pajak pada sektor otomotif di Indonesia saat ini tergolong tinggi dan tidak sesuai dengan rasio produk domestik bruto (PDB)

Jakarta (ANTARA) - Peneliti senior Pusat Sistem Transportasi Berkelanjutan Institut Teknologi Bandung (ITB) Agus Purwadi mendorong pemerintah untuk mempertimbangkan pengurangan pajak kendaraan mobil, sebagai langkah strategis guna memacu penjualan dan menggerakkan perekonomian nasional.

Agus Purwadi di Jakarta, Selasa, menilai pajak pada sektor otomotif di Indonesia saat ini tergolong tinggi dan tidak sesuai dengan rasio produk domestik bruto (PDB).

Ia mengungkapkan bahwa komponen pajak dalam harga kendaraan saat ini mencapai 40 persen, yang berasal dari pajak pusat maupun daerah, sehingga berdampak langsung pada harga jual kendaraan di pasar.

Agus menekankan bahwa kebijakan perpajakan seharusnya diambil dari aktivitas ekonomi yang tumbuh, bukan justru membebani sektor yang sedang berkembang, khususnya yang digunakan sebagai alat perekonomian.

Oleh karena itu, ia menyarankan pemerintah agar melakukan evaluasi berbasis perbandingan (benchmarking) dengan negara lain yang memiliki perpajakan sama seperti di Indonesia.

Menurut dia, langkah benchmarking penting untuk melihat bagaimana negara-negara tersebut mengelola pajak dan insentif guna mendorong pertumbuhan industri otomotif.

Ia juga mencontohkan bahwa stimulus fiskal yang pernah diberikan pemerintah pada masa pandemi COVID-19 terbukti mampu menggerakkan ekonomi.

Dalam konteks ini, menurut dia, pengurangan pajak dinilai dapat menjadi salah satu bentuk stimulus yang mendorong peningkatan penjualan kendaraan.

Lebih lanjut, Agus mengingatkan bahwa tingginya pajak berpotensi menciptakan ekonomi berbiaya tinggi (high cost economy), yang pada akhirnya menekan daya beli masyarakat dan menghambat pertumbuhan industri.

“Kalau kita membesarkan pajak, itu cenderung high cost ekonominya,” katanya.

Agus menegaskan bahwa pengurangan pajak bukan sekadar mengurangi penerimaan negara, melainkan strategi untuk mendorong pertumbuhan ekonomi yang lebih luas.

Sebelumnya, Lembaga Penyelidikan Ekonomi dan Masyarakat Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Indonesia (LPEM FEB UI) menyatakan pemberian insentif berbasis lokalisasi komponen untuk industri otomotif memacu pertumbuhan PDB maupun penciptaan lapangan kerja.

Skenario insentif lokalisasi menunjukkan hasil yang lebih kuat dibandingkan skenario baseline yang mengacu pada Peraturan Menteri Keuangan (PMK) Nomor 12 Tahun 2025.

Dalam simulasi tersebut, penjualan kendaraan secara nasional diproyeksikan kembali meningkat setelah sempat menurun pada 2025, dengan perkiraan total penjualan mobil mencapai sekitar 1,32 juta unit pada 2030.

Meski kendaraan bermesin pembakaran internal (internal combustion engine/ICE) masih mendominasi, pangsa pasarnya diproyeksikan turun signifikan dari 98 persen pada 2022 menjadi sekitar 75 persen pada 2030. Sebaliknya, kendaraan elektrifikasi (xEV) menunjukkan pertumbuhan pesat.

Pada skenario baseline, kontribusi gabungan HEV, PHEV, dan BEV diperkirakan mencapai 25 persen dari total pasar pada 2030. Sementara pada skenario insentif lokalisasi atau yang berbasis Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN), pangsa pasar xEV meningkat lebih tinggi hingga sekitar 27,4 persen, dengan HEV menjadi kontributor terbesar.

