Kementerian Pekerjaan Umum (PU) menargetkan sejumlah ruas jalan tol baru bisa beroperasi fungsional pada Desember 2026 untuk mendukung lalu lintas libur Natal 2026 dan Tahun Baru 2027 (Nataru).

Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian PU Ni Komang Rasminiati menyampaikan sesuai dengan progres konstruksi saat ini, sebanyak 10 ruas jalan tol baru ditargetkan bakal fungsional untuk menunjang lalu lintas, khususnya di momentum Nataru.

"Sesuai dengan progres konstruksi sampai sekarang. Ada rencana sekitar 10 ruas (jalan tol). Harapannya dapat diselesaikan di akhir 2026. Dan ini dapat difungsionalkan untuk menunjang pergerakan lalu lintas Nataru," ujar Ni Komang dalam acara Infratalks di kantor Kementerian PU, Jakarta Selatan, Jumat (19/6).

Ni Komang menyebutkan beberapa ruas jalan tol baru yang bakal difungsionalkan tersebut, misalnya Jalan Tol Sigli-Banda Aceh seksi 1, Tol Palembang Betung seksi I yakni Keramasan-Pulo Rimau.

Lalu, Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi seksi 3, yaitu Paiton-Besuki serta Jalan Tol Jakarta-Cikampek II Selatan seksi 6, yakni Kutanegara-Sadang.

"Itu antara lain, mungkin potensi yang kita terus akan tingkatkan pengawasannya untuk penyelesaian konstruksinya di akhir 2026," imbuhnya.

Dalam kesempatan sama, Menteri PU Dody Hanggodo menyampaikan tengah mengupayakan pinjaman (loan) dari Bank Dunia (World Bank) untuk mempercepat perbaikan dan pembangunan jalan daerah.

Hal tersebut seiring dengan Instruksi Presiden (Inpres) Nomor 11 Tahun 2025 tentang Percepatan Peningkatan Konektivitas Jalan Daerah untuk Mendukung Swasembada Pangan dan Energi.

Dody menjelaskan berdasarkan amanat Inpres, pembangunan jalan daerah itu akan dibuat pos anggaran secara khusus, di luar penganggaran reguler.

"Hitungan sih ada, tapi biasanya nanti kita akan diminta khusus itu. Di luar penganggaran yang reguler. Tapi kan ada loan dari World Bank. Jadi, kita mintakan loan dari World Bank untuk kita bisa kerja lebih cepat Inpres Jalan Daerah tahun 2027," kata Dody.

Saat ditanya soal jumlah pinjaman yang diajukan ke Bank Dunia, ia menjawab nilainya sekitar Rp17 triliun untuk mempercepat pembangunan jalan daerah pada 2027.

"Rp17 triliun," jawabnya.

[Gambas:Youtube]

Kementerian Pekerjaan Umum (PU) menargetkan tambahan sekitar 1.500 kilometer (km) jalan tol baru dapat beroperasi hingga akhir 2029.

Target tersebut menjadi bagian dari Rencana Strategis (Renstra) 2025-2029 yang tengah didorong pemerintah melalui koordinasi dengan badan usaha jalan tol.

Pelaksana Tugas (Plt) Direktur Jenderal Pembiayaan Infrastruktur Kementerian PU Ni Komang Rasminiati mengatakan Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) bersama Direktorat Jenderal Bina Marga terus mengawal pencapaian target tersebut agar dapat terealisasi sesuai jadwal.

"Kita ada rencana strategis 2025 sampai 2029. Nah, di sana ada target sekitar 1.500 kilometer jalan tol itu baru yang harus beroperasi di akhir 2029," ujar Rasminiati dalam media briefing di kantornya, Jumat (5/6).

Menurut dia, BPJT akan terus mendukung upaya percepatan pembangunan jalan tol guna mencapai sasaran strategis tersebut. Saat ini, sekitar 1.000 kilometer ruas tol yang menjadi bagian dari target tersebut telah memiliki Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol (PPJT).

"Sejauh ini yang sudah ada PPJT-nya itu kurang lebih sekitar 1000 km. Ini yang kita akan dorong terus untuk bagaimana mencapai target penyelesaiannya dan bisa dioperasikan di akhir 2029," katanya.

