Bisnis.com, JAKARTA — Emiten teknologi PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk. (GOTO) melalui lini bisnis ride-hailing Gojek berkomitmen terus memperkuat dukungan terhadap program Asta Cita pemerintah melalui penguatan program kesejahteraan komprehensif bagi mitra driver beserta keluarga. Perubahan kebijakan mengenai skema bagi hasil dari 20% menjadi8% tidak membuat kesejahteraan mitra terganggu.

GOTO menyampaikan penguatan program kesejahteraan memiliki tujuan guna mendorong terciptanya lapangan kerja berkualitas dan pemerataan ekonomi menuju Indonesia Emas 2045.

Dukungan terhadap visi pemerintah tersebut diwujudkan lewat keberlanjutan seluruh program proteksi eksisting serta peluncuran sejumlah inisiatif baru.

Gojek memastikan fasilitas krusial seperti Bonus Hari Raya (BHR), kepesertaan BPJS Ketenagakerjaan dan BPJS Kesehatan, Bursa Kerja Mitra, layanan ambulans, serta operasional kantor di berbagai kota tetap berjalan penuh.

Sebagai tambahan, korporasi juga merilis tujuh program baru pada awal Mei ini, meliputi program apresiasi, paket Umroh gratis, beasiswa untuk anak mitra, hingga fasilitas "Rumah Mitra".

Direktur Utama GOTO Hans Patuwo menjelaskan langkah ini merupakan bagian dari strategi jangka panjang perusahaan dalam menjaga hubungan harmonis dengan para mitra di lapangan.

“Sebagai bagian dari komitmen yang terus dipegang teguh, Gojek terus memastikan seluruh program kesejahteraan mitra pengemudi yang telah berjalan tetap menjadi prioritas,” ujar Hans di Jakarta, Selasa (19/5/2026).

Komitmen ini hadir di tengah dinamika industri yang menuntut adaptasi cepat. Hans mengakui perubahan skema bagi hasil pada layanan roda dua (GoRide) memicu tantangan tersendiri dan berpotensi memberikan dampak terhadap penurunan pendapatan Gojek pada lini bisnis tersebut. Kendati demikian, diversifikasi bisnis di bawah payung GoTo dinilai menjadi bantalan kuat dalam menghadapi gejolak pasar.

Saat ini, ekosistem GoTo terus menunjukkan tren pertumbuhan positif, ditopang oleh kinerja solid di sektor teknologi finansial (fintech), logistik, serta pengantaran. Sinergi antar-lini bisnis ini diklaim memberikan fondasi yang kokoh bagi perusahaan untuk menjaga keunggulan layanan sekaligus mempertahankan retensi mitra pengemudi.

Melalui kekuatan ekosistem dan inovasi yang berkelanjutan, manajemen optimis mampu melakukan penyesuaian operasional dengan baik. Langkah mitigasi ini diambil demi menjaga stabilitas bisnis jangka panjang Gojek dan GoTo secara keseluruhan.

Di sisi lain, kolaborasi strategis dengan sektor publik juga terus diperluas. Salah satunya tercermin dari keberlanjutan program Cek Kesehatan Gratis yang bekerja sama dengan Kementerian Kesehatan Republik Indonesia.

Lewat integrasi program kesehatan, jaminan sosial, dan insentif baru ini, Gojek berharap mampu memitigasi risiko penurunan pendapatan mitra sekaligus memastikan operasional layanan tetap prima dalam menghadapi persaingan pasar yang kian kompetitif.

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten teknologi PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk. (GOTO) mengajak seluruh lapisan masyarakat beserta mitra pengemudi untuk bersama-sama menyokong kebijakan baru pemerintah terkait penataan industri ojek online (ojol).

Langkah kolaboratif ini dinilai krusial untuk mentransformasi industri menuju arah yang lebih berkeadilan dan memiliki daya tahan kokoh.

Perusahaan berkomitmen mengawal masa transisi ini dengan tetap memprioritaskan kesejahteraan mitra serta kualitas layanan konsumen.

Manajemen menyediakan ruang komunikasi berkala sebagai wadah resmi penyampaian pendapat bagi para mitra pengemudi secara tertib.

Direktur Utama GOTO Hans Patuwo menyampaikan perseroan memiliki kesamaan visi dengan pemerintah dalam merumuskan masa depan industri transportasi berbasis aplikasi di Tanah Air. Harmonisasi regulasi ini diharapkan mampu memberikan dampak positif yang merata bagi seluruh pemangku kepentingan.

“Kami percaya tujuan kita sama, yaitu menciptakan ekosistem transportasi online yang lebih adil, lebih sehat, dan lebih berkelanjutan untuk masa jangka panjang,” ujar Hans, Selasa (19/5/2026).

Hans menambahkan perusahaan mengimbau para mitra pengemudi untuk terus menyampaikan aspirasi secara damai, terbuka, dan konstruktif melalui jalur komunikasi resmi yang telah disediakan.

"GOTO membuka pintu untuk mendengar, berdiskusi, dan merumuskan solusi bersama atas setiap tantangan operasional yang dihadapi mitra di lapangan," kata Hans.

Di sisi lain, manajemen tidak menampik kebijakan penyesuaian tarif komisi ini akan membawa konsekuensi berupa penurunan pos pendapatan bruto Gojek pada lini bisnis transportasi roda dua (GoRide). Menghadapi tantangan tersebut, struktur ekosistem GOTO yang terdiversifikasi akan dioptimalkan sebagai jangkar penyelamat kinerja konsolidasi grup.

Perusahaan bakal memacu performa unit bisnis potensial lainnya di luar sektor mobilitas penumpang untuk menyokong pendapatan. Portofolio interkoneksi seperti layanan pengantaran barang, logistik, jasa keuangan (fintech), serta berbagai varian layanan digital lainnya akan didorong bergerak lebih ekspansif sebagai penopang pertumbuhan operasional.

Kekuatan ekosistem lintas sektor ini diklaim menjadi fondasi kuat yang memberikan fleksibilitas bagi Gojek untuk melakukan penyesuaian bisnis secara mulus.