Dari hasil penelitian itu, insentif berbasis lokalisasi menurunkan harga kendaraan hybrid (HEV) hingga sekitar 4–6 persen, sehingga mendorong pergeseran preferensi konsumen dari ICEV ke HEV.

Penurunan harga HEV karena insentif juga memicu substitusi dari kendaraan konvensional, sekaligus mempercepat elektrifikasi dengan biaya ekonomi yang relatif lebih efisien.

Pewarta: Ahmad Muzdaffar Fauzan
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2026

REPUBLIKA.CO.ID, ZHENGZHOU – BYD tampaknya tak mau statusnya sebagai pemimpin pasar kendaraan energi baru (new energy vehicle/NEV) dunia tergusur. Pengembangan teknologi serta ekosistem untuk kendaraan listrik dan hybrid terus dikembangkan oleh pabrikan asal China ini.

Pada 14 Agustus tahun lalu, BYD meresmikan Sirkuit Segala Medan (All-Terrain Circuit) di Zhengzhou, salah satu fasilitas pertama di China yang dirancang khusus untuk NEV. Sirkuit ini dibangun berdasarkan konsep 'Teknologi untuk Semua', dan berfungsi sebagai fasilitas multifungsi untuk balap, pelatihan pembalap, serta pengalaman berkendara bagi pengguna.

Berbeda dengan sirkuit konvensional yang hanya punya trek untuk menjajal akselerasi mobil, sirkuit BYD ini mengintegrasikan delapan zona pengalaman berbeda dalam satu lokasi. BYD memperkenalkan kemodernan sirkuit ini kepada puluhan jurnalis otomotif Indonesia, termasuk Republika, dalam sebuah sesi kunjungan media pada Rabu (14/1/2026) pagi hingga petang di Zhengzhou.

Dalam kesempatan sama, pengujian sirkuit ini sekaligus juga menampilkan keunggulan dan fitur-fitur canggih yang dibenamkan di sejumlah produk mobil grup BYD, yang hampir semuanya belum masuk ke Indonesia.

Presiden Direktur BYD Motor Indonesia Eagle Zhao dalam sambutannya mengatakan, Indonesia merupakan salah satu negara dengan penerimaan yang sangat baik terhadap produk-produk BYD. Untuk itulah, kata dia, pihak BYD mengundang awak media dari Tanah Air untuk menyaksikan langsung ke Zhengzhou.

Rombongan wartawan Indonesia merupakan delegasi pertama di luar China yang menjajal sirkuit ini. Ia ingin para jurnalis bisa menyaksikan dengan mata kepala sendiri, tak hanya melihat dari tayangan video, keunggulan fasilitas yang dibuka pertengahan tahun lalu.

"Seeing is believing," kata dia mengutip pepatah luar.

Eagle juga menyampaikan keunggulan Zhengzhou sebagai salah satu dari delapan pusat produksi BYD. Ia menjelaskan, satu dari sembilan telepon seluler China berasal dari Zhengzhou.

"Kota ini juga masuk dalam top 10 pabrikan mobil di China. Kota ini punya sejarah panjang 6.000 tahun dan lokasinya tepat di tengah China," kata Eagle.

"Hari ini cuaca dingin, tapi teman-teman akan merasakan panasnya BYD," imbuhnya.

Sirkuit ini memiliki luas lahan sekitar 150.000 meter persegi. Selain sirkuit utama, afa area untuk uji slalom, parkir, pengereman darurat otomatis, dan tes lainnya. Area off-roadnya memiliki 27 modul yang meniru rute terkenal seperti Sichuan-Tibet. Ada juga area seluas 9.000 meter persegi untuk bersantai dan berkemah.

Jakarta, CNBC Indonesia - Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita mengatakan, konsep mobil nasional (mobnas) yang dicanangkan Presiden Prabowo Subianto sudah siap. Kementerian Perindustrian (Kemenperin), kata dia, terus mempercepat persiapan proyek mobil nasional sebagai salah satu agenda strategis untuk memperkuat kemandirian industri otomotif Indonesia.

