Bisnis.com, Jakarta — PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) tengah mengkaji rencana pengadaan 30 rangkaian kereta (train set) baru dengan total nilai investasi mencapai Rp5 triliun. Rencana ini merupakan tindak lanjut atas arahan Presiden Prabowo Subianto dalam rangka penguatan layanan transportasi publik nasional.

Langkah tersebut diambil untuk memastikan kapasitas angkut penumpang tetap optimal seiring dengan proyeksi pertumbuhan pengguna yang diperkirakan mencapai 406 juta orang pada 2026.

Hingga saat ini, KCI masih melakukan koordinasi intensif dengan pemerintah pusat terkait skema pendanaan proyek tersebut. Direktur Utama KCI Mochamad Purnomosidi menyampaikan bahwa seluruh persyaratan administrasi telah dipenuhi dan perseroan kini menunggu penetapan mekanisme transaksi.

“Saat ini kami sedang mengajukan kelengkapan administrasi dan menunggu arahan pusat mengenai mekanisme keuangannya, apakah nanti bentuknya Penyertaan Modal Negara [PMN] atau metode lainnya. Kami sudah bersurat menyampaikan konsep pengadaan 30 train set ini berdasarkan arahan Bapak Presiden terkait anggaran Rp5 triliun tersebut,” ungkap Purnomo dalam konferensi pers kinerja KAI Commuter 2025, Senin (26/1/2026).

Adapun, rencana pengadaan 30 rangkaian kereta tersebut memiliki dua tujuan utama. Pertama, replacement atau peremajaan armada dengan mengganti sarana kereta yang sudah tidak efisien. Kedua, penambahan frekuensi perjalanan di berbagai lintas guna mengurangi kepadatan penumpang, khususnya pada jam sibuk (peak hour).

Armada baru ini juga direncanakan untuk memperkuat seluruh lintas listrik. Salah satunya adalah mendorong lintas Rangkasbitung agar dapat segera melayani rangkaian panjang 12 kereta (SF12), seiring dengan rencana peningkatan infrastruktur daya oleh Kementerian Perhubungan. Saat ini, lintas tersebut masih terbatas pada rangkaian 10 kereta (SF10).

“Kami mendorong peningkatan daya agar lintas Rangkasbitung bisa segera dioperasikan dengan rangkaian 12 kereta [SF12]. Jika infrastruktur daya sudah siap dan armada baru telah tersedia, maka kapasitas angkut di rute tersebut bisa naik signifikan,” tambahnya.

Komitmen pengadaan armada ini berakar dari kunjungan kerja Presiden Prabowo Subianto ke Stasiun Manggarai serta peresmian Stasiun Tanah Abang Baru pada 4 November 2025.

Dalam kesempatan tersebut, Presiden mengungkapkan bahwa jajaran KAI awalnya mengajukan kebutuhan anggaran sebesar Rp4,8 triliun, yang kemudian dibulatkan menjadi Rp5 triliun.

“Kalau untuk rakyat banyak, saya tidak ragu-ragu. Uangnya kita hemat demi kepentingan rakyat di atas segala kepentingan,” tegas Presiden di hadapan awak media.

Presiden juga memberikan tantangan kepada manajemen KAI agar pengadaan 30 rangkaian kereta baru tersebut dapat diselesaikan dalam waktu satu tahun. Target ini diberikan meskipun sebelumnya KAI sempat menyampaikan estimasi penyelesaian selama enam bulan.

Keputusan pengalokasian dana tersebut diambil setelah Presiden Prabowo menjajal langsung layanan Kereta Rel Listrik (KRL), melakukan tap kartu secara mandiri, serta menyapa para penumpang. Presiden memuji kebersihan dan kenyamanan kereta saat ini, namun menekankan perlunya peningkatan kapasitas guna menghindari kepadatan berlebih.

Dengan dukungan anggaran Rp5 triliun tersebut, KAI Commuter optimistis pengadaan 30 train set baru akan menghadirkan layanan yang lebih andal dan modern untuk menjawab lonjakan jumlah penumpang yang terus meningkat setiap tahun.

Syifa Anindya

Indonesia bakal kedatangan 12 rangkaian kereta (trainset) baru buatan PT Industri Kereta Api (Persero) atau PT INKA pada Juni 2026. Target bisa dioperasikan pada Juli 2026.

Direktur Utama (Dirut) PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) Mochamad Purnomosidi mengatakan saat ini pihaknya telah menerima dan mengoperasikan 4 trainset INKA dari 16 rangkaian yang dipesan.

"Ada 12 kereta lagi yang akan datang. Paling lama semuanya harus ter-deliver di Juni, semuanya," ujar Purnomosidi dalam konferensi pers di kantornya, Senin (26/1).

