REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Pembangunan Sekolah Rakyat terus dipercepat di berbagai wilayah Indonesia sebagai bagian dari upaya memperluas akses pendidikan yang merata dan inklusif. Hingga 24 Mei 2026, pembangunan yang melibatkan tujuh BUMN Karya telah berjalan di 86 lokasi dengan total 67.542 tenaga kerja yang dikerahkan dan rata-rata progres realisasi mencapai 62,19 persen. Seluruh proyek ditargetkan rampung pada 20 Juni 2026.

Percepatan pembangunan tersebut menjadi fokus pembahasan dalam pertemuan Kepala BP BUMN sekaligus COO Danantara, Dony Oskaria, bersama Direksi Karya Group. Pertemuan itu membahas langkah percepatan pembangunan Sekolah Rakyat sekaligus memastikan seluruh tahapan proyek berjalan sesuai target yang telah ditetapkan.

Dalam kesempatan tersebut, Dony menegaskan pentingnya percepatan pembangunan Sekolah Rakyat sebagai bagian dari upaya menghadirkan pemerataan akses pendidikan bagi masyarakat di berbagai daerah.

“Sekolah Rakyat harus menjadi simbol hadirnya negara dalam membuka akses pendidikan yang lebih merata bagi masyarakat,” ujar Dony dalam keterangan tertulis di Jakarta, Senin (25/5/2026).

Dalam pertemuan tersebut, pembahasan turut difokuskan pada penguatan dukungan pendanaan dan monitoring progres proyek agar pelaksanaan pembangunan dapat berlangsung lebih optimal. Sementara itu, BP BUMN juga mendorong penguatan aspek legal serta hubungan kelembagaan dengan Kementerian Pekerjaan Umum guna mempercepat proses penyelesaian pembangunan di lapangan.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — Direktur Eksekutif Center of Indonesia Strategic Actions (CISA) Herry Mendrofa menilai program cetak sawah di Wanam, Papua Selatan, menjadi bagian dari upaya memperkuat ketahanan dan kemandirian pangan nasional yang perlu terus didukung keberlanjutannya. Program cetak sawah seluas 1 juta hektare yang masuk dalam Proyek Strategis Nasional (PSN) memiliki peran penting dalam memperkuat kapasitas produksi pangan nasional di tengah tantangan global.

“Hemat saya, berbagai pandangan yang muncul terkait proyek ini sebaiknya menjadi ruang diskusi yang sehat. Namun, langkah pengembangan kawasan pangan di Papua, termasuk cetak sawah di Wanam, merupakan bagian dari strategi penguatan ketahanan pangan nasional yang penting untuk dilanjutkan,” ujar Herry dalam keterangan tertulis yang diterima di Ambon, Kamis (21/5/2026).

“Dalam situasi global yang penuh ketidakpastian, penguatan sektor pangan menjadi salah satu kebutuhan utama agar Indonesia memiliki daya tahan ekonomi yang lebih baik,” katanya.

Sebagai informasi, PSN Wanam di Papua Selatan disebut telah menunjukkan progres signifikan. Sejumlah fasilitas utama bahkan dilaporkan telah rampung 100 persen. Kehadiran proyek tersebut diharapkan dapat mendorong pemerataan pembangunan dan membuka peluang ekonomi baru bagi masyarakat setempat.

Salah seorang warga Papua mengaku bersyukur atas pembangunan yang mulai menjangkau kampung dan dusun di wilayah mereka. Menurutnya, manfaat proyek di Wanam diharapkan dapat dirasakan hingga generasi mendatang.

“Kami bersyukur karena pembangunan mulai masuk ke daerah kami. Harapannya manfaatnya juga bisa dirasakan anak-cucu ke depan,” kata Tarsan Balagaize, warga Papua, dikutip Kamis (14/5/2026).

Ia berharap program pembangunan tersebut dapat membuka peluang kesejahteraan yang lebih baik bagi masyarakat lokal.

“Kalau memang program ini berjalan baik, tentu masyarakat lokal berharap kehidupan ke depan bisa lebih baik dan lebih maju,” ujarnya.

Warga lainnya juga menyampaikan apresiasi karena pembangunan mulai menghadirkan infrastruktur di wilayah yang sebelumnya masih terbatas aksesnya.