Manajemen optimistis strategi optimalisasi silang ini mampu menjaga stabilitas keuangan jangka panjang, baik untuk entitas Gojek maupun korporasi GoTo secara keseluruhan.

Sebagai perusahaan rintisan lokal yang tumbuh dan berkembang di dalam negeri, Gojek berkomitmen membalas besarnya kepercayaan pemerintah dan masyarakat lewat aksi nyata.

Kepatuhan penuh terhadap regulasi baru ini menjadi bukti kesiapan korporasi untuk melangkah ke fase pertumbuhan berikutnya demi mewujudkan mitra pengemudi yang lebih sejahtera sekaligus mempertahankan keunggulan standar pelayanan publik.

Bisnis.com, JAKARTA— PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk. (GOTO) memastikan akan mengikuti aturan pemerintah terkait biaya layanan aplikator ojek online (ojol) yang dipangkas menjadi maksimal 8%. Kebijakan tersebut tertuang dalam Peraturan Presiden Nomor 27/2026.

Dengan kebijakan tersebut, maka 92% dari biaya yang didapat oleh mitra driver pada setiap perjalanan akan masuk ke kantong mitra.

Direktur Utama GoTo Hans Patuwo mengatakan perseroan menyambut baik arah kebijakan pemerintah untuk menciptakan ekosistem transportasi digital yang lebih adil dan berkelanjutan.

“Dan pada hari ini, menjelang Hari Kebangkitan Nasional di tanggal 20 Mei besok, saya mewakili keluarga besar Gojek dan GoTo menegaskan dukungan penuh terhadap Perpres Nomor 27 Tahun 2026,” kata Hans dalam konferensi pers di Kantor Gojek, Jakarta, Selasa (19/5/2026).

Hans mengatakan terdapat empat langkah yang akan dilakukan Gojek sebagai tindak lanjut dari kebijakan Presiden Prabowo Subianto. Pertama, Gojek akan menjalankan arahan pemerintah terkait Perpres Nomor 27/2026 dengan menyesuaikan skema bagi hasil.

Perseroan akan menetapkan 92% dari setiap perjalanan GoRide menjadi hak pengemudi.

“Ini adalah perubahan yang cukup besar untuk kami,” kata Hans.

Hans mengakui pendapatan Gojek dari layanan GoRide akan mengalami penurunan. Namun, langkah tersebut diyakini sebagai keputusan yang tepat dan menjadi investasi jangka panjang demi menciptakan ekosistem yang lebih sehat bagi seluruh pihak.

Di sisi lain, Hans menegaskan Gojek juga mempertimbangkan kepentingan puluhan juta pengguna layanan. Menurutnya, tarif tetap menjadi faktor penting bagi konsumen, terutama pada layanan GoRide reguler yang saat ini memiliki jumlah pengguna terbesar.

Karena itu, perusahaan memastikan tidak akan ada perubahan harga yang dibayarkan konsumen untuk layanan GoRide reguler.

“Dengan begini, kami berharap jumlah order dari konsumen akan tetap terjaga dan berkelanjutan, dan pendapatan total bagi mitra pengemudi juga bisa lebih baik,” kata Hans.

Kedua, Gojek akan menghentikan skema langganan untuk mitra driver. Hans menjelaskan skema langganan GoRide Hemat mulai diuji coba secara terbatas pada November 2025 dan diperluas ke seluruh Indonesia pada Februari 2026.

Menurut Hans, setelah berjalan selama tiga bulan, perusahaan melakukan kajian mendalam dan menemukan bahwa skema tersebut memerlukan keseimbangan yang lebih baik terhadap kesejahteraan mitra pengemudi.

“Oleh karena itu, kami memutuskan untuk menghentikan program langganan tersebut, efektif dalam waktu dekat. Ke depannya, GoRide Hemat juga akan mengikuti sistem bagi hasil 8% seperti GoRide reguler,” kata Hans.

Hans mengatakan dampak dari kebijakan tersebut akan memicu penyesuaian harga konsumen secara terbatas, khususnya pada layanan GoRide Hemat. Kendati demikian, perusahaan memastikan penyesuaian tarif dilakukan secara terukur dengan tetap mengutamakan keterjangkauan bagi masyarakat.

Dia memahami kenaikan harga sekecil apa pun tetap akan dirasakan pelanggan. Namun, menurutnya, penyesuaian tarif tersebut diharapkan dapat langsung memberikan manfaat kepada pengemudi.

“Dan ini juga merupakan bagian dari upaya bersama untuk menjaga kesejahteraan mitra pengemudi,” kata Hans.

Selain itu, Hans mengatakan Gojek juga akan memperkuat program kesejahteraan bagi mitra driver dan keluarga mereka. Perseroan juga berkomitmen untuk terus berkembang dan berinovasi.

“Kami percaya tujuan kita sama, yaitu menciptakan ekosistem transportasi online yang lebih adil, lebih sehat, dan lebih berkelanjutan untuk masa jangka panjang,” katanya.

Bisnis.com, JAKARTA—PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk. (GOTO) merespons pernyataan Presiden Prabowo Subianto yang mengungkap telah meneken Peraturan Presiden Nomor 27 Tahun 2026 tentang perlindungan transportasi online.

Dalam beleid tersebut, pengemudi diwajibkan mendapatkan jaminan kecelakaan kerja serta kepesertaan BPJS Kesehatan.

Direktur Utama GOTO Hans Patuwo mengatakan perusahaan senantiasa mematuhi peraturan pemerintah, termasuk arahan yang disampaikan oleh Presiden Prabowo Subianto terkait perlindungan pekerja transportasi online yang dituangkan dalam Peraturan Presiden Nomor 27 Tahun 2026.

Selain itu, Presiden Prabowo Subianto juga berjanji menurunkan potongan dari aplikator transportasi online dari 20% menjadi di bawah 10%, yakni 8%, yang disampaikan pada peringatan Hari Buruh 2026. Kepala Negara meminta seluruh aplikator untuk menaati ketentuan tersebut.

