Bisnis.com, MEDAN — PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional (Divre) I Sumatra Utara (Sumut) menegaskan kepada masyarakat agar tidak beraktivitas di jalur kereta api (KA) mengingat tingginya insiden di jalur KA yang melibatkan masyarakat.

Manager Humas Divre I Sumut Anwar Yuli Prastyo mengatakan hingga akhir semester I/2026 saja telah terjadi total 21 insiden di jalur KA, dimana 19 di antaranya korban meninggal, satu luka berat, dan satu lainnya tidak ditemukan.

Fenomena warga yang masih memanfaatkan area sekitar rel untuk berkumpul, bersantai, atau bermain, disebut Anwar sebagai tindakan nekat yang mengabaikan keselamatan jiwa. "Jalur kereta api merupakan kawasan terlarang untuk umum," katanya, Selasa (30/6/2026).

Dia menjelaskan bahwa kereta api tidak bisa berhenti mendadak. Bobot berat dan rangkaian yang panjang membuat kereta api membutuhkan jarak pengereman yang cukup jauh untuk bisa berhenti sepenuhnya. Beraktivitas di jalur rel sama saja dengan mempertaruhkan nyawa.

Selain itu, data KAI Sumut juga mencatat dalam 3 tahun terakhir telah terjadi setidaknya 114 kasus orang menabrakkan diri di jalur kereta api. Dari jumlah kejadian itu, 64% di antaranya atau sebanyak 73 kejadian, tercatat korbannya meninggal dunia. Sedangkan 27% atau 31 orang mengalami luka berat, dan sisanya luka ringan serta korban tidak ditemukan.

Anwar juga mengingatkan hukum pidana yang menanti masyarakat yang tidak menaati aturan tersebut. Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian Pasal 181 ayat (1) menyatakan bahwa setiap orang dilarang berada di ruang manfaat jalur kereta, menaruh barang di atas rel, atau menggunakannya untuk kepentingan lain. Pelanggar aturan ini diancam sanksi pidana denda hingga kurungan penjara.

Seiring dengan masa libur sekolah, KAI meminta masyarakat khususnya orang tua untuk mengawasi dan tidak mengizinkan anak-anak bermain di sekitar rel. "Kami meminta agar masyarakat tidak melakukan aktivitas apapun di sepanjang jalur rel kereta api. Ketegasan ini diambil demi melindungi nyawa warga dan mencegah terjadinya fatalitas kecelakaan di area perkeretaapian," jelasnya. (240)

Bisnis.com, MEDAN - PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional (Divre) I Sumatra Utara (Sumut) mengingatkan masyarakat agar lebih patuh terhadap aturan saat melintas di jalur perlintasan sebidang kereta api untuk mencegah kecelakaan (laka).

Ini mengingat tingginya insiden kecelakaan fatal akibat tertemper kereta api (KA) di Sumut. Diantaranya kecelakaan di perlintasan sebidang tanpa palang pintu di Tanjungbalai pada awal Mei 2026 dengan sebuah truk yang mengakibatkan sopir meninggal dunia. Lalu, insiden antara KA Petikemas relasi Belawan–Kuala Tanjung dan sebuah mobil minibus di perlintasan sebidang pada petak jalan Bamban–Tebing Tinggi pada 23 Mei 2026.

Manager Humas Divre I Sumut Anwar Yuli Prastyo mengatakan pihaknya terus memperkuat upaya peningkatan keselamatan di perlintasan sebidang melalui penataan akses perlintasan. Edukasi dan sosialisasi pun digencarkan untuk meningkatkan kesadaran masyarakat terhadap pentingnya menjaga keselamatan saat berada di sekitar jalur kereta api.

“Keselamatan di perlintasan tidak hanya bergantung pada sarana dan prasarana yang tersedia, tetapi juga pada kedisiplinan pengguna jalan. Karena itu, edukasi terus kami lakukan agar masyarakat semakin memahami pentingnya mematuhi aturan saat melintasi jalur kereta api,” ujar Anwar, Minggu (7/6/2026).

Sepanjang Januari hingga Mei 2026, KAI Divre I Sumut telah melaksanakan 63 kegiatan sosialisasi keselamatan di berbagai wilayah kerjanya, antara lain di Medan, Deli Serdang, Serdang Bedagai, Tebing Tinggi, Batu Bara, Asahan, Binjai, hingga Labuhanbatu.

Selain itu, sebanyak 39 perlintasan telah ditutup KAI Divre I Sumut hingga Mei 2026. Anwar menyebut ini sebagai bagian dari program nasional penutupan 172 perlintasan sebidang untuk peningkatan keselamatan.