Menurutnya, pembahasan teknis dan konseptual mobnas telah dilakukan antara Kemenperin dan PT Pindad (Persero). Dia menambahkan, Kemenperin dan Pindad telah membahas detail berbagai aspek fundamental mobil nasional. Mulai dari jenis kendaraan yang akan diproduksi, strategi harga, strategi pemasaran terutama soal pelayanan purna jual.

"Kami optimistis bahwa konsep yang dibahas Pindad untuk proyek mobil nasional adalah jalan yang baik," kata Agus dalam keterangannya, dikutip Jumat (14/11/2025).

"Sebagai bagian dari roadmap industrialisasi nasional, pemerintah memproyeksikan produksi mobil nasional dapat dimulai pada tahun 2027. Dengan kesiapan konsep, teknologi, pembiayaan, serta dukungan lintas sektor, Indonesia semakin dekat untuk memiliki kendaraan nasional yang dikembangkan dan diproduksi oleh putra-putri bangsa," tambah Agus.

Dia menjelaskan, selain aspek produk dan pasar, Kemenperin dan Pindad telah mendalami konsep teknologi yang akan digunakan serta proses produksinya.

Dalam diskusi tersebut dibahas pula aspek pembiayaan, termasuk sumber pendanaan yang akan dimanfaatkan untuk mendukung pengembangan mobnas.

"Pembahasan konsep strategis demi menyiapkan dan mewujudkan apa yang menjadi arahan Bapak Presiden Prabowo agar Indonesia segera memiliki mobil nasional telah kami lakukan bersama PT Pindad," ujarnya.

Di sisi lain, dia mengungkapkan, pihaknya kemungkinan untuk mengundang mitra lain juga telah masuk dalam pembahasan, guna memperkuat kemampuan produksi, pendanaan, maupun transfer teknologi.

""Dalam penilaian kami, konsep mobnas yang disampaikan PT. Pindad dalam pertemuan sudah lengkap dan siap. Konsep mobnas tersebut mencakup banyak aspek dan dimensi yang diperlukan dalam pengembangan mobil nasional," kata Agus.

"Seluruh proses persiapan telah berada pada jalur yang tepat, dan pemerintah optimistis proyek mobnas akan menjadi salah satu tonggak penting dalam sejarah industri
otomotif nasional," ucapnya.

Sebagai pembina sektor industri, termasuk industri otomotif, sambungnya, Kemenperin akan memberikan dukungan penuh agar proyek ini dapat berjalan dengan baik. Dukungan tersebut mencakup kebijakan, fasilitasi teknis, teknologi, sumberdaya manusia, hingga aspek kesiapan lahan dan infrastruktur industri.

"Kami sepenuhnya memberikan dukungan agar program ini bisa berjalan dengan baik. Bisa berupa penawaran teknis, teknologi, hingga persiapan lahan dan kebutuhan pendukung
lainnya," kata Agus.

Terealisasi Lebih Cepat?

Dengan kabar terbaru dari Kemenperin ini, peluncuran proyek mobil nasional di era Presiden Prabowo akan terealisasi lebih cepat.

Seperti diketahui, sebelumnya Presiden Prabowo Subianto memastikan akan ada mobil buatan Indonesia yang dirilis tahun 2028. Hal itu disampaikan Prabowo saat memberikan pengantar dalam Sidang Kabinet Paripurna di Istana Negara, Jakarta, Senin (20/10/2025).

"Belum menjadi prestasi tapi sudah mulai kita rintis, kita akan punya mobil buatan Indonesia dalam tiga tahun yang akan datang," katanya.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita mengatakan mobil nasional diproyeksikan mulai diproduksi pada tahun 2027 dengan PT Pindad sebagai pihak yang mengembangkan proyek itu.

‎‎"Mobil nasional kita proyeksikan akan mulai produksi 2027," kata Menperin di Jakarta, Kamis (13/11/2025).

‎Agus mengatakan, Kemenperin sudah melakukan pembahasan secara rinci dengan PT Pindad. Pembahasan itu mencakup jenis kendaraan yang akan diproduksi, teknologi yang digunakan dalam proses produksi, strategi penetapan harga (pricing), strategi pemasaran, serta pelayanan purna jual.

