Bisnis.com, JAKARTA — Direktorat Jenderal Perhubungan Udara (Ditjen Hubud) Kementerian Perhubungan melaporkan, seluruh pesawat A320 yang terdampak recall Airbus telah seluruhnya tuntas diperbaiki.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Lukman F. Laisa menyampaikan, pihaknya telah menindaklanjuti arahan Kelaikudaraan Darurat (Emergency Airworthiness Directive/EAD) yang dikeluarkan oleh Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa (EASA).

Hal tersebut terkait software atau perangkat lunak komputer Aileron Elevator (ELAC) 'laik pakai' yang harus dimiliki pesawat Airbus 320 yang beroperasi di Indonesia

“Ditjen Hubud memastikan pesawat telah memiliki ELAC yang laik beroperasi sebelum melaksanakan penerbangan berikutnya" ujar Lukman dalam keterangan resmi, Selasa (2/12/2025).

Lukman menjelaskan, dalam prosesnya Ditjen Hubud telah melakukan pemeriksaan dan downgrade softwareELAC B 104 pada pesawat Airbus 320.

Pihak maskapai pun sudah melakukan tindakan perbaikan terhadap pesawat A320 yang terdampak EAD.

Evaluasi/pemeriksaan terhadap hasil perbaikan juga telah dilakukan oleh Inspektur Kelaikudaraan (Airworthiness Inspector) dan Inspektur Operasi Pesawat udara (Flight Operation Inspector) Ditjen Hubud, dengan hasil telah memenuhi keselamatan penerbangan.

Ditjen Hubud sudah menerbitkan perintah kelaikudaraan (Airworthiness Directives) dalam rangka menjaga keselamatan penerbangan khususnya pesawat Airbus A320 yang beroperasi di Indonesia.

Perbaikan ini pun dilakukan dengan baik tanpa mengganggu operasional penerbangan nasional.

Pada Sabtu (29/11/2025), sejumlah maskapai, termasuk dari Indonesia terdampak keputusan produsen pesawat Airbus SE yang melakukan penarikan (recall) sekitar 6.000 unit armada jenis A320.

Sebanyak enam maskapai Indonesia—Batik Air, Super Air Jet, Citilink Indonesia, Indonesia AirAsia, Pelita Air, dan Transnusa—mengoperasikan total 207 pesawat A320. Dari jumlah itu, 143 unit sedang beroperasi. Sebanyak 38 pesawat atau sekitar 26 persen dari armada yang beroperasi terdampak instruksi ini.

Perbaikan sebagian besar dilakukan dengan mengembalikan perangkat lunak ke versi sebelumnya. Namun, pembaruan wajib diselesaikan sebelum pesawat diizinkan kembali terbang.

KOMPAS.com - Airbus melakukan penarikan kembali (recall) terhadap 6.000 unit pesawat A320. Langkah mendadak ini diprediksi berdampak pada operasional penerbangan global, terutama menjelang periode akhir tahun ketika trafik penumpang meningkat tajam.

Recall tersebut menjadi yang terbesar dalam 55 tahun sejarah Airbus. Maskapai dari Amerika Serikat (AS), Amerika Selatan, Eropa, India, hingga Selandia Baru mulai mewaspadai potensi penundaan maupun pembatalan penerbangan akibat kebijakan ini.

Menurut laporan Reuters, Sabtu (29/11/2025), terdapat sekitar 11.300 pesawat A320 yang saat ini beroperasi, termasuk 6.440 unit model inti A320 yang pertama kali terbang pada 1987. Penarikan dilakukan untuk melakukan perbaikan pada perangkat lunak (software).

Airbus menyebut penarikan ini terkait isu perangkat lunak yang dipicu “radiasi matahari yang intens” sehingga dapat mengganggu data penting pada sistem kendali penerbangan.

Regulator memperingatkan potensi “pergerakan elevator yang tidak terkomando” dalam skenario terburuk.

European Union Aviation Safety Agency (EASA) mengungkap sebuah penerbangan JetBlue pada 30 Oktober mengalami “uncommanded and limited pitch down event”.

Administrasi Penerbangan Federal AS (FAA) kemudian mengeluarkan perintah darurat kepada operator pesawat terdampak untuk segera menangani gangguan tersebut.