“Masyarakat menyambut baik pembangunan PSN Wanam ini. Kami berterima kasih karena pembangunan mulai hadir di daerah kami,” tuturnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Pekerjaan Umum (PU) mengungkap proyek prioritas Presiden Prabowo Subianto yakni konstruksi Sekolah Rakyat Tahap II telah menyerap sebanyak 59.541 tenaga kerja konstruksi di berbagai wilayah Indonesia.

Penyerapan tenaga kerja tersebut mencakup pekerja lapangan, tenaga teknis, operator alat berat, hingga tenaga pendukung yang tersebar di berbagai provinsi.

Menteri PU Dody Hanggodo menyatakan pembangunan infrastruktur pendidikan ini menjadi instrumen pemerintah dalam menggerakkan ekonomi lokal sekaligus investasi sumber daya manusia.

“Pembangunan Sekolah Rakyat ini adalah bentuk nyata komitmen pemerintah untuk membangun sumber daya manusia yang unggul. Kementerian PU ingin memastikan fasilitas pendidikan ini dibangun secara cepat dan berkualitas,” ujar Dody dalam keterangan resmi, dikutip Sabtu (16/5/2026).

Hingga awal Mei 2026, progres fisik rata-rata pembangunan Sekolah Rakyat Tahap II tercatat mencapai 45,91%, naik dari posisi 40,27% pada pekan sebelumnya.

Beberapa wilayah mencatatkan progres signifikan, di antaranya Kota Medan sebesar 64,48%, Kabupaten Sragen 63,22%, serta Kota Bengkulu yang mencapai 62,17%.

Pemerintah menargetkan seluruh proyek Sekolah Rakyat Tahap II tuntas pada 20 Juni 2026 melalui pembentukan Satuan Tugas (Satgas) Percepatan lintas direktorat.

Strategi percepatan dilakukan dengan pengerjaan bangunan secara paralel, penambahan jam kerja lembur, hingga penggunaan teknologi struktur baja dan hollow core slab.

Proyek ini dibangun secara permanen di atas lahan 5–10 hektare yang mencakup fasilitas terpadu tingkat SD, SMP, hingga SMA dengan dukungan teknologi digital dan asrama.

Kementerian PU menginstruksikan seluruh BUMN Karya dan penyedia jasa konstruksi untuk memastikan mobilisasi material dan alat berat berjalan optimal demi mengejar target kontrak.

Bisnis.com, PADANG - Menteri Pekerjaan Umum RI Dody Hanggodo menginstruksikan percepatan pembangunan Sekolah Rakyat di Kabupaten Dharmasraya, Sumatra Barat, sehingga bisa dapat segera dimanfaatkan oleh anak kurang mampu untuk bisa bersekolah.

Dia menyampaikan percepatan pembangunan menjadi langkah penting agar fasilitas pendidikan berkualitas dengan dukungan sarana yang memadai dapat segera dimanfaatkan. Dikarenakan, Sekolah Rakyat ini diharapkan menjadi solusi dalam memperluas akses pendidikan, terutama bagi masyarakat yang kurang mampu, serta menekan angka kemiskinan ekstrem sebagaimana dicita-citakan Presiden Prabowo Subianto.

“Sekolah Rakyat ini kami dorong percepatannya, sehingga manfaatnya bisa segera dirasakan oleh masyarakat, terutama bagi yang kurang mampu, baik dari sisi kualitas pendidikan maupun fasilitas yang baik,” katanya dalam keterangan resmi, Kamis (7/4/2026).

Dari hasil peninjauan langsung di lapangan, Dody menilai progres pembangunan menunjukkan capaian yang cukup menggembirakan. Di mana kini progres pembangunan masih terbilang cukup kecil yakni 9%.

Menurutnya dengan percepatan pekerjaan rata-rata dua persen per hari, pihaknya optimistis pembangunan dapat diselesaikan sesuai target. Artinya, dengan progres dua persen setiap hari, dia optimis dapat diselesaikan pada 20 Juni 2026.

“Target Juni 2026 ini lebih cepat dari kontrak kerja awal. Alasannya, supaya kehadiran Sekolah Rakyat bisa segera dirasakan manfaatnya,” ujar dia.