Menurutnya, saat ini sudah ada dua trainset yang telah tiba lagi di Indonesia dan sedang diuji coba untuk memastikan semua unit berfungsi dengan baik. Hal ini untuk mengantisipasi beberapa kendala seperti pintu macet yang sebelumnya terjadi.

"Mohon maaf juga ini, pintu ini ternyata menjadi kendala buat teman-teman INKA. Jadi kita sudah minta ke mereka, kemarin sudah di survey dan sudah dilakukan perbaikan secara menyeluruh, sehingga mereka menyebutnya ini sebagai kereta yang sudah ultimate," jelasnya.

Ia memastikan untuk proses pengujian rangkaian trainset lainnya akan dilakukan sampai selesai. Apabila ada kendala lagi, maka akan kembali diuji coba dari awal.

"Kita lakukan pengujian lagi untuk 45 ribu km kita jalankan, tidak boleh ada satu failed pun yang terjadi. Kalau misalnya ada satu failed, itu diulangi dari 0 lagi," terangnya.

Sementara, untuk pembayaran seluruh rangkaian kereta, ia menyebutkan akan lunas di tahun depan. Pasalnya, pembayaran masih menunggu Penyertaan Modal Negara (PMN) 2026 yang kemungkinan cair di akhir tahun.

Adapun nilai pembelian 16 trainset sebesar Rp9,8 triliun di mana Rp5,3 triliun disepakati menggunakan PMN dan sisanya pinjaman KCI secara mandiri.

Dari PMN tersebut, sudah dicairkan sebesar Rp2 triliun pada 2024 dan dibayarkan kepada INKA. Lalu, untuk PMN 2025 sebesar Rp1,8 triliun akan dibayarkan kepada INKA saat 12 trainset sampai semua di KCI.

"Sisanya Rp1,5 triliun lagi nanti dari PMN 2026 yang dicairkan di akhir tahun ini," pungkas Purnomosidi.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- PT Kereta Api Indonesia (Persero) mulai hari ini mengoperasikan rangkaian Eksekutif Stainless Steel New Generation (SSNG) pada Kereta Api Gajayana relasi Malang–Gambir (PP) per Sabtu (10/1/2026). Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba menyampaikan modernisasi sarana ini menjadi bagian dari penguatan layanan perjalanan jarak jauh untuk menghadirkan pengalaman perjalanan yang lebih nyaman, aman, dan andal bagi pelanggan.

"Pengoperasian rangkaian SSNG dilakukan dengan kesiapan teknis dan standar keselamatan yang ketat. Seluruh sarana telah melalui uji keselamatan dan kelayakan operasi sebelum melayani pelanggan," ucap Anne dalam keterangan tertulis di Jakarta, Ahad (11/1/2026).

Anne menambahkan, perluasan penggunaan rangkaian SSNG berlanjut pada Ahad (11/1/2026). Pada tanggal tersebut, perubahan sarana juga berlaku untuk KA Gajayana rute Gambir–Malang serta KA Parahyangan (132–133) relasi Gambir–Bandung (PP).

Dalam satu kali perjalanan, sambung Anne, rangkaian KA Gajayana terdiri atas 8 Kereta Eksekutif (K1) SSNG, 1 Kereta Makan (M1) SSNG, 1 Kereta Luxury Generasi Kedua, serta 1 Kereta Pembangkit SSNG. Rangkaian baru ini menghadirkan pembaruan desain interior, kursi ergonomis, sistem informasi perjalanan, serta peningkatan keandalan sarana.

Hingga November 2025, KAI telah menerima 34 trainset Stainless Steel New Generation produksi PT INKA tahun 2025 yang terdiri dari kereta penumpang, kereta makan, dan kereta pembangkit. Kehadiran sarana baru ini memperkuat kapasitas pelayanan sekaligus kesiapan operasional KAI dalam menghadapi tingginya mobilitas masyarakat, termasuk pada periode Natal dan Tahun Baru.

“Modernisasi sarana menjadi elemen penting dalam menjaga kualitas layanan. KAI memastikan setiap rangkaian yang dioperasikan memenuhi standar keselamatan dan kenyamanan pelanggan,” kata Anne.

PT MRT Jakarta (Perseroda) meminta maaf atas ketidaknyamanan yang dialami pelanggan akibat gangguan operasional yang terjadi sejak pukul 10.26 WIB pada Kamis (20/11) hari ini.

Gangguan terjadi akibat pohon tumbang pada area transisi rute dari Stasiun Senayan Mastercard menuju Stasiun ASEAN, yang menyebabkan kerusakan struktur serta gangguan jaringan kelistrikan sehingga layanan operasional kereta MRT Jakarta terhenti.

Pada saat kejadian, tercatat lima rangkaian berada di stasiun dan tiga rangkaian berada di jalur.

