Dewan Ekonomi Nasional (DEN) mengklaim program Makan Bergizi Gratis (MBG) mampu membentuk ekosistem UMKM baru. Setidaknya 87 persen dapur MBG atau Satuan Pelayanan Pemenuhan Gizi (SPPG) dapat menyerap pasokan dari supplier kecil di sekitarnya.

Anggota DEN Septian Hario Seto menjelaskan hal tersebut berdasarkan hasil survei independen yang dilakukan pihaknya dan telah dilaporkan kepada Presiden Prabowo Subianto.

Ia menyebutkan survei dilakukan secara acak terhadap 800 titik SPPG untuk melihat apakah terdapat ekosistem rantai pasok (supply chain) baru yang terbentuk saat MBG berjalan. Adapun lokasi sampel tersebar di berbagai daerah, seperti Nias Selatan, Halmahera, sampai Papua agar dapat dianggap merepresentasikan kondisi keseluruhan SPPG.

"Survei MBG yang kami lakukan secara independen kami biayai sendiri terkait dengan terutama kami ingin melihat apakah ada ekosistem supply chain baru yang terbentuk ketika MBG ini dijalankan," ujar Seto dalam konferensi pers di Istana Presiden, Jakarta Pusat, Selasa (9/6).

Seto membeberkan dari hasil kajiannya berdampak positif, yakni sekitar 86,9 persen SPPG tidak hanya mempunyai satu supplier kecil. Namun, secara rata-rata setiap SPPG dapat menggandeng setidaknya tiga UMKM yang terdapat di sekitar lokasi SPPG.

"Jadi ini membuktikan bahwa program MBG ini selain tadi mencapai tujuan Bapak Presiden untuk perbaikan gizi dari anak-anak Indonesia, ini juga menciptakan ekosistem supply chain yang baru," terangnya.

[Gambas:Youtube]

Lebih lanjut, ia menjelaskan sekitar 65 persen sektor UMKM pemasok MBG berada di daerah yang sama dengan lokasi SPPG tersebut. Seto menilai penemuan tersebut membuktikan bahwa justru UMKM di sekitar SPPG yang menjadi pemasok, bukan supplier besar.

Kemudian, Seto juga mengatakan hampir 99 persen tenaga kerja SPPG merupakan masyarakat di sekitar lokasi dapur MBG tersebut.

"Jadi ini kami juga melihat ini juga menjadi salah satu pendorong kenapa kemarin pertumbuhan (ekonomi) kita mencapai 5,61 persen ya," pungkasnya.

Bupati Halmahera Tengah Ikram Malan Sangadji mengungkapkan program hilirisasi telah mendorong lonjakan signifikan terhadap perekonomian daerahnya. Produk Domestik Regional Bruto (PDRB) Halmahera Tengah tercatat meningkat hingga 1.500 persen sejak industri pengolahan nikel berkembang di wilayah tersebut.

Ikram mengatakan sebelum hilirisasi berjalan, nilai PDRB Halmahera Tengah hanya berada di kisaran Rp3,9 triliun. Namun setelah investasi industri pengolahan nikel masuk, nilainya melonjak menjadi Rp54,8 triliun.

"Sebelum hilirisasi, investasi itu hanya Rp3,9 triliun, PDRB-nya. Tapi begitu masuk pada hilirisasi, itu menjadi Rp54,8 triliun. Itu artinya ada 1.500 persen atau kenaikan 16 kali. Itu dari aspek ekonomi," kata Ikram dalam acara Prime News CNN Indonesia TV, Selasa (9/6).

Meski demikian, Ikram menilai keberhasilan hilirisasi tidak hanya diukur dari pertumbuhan ekonomi. Pemerintah daerah juga harus memastikan manfaat industri bisa dirasakan masyarakat di seluruh wilayah, bukan hanya di sekitar kawasan industri.

Kondisi tersebut kemudian membuat dana bagi hasil yang diterima daerah digunakan untuk berbagai program sosial, seperti insentif bagi ibu hamil dan ibu menyusui sebesar Rp1 juta per bulan, bantuan untuk orang tua tunggal dan lansia Rp500 ribu per bulan, hingga pemberian beasiswa.

"Saya berikan beasiswa, dan pendidikan gratis itu mulai dari PAUD sampai S3," pungkas Ikram.

[Gambas:Youtube]

Bisnis.com, JAKARTA — Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) menjelaskan penyebab gempa magnitudo 7,7 yang mengguncang wilayah Pantai Selatan Mindanao, Filipina, Senin pagi pukul 06.37 WIB diakibatkan oleh aktivitas subduksi lempeng. Gempa M 7,7 turut dirasakan hingga sejumlah wilayah di Indonesia, termasuk Sulawesi Utara (Sulut).