Dampak ke Maskapai Dunia

Beberapa operator pengguna A320 terbesar di dunia adalah American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue, dan United Airlines. Maskapai dari China, Eropa, dan India juga menjadi pelanggan utama seri pesawat tersebut.

American Airlines mengatakan recall berdampak pada 209 pesawat, turun dari lebih dari 340 unit yang awalnya diidentifikasi.

“Per pukul 18.00 CT, American memiliki kurang dari 150 pesawat yang masih harus diperbarui,” demikian pernyataan maskapai.

“Kami memperkirakan sebagian besar dapat diselesaikan hari ini hingga malam ini, dengan hanya beberapa yang tersisa untuk diselesaikan besok,” lanjutnya.

United Airlines menyebut enam pesawatnya terdampak dan memproyeksikan “gangguan kecil pada beberapa penerbangan.” Delta Air Lines mengatakan kurang dari 50 pesawat A320 mereka terpengaruh.

Di Jepang, ANA Holdings membatalkan 95 penerbangan domestik pada Sabtu, memengaruhi sekitar 13.200 penumpang.

ANA dan Peach Aviation merupakan operator armada Airbus lorong tunggal terbesar di negara tersebut, sementara Japan Airlines lebih banyak memakai Boeing.

Di India, Air India menyampaikan telah menyelesaikan pembaruan perangkat lunak pada lebih dari 40 persen pesawat terdampak. Maskapai ini memastikan tidak ada pembatalan penerbangan, namun beberapa perjalanan mengalami penundaan dan penjadwalan ulang.

Scoot, salah satu maskapai di bawah Singapore Airlines Group, melaporkan 21 dari 29 A320 membutuhkan perbaikan dan menargetkan seluruh pembaruan selesai pada Sabtu.

Di Australia, Jetstar Airways membatalkan sekitar 90 penerbangan setelah mengidentifikasi 34 pesawat yang membutuhkan pembaruan software.

“Per pukul 15.30 waktu setempat, 20 dari 34 pesawat telah siap kembali beroperasi. Sisanya diharapkan selesai malam ini sehingga penerbangan dapat dilanjutkan sesuai jadwal pada Minggu, 30 November,” ujar juru bicara Jetstar, dikutip dari CNBC.

Jetstar dan perusahaan induknya, Qantas, menguasai sekitar 65 persen pasar domestik Australia. Sementara itu, Virgin Australia yang memiliki empat pesawat A320 menyatakan tidak terdampak.

Maskapai Kolombia, Avianca, menyampaikan recall ini mempengaruhi lebih dari 70 persen armadanya. Kondisi tersebut membuat perusahaan mempertimbangkan penghentian penjualan tiket hingga 8 Desember.

Bisnis.com, JAKARTA — Sejumlah maskapai, termasuk dari Indonesia terdampak keputusan produsen pesawat Airbus SE yang melakukan penarikan (recall) sekitar 6.000 unit armada jenis A320.

Melansir Reuters pada Sabtu (29/11/2025), langkah penarikan tersebut berpotensi memicu kekacauan penerbangan, terutama pada akhir pekan tersibuk perjalanan di Amerika Serikat, serta menimbulkan gangguan operasional di berbagai negara.

Berdasarkan buletin kepada maskapai yang dilihat Reuters, perbaikan sebagian besar dilakukan dengan mengembalikan perangkat lunak ke versi sebelumnya. Namun, pembaruan wajib diselesaikan sebelum pesawat diizinkan kembali terbang.

Berikut adalah daftar maskapai besar yang melaporkan potensi atau sudah mengalami gangguan operasional hingga Sabtu:

Maskapai Indonesia

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan, Lukman F. Laisa mengatakan sebanyak 6 maskapai Indonesia mengoperasikan pesawat Airbus A320.

"Kondisi penarikan ini diperkirakan akan menyebabkan gangguan penerbangan mengingat banyaknya pesawat A320 yang beroperasi di Indonesia dan juga armada sejenis di seluruh dunia," ujar Lukman dikutip dari keterangan resminya.

Lukman melanjutkan, pihaknya telah berkoordinasi dengan 6 maskapai penerbangan di Indonesia yang mengoperasikan pesawat terbang dengan jenis A320, yaitu Batik Air, Super Air Jet, Citilink Indonesia, Indonesia Airasia, Pelita Air dan Transnusa.

