Bisnis.com, JAKARTA — Emiten konstruksi pelat merah, PT Waskita Karya (Persero) Tbk. (WSKT) resmi meraih kontrak baru untuk menggarap proyek pembangunan Jalan Tol Yogyakarta-Bawen Seksi 3 senilai Rp2,1 triliun.

Perseroan melalui Kerja Sama Operasi (KSO) PP-Waskita-WIKA bakal mengerjakan konstruksi jalan sepanjang 8,1 kilometer (km) yang berlokasi di wilayah Kabupaten Magelang, Jawa Tengah.

Direktur Operasi I Waskita Karya Ari Asmoko menyampaikan bahwa kontrak baru tersebut mencakup pengadaan jasa layanan konstruksi Simpang Susun (SS) Magelang hingga SS Borobudur.

Adapun, lingkup pekerjaan emiten BUMN Karya ini meliputi pembangunan trase utama, trase akses Magelang, simpang susun, jembatan penyeberangan orang (JPO), terowongan bawah tanah, hingga pelat beton.

“Proyek ini sangat penting untuk mempercepat mobilitas sekaligus mendorong peningkatan sektor pariwisata,” ujar Ari dalam siaran pers, Selasa (23/6/2026).

Sebagai informasi, megaproyek Jalan Tol Yogyakarta-Bawen secara total dirancang memiliki panjang mencapai 75,12 km yang menghubungkan Daerah Istimewa Yogyakarta dengan Kabupaten Semarang.

Apabila seluruh seksi jalan tol ini telah beroperasi penuh, waktu tempuh perjalanan darat Yogyakarta – Semarang diproyeksikan terpangkas signifikan dari semula 3 – 4 jam menjadi hanya sekitar 1 jam.

Ari menambahkan bahwa kehadiran infrastruktur tersebut juga ditargetkan dapat mengurai kepadatan volume kendaraan di jalur arteri utama, sekaligus mempermudah pergerakan armada logistik.

Dalam proses konstruksinya, WSKT bakal menerapkan inovasi digital dan teknis seperti metode curing automatic untuk menjaga kualitas beton, serta alat deflection warning system untuk memonitor pergerakan bekisting.

Guna memitigasi risiko gangguan lalu lintas di zona aktif, perseroan mengimplementasikan traffic management plan (TMP), optimalisasi jalur detour, hingga penggunaan alat otomatis Roboflagman.

Manajemen turut berkomitmen untuk menyelesaikan pengerjaan salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN) ini secara tepat waktu dengan mengutamakan aspek keselamatan dan mutu infrastruktur.

_______

Disclaimer: Berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab atas kerugian atau keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- PT Waskita Karya (Persero) Tbk kembali dipercaya mengerjakan proyek konektivitas di Pulau Jawa. Kali ini, perseroan meraih kontrak baru berupa Pengadaan Jasa Layanan Konstruksi Pembangunan Jalan Tol Yogyakarta-Bawen Seksi 3 Simpang Susun (SS) Magelang-Borobudur senilai Rp 2,1 triliun.

Melalui Kerja Sama Operasi (KSO) PP-Waskita-WIKA, perseroan akan mengerjakan jalan tol sepanjang 8,1 kilometer yang berada di Kabupaten Magelang, Jawa Tengah. Lingkup pekerjaan meliputi trase utama, trase akses Magelang, simpang susun, jembatan penyeberangan orang (JPO), terowongan bawah tanah, dan pelat beton (pile slab).

Direktur Operasi I Waskita Karya Ari Asmoko mengatakan SS Magelang dan SS Borobudur merupakan titik akses strategis Jalan Tol Yogyakarta-Bawen. Kedua simpang susun tersebut berfungsi sebagai gerbang utama menuju Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN) Borobudur.

"Proyek ini sangat penting untuk mempercepat mobilitas sekaligus mendorong peningkatan sektor pariwisata. Dengan adanya Tol Yogyakarta-Bawen Seksi 3, masyarakat memiliki akses langsung ke Destinasi Super Prioritas (DSP) Candi Borobudur tanpa mengganggu kelestarian situs cagar budaya," ujar Ari dalam keterangan resmi, Selasa (23/6/2026).

Menurut Ari, keberadaan jalan tol tersebut juga akan berdampak terhadap pertumbuhan ekonomi daerah. Semakin banyak wisatawan yang datang ke kawasan Borobudur, peluang bagi pelaku usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM) akan semakin terbuka.

Jalan tol yang dibangun dengan konsep konstruksi ramah lingkungan itu juga diharapkan mendukung masuknya investasi baru sekaligus memudahkan distribusi barang dan jasa di wilayah Magelang, Temanggung, dan sekitarnya.

