Bisnis.com, JAKARTA — Pelemahan nilai tukar rupiah yang terus berada di bawah tekanan dinilai belum memberikan dampak signifikan terhadap pasar hunian premium dan mewah di Indonesia.

Segmen properti kelas atas masih ditopang oleh konsumen dengan daya beli kuat yang lebih mempertimbangkan kualitas produk dan eksklusivitas dibandingkan faktor harga semata.

Head of Advisory Services Colliers Indonesia Monica Koesnovagril mengatakan, seperti di pasar apartemen, pasar rumah premium atau luxury merupakan pasar ceruk (niche market) yang memiliki karakteristik berbeda dibandingkan segmen menengah.

Kelompok konsumen pada pasar ini relatif terbatas dan cenderung tetap, sehingga gejolak ekonomi, termasuk pelemahan rupiah, tidak secara langsung mengubah pola permintaannya.

“Selalu ada pasar di sini, walau sangat terbatas. Apakah ini berarti ada peningkatan jumlah orang kaya baru? Tidak selalu, karena pasarnya tetap,” kata Monica kepada Bisnis, Sabtu (6/6/2026).

Menurut Monica, sebagian besar pembelian hunian premium dilakukan untuk kebutuhan sendiri (end user), diversifikasi aset, serta investasi internal keluarga. Karakteristik tersebut membuat keputusan pembelian tidak terlalu dipengaruhi oleh fluktuasi jangka pendek di pasar keuangan maupun pergerakan nilai tukar.

Kendati demikian, tidak semua produk premium yang dipasarkan pengembang mencatat penjualan yang baik. Dia menjelaskan, faktor utama yang menentukan keberhasilan penjualan meliputi lokasi strategis dengan prospek investasi yang baik, reputasi pengembang yang telah teruji, konsep produk yang unik dan sesuai gaya hidup modern, serta tingkat eksklusivitas yang ditawarkan.

Monica juga menuturkan bahwa hunian premium di Indonesia umumnya tidak dibeli untuk mengejar keuntungan investasi jangka pendek. Hal itu tercermin dari pertumbuhan harga yang relatif terbatas, dengan kenaikan rata-rata maksimal sekitar 5% per tahun.

Adapun, pasar properti premium atau luxury memiliki rentang harga di atas Rp10 miliar. “Ini juga selaras dengan alasan orang membeli hunian premium ini yang umumnya tidak untuk investasi,” tuturnya.

Kondisi tersebut berbeda dengan pasar properti premium di Singapura, Hong Kong, dan Dubai yang berfungsi sebagai pusat bisnis global. Tingginya aktivitas bisnis internasional dan kehadiran pembeli dari berbagai negara membuat properti mewah di kota-kota tersebut menjadi instrumen investasi yang menarik sekaligus tempat tinggal.

Sementara itu, Direktur Sales & Marketing Paramount Land Ferry John Sihombing menyampaikan, permintaan rumah premium hingga saat ini masih cukup baik meskipun perekonomian menghadapi berbagai tekanan, termasuk pelemahan nilai tukar rupiah.

Menurutnya, konsumen pada segmen ini didominasi oleh pengusaha, profesional, dan investor yang memiliki kemampuan finansial lebih kuat sehingga tidak terlalu sensitif terhadap perubahan harga maupun kondisi ekonomi jangka pendek.

"Pada segmen ini, kualitas produk, lokasi, eksklusivitas, serta potensi menjadi pertimbangan utama dibandingkan harga," tegasnya kepada Bisnis.

Dia melihat tren kebutuhan hunian kelas atas saat ini mengarah pada konsep residensial yang mengutamakan privasi, kenyamanan, serta keseimbangan antara kehidupan modern dan kedekatan dengan alam.

“Selain itu, aksesibilitas kawasan dan kelengkapan fasilitas menjadi faktor penting dalam keputusan pembelian,” sambungnya.

Untuk menjawab kebutuhan tersebut, Paramount Land katanya menghadirkan Matera Lakeside di kawasan Gading Serpong yang menyasar pasar kelas atas melalui konsep hunian bergaya resor dengan tingkat eksklusivitas tinggi.

“Paramount Land terus mengembangkan berbagai produk residensial premium dan luxury, terbaru Matera Lakeside,” sebutnya.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Pengamat ekonomi energi dari Universitas Gadjah Mada (UGM) Fahmy Radhi mengatakan keputusan penyesuaian harga BBM nonsubsidi merupakan kebijakan tepat dalam mengurangi beban APBN untuk membayar kompensasi akibat Pertamina harus menjual BBM di bawah harga keekonomian. BBM nonsubsidi memang tidak didesain untuk ditahan karena dapat meningkatkan beban fiskal.

"Kendati agak terlambat, pemerintah akhirnya menaikkan harga BBM nonsubsidi yang berlaku mulai 18 April 2026," ujar Fahmy saat dihubungi Republika di Jakarta, Ahad (19/4/2026).

Fahmy menyampaikan kenaikan harga BBM nonsubsidi kali ini cukup tinggi, tetapi diperkirakan tidak akan menaikkan inflasi dan menurunkan daya beli secara signifikan. Alasannya, jumlah konsumen BBM nonsubsidi tidak terlalu besar dan dikategorikan sebagai kelas atas dengan daya beli kuat.

"Kenaikan harga BBM nonsubsidi tanpa menaikkan harga BBM Pertamax dan Green Pertamax juga amat strategis," ucap Fahmy.

Pasalnya, lanjut Fahmy, jumlah konsumen kedua BBM itu relatif lebih besar ketimbang tiga BBM nonsubsidi lainnya. Hal ini dikhawatirkan memberikan kontribusi terhadap kenaikan inflasi dan menurunkan daya beli masyarakat jika harganya dinaikkan.

"Selain itu, kalau harga BBM Pertamax dan Green Pertamax dinaikkan, sedangkan harga BBM Pertalite tidak dinaikkan, akan mendorong migrasi besar-besaran dari Pertamax ke Pertalite, yang akan membengkakkan subsidi BBM," sambung Fahmy.