Direktur Gempa Bumi dan Tsunami BMKG Wijayanto mengatakan bahwa gempa M 7,7 di wilayah Pantai Selatan Mindanao, Filipina, Senin (8/6/2026) pukul 06.37 WIB diakibatkan oleh aktivitas subduksi lempeng.

"Memperhatikan lokasi episenter dan kedalaman hiposenternya, gempa bumi yang terjadi merupakan jenis gempa bumi dangkal akibat adanya aktivitas subduksi lempeng," kata Wijayanto, dalam rilis, Senin (8/6/2026).

Hasil analisis mekanisme sumber menunjukkan bahwa gempa bumi tersebut memiliki mekanisme pergerakan naik (thrust fault).

Gempa bumi ini dirasakan di Kota Morotai, Halmahera Utara dengan skala intensitas IV MMI (pada siang hari dirasakan oleh orang banyak dalam rumah, di luar oleh beberapa orang, gerabah pecah, jendela/pintu berderik, dan dinding berbunyi).

Kemudian di Kabupaten Gorontalo Utara dengan skala intensitas III-IV MMI (pada siang hari dirasakan oleh orang banyak dalam rumah, di luar oleh beberapa orang, gerabah pecah, jendela/pintu berderik, dan dinding berbunyi).

Selanjutnya, di Batang dua, Ternate, Halmahera Barat, Gorontalo, Halmahera Selatan, Halmahera Timur, Parigi Moutong, Manado, Minahasa, Palu, Bitung, Boltim, Halmahera Tengah dengan skala intensitas III MMI (getaran dirasakan nyata dalam rumah. Terasa getaran seakan-akan ada truk berlalu).

Hasil pemodelan menunjukkan bahwa gempa bumi ini berpotensi tsunami dengan status siaga di Kabupaten Minahasa, Bolaang Mongondow, Kota Manado, Kabupaten Minahasa Utara, Kabupaten Minahasa Selatan, Buol, Kepulauan Sangihe, Gorontalo, Kepulauan Talaud, Kepulauan Minahasa, Toli-toli, Kota Palu, Donggala, Kota Ternate, Kota Bitung.

Sementara status waspada di Kota Tidore, Bulungan, Nunukan, Halmahera, Kota Tarakan, Halmahera Utara, Kutai Timur, Minahasa Selatan, Kota Bontang, dan Berau.

Terkait potensi tersebut, BMKG mengeluarkan rekomendasi bagi masyarakat di daerah berstatus siaga untuk segera menjauhi pantai menuju tempat yang lebih tinggi, sementara warga di wilayah berstatus waspada diimbau menjauhi pantai serta tepian sungai.

Hingga pukul 07.11 WIB, hasil monitoring BMKG menunjukkan adanya dua kali aktivitas gempa bumi susulan (aftershock) dengan magnitudo terbesar M 6,7 dan M 5,9.

"BMKG juga mengimbau masyarakat agar tetap tenang dan memastikan informasi resmi hanya bersumber dari lembaga tersebut melalui kanal komunikasi yang telah terverifikasi," ujarnya.

Pada Senin 08 Juni 2026 pukul 06.37.42 WIB wilayah Pantai Selatan Mindanao, Filipina diguncang gempa tektonik. Hasil analisis BMKG menunjukkan gempa bumi ini memiliki parameter update dengan magnitudo M 7,7.

Episenter gempa bumi terletak pada koordinat 5,80° LU ; 125,14° BT, atau tepatnya berlokasi di laut pada jarak 244 kilometer arah barat laut Pulau Karatung, Sulawesi Utara pada kedalaman 47 kilometer.

BMKG juga sebelumnya melaporkan gempa bumi Magnitudo 7,7 di 244 km Barat Laut Pulau Karatung, Sulawesi Utara. Peringatan dini gempa dikeluarkan BMKG pada 8 Jun 2026, pukul 06.37 WIB.

HALMAHERA TENGAH - Indonesia Weda Bay Industrial Park (IWIP) menggandeng sejumlah perguruan tinggi negeri di Indonesia untuk menyiapkan talenta muda melalui program magang di Kawasan Industri Weda Bay, Halmahera Tengah, Maluku Utara. Program ini untuk membekali mahasiswa dengan kompetensi dan pengalaman relevan agar siap memasuki dunia kerja industri.

