JAKARTA - Kantor Pelayanan Utama (KPU) Bea dan Cukai Tipe A Tanjung Priok menyelenggarakan sosialisasi penyampaian Dokumen Pelengkap Pabean (Dokap) melalui CEISA 4.0 secara daring pada Selasa. Kegiatan yang diikuti lebih dari 1.600 pengguna jasa itu merupakan bagian dari transformasi digital Direktorat Jenderal Bea dan Cukai dalam meningkatkan kualitas layanan kepabeanan.

"Langkah tersebut merupakan upaya institusi untuk terus mendukung peningkatan pelayanan kepada pengguna jasa, khususnya importir dan Perusahaan Pengurusan Jasa Kepabeanan (PPJK)," ujar Kepala KPU Bea dan Cukai Tipe A Tanjung Priok Adhang Noegroho Adhi dalam keterangan tertulis, Rabu (1/7/2026).

Sosialisasi yang digelar secara daring ini dilakukan sebagai tindak lanjut rencana perubahan Peraturan Menteri Keuangan (PMK) Nomor 190/PMK.04/2022. Kebijakan baru tersebut membawa perubahan mendasar dalam pelayanan kepabeanan, yakni kewajiban penyampaian Dokap secara digital bersamaan dengan pengajuan Pemberitahuan Impor Barang (PIB).

Sebelumnya, dokumen pelengkap pabean disampaikan setelah adanya penetapan jalur atau ketika diminta petugas. Namun melalui sistem baru CEISA 4.0, kewajiban unggah dokumen berlaku untuk seluruh jalur pelayanan impor.

Dalam masa transisi implementasi kebijakan, beberapa dokumen ditetapkan sebagai dokumen wajib yang harus diunggah importir sejak awal, yakni invoice, packing list, dan bill of lading (BL). Penyampaian dokumen secara lengkap sejak awal dinilai dapat membuat proses penelitian dokumen oleh petugas menjadi lebih objektif dan efisien.

Pada kegiatan sosialisasi tersebut, narasumber dari Direktorat Teknis Kepabeanan serta Direktorat Informasi Kepabeanan dan Cukai memaparkan mekanisme teknis pengunggahan Dokap, penyampaian Nota Permintaan Dokumen (NPD) secara elektronik, hingga integrasi Surat Keterangan Asal (SKA).

Melalui implementasi Dokap Online di CEISA 4.0, Bea Cukai Tanjung Priok menargetkan peningkatan efisiensi dan akurasi penelitian nilai pabean, optimalisasi sistem otomasi Trade AI, percepatan birokrasi peninjauan dokumen perizinan, serta mitigasi risiko kehilangan dokumen fisik dan potensi perselisihan antara petugas dengan pengguna jasa.

Digitalisasi layanan kepabeanan di Pelabuhan Tanjung Priok yang selanjutnya direncanakan diterapkan secara nasional itu diharapkan mampu mendorong simplifikasi proses bisnis, meningkatkan transparansi layanan, serta memperkuat kepatuhan pengguna jasa guna mendukung efisiensi pelayanan impor nasional.

KOMPAS.com – Perjalanan dari Yogyakarta ke Banyuwangi tidak selalu harus menguras kantong.

Bagi masyarakat yang ingin bepergian dengan biaya hemat, tersedia KA Sri Tanjung yang melayani rute Lempuyangan–Ketapang dengan tarif hanya Rp 94.000.

Harga tersebut jauh lebih murah dibandingkan sejumlah kereta lain yang melayani rute menuju Banyuwangi.

Tarif terjangkau itu bisa dinikmati karena KA Sri Tanjung merupakan kereta ekonomi bersubsidi atau Public Service Obligation (PSO) yang mendapat dukungan pemerintah melalui Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan.

Melalui program subsidi tersebut, masyarakat tetap dapat menikmati transportasi antarkota dengan biaya yang lebih ringan tanpa mengurangi aspek keselamatan dan layanan perjalanan.

Naik KA dari Jogja ke Banyuwangi Rp 94.000

KA Sri Tanjung menjadi salah satu pilihan favorit bagi penumpang yang ingin bepergian dari Yogyakarta menuju Banyuwangi dengan anggaran terbatas.

Kereta ini melayani perjalanan Lempuyangan–Ketapang (PP) dengan tarif tetap Rp 94.000 untuk kelas ekonomi bersubsidi.

Sebagai perbandingan, penumpang yang memilih kereta lain pada rute serupa perlu menyiapkan biaya lebih besar.

Misalnya, KA Logawa untuk rute Lempuyangan–Ketapang dibanderol sekitar Rp 320.000 untuk kelas ekonomi dan Rp 570.000 untuk kelas eksekutif.

Sementara KA Wijayakusuma rute Yogyakarta–Ketapang memiliki tarif mulai Rp 370.000 untuk kelas ekonomi dan Rp 550.000 untuk kelas eksekutif.

Karena itu, KA Sri Tanjung menjadi salah satu opsi paling ekonomis untuk perjalanan lintas provinsi dari Yogyakarta menuju ujung timur Pulau Jawa.