Ia mengatakan pemerintah juga memberikan jaminan bahwa BBM subsidi, Pertalite dan Solar, tidak akan dinaikkan hingga akhir 2026. Dia menilai jaminan tersebut memang memberikan kepastian bagi konsumen dalam jangka panjang sehingga dapat mencegah panic buying.

Namun, lanjut Fahmy, penggunaan tolok ukur waktu (time frame) sangat berisiko mengecewakan konsumen jika tolok ukur itu tidak dapat dipenuhi, sehingga jaminan itu menjadi pemberian harapan palsu (PHP). Pasalnya, ucap Fahmy, eskalasi perang Timur Tengah tidak dapat diprediksi (unpredictable) kapan berakhir.

"Jaminan itu akan lebih efektif kalau pemerintah menggunakan tolok ukur harga minyak dunia ketimbang indikator waktu dalam memutuskan kenaikan harga BBM subsidi sehingga masyarakat tidak kecewa karena PHP," kata Fahmy.

Bisnis.com, JAKARTA — Konsultan properti Colliers Indonesia mengungkapkan bisnis pusat ritel atau mal kelas atas mencatatkan kinerja moncer sepanjang kuartal I/2026. Hal itu tecermin dari tingginya tingkat keterisian suplai yang ada.

Meski demikian, terdapat kesenjangan performa yang kian lebar. Tren positif mal kelas atas tercatat tidak diikuti dengan peningkatan okupansi mal di segmen kelas menengah bawah.

Head of Research Colliers Indonesia, Ferry Salanto, mengemukakan okupansi mal kelas atas pada Kuartal I/2026 telah menyentuh level 90%. Sebaliknya, mal segmen menengah bawah masih tertahan pada angka okupansi sekitar 58%.

"Kami lihat memang kelas atas itu waiting list-nya panjang, okupansinya sekitar 90%. Sementara mal kelas menengah bawah sekitar 58%, jadi memang belum terlalu pulih," ujar Ferry dalam paparan risetnya dikutip Kamis (16/4/2026).

Ferry menyebut kuatnya permintaan di segmen premium didorong oleh ekspansi agresif tenan sektor food & beverage (F&B) dan lifestyle. Kondisi ini membuat pemilik mal premium memiliki posisi tawar tinggi untuk mempertahankan tarif sewa di level maksimal.

Ferry berpandangan masalah utama lesunya mal kelas menengah berada di kondisi trafik pengunjung yang meningkat secara umum, tetapi belum sepenuhnya terkonversi menjadi nilai transaksi.

Tak hanya itu, terdapat pergeseran perilaku konsumen, terutama Gen Z yang saat ini membuat sektor fashion tertekan akibat persaingan ketat dengan platform daring.

Mengacu pada paparan yang disampaikan, total pasokan mal baru mencapai 63.000 meter persegi (m2) hingga 2029. Sementara itu, area Bodetabek diproyeksi bakal kebanjiran pasokan baru mencapai 91.000 m2.

Di tengah pertumbuhan pasokan, pengelola menghadapi tantangan berupa kenaikan biaya operasional yang signifikan. Kondisi ini terjadi meski harga sewa masih bergerak naik pada level yang moderat.

Ke depan, pasar ritel diprediksi memasuki fase penyesuaian yang lebih realistis dan efisien. Fokus pengelola kini bergeser pada penciptaan ekosistem belanja yang berkelanjutan guna menghadapi selektivitas daya beli masyarakat.

"Kami lihat di beberapa mal memang sudah memulai merenovasi, hal ini diharapkan mendorong kinerja mal ke depannya," pungkasnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Pengiriman PC di Amerika Serikat diperkirakan turun 13% pada 2026 akibat kenaikan tajam harga komponen penyimpanan. Tekanan biaya ini terutama menghantam segmen PC berharga rendah yang sensitif terhadap perubahan harga.

Perusahaan riset Omdia mencatat harga memori dan penyimpanan diproyeksikan naik setidaknya 60% pada kuartal I/2026. Kenaikan ini lebih tinggi dibandingkan tahun sebelumnya yang berada di kisaran 40%–70%, bahkan sebagian pembeli melaporkan harga memori meningkat lebih dari dua kali lipat.

Lonjakan harga dipicu oleh terbatasnya pasokan silikon flash di tengah pergeseran prioritas produsen chip. Pabrikan lebih memilih memasok kebutuhan SSD untuk server kecerdasan buatan (AI) yang menawarkan margin lebih tinggi dibandingkan pasar PC.

Dilansir dari The Register, Selasa (31/6/2026) Dampaknya mulai terlihat pada rantai pasok, salah satunya ketika Sony menghentikan penerimaan pesanan kartu memori CFexpress dan SD. Kondisi ini mengindikasikan tekanan pasokan yang berpotensi meluas ke produsen lain, termasuk risiko kelangkaan DRAM bagi perakit PC skala kecil.

Omdia memperkirakan total pengiriman PC ke AS hanya mencapai 61,9 juta unit pada 2026 dan baru akan pulih bertahap setelahnya. Volume pasar bahkan diproyeksikan baru kembali ke level 2025 pada 2029.

Penurunan paling tajam terjadi pada PC murah dengan harga di bawah US$500 yang diperkirakan anjlok hingga 35%. Sementara itu, segmen US$500–US$699 turun sekitar 20%, dan PC kelas atas di atas US$1.500 diproyeksikan melemah 12%.

Manajer riset Omdia Kieren Jessop, menegaskan prospek pasar PC untuk tahun 2026 akan jauh lebih hati-hati. Margin yang tipis dan prioritas alokasi yang rendah membuat pasar kelas bawah menjadi terbatas, sehingga vendor kecil berisiko tersingkir dari pasar.

Di sisi permintaan, sektor pendidikan menjadi yang paling terdampak dengan penurunan minimal 35%. Pengiriman PC konsumen diperkirakan turun 12,4%, sedangkan sektor komersial dan publik masing-masing melemah 9,2% dan 5,5%.

Tekanan biaya membuat komponen memori dan penyimpanan kini mengambil porsi lebih besar dalam struktur biaya produksi PC. Kondisi ini menyulitkan vendor mempertahankan harga jual perangkat entry-level yang kompetitif.

