra mulai tanggal 4—6 Maret 2026,” kata Hans dalam keterangannya.

Sementara itu, Grab Indonesia juga mengalokasikan anggaran Rp100 miliar–Rp110 miliar untuk BHR sekitar 400.000 mitra pengemudi pada tahun ini, meningkat dua kali lipat dari tahun lalu.

CEO Grab Indonesia Neneng Goenadi memaparkan, mitra GrabBike dapat menerima BHR mulai Rp150.000 hingga Rp850.000, sedangkan mitra GrabCar sebanyak Rp200.000 hingga Rp1.600.000.

“Penyaluran BHR dilakukan paling lambat H-7 sebelum Idulfitri dan mitra dapat mengecek status penerimaan secara transparan melalui aplikasi GrabDriver,” kata Neneng dalam keterangan terpisah.

Kategori Penerima BHR Ojol

Grab Indonesia membagi penerima BHR 2026 ke dalam tujuh kategori, masing-masing untuk mitra pengemudi roda dua dan roda 4, yang disusun berdasarkan tingkat produktivitas dan aktivitas mitra sepanjang periode penilaian.

Sementara itu, Gojek membagi penerima BHR ke dalam tiga kelompok, yaitu Mitra Juara, Mitra Andalan, dan Mitra Harapan.

Mitra Juara merupakan pengemudi dengan produktivitas tinggi, yang akan dibagi menjadi 6 kategori berdasarkan berapa kali pengemudi menjadi Mitra Juara dalam satu tahun terakhir.

Berikutnya, Mitra Andalan merupakan pengemudi dengan produktivitas sedang, yang akan dibagi menjadi 3 kategori berdasarkan berapa kali pengemudi menjadi Mitra Andalan dalam satu tahun terakhir.

Terakhir, Mitra Harapan merupakan pengemudi Gojek dengan produktivitas rendah atau memiliki tingkat penerimaan dan penyelesaian order yang cukup. Pengemudi minimal pernah menjadi Mitra Juara atau Mitra Andalan paling tidak 1 kali dalam satu tahun terakhir.

Asosiasi Pengemudi Ojek Daring Garda Indonesia mendesak Bantuan Hari Raya (BHR) 2026 dibayarkan langsung sebesar Rp1,2 juta per driver ojek online (ojol).

Ketua Umum Garda Indonesia Raden Igun Wicaksono mengatakan angka tersebut sebenarnya masih jauh dari kata ideal. Sebab, ojol cuma dapat Rp100 per bulan dari nilai BHR tersebut.

"Menurut kami sebenarnya masih jauh dari kelayakan bonus yang seharusnya diterima lebih besar dari Rp1,2 juta dibandingkan dengan margin profit atau margin kelebihan potongan dan skema ojol membayar ke aplikator agar mendapatkan order," katanya kepada CNNIndonesia.com, Rabu (4/3).

Namun, ia menilai besaran BHR Rp1,2 juta cukup relevan dan rasional untuk saat ini, dan seharusnya dapat direalisasikan oleh aplikator kepada para mitra pengemudi.

"Harapan kami agar BHR tahun 2026 ini nilainya langsung Rp1,2 juta per mitra pengemudi, karena mereka akan menyambut hari raya untuk memenuhi kebutuhan keluarganya," ucap Igun.

Igun tidak ingin pemberian BHR sama seperti tahun lalu yang sifatnya hanya formalitas. Pada 2025, mayoritas besaran BHR yang diterima driver ojol hanya sebesar Rp50 ribu. Angka ini dinilai tidak manusiawi dan masuk akal.

"BHR tahun 2025 mayoritas pengemudi ojol hanya diberikan BHR Rp50 ribu, yang hanya formalitas untuk laporan ke presiden dan pemerintah bahwa aplikator telah melaksanakan pembagian BHR," ujar Igun.

Ia juga memberikan catatan mengenai kondisi pengemudi setelah pencairan BHR. Usai menerima bantuan tersebut, para mitra justru mengeluhkan adanya peningkatan tekanan, baik melalui potongan bagi hasil maupun penerapan skema baru yang memangkas pendapatan ngojol.

Karena itu, Garda Indonesia meminta pemerintah memonitor hal tersebut karena BHR pada dasarnya merupakan hak para mitra yang dipotong oleh aplikator.

"BHR juga pendapatan para mitra pengemudi ojol yang dipotong oleh aplikator yang melanggar regulasi Kepmenhub KP Nomor 1001 tahun 2022 yang mencantumkan bagi hasil biaya potongan aplikator 15 persen + 5 persen, namun setahun penerapannya melebihi 15 persen + 5 persen," kata Igun.

Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto telah mengungkap bahwa sebanyak 850 ribu pengemudi ojek online (ojol) akan menerima Bantuan Hari Raya (BHR) dengan total mencapai Rp220 miliar pada Lebaran tahun ini. Empat perusahaan aplikasi turut hadir dalam konferensi pers tersebut, yakni GoTo, Grab, Maxim, dan InDrive.

Airlangga mengatakan pemberian BHR tersebut telah melalui koordinasi intensif dengan para aplikator, sebagaimana ia sampaikan dalam konferensi pers di Kantor Kemenko Perekonomian, Jakarta Pusat, Selasa (3/3).

"Bonus hari raya ini telah dilakukan dengan komunikasi intensif dengan para aplikator dan alhamdulillah komitmen kuat dari para aplikator juga diwakili dengan yang hadir pada pagi hari ini," kata Airlangga.

"Kami mendorong penyaluran dilakukan lebih awal. H-14 atau paling lambat H-7 sebelum Idul Fitri," imbuhnya.

Bisnis.com, JAKARTA — PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk. (GOTO) menyalurkan Bonus Hari Raya (BHR) Keagamaan Tahun 2026 kepada Mitra Driver Gojek roda dua dan roda empat menjelang Lebaran 2026. Penyaluran BHR dilakukan pada periode 4-6 Maret 2026.

Hans Patuwo, CEO GOTO mengatakan pemberian BHR dilakukan sebagai bentuk apresiasi atas kontribusi mitra ojol dalam menjaga kualitas serta keandalan layanan kepada pelanggan dalam 12 bulan terakhir, dengan tetap mempertimbangkan kemampuan perusahaan.

"BHR ini bukan sekadar bentuk dukungan finansial, tetapi juga wujud semangat kekeluargaan di GoTo. Kami bersyukur para Mitra terus mempercayakan Gojek dan GoTo sebagai tempat memperoleh pendapatan dan tumbuh bersama. Dengan semangat ini, kami menyalurkan BHR sebagai bentuk apresiasi GoTo atas kontribusi mitra,” kata Hans dalam keterangan resmi, Rabu (3/3/2026).

Di BHR 2026, total alokasi anggaran yang disiapkan Perseroan meningkat lebih dari dua kali lipat dibandingkan tahun sebelumnya, dari Rp50 miliar di tahun 2025 menjadi Rp110 miliar tahun ini.

Para Mitra Roda Dua akan menerima kisaran besaran BHR mulai dari Rp150.000 hingga Rp900.000, sedangkan Mitra Roda Empat akan menerima kisaran besaran BHR mulai dari Rp200.000 hingga Rp1.600.000.

Selain itu, untuk kategori dengan nominal terendah, besaran BHR meningkat sebesar 3–4 kali lipat, dari sebelumnya Rp50.000 di tahun 2025, kini menjadi Rp150.000 untuk Mitra roda dua dan Rp200.000 untuk Mitra roda empat di tahun ini.

Hans menjelaskan bahwa BHR akan disalurkan ke Mitra melalui saldo GoPay Mitra mulai tanggal 4-6 Maret 2026.

“Kami memahami bahwa perjalanan setiap mitra berbeda, ada yang dapat aktif penuh selama 12 bulan, ada pula yang sempat beristirahat karena kondisi kesehatan atau tanggung jawab keluarga. Oleh karena itu, tahun ini kami merancang penyempurnaan kategori penerima BHR berdasarkan pemahaman mendalam terhadap dinamika dan tantangan di lapangan. Dengan pendekatan ini, BHR diharapkan dapat disalurkan secara lebih adil dan transparan,” ujarnya.

Dalam penetapan penerima BHR, imbuhnya, GoTo tetap berfokus pada prinsip keberimbangan berdasarkan kategori/level Mitra Driver yang tertera di Aplikasi Gojek Driver (aplikasi mitra) agar proses penyaluran dilakukan secara transparan dan akuntabel.

Berikut kriteria dan syarat dapat BHR Ojol 2026 untuk Driver Gojek:

Syarat Dapat BHR Gojek

1. Tingkat penggunaan platform Gojek sebagai sumber pendapatan utama atau tambahan (diukur melalui jam online)
2. Kualitas pelayanan (diukur melalui tingkat penerimaan dan penyelesaian order)