Jadwal KA Sri Tanjung 2026

Mengacu informasi resmi PT KAI, KA Sri Tanjung berangkat dari Stasiun Lempuyangan pada pagi hari dan tiba di Banyuwangi pada malam hari. Berikut jadwal KA Sri Tanjung terbaru 2026:

- Rute Lempuyangan ke Ketapang

• Berangkat: 07.00 WIB
• Tiba: 19.34 WIB

- Rute Ketapang ke Lempuyangan

• Berangkat: 07.33 WIB
• Tiba: 19.33 WIB

Bagi calon penumpang yang ingin bepergian dari Yogyakarta ke Banyuwangi, KA Sri Tanjung tersedia setiap hari dengan jadwal keberangkatan reguler dari Stasiun Lempuyangan pukul 07.00 WIB.

Tingginya minat masyarakat terhadap kereta ekonomi subsidi ini membuat tiket KA Sri Tanjung kerap cepat habis. Karena itu, penumpang disarankan memesan tiket jauh-jauh hari untuk mendapatkan kursi sesuai jadwal yang diinginkan.

Kereta ekonomi subsidi masih jadi andalan

KA Sri Tanjung merupakan satu dari 13 kereta ekonomi subsidi (PSO) yang masih beroperasi pada 2026.

Program PSO sendiri menjadi bagian penting dalam layanan transportasi publik karena membantu masyarakat mendapatkan akses perjalanan dengan biaya yang lebih terjangkau.

Data PT KAI menunjukkan, layanan KA Jarak Jauh PSO dan KA Lokal PSO telah melayani 7.882.165 pelanggan sepanjang Januari–Mei 2026, meningkat sekitar 7,9 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Dari jumlah tersebut, pelanggan KA Jarak Jauh PSO mencapai 4.951.267 orang, sedangkan KA Lokal PSO melayani 2.930.898 pelanggan.

Sebelumnya, di wilayah Daop 6 Yogyakarta saja, layanan kereta ekonomi subsidi tercatat melayani 860.098 penumpang sepanjang 2024.

Tingginya jumlah pengguna menunjukkan bahwa kereta bersubsidi masih menjadi pilihan utama masyarakat untuk bepergian dengan biaya yang lebih hemat.

Selain mendukung mobilitas, keberadaan KA PSO juga dinilai membantu pertumbuhan ekonomi daerah yang dilalui serta mendorong penggunaan transportasi massal yang lebih ramah lingkungan.

Bagi masyarakat yang berencana berlibur ke Banyuwangi atau melakukan perjalanan antarkota dengan anggaran terbatas, KA Sri Tanjung rute Lempuyangan–Ketapang PP seharga Rp 94.000 bisa menjadi pilihan yang layak dipertimbangkan.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Pelabuhan Tanjung Kalian telah lama menjadi urat nadi pergerakan masyarakat dan logistik yang menghubungkan Kepulauan Bangka Belitung dengan Pulau Sumatera.

Jakarta (ANTARA) - Direktur Utama (Dirut) PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Heru Widodo menyatakan pembangunan Dermaga II dan peningkatan kapasitas Dermaga I Pelabuhan Tanjung Kalian, Kabupaten Bangka Barat, Bangka Belitung, guna memperkuat konektivitas, meningkatkan layanan penyeberangan, serta mendorong pertumbuhan ekonomi daerah.

"Pelabuhan Tanjung Kalian telah lama menjadi urat nadi pergerakan masyarakat dan logistik yang menghubungkan Kepulauan Bangka Belitung dengan Pulau Sumatera," kata Heru dalam keterangannya, di Jakarta, Rabu.

Seiring meningkatnya mobilitas dan kebutuhan layanan penyeberangan, ASDP mengambil langkah strategis melalui groundbreaking pembangunan Dermaga II dan peningkatan kapasitas Dermaga I di Pelabuhan Tanjung Kalian.

Heru mengatakan, pembangunan dan peningkatan kapasitas dermaga merupakan wujud komitmen perusahaan dalam menghadirkan layanan transportasi penyeberangan yang semakin andal, aman, dan berkelanjutan.

“Infrastruktur pelabuhan memiliki peran penting sebagai penggerak konektivitas dan pertumbuhan ekonomi daerah," ujarnya.

Karena itu, kata dia lagi, pembangunan dan peningkatan kapasitas Dermaga Tanjung Kalian menjadi bagian dari komitmen perusahaan BUMN itu dalam menghadirkan layanan transportasi penyeberangan yang semakin andal.

"Sekaligus mengantisipasi peningkatan kebutuhan layanan pada masa puncak angkutan seperti Natal dan tahun baru maupun Lebaran,” kata Heru lagi.

Adapun proyek pengembangan itu mencakup pembangunan Dermaga II yang dirancang melayani kapal dengan kapasitas maksimal 1.000 gross tonnage (GT), dengan dimensi panjang 58 meter dan lebar 13 meter.

Selain itu, dilakukan peningkatan kapasitas Dermaga I yang mampu melayani kapal hingga 2.000 GT dengan dimensi panjang 70 meter dan lebar 15 meter.