Baru-baru ini, IWIP menandatangani Perjanjian Kerja Sama (PKS) terkait Penyelenggaraan Program Magang Mahasiswa dengan sejumlah perguruan tinggi yaitu Universitas Padjadjaran (Unpad), Institut Teknologi Bandung (ITB), Universitas Gadjah Mada (UGM), dan Politeknik Negeri Jember (Polije).

Sebelumnya, IWIP telah melaksanakan program magang dengan berbagai perguruan tinggi di Maluku Utara.

General Manager Human Resources Development (HRD) IWIP Roslina Sangaji mengatakan, pihaknya berkomitmen memperkuat sinergi dengan perguruan tinggi negeri di Indonesia dengan mendukung pengembangan sumber daya manusia melalui kesempatan magang di Kawasan Industri IWIP.

“Melalui program ini, IWIP tidak hanya membuka akses bagi mahasiswa untuk merasakan praktik kerja, tetapi juga membangun fondasi kolaborasi yang lebih erat antara dunia pendidikan dan sektor industri. Ini adalah langkah strategis untuk memastikan ketersediaan tenaga kerja yang kompeten, adaptif, dan siap berkontribusi,” ujar Roslina, Kamis (21/5/2026).

Pengalaman langsung di lingkungan industri menjadi nilai tambah bagi mahasiswa dalam memahami standar kerja, budaya keselamatan, serta operasional di sektor industri. “Kami berharap para peserta program magang ini tidak hanya belajar secara teknis, tetapi juga membangun karakter kerja yang disiplin, kolaboratif, dan berorientasi pada solusi,” katanya.

Program Magang Industri di IWIP ini akan berlangsung selama tiga bulan dan memprioritaskan mahasiswa dari berbagai jurusan yakni Teknik Metalurgi, Teknik Pertambangan, Teknik Elektro, Teknik Kimia, Bahasa dan Budaya Tiongkok, Teknologi Informasi, serta Mekatronika.

Dalam pelaksanaannya, peserta magang akan mendapatkan dukungan dari perusahaan, termasuk pendampingan mentor, fasilitas transportasi, akomodasi, konsumsi alat pelindung diri (APD), jaminan asuransi, uang saku, serta sertifikat magang.

Lebih dari sekadar program magang, inisiatif ini merupakan bagian dari strategi IWIP dalam membangun alur seleksi dan pengembangan talenta potensial secara berkelanjutan. Program ini juga menjadi sarana untuk mengidentifikasi, membina, serta membuka peluang penyerapan tenaga kerja dari lulusan terbaik perguruan tinggi yang telah memiliki pengalaman langsung di lingkungan industri.

Program magang dijadwalkan mulai pada Juni 2026 dengan proses rekrutmen yang segera dibuka dalam waktu dekat. Roslina berharap program ini menjadi langkah awal dalam mencetak tenaga profesional Indonesia yang mampu mengisi berbagai posisi strategis di industri, termasuk bidang teknik dan manajerial.

Jakarta: Di balik distribusi BBM yang menjangkau berbagai wilayah Indonesia, terdapat armada laut berkapasitas besar yang bekerja menjaga pasokan energi tetap tersedia.

Salah satunya melalui operasional MT Pertamina Halmahera, kapal tanker milik Pertamina Patra Niaga yang menjadi bagian penting dalam sistem distribusi energi nasional.

MT Pertamina Halmahera merupakan kapal tanker kelas Suezmax dengan kapasitas besar, memiliki deadweight tonnage (DWT) sekitar ±100.000-160.000 ton dan panjang kapal (length overall/LOA) mencapai ±240 meter.

Kapal ini dirancang untuk mengangkut berbagai jenis BBM dalam satu pelayaran melalui sistem segregated cargo tank, serta dilengkapi teknologi keselamatan seperti inert gas system dan cargo monitoring system untuk memastikan operasional yang aman dan andal.

Dengan ukuran tersebut, MT Pertamina Halmahera setara dengan lebih dari dua lapangan sepak bola atau sekitar 60-70 mobil berjejer, menjadikannya salah satu kapal tanker besar yang beroperasi di perairan Indonesia.

Dalam satu kali pelayaran, kapal ini mampu mengangkut hingga ±100.000-160.000 kiloliter BBM yang kemudian didistribusikan ke berbagai terminal energi di wilayah Sumatera, Jawa, hingga Indonesia Timur.

Kapasitas tersebut menjadikan MT Pertamina Halmahera sebagai salah satu armada strategis dalam menjaga kontinuitas pasokan energi nasional.