Sebelumnya, industri PC global tengah menghadapi siklus baru setelah lonjakan permintaan selama pandemi mereda. Dalam beberapa tahun terakhir, produsen semikonduktor mengalihkan kapasitas ke segmen dengan pertumbuhan tinggi seperti pusat data dan AI, yang menawarkan margin lebih besar.

Pergeseran ini memperketat pasokan komponen untuk perangkat konsumen, sehingga memperbesar volatilitas harga dan menekan segmen PC berbiaya rendah.(Nur Amalina)

JAKARTA, KOMPAS.com - Tolak ukur kekayaan untuk menjadi kelompok kelas atas alias orang kaya terus berubah.

Demikian dengan tahun 2026, standar kekayaan kelas atas mendapatkan pembaruan baru.

Mengutip website Go Banking Rates, CPA dan penasihat keuangan Kevin Marshall menyebut, ambang batas kekayaan kelas atas berada di kisaran 2 juta dollar AS hingga 5 juta dollar AS.

Angka ini merujuk pada total kekayaan bersih atau net worth, yakni seluruh aset dikurangi utang.

"Jumlah pastinya berbeda-beda tergantung di mana Anda tinggal," ujarnya.

Menurutnya, lokasi menjadi faktor penting yang menentukan patokan kekayaan seseorang.

Dengan biaya hidup tinggi, standar kekayaan masyarakat perkotaan cenderung berada di kisaran atas mendekati 5 juta dollar AS.

Sementara di daerah dengan biaya hidup lebih rendah, angka sekitar 2 juta dollar AS sudah bisa dikategorikan sebagai kelas atas.

Meski demikian, Marshall menilai kekayaan bersih hanyalah gambaran sesaat.

Yang membedakan seseorang benar-benar mapan secara finansial adalah kebiasaan dalam mengelola uang.

Misalnya dengan berinvestasi ke reksa dana, real estate, ekuitas bisnis, dan aset lainnya yang dapat menumbuhkan kekayaan.

"Investasi biasanya menjadi tulang punggung. Tapi bukan jenis investasi 'lempar uang ke saham yang sedang naik daun', tetapi pendekatan yang stabil dan terdiversifikasi yang membangun pertumbuhan sekaligus menghasilkan pendapatan pasif," jelasnya.

Selain investasi, kalangan atas juga menyisihkan pendapatannya untuk dana darurat dan dana peluang.

Dana peluang dibutuhkan agar mereka mampu bertindak cepat ketika ada peluang investasi yang bagus.

Sementara itu, menurut CEO REAP Financial Chris Heerlein, ciri utama seseorang mulai masuk kelas atas bukanlah seberapa cepat ia memperbesar kekayaan, melainkan seberapa stabil kondisi keuangannya.

Chris mengatakan, kelompok kelas atas umumnya sudah memiliki arus kas yang terprediksi.

Mereka mengetahui sumber pendapatan dalam jangka panjang, memahami besaran pengeluaran tetap, serta siap menghadapi situasi darurat tanpa harus mengubah gaya hidup atau mengorbankan rencana jangka panjang.

"Kedengarannya sederhana, bahkan membosankan, tetapi dibutuhkan perencanaan yang luar biasa untuk mencapai titik di mana kehidupan finansial Anda cukup tenang sehingga kejutan tidak akan mengacaukan segalanya," sebutnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Pengembangan membatasi untuk menggarap proyek apartemen di Jakarta. Harga jual yang cenderung stagnan menjadi salah satu alasan. Di sisi lain, konsumen enggan membeli apartemen yang belum selesai.

Diketahui, kinerja pasar kondominium atau apartemen di Jakarta masih melanjutkan tren pelemahan. Di mana, aktivitas transaksi juga tercatat mengalami penurunan di angka 56% dari total suplai yang ada di kisaran 30.000 unit.

Konsultan Properti Jones Lang LaSalle (JLL) Indonesia menjelaskan, kondisi pasar apartemen Jakarta kian menantang usai absennya peluncuran proyek baru pada kuartal IV/2025. Di mana, pengembang cenderung menahan aktivitas ekspansi untuk menghabiskan stok unit yang ada.

Head of Research JLL Indonesia, James Taylor menjelaskan bahwa berdasarkan data historis 10 tahun terakhir sejak 2015, grafik peluncuran unit baru dan angka penjualan apartemen di Jakarta memang terus menunjukkan tren penurunan.

“Kuartal keempat setiap tahun memang biasanya merupakan periode yang menantang. Tahun ini pun tidak terkecuali. Kita tidak melihat adanya peluncuran unit baru, dan angka penjualan menurun dibanding tahun lalu. Jadi, bisa dibilang ini adalah pasar yang cukup menantang bagi kondominium,” ujar James dalam paparan risetnya, dikutip Kamis (12/2/2026).

Berdasarkan statistik JLL, tingkat penjualan kumulatif (cumulative sales rate) per kuartal IV/2025 tertahan di angka sekitar 56%. Sepanjang kuartal terakhir tersebut, pasar mencatatkan nihil peluncuran unit baru (0 unit), di mana total pasokan yang telah selesai dibangun mencapai 184.400 unit.

Di sisi lain, jumlah unit yang belum selesai, tapi telah ditawarkan ke pasar mencapai 24.400 unit. Minimnya permintaan membuat harga jual primer secara kuartalan (quarter-on-quarter/QoQ) tercatat stagnan di angka 0,0%.

Perinciannya, harga apartemen kelas menengah bawah parkir di kisaran Rp20 juta per meter persegi (m2), apartemen kelas menengah dan upper ada di kisaran Rp30 juta hingga Rp40 juta per meter persegi, sedangkan apartemen kelas atas dan luxury di angka Rp40 juta hingga 60 juta per meter persegi.

Adapun secara tahunan, pertumbuhan harga di seluruh kelas apartemen pada 2025 hanya naik 0,3%. Posisinya jauh lebih rendah bila dibandingkan dengan pertumbuhan harga di 2024 sebesar 1,3%.

“Harga relatif stagnan pada periode tersebut, dan tahun 2025 pun tidak terkecuali. Tidak bisa dipungkiri bahwa situasinya sulit, namun di saat yang sama, kami tetap percaya bahwa setiap proyek ditawarkan dengan penawaran yang tepat, lokasi yang pas, dan tentu saja harga yang sesuai, masih ada peluang untuk pasar apartemen Jakarta,” pungkas James.