"Pengembangan tersebut diharapkan mampu meningkatkan fleksibilitas operasional kapal sekaligus mengoptimalkan kapasitas layanan penyeberangan," ujar Heru.

General Manager ASDP Cabang Bangka Agustinus Cahyo menjelaskan Pelabuhan Tanjung Kalian memiliki peran penting sebagai gerbang konektivitas masyarakat melalui lintasan Tanjung Kalian-Tanjung Api-Api yang dilayani oleh KMP Madani, KMP Mutis, dan KMP Belanak.

Sepanjang Januari hingga Mei 2026, lintasan ini telah melayani 76.875 penumpang dan 58.952 kendaraan.

“Tingginya aktivitas penyeberangan ini menjadi indikator penting bagi kami untuk terus memperkuat infrastruktur dan meningkatkan kapasitas layanan," katanya pula.

Penguatan kapasitas Pelabuhan Tanjung Kalian diharapkan tidak hanya meningkatkan kualitas pelayanan kepada pengguna jasa, tetapi juga membuka ruang pertumbuhan ekonomi baru dan memperlancar konektivitas antarwilayah di Bangka Belitung dan Sumatera.

Gubernur Bangka Belitung Hidayat Arsani menegaskan pengembangan Pelabuhan Tanjung Kalian merupakan langkah strategis mengingat perannya sebagai simpul konektivitas utama yang menghubungkan masyarakat Bangka Belitung dengan Pulau Sumatera.

“Kami berharap proyek ini dapat berjalan tanpa hambatan serta menjadi penggerak pertumbuhan ekonomi dan pembangunan daerah, khususnya di Mentok dan Bangka Barat,” kata Hidayat.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Budisantoso Budiman
Copyright © ANTARA 2026

Samarinda (ANTARA) - Dinas Pariwisata Provinsi Kalimantan Timur (Dispar Kaltim) memaparkan pesona pariwisata alam dan budaya yang terintegrasi di kawasan perairan Danau Jempang, Kabupaten Kutai Barat.

"Danau Jempang menyuguhkan keindahan yang terintegrasi antara keanekaragaman flora, fauna, dan kekayaan budaya lokal yang menjadi kebanggaan kita bersama," kata Kepala Dinas Pariwisata Kaltim Ririn Sari Dewi di Samarinda, Sabtu.

Destinasi wisata yang diklaim Dispar Kaltim sebagai surga tersembunyi ini memiliki luas area sekitar 15.000 hektare dengan kedalaman perairan rata-rata mencapai 7-8 meter.

Danau tersebut juga tercatat sebagai salah satu perairan terbesar di antara kurang lebih 76 danau lainnya di sepanjang alur aliran Sungai Mahakam.

"Para pengunjung yang menyukai wisata alam liar dapat memanjakan mata dengan melihat langsung habitat berbagai jenis satwa eksotis di sana," kata Ririn.

Dia menyampaikan beragam spesies burung air seperti kuntul, bangau, walet, dan cangak terlihat sering terbang menghiasi lanskap alam di kawasan perairan tersebut.

"Wadah yang menenangkan ini juga menjadi habitat bagi aneka ikan lokal sekaligus penyokong sumber kehidupan masyarakat melalui sektor perikanan," ungkap Ririn.

Ia menambahkan, pesona alam danau ini semakin terintegrasi melalui perpaduan kekayaan budaya lokal yang berpusat di Kampung Tanjung Isuy pada kawasan tepiannya.

Saat mengunjungi kampung wisata tersebut, ujar Ririn, para pelancong dapat secara langsung menyaksikan arsitektur khas dari rumah-rumah tradisional adat setempat.

"Pengalaman wisata budaya pengunjung juga akan semakin menarik dengan kehadiran berbagai karya kerajinan tangan berbahan rotan serta ukiran kayu yang sangat artistik," jelasnya.

Mengingat letak geografisnya yang relatif terpencil, para wisatawan memang perlu mempersiapkan lebih ekstra untuk bisa mencapai destinasi liburan tersebut.

"Apabila memulai keberangkatan dari pusat Kota Samarinda, wisatawan harus menempuh rute perjalanan darat sejauh kurang lebih 213 kilometer menuju Tanjung Isuy," papar Ririn.

Ririn menuturkan waktu tempuh perjalanan darat sekitar enam setengah hingga tujuh jam itu dipastikan terbayar lunas dengan keindahan pemandangannya yang memukau.

"Sebagai alternatif tambahan, para pelancong juga memiliki opsi menyusuri jalur air menggunakan perahu dengan selalu mempertimbangkan kondisi keamanan serta musim," demikian Ririn.

Pewarta: Ahmad Rifandi
Editor: Budhi Santoso
Copyright © ANTARA 2026

PT Allo Bank Indonesia Tbk (Allo Bank) secara resmi mengumumkan kolaborasi inovatif bersama platform komunitas penggemar global terkemuka, Weverse.