Dia menuturkan, total pesawat A320 berjumlah 207 pesawat dan yang beroperasi sebanyak 143 pesawat. Adapun, pesawat yang terdampak dengan perintah penarikan tersebut berjumlah 38 pesawat, sekitar 26% dari total pesawat yang beroperasi.

Dia menuturkan, pihak maskapai sedang melakukan perbaikan pesawat yang terdampak dalam rangka memenuhi perintah Kelaikudaraan ini dan segera melakukan mitigasi jika terjadinya penundaan maupun pembatalan penerbangan.

Perbaikan pesawat terdampak diperkirakan akan memerlukan waktu 3 hingga 5 hari sejak informasi ini diterbitkan.

"Kami menghimbau kepada masyarakat yang telah memiliki tiket penerbangan pada tanggal 30 November sampai dengan 4 Desember 2025, agar segera melakukan konfirmasi jadwal keberangkatan pada masing-masing Airline," kata Lukman.

Lukman juga menyampaikan agar seluruh pengelola bandar udara dan maskapai penerbangan melakukan penyesuaian operasional secara cermat apabila terjadi penundaan (delay) dan pembatalan (cancel) penerbangan dengan tetap memprioritaskan keselamatan penerbangan sebagai aspek utama serta memastikan seluruh prosedur mitigasi risiko dijalankan secara konsisten.

Maskapai Luar Negeri

American Airlines

Maskapai operator A320 terbesar di dunia ini menyatakan sekitar 340 dari 480 unit pesawat A320 miliknya membutuhkan pembaruan. American menargetkan sebagian besar proses selesai pada Sabtu dengan estimasi waktu pengerjaan sekitar dua jam per pesawat.

Lufthansa

Maskapai Jerman ini memperkirakan terjadi sejumlah kecil pembatalan atau keterlambatan penerbangan selama akhir pekan, mengingat pembaruan membutuhkan waktu beberapa jam pada tiap pesawat.

Avianca

Maskapai Kolombia tersebut menyebut lebih dari 70% armadanya terdampak, yang tak terelakkan memicu gangguan operasional signifikan selama 10 hari ke depan. Avianca menutup penjualan tiket untuk jadwal penerbangan hingga 8 Desember.

Wizz Air

Sejumlah pesawat Wizz Air memerlukan pembaruan perangkat lunak. Maskapai telah menjadwalkan perawatan segera untuk memenuhi ketentuan Airbus, sehingga sebagian jadwal penerbangan akhir pekan diperkirakan terkendala.

British Airways

Hanya tiga unit A320 rute jarak pendek yang terdampak. Maskapai menegaskan tak memperkirakan adanya gangguan operasional.

easyJet

Maskapai ini menyatakan telah merampungkan pembaruan pada banyak pesawat yang membutuhkan perbaikan dan tetap berencana menjalankan jadwal penerbangan normal pada Sabtu.

Air France

Maskapai nasional Prancis tersebut telah membatalkan 35 penerbangan pada Jumat menyusul pemberitahuan dari Airbus.

Air New Zealand

Seluruh pesawat A320neo akan menjalani pembaruan perangkat lunak sebelum kembali dioperasikan. Langkah ini diperkirakan mengganggu sejumlah jadwal penerbangan pada Sabtu, termasuk potensi pembatalan layanan.

Air India

Maskapai menyebut instruksi Airbus akan memicu penyesuaian perangkat lunak maupun perangkat keras pada sebagian armadanya, menyebabkan waktu putar pesawat lebih lama dan keterlambatan operasional.

Air India Express

Anak usaha berbiaya rendah Air India menyatakan sebagian besar armadanya tidak terdampak langsung. Namun, karena aturan berlaku global, potensi keterlambatan dan pembatalan tetap ada.

Indigo

Maskapai bertarif rendah terbesar di India ini mengaku melakukan pembaruan secara proaktif. Sejumlah penerbangan kemungkinan mengalami “sedikit perubahan jadwal” selama proses perawatan pencegahan.

Volaris

Maskapai asal Meksiko ini mengatakan pembaruan Airbus akan menyebabkan keterlambatan dan pembatalan penerbangan dalam 48 hingga 72 jam ke depan.

