Bisnis.com, CIREBON- Arus lalu lintas di ruas Tol Cikopo–Palimanan (Cipali) pada H-1 Hari Raya Idulfitri 1447 H, Jumat (20/3/2026), terpantau lancar. Pengelola jalan tol bersama kepolisian mulai melakukan sterilisasi jalur one way nasional sebagai persiapan pengembalian arus lalu lintas ke kondisi normal dua arah.

Hingga pukul 13.00 WIB, rekayasa lalu lintas satu arah (one way) di ruas KM 72 hingga KM 188 masih diberlakukan dengan kondisi kendaraan relatif terkendali. Namun, petugas telah melakukan langkah bertahap untuk mengakhiri sistem one way nasional yang sebelumnya diterapkan dari KM 70 hingga KM 414.

Sustainability Management & Corporate Communications Dept Head Astra Tol Cipali, Ardam Rafif Trisilo mengatakan, sterilisasi jalur dilakukan secara sistematis dengan diawali dari area istirahat (rest area) di sepanjang jalur tol.

Setelah itu, proses dilanjutkan ke jalur utama guna memastikan tidak ada kendaraan yang tertinggal sebelum arus dikembalikan ke dua arah.

"Langkah ini dilakukan dengan pengawasan ketat petugas di lapangan serta berdasarkan diskresi dan arahan langsung dari pihak kepolisian," kata Ardam, Jumat (20/3/2026).

Ardam menjelaskan, proses normalisasi lalu lintas dilakukan secara hati-hati demi menjaga keselamatan pengguna jalan. Selain itu, koordinasi lintas instansi terus diperkuat agar proses transisi dari one way ke dua arah berjalan lancar tanpa menimbulkan kepadatan.

“Sterilisasi jalur dilakukan bertahap, dimulai dari rest area hingga jalur utama, dengan pengaturan petugas di lapangan dan arahan kepolisian untuk memastikan keamanan serta kelancaran lalu lintas,” ujar Ardam.

Sementara itu, berdasarkan data lalu lintas terbaru pada periode Jumat pukul 00.00 hingga 13.00 WIB, tercatat sekira 22.000 kendaraan telah melintasi eks Gerbang Tol Cikopo menuju arah Cirebon.

Jumlah tersebut menunjukkan penurunan signifikan dibandingkan hari sebelumnya.

Ardam mengatakan, volume kendaraan tersebut lebih rendah sekitar 68,6% dibandingkan periode yang sama sehari sebelumnya. Rata-rata arus kendaraan yang melintas berada di angka sekitar 1.700 kendaraan per jam.

Penurunan volume lalu lintas ini mengindikasikan bahwa puncak arus mudik kemungkinan telah terlewati. Kondisi tersebut turut berdampak pada kelancaran arus kendaraan di sepanjang ruas tol, sehingga tidak terjadi kepadatan berarti hingga siang hari.

"Meski demikian, kami mengimbau para pengguna jalan untuk tetap berhati-hati dan mematuhi arahan petugas di lapangan. Pengendara juga diminta memastikan kondisi kendaraan dalam keadaan prima serta memanfaatkan rest area secara bijak guna menghindari penumpukan," ujar Ardam.

Bisnis.com, JAKARTA — Korps Lalu Lintas (Korlantas) Polri memproyeksikan puncak arus mudik Lebaran 2026 terjadi pada Rabu (18/3/2026) malam atau H-2 perayaan Idulfitri, dengan perkiraan pergerakan mencapai 250.000 kendaraan.

Kepala Korlantas Polri Irjen Pol. Agus Suryo Nugroho menjelaskan bahwa proyeksi tersebut didasarkan pada hasil pemantauan langsung terhadap pergerakan kendaraan di jalur tol maupun arteri.

Terdapat peningkatan volume kendaraan yang signifikan jika dibandingkan dengan pergerakan hari sebelumnya.

"Jika dibandingkan dengan Selasa 17 Maret 2026, terjadi peningkatan volume kendaraan. Pada Selasa 17 Maret 2026 sekitar 221.000 kendaraan, dan Rabu malam [18/3/2026] diproyeksikan mencapai sekitar 250.000 kendaraan. Kondisi memang cukup padat, namun tetap bergerak," ujar Agus di KM 29 Tol Jakarta-Cikampek, Kamis (19/3/2026) dini hari, dikutip dari rilis Korlantas Polri.