Dody menekankan bahwa capaian tersebut tidak terlepas dari koordinasi yang berjalan efektif antara satgas percepatan pembangunan dengan pemerintah daerah. Oleh karena itu, dia mengapresiasi kerjasama seluruh pihak yang terlibat dalam mendukung percepatan proyek tersebut.

“Koordinasi satgas percepatan berjalan dengan baik. Pemerintah daerah juga bekerja dengan baik, semua pihak menjalankan perannya sebagaimana mestinya,” tegas dia,

Bupati Dharmasraya Annisa Suci Ramadhani menyampaikan terima kasih dukungan pemerintah pusat terhadap pembangunan Sekolah Rakyat yang saat ini tengah berjalan dan, diharapkan segera memberikan manfaat nyata bagi masyarakat.

Disamping itu, dia bilang selain adanya pengerjaan Sekolah Rakyat ini, di Pemkab Dharmasraya juga ada proyek lainnya yang juga mendapat dukungan dari Kementerian PU, termasuk 1 km rigid beton dan pengaspalan Jalan Lintas Sumatera sepanjang 19 km, penanggulangan banjir timpeh dan SPAM.

Annisa menjelaskan pembangunan Sekolah Rakyat ini berdiri di atas lahan seluas sekitar 100.000 meter persegi atau 10 hektare. Fasilitas yang dibangun mencakup gedung sekolah untuk jenjang SD, SMP, dan SMA, delapan asrama siswa, dua rumah susun guru, serta berbagai bangunan pendukung seperti guest house, masjid, gedung serbaguna, dapur, gudang, hingga kantin di setiap jenjang.

Selain itu, kawasan ini juga dilengkapi sarana olahraga seperti lapangan sepak bola, dengan total daya tampung mencapai 1.080 siswa. Proyek ini mulai berkontrak pada 10 Maret 2026 dengan target awal penyelesaian pada 4 November 2026. Namun, melalui langkah percepatan yang dilakukan, pembangunan ditargetkan rampung lebih cepat agar dapat dimanfaatkan pada tahun ajaran baru.

“Melalui peninjauan ini, kami berharap pembangunan Sekolah Rakyat di Dharmasraya dapat berjalan optimal, tepat waktu, dan benar-benar menjadi sarana peningkatan kualitas pendidikan bagi generasi muda,” tutupnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Menteri Pekerjaan Umum Dody Hanggodo membeberkan progres pembangunan 104 Sekolah Rakyat. Targetnya, Sekolah Rakyat itu mampu menampung 112.320 siswa.

Dody menjelaskan pemerintah tengah menyelesaikan pembangunan 104 Sekolah Rakyat baru di berbagai kota. Perkembangan pembangunan secara nasional telah mencapai 15,54% per 22 Maret 2026.

“Pembangunan Sekolah Rakyat ini adalah bentuk nyata komitmen pemerintah untuk membangun sumber daya manusia yang unggul. Kementerian PU ingin memastikan fasilitas pendidikan ini dibangun secara cepat dan berkualitas,” kata Dody dalam keterangan tertulis pada Senin (23/3/2026).

Dalam pembangunan Tahap II, Sekolah Rakyat berdiri di atas lahan seluas 5 hingga 10 hektare yang disiapkan oleh pemerintah daerah di berbagai wilayah. Di Provinsi Jawa Tengah misalnya, proyek Sekolah Rakyat tersebar di 11 titik yang terbagi dalam dua wilayah kerja.

Wilayah Jawa Tengah 1 mencakup Kabupaten Banyumas, Cilacap, Brebes, Wonosobo, dan Temanggung. Kemudian, wilayah Jawa Tengah 2 meliputi Kabupaten Jepara, Pati, Rembang, Sragen, Sukoharjo, serta Kota Semarang.

Dalam laporan terbarunya, progres pembangunan di sejumlah lokasi menunjukkan capaian yang beragam. Sejumlah wilayah proyek mampu melampaui rata-rata nasional, seperti di Kabupaten Sragen.

Pembangunan 104 Sekolah Rakyat merupakan bagian dari target pemerintah untuk bisa membangun Sekolar Rakyat di 32 provinsi dan 102 kabupaten/kota. Target kapasitas dari Sekolah Rakyat ini mencapai 112.320 siswa dalam 3.744 rombongan belajar.

Dody menjelaskan Sekolah Rakyat diharapkan mampu memperluas akses pendidikan dan mendorong pemerataan kualitas pembelajaran di berbagai daerah di Indonesia.