Kriteria Penerima BHR Gojek

1. Mitra Juara: Mitra yang menjadikan platform Gojek sebagai sumber pendapatan utama (produktivitas tinggi) dan memberikan kualitas layanan yang baik.
2. Mitra Juara akan dibagi menjadi 6 kategori berdasarkan frekuensi menjadi ‘Mitra Juara’ dalam satu tahun terakhir (antara 1 hingga 12 kali).
3. Mitra Andalan: Mitra yang menjadikan platform Gojek sebagai sumber pendapatan tambahan/sampingan (produktivitas sedang) dan memberikan kualitas layanan yang baik.
4. Mitra Andalan akan dibagi menjadi 3 kategori berdasarkan frekuensi menjadi ‘Mitra Andalan’ dalam satu tahun terakhir (antara 1 hingga 12 kali).
5. Mitra Harapan: Mitra yang menjadikan platform Gojek sebagai sumber pendapatan sesekali (produktivitas rendah) atau mitra yang memiliki tingkat penerimaan dan penyelesaian order yang cukup.
6. Mitra Harapan yang pernah menjadi ‘Mitra Juara’ paling tidak 1 (satu) kali dalam 12 (dua belas bulan) terakhir, atau
7. Mitra Harapan yang pernah menjadi ‘Mitra Andalan’ paling tidak 1 (satu) kali dalam 12 (dua belas) bulan terakhir

Serikat Pekerja Angkutan Indonesia (SPAI) menilai Bantuan Hari Raya (BHR) bagi driver ojek online (ojol) sebesar minimal 25 persen dari rata-rata pendapatan bersih pengemudi selama 12 bulan tidak layak karena pendapatan kotor saja pas-pasan.

"Tentu saja tidak mencukupi kebutuhan hari raya bagi pengemudi ojol karena pendapatan ojol sudah tergerus akibat tidak diakui sebagai pekerja, sehingga pendapatan hanya berdasarkan upah satuan hasil dari setiap order yang selesai," kata Ketua SPAI Lily Pujiati dalam keterangan tertulis, Rabu (4/3).

Lily memandang Surat Edaran Menteri Ketenegakerjaan tentang pemberian BHR Ojol justru semakin menjauhkan pengakuan negara terkait status ojol sebagai pekerja. Hal itu akan semakin membuat kondisi pengemudi menjadi rentan karena kehilangan hak-haknya sebagai pekerja.

"Salah satu hak pekerja yang hilang adalah Tunjangan Hari Raya (THR). Hak THR ini, dengan dalih status mitra, diubah menjadi Bonus Hari Raya (BHR)," ujar Lily.

Lily menjelaskan, sehari-hari pengemudi ojol rata-rata mendapatkan Rp50 ribu hingga Rp100 ribu. Pendapatan harian ini belum dipotong biaya operasional yang mencakup BBM, parkir, pulsa, paket data, cicilan atribut (helm, jaket, tas), serta biaya lainnya yang nilainya bisa mencapai Rp100 ribu.

"Pendapatan pas-pasan itu terjadi karena status pekerja bagi pengemudi ojol selalu ditutupi dengan status mitra, yang mengakibatkan munculnya aturan platform sepihak seperti tarif murah/promo (Bike Hemat, GoRide Hemat/Langganan Gacor), double order, slot, hub, prioritas dan lainnya," ujar Lily.

Selain itu, ia melihat pola pemberian BHR akan berulang seperti tahun lalu. Pada 2025, pihak platfrom melakukan diskriminasi terhadap pengemudi ojol, taksol, kurir karena disertai target kinerja yang mewajibkan pengemudi ojol untuk bekerja selama 12 bulan terakhir.

Setiap bulannya, ojol wajib bekerja antara 100-200 jam online, tingkat penerimaan order minimal 90 persen, dan tingkat penyelesaian order minimal 90 persen. Bila satu syarat tidak terpenuhi, misalnya penyelesaian order hanya 89 persen, Lily menyebut pengemudi tidak akan mendapatkan BHR.

"Akibatnya, jutaan pengemudi ojol tidak mendapatkan BHR yang telah dijanjikan oleh platform," ucapnya.

Oleh karena itu, SPAI menuntut Kemnaker untuk mengeluarkan aturan pemberian THR wajib bagi perusahaan platform seperti Gojek, Grab, Maxim, Lalamove, Shopee Food, InDrive, Deliveree, Borzo dan lainnya untuk membayarkan THR ojol sebesar satu kali upah minimum (UMP). Contohnya UMP di Jakarta sebesar Rp5,7 juta, maka THR ojol setara itu.

Menurut dia, aturan THR tersebut berdasarkan Peraturan Menteri Ketenagakerjaan Nomor 6 Tahun 2016 tentang Tunjangan Hari Raya bagi Pekerja. Lily melayangkan tuntutan THR ini berdasarkan status pengemudi ojol sebagai pekerja.

"Hal ini terbukti dari realitas sehari-hari status hubungan yang tercipta antara perusahaan platform dengan pengemudi adalah hubungan kerja," ungkap Lily.