Demi mengurai kepadatan lalu lintas, Kepolisian telah memberlakukan rekayasa lalu lintas berupa sistem satu arah (one way) nasional yang dimulai sejak Rabu (18/3/2026) pukul 12.30 WIB hingga wilayah Jawa Tengah.

Agus menilai, implementasi one way tersebut efektif membuat kondisi arus kendaraan terpantau cukup terkendali. Di samping itu, wilayah Jawa Tengah juga memberlakukan one way lokal dari KM 414 menuju arah Bawen untuk memastikan kelancaran distribusi kendaraan.

Tidak hanya terpusat di jalan tol, peningkatan volume kendaraan juga terpantau di jalur arteri. Kendati terdapat perlambatan laju kendaraan di beberapa titik, Korlantas memandang arus lalu lintas secara umum masih relatif lancar.

"Dari sisi arteri, tol, dan pelabuhan, seluruhnya dalam kondisi terkendali. Penyeberangan Merak–Bakauheni juga terpantau lancar," tuturnya.

Angka Kecelakaan Turun

Lebih lanjut, Korlantas Polri juga mencatat adanya tren positif dari sisi keselamatan berkendara. Angka fatalitas kecelakaan lalu lintas pada periode mudik Lebaran tahun ini tercatat mengalami penurunan hingga 40% dibandingkan dengan periode sebelumnya.

Penurunan angka fatalitas tersebut, klaim Agus, mencerminkan efektivitas langkah pengamanan, pelayanan pos terpadu, serta pemanfaatan teknologi informasi yang telah disiapkan pemerintah.

"Hal ini menunjukkan upaya negara melalui pos pengamanan, pos pelayanan, serta dukungan teknologi informasi mudik sudah dimanfaatkan dengan baik oleh masyarakat," jelasnya.

Seiring dengan tingginya volume kendaraan di jalan, Korlantas mengimbau seluruh pengguna jalan untuk mengantisipasi kepadatan dengan perencanaan perjalanan yang matang dan tetap mengutamakan kehati-hatian.

"Mudik adalah perjalanan penuh kebahagiaan dan kerinduan kepada keluarga di kampung halaman, dan kami berharap seluruh masyarakat dapat tiba serta kembali dengan selamat," ujar Agus.

Semarang (ANTARA) - Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Jawa Tengah-Daerah Istimewa Yogyakarta menyebutkan bahwa jalur Tol Bawen-Yogyakarta direncanakan sudah fungsional mulai H-10 Lebaran 2026.

"Jadi, pemudik yang menuju Magelang ataupun menuju jalur tengah bisa langsung keluarnya di Ambarawa tanpa keluar dari Bawen," kata Kepala BBPJN Jateng-DIY Moch Iqbal Tamher, saat dikonfirmasi di Semarang, Senin.

Dengan difungsionalkannya jalur Tol Bawen-Yogyakarta dengan jalur keluar Ambarawa itu dapat mengurai kepadatan kendaraan yang selama ini kerap terjadi di Simpang Bawen yang menjadi titik temu arus kendaraan menuju Magelang maupun jalur tengah.

Selama ini, kata dia, persimpangan Bawen yang merupakan jalur keluar atau exit Tol Bawen menjadi tempat pertemuan arus pemudik sehingga kerap menimbulkan kemacetan lalu lintas.

Menurut dia, pihaknya telah berkoordinasi dengan Korlantas Polri bersama pengelola pembangunan Tol Bawen-Yogyakarta agar menjadi opsi alternatif bagi para pemudik yang menggunakan jalur tol.

Meski demikian, kata dia, untuk progres keseluruhan Tol Bawen-Yogyakarta, khususnya segmen wilayah Magelang hingga Seksi 4 dan Seksi 5 di daerah Magelang sampai Jambu masih membutuhkan waktu lebih lama.

Ia mengatakan pengerjaan jalur tol tersebut sangat dipengaruhi dengan kondisi geografis yang berada di kawasan pegunungan.

"Untuk progres Tol Bawen–Yogya ini memang masih lama, khususnya di segmen daerah Magelang menuju Seksi 4 ataupun Seksi 5. Itu daerah Magelang sampai Jambu karena wilayah pegunungan. Targetnya masih di 2028 ataupun 2029," katanya.

Sementara itu, Gubernur Jawa Tengah Ahmad Luthfi menegaskan kesiapan provinsi dalam menyambut arus mudik dan balik Lebaran 2026.

Ia menyebut bahwa Jateng sebagai simpul utama perlintasan nasional sehingga tidak boleh lengah dalam menyiapkan infrastruktur, khususnya jalan.

