Keterangan foto: Jajaran Direksi dan Komisaris PT Indospring Tbk berbincang seusai acara Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) di Gresik, Rabu (24/6/2026)./Bisnis - Syaharuddin Umngelo.

Bisnis.com, SURABAYA—Emiten produsen komponen otomotif, PT Indospring Tbk. (INDS) membidik ekspansi pasar ekspor ke Amerika Latin dan Asia Timur di tengah terganggunya distribusi pengiriman ke Timur Tengah akibat tensi geopolitik yang memicu kenaikan biaya logistik global.

Direktur PT Indospring Tbk Teddy Limyanto mengatakan perseroan masih mempertahankan fokus ekspor ke Timur Tengah. Namun, kondisi geopolitik yang memanas membuat jalur pengiriman laut menjadi semakin terbatas dan mahal.

"Biaya logistik meningkat karena banyak kapal yang tidak dapat berlayar ke kawasan Timur Tengah dan harus menggunakan rute alternatif, termasuk jalur darat. Kondisi ini membuat pengiriman produk kami ke wilayah tersebut untuk sementara terkendala," ujarnya di Gresik, Rabu (24/6/2026).

Sebagai strategi diversifikasi, kata dia, perseroan mulai menjajaki peluang pasar baru, khususnya di Amerika Latin dan Asia Timur. Meski demikian, tingginya biaya logistik masih menjadi tantangan utama.

"Tetap ada penjajakan ke beberapa negara di Amerika, terutama Amerika Latin, serta Asia Timur. Namun, kendalanya masih sama, yakni tingginya biaya logistik," ungkapnya.

Di tengah tantangan tersebut, dia melanjutkan, perseroan memilih memperkuat pasar yang sudah ada sambil memaksimalkan peluang proyek dari pelanggan eksisting.

Sementara itu, sepanjang 2025, Teddy mengungkapkan, PT Indospring membukukan penjualan sebesar Rp3,30 triliun atau tumbuh 4,4% dibandingkan tahun sebelumnya sebesar Rp3,16 triliun.

"Pertumbuhan tersebut ditopang oleh kenaikan penjualan ekspor yang mencapai Rp1,45 triliun atau naik 12% dibandingkan 2024 sebesar Rp1,3 triliun. Sementara penjualan domestik mencapai Rp1,85 triliun," jelasnya.

Secara geografis, menurutnya, pasar Asia masih menjadi kontributor terbesar ekspor perseroan dengan porsi 76%, disusul Amerika Serikat 12%, Australia 5%, dan negara lainnya sebesar 7%. Perseroan saat ini telah mengekspor produknya ke berbagai negara seperti Jepang, Korea Selatan, India, Thailand, Malaysia, Amerika Serikat, dan Australia.

Di tengah perlambatan industri otomotif domestik, dia menyebut, perseroan juga menjalankan berbagai program efisiensi, antara lain elektrifikasi proses pemanasan, penggunaan forklift listrik yang lebih ramah lingkungan, serta penerapan teknologi Cathodic Electro Deposition (CED) coating untuk meningkatkan ketahanan produk terhadap korosi.

Sementara itu, Direktur INDS, Bob Budiono mengungkapkan untuk tahun ini, PT Indospring menargetkan penjualan mencapai Rp3,8 triliun atau meningkat sekitar 14% dibandingkan realisasi 2025.

"Strategi yang disiapkan meliputi peningkatan pangsa pasar, penambahan kapasitas produksi komponen fastener, perluasan pasar domestik dan internasional, serta penguatan citra sebagai produsen global. Perseroan juga memproyeksikan laba bruto mencapai Rp504 miliar, laba usaha Rp170 miliar, dan laba bersih Rp125 miliar sepanjang 2026," ujarnya.

Dalam Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST), kata dia, perseroan juga menyetujui pembagian dividen sebesar Rp32,8 miliar atau Rp5 per saham, setara 43% dari laba bersih 2025. Dividen dijadwalkan dibayarkan pada 24 Juli 2026.