Untuk memenuhi target tersebut, Kementerian PU bersama badan usaha jalan tol fokus mempercepat penyelesaian sejumlah proyek strategis yang saat ini masih dalam tahap konstruksi.

Beberapa ruas yang menjadi perhatian antara lain Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi (Probowangi) hingga Besuki, Jalan Tol Kuala Tanjung-Tebing Tinggi-Parapat, serta Junction Palembang.

Selain itu, pemerintah juga mendorong percepatan pembangunan Jalan Tol Kuala Tanjung-Tebing Tinggi-Parapat dan Junction Palembang melalui koordinasi intensif dengan badan usaha pengelola jalan tol.

"Ini kita juga akan kejar untuk bagaimana bersama-sama berkoordinasi dengan badan usaha ini untuk menyelesaikan. Dan sehingga target Renstra Bina Marga dan PU ini bisa tercapai," ujarnya.

Khusus untuk ruas Probolinggo-Banyuwangi hingga Besuki, Rasminiati menyebut proyek tersebut sudah mendekati tahap akhir. Saat ini ruas tersebut tengah menjalani proses uji laik fungsi sebelum nantinya dioperasikan.

"Probowangi yang sampe Besuki ini Insya Allah akan sudah selesai pembangunannya, sekarang lagi dilaksanakan uji layak fungsi operasinya," pungkasnya.

[Gambas:Youtube]

Bisnis.com,SURABAYA — PTPN I Regional 5 menggelar tanam perdana tembakau tahun tanam 2026 menjadi seluas 50 hektare di Kebonarum, Kabupaten Klaten, Jawa Tengah, Kamis (4/6/2026), untuk memenuhi kebutuhan ekspor cerutu dengan pasar utama Amerika Serikat.

Region Head PTPN I Regional 5, Subagiyo, mengatakan peningkatan luas tanam pada tahun ini menjadi bagian dari upaya perusahaan untuk mengembangkan kembali komoditas tembakau Klaten.

“Tanam perdana tahun ini menjadi momentum penting bagi pengembangan tembakauKlaten. Dengan peningkatan luas tanam dari 25 hektare menjadi 50 hektare, kami optimistis komoditas ini dapat terus berkembang, membuka lapangan kerja, serta memberikan manfaat ekonomi yang lebih besar bagi masyarakat,” katanya dalam keterangan resminya, Jumat (5/6/2026).

Pada musim tanam tahun 2026, kata dia, PTPN I Regional 5 mengembangkan komoditas tembakau Besuki Na-Oogst yang ditanam di bawah naungan (TBN) dengan total luas lahan mencapai 50 hektare di wilayah Klaten.Komoditas ini merupakan salah satu unggulan perusahaan yang berorientasi ekspor dengan nilai ekonomi tinggi.

Dia menegaskan, perusahaan menargetkan produktivitas sebesar 1.700 kilogram per hektare, dengan masa tanam sekitar tujuh bulan dan panen satu kali dalam setahun. Hasil produksi difokuskan untuk memenuhi kebutuhan industri cerutu premium ekspor, dengan pasar utama Amerika Serikat dan Eropa.

Menurutnya, tantangan utama dalam budi daya tembakau saat ini adalah ketidakstabilan cuaca serta keterbatasan sumber daya manusia di lapangan. Meski demikian, perusahaan terus berupaya menjaga kualitas budidaya melalui berbagai langkah pengelolaan yang disesuaikan dengan kondisi di lapangan.

Upaya tersebut dilakukan melalui pengaturan naungan, pengendalian hama dan penyakit, pemupukan berimbang, serta optimalisasi pengelolaan air untuk mendukung keberhasilan produksi.

Di sisi lain, untuk memperkuat ketersediaan air bagi masyarakat sekitar, PTPN I Regional 5 juga menyalurkan bantuan melalui Program Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL) berupa 38 titik sumur bor dan 7 unit mesin pompa air.

Salah satu ketua petani penerima manfaat, Dalino, asal Desa Sukorejo, mengaku bantuan sumur bor dan pompa air sangat membantu aktivitas pertanian, terutama saat musim kemarau.