Ari menambahkan, pembangunan SS Magelang-Borobudur juga bertujuan mengurangi kepadatan lalu lintas di jalur arteri utama sehingga dapat memperlancar pergerakan kendaraan logistik.

Dalam proses pembangunan, Waskita akan menerapkan sejumlah inovasi untuk meningkatkan efisiensi waktu dan biaya. Salah satunya melalui metode Curing Automatic yang berfungsi menjaga kelembapan beton selama masa perawatan tujuh hari sehingga dapat meminimalkan risiko retak susut.

Selain itu, perseroan menggunakan alat Deflection Warning System yang berfungsi memantau penurunan bekisting dan shoring saat proses pengecoran berlangsung. Dengan teknologi tersebut, proses pemantauan tidak lagi dilakukan secara manual oleh pengawas maupun surveyor.

Ari mengatakan salah satu tantangan dalam proyek ini adalah lokasi pekerjaan yang berada di zona lalu lintas aktif sehingga berpotensi mengganggu kelancaran arus kendaraan dan meningkatkan risiko keselamatan pengguna jalan.

Untuk mengatasi hal tersebut, Waskita menerapkan manajemen lalu lintas dan keselamatan konstruksi melalui implementasi Traffic Management Plan (TMP), penyediaan jalur detour, serta pengamanan area kerja.

"Tidak hanya memperhatikan aspek teknis dan mutu, Waskita Karya juga selalu mengutamakan aspek keselamatan kerja. Kami berupaya menerapkan prinsip Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) secara maksimal agar proses konstruksi berjalan lancar," kata Ari.

IDXChannel - PT Waskita Karya (Persero) Tbk (WKST) mendapatkan kontrak baru berupa pengadaan jasa layanan konstruksi pembangunan Jalan Tol Yogyakarta-Bawen Seksi 3 Simpang Susun (SS) Magelang-Borobudur. Nilai proyek tersebut mencapai Rp2,1 triliun.

Waskita Karya melalui Kerja Sama Operasi (KSO) PP-Waskita-WIKA akan mengerjakan jalan sepanjang 8,1 kilometer (km) yang terletak di Kabupaten Magelang, Jawa Tengah. Lingkup pekerjaannya mencakup pembangunan trase utama, trase akses Magelang, simpang susun, Jembatan Penyeberangan Orang (JPO), terowongan bawah tanah, dan pelat beton (pile slab).

Direktur Operasi I Waskita Karya, Ari Asmoko mengatakan, SS Magelang dan SS Borobudur merupakan titik akses strategis dari Jalan Tol Yogyakarta-Bawen. SS tersebut berfungsi sebagai gerbang utama menuju Kawasan Strategi Pariwisata Nasional (KSPN) Borobudur.

"Proyek ini sangat penting untuk mempercepat mobilitas sekaligus mendorong peningkatan sektor pariwisata. Dengan adanya Tol Yogyakarta-Bawen Seksi 3, masyarakat memiliki akses langsung ke Destinasi Super Prioritas (DSP) Candi Borobudur tanpa mengganggu kelestarian situs cagar budaya," ujarnya dalam keterangan resmi, Selasa (23/6/2026).

Ari menambahkan, SS Magelang-Borobudur juga bertujuan mengurangi kepadatan di jalur arteri utama. Diharapkan langkah tersebut bisa memudahkan pergerakan kendaraan logistik.

Dalam proses pembangunannya, lanjut dia, Waskita Karya sebagai kontraktor akan menerapkan sejumlah inovasi agar pekerjaan lebih efisien, baik dari sisi waktu maupun biaya. Di antaranya menggunakan metode Curing Automatic, manfaatnya untuk menjaga beton supaya tidak cepat kehilangan air pada masa perawatan selama tujuh hari, sehingga tidak terjadi retak susut.

Ada pula alat Deflection Warning System yang berfungsi memonitor penurunan bekisting dan shoring pada saat pengecoran. Dengan begitu, tidak lagi pengecekan manual yang dilakukan pengawas atau surveyor.

Salah satu tantangan dalam proyek ini yaitu pekerjaan konstruksi berada di zona lalu lintas aktif, sehingga berpotensi mengganggu kelancaran arus kendaraan serta meningkatkan risiko keselamatan pengguna jalan. Solusinya, Waskita mengoptimalisasi manajemen trafik dan keselamatan area konstruksi melalui implementasi Traffic Management Plan (TMP) serta penyediaan Jalur Detour dan Pengamanan Area Kerja.

Pada pengerjaan Jalan Tol Yogyakarta-Bawen Seksi 3 ini, perseroan berencana menggunakan roboflagman untuk melakukan pengaturan lalu lintas secara otomatis. Inovasi itu bertujuan mengurangi risiko kecelakaan dan dapat tetap mengatur dalam segala kondisi cuaca.