Secara kinerja, Bob menyebut PT Indospring membukukan penjualan sebesar Rp849 miliar pada kuartal I/2026 atau naik 10% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

"Namun, laba bruto kuartal I/2026 turun menjadi Rp91 miliar atau turun sebesar 20% dibandingkan periode yang sama tahun lalu (Yoy). Sementara itu laba usaha tercatat Rp8 miliar atau turun sekitar 80% Yoy. Adapun laba bersih menyusut tajam menjadi Rp2 miliar atau turun 91% secara tahunan." tuturnya.(K24)

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten pelayaran dan logistik PT Bintang Samudera Mandiri Lines Tbk. (BSML) membidik lonjakan pendapatan pada 2026 seiring dengan strategi diversifikasi bisnis, optimalisasi armada, dan pengembangan layanan pendukung transportasi laut.

Perseroan menargetkan pendapatan sebesar Rp159,84 miliar pada 2026 atau melonjak 152,1% dibandingkan realisasi tahun sebelumnya sebesar Rp63,4 miliar. Sejalan dengan itu, laba bersih ditargetkan mencapai Rp16,37 miliar, melesat 550,1% dari capaian 2025 sebesar Rp2,52 miliar.

Direktur Utama BSML David Desanan Anan Winowod mengatakan target tersebut disusun dengan mempertimbangkan berbagai peluang dan tantangan yang akan dihadapi industri pelayaran dan logistik pada tahun depan.

“Meski 2026 menghadapi fluktuasi harga komoditas, serta dinamika sosial dan geopolitik yang kompleks, kami meyakini tantangan tersebut dapat menjadi peluang apabila ditunjang dengan strategi yang cermat dan terukur,” ujarnya dalam keterangan resmi, Rabu (24/6/2026).

Untuk mencapai target tersebut, Bintang Samudera Lines menyiapkan enam strategi utama. Pertama, memperkuat fokus pada pengangkutan komoditas tambang serta layanan angkutan laut jarak pendek hingga menengah. Kedua, melakukan diversifikasi bisnis dan memperluas cakupan layanan.

Ketiga, perseroan akan mengoptimalkan operasional armada. Keempat, meningkatkan efisiensi rantai pasok dan kegiatan operasional. Kelima, memperkuat strategi pemasaran secara intensif. Keenam, melakukan transformasi dan eksplorasi jasa pendukung transportasi laut guna membuka sumber pendapatan baru.

David mengatakan target kinerja tersebut akan menjadi acuan bagi perseroan dalam menjaga pertumbuhan usaha yang berkelanjutan. Manajemen juga akan melakukan evaluasi berkala untuk memastikan strategi yang dijalankan tetap relevan dengan perkembangan pasar.

“Perseroan menetapkan target kinerja sebagai acuan dalam menjaga pertumbuhan usaha yang berkelanjutan. Realisasi kinerja akan terus dimonitor dan dievaluasi secara berkala guna memastikan pencapaian target pada akhir tahun buku,” katanya.

Di sisi lain, BSML menilai prospek industri pelayaran dan logistik masih cukup menjanjikan pada 2026 seiring proyeksi pertumbuhan ekonomi Indonesia yang diperkirakan tetap berada di kisaran 5%.

Meski demikian, perseroan mencermati sejumlah faktor eksternal yang berpotensi menekan kinerja industri, seperti rencana penyesuaian kuota produksi nikel dan batu bara, evaluasi ketat melalui mekanisme Rencana Kerja dan Anggaran Biaya (RKAB), serta kenaikan biaya operasional akibat ketidakpastian geopolitik global.

Untuk mengantisipasi potensi penurunan volume angkutan, BSML menerapkan strategi optimalisasi utilisasi armada dan model bisnis berbasis asset-light. Langkah tersebut dilakukan melalui divestasi sebagian kapal dan pemanfaatan armada sewaan guna menjaga fleksibilitas kapasitas angkut sesuai kebutuhan pasar.

Sementara itu, tekanan biaya akibat fluktuasi harga energi dan pelemahan nilai tukar direspons melalui berbagai upaya efisiensi, termasuk pengendalian konsumsi bahan bakar, optimalisasi rute dan jadwal pelayaran, serta pengelolaan perawatan armada yang lebih terencana.

Saat ini, BSML mengoperasikan 10 armada yang terdiri atas 5 kapal tunda dan 5 kapal tongkang. Perseroan juga mengoperasikan tambahan 1 kapal tunda dan 1 kapal tongkang melalui skema sewa dari mitra usaha.