Berdasarkan proyeksi Kementerian Perhubungan, sebanyak 17,7 juta orang diperkirakan masuk ke Jateng selama periode Lebaran 2026.

Secara nasional, provinsi tersebut juga menjadi tujuan favorit dengan estimasi total pergerakan mencapai 38,71 juta orang.

Karena itu, mantan Kapolda Jateng itu menekankan bahwa kondisi jalan provinsi di Jateng terus dimantapkan.

"Kita memiliki hampir 2.200 kilometer jalan kewenangan provinsi dengan tingkat kemantapan 94 persen. Pada 2026 ini, fokus pada perawatan agar tetap optimal saat arus mudik dan balik," pungkasnya.

Pewarta: Zuhdiar Laeis
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Berdasarkan survei yang dilakukan Kementerian Perhubungan (Kemenhub), total pergerakan masyarakat selama masa Angkutan Lebaran 2026 sebesar 50,60 persen penduduk atau 143,91 juta orang. Angka tersebut didapatkan berdasarkan hasil survei nasional yang dilakukan Badan Kebijakan Transportasi (BKT) Kemenhub.

Pergerakan terbesar pemudik angkutan Lebaran 2026 berasal dari Jawa Barat sebanyak 30,97 juta orang, diikuti DKI Jakarta (19,93 juta orang) dan Jawa Timur (17,12 juta orang). Sedangkan dari sisi tujuan, arus terbesar mengarah ke Jawa Tengah sebesar 38,71 juta orang, disusul Jawa Timur (27,29 juta orang) dan Jawa Barat (25,09 juta orang).

“Hal inilah yang menjadi dasar kita bersama untuk tetap menyiapkan Angkutan Lebaran 2026 secara komprehensif,” ujar Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi dalam Rapat Koordinasi (Rakor) Persiapan Penyelenggaraan Angkutan Lebaran 2026 di Kantor Pusat Kemenhub, Jakarta, Selasa (24/2/2026) malam.

Pada level kabupaten/kota, asal perjalanan didominasi wilayah padat penduduk seperti Jakarta Timur, Kabupaten Bogor, serta Kabupaten Bekasi. Sedangkan tujuan banyak terkonsentrasi di kabupaten-kabupaten di Jawa Tengah. Dudy menyampaikan, daerah asal pergerakan masyarakat Jabodetabek terbesar adalah Kabupaten Bogor dan Kabupaten Tangerang. Sementara itu, provinsi tujuan favorit masyarakat Jabodetabek adalah Jawa Tengah.

Masih berdasarkan hasil survei yang sama, Kemenhub mencatat moda transportasi yang paling dominan digunakan adalah mobil pribadi sebesar 76,24 juta orang, disusul sepeda motor (24,08 juta orang) dan bus (23,34 juta orang). Untuk jalur yang digunakan, mayoritas pengguna mobil memilih jalan tol sebesar 50,63 juta orang. Sementara pengguna sepeda motor mayoritas memilih jalur alternatif selain jalur utama sebesar 8,65 juta orang.

“Kami mengimbau masyarakat menggunakan transportasi umum guna meningkatkan keselamatan, mengurangi kemacetan, serta menekan risiko kecelakaan karena mobilitas tinggi selama Lebaran,” pesan Dudy.

Untuk prakiraan simpul transportasi terpadat pada angkutan Lebaran 2026, di antaranya stasiun asal terpadat adalah Stasiun Pasar Senen sebesar 2,38 juta orang dan stasiun tujuan terpadat adalah Stasiun Yogyakarta Tugu sebesar 867 ribu orang. Bandara asal terpadat adalah Bandara Soekarno-Hatta sebesar 2,13 juta orang dan bandara tujuan terpadat adalah Bandara Soekarno-Hatta sebesar 1,05 juta orang.

Terminal asal terpadat adalah Terminal Pulo Gebang sebesar 2,31 juta orang dan terminal tujuan terpadat adalah Terminal Tirtonadi sebesar 1,44 juta orang. Pelabuhan asal terpadat adalah Pelabuhan Tanjung Priok sebanyak 214 ribu orang dan pelabuhan tujuan terpadat adalah Pelabuhan Tanjung Perak sebanyak 158 ribu orang. Serta lintas penyeberangan terpadat adalah Penyeberangan Merak–Bakauheni sebesar 6,06 juta orang.