Sebagai informasi, total panjang Jalan Tol Yogyakarta-Bawen sepanjang 75,12 km yang menghubungkan Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY) dengan Kabupaten Semarang, Jawa Tengah. Jalan ini dirancang untuk memangkas waktu tempuh perjalanan darat Yogyakarta-Semarang yang biasanya memakan waktu 3-4 jam menjadi hanya sekitar 1 jam.

(Rahmat Fiansyah)

Bisnis.com, JAKARTA — PT Jasa Marga (Persero) Tbk. (JSMR) memastikan konstruksi Jalan Tol Yogyakarta-Bawen akan terus terakselerasi seiring dengan kepastian permodalan usai memperoleh kredit sindikasi senilai Rp17,92 triliun pada Maret 2026.

Fasilitas pendanaan tersebut disalurkan melalui anak usaha perseroan, PT Jasamarga Jogja Bawen (JJB), untuk membiayai proyek Tol Yogyakarta-Bawen dengan total nilai investasi yang mencapai Rp25,61 triliun.

Direktur Utama Jasa Marga Rivan A. Purwantono menjelaskan bahwa perolehan kredit jumbo ini merupakan strategi perseroan dalam memperkuat struktur pembiayaan dan ekspansi proyek strategis.

“Langkah ini menjadi bagian dari strategi Perseroan dalam menjaga keberlanjutan ekspansi sekaligus memperkuat struktur pembiayaan proyek,” ujar Rivan dalam keterangan resminya, Kamis (30/4/2026).

Rivan menegaskan pembangunan tol ini juga mengedepankan aspek transformasi layanan yang berfokus pada keselamatan serta kenyamanan pengguna jalan melalui pendekatan infrastruktur berbasis budaya operasional yang kuat.

Proyek Strategis Nasional (PSN) Jalan Tol Yogyakarta-Bawen direncanakan memiliki total panjang mencapai 75,12 kilometer (km). Infrastruktur konektivitas ini diharapkan bakal memperkuat konektivitas kawasan Yogyakarta, Solo, Semarang (Joglosemar).

Mengacu pada data Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian Pekerjaan Umum (PU), Jalan Tol Yogyakarta-Bawen terdiri atas enam seksi, yakni Seksi I Yogyakarta - SS Banyurejo (8,8 km), Seksi 2 SS Banyurejo - SS Borobudur (15,2 km), dan Seksi 3 SS Borobudur - SS Magelang (8,10 km).

Kemudian, Seksi 4 SS Magelang - SS Temanggung (16,65 km), Seksi 5 SS Temanggung - SS Ambarawa (21,39 km), dan Seksi 6 SS Ambarawa - JC Bawen (4,98 km).

Adapun, hingga periode 31 Maret 2026, progres konstruksi Seksi 1 (Yogyakarta - SS Banyurejo) telah mencapai 89,80% dan konstruksi seksi 6 (SS Ambarawa - JC Bawen) mencapai 96,02%.

Sementara sisanya masih dalam tahap pembebasan lahan dengan perincian progres Seksi 2 (SS Banyurejo - SS Borobudur) 92,42%, Seksi 3 (SS Borobudur - SS Magelang) 81,34%, Seksi 4 (SS Magelang - SS Temanggung) 68,22%, dan Seksi 5 (SS Temanggung - SS Ambarawa) mencapai 26,61%.

Bisnis.com, JAKARTA — Proyek Strategis Nasional (PSN) Jalan Tol Yogyakarta - Bawen tengah dikebut konstruksinya. Di mana, tol sepanjang 75,12 kilometer (Km) ini diharapkan bakal memperkuat konektivitas kawasan Jogja, Solo, Semarang (Joglosemar).

Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) mengungkapkan bahwa saat ini proyek jalan tol tersebut menunjukkan progres secara bertahap.

“Jalan Tol Yogyakarta - Bawen dibangun sebagai upaya peningkatan pertumbuhan ekonomi dan menghubungkan kawasan wisata strategis di DIY dan Jawa Tengah,” kata manajemen BPJT dalam akun Instagram resminya, dikutip Senin (27/4/2026).

Dalam paparannya, Jalan Tol Yogyakarta - Bawen terdiri dari senam seksi, di antaranya Seksi I Yogyakarta - SS Banyurejo (8,8km), Seksi 2 SS Banyurejo - SS Borobudur (15,2km), dan Seksi 3 SS Borobudur - SS Magelang (8,10km).

Kemudian Seksi 4 SS Magelang - SS Temanggung (16,65km), Seksi 5 SS Temanggung - SS Ambarawa (21,39km), dan Seksi 6 SS Ambarawa - JC Bawen (4,98km).

Adapun, hingga periode 31 Maret 2026, progres konstruksi Seksi 1 (Yogyakarta - SS Banyurejo) telah mencapai 89,80% dan konstruksi seksi 6 (SS Ambarawa - JC Bawen) mencapai 96,02%.