‎"Pembahasan banyak hal tersebut strategis demi menyiapkan dan mewujudkan apa yang dari arahan Bapak Presiden agar Indonesia bisa segera memiliki mobil nasional," katanya.

‎‎Kementerian Perindustrian (Kemenperin) dengan Pindad, menurut dia, juga sudah membahas terkait kemungkinan mengundang mitra lain untuk sama-sama mengembangkan mobil nasional. Oleh karena itu, dalam penilaian Kemenperin lewat pertemuan dengan Pindad, bisa disimpulkan sementara, Pindad sudah siap.

"Konsep Pindad sudah cukup lengkap," katanya.

Lebih lanjut, ia mengatakan saat ini kementeriannya dalam proses merumuskan kebijakan stimulus atau insentif untuk sektor otomotif.

Hal itu, menurut dia, dilakukan mengingat sektor industri otomotif memiliki dampak berkelanjutan yang luas terhadap rantai pasok dan keterkaitan antarindustri, termasuk dalam hal perlindungan serta penciptaan lapangan kerja.

‎‎"Kami di Kemenperin melihat sektor otomotif terlalu penting untuk diabaikan sehingga jadi perhatian khusus. Paling tidak ada kebijakan fiskal 2026 agar supaya sektor otomotif bisa jauh lebih cepat," kata Agus.

‎Presiden RI Prabowo Subianto menyampaikan, pemerintah telah memulai langkah awal untuk menghadirkan mobil buatan Indonesia dalam tiga tahun mendatang.

"Saudara-saudara belum merupakan prestasi tapi sudah kita mulai rintis. Kita akan punya mobil buatan Indonesia dalam tiga tahun yang akan datang," kata Prabowo dalam pidato pengantar Sidang Kabinet Paripurna, di Istana Negara, Jakarta, Senin (20/10/2025).

Prabowo mengatakan pemerintah telah menyiapkan alokasi dana dan lahan untuk pembangunan pabrik yang akan memproduksi kendaraan dalam negeri. Saat ini, tim pengembang disebut tengah bekerja menyiapkan hal tersebut.

Jakarta, CNBC Indonesia - Kabar pemutusan hubungan kerja (PHK) oleh produsen ban global Michelin membuat pelaku industri otomotif nasional terkejut dan tidak menyangka langkah yang diambil perusahaan asal Prancis itu.

"Saya juga kaget, kok tiba-tiba Michelin (PHK karyawan). Michelin kan punya pabrik di Thailand, punya pabrik di sini," ungkap Sekretaris Umum Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), Kukuh Kumara kepada CNBC Indonesia, dikutip Rabu (5/11/2025).

Di sisi lain, Kukuh menegaskan, langkah PHK oleh pabrik ban Michelin itu tidak ada kaitannya dengan menurunnya permintaan original equipment manufacturing (OEM) dari pabrikan otomotif nasional.

"(Apa karena permintaan OEM menurun?) Ngga juga sih, kalau produksinya (kendaraan nasional) biasa-biasa aja," ujar Kukuh

Menurut Kukuh, sejauh ini tidak ada indikasi penurunan permintaan dari industri otomotif dalam negeri yang bisa memicu pengurangan tenaga kerja di sektor penunjang seperti ban.

"Kalau itu spesifik brand, masalahnya ngga tau, saya ngga tahu," katanya menambahkan.

Seperti diketahui, PT Multistrada Arah Sarana Tbk yang memproduksi ban merek Michelin yang beroperasi di Cikarang Timur melakukan PHK terhadap 280 pekerjanya. Ketua PUK SP KEP SPSI PT Multistrada Arah Sarana Tbk Guntoro menyebut, perusahaan mendadak mengumumkan rencana PHK yang akan dilakukan secara bertahap dalam waktu dekat.

Ia menegaskan langkah itu seharusnya mengikuti aturan dan kesepakatan bersama, bukan dilakukan sepihak.