Kepala Divisi Corporate Secretary MRT Jakarta Rendy Primartantyo menerangkan, hingga pukul 14.00 WIB, perusahaan masih berupaya mengatasi gangguan tersebut.

"Saat ini, proses penanganan terus dilakukan oleh tim operasional dan teknis MRT Jakarta untuk memulihkan layanan secepat mungkin," ujar Rendy dalam keterangan resmi.

Perusahaan, sambung Rendy, berkomitmen menjaga keselamatan pelanggan, dan telah menyelesaikan proses evakuasi sesuai prosedur terhadap 524 pelanggan dari sejumlah kereta dan area stasiun yang terdampak.

Sebagai langkah pemulihan layanan, MRT Jakarta sementara menjalankan skema Rute Perjalanan Terbatas, yaitu pengoperasian layanan dari Stasiun Blok M BCA hingga Stasiun Lebak Bulus dan juga rute sebaliknya dengan menggunakan empat rangkaian kereta.

"Kami mengimbau para pelanggan untuk sementara waktu dapat mempertimbangkan penggunaan alternatif transportasi publik lainnya," ujar Rendy.

Lebih lanjut, informasi perkembangan penanganan dan pemulihan layanan akan disampaikan secara berkala melalui kanal informasi resmi MRT Jakarta.

Bisnis.com, JAKARTA — Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi memamerkan kapasitas per gerbong kereta rel listrik (KRL) mampu mengangkut 300 orang atau setara dengan kapasitas dua pesawat Boeing 737.

Hal tersebut dirinya sampaikan kepada Presiden Prabowo Subianto, saat hendak meresmikan Stasiun Tanah Abang Baru, Selasa (4/11/2025).

Dudy mengambil contoh satu rangkaian kereta dengan 12 gerbong, artinya setiap keberangkatan dapat mengangkut hingga 3.600 penumpang. Sementara satu pesawat Boeing rata-rata mampu mengangkut sekitar 180-an penumpang.

“Jadi dalam memberangkatkan satu rangkaian itu kurang lebih sekitar 20 pesawat Boeing 737, kalau Bapak [Prabowo] bisa bayangkan,” tuturnya.

Adapun, Stasiun Tanah Abang Baru kini memiliki empat peron dan enam jalur, yang mampu melayani satu rangkaian kereta api dengan 12 gerbong.

Pasalnya terdapat sejumlah stasiun yang belum mampu melayani 12 gerbong kereta, misalnya Stasiun Karet.

Sepanjang tahun 2024, seluruh rangkaian kereta api di Indonesia telah mengangkut total 486 juta penumpang. Sementara, Stasiun Tanah Abang berkontribusi sekitar 22% dari total penumpang KRL Jabodetabek. Secara kumulatif, pada periode Januari hingga Oktober 2025 tercatat sebanyak 63 juta penumpang yang diangkut di Stasiun Tanah Abang.

Dudy mengatakan pembangunan Stasiun Tanah Abang Baru dilakukan untuk mendukung konsep kawasan berorientasi transit (Transit Oriented Development / TOD) dan mengantisipasi lonjakan penumpang. Pasalnya, Stasiun Tanah Abang merupakan salah satu stasiun tersibuk di jaringan KRL Jabodetabek, yang menjadi titik transit penting bagi berbagai rute perjalanan harian masyarakat.

Pembangunan stasiun baru ini meningkatkan kapasitas stasiun sebanyak 62,89%. Sebelumnya, Stasiun Tanah Abang mampu menampung total penumpang per hari sebanyak 141.000 orang. Setelah dibangun, stasiun ini mampu menampung total 380.000 penumpang per hari.

Adapun, stasiun baru ini memiliki luas 19.000 m² dan dibangun di atas lahan seluas 31.174 m². Pembangunan stasiun baru ini menggunakan anggaran sebesar Rp380 miliar.

Sejak Juni 2025, Stasiun Tanah Abang Baru telah mulai beroperasi secara bertahap. Terdapat 5 rute yang dilayani, yakni Kampung Bandan, Rangkasbitung, Duri-Tangerang, Manggarai-Bogor, dan Cikarang. Penggunaan stasiun baru ini meningkatkan efisiensi serta daya tampung layanan KRL.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero) Bobby Rasyidin mengungkapkan, Presiden RI Prabowo Subianto tidak hanya menugaskan pihaknya menambah gerbong kereta rel listrik (KRL) Commuter Line Jabodetabek, tetapi juga membenahi berbagai prasarana pendukung layanan.

“Termasuk semua jalur, sistem, keretanya, layanannya. Semua, Pak Presiden perintahkan ke kami untuk diperbaiki,” ujar Bobby menjawab pertanyaan media saat wawancara cegat (doorstop) di Stasiun Tanah Abang, Jakarta, Selasa (4/11/2025).