“Kami juga melakukan penertiban di 30 perlintasan lainnya melalui melalui penyempitan akses maupun penutupan guna mengurangi potensi terjadinya insiden lalu lintas,” dia menambahkan.

Dijelaskan Anwar, sosialisasi dan penataan perlintasan merupakan langkah yang dilakukan KAI secara berkelanjutan untuk meningkatkan keselamatan perjalanan kereta api maupun pengguna jalan.

KAI juga terus mengingatkan masyarakat agar selalu berhenti sejenak saat hendak melintas di jalur KA, melihat ke kiri dan ke kanan, memastikan tidak ada kereta api yang akan melintas, serta tidak menerobos jalur rel.

Dia menegaskan bahwa perjalanan kereta api di perlintasan sebidang wajib didahulukan oleh pengguna jalan, ini sesuai dengan pasal 114 Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

“Keselamatan perjalanan kereta api dan keselamatan pengguna jalan merupakan tanggung jawab bersama. Dengan meningkatnya kesadaran dan kepatuhan terhadap aturan, diharapkan risiko kecelakaan di perlintasan dapat terus ditekan,” ujar Anwar mengakhiri.

Bisnis.com, JAKARTA — Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) meminta pemerintah segera mengambil langkah untuk menutup perlintasan sebidang yang kerap menjadi sumber utama kecelakaan kereta dengan kendaraan lainnya.

Ketua Umum MTI Haris Muhammadun menyampaikan, kecelakaan yang melibatkan satu taksi listrik, dua kereta Commuter Line (KRL), dan satu kereta jarak jauh tersebut harusnya menyadarkan pemerintah akan pentingnya merealisasikan program penghapusan perlintasan sebidang.

“Tidak perlu diskusi perlintasan sebidang lagi. Setop sudah rapat-rapat perlintasan sebidang,” tegasnya kepada Bisnis, Selasa (28/4/2026).

Pasalnya, sudah banyak korban jiwa dan harta benda termasuk sarana dan prasarana perkeretaapian akibat perlintasan sebidang. MTI pun menyampaikan duka cita mendalam atas musibah tersebut.

Meski saat ini sudah banyak perlintasan sebidang yang ditutup dan digantikan flyover maupun sejenisnya, namun masih ratusan perlintasan yang masih bebas dilalui kendaraan.

Haris mendorong pemerintah maupun swasta dapat bersinergi dalam mengatasi hal tersebut. Misalnya dari realisasi pembangunan Flyover Soebianto yang melalui Stasiun Tenjo di Kabupaten Bogor, Jawa Barat.

Bukan sekali dua kali, pada 20 Februari lalu terjadi insiden KA Bandara di perlintasan sebidang Poris Pelawad. Bahkan pada Januari 2026, terjadi rentetan insiden tertemper di sejumlah lokasi dalam satu waktu bersamaan.

Pada Rabu (21/1) pukul 02.47 WIB, ketika KA 177B (Menoreh) relasi Semarang Tawang–Pasarsenen tertemper kendaraan truk di perlintasan sebidang JPL 329 (resmi dan tidak dijaga) pada petak jalan Babakan–Waruduwur Km 201+400 jalur hilir.

Akibat insiden tersebut, masinis dan asisten masinis mengalami luka parah saat menjalankan tugas, dengan kondisi yang membahayakan keselamatan jiwa.

Pada hari yang sama, KAI Divisi Regional (Divre) I Sumatra Utara melaporkan peristiwa nahas yang terjadi antara KA Sribilah Utama relasi Stasiun Rantau Prapat–Stasiun Medan dengan sebuah minibus.

Insiden tersebut terjadi di perlintasan tidak terjaga di kilometer 83+300, tepatnya pada petak jalan antara Stasiun Laut Tador—Stasiun Tebing Tinggi, pada pukul 18.24 WIB.

Sebagai pengingat, perlintasan kereta api di Indonesia telah diatur secara ketat dalam peraturan perundang-undangan. Pengguna jalan wajib mendahulukan perjalanan kereta api, sebagaimana diatur dalam Undang-Undang (UU) No. 23/2007 tentang Perkeretaapian serta UU No. 22/2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

Meski demikian, KAI mencatat berdasarkan evaluasi keselamatan hingga Desember 2025, masih terdapat 276 titik rawan di seluruh jaringan perkeretaapian.

Bisnis.com, BANDUNG - PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 2 Bandung menyampaikan permohonan maaf serta duka cita mendalam atas insiden kecelakaan yang terjadi di wilayah Stasiun Bekasi Timur, Daerah Operasi 1 Jakarta, pada Senin (27/4/2026) malam.