Allo Bank menjadi institusi perbankan pertama di Indonesia bahkan dunia yang menyediakan fitur pengisian ulang (top-up) Weverse Jelly secara langsung dan praktis menggunakan saldo Rupiah langsung dari Aplikasi Allo Bank.

Weverse merupakan platform global fandom yang memungkinkan fans berinteraksi lebih dekat dengan artis favorit mereka melalui fitur seperti Weverse Live, komunitas fandom, konten eksklusif, membership resmi, direct message (DM), hingga Weverse Shop.

Untuk menikmati konten hingga layanan eksklusif yang berbayar di Weverse, pelanggan Weverse harus membayar konten dan layanan eksklusif tersebut menggunakan Jelly.

Jelly adalah mata uang atau kredit di aplikasi di Weverse, dan jika ingin melakukan top-up Jelly, maka pelanggan harus memproses transaksi hanya dengan pembayaran digital, dimana ada biaya valas mata uang asing yang perlu dibayarkan pelanggan Weverse di Indonesia yang menjadikan biayanya tinggi terutama di situasi saat ini.

Kini, hal tersebut teratasi dengan inovasi dari Allo Bank yang hadir sebagai solusi bagi penggemar K-Pop di Indonesia.

Ada beberapa keuntungan yang didapat pengguna dengan kolaborasi Allo Bank dan Weverse itu.

Di antaranya, pembayaran instan menggunakan rupiah dan lebih praktis. Transaksi langsung menggunakan mata uang Rupiah tanpa biaya konversi mata uang asing, sehingga transaksi menjadi lebih praktis dan transparan.

Cukup gunakan saldo Allo Bank untuk pembayaran instan Jelly langsung di Aplikasi Allo Bank dengan cara yang mudah dan cepat.

"Dengan rate yang sama kalian bisa mendapatkan lebih banyak Jelly, itu yang pertama. Kedua adalah pastinya lebih praktikal karena zero conversion, langsung bisa beli dengan rupiah dan itu very seamless," kata Chief Experience Officer CT Corp & Allo Bank, Putri Tanjung dalam konferensi pers di Indonesia Arena, Jakarta, Sabtu (20/6).

Keuntungan lainnya adalah harga lebih hemat, K-Pop fans di Indonesia memperoleh Jelly lebih banyak sesuai paket yang dipilih.

Lalu ada bonus eksklusif, fans dapat menikmati berbagai keuntungan tambahan seperti cashback, exclusive bundles khusus nasabah Allo Bank, MPC loyalty points, dan promo spesial lainnya yang dirancang sesuai dengan gaya hidup digital para K-Pop fans.

Putri mengajak pengguna Allo Bank untuk memanfaatkan keuntungan-keuntungan yang ada itu.

"Caranya gampang banget tinggal pertama open Allo Bank-nya, habis itu tap ada Weverse button di homepage, habis itu choose Jelly package yang kalian mau pilih, habis itu langsung bayar menggunakan Allo Bank balance, habis itu selesai langsung bisa di-redeem di platform-nya Weverse," ucap Putri.

PT Allo Bank Indonesia Tbk (Allo Bank) secara resmi mengumumkan kolaborasi inovatif bersama platform komunitas penggemar global terkemuka, Weverse.

Kemitraan strategis itu menempatkan Allo Bank sebagai institusi perbankan pertama di Indonesia, bahkan dunia, yang menyediakan fitur pengisian ulang (top-up) Weverse Jelly secara langsung dan praktis menggunakan saldo Rupiah langsung dari Aplikasi Allo Bank.

Weverse merupakan platform global fandom yang memungkinkan fans berinteraksi lebih dekat dengan artis favorit mereka melalui fitur seperti Weverse Live, komunitas fandom, konten eksklusif, membership resmi, direct message (DM), hingga Weverse Shop.

Untuk menikmati konten hingga layanan eksklusif yang berbayar di Weverse, pelanggan Weverse harus membayar konten dan layanan eksklusif tersebut menggunakan Jelly.

Jelly sendiri adalah mata uang atau kredit di aplikasi di Weverse, dan jika ingin melakukan top-up Jelly, maka pelanggan harus memproses transaksi hanya dengan pembayaran digital, dimana ada biaya valas mata uang asing yang perlu dibayarkan pelanggan Weverse di Indonesia yang menjadikan biayanya tinggi terutama di situasi saat ini.

Kini, hal tersebut teratasi dengan inovasi dari Allo Bank yang hadir sebagai solusi bagi penggemar K-Pop di Indonesia.

Melalui campaign bertajuk "Closer to Your Favorite Artist, Easier Than Ever", layanan ini hadir untuk mendekatkan para penggemar di Indonesia dengan artis favorit mereka lewat transaksi yang transparan, instan, dan jauh lebih ekonomis.

Layanan ini dapat dinikmati mulai 20 Juni 2026 di Aplikasi Allo Bank.

Allo Bank memperkuat posisinya bukan hanya dengan sebagai layanan finansial digital, tetapi juga sebagai lifestyle banking platform yang memahami kebutuhan dan passion komunitas fandom Indonesia.