"Michelin, raksasa ban dunia melalui PT Multistrada Arah Sarana Tbk, harus patuh terhadap Perjanjian Kerja Bersama (PKB) dan terhadap hukum yang berlaku di Indonesia. PHK harus berdasarkan kesepakatan, bukan dilakukan secara sepihak. Tidak bisa hari ini dipanggil, lalu hari ini juga diberikan surat PHK," tegas Guntoro dalam keterangannya.

Sementara itu, Corporate Communication Manager Michelin Indonesia Monika Rensina menyampaikan, langkah yang diambil perusahaan merupakan bagian dari upaya penyesuaian terhadap kondisi pasar global yang dinamis.

"Kami mengambil langkah proaktif untuk menyesuaikan kapasitas produksi dan tenaga kerja agar tetap selaras dengan tujuan strategis perusahaan serta menjawab dinamika permintaan pasar yang terus berkembang. Penyesuaian ini merupakan langkah penting untuk menjaga daya saing dan memastikan keberlanjutan jangka panjang organisasi, seiring dengan upaya kami untuk memperkuat posisi sebagai lokasi manufaktur unggulan untuk ban kualitas dunia," ujar Monika kepada CNBC Indonesia.

Jakarta, CNBC Indonesia - Produsen chip Belanda Nexperia menghentikan pasokan wafer ke pabriknya di China. Langkah ini dinilai bisa menyebabkan kelangkaan chip untuk komponen produksi mobil di seluruh dunia.

Reuters melaporkan bahwa penghentian pasokan tersebut disampaikan oleh Nexperia ke konsumennya dalam surat yang dikirim pada 29 Oktober 2025. CEO interim Nexperia, Stefan Tilger, menandatangani surat tersebut.

Wafer adalah cakram semikonduktor tempat sirkuit dicetak, yang kemudian dipotong kecil menjadi chip elektronik.

Tilger menyatakan penghentian pasokan dilakukan karena anak usahanya di Dongguan, China, gagal menaati ketentuan pembayaran sesuai dengan kontrak.

Nexperia sedang dalam sengketa dengan unit bisnisnya di China, setelah pemerintah Belanda mengambil alih Nexperia dari pemilik perusahaan asal China, yaitu Wingtech Technology. Pemerintah Belanda mengambil langkah ekstrem tersebut karena takut teknologi Nexperia dieksploitasi oleh Wingtech.

Unit bisnis Nexperia di China terus menyalurkan semikonduktor ke pelanggan di China usai induknya diambil alih. Namun, pelanggan di China diharuskan membayar menggunakan mata uang yuan. Sebelumnya seluruh transaksi pembelian semikonduktor dari Nexperia dilakukan dalam mata uang asing, termasuk dolar AS.

Mayoritas chip buatan Nexperia diproduksi di Belanda dengan pelanggan utama produsen otomotif dan industri elektronik. Sekitar 70 persen chip yang diproduksi di Eropa kemudian dikemas di China.

Pelaku industri otomotif cemas permasalahan pasokan bakal berpengaruh ke produksi mobil di seluruh dunia. Stellantis, produsen 14 merek mobil termasuk Peugeot dan Jeep, sudah membentuk tim khusus untuk memantau situasi pasokan chip. Adapun, Nissan menyatakan mereka memiliki chip untuk memasok produksi hingga awal November.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA --Toyota Motor mencatat peningkatan produksi global lebih dari sepuluh persen pada September 2025, menandai kenaikan selama empat bulan berturut-turut. Kinerja positif ini didorong oleh tingginya permintaan di pasar Amerika Serikat, salah satu pasar utama produsen mobil asal Jepang tersebut.

Dalam laporan resmi yang dirilis Senin (27/10/2025), Toyota menyebut total produksi global pada bulan September mencapai 918.146 unit, naik 11 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Produksi di Amerika Serikat melonjak 29 persen, didorong oleh kuatnya permintaan untuk kendaraan hibrida serta pemulihan dari penghentian produksi dua model pada tahun sebelumnya.