Menanggapi hal itu, Hans mengatakan perusahaan akan melakukan pengkajian untuk memahami detail, implikasi, dan penyesuaian yang diperlukan sesuai dengan peraturan tersebut.

“ Kami akan terus berkoordinasi dengan pemerintah dan semua pemangku kepentingan terkait sehingga GoTo/ Gojek dapat terus memberi manfaat berkelanjutan kepada seluruh masyarakat terutama mitra driver dan pelanggan Gojek,” kata Hans.

Sebelumnya, Presiden Prabowo menyampaikan komitmennya untuk menurunkan potongan aplikator transportasi online dari 20% menjadi di bawah 10%, yakni 8%, dalam peringatan Hari Buruh 2026.

“Ojol kerja keras mempertaruhkan jiwa setiap hari. Ojol diminta disetorkan 20%, saya mau di bawah 10%, kalau tidak bersedia tidak usah berusaha di Indonesia,” kata Prabowo di depan puluhan ribu buruh, termasuk pengemudi ojol, Jumat (1/5/2026).

Presiden Prabowo menambahkan, dari setiap pendapatan, pengemudi ojol sebelumnya hanya memperoleh 80%, namun ke depan harus ditingkatkan menjadi minimal 92%.

Kepala Negara juga menegaskan telah meneken Peraturan Presiden Nomor 27 Tahun 2026 tentang perlindungan transportasi online.

“Kita juga mengatur dan telah meneken Perpres 27 Tahun 2026 tentang perlindungan transportasi online. Ojol harus diberikan jaminan kecelakaan kerja, akan diberi BPJS Kesehatan, asuransi kesehatan, juga pembagian pendapatan dari 80% untuk pengemudi menjadi minimal 92% untuk pengemudi,” kata Prabowo.

Bisnis.com, JAKARTA - PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO) baru saja membagikan kabar baik lewat laporan kinerja kuartal I 2026 mereka. Untuk pertama kalinya dalam sejarah sejak perusahaan ini berdiri, GoTo akhirnya berhasil mencatatkan laba bersih kuartalan.

Pada periode Januari hingga Maret 2026 ini, GoTo sukses meraup laba bersih sebesar Rp171 miliar. Pencapaian ini merupakan sebuah titik balik yang sangat besar, mengingat pada periode yang sama di tahun sebelumnya, perusahaan masih mencatatkan kerugian hingga Rp367 miliar.

Tak hanya soal laba bersih, kinerja operasional yang diukur lewat EBITDA Grup yang disesuaikan juga tampil memuaskan di angka Rp907 miliar. Hasil ini menunjukkan bahwa GoTo masih berada dalam jalur yang tepat untuk mengejar target tahunan mereka yang dipasang di angka Rp3,2 triliun sampai Rp3,4 triliun.

Hans Patuwo, Direktur Utama Grup GoTo, mengatakan pencapaian laba bersih untuk pertama kalinya dalam sejarah GoTo ini menjadi momen penting bagi perusahaan. Hal ini mencerminkan kerja keras tim selama bertahun-tahun dalam mendorong pertumbuhan pendapatan, mengelola biaya secara disiplin, dan menciptakan nilai nyata bagi pelanggan, konsumen, mitra pengemudi dan mitra usaha.

“GoTo mencapai titik ini berkat dukungan jutaan mitra driver di seluruh Indonesia. Kami berkomitmen untuk terus memberikan perlindungan, mendukung kesejahteraan, serta memperkuat berbagai dukungan yang dapat kami berikan kepada mitra driver,” katanya, dalam siaran pers, Selasa (28/4).

GOTO terus berupaya meningkatkan pendapatan, lebih disiplin dalam mengelola pengeluaran, serta berusaha memberikan nilai lebih bagi para pelanggan dan mitranya.

Dilihat dari sisi pengguna, ekosistem GOTO juga semakin besar. Jumlah pengguna yang bertransaksi dalam setahun (ATU) naik 22% menjadi 69 juta orang, yang dibarengi dengan kenaikan pendapatan bersih perusahaan sebesar 26% menjadi Rp5,3 triliun.

Unit bisnis Financial Technology atau Fintech menjadi salah satu bintang utama dalam laporan kali ini. EBITDA yang disesuaikan dari unit bisnis ini melonjak drastis hingga 674% menjadi Rp364 miliar didukung oleh bisnis pinjaman yang tumbuh stabil dan transaksi pembayaran yang semakin banyak digunakan.

Di sisi lain, unit bisnis On-demand Services (ODS) juga mencetak kenaikan keuntungan sebesar 40% secara tahunan menjadi Rp439 miliar. Hebatnya lagi, unit bisnis ini sudah menunjukkan perbaikan performa selama tujuh kuartal berturut-turut.

Selain itu, GOTO juga menegaskan komitmennya bahwa kesejahteraan mitra pengemudi tetap menjadi prioritas Perseroan. GOTO telah mendistribusikan pembayaran Bonus Hari Raya (BHR) kurang lebih Rp110 miliar kepada mitra pengemudi yang memenuhi syarat.

Di sisi lain, GOTO juga mulai menyediakan jaminan kesehatan dan ketenagakerjaan (BPJS Ketenagakerjaan dan BPJS Kesehatan) kepada mitra pengemudi yang memenuhi syarat sejak 1 Februari.

Dari sisi keuangan secara keseluruhan, GOTO mencatatkan nilai transaksi bruto (GTV) yang naik signifikan menjadi Rp236 triliun. Selain itu, arus kas perusahaan juga terpantau sehat dengan catatan arus kas bebas yang disesuaikan positif sebesar Rp1,3 triliun.

Terakhir, posisi kas GOTO saat ini masih sangat kuat dengan simpanan mencapai Rp23 triliun. Dengan total aset sebesar Rp46,8 triliun, GOTO terlihat semakin percaya diri menatap sisa tahun 2026 dengan kondisi keuangan yang jauh lebih stabil dari sebelumnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Yayasan GoTo Merah Putih dan Gojek membuka program beasiswa kuliah gelombang 2.

Gelombang 1 jalur prestasi sudah ditutup. Beasiswa ini nantinya memberikan dukungan biaya pendidikan penuh hingga mahasiswa lulus jadi sarjana.