Dampak Mangkrak

Sementara itu, Head of Research Colliers Indonesia, Ferry Salanto mengungkapkan konsumen cenderung menahan diri membeli apartemen yang masih dalam bentuk proyek karena khawatir mangkrak. Kepastian penyelesaian proyek dan ketepatan waktu serah terima (handover) kini menjadi pertimbangan utama di atas sekadar iming-iming harga murah.

Dia juga mengatakan, konsumen saat ini cenderung memprioritaskan rekam jejak pengembang guna menghindari risiko pembangunan apartemen yang tidak selesai.

"Pembeli sekarang lebih fokus pada kepastian penyelesaian proyek. Mereka sangat selektif melihat reputasi developer dan timeline serah terima. Itulah yang menjadi concern terbesar, sehingga penjualan saat ini justru didominasi oleh proyek yang sedang dibangun, atau sekitar 60% transaksi berasal dari unit under construction," ujar Ferry.

Diketahui pada Desember 2025, konsumen Apartemen Grand Pakubuwono Terrace dan Arkamaya mengadu ke DPR RI karena tak kunjung mendapatkan hunian.

Pembangunan apartemen keduanya terjadi pada 2012 dan 2014. Namun, pada 2018 pembangunan Apartemen Grand Pakubuwono Terrace terhenti.

Sementara jika menilik pada kinerja penjualan apartemen sepanjang 2025, kondisi pasar dinilai relatif stabil, namun belum menunjukkan tren pertumbuhan yang agresif. Salah satu faktor penahannya adalah terbatasnya pasokan unit baru yang masuk ke pasar.

Berdasarkan data Colliers, total pasokan apartemen baru di Jakarta sepanjang 2025 hanya menyentuh angka 2.200 unit. Angka ini merosot tajam hingga 50% dibandingkan dengan realisasi pasokan pada 2024.

Ferry menyebut, penurunan pasokan tahunan itu terjadi lantaran banyak pengembang yang semula menjadwalkan serah terima pada akhir 2025 tetapi menggeser targetnya ke tahun 2026. Di sisi lain, beberapa proyek juga mulai mengatur ulang agenda serah terima guna menyesuaikan dengan kondisi daya serap pasar.

Lebih lanjut, mengacu pada paparan yang disampaikan, pasar apartemen Jakarta saat ini masih digerakkan oleh pengguna langsung (end-user) dengan porsi 52%, sedangkan porsi investor tercatat sebesar 48%.

Dari sisi metode pembayaran, Kredit Pemilikan Apartemen (KPA) masih menjadi pilihan utama masyarakat dengan porsi 45%, disusul tunai keras 32%, dan tunai bertahap 24%.

Ke depan, sebaran pasokan baru untuk periode 2026—2028 diprediksi akan terkonsentrasi di wilayah Jakarta Selatan dengan porsi 66%, Jakarta Timur sebesar 16%, serta Jakarta Pusat dan Jakarta Barat masing-masing menyumbang 9%.

Insentif PPN DTP Belum Optimal Dongkrak Penjualan Apartemen

Lebih lanjut, meski pemerintah resmi memperpanjang diskon PPN beli rumah atau PPN DTP 100% hingga Desember 2026, efektivitas stimulus fiskal ini dinilai masih lesu diserap oleh pasar apartemen.

Ferry mengungkapkan, interval kebijakan yang hanya berlaku per satu tahun anggaran dinilai menjadi faktor utama penyebab minimnya efektivitas penyerapan insentif PPN DTP. Sehingga, menciptakan ketidakpastian bagi pengembang dan konsumen apartemen.

"Di sektor apartemen, kebijakan ini seolah tidak memberikan pengaruh. Kendalanya adalah PPN DTP selalu dikeluarkan dan diperpanjang setiap tahun, sehingga bukan menjadi aturan yang memberikan kepastian jangka panjang," kata Ferry.

Dia menjelaskan, PPN DTP mensyaratkan unit properti harus dalam kondisi siap serah terima (ready stock). Masalahnya, pembangunan proyek apartemen membutuhkan waktu konstruksi rata-rata hingga 3 tahun sejak perencanaan hingga unit siap dihuni.

Sejalan dengan hal itu, interval peraturan yang hanya setahun sekali membuat pengembang enggan memacu produksi stok secara masif karena khawatir insentif tersebut tidak lagi berlaku saat proyek rampung.

Sebelumnya, Strategic Consulting Cushman & Wakefield Indonesia, Arief Rahardjo, menjelaskan bahwa penjualan apartemen di Jakarta pada 2026 diproyeksi mencapai 94% dari total suplai tersedia 20.000 unit. Hal itu terdorong keputusan perpanjangan PPN Ditanggung Pemerintah (PPN DTP) hingga 2027.

"Permintaan yang terjadi saat ini dengan adanya insentif PPN DTP ini mendorong permintaan di segmen menengah pada proyek-proyek yang eksisting," jelasnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Kinerja pasar kondominium atau apartemen di Jakarta masih melanjutkan tren pelemahan. Di mana, aktivitas transaksi juga tercatat mengalami penurunan di angka 56% dari total suplai yang ada di kisaran 30.000 unit.

Konsultan Properti Jones Lang LaSalle (JLL) Indonesia menjelaskan, kondisi pasar apartemen jakarta kian menantang usai absennya peluncuran proyek baru pada kuartal IV/2025. Di mana, pengembang cenderung menahan aktivitas ekspansi untuk menghabiskan stok unit yang ada.

Head of Research JLL Indonesia, James Taylor menjelaskan bahwa berdasarkan data historis 10 tahun terakhir sejak 2015, grafik peluncuran unit baru dan angka penjualan apartemen di Jakarta memang terus menunjukkan tren penurunan.

“Kuartal keempat setiap tahun memang biasanya merupakan periode yang menantang. Tahun ini pun tidak terkecuali. Kita tidak melihat adanya peluncuran unit baru, dan angka penjualan menurun dibanding tahun lalu. Jadi, bisa dibilang ini adalah pasar yang cukup menantang bagi kondominium,” ujar James dalam paparan risetnya, dikutip Kamis (12/2/2026).