"Kemenhub juga telah mempersiapkan sarana dan prasarana transportasi pendukung angkutan Lebaran 2026. Di antaranya untuk transportasi darat dipersiapkan 31 ribu unit bus dengan kapasitas angkut 1,25 juta penumpang," sambung dia.

Kemudian, transportasi laut dipersiapkan 829 unit kapal dengan kapasitas angkut 3,26 juta penumpang serta prasarana sebanyak 636 pelabuhan laut. Transportasi penyeberangan dipersiapkan 255 unit kapal dengan kapasitas angkut 6,15 juta penumpang dan 770 ribu kendaraan melalui 15 lintas penyeberangan dan 29 pelabuhan. Transportasi udara dipersiapkan 392 unit pesawat (serviceable) dengan 257 bandar udara. Transportasi kereta api dipersiapkan 3.821 unit sarana dengan prasarana sebanyak 668 stasiun.

Bisnis.com, PEKANBARU - Proyek pembangunan jalan Tol Lingkar Pekanbaru sebagai bagian dari Tol Trans Sumatra memasuki tahap konstruksi jembatan overpass baru.

Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya Mardiansyah menjelaskan perseroan menerapkan pengalihan jalur sementara pada Jalan Ruas Sp Palas - Batas Kota Pekanbaru di KM 17+500. "Pengaturan lalu lintas tersebut dilakukan seiring dimulainya pekerjaan Jembatan Overpass STA 203+279 pada proyek tol yang menghubungkan Pekanbaru menuju Minas," ungkapnya Rabu (7/1/2026).

Menurutnya penerapan pengalihan rute merupakan langkah mitigasi keselamatan bagi pengguna jalan sekaligus untuk mendukung kelancaran konstruksi. “Pengalihan jalur ini kami lakukan agar lalu lintas tetap aman dan terkendali selama proses pekerjaan berlangsung,” ujarnya.

Hutama Karya menerapkan pengalihan dalam dua tahap. Pertama berupa uji coba pengalihan pada 6–7 Januari 2026, kemudian dilanjutkan dengan pengalihan penuh dari jalan eksisting ke jalur alternatif mulai 8 Januari hingga 18 September 2026.

Untuk memastikan kelancaran di lapangan, perseroan telah berkoordinasi dengan berbagai pihak terkait. “Kami berkoordinasi dengan BPTD Riau Kementerian Perhubungan, Ditlantas Polda Riau, Satlantas Polres Kampar, BPJN Riau Kementerian PU, serta Dinas Perhubungan Provinsi Riau,” tambahnya.

Menurutnya, jalur alternatif berada di sisi jalan eksisting dan akan dilengkapi rambu, marka jalan, penerangan, serta perangkat keselamatan lainnya. Petugas pengatur lalu lintas juga disiagakan pada titik-titik krusial selama masa pekerjaan.

Hutama Karya menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang timbul akibat kebijakan tersebut. “Kami mengimbau pengguna jalan agar mengurangi kecepatan saat melintas di sekitar lokasi pekerjaan, menjaga jarak aman, serta mematuhi rambu dan arahan petugas,” ujarnya.

Adapun jalan Tol Lingkar Pekanbaru sepanjang ±30,5 km merupakan bagian dari koridor ruas Pekanbaru–Rengat dalam jaringan Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS). Ruas ini nantinya akan terhubung langsung dengan Tol Pekanbaru–Bangkinang dan Tol Pekanbaru–Dumai, sehingga berperan penting dalam mengurai kemacetan perkotaan sekaligus memperlancar arus logistik menuju kawasan industri di Provinsi Riau.

Setelah beroperasi penuh, Tol Lingkar Pekanbaru diperkirakan mampu memangkas waktu tempuh dari kawasan Panam menuju Kubang Raya atau Bangkinang dari sekitar 60 menit menjadi hanya 20–25 menit.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Hutama Karya (Persero) atau HK mengonfirmasi bahwa Tol Binjai–Langsa terdampak kondisi cuaca ekstrem dan banjir yang tengah melanda beberapa wilayah di Pulau Sumatra.

Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Mardiansyah menjelaskan bahwa terjadi gerusan tanah di sejumlah titik yang kemudian menyebabkan banjir pada beberapa lokasi di Jalan Tol Binjai–Langsa, khususnya Seksi Binjai–Pangkalan Brandan, pada Rabu (26/11/2025) hingga Kamis (27/11/2025).

"Cuaca ekstrem ini menimbulkan dampak yang cukup signifikan di beberapa titik, namun seluruh tim kami bergerak cepat melakukan penanganan dan memastikan keamanan jalur tol,” jelasnya dalam keterangan resmi, Jumat (28/11/2025).