Peristiwa yang terjadi pukul 20.52 WIB tersebut berdampak pada terganggunya sejumlah jadwal perjalanan kereta api di lintas wilayah Daop 1 Jakarta dan Daop 2 Bandung.

Manager Humasda KAI Daop 2 Bandung Kuswardojo menyatakan keprihatinan atas kejadian tersebut dan memastikan pihaknya tengah melakukan penanganan intensif untuk memulihkan kondisi operasional dengan mengedepankan aspek keselamatan.

Akibat insiden ini, sejumlah perjalanan KA Parahyangan relasi Bandung–Gambir (PP) mengalami pembatalan, baik sebagian maupun secara keseluruhan.

"KAI Daop 2 Bandung menyampaikan turut berduka cita atas insiden operasional yang terjadi di wilayah Bekasi Timur. Kami juga memohon maaf sebesar-besarnya kepada semua pihak yang terdampak termasuk juga pelanggan KA Parahyangan yang ikut mengalami gangguan perjalanan akibat kejadian ini. Saat ini kami terus berkoordinasi dengan Daop 1 Jakarta untuk memastikan penanganan pelanggan berjalan optimal," ujar Kuswardojo.

Berdasarkan pantauan operasional, perjalanan KA Parahyangan (139) relasi Bandung–Gambir pada Senin (27/4/2026) sempat tertahan di Stasiun Karawang dan terpaksa dibatalkan sebagian untuk lintas Karawang–Gambir.

Langkah serupa terjadi pada KA Parahyangan (140) relasi Gambir–Bandung keberangkatan pukul 23.05 WIB, yang mengalami pembatalan perjalanan sebagian pada lintas Gambir–Karawang guna menyesuaikan kondisi di lapangan.

Dampak gangguan tersebut berlanjut hingga Selasa (28/4/2026), di mana dua jadwal perjalanan KA Parahyangan dibatalkan sepenuhnya. Perjalanan yang terdampak adalah KA Parahyangan (137) relasi Bandung–Gambir dan KA Parahyangan (138) relasi Gambir–Bandung.

Kuswardojo menambahkan bahwa pelanggan diharapkan untuk terus memantau perkembangan informasi melalui kanal resmi perusahaan, aplikasi Access by KAI, Contact Center 121, maupun petugas resmi di area stasiun.

"Kami mengimbau pelanggan untuk mengikuti arahan petugas di lapangan. KAI berkomitmen memberikan pelayanan terbaik serta memastikan keselamatan dan keamanan perjalanan sebagai prioritas utama," tutupnya.

23 Perjalanan KA di Daop 3 Cirebon Terganggu

Manajer Humas Daop 3 Cirebon Muhibbuddin menyampaikan permohonan maaf kepada para pelanggan atas ketidaknyamanan yang ditimbulkan akibat insiden tersebut. Ia mengatakan, gangguan operasional tidak dapat dihindari karena proses evakuasi dan penanganan di lokasi kejadian masih berlangsung.

“Kami menyampaikan permohonan maaf sebesar-besarnya kepada seluruh pelanggan atas ketidaknyamanan yang dialami. Saat ini petugas di lapangan masih fokus melakukan evakuasi dengan mengutamakan keselamatan semua pihak,” ujar Muhibbuddin, Selasa (28/4/2026).

Akibat kejadian itu, sedikitnya enam perjalanan kereta api tujuan Jakarta yang melintasi wilayah Daop 3 Cirebon mengalami keterlambatan antara 10 hingga 30 menit. Selain itu, sejumlah perjalanan kereta jarak jauh juga terpaksa dibatalkan, baik pada keberangkatan Senin malam maupun Selasa.

Pada Senin malam, terdapat 10 perjalanan kereta yang dibatalkan, di antaranya KA Gunungjati relasi Gambir–Cirebon, KA Argo Muria relasi Gambir–Semarang Tawang, serta KA Gumarang relasi Pasar Senen–Surabaya Pasarturi.

Sementara pada Selasa, tercatat 13 perjalanan kereta lainnya juga dibatalkan, termasuk KA Madiun Jaya relasi Madiun–Pasar Senen, KA Argo Sindoro relasi Semarang Tawang–Gambir, serta KA Singasari relasi Blitar–Pasar Senen.

Muhibbuddin menjelaskan, pembatalan dan keterlambatan tersebut merupakan dampak langsung dari terganggunya jalur operasional akibat kecelakaan di wilayah Daop 1 Jakarta. Hingga kini, proses penanganan masih terus dilakukan secara intensif oleh petugas gabungan.