Dia menjelaskan bahwa di Sekolah Rakyat setiap kompleks dirancang modern dan terintegrasi, dilengkapi fasilitas pembelajaran berbasis teknologi. Selain ruang kelas, tersedia pula laboratorium keterampilan, perpustakaan, pusat pembelajaran digital, hingga asrama bagi siswa dan tenaga pengajar.

Fasilitas penunjang lainnya seperti kantin sehat, klinik, lapangan olahraga, ruang kegiatan ekstrakurikuler, serta ruang terbuka hijau juga menjadi bagian dari pengembangan kawasan ini.

Presiden RI Prabowo Subianto pun dalam gelaran World Economic Forum 2026 di Davos pada awal tahun ini telah membeberkan program Sekolah Rakyat. Prabowo menjelaskan bahwa sekolah tersebut dikhususkan bagi anak-anak dari keluarga miskin ekstrem.

“Jadi ini mungkin unik karena biasanya anak-anak dari kelas atas, anak-anak orang kaya, bersekolah di sekolah berasrama. Tetapi sekarang saya membangun sekolah berasrama untuk kaum sangat miskin," ujar Prabowo.

Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) memastikan dua jalur Tower Emergency di Kabupaten Bireuen, Aceh, segera beroperasi setelah progres pembangunan fisik mencapai sekitar 87%.

Ketua Tim ESDM Siaga Bencana, Rudy Sufahriadi, menjelaskan bahwa saat ini pekerjaan difokuskan pada dua jalur kritis, yakni Bireuen–Arun dan Bireuen–Peusangan.

Menurutnya, struktur menara untuk kedua jalur tersebut sudah berdiri, dan tim teknis kini memasuki tahap penting penarikan kabel (stringing).

“Tower emergency sudah berdiri dan proses penarikan kabel sedang berjalan,” ujar Rudy melalui keterangan resmi, Minggu (7/12/2025).

Ia menyebutkan bahwa kondisi cuaca dan topografi menjadi kendala utama. Lokasi yang mengharuskan kabel melintasi sungai serta hujan deras yang kerap mengguyur membuat pengangkutan material dan pekerjaan lapangan harus menyesuaikan demi keselamatan tim.

“Jika hujan deras, pekerjaan dihentikan untuk mengutamakan keselamatan,” tambah Rudy.

Kementerian ESDM terus menjalin komunikasi intensif dengan PT PLN (Persero). Tim di lapangan mengejar target operasional listrik sesuai arahan Menteri ESDM, Bahlil Lahadalia, dan Direktur Utama PT PLN (Persero), Darmawan Prasodjo.

“Operasional tower darurat diupayakan paling lambat dapat berfungsi pada Sabtu (6/12/2025),” jelas Rudy.

Ia menambahkan bahwa untuk mengatasi kebutuhan jangka pendek pada jaringan distribusi, PLN telah menempatkan genset di beberapa wilayah terdampak, termasuk Takengon, Aceh Tamiang, dan Bener Meriah.

Adapun prioritas penempatan genset difokuskan pada fasilitas vital seperti rumah sakit dan instalasi PDAM agar layanan publik tetap berjalan selama pasokan transmisi belum sepenuhnya pulih.

Selain itu, pihaknya juga menyiagakan Tim Direktorat Jenderal Ketenagalistrikan (DJK) di tiga titik bencana untuk memastikan proses pemulihan berjalan sesuai rencana serta menindaklanjuti kendala teknis di lapangan.

“Kami terus berkoordinasi dan memonitor. Tim DJK berada di lokasi untuk mendorong percepatan pemulihan,” pungkas Rudy.

Bisnis.com, JAKARTA — Ketua Umum Partai NasDem Surya Paloh menyatakan sepakat atas usulan pemberian gelar pahlawan nasional kepada Presiden Ke-2 RI Soeharto, terlepas dari kontroversinya.

Dia mengatakan bahwa Partai NasDem melihat sisi positif terhadap pemberian gelar pahlawan tersebut. Meski ada kekurangan, dia menilai Soeharto telah memberikan peran dan dan arti terhadap pembangunan negara.