Acting President Director Allo Bank, Ari Yanuanto Asah, mengatakan Indonesia merupakan salah satu pasar terbesar K-Pop dengan jutaan fans yang sangat setia dan loyal kepada artis yang menjadi idolanya.

Ia menyebut hal itu menjadi tantangan bagi Allo Bank untuk memberikan akses tidak hanya layanan perbankan, tetapi juga gaya hidup yang semakin digital.

"Kolaborasi strategis Allo Bank dengan Weverse merupakan bentuk apresiasi, penghargaan kami kepada seluruh nasabah dan masyarakat luas, di mana kolaborasi ini juga menjadi tonggak sejarah bagi kami untuk senantiasa berkembang dan bertumbuh untuk memberikan layanan yang terbaik bagi nasabah dan khususnya bagi generasi tentu dengan semangat dan digital yang seamless, aman, andal, dan terintegrasi melalui Allo App," kata Ari.

Head of Corporate Strategy Weverse, Sung Hoon Bang, mengatakan Weverse adalah platform tempat jutaan penggemar bertemu dengan artis favorit.

Weverse telah mencatat 155 juta unduhan di seluruh dunia dan memiliki 15 juta pengguna aktif bulanan, dengan sekitar 200 komunitas artis termasuk BTS, Blackpink, Dua Lipa, serta berbagai artis besar lainnya di Jepang dan Asia Tenggara.

"Bersama Allo Bank, kami akan mengumumkan sesuatu yang belum pernah dilakukan sebelumnya di Weverse. Allo Bank akan menjadi bank pertama di dunia yang terintegrasi secara langsung dengan Weverse," katanya.

Sementara Chief Experience Officer CT Corp & Allo Bank, Putri Tanjung, menyampaikan antusiasmenya terhadap kolaborasi itu.

"Setiap orang berhak mendapatkan akses untuk merasakan pengalaman terbaik dalam hidupnya. Melalui kemitraan strategis ini, Allo Bank memberikan kemudahan bagi jutaan penggemar di Indonesia untuk melakukan top-up Weverse Jelly langsung dari aplikasi secara lebih mudah, cepat, dan menguntungkan lewat berbagai manfaat eksklusif," kata Putri.

Putri mengatakan Allo Bank akan menjadi bank digital pertama yang membuat para penggunanya bisa berinteraksi dengan artis favorit. Ia menjelaskan akan banyak keuntungan yang didapatkan pengguna dengan kerja sama Allo Bank dan Weverse ini.

"Kalau beli Jelly pakai Allo Bank pastinya lebih untung. Dengan rate yang sama kalian bisa mendapatkan lebih banyak Jelly, itu yang pertama. Yang kedua adalah pastinya lebih praktikal karena zero conversion, langsung bisa beli dengan Rupiah dan itu very seamless," ucap Putri.

JAKARTA, KOMPAS.com - Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) menargetkan pembangunan 160.000 sambungan rumah tangga jaringan gas bumi (jargas) berbasis Compressed Natural Gas (CNG) pada 2026.

Program ini ditujukan untuk memperluas akses energi bersih di wilayah yang belum terjangkau jaringan pipa gas bumi.

Wakil Menteri ESDMYuliot Tanjung mengatakan, pengembangan jargas berbasis CNG menjadi solusi untuk mempercepat pemerataan akses energi tanpa harus menunggu pembangunan jaringan pipa transmisi gas yang membutuhkan investasi besar dan waktu yang panjang.

"Untuk tahun 2026, target 160.000 sambungan rumah tangga di berbagai kota akan dipercepat. Lelangnya baru akan dilakukan akhir Juli ini. Jadi secara teknis, ada kajian untuk kesiapan masing-masing kota yang saat ini sedang diselesaikan," ujar Yuliot saat meninjau implementasi jargas berbasis CNG di Kabupaten Sleman, Daerah Istimewa Yogyakarta, Jumat (19/6/2026), seperti dikutip Antara.

Menurut dia, program tersebut akan dilaksanakan di sejumlah wilayah di Pulau Jawa, Sumatera, dan Kalimantan dengan mempertimbangkan kesiapan daerah serta kedekatannya dengan sumber gas bumi yang akan didistribusikan melalui skema CNG.

Pemerintah Siapkan 1 Juta Sambungan Rumah pada 2027

Selain target 160.000 sambungan rumah pada 2026, pemerintah juga tengah menyiapkan ekspansi yang lebih besar melalui dukungan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN).

"Dan tahun depan, dari pembiayaan APBN, justru kita akan tingkatkan totalnya menjadi 1 juta satuan sambungan rumah. Jadi ini juga lagi kita persiapkan untuk anggaran tahun 2027. Untuk tahun 2028, itu sudah bisa untuk 1 juta satuan sambungan rumah terlaksana," kata Yuliot.

Langkah tersebut menjadi bagian dari upaya pemerintah memperluas pemanfaatan gas bumi di sektor rumah tangga sekaligus mengurangi ketergantungan Indonesia terhadap impor LPG.