Adapun, gangguan tersebut terpantau di antaranya pada KM 73+200 hingga KM 73+000 Jalur B (dari arah Pangkalan Brandan menuju Binjai), KM 02+900 Jalur Exit Pangkalan Brandan, KM 42+000 Jalur B, KM 33+400 Jalur A (dari arah Binjai ke Pangkalan Brandan), KM 36+400 Jalur B, KM 34 Jalur A, KM 40+800 Jalur B, KM 38+200 Jalur B, Akses Masuk Kuala Bingai, Off-ramp IC Stabat Jalur B, Akses Tanjung Pura, Ujung Akses Pangkalan Brandan (Intersection) serta KM 53+000 Jalur A & B.

Sejalan dengan hal itu, Mardiansyah mengaku pihaknya turut mendukung upaya penanganan dan tanggap darurat bencana bersama pihak berwenang untuk menjaga keselamatan warga sekitar dan memastikan kelancaran layanan jalan tol.

Lebih lanjut, Hutama Karya juga berkoordinasi erat dengan BPBD serta menyiapkan dukungan bagi warga sekitar yang terdampak.

Setelah kejadian teridentifikasi, petugas segera melakukan pengamanan di sekitar lokasi dengan pemasangan rambu peringatan serta pemberlakuan penyempitan jalur pada beberapa titik, termasuk di KM 74 Jalur A, KM 34 Jalur A, KM 69+800 Jalur B, dan Akses Masuk Kuala Bingai.

Meski demikian, Hutama Karya memastikan bahwa gangguan alam ini tidak mengganggu kelancaran arus lalu lintas di Jalan Tol Binjai–Langsa. Seluruh titik terdampak telah ditangani oleh petugas, aman dilalui dan kondisi jalur telah normal kembali.

“Seluruh titik terdampak sudah kami tangani dan saat ini tol dapat dilintasi dengan aman. Kami terus memantau kondisi cuaca dan jalur secara real-time untuk memastikan pelayanan kepada pengguna jalan tetap optimal. Pemasangan rambu dan penempatan personel di titik-titik gangguan juga telah kami optimalkan,” pungkasnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Ketua Umum Asosiasi Logistik Indonesia (ALI) Mahendra Rianto meminta agar pemerintah tidak melakukan pembatasan operasional truk terlalu lama pada periode libur Natal 2025 dan Tahun Baru 2026 (Nataru).

Mahendra memandang pembatasan tersebut berpengaruh terhadap supply chain atau rantai pasok, yang pada akhirnya memberikan beban terhadap biaya pangan di daerah-daerah.

“Kami imbau pemerintah tidak menutup jalur tol lama-lama, dua hari saja cukup," ujarnya kepada Bisnis, dikutip pada Senin (24/11/2025).

Dirinya meminta pemerintah agar belajar dari pengalaman mudik menjelang Lebaran maupun Nataru tahun-tahun sebelumnya.

Menurutnya, pembatasan yang terlalu lama akan berdampak pada disparitas harga barang selain pangan yang terjadi di daerah-daerah, bahkan di lokasi tujuan mudik masyarakat maupun wisatawan.

Belum lagi, masyarakat yang tetap berlibur maupun mudik dengan dana terbatas, tetapi harus menghadapi mahalnya harga berbagai kebutuhan.

Untuk itu, Mahendra juga meminta agar pemerintah memiliki satu badan khusus yang memantau dan mengatur rantai pasok. Utamanya pada saat momen Lebaran dan Nataru.

Harapannya, terdapat penengah antara Kementerian Perdagangan yang harus memastikan ketahanan pangan dan Kementerian Perhubungan yang harus memastikan arus kendaraan pada peak season dapat berjalan lancar.

Umumnya, pembatasan dilakukan secara bertahap. Berkaca pada Nataru tahun lalu, pembatasan mulai dari 22 Desember 2024 hingga 1 Januari 2025.

Sebelumnya, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mengungkap rencana terkait pembatasan operasional kendaraan sumbu tiga ke atas atau truk hingga tronton di jalan tol selama periode libur Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2025/2026.

Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kemenhub, Aan Suhanan menjelaskan kebijakan tersebut disiapkan sebagai strategi utama untuk menjamin kelancaran arus lalu lintas di jalan tol, khususnya di wilayah Jawa Tengah dan DI Yogyakarta.