“Adanya bantuan sumur bor dan mesin pompa air dari PTPN I ini sangat meringankan beban para petani yang sebelumnya kesulitan mendapatkan akses air untuk lahan pertanian. Kami mendoakan agar program tanam perdana tembakau PTPN I ini berjalan sukses dan mencapai target yang diharapkan,” ujar Dalino.

Kepala Bagian Sekretariat dan Umum PTPN I Regional 5, Reggy Irawan Setiyobudi, juga menjelaskan bahwa penyaluran TJSL merupakan bagian dari upaya perusahaan dalam memberikan manfaat langsung kepada masyarakat sekitar.

“Kami berharap bantuan 38 titik sumur bor dan 7 unit mesin pompa air ini dapat meningkatkan ketersediaan air bagi pertanian sehingga petani dapat meningkatkan intensitas tanam hingga dua kali dalam setahun,” harap Reggy.

Total penyaluran program TJSL ini yakni sebesar Rp99,9 juta, berupa 38 titik sumur bor dan 7 unit mesin pompa air yang tersebar di tujuh desa, yaitu Towangsan, Sukorejo, Jetis, Pluneng, Nglinggi, Manjung, dan Karanglo.

Program ini dilaksanakan dengan pendekatan Creating Shared Value (CSV), yaitu menciptakan manfaat bersama antara perusahaan dan masyarakat secara berkelanjutan.

Berdasarkan hasil evaluasi program, TJSL tersebut mencatat Social Return on Investment (SROI) sebesar 16,19. Angka ini menunjukkan bahwa manfaat yang diterima masyarakat jauh lebih besar dibandingkan nilai investasi program, sekaligus melampaui target perusahaan sebesar 3.

PTPN I Regional 5 menegaskan bahwa keberhasilan perusahaan tidak hanya diukur dari capaian produksi, tetapi juga dari manfaat sosial yang dirasakan masyarakat melalui program-program berkelanjutan di sekitar wilayah operasional.

“Kami berharap perluasan areal tanam tembakau di Kebonarum Klaten ini dapat memberikan dampak ekonomi yang lebih besar, membuka lapangan kerja, serta memberikan manfaat yang lebih luas bagi masyarakat,” ujar Subagiyo.(k24)

Bisnis.com, JAKARTA — Direktur Utama PT Jasa Marga (Persero) Tbk Rivan Achmad Purwantono memproyeksikan sebanyak 3,5 juta kendaraan akan keluar dari Jakarta selama periode arus mudik Idulfitri 2026.

Hal itu disampaikan dalam konferensi pers di Gedung Bina Graha, Kompleks Istana Kepresidenan, Rabu (18/3/2026), terkait kesiapan infrastruktur transportasi menghadapi lonjakan pergerakan masyarakat.

Rivan menjelaskan, Jasa Marga saat ini mengelola sepanjang 1.294 kilometer jalan tol yang menjadi jalur utama arus mudik. Berdasarkan analisis data berbasis teknologi, puncak arus mudik diperkirakan terjadi dalam dua gelombang, yakni pada 14 Maret dan 18 Maret 2026.

“Dengan penggunaan platform Intelligent Transportation System, kamera yang ditingkatkan fasilitasnya menjadi ITA atau Intelligent Traffic Analysis maupun radar, perkiraan tidak hanya jumlah tetapi juga prediksi di setiap waktunya yang 3,5 juta ini kami perkirakan akan muncul di gelombang mudik yaitu di tanggal 14 dan tanggal 18 hari ini,” ujarnya.

Pada hari ini saja, volume lalu lintas harian (LHR) diperkirakan mencapai 256.000 kendaraan. Sementara pada malam sebelumnya tercatat 221.000 kendaraan melintas, menjadi angka tertinggi sejak 13 Maret 2026. Dari total pergerakan tersebut, sekitar 50 persen kendaraan diprediksi mengarah ke wilayah timur, khususnya jalur Tol Trans-Jawa.

Tol Fungsional

Untuk mengantisipasi kemacetan, Jasa Marga menyiapkan sejumlah ruas tol fungsional yang akan dioperasikan secara situasional, terutama saat arus mudik maupun arus balik.

Salah satu yang disiapkan adalah ruas Japek II Selatan sepanjang 50 kilometer, yang menghubungkan Sadang hingga Setu atau Burangkeng. Ruas ini akan difungsikan saat arus balik, khususnya untuk mengurai kepadatan di KM 66, titik pertemuan jalur Trans Jawa dan Cipularang.