Sebagai negara kepulauan, distribusi energi Indonesia sangat bergantung pada transportasi laut. Dalam hal ini, kapal tanker berkapasitas besar memiliki peran penting sebagai penghubung antara terminal energi dan berbagai wilayah tujuan distribusi di seluruh Indonesia.

Nama “Halmahera” diambil dari salah satu pulau besar di Indonesia Timur yang merepresentasikan konektivitas antarpulau serta peran strategis wilayah maritim Indonesia. Penamaan ini mencerminkan fungsi kapal sebagai penghubung distribusi energi ke berbagai wilayah Nusantara.

Direktur Armada Logistik PT Pertamina Patra Niaga Arif Yunianto menyampaikan bahwa kapal tanker berkapasitas besar memiliki peran strategis dalam menjaga kelancaran distribusi energi nasional.

“MT Pertamina Halmahera memiliki peran penting dalam menjaga kelancaran distribusi BBM di Indonesia. Dengan kapasitas angkut yang besar, kapal ini menjadi bagian dari sistem logistik energi yang bekerja memastikan kebutuhan masyarakat tetap terpenuhi di berbagai wilayah,” tutur Arif dalam keterangan tertulis, Selasa, 19 Mei 2026.

Arif juga menambahkan, Pertamina Patra Niaga terus memperkuat keandalan armada laut sebagai bagian dari upaya menjaga ketahanan energi nasional.

“Kami berkomitmen memastikan distribusi energi berjalan aman, tepat waktu, dan menjangkau seluruh wilayah Indonesia,” tuturnya.

(ANN)

Jakarta (ANTARA) - PT Pertamina Patra Niaga mengoperasikan armada MT Pertamina Halmahera untuk menjaga distribusi bahan bakar minyak (BBM) nasional ke berbagai terminal energi di wilayah Sumatera, Jawa, hingga Indonesia timur.

“MT Pertamina Halmahera memiliki peran penting dalam menjaga kelancaran distribusi BBM di Indonesia,” ujar Direktur Armada Logistik PT Pertamina Patra Niaga Arif Yunianto dalam keterangan yang diterima di Jakarta, Senin.

MT Pertamina Halmahera merupakan kapal tanker kelas Suezmax dengan kapasitas besar, memiliki deadweight tonnage (DWT) sekitar 100.000–160.000 ton dan panjang kapal (length overall/LOA) mencapai sekitar 240 meter.

Kapal ini dirancang untuk mengangkut berbagai jenis BBM dalam satu pelayaran melalui sistem segregated cargo tank, serta dilengkapi teknologi keselamatan seperti inert gas system dan cargo monitoring system untuk memastikan operasional yang aman dan andal.

Dengan ukuran tersebut, MT Pertamina Halmahera setara dengan lebih dari dua lapangan sepak bola atau sekitar 60–70 mobil berjejer, menjadikannya salah satu kapal tanker besar yang beroperasi di perairan Indonesia.

Dalam satu kali pelayaran, kapal ini mampu mengangkut hingga sekitar 100.000–160.000 kiloliter BBM yang kemudian didistribusikan ke berbagai terminal energi di wilayah Sumatera, Jawa, hingga Indonesia Timur.

Kapasitas tersebut menjadikan MT Pertamina Halmahera sebagai salah satu armada strategis dalam menjaga kontinuitas pasokan energi nasional.

“Dengan kapasitas angkut yang besar, kapal ini menjadi bagian dari sistem logistik energi yang bekerja memastikan kebutuhan masyarakat tetap terpenuhi di berbagai wilayah,” tutur Arif.

Sebagai negara kepulauan, distribusi energi Indonesia sangat bergantung pada transportasi laut. Dalam hal ini, kapal tanker berkapasitas besar memiliki peran penting sebagai penghubung antara terminal energi dan berbagai wilayah tujuan distribusi di seluruh Indonesia.

Nama “Halmahera” diambil dari salah satu pulau besar di Indonesia timur yang merepresentasikan konektivitas antarpulau serta peran strategis wilayah maritim Indonesia.

Penamaan ini mencerminkan fungsi kapal sebagai penghubung distribusi energi ke berbagai wilayah Nusantara.

Arif juga menambahkan, Pertamina Patra Niaga terus memperkuat keandalan armada laut sebagai bagian dari upaya menjaga ketahanan energi nasional.

“Kami berkomitmen memastikan distribusi energi berjalan aman, tepat waktu, dan menjangkau seluruh wilayah Indonesia,” tutupnya.

Melalui pengoperasian MT Pertamina Halmahera, Pertamina Patra Niaga terus memperkuat keandalan distribusi energi nasional, sekaligus memastikan konektivitas pasokan BBM tetap terjaga dari wilayah barat hingga timur Indonesia.