Rencana pembatasan truk sumbu tiga ke atas tersebut merupakan hasil evaluasi penyelenggaraan angkutan Nataru tahun-tahun sebelumnya yang menunjukkan perlunya intervensi tegas untuk mengendalikan volume kendaraan.

Selain kebijakan pembatasan angkutan barang, Kemenhub juga menyiapkan sejumlah strategi lain guna mengantisipasi lonjakan pergerakan masyarakat yang diprediksi akan terjadi. Salah satu fokus utama adalah penambahan kapasitas jalan melalui rekayasa lalu lintas yang fleksibel.

“Untuk menambah kapasitas jalan, kita bisa melakukan one way, contra flow, atau ganjil genap terutama di jalur menuju tempat wisata. Silakan para pemangku kepentingan yang ada di daerah ini berkoordinasi, supaya tidak terjadi lagi kemacetan di jalur-jalur wisata,” tambah Aan.

Semarang (ANTARA) - PT Jasamarga Jogja Bawen (JJB) menargetkan pengerjaan dua seksi proyek Jalan Tol Yogyakarta-Bawen yang memiliki total panjang 75,12 kilometer ditargetkan rampung pada 2026.

Direktur Utama PT JJB AJ Dwi Winarsa di Semarang, Jumat, mengatakan pengerjaan proyek Tol Yogyakarta-Bawen terdiri atas enam seksi.

Menurut dia, enam seksi itu mencakup Seksi 1 Yogyakarta-Banyurejo, Seksi 2 Banyurejo-Borobudur, Seksi 3 Borobudur-Magelang, Seksi 4 Magelang-Temanggung, Seksi 5 Temanggung-Ambarawa, dan Seksi 6 Ambarawa-Bawen.

"Dari enam seksi, Seksi 1 sudah mencapai 83 persen, sedangkan Seksi 6 telah mencapai 74 persen. Keduanya ditargetkan rampung tahun depan (2026)," katanya.

Menurut dia, untuk Seksi 1 di daerah Yogyakarta direncanakan selesai di tahun depan, dengan target sampai akhir 2025 adalah 87 persen.

Sedangkan untuk Seksi 6 di daerah Bawen sampai dengan Ambarawa di Jawa Tengah, target selesai juga di 2026. Sedangkan untuk tahun 2025 direncanakan progres penyelesaiannya mencapai 83 persen, sehingga kedua seksi dapat beroperasi pada tahun depan, ujar dia.

Saat ini, katanya, pekerjaan utama di Seksi 1, meliputi timbunan sepanjang 4,4 kilometer dan pekerjaan jembatan sepanjang 4,4 kilometer di atas Saluran Mataram, Yogyakarta.

Sedangkan di Seksi 6, pekerjaan timbunan tengah dikerjakan di simpang susun Ambarawa, termasuk konstruksi jembatan dan pile slab (sistem pondasi) sepanjang 1,8 kilometer.

Tol yang membentang di antara dua provinsi sepanjang 8,80 kilometer di Daerah Istimewa Yogyakarta, serta sepanjang 66,32 kilometer di Jawa Tengah, diharapkan menjadi jalur strategis yang memperlancar konektivitas wilayah Jogja–Solo–Semarang (Joglosemar), lanjutnya.

"Setelah tol beroperasi penuh, waktu tempuh dari Yogyakarta ke Semarang maupun sebaliknya diperkirakan hanya sekitar satu jam. Tol ini bukan hanya mempersingkat perjalanan, tetapi juga menawarkan panorama pegunungan yang indah," katanya.

Ia mengatakan bahwa manfaat adanya jalan tol yang menghubungkan Yogyakarta dan Bawen di Jawa Tengah itu adalah mempercepat konektivitas antarwilayah, mendorong mobilitas, mempercepat arus logistik, serta membuka peluang ekonomi baru di kawasan sekitar.

"Dengan demikian diharapkan keberadaan jalan tol ini memberikan manfaat sebesar-besarnya buat masyarakat, dan juga tentunya buat pengembangan ekonomi wilayah di sekitar jalan tol," katanya.

Sementara itu, Gubernur Jawa Tengah Ahmad Luthfi terus menegaskan komitmennya mempercepat pembangunan infrastruktur strategis di wilayahnya

"Harapannya manfaat proyek ini benar-benar bisa dirasakan masyarakat dan ikut memperkuat pengembangan ekonomi regional," katanya.

Pewarta: Zuhdiar Laeis
Editor: Virna P Setyorini
Copyright © ANTARA 2025