Berdasarkan data sementara hingga pukul 02.00 WIB, insiden tersebut mengakibatkan empat orang meninggal dunia dan 79 orang lainnya mengalami luka-luka. Seluruh korban telah dievakuasi dan mendapatkan penanganan di sejumlah rumah sakit rujukan di sekitar lokasi kejadian.

Sementara itu, seluruh penumpang KA Argo Bromo Anggrek yang berjumlah 240 orang dilaporkan berhasil dievakuasi dalam kondisi selamat. Petugas juga terus memastikan keamanan dan keselamatan penumpang lainnya yang terdampak gangguan perjalanan.

Muhibbuddin menambahkan, pihaknya terus berkoordinasi dengan berbagai pihak terkait untuk mempercepat pemulihan jalur dan meminimalkan dampak gangguan terhadap perjalanan kereta api, khususnya di wilayah Daop 3 Cirebon.

“Kami akan terus memberikan pembaruan informasi kepada pelanggan terkait perkembangan situasi di lapangan,” katanya.

Bisnis.com, CIREBON — PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 3 Cirebon menyampaikan permohonan maaf atas dampak insiden operasional di wilayah Stasiun Bekasi Timur, Daop 1 Jakarta, yang mengganggu perjalanan kereta api, termasuk di wilayah Cirebon.

Insiden tersebut menyebabkan sejumlah perjalanan dibatalkan, keterlambatan, serta korban jiwa dan luka.

Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau PT KAI Bobby Rasyidin menyampaikan bahwa berdasarkan data terbaru hingga pukul 08.45 WIB, Selasa (28/4/2026), tercatat 14 orang meninggal dunia dalam tabrakan kereta KA Argo Bromo Anggrek dan KRL di Stasiun Bekasi Timur.

Sementara itu, seluruh 240 penumpang KA Argo Bromo Anggrek berhasil dievakuasi dalam kondisi selamat.

Manager Humas Daop 3 Cirebon, Muhibbuddin, mengatakan pihaknya menyampaikan permohonan maaf kepada pelanggan atas ketidaknyamanan yang timbul akibat kejadian tersebut.

Ia memastikan, penanganan di lapangan masih terus berlangsung dengan mengedepankan keselamatan.

“Kami sampaikan permohonan maaf sebesar-besarnya kepada seluruh pelanggan. Saat ini proses evakuasi terus dilakukan oleh petugas dengan mengutamakan keselamatan semua pihak,” ujar Muhibbuddin, Selasa (28/4/2026).

Dampak insiden tersebut cukup luas, terutama terhadap perjalanan kereta api jarak jauh.

Berikut ini adalah daftar yang terganggu akibat insiden tersebut:

KA Batal tanggal 27 April 2026 malam

1. KA 120B Gunungjati Relasi Gambir - Cirebon

2. KA 22 Argo Muria Relasi Gambir - Semarang Tawang

3. KA 76B Mataram Relasi Pasar Senen - Solo Balapan

4. KA 164 Gumarang Relasi Pasar Senen - Surabaya Pasarturi

5. KA 150 Singasari Relasi Pasar Senen - Blitar

6. KA 92 - 93 Jayabaya Relasi Pasar Senen - Malang

7. KA 64B Manahan Relasi Gambir - Solo Balapan

8. KA 258 Progo Relasi Pasar Senen - Lempuyangan

9. KA 30F Anjasmoro Relasi Gambir - Surabaya Pasarturi

10. KA 180B Tawangjaya Premium Relasi Pasar Senen - Semarang Tawang

KA Batal tanggal 28 April 2026

1. KA 117B Gunungjati Relasi Cirebon - Gambir

2. KA 56F - 53F Purwojaya Relasi Cilacap - Gambir

3. KA 58F - 59F Purwojaya Relasi Gambir - Cilacap

4. KA 143B Madiun Jaya Relasi Madiun - Pasar Senen

5. KA 17 Argo Sindoro Relasi Semarang Tawang - Gambir

6. KA 75B Mataram Relasi Solo Balapan - Pasar Senen

7. KA 163 Gumarang Relasi Surabaya Pasarturi - Pasar Senen

8. KA 149 Singasari Relasi Blitar - Pasar Senen

9. KA 94 - 91 Jayabaya Relasi Malang - Pasar Senen

10. KA 61B Manahan Relasi Solo Balapan - Gambir

11. KA 257 Progo Relasi Lempuyangan - Pasar Senen

12. KA 29F Anjasmoro Relasi Surabaya Pasarturi - Gambir

13. ⁠KA 175 Menoreh Relasi Semarang Tawang - Pasar Senen

Bisnis.com, JAKARTA — Perjalanan KA Argo Parahyangan relasi Bandung-Gambir (PP) terpaksa dibatalkan imbas kecelakaan KRL dan KA Argo Bromo Anggrek di Stasiun Bekasi Timur, Bekasi, pada Senin (27/4/2026) malam.