Jargas CNG di Sleman Layani Ribuan Rumah Tangga

Di Kabupaten Sleman, implementasi jargas berbasis CNG saat ini telah melayani 4.545 sambungan rumah tangga, enam pelanggan kecil, dan empat pelanggan komersial.

Untuk mendukung distribusi gas bumi, jaringan yang dibangun memiliki panjang lebih dari 141 kilometer. Rata-rata penyaluran gas bumi mencapai sekitar 84.000 meter kubik per bulan atau setara dengan pemanfaatan sekitar 64 metrik ton LPG per bulan.

Direktur Utama PGN Arief K. Risdianto mengatakan inovasi CNG Clustering menjadi solusi efektif untuk memperluas akses gas bumi di wilayah yang belum terhubung dengan jaringan transmisi utama.

"Masyarakat tidak perlu khawatir terkait keamanan, karena CNG yang bertekanan tinggi sekitar 200 bar telah disesuaikan dengan sistem klaster agar mengalir dengan aman ke dapur-dapur rumah tangga," ujar Arief.

Ia menegaskan, keamanan distribusi gas tetap menjadi prioritas melalui pengawasan yang ketat dan penggunaan teknologi pressure regulating system (PRS) untuk mengatur tekanan gas sebelum disalurkan ke pelanggan.

Menurut Arief, keberadaan jargas tidak hanya memperluas akses energi bersih bagi masyarakat, tetapi juga memberikan kemudahan karena pasokan gas tersedia secara berkelanjutan tanpa perlu mengganti tabung LPG secara berkala.

Program jargas berbasis CNG juga menjadi bagian dari strategi pemerintah untuk memperkuat ketahanan energi nasional sekaligus meningkatkan efisiensi penggunaan energi di sektor rumah tangga.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Parigi, Sulteng (ANTARA) - Kepala Kejaksaan Tinggi Sulawesi Tengah (Kajati Sulteng) Zullikar Tanjung mengatakan jajaran Adiyaksa ikut terlibat mewujudkan swasembada pangan nasional sebagai mana Asta Cita Presiden RI yang diaktualisasikan melalui panen jagung seluas 5 hektare di Kabupaten Parigi Moutong (Parimo).

"Mewujudkan swasembada pangan bukan hanya tugas kementerian teknis, kami juga memiliki tanggung jawab menjaga ketahanan pangan nasional melalui kolaborasi petani dan pemerintah daerah (pemda) di sektor pertanian," kata Zullikar Tanjung di sela-sela kegiatan panen jagung di Parigi Moutong, Senin.

Ia menjelaskan keterlibatan jajaran Adiyaksa dalam menantu mewujudkan swasembada pangan komoditas jagung, dilaksanakan melalui program Jaksa Mandiri Pangan dan Desa Mandiri Pangan.

Panen yang dilakukan pihaknya bersama para pihak, merupakan tindak lanjut atas keberhasilan kegiatan penanaman yang telah dilaksanakan pada Februari 2026.

"Dari kegiatan seperti ini bukan hanya berbicara hasil panen, tetapi terbangun gotong royong dan kekeluargaan," ujarnya.

Menurut dia ketahanan pangan merupakan pondasi bagi rakyat Indonesia dalam bertahan hidup, sehingga memperkuat ketahanan pangan untuk swasembada dibutuhkan kolaborasi lintas sektor.

"Kami berkomitmen program tersebut tetap berlanjut, kami berharap pemda dapat membantu perluasan lahan," ucap Zullikar.

Sementara itu Kepala Dinas Ketahanan Pangan Parigi Moutong Sofiana menjelaskan 5 hektare lahan yang digarap untuk program Jaksa Mandiri Pangan itu ditanami bibit jagung varietas NK 212 Sakti.

Dari luas lahan itu hasil ubinan produksi diproyeksikan mencapai 10 sampai 12 ton jagung pipil kering per hektare atau mempunyai angka produksi yang tinggi.

"Saat ini harga komoditas jagung mencapai Rp5 hingga Rp6 ribu per kilogram pilihan kering, dengan harga seperti itu tentu petani sangat diuntungkan," katanya.

Pewarta: Mohamad Ridwan
Editor: Budhi Santoso
Copyright © ANTARA 2026

Jakarta (ANTARA) - Direktorat Jenderal Bea dan Cukai (DJBC) Kementerian Keuangan mengungkapkan faktor utama dari ribuan kontainer yang dilaporkan menumpuk di Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta, yaitu karena perusahaan importir tidak segera melakukan pengeluaran dari pelabuhan tujuan.

Direktur Jenderal Bea Cukai Djaka Budhi Utama di sela rapat kerja dengan Komisi XI DPR RI di Kawasan Parlemen Senayan, Jakarta, Senin, mengatakan penumpukan terjadi bukan karena proses administrasi kepabeanan, melainkan perusahaan importir tidak segera melakukan pengeluaran dari pelabuhan tujuan.

“Keberadaan Bea Cukai sebagai lini terdepan di pelabuhan pada saat pelayanan keluar-masuk barang, sudah sesuai dengan dengan standar yang diharapkan oleh nasional,” kata Djaka.