Latam Airlines

Pembaruan hanya berlaku pada sebagian kecil armada anak usaha di Kolombia, Chile, dan Peru. Pesawat yang dioperasikan afiliasi di Brasil dan Ekuador tidak terdampak.

Turkish Airlines

Sebanyak delapan unit A320 akan dikembalikan ke layanan setelah proses perbaikan selesai. Maskapai menegaskan seluruh operasional tetap berjalan aman tanpa gangguan besar.

Viva

Maskapai Meksiko ini menyatakan armadanya ikut terdampak pembaruan perangkat lunak Airbus, meski belum dapat memastikan kapan pesawat-pesawat tersebut siap kembali beroperasi.

Delta Air Lines

Maskapai AS tersebut memperkirakan dampak operasional dari arahan Airbus akan terbatas.

Aer Lingus

Maskapai asal Irlandia menyebut hanya sejumlah kecil pesawat terdampak dan proses instalasi perangkat lunak sedang dilakukan. Tidak diantisipasi gangguan operasional signifikan.

United Airlines

Maskapai ini, yang mengoperasikan keluarga A320, menyatakan tidak terdampak oleh rencana aksi perbaikan Airbus.

Azul SA

Maskapai Brasil itu menegaskan tidak satu pun pesawat A320 miliknya termasuk dalam cakupan recall Airbus.

Bisnis.com, JAKARTA - Produsen pesawat Airbus menarik (recall) 6.000 unit armada jenis A320 untuk perbaikan perangkat lunak. Langkah tersebut berisiko memicu penundaan dan pembatalan penerbangan di berbagai negara saat periode perjalanan tersibuk.

Melansir Reuters pada Sabtu (29/11/2025) recall ini disebut sebagai salah satu yang terbesar dalam 55 tahun sejarah Airbus, dan terjadi hanya beberapa pekan setelah A320 melampaui Boeing 737 sebagai model pesawat paling banyak dikirimkan ke pelanggan.

Saat buletin perbaikan itu disampaikan kepada lebih dari 350 operator maskapai, sekitar 3.000 pesawat A320 tengah mengudara.

Perbaikan utama dilakukan dengan mengembalikan perangkat lunak ke versi sebelumnya, sebuah proses yang relatif sederhana namun wajib diselesaikan sebelum pesawat diizinkan terbang, kecuali untuk penerbangan repositioning menuju pusat perbaikan.

Buletin Airbus itu menyebutkan sumber masalah berada pada sistem penerbangan ELAC (Elevator and Aileron Computer), yang mengirimkan perintah dari sidestick pilot ke elevator di bagian ekor pesawat untuk mengontrol sudut elevasi atau arah hidung pesawat.

Adapun, produsen komputer tersebut, Thales asal Prancis, menyatakan perangkat yang diproduksinya telah sesuai dengan spesifikasi Airbus. Perusahaan menyebut, fungsi yang dipermasalahkan berada pada perangkat lunak yang bukan menjadi tanggung jawab Thales.

Seorang sumber industri mengungkapkan sekitar lebih dari 1.000 pesawat dari total 6.000 yang ditarik mungkin juga harus menjalani penggantian perangkat keras. Hal tersebut berpotensi memperpanjang waktu penghentian operasi.

Sejumlah maskapai dari Amerika Serikat, Amerika Selatan, Eropa, India, hingga Selandia Baru memperingatkan bahwa perbaikan ini berpotensi memicu penundaan maupun pembatalan penerbangan.

Maskapai dengan armada A320 terbesar di dunia, American Airlines, menyebut sekitar 340 dari total 480 pesawat A320 miliknya memerlukan perbaikan. Maskapai tersebut memperkirakan sebagian besar proses perbaikan dapat rampung pada Sabtu, dengan waktu pengerjaan sekitar dua jam per pesawat.

Maskapai lain, termasuk Lufthansa (Jerman), IndiGo (India), dan easyJet (Inggris), menyatakan akan menarik pesawat sementara dari layanan untuk melakukan perbaikan.

Sementara itu, maskapai Kolombia Avianca menyebut recall memengaruhi lebih dari 70% armadanya, sehingga memaksa perusahaan menutup penjualan tiket untuk jadwal perjalanan hingga 8 Desember.