Berdasarkan statistik JLL, tingkat penjualan kumulatif (cumulative sales rate) per kuartal IV/2025 tertahan di angka sekitar 56%. Sepanjang kuartal terakhir tersebut, pasar mencatatkan nihil peluncuran unit baru (0 unit), di mana total pasokan yang telah selesai dibangun mencapai 184.400 unit.

Di sisi lain, jumlah unit yang belum selesai, tapi telah ditawarkan ke pasar mencapai 24.400 unit. Minimnya permintaan membuat harga jual primer secara kuartalan (quarter-on-quarter/QoQ) tercatat stagnan di angka 0,0%.

Perinciannya, harga apartemen kelas menengah bawah parkir di kisaran Rp20 juta per meter persegi (m2), apartemen kelas menengah dan upper ada di kisaran Rp30 juta hingga Rp40 juta per meter persegi, sedangkan apartemen kelas atas dan luxury di angka Rp40 juta hingga 60 juta per meter persegi.

Adapun secara tahunan, pertumbuhan harga di seluruh kelas apartemen pada 2025 hanya naik 0,3%. Posisinya jauh lebih rendah bila dibandingkan dengan pertumbuhan harga di 2024 sebesar 1,3%.

“Harga relatif stagnan pada periode tersebut, dan tahun 2025 pun tidak terkecuali. Tidak bisa dipungkiri bahwa situasinya sulit, namun di saat yang sama, kami tetap percaya bahwa setiap proyek ditawarkan dengan penawaran yang tepat, lokasi yang pas, dan tentu saja harga yang sesuai, masih ada peluang untuk pasar apartemen Jakarta,” pungkas James.

Bisnis.com, JAKARTA — Mandiri Institute mencatat bahwa penurunan pasar kerja menjadi penyebab utama melambatnya tingkat konsumsi masyarakat sepanjang 2025.

Dalam publikasi Policy Brief No. 1 edisi Januari 2026, Analis Mandiri Institute Johan Beni Maharda mencatat bahwa tingkat konsumsi yang diukur melalui Mandiri Spending Index (MSI) sejatinya tumbuh 40,09% secara tahunan (YoY) pada kuartal IV/2025, lebih tinggi dari pertumbuhan kuartal III/2025 sebesar 27,7%.

Namun, pihaknya mencermati bahwa pemulihan konsumsi tidak merata, khususnya antara kelas atas dan kelas menengah.

Fenomena ini disebut mulai terjadi pasca-pandemi Covid-19, yang mana rata-rata pertumbuhan konsumsi kelompok menengah hanya sebesar 4,7%, sedangkan kelas atas tumbuh 5,5%.

“Penurunan pasar kerja menjadi constraint utama. Perlambatan konsumsi tidak terlepas dari masalah struktural di pasar kerja Indonesia, yakni semakin terbatasnya penciptaan lapangan kerja,” tulis publikasi Mandiri Institute, dikutip pada Minggu (1/2/2026).

Lebih lanjut, lembaga riset milik PT Bank Mandiri (Persero) Tbk. (BMRI) ini mendata kemampuan serapan pasar kerja formal hanya 1,9 juta orang per tahun pada 2025, jauh lebih rendah dibandingkan kebutuhan yang mencapai 3,4 juta orang per tahun.

Akibatnya, tenaga kerja yang tidak terserap masuk ke pasar kerja informal mencapai rata-rata sebesar 1,5 juta orang per tahun.

“Dalam tiga tahun terakhir, tren defisit pasar kerja formal ini tidak membaik,” lanjutnya.

Publikasi itu lantas menjelaskan bahwa perpindahan ke sektor informal ini paling banyak terjadi pada kelompok menengah, khususnya mengenai tantangan kualitas pekerjaan.

Dibandingkan dengan pra-pandemi (2019), Mandiri Institute mencatat indeks proporsi pekerjaan informal pada 2025 meningkat paling tinggi pada kelas menengah, yakni sebesar 6% poin. Sementara itu, kelompok atas hanya meningkat terbatas 2% poin, sedangkan kelas bawah justru membaik dengan indeks yang turun 1% poin.

Mandiri Institute lantas memproyeksikan bahwa konsumsi dalam jangka panjang dapat melemah apabila tren ini berlanjut. Pasalnya, pangsa konsumsi kelas menengah mencapai 37% dari konsumsi masyarakat Tanah Air.

Pemerintah pun dinilai perlu memperkuat daya beli kelompok menengah dengan dua cara utama, yakni dengan meningkatkan pendapatan dan meringankan beban pengeluaran.

“Peningkatan pendapatan hanya dapat dicapai melalui perluasan kesempatan kerja dan perbaikan kualitas pekerjaan. Sementara dari sisi pengeluaran, kebijakan stabilisasi harga pangan menjadi kunci, karena ketika belanja non-makanan tertekan maka porsi makanan cenderung membesar dan semakin sensitif dalam keranjang konsumsi,” jelas Mandiri Institute.

Bisnis.com, JAKARTA — Sektor properti ritel di Indonesia menunjukkan sinyal pemulihan yang kian solid sepanjang 2025. Menariknya, kinerja pusat perbelanjaan di Bali justru mengungguli Jakarta dengan tingkat keterhunian (okupansi) yang hampir menyentuh level 85%.

Head of Research Colliers Indonesia Ferry Salanto mengungkapkan bahwa pasar ritel saat ini tengah berada dalam fase evolusi. Meskipun pertumbuhan pasokan baru cenderung terbatas, daya serap pasar tetap terjaga, terutama pada mal kelas atas yang kini bertransformasi menjadi destinasi gaya hidup (lifestyle).

"Kalau kita lihat gambarannya sudah mulai jelas ya, ini [ritel] sektor yang pelan-pelan pulih. Sedangkan yang paling terasa rebound justru di mal kelas atas karena mereka terus menarik brand baru, banyak buka toko besar, konsep selalu di upgrade jadi destinasi lifestyle. " ujar Ferry dalam Media Briefing, Rabu (7/1/2026).