Sementara sisanya masih dalam tahap pembebasan lahan dengan rincian progres Seksi 2 (SS Banyurejo - SS Borobudur) 92,42%, Seksi 3 (SS Borobudur - SS Magelang) 81,34%, Seksi 4 (SS Magelang - SS Temanggung) 68,22%, dan Seksi 5 (SS Temanggung - SS Ambarawa) mencapai 26,61%.

Konstruksi Tol Yogyakarta – Bawen dilaksanakan oleh PT Jasamarga Jogja Bawen (JJB) selaku Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) yang bertanggung jawab atas proyek tersebut.

Secara teknis, tol ini dirancang untuk kecepatan rencana pengendara 80 Km/jam. Di mana, jumlah lajur akan terdiri dari 2x2 pada tahap awal dan 2x3 pada tahap akhir.

Nantinya, jalan tol ini akan menjadi bagian dari jaringan Tol Trans Jawa yang menghubungkan ruas Semarang-Solo dengan Tol Solo-Yogyakarta-Yogyakarta International Airport (YIA) di Kulon Progo.

Bisnis.com, SEMARANG - Sektor pariwisata di koridor Jawa Tengah mulai bergeliat sepanjang momen mudik Lebaran 2026. Salah satunya Dusun Semilir, yang secara resmi meluncurkan rangkaian program promosi bertajuk “Dusem In Harmony” yang mengombinasikan atraksi dengan optimalisasi fasilitas rest area wisata bagi pemudik.

Manajemen Dusun Semilir memproyeksikan lonjakan kunjungan pada periode libur panjang tahun ini. Berdasarkan data internal, perusahaan menetapkan target kunjungan sebanyak 60.000 orang selama masa operasional khusus Lebaran. Angka ini didasarkan pada tren mobilitas masyarakat yang diprediksi akan terkonsentrasi di wilayah penyangga Semarang akibat konektivitas tol yang semakin efisien.

Guna mencapai target okupansi tersebut, manajemen memperkenalkan Flyboard Show sebagai daya tarik utama mulai 21-29 Maret 2026. Pertunjukan akrobatik air ekstrem ini merupakan yang pertama di wilayah Kabupaten Semarang. Langkah ini menjadi upaya diferensiasi produk untuk memenangi persaingan pasar di tengah menjamurnya destinasi wisata serupa di Jawa Tengah.

Head of Sales Marketing Dusun Semilir, Haryo Priambodo, menegaskan peran strategis lokasi tersebut bagi kelancaran arus mudik tahun ini. "Kami memahami bahwa perjalanan mudik bisa sangat melelahkan. Oleh karena itu, Dusun Semilir hadir bukan hanya sebagai tempat wisata, tetapi juga fasilitas beristirahat yang nyaman," ungkap Haryo, Rabu (25/3/2026).

Dari sisi model bisnis, manajemen juga melakukan strategi up-selling dengan menawarkan pengalaman interaktif bagi pengunjung. Selain menonton pertunjukan, wisatawan diberikan kesempatan mencoba aktivitas flyboard secara langsung dengan biaya tambahan sebesar Rp125.000.

Secara tematik, Dusun Semilir mengadopsi konsep Eid Moroccan Night yang diaplikasikan pada area Alun Eropa melalui dekorasi estetik dan festival kuliner Oase Rasa Semilir. Diversifikasi produk juga terlihat dari peluncuran tiket khusus "Dusem Wonderlight" seharga Rp30.000 untuk kunjungan sore hari. Strategi ini diharapkan dapat meratakan beban kapasitas pengunjung agar tidak menumpuk pada jam-jam tertentu.

Selain fokus pada sisi atraksi, Dusun Semilir juga memperkuat posisi tawar secara logistik. Lokasinya yang berdekatan dengan pintu tol Bawen dimanfaatkan secara optimal sebagai "Rest Area Wisata" yang representatif bagi para pemudik lintas provinsi. Fasilitas pendukung seperti area parkir yang luas serta infrastruktur ibadah yang mumpuni menjadi instrumen pendukung dalam menangkap peluang pasar transit yang sangat besar.

Haryo menambahkan bahwa kenyamanan pengunjung tetap menjadi prioritas utama di tengah target kunjungan yang besar. "Dengan area parkir luas, fasilitas ibadah yang bersih, serta ragam kuliner Nusantara, pemudik bisa mengisi energi kembali sebelum melanjutkan perjalanan, sekaligus menikmati Flyboard Show yang spektakuler," tambahnya.