“Namun, ketika kontainer-kontainer tersebut sudah mengalami pengeluaran barang, ini masih terjadi penumpukan karena para pelaku tidak dengan segera melakukan pengeluaran,” ujarnya menambahkan.

Ia mengungkapkan bagaimana sejumlah perusahaan atau pabrikan otomotif memanfaatkan fasilitas untuk membiarkan barang yang mereka impor tidak segera keluar dari area pelabuhan selama tiga hari.

“Contohnya seperti BYD, kemudian dari Wuling, itu masih memanfaatkan fasilitas yang diberikan oleh pelabuhan selama tiga hari setelah SPPB (Surat Persetujuan Pengeluaran Barang) keluar, bahkan lebih dari dua minggu dia tidak angkat ke luar. Kemarin itu hampir sekitar 10 ribu kontainer yang masih ada di pelabuhan,” jelas Djaka.

Menanggapi hal itu, DJBC pun juga telah melakukan upaya pemaksaan agar perusahaan-perusahaan importir tidak membiarkan barang tertumpuk lama di pelabuhan dan mengganggu waktu tinggal (dwelling time).

“Sehingga kita melakukan pemaksaan kepada perusahaan tersebut untuk dengan secepatnya melakukan pengeluaran dari area pelabuhan,” kata Djaka.

“Dari sisi kepabeanan, mereka sudah selesai administrasinya, yang belum mereka selesaikan adalah pengeluaran dari pelabuhan,” imbuhnya.

Ia menilai, perusahaan membiarkan barangnya di pelabuhan dalam waktu yang lama menyusul pertimbangan biaya yang mungkin lebih murah dibanding jika barang impor harus ditempatkan di luar pelabuhan.

“Mengingat cost yang lebih murah daripada di luar, mereka memanfaatkan (fasilitas) itu. Mungkin ke depannya kita akan segera mendorong mereka ke lini 2 di tempat di luar pelabuhan,” ujar Djaka.

Pewarta: Arnidhya Nur Zhafira
Editor: Budhi Santoso
Copyright © ANTARA 2026

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA – Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) memastikan pelemahan nilai tukar rupiah tidak mengganggu pasokan bahan bakar minyak (BBM) nasional. Cadangan BBM saat ini disebut masih berada jauh di atas batas minimal operasional sehingga kebutuhan masyarakat tetap dapat terpenuhi.

Wakil Menteri ESDM Yuliot Tanjung mengatakan stok BBM subsidi maupun nonsubsidi masih dalam kondisi aman. Pemerintah terus memantau perkembangan pasar energi global dan pergerakan nilai tukar rupiah untuk menjaga ketahanan pasokan energi nasional.

“Kalau untuk ketersediaan BBM, ini kan kita ada indikator ketersediaan cadangan operasional minimal. Ini cadangan minimal kita, cadangan yang ada saat ini jauh di atas cadangan minimal,” kata Yuliot di Jakarta, dikutip Sabtu (30/5/2026).

Menurut Yuliot, kondisi tersebut berlaku untuk seluruh jenis BBM. Stok Pertalite dan Solar CN48 berada di atas cadangan operasional minimum, begitu pula Pertamax, Pertamax Turbo, dan CN51 yang tersedia dalam jumlah memadai.

Pemerintah juga terus mendorong peningkatan produksi minyak dan gas bumi domestik serta memperkuat kapasitas kilang nasional. Langkah tersebut ditempuh untuk mengurangi ketergantungan terhadap impor sekaligus memperkuat ketahanan energi di tengah gejolak pasar global.

“Untuk kenaikan harga BBM yang untuk subsidi, ini kan sudah disampaikan, ini menurut perhitungan kita kan ada produksi dalam negeri yang kita dorong itu peningkatan, kilang di dalam negeri pun itu juga kita juga sudah siapkan,” ujar Yuliot.

Ia menjelaskan pemerintah telah menerbitkan Peraturan Presiden Nomor 26 Tahun 2026 yang mengatur pengadaan minyak mentah, BBM jadi, dan LPG. Regulasi tersebut memberikan fleksibilitas lebih besar dalam pemenuhan kebutuhan energi nasional.

Melalui aturan itu, minyak mentah milik kontraktor kontrak kerja sama (KKKS) yang sebelumnya diekspor dapat diprioritaskan untuk kebutuhan dalam negeri dengan harga mengacu pada Indonesian Crude Price (ICP).

“Kalau ada komitmen ekspor yang dari perusahaan KKKS itu bisa dipasarkan di dalam negeri dan harganya itu sesuai dengan harga ICP. Jadi untuk ini tidak merugikan perusahaan KKKS sendiri,” tutur Yuliot.

Selain mengandalkan pasokan domestik, pemerintah tetap membuka opsi impor melalui Pertamina dan Pertamina Patra Niaga apabila diperlukan. Regulasi baru tersebut juga memungkinkan badan layanan umum (BLU) sektor energi ikut berperan dalam pengadaan energi nasional.