Saat ini terdapat sekitar 11.300 unit pesawat keluarga A320 yang masih beroperasi di seluruh dunia, termasuk 6.440 unit varian utama A320 yang pertama kali terbang pada 1987.

Empat dari sepuluh operator terbesar A320 merupakan maskapai asal Amerika Serikat, yakni American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue, dan United Airlines, dengan maskapai China, Eropa, dan India juga menjadi pelanggan utama.

Sumber industri menyebutkan sekitar dua pertiga pesawat terdampak kemungkinan harus menjalani penghentian operasi singkat selama proses pembaruan perangkat lunak.

Kondisi tersebut terjadi di tengah tekanan tinggi pada industri perawatan pesawat. Saat ini, bengkel perawatan dipenuhi pekerjaan pemeliharaan karena ratusan pesawat Airbus sebelumnya telah menganggur akibat antrean panjang perbaikan atau inspeksi mesin, juga diperparah oleh kekurangan tenaga kerja.

“Waktunya jelas tidak ideal untuk munculnya masalah pada salah satu pesawat yang paling banyak dioperasikan, apalagi menjelang musim liburan di Amerika Serikat,” ujar Mike Stengel dari AeroDynamic Advisory.

Meski demikian, dengan waktu perbaikan yang relatif singkat, banyak pesawat bisa diperbaiki di sela jadwal penerbangan atau saat pemeriksaan malam hari. easyJet menyatakan telah menyelesaikan seluruh proses perbaikan.

Seorang sumber senior industri penerbangan mengatakan bahwa pengaturan jadwal perbaikan di tengah tingginya permintaan penerbangan dan keterbatasan armada akan menjadi tantangan besar.

Analis aviasi Rob Morris juga mempertanyakan ketersediaan kapasitas hanggar dalam waktu dekat.

Insiden JetBlue Picu Investigasi

Airbus mengungkap insiden terbaru menunjukkan bahwa radiasi matahari (solar flares) dapat merusak data penting yang berfungsi mengendalikan sistem kontrol penerbangan.

Menurut sumber industri, insiden pemicu recall melibatkan penerbangan JetBlue dari Cancun (Meksiko) menuju Newark (New Jersey) pada 30 Oktober, di mana beberapa penumpang mengalami cedera akibat penurunan ketinggian secara tiba-tiba.

Pesawat A320 tersebut melakukan pendaratan darurat di Tampa, Florida, setelah mengalami gangguan sistem kendali penerbangan dan penurunan ketinggian yang tidak diperintah (uncommanded drop).

Insiden itu tengah diselidiki oleh Federal Aviation Administration (FAA). JetBlue dan FAA belum memberikan komentar resmi terkait recall ini.

Otoritas keselamatan penerbangan Uni Eropa, European Union Aviation Safety Agency (EASA), pada Jumat malam mengeluarkan direktif darurat yang mewajibkan pelaksanaan perbaikan tersebut.

Gelombang penarikan ini langsung terasa secara global. Sebuah penerbangan Finnair tertunda hampir satu jam karena pilot harus memastikan versi perangkat lunak yang terpasang.

Sementara itu, Air New Zealand juga memperingatkan terjadinya sejumlah pembatalan penerbangan.

Maskapai Air France membatalkan 35 penerbangan, setara sekitar 5% dari total jadwal harian. Sementara itu, maskapai Meksiko Volaris memperkirakan akan mengalami penundaan atau pembatalan penerbangan hingga 72 jam.

Diluncurkan pada 1984, A320 tercatat sebagai pesawat jet komersial arus utama pertama yang mengadopsi sistem fly-by-wire berbasis komputer.

Pesawat ini bersaing dengan Boeing 737 MAX, yang sempat mengalami larangan terbang secara global setelah dua kecelakaan fatal pada 2018 dan 2019 akibat persoalan desain perangkat lunak kendali penerbangan.

Permintaan terhadap dua merek pesawat lorong tunggal (single-aisle) tersebut melonjak dalam beberapa tahun terakhir, seiring pertumbuhan ekonomi Asia yang mendorong jutaan penumpang baru menggunakan transportasi udara.

Awalnya dirancang untuk melayani bandara hub, pesawat jenis ini kemudian diadopsi luas oleh maskapai berbiaya murah. Jaringan penerbangan yang dihasilkannya kini menjadi bagian penting dari roda perekonomian global.