Dengan jam operasional mulai pukul 08.00-20.00 WIB dan harga tiket masuk reguler mulai dari Rp 50.000, Dusun Semilir optimistis mampu mengonversi potensi arus mudik menjadi pendapatan yang signifikan. Sinergi antara kenyamanan fasilitas transit dan eksklusivitas hiburan menjadi kunci utama manajemen dalam menjaga loyalitas konsumen pada musim Lebaran tahun ini.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — Kementerian Pekerjaan Umum mengajak pemudik memanfaatkan perjalanan Lebaran 2026 untuk singgah ke destinasi wisata sejarah. Benteng Pendem Ambarawa di Jawa Tengah disiapkan sebagai tujuan alternatif di tengah arus mudik.

Kawasan cagar budaya ini telah direvitalisasi dan kini dibuka sebagai destinasi heritage dengan fasilitas yang lebih tertata. Penataan dilakukan untuk meningkatkan kenyamanan tanpa menghilangkan nilai sejarah bangunan.

Menteri PU Dody Hanggodo mengatakan, kawasan ini bisa dimanfaatkan sebagai sarana edukasi sekaligus wisata. Benteng berdiri di atas lahan 2,7 hektare dengan luas bangunan sekitar 1 hektare.

“Penataan kawasan dilakukan dengan mengedepankan prinsip pelestarian cagar budaya, termasuk mempertahankan karakter arsitektur khas benteng yang memadukan material bata, besi, dan kayu,” ujar Dody.

Dody mengatakan, pekerjaan dimulai sejak Desember 2023 bersama PT Waskita Karya dengan nilai kontrak sekitar Rp156,8 miliar. Pekerjaan mencakup revitalisasi bangunan utama, penataan kawasan, pembangunan area parkir seluas 6.429,93 meter persegi, serta peningkatan akses jalan seluas 5.873,42 meter persegi.

“Kini kawasan Benteng Pendem Ambarawa tampil lebih tertata dan nyaman, dengan lorong-lorong khas berbahan bata serta ruang-ruang terbuka yang dapat dimanfaatkan sebagai area edukasi sekaligus spot wisata bagi pengunjung,” sambung Dody.

Akses menuju lokasi dinilai mudah dijangkau dari jalur mudik utama. Dari Tol Semarang-Solo, pemudik bisa keluar di Gerbang Tol Bawen dan melanjutkan perjalanan sekitar 15 menit.

“Di sekitar kawasan, pemudik juga dapat mengunjungi destinasi lain seperti Museum Kereta Api Ambarawa dan Monumen Palagan Ambarawa yang menambah pengalaman wisata sejarah di wilayah tersebut,” lanjut Dody.

Kementerian PU menilai pengembangan kawasan ini bisa mendorong pergerakan ekonomi daerah. Sektor pariwisata dan ekonomi kreatif diharapkan ikut terdorong selama periode mudik Lebaran.

Proyek ini diharapkan dapat memberikan nilai tambah bagi konektivitas kawasan sekaligus mendukung pertumbuhan ekonomi di wilayah Daerah Istimewa Yogyakarta dan Jawa Tengah

Jakarta (ANTARA) - PT Jasa Marga (Persero) Tbk melalui anak usahanya PT Jasamarga Jogja Bawen (JJB), resmi menandatangani perjanjian kredit sindikasi senilai Rp17,92 triliun untuk mendukung pembiayaan pembangunan Jalan Tol Yogyakarta-Bawen yang memiliki nilai investasi total mencapai Rp25,61 triliun.

Direktur Utama Jasa Marga Rivan A. Purwantono menyampaikan rasa syukur atas kepercayaan yang diberikan oleh para kreditur dalam mendukung pembiayaan proyek strategis tersebut.

“Kepercayaan yang diberikan oleh para lembaga keuangan ini menjadi fondasi penting bagi Jasa Marga dan PT JJB untuk mempercepat pembangunan Jalan Tol Yogyakarta-Bawen. Proyek ini diharapkan dapat memberikan nilai tambah bagi konektivitas kawasan sekaligus mendukung pertumbuhan ekonomi di wilayah Daerah Istimewa Yogyakarta dan Jawa Tengah,” ujar Rivan dalam keterangannya di Jakarta, Selasa.

Dia juga menambahkan bahwa proyek Jalan Tol Yogyakarta–Bawen merupakan salah satu infrastruktur strategis yang diharapkan dapat meningkatkan integrasi jaringan Jalan Tol Trans Jawa di wilayah tengah.

“Dengan terhubungnya koridor Yogyakarta menuju Semarang melalui jalan tol, mobilitas masyarakat dan distribusi barang akan menjadi lebih efisien. Hal ini juga diharapkan dapat memperkuat konektivitas antar wilayah sekaligus membuka peluang pengembangan kawasan ekonomi, pariwisata, serta investasi di Daerah Istimewa Yogyakarta dan Jawa Tengah,” katanya.