Kuota beasiswa mencapai 150 orang dimana fokus utama bantuan pendidikan ini ditujukan kepada mitra driver atau anak-anak mitra yang sekiranya masih menempuh studi atau hendak masuk ke perguruan tinggi negeri (PTN).

Lantas seperti apa syarat pendaftaran beasiswa Gojek 2026? berikut penjelasannya dikutip dari gojek.com.

Syarat dan ketentuan beasiswa

Beasiswa untuk anak mitra:

• Berlaku bagi anak kandung mitra yang diterima di PTN melalui Jalur Tes (SNBT 2026).
• Berlaku bagi anak kandung mitra yang merupakan mahasiswa aktif semester 2-6 di PTN.
• Orang tua berstatus aktif sebagai Mitra (Roda 2 maupun Roda 4) minimal selama 1 tahun.
• Orang tua pernah meraih predikat Mitra Gojek Juara atau Andalan minimal 1 kali dan bersih dari catatan kecurangan.

Beasiswa untuk mitra Gojek:

• Berlaku bagi mitra driver yang akan berkuliah dan lulus di PTN melalui Jalur Tes (SNBT 2026).
• Berlaku bagi mitra driver yang berstatus mahasiswa aktif semester 2-6 di PTN
• Aktif sebagai Mitra (Roda 2 maupun Roda 4) minimal selama 1 tahun
• Pernah menjadi Mitra Gojek Juara atau Andalan minimal 1 kali serta bebas dari tindakan kecurangan.

Kemudian, ada beberapa dokumen yang harus dilengkapi sebagai berikut.

Dokumen yang diperlukan

Kategori Anak Mitra Gojek:

• Nomor ponsel mitra yang terdaftar aktif di aplikasi Gojek
• Scan KTP dan Nomor Induk Kependudukan (NIK) mitra
• Scan Kartu Keluarga (KK)
• Bukti penerimaan resmi dari perguruan tinggi negeri
• Mahasiswa baru: Bukti Penerimaan Resmi Jalur SNBT 2026
• Mahasiswa aktif: Kartu Tanda Mahasiswa (KTM) dan transkrip nilai terakhir
• Bukti tagihan Uang Kuliah Tunggal atau UKT (jika sudah tersedia)
• Sertifikat prestasi non-akademik (sebagai data pendukung jika ada)

Kategori Mitra Gojek:

• Nomor ponsel mitra yang terdaftar di sistem Gojek
• Scan KTP dan NIK mitra yang bersangkutan.
• Bukti penerimaan resmi dari kampus negeri
• Mahasiswa baru: Bukti Penerimaan Resmi Jalur SNBT 2026.
• Mahasiswa aktif: Kartu Tanda Mahasiswa (KTM) dan transkrip nilai terakhir
• Bukti tagihan UKT (jika sudah tersedia)
• Sertifikat prestasi non-akademik (sebagai data pendukung jika ada)

Bila dokumen sudah lengkap maka proses pendaftaran bisa dilakukan.

Jadwal dan alur pendaftaran

Berikut jadwal lengkap seleksi Beasiswa Gojek Gelombang 2 tahun 2026:

• 25 Mei 2026: Pengumuman kelulusan penerima SNBT 2026 dari Pemerintah
• 26 Mei-1 Juni 2026: Periode pendaftaran Beasiswa Gojek Gelombang 2
• 2-15 Juni 2026: Masa seleksi internal Beasiswa Gojek Gelombang 2
• 16 Juni 2026: Pengumuman resmi penerima Beasiswa Gelombang 2
• 17-23 Juni 2026: Pengisian formulir administrasi untuk proses pembayaran UKT

Gojek berharap dengan beasiswa ini nantinya mitra atau anak-anak mitra driver bisa mendapatkan masa depan lebih baik.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Momentum Ramadhan selalu identik dengan tradisi silaturahmi di masyarakat Indonesia. Dalam konteks tersebut, sarung menjadi simbol yang lekat dengan aktivitas ibadah sekaligus pertemuan sosial. Seiring waktu, sarung tidak hanya merepresentasikan kegiatan keagamaan, tetapi juga menjadi bagian dari gaya berbusana yang rapi dan sopan, terutama saat menyambut momen kebersamaan di bulan suci.

Di sisi lain, perkembangan teknologi turut mengubah cara masyarakat menjaga hubungan selama Ramadan. Jika sebelumnya identik dengan pertemuan fisik, kini pengiriman barang, hampers, hingga perlengkapan ibadah menjadi alternatif untuk tetap terhubung.

Melihat tren tersebut, layanan pengiriman instan GoSend dari Gojek berkolaborasi dengan Gajah Duduk menghadirkan sarung edisi spesial Ramadan melalui kampanye “Pasti Ada Jalan untuk Silaturahmi pakai Gojek”. Kolaborasi ini memadukan unsur tradisi dan teknologi yang relevan dengan kebiasaan masyarakat Indonesia, khususnya selama Ramadhan dan menjelang Lebaran 2026.

General Manager Sarung Gajah Duduk, Budi Mulya, menekankan pentingnya kolaborasi tersebut untuk menjaga relevansi di era digital. “Bagi kami, sarung bukan sekadar aksesori, tetapi juga kebanggaan lintas generasi. Kolaborasi dengan GoSend membantu kami hadir lebih dekat dengan masyarakat sekaligus menjaga warisan budaya tetap relevan,” ujarnya dalam siaran pers, Selasa (17/3/2026).

Ia menambahkan, layanan pengiriman cepat yang ditawarkan GoSend menjadi nilai tambah, terutama dengan jaminan pengiriman dalam waktu satu jam. Sebagai bagian dari rangkaian kegiatan Ramadhan, GoSend juga akan membagikan sarung edisi kolaborasi ini kepada ratusan mitra pengemudi sebagai bentuk apresiasi atas peran mereka dalam mendukung mobilitas dan distribusi selama bulan suci.