Toyota juga melaporkan peningkatan produksi di Jepang sebesar 9 persen dan di China sebesar 16 persen.

Sementara itu, penjualan global Toyota terus tumbuh untuk bulan kesembilan berturut-turut, naik 3 persen menjadi 879.314 kendaraan. Penjualan di Amerika Serikat meningkat 14 persen, menutupi penurunan 1 persen di China dan 5 persen di Jepang.

Secara keseluruhan, Toyota telah menjual 7,8 juta kendaraan sepanjang sembilan bulan pertama tahun ini — naik 5 persen dibandingkan periode yang sama pada tahun lalu.Angka penjualan dan produksi tersebut sudah termasuk kendaraan dari merek mewah Lexus.

Di Indonesia, Toyotajuga belum tergoyahkandiPuncak.Bersama Daihatsu, Toyota mencatatkan angkapenjualan yang jauh di ataspara pesaingnya sepanjang September 2025. Toyotamencatatkanpenjualansebanyak20.738 unit serta Daihatsu 10.605 unit.

Jakarta, CNBC Indonesia - Menteri Sekretaris Negara Prasetyo Hadi melihat peluang rencana Presiden Prabowo Subianto yang mau memproduksi mobil nasional masuk jajaran proyek prioritas pemerintah. Proyek mobil nasional itu diusulkan oleh Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita untuk daftar Proyek Strategis Nasional (PSN). Supaya penyelenggaraan proyek ini bisa dipercepat.

"Ya nanti kita lihat, rasa-rasanya masuk PSN," kata Prasetyo Hadi, di Kompleks Istana Kepresidenan, Rabu dikutip Minggu (26/10/2025).

Prasetyo menjelaskan pihaknya akan melakukan rapat dengan kementerian terkait untuk membahas rencana ini.

"Kebetulan kami ada jadwal rapat untuk membahas salah satunya hal tersebut, nanti kami update kalau sudah selesai," katanya.

Namun saat ditanya apakah proyek mobil nasional ini akan dijalankan Danantara, Prasetyo masih belum bisa memastikan.

"Mohon doannya saja. Kita tetapkan dulu, cita-cita dan target bahwa kita harus bisa dan mampu memproduksi mobil buatan anak bangsa sendiri," kata Prasetyo.

Foto: Kendaraan lapis baja listrik Pandu Maung MV3 buatan Pindad saat pameran Indo Defence 2024 Expo and Forum di JIExpo Kemayoran, Jakarta, Rabu (11/6/2025). (CNBC Indonesia/Muhammad Sabki) Kendaraan lapis baja listrik Pandu Maung MV3 buatan Pindad saat pameran Indo Defence 2024 Expo and Forum di JIExpo Kemayoran, Jakarta, Rabu (11/6/2025). (CNBC Indonesia/Muhammad Sabki)

Lantas, apakah Maung yang diproduksi PT Pindad (Persero) masuk program mobil nasional ini?

"Maung itu masuk proyek itu? Terima kasih," sebutnya.

Sebelumnya, Presiden Prabowo Subianto mengungkapkan adanya keinginan mobil buatan Indonesia dalam kurun waktu tiga tahun mendatang. Hal ini diungkapkan saat Sidang Kabinet Paripurna, di Istana Negara, Jakarta, Senin (20/10/2025).

"Belum menjadi prestasi tapi sudah mulai kita rintis, kita akan punya mobil buatan Indonesia dalam tiga tahun yang akan datang," katanya.

Menurut Prabowo, pemerintah sudah mengalokasikan dana untuk memuluskan program tersebut. Lahan pabrik pun sudah disiapkan.

"Sekarang tim sedang bekerja," ujar Prabowo

Jakarta, CNBC Indonesia - Menteri Sekretaris Negara Prasetyo Hadi melihat peluang rencana Presiden Prabowo Subianto yang mau memproduksi mobil nasional masuk jajaran proyek prioritas pemerintah.