Manajer Humas KAI Daop 2 Bandung Kuswardojo mengatakan keputusan pembatalan perjalanan tersebut diambil usai terjadinya insiden pada pukul 20.52 WIB tersebut, yang berdampak langsung pada kelancaran lalu lintas kereta api.

"Dua perjalanan KA Parahyangan 139B dari Bandung pukul 19.25 WIB dan KA Parahyangan 140B dari Gambir 23.05 WIB kami batalkan sebagian perjalanannya untuk lintas Karawang-Gambir PP," kata Kuswardojo seperti dilansir dari Antara, Selasa (28/4/2026).

Dia menjelaskan bahwa saat ini, tim teknis masih berupaya melakukan penanganan di lokasi kejadian dengan memprioritaskan keamanan seluruh pihak yang terlibat di area terdampak.

"Saat ini, penanganan masih terus dilakukan dengan mengutamakan keselamatan pengguna jasa dan petugas di lapangan," katanya.

Atas gangguan perjalanan tersebut, KAI menyampaikan permohonan maaf dan duka cita terkait dengan peristiwa kecelakaan kereta itu.

KAI mengimbau calon penumpang untuk terus memantau perkembangan operasional kereta api melalui kanal komunikasi resmi perusahaan guna mendapatkan informasi yang akurat.

Sebelumnya, Vice President Corporate Communication PT Kereta Api Indonesia (KAI) Anne Purba mengatakan perseroan bergerak cepat dengan menggandeng Basarnas, TNI, Polri, serta tim medis untuk memastikan seluruh korban mendapatkan pertolongan.

"Seluruh penumpang KA Argo Bromo Anggrek yang berjumlah 240 orang telah berhasil dievakuasi dalam kondisi selamat," katanya dalam pernyataan resmi, Senin (27/4/2026) malam.

Sementara itu, lanjutnya, sebanyak 38 penumpang KRL telah dirujuk ke sejumlah rumah sakit untuk mendapatkan penanganan lebih lanjut. Mereka tersebar di beberapa fasilitas kesehatan di sekitar lokasi kejadian, antara lain RSUD Bekasi, Primaya Hospital Bekasi Timur, Mitra Plumbon Cibitung, dan RSU Bella Bekasi.

Di sisi lain, data sementara menunjukkan terdapat empat orang penumpang KRL yang meninggal dunia akibat insiden tersebut.

Bisnis.com, BEKASI — Insiden tabrakan antara kereta api jarak jauh dan commuter line terjadi di wilayah Bekasi Timur pada Senin (27/4/2026) malam. Peristiwa ini mengakibatkan gangguan signifikan terhadap perjalanan kereta, termasuk sejumlah kereta jarak jauh yang tertahan.

Pantauan Bisnis.com, di Stasiun Jatinegara sekitar pukul 22.25 WIB menunjukkan sedikitnya tiga rangkaian kereta belum dapat diberangkatkan. Dua di antaranya merupakan commuter line, sementara satu lainnya adalah kereta jarak jauh Purwajaya relasi Gambir–Cilacap. Kereta-kereta tersebut dilaporkan mulai tertahan sejak pukul 21.18 WIB akibat dampak tabrakan yang terjadi di lintas Bekasi.

Sejumlah penumpang commuter line terlihat turun ke peron Stasiun Jatinegara. Sebagian memilih mengakhiri perjalanan lebih awal, sementara lainnya tetap bertahan di dalam kereta menunggu kepastian keberangkatan.

Insiden ini melibatkan KA Argo Bromo Anggrek dan KRL commuter line di area Stasiun Bekasi Timur, Kota Bekasi. Suasana di lokasi kejadian dilaporkan sempat panik, dengan penumpang berhamburan ke peron setelah mengalami syok. Dalam sejumlah rekaman video yang beredar, terlihat penumpang saling membantu proses evakuasi.

Beberapa korban tampak mengalami luka ringan, termasuk cedera di bagian kepala yang ditangani secara darurat oleh sesama penumpang menggunakan kain atau handuk. Ada pula penumpang yang duduk dan beristirahat di peron untuk memulihkan kondisi pascakejadian.

Rangkaian KRL yang terlibat tabrakan terlihat masih berada di sisi peron dengan kondisi pintu terbuka dan lampu dalam keadaan mati.