Fasilitas pembiayaan tersebut diperoleh dari sejumlah lembaga perbankan dan institusi keuangan yang terdiri dari Bank Mandiri, Bank Central Asia (BCA), dan PT Sarana Multi Infrastruktur (SMI) (Persero) yang bertindak sebagai Joint Mandated Lead Arrangers & Bookrunners (JMLAB). Sementara itu, Maybank Indonesia dan Bank BPD Daerah Istimewa Yogyakarta (BPD DIY) turut andil sebagai partisipan dalam sindikasi pembiayaan ini.

Keberhasilan financial close ini mencerminkan kuatnya kepercayaan sektor perbankan dan institusi keuangan terhadap fundamental bisnis Jasa Marga serta prospek jangka panjang jalan tol di Indonesia.

Penandatanganan perjanjian kredit sindikasi dilaksanakan di Kantor Pusat Jasa Marga, Jakarta, pada Selasa (17/3). Kegiatan ini dihadiri oleh Direksi Jasa Marga yaitu Direktur Pengembangan Usaha Ari Respati serta Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko Pramitha Wulanjani. Kemudian jajaran manajemen PT Jasamarga Jogja Bawen yaitu Komisaris Utama PT Jasamarga Jogja Bawen Aldrin Maulana Najib, Direktur Utama PT Jasamarga Jogja Bawen A.J. Dwi Winarsa, bersama perwakilan dari seluruh kreditur.

Momentum ini turut disaksikan oleh para pemegang saham JJB lainnya sebagai bentuk dukungan terhadap percepatan pembangunan infrastruktur jalan tol di Indonesia.

Direktur Utama PT JJB A.J. Dwi Winarsa mengatakan bahwa penandatanganan perjanjian ini merupakan hasil dari kolaborasi seluruh pemangku kepentingan terhadap percepatan progres pembangunan infrastruktur yang menghubungkan wilayah Yogyakarta dan Jawa Tengah tersebut.

“Untuk sampai pada tahap ini, kita telah melalui proses yang cukup panjang dan alhamdulillah dapat berjalan dengan lancar. Kami berharap penandatanganan ini menjadi awal yang baik bagi pembangunan JJB serta mendukung penyelesaian proyek sesuai target waktu. Terima kasih atas dukungan seluruh pihak, semoga kolaborasi ke depan dapat terus terjaga dan memberikan hasil sesuai harapan bersama,” ujar Dwi.

Jalan Tol Yogyakarta–Bawen memiliki total panjang 75,12 km yang terbagi dalam 6 seksi, yaitu Seksi 1 Sleman–Banyurejo sepanjang 8,80 km, Seksi 2 Banyurejo–Borobudur sepanjang 15,20 km, Seksi 3 Borobudur–Magelang sepanjang 8,10 km, Seksi 4 Magelang–Temanggung sepanjang 16,65 km, Seksi 5 Temanggung–Ambarawa sepanjang 21,39 km, serta Seksi 6 Ambarawa–Bawen sepanjang 4,98 km.

Saat ini, Seksi 6 Ambarawa-Bawen telah dioperasikan secara fungsional dalam mendukung kelancaran arus mudik dan balik periode libur lebaran 2026.

Pewarta: Suharsana Aji Sasra J C
Editor: Faisal Yunianto
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA — Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Jasamarga Jogja Bawen (PT JJB) selaku pengelola ruas tol Yogyakarta - Bawen mengungkap total kendaraan melintas pada periode fungsional 16 Maret 2026 tembus 2.585 kendaraan.

Melansir informasi yang dibagikan, PT JJB memfungsionalkan Seksi 6 Tol Yogyakarta - Bawen yakni ruas Ambarawa - Bawen. Di mana, arus lalu lintas tertinggi pada Senin (16/3/2026) terjadi pada pukul 15.00 WIB hingga 16.00 WIB dengan total kendaraan tercatat mencapai 324 unit.

"Senin, 16 Maret 2026 pukul 06.00 WIB sampai dengan 17.00 WIB, kendaraan yang melintas di Jalur Fungsional Seksi 6 Ruas Ambarawa-Bawen sejumlah 2.585 kendaraan," jelas manajemen PT JJB dalam unggahan di akun Instagram resminya, dikutip Selasa (17/3/2026).

Untuk diketahui, Tol Yogyakarta Bawen Seksi 6 Ambarawa - Bawen difungsionalkan pada periode arus mudik maupun arus balik demi mendukung kelancaran distribusi lalu lintas. Di mana, fungsional pada periode arus mudik dilakukan pada 13 Maret 2026 hingga 22 Maret 2026. Sedangkan, pada arus balik yakni 23 Maret 2026 hingga 30 Maret 2026.

Adapun, operasional jalur fungsional diberlakukan secara terbatas pada pukul 06.00 WIB sampai dengan 17.00 WIB sesuai diskresi pihak Kepolisian.