Proyek mobil nasional itu diusulkan oleh Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita untuk daftar Proyek Strategis Nasional (PSN). Supaya penyelenggaraan proyek ini bisa dipercepat.

"Ya nanti kita lihat, rasa-rasanya masuk PSN," kata Prasetyo Hadi, di Kompleks Istana Kepresidenan, Rabu (22/10/2025).

Prasetyo menjelaskan hari ini pihaknya akan melakukan rapat dengan kementerian terkait untuk membahas rencana ini.

"Kebetulan kami ada jadwal rapat untuk membahas salah satunya hal tersebut, nanti kami update kalau sudah selesai," katanya.

Namun saat ditanya apakah proyek mobil nasional ini akan dijalankan Danantara, Prasetyo masih belum bisa memastikan.

Foto: Kendaraan lapis baja listrik Pandu Maung MV3 buatan Pindad saat pameran Indo Defence 2024 Expo and Forum di JIExpo Kemayoran, Jakarta, Rabu (11/6/2025). (CNBC Indonesia/Muhammad Sabki) Kendaraan lapis baja listrik Pandu Maung MV3 buatan Pindad saat pameran Indo Defence 2024 Expo and Forum di JIExpo Kemayoran, Jakarta, Rabu (11/6/2025). (CNBC Indonesia/Muhammad Sabki)

"Mohon doannya saja. Kita tetapkan dulu, cita-cita dan target bahwa kita harus bisa dan mampu memproduksi mobil buatan anak bangsa sendiri," kata Prasetyo.

Sebelumnya, Presiden Prabowo Subianto mengungkapkan adanya keinginan mobil buatan Indonesia dalam kurun waktu tiga tahun mendatang. Hal ini diungkapkan saat Sidang Kabinet Paripurna, di Istana Negara, Jakarta, Senin (20/10/2025).

"Belum menjadi prestasi tapi sudah mulai kita rintis, kita akan punya mobil buatan Indonesia dalam tiga tahun yang akan datang," katanya.

Menurut Prabowo, pemerintah sudah mengalokasikan dana untuk memuluskan program tersebut. Lahan pabrik pun sudah disiapkan.

"Sekarang tim sedang bekerja," ujar Prabowo.

Lebih lanjut, kepala negara mengatakan, sekarang sudah ada jeep buatan Indonesia yang digunakan perwira TNI. Bahkan kendaraan bernama MAUNG itu pun sudah digunakan Prabowo dalam kesehariannya.

"Dan sebentar lagi saudara-saudara semua harus pakai MAUNG saya gak mau tahu. Yang mobil-mobil bagus pakai kalau libur saja," kata Prabowo.

Jakarta, CNBC Indonesia - Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa menegaskan Kementerian Keuangan telah menyiapkan anggaran untuk pembelian Maung sebagai kendaraan dinas para jajaran Kabinet Merah Putih.

Namun, dia mengungkapkan PT Pindad (Persero) sebagai produsen Maung masih belum memiliki kapasitas produksi yang memadai.

"Yang jelas tahun ini kan sebenarnya kita udah anggarkan untuk mobil Maung-Maung ya, yang banyak itu. Cuma kapasitas produksinya belum cukup untuk melayani desain yang diminta," ujar Purbaya kepada wartawan di Kantor Kementerian Keuangan, Selasa (21/10/2025).

Maka dari itu, Purbaya menjelaskan dana yang sudah dianggarkan disimpan kembali untuk tahun depan.

Padahal, jika rencana itu resmi ditetapkan, maka anggaran negara bisa menghemat sekitar Rp 109,18 miliar. Ini mempertimbangkan perhitungan kasar CNBC Indonesia untuk harga pembelian 103 mobil menteri dan wakil menteri untuk Maung senilai Rp 600 juta, dan 103 untuk Mobil Alphard 2.5 HEV Premium Color seharga Rp1,66 miliar.