Ferry juga menambahkan bahwa terdapat perubahan perilaku konsumen yang cenderung lebih berfokus pada kebutuhan harian serta makanan dan minuman (F&B) dibandingkan belanja impulsif saat di mal.

Sejalan dengan hal itu, sektor F&B kini menjadi jangkar utama (anchor tenant) untuk mempertahankan trafik pengunjung.

Apabila dibandingkan berdasarkan okupansi, Colliers mencatat tingkat hunian mal di Bali menjadi yang tertinggi dibandingkan kota besar lainnya. Tingkat keterhunian di Bali menyentuh 85%, melampaui Jakarta yang berada di kisaran 75% serta Bodetabek yang tertahan di level 70%.

Kuatnya kinerja di Bali didorong oleh pulihnya arus wisatawan serta terbatasnya pasokan baru sepanjang 2025. Di sisi lain, Jakarta justru menunjukkan koreksi tingkat hunian seiring dengan masuknya tambahan pasokan dari K-Mall di Kemayoran pada kuartal IV/2025.

"Surprisingly tingkat hunian di Bali itu lebih sehat dibandingkan yang lain. Trennya terus naik didorong oleh arus wisatawan yang sudah pulih," imbuhnya.

Sementara itu, di Surabaya, pasar ritel bergerak stabil tanpa adanya tambahan pasokan baru sejak 2025 hingga beberapa tahun ke depan. Pemilik mal di Kota Pahlawan kini lebih fokus pada rotasi penyewa dan memecah ruang besar menjadi lebih fleksibel untuk menarik brand baru, terutama merk asal China dan ekspansi brand dari Jakarta.

Ferry memproyeksikan hingga 2028, tingkat hunian mal di lokasi strategis Surabaya dapat tumbuh sekitar 4% per tahun, sementara Bali akan terus tumbuh seiring kenaikan jumlah wisatawan yang mendorong ekspansi peritel internasional.

Berikut Rincian Kinerja Pasar Retail Berdasarkan Data Colliers:

1.Pasar Retail Bali

Okupansi: 85%
Proyeksi Pasokan Baru 2026-2028: 31.000 meter persegi
Tren Utama: Lifestyle & Tourism, konsep semi-outdoor

2.Pasar Retail Surabaya

Okupansi: 75%
Proyeksi Pasokan Baru 2026-2028: 0 meter persegi
Tren Utama: Fokus pada kebutuhan harian dan konsep healthy lifestyle

3.Pasar Retail Jakarta

Okupansi: 75%
Proyeksi Pasokan Baru 2026-2028: 44.000 meter persegi
Tren Utama: Didorong peritel F&B, Fashion, dan konsep experience-based

4.Pasar Retail Bodetabek

Okupansi: 70%
Proyeksi Pasokan Baru 2026-2028: 133.744 meter persegi
Tren Utama: Fokus pada kebutuhan harian dan konsep healthy lifestyle

Bisnis.com, JAKARTA — Otoritas Jasa Keuangan (OJK) mencatat pertumbuhan pembiayaan untuk mobil listrik oleh industri multifinance per Oktober 2025 mencapai Rp17,64 triliun.

Kepala Eksekutif Pengawas Lembaga Pembiayaan, Perusahaan Modal Ventura, LKM, dan LJK Lainnya OJK Agusman berujar pembiayaan tersebut mencapai Rp17,64 triliun atau tumbuh 2,70% secara bulanan.

“Per Oktober 2025, pembiayaan mobil listrik oleh industri multifinance tumbuh 2,70% month to month [MtM] menjadi sebesar Rp17,64 triliun,” katanya dalam lembar jawaban RDK November 2025, dikutip Jumat (19/12/2025).

Menurut Agusman, pertumbuhan itu didorong oleh meningkatnya meningkatnya minat konsumen terhadap kendaraan ramah lingkungan. Sebab demikian, dia melihat prospek pembiayaan ini di tahun depan tetap positif.

“Seiring tren elektrifikasi kendaraan, dukungan kebijakan terkait lingkungan, serta bertambahnya pilihan merek kendaraan listrik di pasar,” sebutnya.

Sebagai informasi, per Oktober 2025 piutang pembiayaan di perusahaan multifinance mencapai Rp505,30 triliun atau tumbuh 0,68% (year on year/YoY).

Sementara itu, NPF gross perusahaan pembiayaan tercatat sebesar 2,47% dan NPF net sebesar 0,83%. Di sisi lain, gearing ratio sebesar 2,15 kali.

Berdasarkan catatan Bisnis pada Juni 2025, meski bisnis mobil listrik tumbuh, Praktisi dan pengamat industri pembiayaan Jodjana Jody melihat saat ini pembeli mobil listrik masih masih terfokus pada segmen kelas atas.

Segmentasi pasar tersebut membuat pembiayaan kendaraan listrik juga masih kecil dibanding total pembiayaan yang disalurkan industri multifinance.

"Nanti bila penjualan sudah menyentuh ke replacement atau first time buyer, maka porsi kreditnya tentu akan meningkat," ujarnya.

Menurutnya untuk mendongkrak pembiayaan kendaraan listrik oleh multifinance, infrastrukturnya juga perlu disiapkan pemerintah seperti stasiun pengisian baterai, menyiapkan dealer yang bisa melayani penjualan mobil listrik bekas, hingga produk asuransi khusus untuk kendaraan listrik.

Sementara itu, Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menargetkan penjualan mobil listrik berbasis baterai (battery electric vehicle/BEV) tembus 60.000 unit hingga akhir 2025.

Data Gaikindo mencatat, penjualan mobil listrik sepanjang 2024 lalu mencapai 43.188 unit. Artinya, jika ingin mencapai target 60.000 unit pada tahun ini, maka perlu ada kenaikan sebesar 39% secara tahunan (year-on-year/YoY).

JAKARTA, KOMPAS.com – Pertanyaan mengapa orang miskin tetap miskin dan mengapa kelas menengah sulit naik ke kelas atas terus muncul di tengah ketimpangan ekonomi yang semakin terasa.

Kondisi ini dipengaruhi hambatan struktural, akses terbatas terhadap sumber daya, serta pola pikir finansial yang berbeda antara kelas menengah dan kelas atas.