Sementara itu, PT Kereta Api Indonesia (Persero) melalui Daerah Operasi 1 Jakarta menyampaikan bahwa gangguan terjadi pada pukul 20.52 WIB di emplasemen Stasiun Bekasi Timur KM 28+920.

Menurut keterangan resmi, insiden terjadi akibat tertempernya rangkaian PLB 5568A (CL KPB–CKR) oleh PLB 4B atau KA Argo Bromo Anggrek relasi Gambir–Surabaya Pasar Turi.

Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta, Franoto Wibowo, menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang dialami penumpang.

“Kami bersama pihak kepolisian saat ini tengah melakukan proses evakuasi rangkaian kereta serta penanganan korban. Upaya pemulihan operasional terus dilakukan agar perjalanan kereta dapat segera kembali normal,” ujarnya.

Sebagai langkah pengamanan, aliran listrik aliran atas (LAA) di lintas Cibitung–Bekasi Timur untuk sementara dinonaktifkan. Hingga saat ini, penyebab pasti kejadian serta jumlah perjalanan kereta yang terdampak masih dalam proses investigasi.

KAI memastikan akan terus memberikan pembaruan informasi seiring perkembangan penanganan di lapangan serta mengimbau masyarakat untuk selalu mematuhi aturan keselamatan di area perkeretaapian.

Bisnis.com, JAKARTA — KA Argo Bromo Anggrek 4 dilaporkan mengalami kecelakaan usai menabrak KRL Commuter Line di Stasiun Bekasi Timur, malam ini pukul 20.55 WIB.

Berdasarkan video yang beredar di media sosial, Senin (27/4/2026), nampak kereta perempuan bagian belakang KRL ringsek tertabrak KA Jarak Jauh.

Belum bisa dipastikan jumlah korban yang diakibatkan dari insiden tersebut. Puluhan penumpang nampak berusaha keluar dari kereta yang tertabrak tersebut.

Hingga berita ini diunggah, belum ada keterangan resmi baik dari pihak PT Kereta Api Indonesia maupun KAI Commuter.

Bisnis.com, JAKARTA — Rentetan kecelakaan antara kereta api dengan kendaraan kembali terjadi. Dalam satu hari, Rabu (21/1/2026), terdapat dua kejadian kereta api tertemper truk dan minibus, yakni di Cirebon dan Tebing Tinggi.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI menegaskan bahwa setiap insiden di perlintasan sebidang merupakan persoalan sosial yang menyangkut disiplin, kepedulian, dan keselamatan bersama.

Vice President Public Relations KAI Anne Purba Anne menekankan, perlintasan sebidang merupakan ruang bersama yang menuntut kesadaran dan kepedulian antar pengguna jalan.

“Berhenti sejenak, mematuhi rambu, dan memastikan kondisi aman merupakan sikap yang mencerminkan kepedulian terhadap keselamatan nyawa bersama,” ungkapnya dalam keterangan resmi, Kamis (22/1/2026).

Sebagai pengingat, perlintasan kereta api di Indonesia telah diatur secara ketat dalam peraturan perundang-undangan. Pengguna jalan wajib mendahulukan perjalanan kereta api, sebagaimana diatur dalam Undang-Undang (UU) No. 23/2007 tentang Perkeretaapian serta UU No. 22/2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

Meski demikian, KAI mencatat berdasarkan evaluasi keselamatan hingga Desember 2025, masih terdapat 276 titik rawan di seluruh jaringan perkeretaapian.

Untuk menekan risiko kecelakaan, KAI bersama pemerintah pusat dan daerah, kepolisian, TNI, serta kementerian dan lembaga terkait pun sebelumnya telah menutup 316 perlintasan sebidang berisiko tinggi sebagai langkah perlindungan keselamatan publik.

Selain pengamanan fisik, KAI secara konsisten membangun budaya keselamatan melalui pendekatan edukatif. Sepanjang tahun 2025, KAI melaksanakan 2.016 kegiatan sosialisasi keselamatan di sekitar jalur kereta api, 212 kegiatan edukasi ke sekolah, pemasangan 687 spanduk keselamatan, serta 655 kegiatan Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL) di lingkungan stasiun dan masyarakat sekitar.

Anne mengingatkan, ketika terjadi pelanggaran di perlintasan sebidang, risiko yang muncul dapat mengancam keselamatan petugas yang sedang bertugas serta mengganggu kelancaran perjalanan kereta api dan keselamatan pengguna jalan.

KA Tertemper di Cirebon

Salah satu kejadian terbaru terjadi pada Rabu (21/1) pukul 02.47 WIB, ketika KA 177B (Menoreh) relasi Semarang Tawang–Pasarsenen tertemper kendaraan truk di perlintasan sebidang JPL 329 (resmi dan tidak dijaga) pada petak jalan Babakan–Waruduwur Km 201+400 jalur hilir.