Angka 103 mobil itu merupakan hasil penjumlahan untuk 48 orang menteri di Kabinet Merah Putih, sedangkan wakil menterinya sejumlah 55 orang. Dengan demikian, pengeluaran negara untuk pengadaan Mobil Maung yang senilai Rp 600 juta sebesar Rp 61,8 miliar untuk 103 menteri dan wakil menteri, sedangkan untuk Alphard 2.5 HEV Premium Color seharga Rp1,66 miliar senilai Rp 170,98 miliar.

Sebagai catatan, MV3 Garuda Limousine dikembangkan khusus dari MV3 untuk kendaraan Presiden dan Wakil Presiden RI. Kendaraan ini berwarna putih dengan tampilan ekslusif dan maskulin yang memiliki proteksi tinggi serta memberikan kenyamanan dengan material berkualitas serta fitur-fitur mutakhir.

Garuda memiliki bobot 2,95 ton, dimensi panjang sekitar 5,05 m, lebar 2,06 m, tinggi 1,87 m serta desain long wheelbase yang nyaman dan lega. Kendaraan ini memiliki daya mesin 202 PS/199 HP, transmisi AT dengan 8 percepatan, dan memiliki kecepatan maksimum 100 Km/jam.

Dengan portofolio produsen alpalhankam, Pindad menerapkan proteksi kendaraan sebagai prioritas utama dengan dibekali fitur keamanan seluruh area kendaraan meliputi body dengan material composite armor yang memiliki ketahanan terhadap munisi kal.

7,62 x 51 mm NATO ball & kal. 5,56 x 45 mm M193, kaca anti peluru level B5/B6, serta dilengkapi ban berukuran R21 dengan tipe Run Flat Tyre (RFT) yang bisa tetap melaju meski mengalami kebocoran di perjalanan.

Jakarta, CNBC Indonesia - Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa mengungkapkan telah menyiapkan anggaran untuk pembelian Maung sebagai kendaraan dinas para jajaran Kabinet Merah Putih. Kendati demikian, menurutnya PT Pindad (Persero) sebagai produsen Maung masih belum memiliki kapasitas produksi yang memadai.

"Yang jelas tahun ini kan sebenarnya kita udah anggarkan untuk mobil Maung-Maung ya, yang banyak itu. Cuma kapasitas produksinya belum cukup untuk melayani desain yang diminta," ujar Purbaya kepada wartawan di Kantor Kementerian Keuangan, Selasa (21/10/2025).

Maka dari itu, Purbaya menjelaskan dana yang sudah dianggarkan disimpan kembali untuk tahun depan.

MV3 - Maung Tangguh yang digunakan merupakan varian dengan atap terbuka, dapat mengangkut 4 orang personel. Kendaraan ini juga tersedia dengan varian lainnya yakni Maung MV3 Komando yang dilengkapi dengan atap Hard Top, dan Maung MV3 Jelajah yang dilengkapi dengan atap Soft Top. Dirinya menegaskan, ketika PT Pindad (Persero) sudah memproduksi, pihaknya akan siap membeli.

Foto: Kendaraan lapis baja listrik Pandu Maung MV3 buatan Pindad saat pameran Indo Defence 2024 Expo and Forum di JIExpo Kemayoran, Jakarta, Rabu (11/6/2025). (CNBC Indonesia/Muhammad Sabki) Kendaraan lapis baja listrik Pandu Maung MV3 buatan Pindad saat pameran Indo Defence 2024 Expo and Forum di JIExpo Kemayoran, Jakarta, Rabu (11/6/2025). (CNBC Indonesia/Muhammad Sabki)

"Sehingga sebagian anggaran dikembalikan untuk tahun depan. Kalau mereka sudah siap ya, kita beli," ujarnya.

Sebelumnya Prabowo dalam Sidang Kabinet Paripurna, Senin (20/10/2025) menyampaikan sekarang sudah ada Maung sebagai kendaraan TNI. Diharapkan nanti semua Menteri dan Ketua Lembaga juga menggunakan kendaraan yang sama.

"Dan sebentar lagi saudara-saudara semua harus pakai MAUNG saya gak mau tahu. Yang mobil-mobil bagus pakai kalau libur saja," kata Prabowo.