"Sukar juga kita menghilangkan objektivitas bahwa sosok Presiden Soeharto telah memberikan posisi, peran, dan arti, keberadaan beliau sebagai Presiden yang membawa progres pembangunan nasional kita cukup berarti, seperti apa yang kita nikmati hari ini," kata Surya Paloh usai acara FunWalk HUT Ke-14 NasDem di Jakarta, Minggu (9/11/2025) seperti dikutip dari Antara.

Selama 32 tahun memimpin Indonesia, menurut dia, Soeharto pasti tak lepas dari kekurangan, kesalahan, dan kesilapan. Namun jika ingin membawa gerakan perubahan, dia mengatakan bahwa faktor objektif atas peran Soeharto juga harus dihargai bersama.

"Saya pikir memang kalau sudah mempersiapkan segala sesuatunya, termasuk konsekuensi pro dan kontra, polemik yang terjadi, bagi NasDem melihat sisi positifnya saja," kata dia.

Sebelumnya, Kementerian Sosial mengusulkan sebanyak 40 nama tokoh untuk mendapat gelar pahlawan nasional, termasuk aktivis buruh perempuan asal Nganjuk, Jawa Timur, Marsinah.

Selain Marsinah, Presiden RI ke-2 Soeharto dan Presiden RI ke-4 Abdurrahman Wahid (Gus Dur), serta tokoh lain yang diusulkan, antara lain ulama asal Bangkalan Syaikhona Muhammad Kholil; Rais Aam PBNU K.H. Bisri Syansuri; K.H. Muhammad Yusuf Hasyim dari Tebuireng, Jombang; Jenderal TNI (Purn) M. Jusuf dari Sulawesi Selatan; serta Jenderal TNI (Purn) Ali Sadikin dari Jakarta (mantan Gubernur Jakarta).

Bisnis.com, JAKARTA — PT PP (Persero) Tbk. (PTPP) mempercepat pengerjaan Pelabuhan Patimban Tahap I-2 Paket 6 di Subang, Jawa Barat, yang merupakan salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN) di sektor infrastruktur maritim dengan nilai investasi mencapai Rp5,48 triliun.

Hingga awal November 2025, progres pembangunan proyek tersebut telah mencapai 72,89% dan ditargetkan rampung lebih cepat dari jadwal kontrak. Pelabuhan Patimban akan menjadi simpul logistik maritim utama Indonesia dengan kapasitas hingga 7,5 juta TEUs, memperkuat konektivitas ekspor-impor dan menopang pertumbuhan industri manufaktur di kawasan Jawa Barat.

Corporate Secretary PTPP Joko Raharjo menyampaikan, perusahaan berkomitmen menjaga mutu, keselamatan kerja, serta ketepatan waktu dalam penyelesaian proyek strategis tersebut.

“Kami optimistis dapat menyelesaikan proyek Pelabuhan Patimban lebih cepat dengan kualitas prima dan penerapan HSE sesuai standar internasional. Capaian ini merupakan hasil sinergi dan kerja keras seluruh tim di lapangan,” ujar Joko, Jumat (7/11/2025).

Joko menjelaskan, meskipun PTPP sempat menghadapi tantangan pasokan material reklamasi akibat penutupan izin tambang di wilayah Subang, keberlanjutan proyek tetap terjaga berkat koordinasi intensif dengan instansi dan mitra strategis. PTPP juga mengimplementasikan sistem manajemen proyek digital untuk memastikan seluruh tahapan berjalan efisien, transparan, dan sesuai rencana biaya.

Kinerja proyek Patimban mendapatkan apresiasi baik di tingkat nasional maupun internasional. PTPP berhasil meraih RoSPA Gold Award pada tahun 2024 dan 2025, serta mencatatkan Zero Accident dengan lebih dari lima juta jam kerja tanpa kehilangan waktu kerja (Lost Time Accident/LTA).

“Rekor ini mencerminkan konsistensi dan komitmen PTPP dalam menjaga mutu, keselamatan, dan produktivitas. Ini sekaligus bukti nyata bahwa perusahaan konstruksi nasional mampu menghadirkan karya kelas dunia,” tutur Joko.

Sebelumnya, PTPP menurunkan alokasi belanja modal (capital expenditure/capex) menjadi sekitar Rp1,9 triliun dari target Rp2,1 triliun sepanjang 2025.