Akibat insiden tersebut, masinis dan asisten masinis mengalami luka parah saat menjalankan tugas, dengan kondisi yang membahayakan keselamatan jiwa.

Proses penggantian lokomotif kereta api Menoreh pun baru selesai dilakukan pada pagi hari dan kereta diberangkatkan kembali pada pukul 06.52 WIB.

KA Tertemper Minibus di Tebing Tinggi

Pada hari yang sama, KAI Divisi Regional (Divre) I Sumatra Utara melaporkan peristiwa nahas yang terjadi antara KA Sribilah Utama relasi Stasiun Rantau Prapat–Stasiun Medan dengan sebuah minibus.

Insiden tersebut terjadi di perlintasan tidak terjaga di kilometer 83+300, tepatnya pada petak jalan antara Stasiun Laut Tador—Stasiun Tebing Tinggi, pada pukul 18.24 WIB.

Plt. Manager Humas KAI Divre I Sumatra Utara Anwar Yuli Prastyo menyampaikan rasa duka cita atas kondisi para korban dan mengajak seluruh pengguna jalan untuk senantiasa meningkatkan kewaspadaan demi keselamatan bersama.

Berdasarkan informasi yang dihimpun dari masyarakat di sekitar lokasi, sebelum melintas masinis KA Sribilah Utama sudah membunyikan suling lokomotif berulang kali. Minibus tiba-tiba muncul dari arah samping melintas di lokasi perlintasan sebidang tanpa palang pintu tanpa sempat berhenti, diduga supir tidak sempat menengok ke kanan dan kiri, sehingga insiden tidak terhindarkan.

"Dampak atas kejadian tersebut, lokomotif KA Sribilah Utama mengalami kerusakan dan tidak dapat melanjutkan perjalanan sehingga harus dikirim lokomotif penolong dari Stasiun Tebing Tinggi," ujarnya dalam keterangan resmi.

Sedangkan masinis, para kru yang bertugas, dan para penumpang KA Sribilah Utama selamat dan tidak mengalami luka-luka.

Sementara penumpang minibus yang berjumlah delapan orang dan satu orang pengemudi meninggal dunia dan telah dievakuasi ke Rumah Sakit Bhayangkara Tebing Tinggi.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Kereta Api Indonesia (Persero) alias PT KAI buka suara perihal insiden sambungan (coupler) gerbong KA 246 Majapahit relasi Pasar Senen–Malang yang lepas pada Jumat (14/11/2025).

Ixfan Hendriwintoko selaku Manajer Humas PT KAI Daop 1 Jakarta menjelaskan bahwa penyebab lepasnya alat perangkai gerbong itu masih dalam pengusutan oleh petugas berwenang.

Pihaknya pun menyampaikan permohonan maaf atas keterlambatan yang ditimbulkan akibat insiden tersebut, serta mengapresiasi kesigapan petugas dan masyarakat dalam membantu proses penanganan.

“Keselamatan dan keamanan perjalanan kereta api merupakan prioritas utama kami. Evaluasi menyeluruh akan dilakukan untuk memperkuat prosedur operasional di lapangan dan mencegah terulangnya kejadian serupa,” kata Ixfan dalam keterangan resmi yang diterima pada Minggu (16/11/2025).

Dia kemudian memaparkan bahwa insiden tersebut terjadi sesaat setelah KA 246 berangkat dari Stasiun Pasar Senen. Pemeriksaan disebutnya telah dilakukan petugas, yang meliputi aspek kebersihan, ketersediaan fasilitas pelayanan, serta pengecekan teknis sarana.

Menurutnya, petugas telah memastikan penyambungan coupler, saluran air brake, dan rantai penghubung berada dalam kondisi baik dan berfungsi optimal.

Petugas juga telah melakukan uji rem statis untuk memastikan sistem pengereman bekerja normal dan tekanan udara dari lokomotif terdistribusi hingga kereta paling belakang.

Ixfan pun menyebut seluruh pemeriksaan dicatat dan dinyatakan laik operasi melalui dokumen resmi yang ditandatangani petugas.

“Setelah seluruh persyaratan teknis terpenuhi, persinyalan dan semboyan keberangkatan diberikan. Masinis merespons dengan membunyikan klakson sesuai prosedur. Namun, sesaat setelah rangkaian bergerak meninggalkan peron, coupler pada KA 246 mengalami gangguan dan terlepas,” lanjutnya.

Saat rangkaian kereta mulai bergerak, dia bertutur bahwa masinis dan asisten masinis turut memantau kondisi rangkaian ke arah belakang.