Pewarta: Putu Indah Savitri
Editor: Faisal Yunianto
Copyright © ANTARA 2026

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Pertamina Patra Niaga mengoperasikan berbagai kapal tanker untuk memperkuat distribusi bahan bakar minyak (BBM) ke seluruh wilayah Indonesia.

Salah satunya MT Pertamina Halmahera.

MT Pertamina Halmahera merupakan kapal tanker kelas Suezmax yang mampu mengangkut BBM hingga 160.000 kiloliter (KL) dalam satu kali pelayaran.

Direktur Armada Logistik PT Pertamina Patra Niaga Arif Yunianto mengatakan, kapal tanker berkapasitas besar memiliki peran strategis dalam menjaga kelancaran distribusi energi nasional.

"Dengan kapasitas angkut yang besar, MT Pertamina Halmahera menjadi bagian dari sistem logistik energi yang bekerja memastikan kebutuhan masyarakat tetap terpenuhi di berbagai wilayah," ujarnya dalam keterangan resmi, Senin (18/5/2026).

MT Pertamina Halmahera memiliki deadweight tonnage (DWT) sekitar 100.000-160.000 ton dan panjang kapal (length overall/LOA) mencapai sekitar 240 meter.

Kapal tersebut dirancang untuk mengangkut berbagai jenis BBM dalam satu pelayaran melalui sistem segregated cargo tank. Selain itu, kapal juga dilengkapi teknologi keselamatan seperti inert gas system dan cargo monitoring system guna memastikan operasional berjalan aman dan andal.

Dengan ukuran itu, MT Pertamina Halmahera setara dengan lebih dari dua lapangan sepak bola atau sekitar 60-70 mobil berjejer.

Dalam operasionalnya, kapal ini mendistribusikan BBM ke berbagai terminal energi di wilayah Sumatera, Jawa hingga Indonesia Timur.

Adapun nama 'Halmahera' sendiri diambil dari salah satu pulau besar di Indonesia Timur yang merepresentasikan konektivitas antarpulau serta peran strategis wilayah maritim Indonesia.

Penamaan ini mencerminkan fungsi kapal sebagai penghubung distribusi energi ke berbagai wilayah Nusantara.

Arif menambahkan, sebagai negara kepulauan, distribusi energi Indonesia sangat bergantung pada jalur transportasi laut.

Karena itu, kapal tanker berkapasitas besar memiliki peran penting sebagai penghubung antara terminal energi dan berbagai wilayah tujuan distribusi di seluruh Indonesia.

Ia pun memastikan Pertamina Patra Niaga akan terus memperkuat keandalan armada laut sebagai bagian dari upaya menjaga ketahanan energi nasional.

"Kami berkomitmen memastikan distribusi energi berjalan aman, tepat waktu, dan menjangkau seluruh wilayah Indonesia," kata dia.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

JAKARTA - Gunung Dukono yang berada di Halmahera Utara, Maluku Utara tercatat 48 kali erupsi sejak tanggal 9-14 Mei 2026. Ketinggian kolom erupsi antara 600 hingga 4.300 meter.

"Gunung Dukono sejak tanggal 9 Mei 2026 hingga saat ini (tanggal 14 Mei 2026) masih didominasi oleh aktivitas erupsi yang terekam rata-rata 48 kejadian erupsi dengan ketinggian kolom erupsi berkisar antara 600 hingga 4.300 meter," demikian keterangan Pusat Vulkanologi dan Mitigasi Bencana Geologi ( PVMBG ), Kamis (14/5/2026).

Pada hari ini, Gunung Dukono kembali erupsi, tepatnya pada pukul 07.12 WIT yang terekam pada seismogram dengan amplitudo maksimum 34 mm dan durasi 73.49 detik.

Sementara itu, kolom erupsi yang diamati berwarna kelabu hingga hitam dengan intensitas tebal dan ketinggian sekitar 3.500 meter di atas puncak.

"Arah sebaran abu condong ke arah barat laut, sehingga perlu diwaspadai wilayah permukiman dan Kota Galela berisiko terdampak hujan abu vulkanik. Kondisi ini meningkatkan risiko terhadap kesehatan masyarakat dan gangguan aktivitas sehari-hari, termasuk transportasi dan kebersihan lingkungan."

PVMBG mengimbau agar masyarakat, wisatawan, dan pendaki tidak melakukan aktivitas dalam radius 4 kilometer dari Kawah Malupang Warirang sebagai pusat aktivitas gunung.