Selain itu, ruas Tol Solo–Yogyakarta kini telah diperpanjang hingga Purwomartani, Kalasan, sepanjang 11,48 kilometer. Sebelumnya, ruas ini hanya beroperasi hingga Prambanan.

“Ini sangat membantu untuk masyarakat yang melakukan mudik dan juga bisa digunakan arus balik karena pada saat keluar dari Prambanan masih ada crossing di sekitar Prambanan dan ini akan dapat mengurai kepadatan dari arah Solo ke Jogja,” jelas Rivan.

Ruas lain yang disiapkan adalah Jogja–Bawen Seksi 6 (Bawen–Ambarawa) sepanjang 5 kilometer. Jalur ini diharapkan mampu mengurai kemacetan di simpang Bawen yang selama ini dikenal sebagai titik padat, sekaligus mempermudah akses ke wilayah Secang, Magelang, dan Temanggung.

Sementara di Jawa Timur, ruas Tol Probolinggo–Besuki juga telah siap difungsikan dua arah. Ruas ini dinilai mampu memangkas waktu tempuh secara signifikan dibandingkan jalur lama yang melewati kawasan perbukitan.

Selain jalan tol, Jasa Marga juga menyiapkan fasilitas pendukung seperti rest area, termasuk di kawasan Bukit Ujung Paiton yang saat ini telah dilalui sekitar 25.000 kendaraan.

Keberadaan rest area tersebut diharapkan dapat mengurangi kepadatan di titik-titik istirahat konvensional yang selama ini dimanfaatkan masyarakat.

“Kemudian dilanjut dengan Paiton dan sampai dengan Besuki atau Situbondo melewati bukit dan ini sudah siap termasuk dengan fungsional rest area yang kami siapkan di Bukit Ujung Paiton yang saat ini juga signifikan hampir 25.000 yang melintas dan ini berpengaruh kepada rest area yang masyarakat sekitar biasanya menjadi tempat istirahat,” katanya.

Bisnis.com, MALANG — Sudah lebih dari 3 bulan, Koperasi Desa Merah Putih di Kelurahan Karangbesuki Kecamatan Sukun Kota Malang, beroperasi. Denyut usaha di koperasi desa ini mulai terasa manfaatnya bagi masyarakat.

Koperasi Desa Merah Putih (KMP) Karangbesuki ini mengoptimalkan jalur pemasaran berbasis digital secara sederhana yakni memanfaatkan saluran media sosial. Seluruh produk yang dijual kepada konsumen dan anggota, dapat dipantau langsung melalui media sosial.

Dengan pendekatan tersebut, ada dua aspek yang ingin dijangkau oleh pengurus dan pengelola KMP Karangbesuki. Pertama, informasi yang cepat mengenai produk kepada anggota. Kedua, memantau langsung keaktifan anggota dalam berorganisasi di koperasi.

“Informasi mengenai produk-produk yang dijual, jumlah stok, dan permintaan anggota, semua bisa dipantau secara digital,” kata Ketua KMP Karangbesuki R. Susy Devi Kurnia kepada Bisnis, Selasa (28/10/2025).

Menurut Susy, seluruh pengurus dan pengawas di KMP Karangbesuki telah memperoleh pembekalan dan pelatihan mengenai pemanfaatan serta literasi digital.

Meskipun pelatihan digital masih relatif sederhana, katanya hal itu sangat membantu dalam mengelola informasi yang benar terkait dengan sumber-sumber utama yang kaitannya dengan pengelolaan KMP.

“Semua pengurus yang berjumlah 7 orang dan 5 orang pengawas telah dilatih digital. Sekarang kan informasi berkembang cepat, kami sadar kalau tidak dapat sumber yang terpercaya atau tidak tahu cara mengakses ke sumber-sumber resmi, malah bisa merugikan kami sebagai pengelola,” katanya.

Pengetahuan lain yang juga terus dipelajari dengan adanya pembekalan digital yakni terkait dengan pemanfaatan aplikasi untuk mendukung bisnis koperasi, seperti aplikasi pengelolaan keuangan, antar jemput barang, layanan transaksi pembayaran, dan lain sebagainya.