Selain itu, pelanggan berkesempatan memperoleh sarung edisi khusus tersebut melalui program giveaway di akun media sosial resmi GoSend. Tak hanya menghadirkan kolaborasi produk, GoSend juga menawarkan sejumlah promo untuk mendukung aktivitas pengiriman selama Ramadhan, antara lain tarif pengiriman hemat dan diskon ongkos kirim untuk pengiriman hampers instan.

Berbagai inisiatif ini diharapkan dapat mempermudah masyarakat dalam menjaga tradisi silaturahmi, sekaligus mempererat hubungan dengan keluarga dan kerabat meski terpisah jarak. Melalui perpaduan sarung sebagai simbol kebersamaan dan layanan pengiriman sebagai penghubung, GoSend berkomitmen menghadirkan solusi yang relevan dan andal bagi masyarakat selama Ramadhan.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA - Mitra driver Gojek berangkat ke kampung halaman secara gratis pada mudik lebaran kali ini. Difasilitasi oleh perusahaan aplikator PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk bekerja sama dengan Kementerian Perhubungan, para mitra berangkat dari Terminal Terpadu Pulo Gebang menuju kampung halaman masing-masing.

Dalam program mudik gratis yang dinamai GoMudik ini para mitra driver berkesempatan untuk mudik gratis menggunakan armada bus. Terdapat lima rute untuk perjalanan mudik dan arus balik, yakni dengan titik awal Jakarta menuju berbagai kota seperti Kuningan, Semarang, Surabaya, Lampung, dan Palembang.

Salah satu Mitra Driver Gojek, Awan mengaku bersyukur menjadi salah satu penerima manfaat mudik gratis. Awan mengungkapkan ia dan keluarga belum bisa mengunjungi kampung halaman dalam tiga tahun terakhir akibat keterbatasan biaya. Dengan mudik gratis dari GoTo, Awan bisa membawa istri dan tiga orang anaknya untuk pulang kampung.

“Alhamdulillah hari ini ada kesempatan, ada program, saya ikut serta. Oh, ini istri saya senangnya luar biasa, kami bisa silaturahmi sama orang tua di kampung, karena beberapa tahun belakang ini kan orang tua saya kesepian, bisa dibilang anak-anaknya jarang ada yang pulang,” kata Awan ketika ditemui sebelum keberangkatan di Terminal Pulo Gebang, Jumat (13/3/2026).

Selain Awan, salah satu mitra driver Gojek bernama Afri juga mengaku senang bisa terpilih sebagai peserta mudik gratis. Afri menyebut di lebaran kali ini ia ingin mengunjungi saudara dan teman-teman, yang belum sempat ia temui lantaran dirinya merantau di Jakarta.

“Ya seneng banget sih, Jadi bisa hemat biaya lah buat di sana. Ritualnya sungkem, ketemu keluarga, silaturahmi lah, Kan banyak yang, saudara-saudara juga pada mudik kan Momennya kan memang pas,” kata Afri di Terminal Pulogebang.

Direktur Utama / CEO GoTo Hans Patuwo mengungkapkan momen Idul Fitri adalah waktu yang paling dinantikan oleh mitra untuk berkumpul bersama keluarga cerita. Setelah mengumpulkan aspirasi para mitra di lapangan, program Mudik Gratis dilaksanakan untuk mendukung mitra berkumpul bersama keluarga.

“Di sisi lain, kami memahami bahwa perjalanan mudik membutuhkan berbagai persiapan serta pengeluaran tambahan. Tingginya tingkat permintaan tiket untuk mudik terkadang menjadi tantangan tersendiri bagi mitra. Melalui GoMudik, kami ingin mendukung Mitra Driver agar dapat berkumpul dengan keluarga dengan tenang, aman, dan nyaman," kata Hans yang hadir dalam acara pelepasan mudik gratis.

Selain memfasilitasi mitra untuk mudik gratis, GoTo juga mendistribusikan voucher GoFood kepada Mitra Driver yang mengikuti program GoMudik untuk menjelajahi kuliner lokal di kota tujuan, sekaligus mendorong pertumbuhan UMKM kuliner setempat.

Perusahaan penyedia layanan ride-hailing PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk akan mulai menyalurkan Bonus Hari Raya (BHR) untuk mitra pengemudi ojek online (ojol). Dilansir dari keterangan resminya, GoTo akan menyalurkan BHR melalui saldo GoPay Mitra mulai tanggal 4-6 Maret 2026.

BHR ini merupakan bentuk apresiasi GoTo dalam mendukung mitra driver terbaik merayakan Hari Raya Idul Fitri bersama keluarga. Dalam menetapkan kriteria penerima, GoTo berfokus pada prinsip keberimbangan berdasarkan kategori/level Mitra Driver yang tertera di Aplikasi Gojek Driver (aplikasi mitra).

Adapun kriteria mitra penerima BHR ditentukan berdasarkan tingkat penggunaan platform Gojek sebagai sumber pendapatan utama atau tambahan yang diukur melalui jam online dan tingkat kualitas pelayanan yang diukur melalui tingkat penerimaan dan penyelesaian order.

Direktur Utama GoTo Hans Patuwo mengatakan, pihaknya memahami bahwa perjalanan setiap mitra berbeda, ada yang dapat aktif penuh selama 12 bulan, ada pula yang sempat beristirahat karena kondisi kesehatan atau tanggung jawab keluarga.

“Oleh karena itu, tahun ini kami merancang penyempurnaan kategori penerima BHR berdasarkan pemahaman mendalam terhadap dinamika dan tantangan di lapangan,” tuturnya melalui keterangan resmi, Rabu (4/3).

Hans mengungkapkan terdapat tiga kategori penerima BHR yang ditetapkan oleh GoTo. Pertama, Mitra Juara atau mitra dengan produktivitas tinggi yang menjadikan platform Gojek sebagai sumber pendapatan utama dan memberikan kualitas layanan yang baik.

Kedua, Mitra Andalan, yakni mitra dengan produktivitas sedang yang menjadikan platform Gojek sebagai sumber pendapatan tambahan/sampingan dan memberikan kualitas layanan yang baik.