Selain ancaman primer berupa lontaran batu pijar dan sebaran abu, masyarakat juga diingatkan akan potensi bahaya sekunder berupa aliran lahar, khususnya saat musim hujan.

"Aliran lahar dapat melintasi Sungai Mamuya di sektor utara serta Sungai Mede dan Tauni di sektor timur laut yang berhulu di puncak Gunung Dukono."

Bisnis.com, JAKARTA — Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara (Danantara) membuka peluang untuk mengakuisisi saham PT Weda Bay Nickel (WBN) yang dimiliki oleh perusahaan pertambangan asal Prancis, Eramet.

Hal itu disampaikan Chief Executive Officer (CEO) Danantara Rosan P. Roeslani usai rapat terbatas (ratas) dengan Presiden RI Prabowo Subianto di Istana Negara pada Selasa (12/5/2026) yang membahas sejumlah isu strategis di bidang infrastruktur dan pembangunan kewilayahan.

"Kita sih pada dasarnya terbuka [akuisisi saham Eramet di WBN], ya atas diskusi kemudian pembicaraan mengenai investasi yang ada di Indonesia dan kita kan Danantara ini bisa menjadi strong local partner juga, kan ya. Kita terbuka, kok. Kita diskusi juga dengan Eramet," ujar Rosan.

Sebelumnya, laporan dari MySteel mengungkap bahwa Danantara sedang melakukan pembicaraan untuk mengakuisisi seluruh atau sebagian saham Eramet di WBN. Danantara juga dimungkinkan untuk berpartisipasi dalam penerbitan saham baru (rights issue) Eramet senilai yang dijadwalkan digelar tahun ini.

Eramet sendiri merupakan pemegang 37,8% saham di WBN. Adapun, pemegang saham terbesar WBN adalah Tsingshan Holding Group sebesar 51,3%. Emiten tambang pelat merah PT Aneka Tambang Tbk. (ANTM) pun menggenggam kepemilikan saham WBN sebesar 10%.

WBN sendiri telah mengoperasikan tambang nikel di Halmahera, Maluku Utara lewat izin usaha pertambangan khusus (IUPK) sejak 2019.

Mengacu pemberitaan Bisnis sebelumnya, Danantara dan Indonesia Investment Authority (INA) pun sebenarnya telah membentuk platform investasi strategis di sektor nikel dari operasi hulu hingga hilir dengan Eramet pada tahun lalu.

Penjajakan kemitraan tersebut dituangkan dalam penandatanganan memorandum of understanding (MoU) yang disaksikan secara langsung oleh Presiden Prabowo dan Presiden Prancis Emmanuel Macron di Istana Negara, Jakarta.

Kemitraan itu bertujuan untuk mengembangkan ekosistem bahan baku baterai kendaraan listrik (electric vehicle/EV) yang berkelanjutan dan terintegrasi di Indonesia. Para pihak akan melakukan penilaian awal guna mengidentifikasi proyek paling tepat untuk memaksimalkan potensi ekosistem EV nasional, sekaligus menyiapkan peta jalan untuk kolaborasi ke depan.

Dalam penerapan kerja sama ini, para pihak sepakat bahwa pengelolaan aset tidak hanya harus mengedepankan efisiensi dan nilai ekonomi, tetapi juga harus berlandaskan standar internasional yang ketat.

Saat itu, Chief Investment Officer Danantara Indonesia Pandu Sjahrir meyakini kemitraan ini akan memperkuat posisi Indonesia sebagai pusat global dalam rantai pasok baterai EV.

Pandu menjelaskan bahwa dalam kemitraan ini, Danantara Indonesia dan INA akan mengelola pembiayaan jangka panjang untuk mendukung pengembangan investasi, sementara Eramet berkontribusi melalui keahlian teknis dan pengalaman dalam menjalankan proyek pertambangan skala besar sesuai standar berkelanjutan internasional.

“Kemitraan ini mencerminkan komitmen ketiga pihak untuk mendorong investasi hilirisasi nikel kelas dunia di Indonesia, yang merupakan salah satu pilar utama dalam memperkuat daya saing industri nasional. Kolaborasi ini juga mengintegrasikan kapasitas teknis tingkat global di bidang tambang berwawasan lingkungan yang mendukung pembangunan industri berkelanjutan,” ujar Pandu melalui siaran pers.

Bisnis.com, MEDAN - PT Jasamarga Kualanamu Tol (JKT) memastikan lalu lintas di Jalan Tol Medan–Kualanamu–Tebing Tinggi (MKTT) kembali normal pascainsiden kecelakaan di KM 63+100 arah Medan di Kabupaten Serdang Bedagai pada Senin (11/5/2026) pagi.