Dalam menjalankan bisnis, KMP Karangbesuki menjual beras, gula, tepung, minyak goreng, telur, dan gas elpiji. Saat ini, jumlah anggota KMP sebanyak 54 orang.

Produk komoditas beras, gula, tepung, telur, dan minyak goreng, kata Susy dipasok dari Perumda Tugu Aneka Usaha (Tunas), BUMD milik Pemkot Malang dengan konsentrasi bisnis pada pangan.

Perumda Tunas tidak mensyaratkan koperasi harus menempatkan terlebih dulu dana kemudian baru bisa dipasok komoditas pangan. Ketika ada permintaan dari KMP, Perumda Tunas langsung memasok ke koperasi.

KMP Karangbesuki di Kota Malang ini menjadi salah satu proyek percontohan digitalisasi yang dijalankan oleh Kementerian Komunikasi dan Digital.

Talenta Digital

Pada Agustus 2025, Menteri Komunikasi dan Digital Meutya Hafid berkesempatan mengunjungi KMP Karangbesuki untuk memberikan dukungan dalam kegiatan pelatihan dan upskilling digitalisasi Koperasi Desa Merah Putih.

Tujuan dari kegiatan pelatihan agar KMP dapat dijalankan lebih modern dengan pendekatan layanan yang bisa dijalankan secara transparan, cepat, dan efisien.

Pelatihan digital tersebut sejalan dengan upaya dari Kementerian Komunikasi dan Digital (Komdigi) dalam mendorong masyarakat yang memiliki literasi digital secara mumpuni dan menciptakan talenta digital.

Salah satu yang dikembangkan Komdigi dalam mendukung talenta digital melalui program Digital Talent Scholarship. Tahun ini, total peserta pelatihan sebanyak 366.571 orang dengan lulusan mencapai 274.971 orang.

Lima besar untuk peserta terbanyak di program Digital Talent Scholarship terkonsentrasi di pelatihan pemasaran digital dasar (44.016), lalu kewirausahaan digital dasar (21.457), junior web developer (20.944), video content creator (20.462), dan data science (19.269).

Dalam Nota Keuangan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) 2025 disebutkan bahwa perkembangan digitalisasi dan kecerdasan buatan, dapat mentransformasi pasar tenaga kerja secara signifikan, sehingga menuntut adaptasi yang cepat dari para tenaga kerja untuk mengejar perkembangan teknologi yang pesat.

Apabila perkembangan digitalisasi tidak diikuti dengan peningkatan keterampilan yang cepat, digitalisasi dapat mengakibatkan job displacement yang akan memengaruhi kehidupan sosial ekonomi suatu negara secara signifikan.

Pemerintah terus berupaya memperluas akses terhadap infrastruktur teknologi digital dan kemampuan penguasaan teknologi di seluruh wilayah.

Sementara itu, Menteri Koperasi Ferry Juliantono menuturkan lebih dari 907.000 orang saat ini telah menjadi anggota Kopdes Merah Putih dan lebih dari 640.000 orang menjadi pengurus dan pengawas Kopdes Merah Putih.

"Ada juga potensi penyerapan tenaga kerja sekitar 20 hingga 25 orang tenaga kerja per Kopdes Merah Putih, sebagai karyawan pada tujuh unit usaha koperasi," kata Menkop.

Selain itu, Kementerian Koperasi merekrut 1.104 orang Project Management Officer (PMO) yang ditempatkan di 38 provinsi dan 514 kabupaten/kota, serta 8.000 orang Business Assistant (BA) yang mendampingi koperasi di lapangan.

Tenaga kerja Kopdes Merah Putih dibekali dengan pelatihan peningkatan kapasitas dan kompetensi pengelolaan lembaga dan usaha koperasi.

"Kami juga telah melakukan pelatihan bagi 7.587 orang pengurus Kopdes Merah Putih dan 159 dinas provinsi, kabupaten, kota guna mendorong operasionalisasi Kopdes Merah Putih dan segera menyerap tenaga kerja." (*)

Jakarta,CNBC Indonesia -Beberapa waktu lalu, media sosial dihebohkan dengan beredarnya video seorang kakek bernama Abah Ocang (70) asal Sukabumi yang ditemukan tewas terkapar di jalan. Di samping tubuhnya, terlihat seekor ular king cobra sepanjang sekitar 4 meter yang juga sudah tak bernyawa.