Terakhir, Mitra Harapan atau mitra yang menjadikan platform Gojek sebagai sumber pendapatan sesekali dengan tingkat penerimaan dan penyelesaian order yang cukup.

Masing-masing kategori BHR akan menerima nominal berbeda-beda. Hans menjelaskan para Mitra Roda Dua akan menerima kisaran besaran BHR mulai dari Rp150.000 hingga Rp900.000, sedangkan Mitra Roda Empat akan menerima kisaran besaran BHR mulai dari Rp200.000 hingga Rp1.600.000.

Sementara itu, untuk kategori dengan nominal terendah, besaran BHR meningkat sebesar 3–4 kali lipat, dari sebelumnya Rp50.000 pada 2025, kini menjadi Rp150.000 untuk Mitra roda dua dan Rp200.000 untuk Mitra roda empat pada tahun ini.

“Kami menyalurkan BHR sebagai bentuk apresiasi GoTo atas kontribusi mitra dalam menjaga kualitas serta keandalan layanan kepada pelanggan dalam 12 bulan terakhir, dengan tetap mempertimbangkan kemampuan perusahaan,” ujar Hans.

Mitra yang termasuk dalam kategori penerima akan mendapatkan BHR yang masuk melalui saldo GoPay. Penyaluran BHR akan dilakukan dalam beberapa hari, yakni mulai dari 3 Maret hingga 6 Maret 2026.

BHR merupakan salah satu pilar dari Program Apresiasi Mitra (PAM) GoTo yang berkomitmen memberikan dukungan kesejahteraan Mitra yang komprehensif dan tepat sasaran.

Selain BHR, PAM menghadirkan program perlindungan sosial seperti BPJS Kesehatan dan BPJS Ketenagakerjaan gratis sejak Desember 2025, serta voucher diskon kebutuhan operasional.

PAM juga menghadirkan Bursa Kerja Mitra Gojek, program beasiswa bagi mitra dan keluarga, serta Program Usaha Mitra Swadaya untuk mendukung peningkatan kapasitas dan peluang pendapatan tambahan mitra.

Bisnis.com, JAKARTA — Dua raksasa layanan ridehailling, Gojek dan Grab Indonesia, mengalokasikan anggaran Bonus Hari Raya (BHR) 2026 senilai hingga Rp110 miliar bagi lebih dari 400.000 mitra pengemudi aktif di seluruh Indonesia pada 2026. Anggaran tersebut naik lebih dari dua kali lipat dari tahun lalu yang sekitar Rp50 miliar.

Program ini merupakan keberlanjutan dari arahan pemerintah melalui Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian dan Kementerian Ketenagakerjaan terkait dukungan bagi pengemudi ojek online (ojol) menjelang Idulfitri.

Pemerintah menargetkan penyaluran BHR kepada sekitar 850.000 mitra pengemudi di seluruh platform aplikator di Indonesia. Dari total tersebut, Grab berkontribusi pada porsi terbesar dengan cakupan lebih dari 400.000 mitra.

Chief Executive Officer (CEO) Grab Indonesia Neneng Goenadi mengatakan program ini merupakan komitmen perusahaan terhadap ekosistem kemitraan yang berkelanjutan dan sejalan dengan visi Presiden Prabowo Subianto dalam memperkuat ekonomi kerakyatan.

"BHR 2026 merupakan bentuk penghargaan tulus Grab kepada seluruh Mitra Pengemudi dengan produktivitas tinggi yang setiap hari melayani masyarakat Indonesia," ujar Neneng dikutip dari siaran pers, Selasa (3/3/2026).

Adapun, anggaran BHR tahun ini naik ketimbang periode sebelumnya. Grab mengalokasikan dana antara Rp100 miliar hingga Rp110 miliar, atau meningkat sekitar dua kali lipat dari realisasi tahun lalu.

Program BHR 2026 dibagi dalam tujuh kategori yang berlaku terpisah bagi Mitra Pengemudi Roda 2 (GrabBike) dan Roda 4 (GrabCar). Penetapan penerima didasarkan pada tiga indikator performa utama, yakni konsistensi penyelesaian pesanan, kualitas layanan kepada pelanggan, dan tingkat keaktifan mitra selama periode penilaian.

Pada kategori tertinggi, mitra GrabBike dapat menerima hingga Rp850.000, sementara mitra GrabCar hingga Rp1.600.000. Bahkan pada kategori terendah pun terjadi kenaikan hingga tiga kali lipat dari tahun sebelumnya, menjadi Rp150.000 untuk GrabBike dan Rp200.000 untuk GrabCar.

Seluruh penyaluran ditargetkan rampung paling lambat tujuh hari sebelum Idulfitri (H-7), dengan transparansi status yang dapat dipantau langsung melalui aplikasi GrabDriver.

Data internal Grab per Desember 2025 menunjukkan dari sekitar 3,7 juta mitra terdaftar di platform, rata-rata 700.000 hingga 800.000 pengemudi aktif menggunakan aplikasi dalam satu bulan. Lebih dari 400.000 di antaranya masuk dalam klasifikasi mitra produktivitas tinggi yang berhak menerima BHR.

Pendekatan berbasis data ini, menurut perusahaan, memastikan keberlanjutan program bagi bisnis sekaligus keadilan bagi mitra yang berkontribusi paling konsisten terhadap ekosistem.

GOJEK

Sementara itu PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk. (GOTO) juga mengalokasikan anggaran Rp100-110 miliar di tahun ini, meningkat dua kali lipat dibandingkan tahun 2025 sebesar Rp50 miliar. Adapun GoTo BHR tahun ini akan diterima oleh 400.000 mitra di tiap platform.

Direktur Utama sekaligus CEO GoTo Hans Patuwo mengatakan untuk kategori dengan nominal terendah, besaran BHR meningkat sebesar 3–4 kali lipat, dari sebelumnya Rp50.000 di tahun 2025, kini menjadi Rp150.000 untuk Mitra roda dua dan Rp200.000 untuk Mitra roda empat di tahun ini.