Corporate Secretary PTPP Joko Raharjo mengatakan bahwa langkah ini sejalan dengan strategi efisiensi dan fokus perseroan pada bisnis inti konstruksi di tengah upaya memperkuat arus kas dan memperbaiki struktur keuangan.

“Capex tahun ini kami arahkan secara selektif untuk proyek yang berhubungan langsung dengan bisnis utama dan memiliki tingkat pengembalian yang baik,” ujarnya saat berkunjung ke Wisma Bisnis Indonesia, Rabu (29/10/2025).

Sebagian besar belanja modal tersebut akan digunakan untuk mendukung proyek-proyek strategis, yang termasuk dalam strategic business unit (SBU), antara lain Gedung BSI dan Menara Danareksa.

Sementara itu, PTPP telah mengantongi kontrak baru sebesar Rp16,68 triliun hingga September 2025. Komposisi kontrak baru PTPP didominasi proyek BUMN sebesar 47%, swasta 29%, dan 24% berasal dari proyek pemerintah.

________

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Jakarta, CNBC Indonesia - Proyek pembangunan ibu kota baru Indonesia, yang bernama Ibu Kota Nusantara alias IKN sejak berjalan pada 2022 hingga akhir 2024 telah memakan anggaran dari APBN senilai Rp 89 triliun, berdasarkan catatan Kepala Otorita IKN Basuki Hadimuljono pada Januari 2025 silam.

Adapun progres pembangunan terkini, juga telah diungkapkan oleh Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo. Ia bahkan telah memiliki daftar sisa pembangunan sejumlah proyek yang masih harus diselesaikan hingga 2027 mendatang

"Ada beberapa segmen. Beberapa jalan tol yang belum kita selesaikan kita akan selesaikan. Semua jalan tol rata-rata ini," ujarnya di gedung Kementerian PU Jakarta, sebagaimana dikutip kembali pada Senin (3/11/2025).

Berdasarkan data rencana dan realisasi pekerjaan, sejumlah proyek strategis seperti jalan tol, jembatan, dan akses bandara menunjukkan capaian signifikan dengan beberapa paket.

Pada 2024, sebagian besar proyek infrastruktur jalan tol IKN mencapai target penuh atau 100% realisasi seperti segmen Karang Joang - KKT Kariangau sepanjang 1,54 km, segmen KKT Kariangau - SP Tempadung sepanjang 1,06 km, dan segmen SP Tempadung - Jembatan Pulau Balang sepanjang 1,517 km.

Sementara untuk 2025, pekerjaan dilanjutkan dengan tambahan ruas. Jalan Tol IKN Segmen Karang Joang - KKT Kariangau menargetkan 0,6 km tambahan dan telah terealisasi sepenuhnya. Adapun ruas KKT Kariangau - SP Tempadung juga menunjukkan progres konsisten, dengan realisasi 0,231 km dari rencana 0,3 km.

"Untuk jalan tol IKN segmen Karang Joang, KKT sekitar 1,5 km. Dan kira-kira bisa kita selesaikan di tahun ini. Nah tahun depan akan lebih banyak lagi tahun depan," ungkapnya.

Selanjutnya, untuk proyek jalan bebas hambatan dan akses bandara IKN segmen Jembatan Pulau Balang - SP Riko yang direncanakan sepanjang 3,5 km pada 2025, hingga kini, sudah terealisasi 1,77 km.

Proyek penting lainnya yakni Pembangunan Jalan Tol IKN Seksi 3A-2 dan 3B-2, masing-masing mencatat progres 0,583 km dan 0,231 km dari total rencana 2025. Sedangkan Pembangunan Jalan Tol IKN Seksi 1B Segmen Bandara Sepinggan-Tol Balsam juga berjalan sesuai jadwal, dengan realisasi 0,52 km atau 100% dari rencana tahun ini.

Sedangkan fasilitas penunjang seperti bandara VVIP dan akses ke bandara juga menunjukkan kemajuan pesat. Paket pekerjaan untuk landasan udara Bandara VVIP telah mencapai 1,67 km dari target 1,67 km, sementara jalan akses bandara VVIP terealisasi 0,27 km dari total rencana 0,27 km.

"Jadi mudah-mudahan sih di 2026 atau paling lambat di 2027 pertengahan sudah selesai," ucapnya.