Dua sudut pandang ini, gaya hidup dan cara berpikir kelompok berpendapatan stabil serta faktor sistemik yang memengaruhi kemiskinan, menunjukkan pola yang sama: mobilitas ekonomi berjalan lambat.

Dikutip dari pemberitaan Kompas.com sebelumnya, berikut lima alasan yang membuat kelas menengah sulit naik kelas.

1. Kelas Atas Mengejar Pemasukan, Kelas Menengah Sibuk Menyimpan

Selama ini banyak orang percaya bahwa rajin menabung adalah cara menjadi kaya. Namun, kelompok kelas atas justru fokus menambah pemasukan.

Mereka terus mencari cara menambah pendapatan, entah melalui bisnis, investasi, atau menambah sumber penghasilan lain yang dapat memperbesar aliran kas.

Cara pandang ini kontras dengan kebiasaan kelas menengah yang lebih nyaman menumpuk simpanan dibanding mengejar peluang baru.

Kelas atas juga lebih berani mengambil risiko terukur. Mereka tidak segan menempatkan uang pada instrumen investasi yang dapat menghasilkan keuntungan lebih besar. Banyak dari mereka menjalankan bisnis dengan skala yang lebih besar dan prospektif, seperti properti.

Mereka memandang risiko sebagai bagian dari proses pertumbuhan finansial, bukan ancaman yang harus dihindari. Keberanian ini yang membuat pertumbuhan kekayaan mereka lebih cepat.

Sementara itu, kelas menengah cenderung berhati-hati. Alih-alih mengejar pemasukan tambahan, mereka sering terjebak pada kekhawatiran tentang risiko kerugian.

Ketakutan tersebut membuat mereka sulit mengambil langkah besar, misalnya memulai usaha atau masuk ke instrumen investasi yang potensial.

Dalam jangka panjang, pola ini menghambat mobilitas ekonomi karena kenaikan pendapatan tidak berjalan secepat kebutuhan finansial yang terus meningkat.

2. Uang Dibuat Bertumbuh, Bukan Dihabiskan

Kelas atas sering dianggap boros karena identik dengan barang mahal dan gaya hidup mewah. Padahal, perilaku konsumtif justru lebih banyak ditemukan di kelas menengah. Saat memiliki uang, mereka cenderung menghabiskannya agar terlihat sejahtera.

Sebaliknya, orang kelas atas justru lebih fokus membuat uangnya bertumbuh. Mereka memilih menempatkan dana pada aset produktif yang dapat menghasilkan keuntungan jangka panjang.

Dalam banyak kasus, mereka bahkan lebih sederhana dalam kehidupan sehari-hari karena memahami pentingnya mempertahankan modal untuk investasi berikutnya. Orientasi jangka panjang ini membuat kekayaan mereka terus berkembang.

Kelas menengah sering terjebak dalam gaya hidup konsumtif akibat tekanan sosial. Barang-barang yang dibeli tidak selalu dibutuhkan, tetapi dipilih karena ingin terlihat berada.

Perilaku ini mengurangi kapasitas mereka untuk membangun aset dan membuat investasi jangka panjang, sehingga memperlambat perjalanan menuju kelas atas.

Tanpa perubahan pola konsumsi, sulit bagi mereka mengumpulkan modal yang cukup untuk mengembangkan kekayaan.

3. Akses Pendidikan Berkualitas Masih Timpang

Perbedaan akses terhadap pendidikan berkualitas menjadi hambatan besar bagi mobilitas ekonomi. Banyak keluarga berpenghasilan rendah tidak memiliki kesempatan masuk sekolah atau universitas terbaik.

Mulai dari lokasi, biaya, hingga kualitas fasilitas, keterbatasan ini menciptakan kesenjangan keterampilan sejak dini yang sulit dikejar pada usia dewasa. Pada akhirnya, peluang kerja pun tidak sekompetitif mereka yang memiliki akses pendidikan lebih baik.

Bagi keluarga kelas menengah, biaya pendidikan tinggi juga menjadi tantangan. Meski lebih mampu dibanding kelompok miskin, banyak dari mereka tetap berhitung panjang sebelum melanjutkan pendidikan ke jenjang lebih tinggi.

Bahkan ketika berhasil, program studi yang dipilih tidak selalu sesuai kebutuhan pasar kerja. Kondisi ini membuat mobilitas karier tidak secepat yang diharapkan.

Di sisi lain, kelompok kelas atas tidak pernah merasa cukup dengan pengetahuan yang dimiliki. Mereka terus belajar, ikut pelatihan, menghadiri seminar, dan memanfaatkan waktu luang untuk memperluas wawasan.

Keinginan terus-menerus menambah kemampuan ini menjadi salah satu pembeda utama. Sementara kelas menengah sering merasa cukup pintar, kelas atas justru melihat pengetahuan sebagai investasi yang tak pernah selesai.

4. Jaringan Terbatas, Beban Utang Menghambat

Jaringan sosial dan koneksi profesional memiliki peran penting dalam membuka peluang kerja dan bisnis. Individu dari kelas atas biasanya memiliki jejaring yang luas, mulai dari institusi bergengsi, mentor bisnis, hingga investor yang siap memberi dukungan.

Jaringan seperti ini memberikan akses pada peluang besar yang tidak tersedia bagi sebagian besar kelas menengah dan kelompok miskin.

Sebaliknya, kelas menengah dan masyarakat berpendapatan rendah lebih banyak mengandalkan jaringan informal. Jaringan ini cenderung terbatas pada lingkungan yang sama dan tidak memiliki akses terhadap peluang ekonomi yang besar.

Akibatnya, meski kompeten, banyak orang tidak mendapat pintu masuk menuju posisi yang lebih tinggi atau peluang usaha yang lebih luas.

Selain keterbatasan jaringan, beban utang juga menjadi hambatan besar. Banyak orang miskin dan kelas menengah hidup dalam lingkaran utang, mulai dari kartu kredit berbunga tinggi, pinjaman online, hingga utang pendidikan dan kesehatan.