BHR merupakan bentuk apresiasi dan semangat kekeluargaan GoTo dalam mendukung Mitra Driver untuk menyambut Hari Raya Idul Fitri bersama keluarga, berbeda dengan Tunjangan Hari Raya (THR) sebagaimana untuk pekerja formal.

“Bonus Hari Raya ini bukan sekadar bentuk dukungan finansial, tetapi juga wujud semangat kekeluargaan yang selalu kami jaga di GoTo,” kata Hans.

Dalam penetapan penerima, GoTo tetap berfokus pada prinsip keberimbangan berdasarkan kategori/level Mitra Driver yang tertera di Aplikasi Gojek Driver (aplikasi mitra) agar proses penyaluran dilakukan secara transparan dan akuntabel.

Adapun kriteria penerima BHR tersebut mencakup tingkat penggunaan platform Gojek sebagai sumber pendapatan utama atau tambahan yang diukur melalui jam online dan kualitas pelayanan diukur melalui tingkat penerimaan dan penyelesaian order.

Berikut pembagian Kelompok Penerima BHR:

1. Mitra Juara: Mitra yang menjadikan platform Gojek sebagai sumber pendapatan utama (produktivitas tinggi) dan memberikan kualitas layanan yang baik. Mitra Juara akan dibagi menjadi 6 (enam) kategori berdasarkan frekuensi menjadi ‘Mitra Juara’ dalam satu tahun terakhir (antara 1 hingga 12 kali).

2. Mitra Andalan: Mitra yang menjadikan platform Gojek sebagai sumber pendapatan tambahan/sampingan (produktivitas sedang) dan memberikan kualitas layanan yang baik. Mitra Andalan akan dibagi menjadi 3 (tiga) kategori berdasarkan frekuensi menjadi ‘Mitra Andalan’ dalam satu tahun terakhir (antara 1 hingga 12 kali).

3. Mitra Harapan: Mitra yang menjadikan platform Gojek sebagai sumber pendapatan sesekali (produktivitas rendah) atau mitra yang memiliki tingkat penerimaan dan penyelesaian order yang cukup. Mitra Harapan yang pernah menjadi ‘Mitra Juara’ paling tidak 1 (satu) kali dalam 12 (dua belas) bulan terakhir, atau Mitra Harapan yang pernah menjadi ‘Mitra Andalan’ paling tidak 1 (satu) kali dalam 12 (dua belas) bulan terakhir.

Para Mitra Roda Dua akan menerima kisaran besaran BHR mulai dari Rp150.000 hingga Rp900.000, sedangkan Mitra Roda Empat akan menerima kisaran besaran BHR mulai dari Rp200.000 hingga Rp1.600.000. BHR akan disalurkan ke Mitra melalui saldo GoPay Mitra mulai tanggal 4 - 6 Maret 2026.

Jakarta: Menjelang bulan suci Ramadan, Lalamove, platform pengiriman dan perjalanan on-demand terkemuka, memperkuat komitmennya terhadap perlindungan sosial mitra pengemudi dan keberlanjutan ekosistem logistik melalui program apresiasi bertajuk

“Apresiasi Lalamove Driver Academy: Mitra Aman Sambut Ramadan.” Dalam kegiatan yang digelar di Galeri Dinas Koperasi & UMKM Tangerang Selatan, perusahaan memberikan perlindungan BPJS Ketenagakerjaan Jaminan Kecelakaan Kerja (JKK) dan Jaminan Kematian (JKM) selama satu tahun, Bonus Hari Raya (BHR), serta paket sembako kepada Mitra Driver Teladan Lalamove.

Program ini menjadi bentuk nyata komitmen perusahaan dalam mendukung mitra pengemudi sebagai wirausaha mandiri yang produktif sekaligus terlindungi oleh jaminan sosial. Selain itu, pemberian BHR merupakan apresiasi untuk Mitra Driver Teladan terpilih dengan performa terbaik dalam kurun waktu satu tahun, yang telah terkurasi berdasarkan kriteria penilaian perusahaan.

Andito B Prakoso, Managing Director Lalamove Indonesia, menyampaikan bahwa inisiatif ini merupakan langkah strategis dalam membangun ekosistem industri logistik yang berkelanjutan. “Kami percaya bahwa mitra pengemudi adalah fondasi utama pertumbuhan bisnis Lalamove. Momentum Ramadan ini kami jadikan sebagai kesempatan untuk mempererat silaturahmi sekaligus menunjukkan komitmen nyata terhadap kesejahteraan dan perlindungan sosial Mitra Driver Teladan Lalamove. Melalui pemberian BHR dan perlindungan BPJS Ketenagakerjaan, kami ingin memastikan para mitra dapat terus produktif, sejahtera, dan berkembang bersama kami dalam jangka panjang.” ujar Andito.

Inisiatif ini juga mendapat apresiasi dari Ginda Siregar selaku Asisten Deputi Perluasan Pembiayaan Wirausaha Kementerian UMKM RI yang hadir dalam acara tersebut. “Kami mengapresiasi langkah Lalamove dalam menghadirkan kebijakan yang berpihak pada kesejahteraan mitra pengemudi. Para mitra ini merupakan bagian penting dari ekosistem UMKM nasional. Dukungan terhadap perlindungan sosial seperti BPJS Ketenagakerjaan menjadi langkah konkret dalam memperkuat ketahanan dan keberlanjutan industri ke depan.” ujar Ginda Siregar.

Adisafah Curmacosasi selaku Kepala Bidang Kepesertaan Program Khusus, BPJS Ketenagakerjaan cabang Jakarta Grogol juga turut hadir dan menyampaikan sosialisasi manfaat dan pemanfaatan program BPJS Ketenagakerjaan bagi mitra pengemudi, guna memastikan perlindungan yang diberikan dapat dimanfaatkan secara optimal.

Selain penyerahan simbolis BHR dan kepesertaan BPJS Ketenagakerjaan, kegiatan ini juga menjadi wadah berbagi kebahagiaan menjelang Ramadan. Lalamove memandang momentum ini sebagai bentuk dukungan kesejahteraan mitra sekaligus kontribusi terhadap keberlangsungan ekosistem industri logistik yang inklusif dan tangguh.