Perlu menjadi catatan, operasi fungsional Tol Yogyakarta - Bawen ruas Ambarawa - Bawen hanya diperuntukkan khusus bagi kendaraan golongan I (non-bus) pada periode arus mudik maupun arus balik.

Untuk dapat melintasi Tol Yogyakarta - Bawen secara fungsional pada arus mudik, pengendara yang berasal dari Tol Semarang - Solo diarahkan keluar di GT Bawen kemudian melanjutkan perjalanan ke akses Ambarawa.

Kemudian pada arus balik, dari Ambarawa kendaraan diarahkan masuk melalui Ramp 1 SS Ambarawa dan menuju Bawen melalui Jalur B.

Pada saat yang sama, PT JJB juga menekankan bahwa pengendara yang melintasi jalur fungsional Tol Yogyakarta - Bawen ruas Ambarawa - Bawen untuk dapat berhati-hati dan menjaga kecepatan maksimal 40 km/jam.

"Saat ini jalur fungsional Jalan Tol Yogyakarta-Bawen seksi Ambarawa-Bawen belum dikenakan tarif. Namun, untuk melewati jalur fungsional, pengguna jalan harus tetap melakukan tapping e-toll atau kartu uang elektronik di GT Bawen untuk membayar tarif ruas operasional yang telah dilewati," pungkasnya.

REPUBLIKA.CO.ID, YOGYAKARTA — Penguatan ritel lokal terus berkembang seiring meningkatnya kebutuhan masyarakat terhadap akses belanja yang mudah dan dekat. Salah satu upaya tersebut terlihat dari pengembangan jaringan Toko Terobosan Baru di wilayah Daerah Istimewa Yogyakarta dan sekitarnya.

Saat ini jaringan tersebut telah mengoperasikan tiga gerai, yakni Toko Terobosan Baru Condong Catur, Toko Terobosan Baru Palagan, dan Toko Terobosan Baru Bawen. Ketiga gerai tersebut menyediakan berbagai kebutuhan rumah tangga, perlengkapan sehari-hari hingga kebutuhan bangunan ringan.

Selain memilih lokasi yang mudah dijangkau masyarakat, Toko Terobosan Baru juga menerapkan jam operasional yang relatif panjang. Seluruh gerai buka mulai pukul 07.00 hingga 21.00 dan tetap beroperasi pada hari Minggu maupun hari libur nasional.

Bagi masyarakat, model layanan tersebut memberi fleksibilitas waktu berbelanja, terutama bagi warga di kawasan perkotaan dan wilayah penyangga yang memiliki mobilitas tinggi.

Store Manager Toko Terobosan Baru Suparmin mengatakan, pengembangan jaringan ritel tidak hanya bertujuan memperluas akses belanja masyarakat, tetapi juga diharapkan memberi dampak ekonomi bagi lingkungan sekitar.

“Pengembangan jaringan toko tidak hanya ditujukan untuk mendekatkan kebutuhan masyarakat, tetapi juga diharapkan memperkuat ekonomi lokal. Hal itu antara lain melalui penyerapan tenaga kerja serta peluang kerja sama dengan pelaku usaha,” kata Suparmin dalam siaran pers, Senin (16/3/2026).

Ia menambahkan, perusahaan juga membuka peluang kemitraan bagi pelaku usaha melalui skema konsinyasi maupun investasi.

“Perusahaan juga membuka peluang kemitraan dalam bentuk konsinyasi maupun investasi. Langkah ini menunjukkan bahwa pertumbuhan jaringan ritel lokal dapat melibatkan lebih banyak pihak, baik sebagai konsumen, tenaga kerja, maupun mitra pengembangan usaha,” ujarnya.

Ke depan, perusahaan berencana memperkuat sistem operasional sekaligus menambah jumlah cabang. Pengembangan tersebut diarahkan untuk memperluas jangkauan layanan ritel yang terhubung dengan aktivitas ekonomi masyarakat sekitar.

Bisnis.com, JAKARTA — Jalan Tol Yogyakarta - Bawen bakal dibuka fungsional tanpa tarif dalam rangka mendukung mobilitas masyarakat pada periode mudik Idulfitri 1447H/Lebaran 2026.

Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian PU menjelaskan, Tol Yogyakarta - Bawen yang dibuka Fungsional berada pada Seksi 6 (SS Ambarawa - JC Bawen) dengan total panjang 4,98 kilometer (Km).

"Ruas sepanjang 4,98 Km in direncanakan beroperasi secara satu jalur satu arah," jelas BPJT dalam akun Instagram resminya, Kamis (5/3/2026).

Adapun, operasi fungsional dilaksanakan secara situasional sesuai dengan diskresi kepolisian dan hanya diperuntukkan khusus bagi kendaraan golongan I (non-bus) pada periode arus mudik maupun arus balik.