Kondisi ini membuat mereka sulit menabung atau berinvestasi. Sistem keuangan yang sering kali tidak ramah kepada pemilik modal kecil semakin mempersempit kesempatan mereka untuk membangun aset jangka panjang.

5. Perbedaan Pola Pikir: Optimis vs Pesimis

Pola pikir memiliki pengaruh besar terhadap keputusan finansial. Orang kelas atas umumnya memiliki mimpi besar yang dianggap tidak rasional oleh banyak orang.

Namun, mimpi ini justru menjadi pendorong utama mereka untuk bekerja keras tanpa henti. Mereka memusatkan energi pada usaha jangka panjang dan melihat tantangan sebagai bagian dari proses menuju tujuan.

Sebaliknya, kelas menengah sering kali cepat pesimis. Tekanan hidup dan kebutuhan finansial yang menumpuk membuat mereka fokus pada masalah jangka pendek.

Pola pikir kelangkaan ini membuat keputusan-keputusan finansial cenderung konservatif dan tidak berani mengambil langkah yang dapat meningkatkan pendapatan secara signifikan.

Ketakutan gagal juga menjadi penghalang, karena kegagalan bisa berdampak langsung pada kestabilan keluarga.

Ketika pola pikir terbentuk dari tekanan ekonomi, sulit bagi seseorang untuk mengambil risiko. Inilah salah satu alasan mengapa mobilitas kelas menengah berjalan lambat.

Tanpa perubahan cara pandang, baik dari sisi diri sendiri maupun dukungan sistemik, mimpi naik kelas akan sulit tercapai.

Mulai dari Perubahan Sederhana

Mengubah total cara pandang tidak perlu dilakukan sekaligus. Perubahan dapat dimulai dari langkah kecil, seperti mencari pemasukan tambahan, mengurangi perilaku konsumtif, atau mulai mempelajari dasar-dasar investasi.

Langkah sederhana ini dapat membuka ruang untuk keputusan finansial yang lebih besar ke depannya.

Namun, mobilitas ekonomi tidak hanya soal usaha individu. Dibutuhkan kebijakan publik yang inklusif, akses pendidikan yang merata, dan sistem keuangan yang ramah bagi pemilik modal kecil.

Tanpa intervensi yang adil, kesenjangan ekonomi berpotensi terus berlanjut lintas generasi dan menghambat kesejahteraan masyarakat secara keseluruhan.

Sebagian artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul 5 Penyebab Orang Kelas Menengah Sulit Naik Jadi Kelas Atas

Bisnis.com, JAKARTA — Lenovo, produsen perangkat teknologi multinasional, jor-joran dalam mengirim Personal Computer (PC) pada kuartal III/2025. Sementara itu Apple memperebar jaraknya dengan Asus yang menandkan PC kelas atas makin digemari.

Merujuk laporan DataIndonesia, Jumat (24/10/2025) total pengiriman PC di dunia pada kuartal III/2025 tercatat mencapai 75,9 juta unit. Jumlah tersebut naik 9,4% dibandingkan kuartal III/2024 yang sebesar 69,3 juta unit.

Jika dirinci berdasarkan merek, Lenovo menempati posisi pertama dengan jumlah pengiriman sebanyak 19,4 juta unit, naik 17,3% dibandingkan kuartal III/2024 yang sebesar 16,5 juta unit. Pangsa pasar Lenovo tercatat sebesar 25,5% pada kuartal III/2025, naik dari 23,8% pada kuartal III/2024.

Dalam beberapa bulan terakhir Lenovo memang gencar memperkenalkan jajaran PC mereka seperti Lenovo Yoga Slim 9i (14”, Gen 10) dan Lenovo Yoga 9i 2-in-1 Aura Edition (14”, Gen 10).

Kemudian, terdapat HP di posisi kedua dengan jumlah pengiriman sebanyak 15 juta unit. Angka tersebut meningkat 10,7% dibandingkan kuartal III/2024 yang sebesar 13,6 juta unit. Pangsa pasar HP tercatat sebesar 19,8% pada kuartal III/2025, naik tipis dari 19,6% pada kuartal III/2024.

Salah satu yang menarik juga dari laporan tersebut adalah posisi ASUS yang kalah dari Apple. ASUS menempati posisi kelima dengan pengiriman 5,9 juta unit pada kuartal III/2025.

Jumlahnya meningkat 11,4% dibandingkan kuartal III/2024 yang sebesar 5,3 juta unit. Pangsa pasar ASUS naik dari 7,7% pada kuartal III/2024 menjadi 7,8% pada kuartal III/2025.

Sementara itu Apple yang terkenal dengan PC kelas atas mampu unggul atas Asus dengan total pengiriman 6,8 juta unit pada kuartal III/2025. Jumlah pengiriman PC Apple naik dari periode yang sama tahun lalu, yang sebesar 6 juta unit.

PC Apple, seperti MacBook dan iMac, digemari karena perpaduan antara desain, performa, dan integrasi ekosistem yang sulit ditandingi oleh produsen lain.

Sejak beralih ke prosesor buatan sendiri (seri M1, M2, M3, hingga M4), Mac dikenal dengan efisiensi daya dan kecepatan pemrosesan luar biasa. Chip ini menyatukan CPU, GPU, dan memori, yang membuat multitasking, rendering video 4K, hingga pengolahan data berat berjalan lancar dengan suhu rendah.

Adapun kategori merek PC lainnya mencatatkan pengiriman sebesar 18,6 juta unit. Jumlahnya naik 3,0% dibandingkan kuartal III/2024 yang sebesar 18,1 juta unit. Pangsa pasar merek lainnya tercatat sebesar 24,5% pada kuartal III/2025, turun dari 26,1% pada kuartal III/2024.

Sebagai informasi, DataIndonesia mengutip laporan IDC. Laporan tersebut menjelaskan bahwa yang termasuk dalam kategori PC mencakup desktop, notebook, dan workstation, namun tidak termasuk tablet atau server x86.

Selain itu, pengiriman yang dimaksud mencakup distribusi ke saluran penjualan atau pengguna akhir. Penjualan OEM (Original Equipment Manufacturer) atau perusahaan pembuat komponen dihitung berdasarkan merek atau perusahaan tempat produk tersebut dijual.