Direktur Utama JKT Thomas Dwiatmanto menyampaikan pihaknya dengan aparat kepolisian telah menuntaskan penanganan kecelakaan yang melibatkan bus Halmahera bernomor polisi BK 7343 UA dengan kendaraan golongan I berjenis pikap bernomor polisi BK 8053 EG.

"Proses evakuasi kendaraan dan korban selesai pada [Senin] pukul 11.00 WIB dan kini lalu lintas telah kembali normal," kata Thomas dalam keterangan tertulis, Selasa (12/5/2026).

Thomas menyampaikan pihaknya menerima laporan kecelakaan sekitar pukul 05.35 WIB. Setelahnya, sekitar pukul 05.45 WIB, petugas operasional JKT yang terdiri dari mobile customer service (MCS) dan rescue bersama pihak kepolisian, patroli jalan raya (PJR), dan instansi terkait tiba di lokasi untuk melakukan pengamanan area, pengaturan arus lalu lintas, serta membantu proses evakuasi korban dan kendaraan terdampak.

"Selama proses penanganan, lajur 1 ditutup sementara dan pengalihan lalu lintas selama proses evakuasi berlangsung," ujarnya.

Thomas pun menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang dialami oleh pengguna jalan tol akibat kejadian ini.

JKT mengimbau seluruh pengguna jalan agar selalu memastikan kondisi kendaraan dan pengemudi sebelum berkendara, menjaga jarak aman, mematuhi batas kecepatan, serta meningkatkan kewaspadaan selama melintas di jalan tol demi keselamatan bersama.

Kronologi Kejadian

Kecelakaan melibatkan mobil pikap dengan bus Halmahera di KM 63+100 arah Medan Ruas Tol Medan–Kualanamu–Tebing Tinggi (MKTT) pada Senin (11/5/2026) pagi. Kronologis kejadiannya, mobil pikap yang melaju dari arah Tebing Tinggi menuju Medan tersebut oleng di KM 63+100 yang diduga akibat pengemudi kurang antisipasi.

Alhasil, pikap bernomor polisi BK 8053 EG itu terguling dengan posisi melintang di lajur 1 dan lajur 2 jalan tol. Tak berapa lama, datang sebuah bus Halmahera di lajur 2 dengan kecepatan sekitar 80 km/jam yang melaju dari arah Dumai menuju Amplas.

Melihat pikap melintang di badan jalan, pengemudi bus berupaya menghindari dan diduga tanpa antisipasi membanting kemudi ke kiri hingga menabrak pembatas jalan. Bus bernomor polisi BK 7343 UA tersebut terguling ke sisi kiri jalan tol. Akibat kejadian itu, dilaporkan empat orang meninggal dunia dan sejumlah korban mengalami luka-luka.

"Seluruh korban berhasil dievakuasi dan dilarikan ke Rumah Sakit Tambunan, Rumah Sakit Medistra, serta Rumah Sakit Sari Mutiara untuk mendapat penanganan lebih lanjut. Adapun kendaraan yang terlibat kecelakaan mengalami rusak ringan hingga berat," ujar Direktur Utama Jasamarga Kualanamu Tol.(240)

HALMAHERA UTARA - Gunung Dukono di Halmahera Utara, Maluku Utara tercatat dua kali meletus pada Senin (11/5/2026) pagi. Ketinggian abu mencapai 2.700 meter.

Berdasarkan Pusat Vulkanologi dan Mitigasi Bencana Geologi (PVMBG), erupsi pertama terjadi pada pukul 06.30 WIT. Tinggi kolom abu mencapai 2.700 meter di atas puncak.

“Terjadi erupsi G Dukono pada hari Senin, 11 Mei 2026, pukul 06:30 WIT dengan tinggi kolom abu teramati ± 2700 m di atas puncak (± 3787 m di atas permukaan laut)," tulis PVMBG dikutip Senin (11/5/2026).

Kolom abu teramati hingga berwarna hitam tebal ke arah utara. "Kolom abu teramati berwarna kelabu hingga hitam dengan intensitas tebal ke arah utara. Saat laporan ini dibuat, erupsi masih berlangsung," ujarnya.

Letusan Gunung Dukono yang kedua terjadi pada pukul 08.14 WIT. Tinggi kolom abu mencapai 2.000 meter di atas puncak. Abu teramati berwarna putih hingga kelabu ke arah utara dan timur laut. Erupsi pun masih berlangsung saat laporan ini dibuat.