Hubungan kerja tersebut, kata dia, terlihat dari pekerjaan pengantaran penumpang, barang dan makanan yang mendapatkan upah atau pendapatan disertai adanya sanksi bila perintah pengantaran tidak diselesaikan.

"Ketiga unsur hubungan kerja berupa pekerjaan, upah dan perintah yang diatur dalam UU 13/2003 Ketenagakerjaan, Pasal 1 Ayat 15, telah terpenuhi di dalam aplikasi driver ojol," pungkas Lily.

Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto mengatakan sebanyak 850 ribu pengemudi ojek online (ojol) akan menerima Bantuan Hari Raya (BHR) dengan total mencapai Rp220 miliar pada Lebaran tahun ini. Pemberian BHR tersebut telah melalui koordinasi intensif dengan para aplikator.

"Bonus hari raya ini telah dilakukan dengan komunikasi intensif dengan para aplikator dan alhamdulillah komitmen kuat dari para aplikator juga diwakili dengan yang hadir pada pagi hari ini," kata Airlangga di Kantor Kemenko Perekonomian, Jakarta Pusat, Selasa (3/3).

Pada tahun ini, GoTo dan Grab masing-masing akan menyalurkan BHR ojol kepada sekitar 400 ribu mitra pengemudi.

Sementara itu, Maxim memberikan BHR kepada 51 ribu mitra, meningkat dari sekitar 1.000 penerima pada tahun sebelumnya. InDrive juga menyalurkan bantuan kepada sekitar 500 mitra pengemudinya.

"Kami mendorong penyaluran dilakukan lebih awal. H-14 atau paling lambat H-7 sebelum Idulfitri," ujar Airlangga.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — Menjelang Idul Fitri 1447 Hijriyah, dua perusahaan transportasi daring terbesar, Grab dan GoTo, menggandakan anggaran Bonus Hari Raya (BHR) bagi mitra pengemudi. Kenaikan ini diharapkan memberi ruang napas tambahan bagi keluarga pengemudi saat kebutuhan Lebaran meningkat. Secara nasional, pemerintah menyebut BHR tahun ini menjangkau sekitar 850 ribu mitra dengan total nilai sekitar Rp 220 miliar.

Grab meningkatkan alokasi anggaran menjadi Rp 100–110 miliar, dua kali lipat dibandingkan tahun lalu. Lebih dari 400 ribu mitra disebut menerima BHR tahun ini. Nominal tertinggi bagi mitra roda dua mencapai Rp 850 ribu, sedangkan roda empat hingga Rp 1,6 juta. Pada kategori terbawah, bonus naik signifikan menjadi Rp 150 ribu untuk roda dua dan Rp 200 ribu untuk roda empat.

CEO Grab Indonesia Neneng Goenadi mengatakan BHR disusun berbasis produktivitas dan tingkat keaktifan mitra dalam 12 bulan terakhir. “BHR 2026 merupakan bentuk penghargaan kepada mitra dengan produktivitas tinggi. Kami ingin dukungan ini benar-benar dirasakan di bulan yang penuh berkah,” ujarnya, Selasa (3/3/2026).

Selain bonus tunai, Grab juga menyiapkan 105 paket Umroh bagi mitra berprestasi sebagai program apresiasi tambahan.

Sementara itu, GoTo mengalokasikan Rp 110 miliar untuk BHR 2026, meningkat dari Rp 50 miliar tahun lalu. Bonus diberikan kepada mitra pengemudi roda dua dan roda empat dengan skema berbasis kategori, yakni Mitra Juara, Mitra Andalan, dan Mitra Harapan, yang diukur dari jam online serta kualitas penyelesaian pesanan.

Pengemudi roda dua menerima kisaran Rp 150 ribu hingga Rp 900 ribu. Untuk roda empat, kisaran bonus Rp 200 ribu hingga Rp 1,6 juta.

Sementara itu, Direktur Utama GoTo Hans Patuwo menyebut BHR sebagai bentuk apresiasi perusahaan terhadap kontribusi mitra.

“Bonus ini bukan sekadar dukungan finansial, tetapi wujud semangat kebersamaan. Kami tetap mempertimbangkan kemampuan perusahaan,” katanya.

Baik Grab maupun GoTo menegaskan BHR berbeda dengan Tunjangan Hari Raya (THR) bagi pekerja formal. Skema disesuaikan dengan karakter kemitraan yang fleksibel dan tingkat partisipasi mitra di platform.

Bagi pengemudi yang aktif sepanjang tahun, tambahan ratusan ribu hingga jutaan rupiah itu menjadi penopang kebutuhan Lebaran. Di tengah biaya hidup yang terus bergerak naik, suntikan dana ini diharapkan menjaga daya beli keluarga mitra sekaligus menopang perputaran ekonomi saat puncak konsumsi tahunan.