Mengutip Detik.com, peristiwa tragis itu ternyata berawal ketika ular mematikan tersebut merangsek masuk ke rumah Ocang melalui dapur. Tak tinggal diam, sang kakek berusaha mengusirnya menggunakan sebatang kayu. Dalam duel sengit itu, Ocang berhasil menancapkan kayu ke kepala ular hingga tewas, tetapi dirinya pun turut kehilangan nyawa setelah digigit sang king cobra.

Peristiwa manusia bertarung melawan hewan ganas bukan kali ini saja terjadi. Ratusan tahun lalu, pertarungan serupa pernah terjadi antara anak kecil berusia 12 tahun melawan harimau liar. Kisahnya terjadi pada Desember 1827 di Besuki, Jawa Timur.

Kala itu, di tengah sunyi hutan yang lebat dan tanah liar, seorang bocah berusia 12 tahun bernama Keset menjalani rutinitas seperti biasa. Setiap pagi, Keset menggiring banteng milik ayahnya ke rerumputan liar untuk mencari makan. Lalu ditinggalkan begitu saja.

Tapi hari itu berbeda. Saat tiba di kembali pada siang hari, napasnya terhenti sebab banteng kesayangannya tergeletak tak bernyawa, tubuhnya koyak dan sebagian sudah dimakan. Dia tahu betul kalau itu perbuatan harimau liar yang kerap meneror warga.

Seperti diceritakan harian BataviascheCourant (15 Desember 1827), tanpa ragu bocah itu berlari pulang. Dia mencari ayahnya, Sakal, lelaki tua berusia 60 tahun yang masih gagah meski renta. Tanpa pikir panjang, Sakal segera mengajak anaknya menuju lokasi kejadian.

Sebagai keturunan Madura, Keset dan keluarganya menganggap banteng bukan sekadar ternak. Dia adalah simbol kebanggaan, keberanian, bahkan persahabatan. Tentu melihat hewan itu mati mengerikan, darah keduanya mendidih.

Tapi begitu mereka tiba, malapetaka benar-benar terjadi. Dari balik semak, seekor harimau menerjang cepat, menubruk Sakal hingga roboh. Giginya mencengkeram lengan sang ayah. Seketika darah memancar dan tubuhnya diguncang kuat-kuat.

Sakal berusaha melawan dengan keris di pinggangnya, tapi kekuatan manusia tak sebanding dengan amukan harimau. Dari kejauhan Keset menjerit histeris. Dalam sekejap, nalurinya mengalahkan rasa takut. Dia meraih tombak, berlari ke arah harimau, dan menancapkannya ke dada binatang itu sekuat tenaga.

Raungan keras menggema. Harimau itu langsung ambruk di samping tubuh Sakal. Alias mati di tempat. Dalam diam yang menegangkan, hanya suara napas bocah kecil itu yang tersisa. Tubuhnya bergetar, wajahnya berlumur keringat dan debu, tapi dia berhasil menyelamatkan ayahnya.

Dengan tenaga yang nyaris habis, Keset menyeret ayahnya pulang. Darah menetes di sepanjang jalan menuju rumah mereka. Warga desa menyambut dengan tangis, sebagian tak percaya bocah sekecil itu mampu mengalahkan harimau. Tak lama, seorang dokter Belanda datang dari kota untuk mengobati luka-luka Sakal.

Menurut catatan Bataviasche Courant, sang ayah akhirnya selamat berkat keberanian seorang bocah kecil yang tak gentar menghadapi hewan paling menakutkan di pulau itu. Meski begitu, kisah tersebut menunjukkan pertarungan antara manusia dan harimau yang sayangnya berdampak negatif.

Konflik antara kedua makhluk hidup itu membuat ambisi manusia memburu harimau semakin besar. Dampaknya populasi harimau, khususnya harimau Jawa, menurun drastis. Pada 1940, diperkirakan hanya tersisa 200-300 ekor. Jumlah ini terus menyusut hingga harimau Jawa dinyatakan punah pada 1980-an.