"Kalau dari catatan kami mungkin sekitar 6-an km lah. Yang belum terselesaikan sampai dengan akhir 2025. Eh tahun ini 2025 kan? 2026 kita akan selesaikan lah. Yang belum selesai nanti akan dikejarkan oleh si Badan Otoritas," pungkasnya.

Sebagaimana diketahui, indikasi nominal kebutuhan pendanaan IKN yang tercantum dalam RPJMN 2020-2024 senilai Rp 466 triliun lebih, terdiri kebutuhan pembangunan yang akan dipenuhi dari APBN sebesar Rp 90,4 triliun, Badan Usaha milik Negara/Swasta (BUMN/BUMS) Rp 123,2 triliun, dan Kerja sama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU) Rp 252,5 triliun.

Sementara itu, untuk pembangunan periode 2025-2029 Prabowo disebut Otorita IKN telah menyetujui penggunaan anggaran berkelanjutan dari APBN sebesar Rp 48,8 triliun, setelah sebelumnya sejak awal mula proyek berlangsung pada 2022 hingga 2024, total dana APBN yang terserap senilai Rp 89 triliun.

Di luar APBN, hingga saat ini Otorita IKN telah menerima komitmen investasi senilai Rp225,02 triliun, terdiri atas Rp66,3 triliun investasi swasta murni dan Rp158,72 triliun melalui skema Kerja Sama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU) untuk pembangunan jalan dan _multi-utility tunnel_, serta untuk pembangunan hunian di kawasan IKN.

"We are at the point of no return. Tidak ada keraguan dalam membangun IKN. Semua langkah yang diambil kini sepenuhnya diarahkan untuk mencapai target menjadikan Nusantara sebagai Ibu Kota Politik pada tahun 2028, sesuai dengan arahan Presiden," kata Kepala Otorita IKN, Basuki Hadimuljono dikutip dari siaran pers

Adapun untuk mengetahui lebih detail realisasi anggaran APBN yang digunakan untuk pembangunan IKN hingga saat ini menjadi sulit diketahui, setelah Kementerian Keuangan tak lagi pernah menginformasikan data pembaruannya dalam konferensi pers APBN Kinerja dan Fakta tiap bulannya.

Terakhir kali Kementerian Keuangan mengungkapkan ke publik serapan anggaran pemerintah untuk pembangunan IKN ialah pada Januari 2025. Kementerian Keuangan mengungkapkan, nominal realisasi serapan APBN untuk IKN sebesar Rp 43,4 triliun khusus 2024 saja.

Nilai itu setara 97,3% dari total pagu yang disiapkan sepanjang tahun itu senilai Rp 44,5 triliun.

Untuk keseluruhan tahun berjalan selama pembangunan, nominal serapan anggaran yang diumumkan ialah senilai Rp 75,8 triliun. Terdiri dari realisasi pada 2022 senilai Rp 5,5 triliun, 2023 Rp 27 triliun, dan realisasi sementara sepanjang 2024 disebut senilai Rp 43,3 triliun.

Bekasi (ANTARA) - PT Jasa Marga mengumumkan progres pembangunan Jalan Tol Jakarta-Cikampek (Japek) Selatan sepanjang 62 kilometer saat ini telah mencapai rata-rata konstruksi 72,04 persen dengan pembebasan lahan 81,53 persen dan terus dikebut.

"Jalan Tol Jakarta-Cikampek Selatan akan menghubungkan Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta di Jatiasih, Bekasi dengan Tol Purbaleunyi di Sadang, Purwakarta," kata Direktur Utama PT Jasamarga Japek Selatan Charles Lendra di Bekasi, Kamis.

Ia mengatakan Tol Japek Selatan terdiri atas tiga paket pekerjaan utama yang terbagi dalam enam seksi. Proyek itu menjadi salah satu proyek prioritas nasional di bawah pengawasan Kementerian Pekerjaan Umum serta Badan Pengatur Jalan Tol.

Pekerjaan paket satu mencakup seksi 1 dan 2 mulai dari Jatiasih, Bantargebang hingga Setu atau sepanjang 7,25 kilometer saat ini sudah dimulai dengan pembebasan lahan seluas 9,84 persen meski belum memiliki progres secara konstruksi.