Menurut Yuliot, pemerintah akan mengoptimalkan peran BLU yang sudah ada, termasuk Lemigas, untuk mendukung ketahanan pasokan energi. Dengan skema tersebut, Lemigas memiliki ruang untuk melakukan pengadaan minyak, termasuk dari pasar internasional. "Jadi dari regulasi ini bisa melakukan impor,” kata Yuliot.

Pemerintah meyakini kombinasi peningkatan produksi domestik, penguatan kapasitas kilang, serta fleksibilitas pengadaan energi akan menjaga pasokan BBM tetap aman di tengah tekanan nilai tukar rupiah dan dinamika pasar energi global.

Jakarta: PT Samudera Indonesia Tbk (SMDR) mengambil langkah strategis dengan memperluas jaringan layanan logistiknya melalui pembukaan rute pelayaran baru dari Pelabuhan Kuala Tanjung, Sumatera Utara, menuju Singapura dan Penang, Malaysia.

Langkah ini menjadi bagian dari upaya perusahaan untuk memperkuat konektivitas perdagangan regional di tengah meningkatnya arus ekspor-impor di kawasan Asia Tenggara.

Dikutip dari keteranganya, rute baru tersebut akan beroperasi dengan jadwal mingguan dan dirancang untuk memberikan alternatif jalur distribusi yang lebih efisien bagi pelaku usaha, khususnya di wilayah Sumatera dan sekitarnya.

Dengan adanya akses langsung dari Kuala Tanjung, proses pengiriman diharapkan menjadi lebih singkat karena tidak lagi sepenuhnya bergantung pada pelabuhan transit di wilayah lain.
Dalam konteks perdagangan global yang semakin ketat, efisiensi rantai pasok menjadi faktor penting yang dapat menentukan daya saing produk Indonesia di pasar internasional.

Selain mempercepat arus barang, rute baru ini diharapkan dapat meningkatkan utilisasi Pelabuhan Kuala Tanjung sebagai salah satu hub logistik strategis di Indonesia bagian barat. Infrastruktur pelabuhan yang terus dikembangkan diharapkan mampu mendukung pertumbuhan volume kargo, baik untuk komoditas ekspor maupun impor.

(SAW)

Wakil Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Yuliot Tanjung mengungkapkan pemerintah masih membahas rencana impor 100 ribu tabung Compressed Natural Gas (CNG) 3 kilogram (kg) dari China sebagai bagian dari program substitusi LPG 3 kg.

Yuliot mengatakan pembahasan teknis impor tabung CNG tersebut saat ini masih dilakukan Direktorat Jenderal Minyak dan Gas Bumi (Migas) Kementerian ESDM.

Meski begitu, pemerintah tetap mengutamakan pemanfaatan gas bumi domestik melalui pembangunan jaringan gas (jargas) di dalam negeri.

"(Impor tabung CNG dari China) ini masih dibahas oleh Dirjen Migas, itu teknisnya kira-kira bagaimana," kata Yuliot di Kompleks Parlemen, Jakarta Pusat, Senin (25/5).

Ia menjelaskan pemerintah ingin pembangunan jaringan gas rumah tangga di dalam negeri dapat berjalan optimal, sehingga pasokan gas domestik bisa dimanfaatkan lebih besar sebagai pengganti LPG impor.

"Kita mengharapkan bagaimana jargas itu bisa dibangun di dalam negeri, kemudian gas yang ada di dalam negeri ini pipa transmisinya kita sudah bangun, jargas-nya kita bangun. Itu justru gas yang berasal dari dalam negeri bisa kita manfaatkan lebih maksimal untuk substitusi bagi LPG," ujarnya.

Sebelumnya, Kementerian ESDM mengumumkan rencana impor 100 ribu tabung CNG 3 kilogram dari China untuk tahap awal implementasi program konversi LPG ke CNG. Langkah tersebut dilakukan karena industri dalam negeri disebut belum mampu memproduksi tabung CNG dengan spesifikasi teknologi yang dibutuhkan.

Direktur Jenderal Migas Kementerian ESDM Laode Sulaeman mengatakan impor dilakukan sebagai tahap awal pengembangan penggunaan CNG rumah tangga.

"Kan ini teknologinya tinggi. Saat ini yang mampu membuat teknologi itu di luar, kita belum," kata Laode beberapa waktu lalu.

Pemerintah menargetkan penggunaan tabung CNG bisa membantu menekan impor LPG yang selama ini masih tinggi. Nantinya, jika penggunaan CNG sudah berjalan masif, pemerintah berencana mendorong produsen tabung asal luar negeri membangun pabrik di Indonesia.

Selain itu, pemerintah juga menyiapkan pengujian terhadap tabung CNG yang akan digunakan. Laode mengatakan tabung yang dirancang merupakan tipe baru yang belum banyak digunakan di dunia untuk kapasitas setara LPG 3 kilogram.

Dari sisi keamanan, pemerintah mengklaim tabung CNG akan dirancang dengan standar keamanan tinggi, terutama pada bagian tabung dan katup (valve), agar aman digunakan masyarakat.