Untuk dapat melintasi Tol Yogyakarta - Bawen secara fungsional pada arus mudik, pengendara yang berasal dari Tol Semarang - Solo diarahkan keluar di GT Bawen kemudian melanjutkan perjalanan ke akses Ambarawa.

Kemudian pada arus balik, dari Ambarawa kendaraan diarahkan masuk melalui Ramp 1 SS Ambarawa dan menuju Bawen melalui Jalur B.

BPJT menjelaskan, fungsional ruas ini juga akan didukung oleh Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Jasamarga Jogja Bawen yang menyiapkan dukungan petugas siaga dalam mengantisipasi gangguan teknis, penyiapan kendaraan operasional serta personel, dan memastikan ketersediaan rambu lalu lintas, marka jalan sementara, hingga penerangan Jalan.

Sejalan dengan hal itu, pengguna jalan juga diimbau untuk dapat mematuhi pengaturan lalu lintas, mengikuti arahan petugas di lapangan, serta tetap berhati-hati selama melintasi jalur fungsional.

"Rekayasa buka-tutup jalur fungsional menyesuaikan tingkat kepadatan dan panjang antreannya, serta berdasarkan diskresi kepolisian," pungkas BPJT.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Jasa Marga (Persero) Tbk. (JSMR) mengungkap bakal membuka secara fungsional empat ruas jalan tol pada periode arus mudik dan arus balik Lebaran 2026/1447 H. Keempat ruas ini nantinya dapat dilintasi pemudik secara gratis atau tanpa tarif tol.

Direktur Utama Jasa Marga, Rivan A. Purwantono menjelaskan bahwa empat ruas yang bakal dibuka fungsional itu sepenuhnya berada di jaringan Jalan Tol Trans Jawa. Di mana, operasional dilakukan dalam rangka mendukung kelancaran distribusi lalu lintas.

"Menjelang periode arus mudik dan arus balik Lebaran 2026 mendatang, sebanyak empat dari lima ruas jalan tol dimaksud [yang saat ini dalam tahap konstruksi] tengah dipersiapkan untuk mendukung kelancaran distribusi lalu lintas dengan beroperasi secara fungsional tanpa tarif," lata Rivan dalam keterangan resmi, dikutip Rabu (4/3/2026).

Adapun, sepanjang 2025 JSMR diketahui tengah mengebut penyelesaian lima konstruksi proyek tol di antaranya Jalan Tol Probolinggo - Banyuwangi, Jalan Tol Yogyakarta - Bawen, Jalan Tol Solo - Yogyakarta - NYIA Kulon Progo, Jalan Tol Jakarta - Cikampek II Selatan, dan Jalan Tol Akses Patimban.

Tidak hanya itu, JSMR juga terus memastikan kesiapan operasional lainnya melalui peningkatan kuantitas dan kualitas pelayanan untuk mengantisipasi peningkatan mobilitas pada periode libur panjang Lebaran 2026.

Sejumlah upaya yang dilakukan yaitu menjaga perkerasan jalan dalam kondisi baik, penambahan petugas & kendaraan operasional, peningkatan layanan teknologi melalui Jasa Marga Tollroad Command Center & Mobile Apps Travoy hingga penambahan layanan dan fasilitas di Travoy Rest dan rest area jalan tol Jasa Marga Group.

Sebagai informasi, pemerintah memprediksikan puncak arus mudik Lebaran 2026/1447 H akan jatuh pada 18 Maret dan mayoritas bergerak menuju Trans Jawa.

Menteri Perhubungan (Menhub) Dudy Purwagandhi menyebutkan, berdasarkan data Badan Kebijakan Transportasi (BKT) Kemenhub, kepadatan memang akan terjadi pada H-2 Lebaran tersebut. Namun, melalui kebijakan work from anywhere (WFA), harapannya kepadatan dapat tersebar di hari-hari yang lain.

“Hitungannya 18 Maret [puncak arus mudik]. Tetapi dengan WFA kami harapkan puncak itu bisa kami sebar terdistribusi ke tanggal-tanggal dari mulai hari Jumat [13/3/2026],” ujarnya di Stasiun Gambir, dikutip pada Rabu (25/2/2026).

Secara umum, menurut survei yang sama, perkiraan total pergerakan masyarakat selama masa Angkutan Lebaran 2026 adalah sebesar 50,60% penduduk atau 143,91 juta orang.

Kemenhub mencatat moda transportasi yang akan paling dominan digunakan adalah mobil pribadi sebanyak 76,24 juta orang, disusul sepeda motor (24,08 juta orang) dan bus (23,34 juta orang).

Untuk jalur yang digunakan, mayoritas pengguna mobil memilih jalan tol sebesar 50,63 juta orang, dan untuk pengguna sepeda motor mayoritas memilih jalur alternatif selain jalur utama yaitu sebesar 8,65 juta orang.