Bobby memastikan bahwa rencana pembenahan tersebut mencakup revitalisasi peron di berbagai stasiun KRL Commuter Line Jabodetabek.

Saat ditanya apakah rencana penambahan 30 gerbong yang dilaporkan kepada Presiden termasuk hasil pengadaan dari PT Industri Kereta Api (INKA) maupun dari perusahaan asal China, Bobby menjelaskan bahwa rencana itu berbeda dari pengadaan sebelumnya.

Terkait apakah pengadaan akan dilakukan sepenuhnya melalui INKA, Bobby menyebut hal itu masih dalam perhitungan lebih lanjut. “Nanti dihitung. Tadi kan Pak Presiden mintanya (target) setahun. Nanti kita hitung secara detail,” ujarnya.

Sebelumnya, dalam sambutannya saat meresmikan Stasiun Tanah Abang Baru, Presiden Prabowo menyampaikan bahwa Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin telah melaporkan kebutuhan anggaran sebesar Rp4,8 triliun untuk menambah rangkaian gerbong KRL.

Namun, Presiden kemudian menyatakan siap mengalokasikan hingga Rp5 triliun agar penambahan gerbong tersebut dapat memberikan manfaat yang lebih luas bagi masyarakat. “Rakyat, sebagian besar, merasakan manfaat kereta api. Untuk itu, saya kasih petunjuk, akan kita perluas, akan kita perbesar. Untuk Jabodetabek,” kata Presiden.

“Tadi Dirut KAI mengatakan harus ada tambahan gerbong, rangkaian baru. Satu rangkaian butuh uang 9 juta dolar AS, benar? Beliau ajukan totalnya Rp4,8 triliun. Ya, saya setujui, bahkan akan saya alokasikan tidak Rp4,8 triliun, tapi Rp5 triliun. Kalau untuk rakyat banyak, saya tidak ragu-ragu,” ujar Prabowo menambahkan.

Anggaran sebesar Rp5 triliun itu akan digunakan untuk menambah 30 rangkaian gerbong kereta. Presiden menargetkan agar seluruh tambahan rangkaian tersebut tersedia dalam waktu satu tahun ke depan.

Jakarta (ANTARA) - PT Kereta Api Indonesia (Persero) menyiapkan rangkaian kereta (train set) tambahan hasil pengadaan dari PT Industri Kereta Api (INKA) dan perusahaan asal China untuk memperkuat layanan KRL Commuter Line Jabodetabek.

Direktur Utama PT KAI Bobby Rasyidin menyampaikan bahwa perusahaan telah memesan 12 train set dari INKA dan 11 train set dari China.

"Kita sudah order kepada INKA 12 train set, kita sudah order kepada China itu 11 train set," kata Bobby di Kompleks Istana Kepresidenan, Jakarta, Senin.

Bobby menjelaskan, dari total pesanan kepada China, delapan rangkaian telah beroperasi penuh, sementara tiga lainnya tengah menjalani proses technical qualification bersama Direktorat Jenderal Perkeretaapian dan ditargetkan beroperasi dalam waktu dekat.

"Di bulan ini kita akan operasikan tiga lagi, jadi total sampai akhir tahun kita akan operasikan 11," kata dia.

Sementara itu, lanjutnya, empat dari 12 rangkaian produksi INKA telah diterima oleh PT KAI dan kini dalam tahap uji teknis. Seluruh rangkaian tersebut ditargetkan dapat beroperasi secara penuh pada pertengahan tahun depan.

"Target dengan kereta INKA sampai dengan pertengahan tahun depan sudah akan beroperasi 12," kata Bobby.

Dirut KAI menambahkan penambahan armada KRL tersebut merupakan tindak lanjut dari arahan Presiden RI Prabowo Subianto agar layanan transportasi publik, khususnya KRL Jabodetabek, semakin nyaman bagi masyarakat.

Langkah tersebut diharapkan dapat meningkatkan kapasitas angkut penumpang, terutama pada jam-jam sibuk.

"Beliau sampaikan bahwa harus senyaman mungkin, tadi saya jelaskan juga bahwa sekarang itu pada jam sibuk, KRL kita itu sudah berdempet-dempetan, beliau sangat concern sekali dengan itu, maka beliau sampaikan secepatnya, agar impact bagi rakyat sangat positif sekali, cepatnya kita dalam menambah gerbong," kata dia.

Pada Juli 2024, Direktur Utama Kereta Api Indonesia (KAI) Didiek Hartantyo mengonfirmasi terkait pemesanan delapan rangkaian kereta (trainset) tambahan dari pabrikan China, CRRC Sifang.

Dengan penambahan pesanan tersebut, total 11 rangkaian kereta akan diimpor dari China dan rencananya mulai dikirim ke Indonesia tahun 2025.

Pewarta: Fathur Rochman
Editor: Hisar Sitanggang
Copyright © ANTARA 2025