Beruntung, informasi tambahan dari petugas keamanan stasiun dan warga sekitar yang melihat adanya indikasi gangguan turut membantu proses deteksi dini. Rantai pengaman dan selang air brake dalam kondisi tetap terhubung, sehingga rangkaian dapat dihentikan dengan aman.

“Masinis segera melakukan pengereman, dan petugas di lapangan dengan sigap melakukan penyambungan ulang coupler. Setelah dilakukan pengecekan lanjutan dan dinyatakan aman, KA 246 kembali melanjutkan perjalanan dengan keterlambatan sekitar dua menit,” beber Ixfan.

Bisnis.com, JAKARTA — Direktorat Jenderal Perkeretaapiaan (DJKA) Kemenhub mendorong seluruh pihak perkeretaapiaan untuk melakukan evaluasi menyeluruh untuk meningkatkan pelayanan, demi memastikan keselamatan dan kenyamanan pengguna transportasi massal ini.

Direktur Jenderal Perkeretaapian Allan Tandiono menuturkan permohonan maaf atas anjloknya KA Purwojaya relasi Gambir—Kroya di emplasemen Stasiun Kedunggedeh, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat.

Dirinya menegaskan bahwa keselamatan penumpang adalah prioritas utama yang tidak bisa ditawar dan akan selalu menjadi fokus utama DJKA.

“Kami menyampaikan permohonan maaf dan turut prihatin atas insiden yang terjadi. Setiap insiden yang terjadi, sekecil apapun itu menjadi alarm bagi kami untuk melakukan evaluasi kembali secara keseluruhan terkait aspek keselamatan dan pelayanan,” ungkap Allan dalam keterangan resmi, Rabu (29/10/2025).

Allan menyebut bahwa DJKA siap mendukung dan melaksanakan rekomendasi dari investigasi yang dilakukan oleh KNKT. Hasil investigasi ini akan menjadi dasar untuk perbaikan sistem perkeretaapian nasional baik dari sisi operasional, kualitas prasarana dan sarana, ataupun sumber daya manusia.

“Kami harap insiden yang sudah terjadi dapat menjadi pelajaran berharga bagi jajaran kami dan stakeholderterkait untuk terus meningkatkan keselamatan dan kualitas pelayanan transportasi kereta api kita,” tutur Allan.

Adapun terkait potensi temuan dari investigasi yang sedang dilakukan oleh KNKT, DJKA bersama stakeholder terkait berkomitmen penuh untuk mengambil langkah-langkah korektif yang diperlukan.

Hal ini dilakukan guna memastikan penyelenggaraan perkeretaapian di Indonesia dapat terlaksana andal, selamat, aman, dan nyaman serta berkelanjutan untuk masyarakat.

Secara bertahap, Allan berjanji akan mengumumkan langkah-langkah perbaikan apa yang sudah dan sedang dlakukan sebagai upaya untuk mendorong akuntabilitas terhadap insiden yang terjadi.

Pasalnya dalam kurun waktu tiga bulan terakhir, sejumlah kereta api jarak jauh hingga commuter line (KRL) mengalami anjlok maupun gangguan.

Teranyar, LRT Jabodebek mengalami gangguan pada hari yang sama saat KA Purwojaya anjlok. Gangguan tersebut menyebabkan para penumpang yang terjebak, harus melakukan walkway atau berjalan menyusuri rel menuju stasiun terdekat.

Pada pekan lalu, PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) atau KAI Commuter mengumumkan tengah terjadi gangguan perjalanan Kereta Rel Listrik (KRL) Tanah Abang - Rangkas Bitung akibat insiden kereta anjlok pada Rabu (22/10/2025). Kejadian tersebut menyebabkan perjalanan KRL Line Tanah Abang-Rangkasbitung hanya dapat dilayani di jalur 4 Stasiun Rangkasbitung secara bergantian.

Bahkan pada Agustus lalu, terjadi rentetan insiden kereta api. Sebut saja kereta api jarak jauh KA Bromo Anggrek pada 1 Agustus.

Kemudian, pada 5 Agustus 2025 lalu, terdapat dua kereta yang anjlok, KRL di emplasemen Stasiun Jakarta Kota dan KA Kuala Stabas (KA S5) di Lampung.

Meski tidak ada korban jiwa dalam ketiga insiden tersebut, tetapi penumpang mengalami dampaknya secara langsung. Mulai dari keterlambatan kereta, pembatalan perjalanan KRL maupun KA jarak jauh, hingga rekayasa rute yang harus dilakukan dan mengganggu rencana perjalanan penumpang.