Diketahui pada 8 Mei lalu Gunung Dukono meletus hingga merenggut korban jiwa. Sebanyak 3 orang meninggal dunia di antaranya 2 WN Singapura dan 1 WNI.

Saat ini, BNPB menyatakan operasi pencarian ditutup setelah tiga jasad pendaki ditemukan. Tiga korban tewas yakni pendaki Indonesia bernama Enjel serta dua WN Singapura bernama Heng Wen Qiang Timothy (30) dan Shahin Muhrez bin Abdul Hamid (27). Jasad Enjel ditemukan lebih dulu pada Sabtu (9/5/2026).

JAKARTA - Tim Search and Rescue (SAR) gabungan akhirnya menemukan dua korban terakhir erupsi Gunung Dukono pada operasi pencarian hari ketiga, Minggu (10/5/2026). Kedua korban yang merupakan Warga Negara Asing (WNA) tersebut ditemukan dalam kondisi meninggal dunia tidak jauh dari lokasi penemuan korban pertama pada Sabtu, 9 Mei 2026.

Sebelumnya, tim SAR gabungan telah menemukan satu korban berinisial E (P) warga negara Indonesia (WNI) dalam kondisi meninggal dunia. "Dengan ditemukannya dua korban lainnya, maka seluruh korban yang sebelumnya dinyatakan hilang telah berhasil ditemukan," kata Kepala Pusat Data, Informasi dan Komunikasi Kebencanaan BNPB, Abdul Muhari, Minggu (10/5/2026).

Dua korban terakhir tersebut masing-masing berinisial H.W.Q.T. (L) WNA usia 30 tahun dan S.M.B.A.H. (L) WNA usia 27 tahun. Setelah proses penemuan, kata dia, Tim SAR gabungan segera melakukan evakuasi dan membawa seluruh jenazah menuju pos penanganan darurat erupsi Gunung Dukono sebelum selanjutnya dirujuk ke RSUD Tobelo untuk proses identifikasi dan penanganan lebih lanjut.

Proses pencarian pada hari ketiga ini berlangsung lebih terarah setelah sebelumnya tim gabungan menandai titik yang diduga lokasi korban tertimbun material pasir vulkanik menggunakan koordinat GPS pada operasi pencarian sehari sebelumnya.

Proses evakuasi dua jenazah terakhir sempat mengalami kendala karena posisi korban tertimbun material vulkanik dengan ketebalan dan kedalaman yang cukup signifikan.

"Selain itu, aktivitas erupsi Gunung Dukono masih berlangsung secara fluktuatif sehingga tim SAR gabungan harus melakukan proses evakuasi secara hati-hati dengan tetap mengedepankan aspek keselamatan personel di lapangan," ujarnya.

Lihat video: GUNUNG DUKONO MENELAN KORBAN! 3 Pendaki Hilang Belum Ketemu!



Pada operasi pencarian hari ini, sebanyak 98 personel SAR gabungan dikerahkan dan dibagi ke dalam empat regu. Unsur yang terlibat terdiri dari Basarnas, BPBD Kabupaten Halmahera Utara, TNI AD, TNI AL, Polairud, Brimobda, ERT Gosowong, PMI serta masyarakat setempat.

Selain tiga korban meninggal dunia, sebanyak 15 orang lainnya berhasil ditemukan dalam kondisi selamat. Korban selamat WNA asal Singapura terdiri dari T.Y.M.E. (L) usia 30 tahun, O.S.S. (P) usia 37 tahun, P.L. (P) usia 33 tahun, L.H.E.I. (P) usia 31 tahun, T.J.Y.G. (P) usia 30 tahun, L.Y.X.V. (P) usia 30 tahun dan L.S.D. (L) usia 29 tahun.

Sementara itu, korban selamat warga negara Indonesia terdiri dari B.B. (L) usia 24 tahun, Y. (L) usia 23 tahun, S. (L) usia 26 tahun, A. (L) usia 22 tahun, H. (L) usia 26 tahun, F.N. (P) usia 27 tahun, R.I. (P) usia 29 tahun serta S.J. (L) usia 48 tahun.

Dalam operasi pencarian tersebut, tutur Muhari, dua korban selamat yakni R.S. dan J.A. turut membantu tim SAR gabungan dengan memberikan informasi terkait jalur pendakian serta titik terakhir keberadaan para korban sebelum terjadi situasi darurat akibat erupsi.

"Dengan ditemukannya seluruh korban, operasi SAR erupsi Gunung Dukono secara resmi dinyatakan ditutup," pungkasnya.