Paket 2A pada seksi 3 dari Setu-Sukaragam sepanjang 10,5 kilometer telah menuntaskan 86,1 persen pembebasan lahan dengan progres konstruksi mencapai 70,77 persen. Pembebasan lahan paket 2B pada seksi 4 Sukaragam-Bojongmangu atau sepanjang 13 kilometer sudah 97,86 persen dengan konstruksi 68,48 persen.

Selanjutnya paket 3 untuk seksi 5 dan 6 meliputi Bojongmangu, Kutanegara hingga Sadang atau sepanjang 31,25 kilometer sudah menyelesaikan 98,03 persen pembebasan lahan dengan progres konstruksi mencapai 90,65 persen.

"Dengan adanya jalan tol ini, diharapkan waktu tempuh perjalanan dari Jakarta menuju Bandung melalui sisi selatan dapat dipangkas secara lebih cepat," katanya.

Menurut Lendra, pembangunan Tol Japek Selatan akan menjadi solusi strategis mengurangi kepadatan lalu lintas di Ruas Jalan Tol Jakarta-Cikampek eksisting sekaligus menjadi alternatif perjalanan menuju Bandung dan kawasan Jawa Barat bagian selatan.

Selain itu, mempercepat arus logistik serta mobilitas masyarakat sekaligus mendorong pertumbuhan ekonomi di wilayah Bekasi, Bogor, Karawang hingga Purwakarta.

Jalan Tol Jakarta-Cikampek Selatan dirancang memiliki tujuh simpang susun (SS) antara lain SS Jatiasih, Bantargebang, Setu, Sukaragam, Bojongmangu, Kutanegara serta SS Sadang.

'Selain mempercepat perjalanan, keberadaan tol ini diharapkan mampu meningkatkan mobilitas masyarakat, menurunkan biaya logistik distribusi barang sekaligus mendorong pertumbuhan ekonomi, pariwisata dan investasi di kawasan sekitar," katanya.

Pewarta: Pradita Kurniawan Syah
Editor: Virna P Setyorini
Copyright © ANTARA 2025

Jakarta, CNBC Indonesia - Pemerintah Provinsi DKI Jakarta kembali menggulirkan rencana pengembangan kawasan berorientasi transit atau Transit Oriented Development (TOD). Kali ini, Pasar Baru jadi salah satu titik yang akan masuk dalam pengembangan TOD selanjutnya.

Wakil Gubernur (Wagub) DKI Jakarta Rano Karno mengungkapkan, kawasan Pasar Baru, bersama beberapa titik lain seperti Dukuh Atas, sedang dipersiapkan untuk menjadi bagian dari jaringan TOD Jakarta.

"Waduh, ada beberapa, Dukuh Atas. Misalnya Pasar Baru itu juga menjadi kawasan TOD semua," kata Rano kepada CNBC Indonesia di Museum Mandiri, Jakarta Barat, Selasa (21/10/2025)

Meski demikian, Ia tidak menjelaskan secara rinci bakal tersambung ke mana TOD Pasar Baru nantinya. Namun dari rencana proyek MRT East-West, TOD ini kemungkinan bakal terhubung antara Stasiun Senen, Kwitang atau Kebon Sirih.

Di sisi lain, Rano menegaskan, pembangunan dilakukan secara bertahap untuk menghindari kemacetan parah akibat pengerjaan proyek secara serentak di seluruh titik.

"(Perencanaan saat ini tahap apa?) Oh, tentu tentu general-nya iya, tapi kan kita fokus satu per satu, kan," kata Rano.

Seperti diketahui, saat ini ada beberapa pengerjaan galian proyek air di banyak titik di Jakarta. Proyek itu kerap menimbulkan kemacetan pada pengerjaannya.

"Ini kita satu per satu ini selesai, karena ya kita bikin galian PAM aja macet se-Jakarta kalau kita bikin serentak, lebih repot," sambungnya.

Pemprov DKI memang tengah gencar menata kota berbasis integrasi transportasi publik. Kawasan TOD dirancang agar masyarakat semakin mudah mengakses moda transportasi massal seperti MRT, LRT, TransJakarta, hingga KRL, sekaligus mendorong pola hidup lebih ramah lingkungan.

Jika tak ada aral melintang, pengembangan TOD di Pasar Baru bisa menjadi penopang baru aktivitas ekonomi dan mobilitas warga di Jakarta Pusat, mengingat kawasan tersebut merupakan salah satu pusat niaga tertua di ibu kota.