Asosiasi Mobilitas dan Pengantaran Digital Indonesia (Modantara) turut mengapresiasi langkah Lalamove dalam memberikan BHR dan BPJS Ketenagakerjaan sebagai itikad baik perusahaan dan turut mendukung serta menyambut baik kolaborasi dan koordinasi antara asosiasi, platform, dan Kementerian UMKM. Hal ini merupakan salah satu inisiatif dalam peningkatan kapasitas kewirausahaan dan akses keuangan bagi mitra pengemudi agar bisa menjadi pengusaha/wirausahawan mandiri.

Sebagai bagian dari rangkaian apresiasi, mitra pengemudi juga berkesempatan mengikuti kompetisi “Dibalik Kemudi Menuju Tanah Suci” dengan hadiah utama perjalanan ibadah Umrah. Kompetisi ini resmi dimulai pada 15 Februari 2026, di mana seluruh mitra aktif yang memenuhi target pesanan yang ditentukan, berhak mengikuti seleksi menuju hadiah utama tersebut. Melalui program ini, perusahaan tidak hanya mengapresiasi kinerja dan dedikasi mitra, tetapi juga mendukung aspirasi spiritual mereka.

(RUL)

IDXChannel – Program perlindungan BPJS Kesehatan dan BPJS Ketenagakerjaan yang pembiayaannya ditanggung perusahaan bagi mitra pengemudi transportasi online dinilai mampu meningkatkan rasa aman sekaligus membantu mengurangi beban keuangan para pekerja di lapangan.

Mitra pengemudi Gojek di Surabaya, Febri, mengaku kini merasa lebih tenang saat bekerja setelah mengetahui iuran perlindungan tersebut tidak lagi harus dibayarkan secara mandiri.

“Namanya kerja di jalan, kita tidak pernah tahu apa yang bisa terjadi. Kalau amit-amit terjadi apa-apa, saya sudah tenang karena semua di-cover,” kata Febri, Sabtu (14/2/2026).

Menurutnya, kebijakan yang membuat iuran perlindungan ditanggung perusahaan aplikator Gojek tersebut membantu menekan pengeluaran rutin. Sebelumnya, ia harus menyisihkan sebagian pendapatan harian untuk membayar iuran perlindungan secara mandiri.

Hal serupa disampaikan Farid Setiawan, Kepala Keluarga Gojek Merah Putih (KGMP) sekaligus Ketua Komunitas Super Gojek Ori (SGO). Ia menilai kepastian jaminan sosial tersebut memberikan dampak positif, baik secara finansial maupun dari sisi psikologis.

“Kerja jadi lebih tenang. Kalau suatu hari terjadi hal yang tidak diinginkan, sudah ada perlindungan,” tutur Farid.

Farid menambahkan, sebelumnya sebagian mitra membayar iuran secara mandiri, sementara sebagian lainnya terpaksa menunda karena pendapatan yang belum menentu. Dengan adanya dukungan perusahaan, beban tersebut kini dinilai jauh lebih ringan dan keluarga mitra pun merasa lebih tenang.

Sementara itu, Ketua Serikat Pengemudi Online Indonesia (SEPOI), Mahmud, menyebut perlindungan BPJS Kesehatan dan BPJS Ketenagakerjaan yang ditanggung perusahaan aplikasi merupakan aspirasi yang telah lama disuarakan para mitra pengemudi.

“BPJS gratis penting untuk melindungi kami yang sehari-hari kerja di jalan. Ini bentuk perhatian yang nyata karena risiko di lapangan selalu ada,” katanya.

Mahmud menegaskan, mayoritas mitra merupakan tulang punggung keluarga sehingga kepastian perlindungan sosial menjadi faktor penting untuk menunjang ketenangan dalam bekerja.

Sementara itu, Koordinator BPJS Watch, Timboel Siregar, menilai langkah perusahaan platform seperti Gojek yang menanggung jaminan kecelakaan kerja, kematian, serta kesehatan sebagai perkembangan positif dalam praktik ketenagakerjaan di sektor digital.

“Kehadiran program yang membayar jaminan kecelakaan kerja dan kematian beserta jaminan kesehatan adalah langkah signifikan. Ini perlu diikuti aplikator lain agar pekerja terlindungi ketika menghadapi risiko,” ujarnya.

Perhatian terhadap aspek keselamatan dan jaminan sosial dinilai kian penting seiring pesatnya pertumbuhan industri transportasi berbasis aplikasi. Bagi para mitra, perlindungan tersebut menjadi jaring pengaman ketika menghadapi risiko kerja di lapangan.

Sebelumnya, PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO) selaku induk Gojek mengumumkan peluncuran empat inisiatif, termasuk pembiayaan BPJS Kesehatan dan BPJS Ketenagakerjaan bagi mitra juara. Tiga program lainnya meliputi Bonus Hari Raya, Bursa Kerja Mitra Gojek dan Beasiswa untuk Mitra/Keluarga, serta Usaha Mitra Swadaya.

Setelah pertama kali dijalankan di Surabaya pada Desember 2025, perusahaan kemudian memperluas cakupan manfaat BPJS Kesehatan dan Ketenagakerjaan kepada ratusan ribu mitra terbaik, yang juga dilengkapi dengan program keselamatan Gojek secara menyeluruh.

Mitra Juara di seluruh Indonesia mulai dapat menikmati manfaat program BPJS tersebut sejak 1 Februari 2026.

Di luar empat inisiatif utama tersebut, dukungan Gojek juga diwujudkan melalui berbagai manfaat operasional bagi mitra dalam aktivitas sehari-hari.

Fasilitas itu mencakup bonus poin yang dapat ditukarkan dengan voucher BBM melalui aplikasi MyPertamina, paket data internet, token listrik, atribut mitra, voucher makanan, hingga bantuan perawatan kendaraan.

Selain itu, mitra pengemudi berkesempatan memperoleh insentif bulanan dalam bentuk saldo GoPay sebagai bentuk apresiasi berkelanjutan atas kinerja dan kontribusi mereka. (Aldo Fernando)