Adapun, layanan BSML mencakup pengangkutan berbagai komoditas seperti batu bara, nikel, semen, pasir, pipa, alat konstruksi, pupuk, hingga clinker dengan wilayah operasional yang meliputi Sumatra, Jawa, Kalimantan, dan Sulawesi.

Dalam Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) pada Rabu (24/6/2026), BSML juga memutuskan untuk tidak membagikan dividen atas laba bersih tahun buku 2025.

Perseroan membukukan laba bersih sebesar Rp2,52 miliar pada 2025. Seluruh laba tersebut akan dibukukan sebagai laba ditahan untuk memperkuat modal kerja dan mendukung pengembangan usaha ke depan.

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten distributor PT Prima Multi Usaha Indonesia Tbk. (PMUI) membidik pertumbuhan kinerja pendapatan 10% pada 2026 meski tengah dalam proses pelepasan kepemilikan di PT Graha Prima Mentari Tbk. (GRPM).

Pada 2026, manajemen menargetkan penjualan dapat tumbuh sekitar 10% dengan laba bersih diproyeksikan kembali menyentuh level Rp40 miliar setelah konsolidasi.

Direktur Utama PMUI Agus Susanto mengatakan kontribusi GRPM terhadap perseroan saat ini tidak terlalu signifikan sehingga rencana divestasi tersebut diyakini tidak akan berdampak besar terhadap operasional maupun kinerja PMUI.

“Kontribusi GRPM tidak terlalu signifikan, jadi saya rasa tidak berpengaruh apa pun,” ujarnya dalam acara Paparan Publik, Senin (11/5/2026).

Sebelumnya, pada 12 Februari 2026, PMUI menandatangani termsheet non-binding terkait rencana pengambilalihan saham GRPM oleh PT Tunas Binatama Lestari yang merupakan bagian dari Rimau Group. Dalam transaksi itu, PMUI berencana melepas 70,67% saham GRPM.

Agus mengatakan langkah tersebut justru menjadi bagian dari strategi diversifikasi bisnis perseroan. Saat ini, PMUI tengah mengkaji pengembangan bisnis perhotelan melalui entitas anak usaha baru.

“Kami punya anak usaha hotel dan saat ini masih dalam tahap kajian serta penyusunan strategi,” katanya.

Menurut dia, diversifikasi dilakukan untuk memperkuat kinerja perseroan di tengah dinamika industri distribusi. Di sisi lain, PMUI tetap fokus menjaga pertumbuhan bisnis distribusi telekomunikasi yang menjadi kontributor utama pendapatan perseroan.

PMUI diketahui merupakan distributor produk dari PT XLSMART Telecom Sejahtera Tbk. (EXCL) atau XLSmart, entitas gabungan XL Axiata dan Smartfren.

“Kami fokus menjaga pertumbuhan distribusi telekomunikasi. Penggabungan XLSmart ini akan berdampak positif ke perseroan,” katanya.

Perseroan juga akan memperluas area distribusi yang selama ini belum tergarap optimal guna mendongkrak pendapatan. PMUI secara total memiliki 93 area operasional yang tersebar mulai dari Aceh hingga Sulawesi Tengah.

Dia menambahkan pendapatan utama PMUI masih berasal dari komisi penjualan produk telekomunikasi XLSmart dan diharapkan tetap dapat dipertahankan ke depan.

Pada kuartal I/2026, PMUI mencatatkan pendapatan sebesar Rp1,18 triliun, naik 23,11% dibandingkan Rp963,03 miliar pada periode yang sama tahun sebelumnya. Laba bersih perseroan melonjak 80,70% menjadi Rp9,55 miliar dibandingkan Rp5,28 miliar pada kuartal I/2025.

Perincian pendapatan PMUI pada kuartal I/2026 berasal dari produk telekomunikasi sebesar Rp836,62 miliar, produk perawatan Rp118,14 miliar, makanan dan minuman Rp180,77 miliar, serta jasa dan komisi Rp50,08 miliar.

Sepanjang 2025, PMUI membukukan pendapatan Rp3,83 triliun, sedikit turun dibandingkan Rp3,89 triliun pada 2024. Laba bersih perseroan juga terkoreksi menjadi Rp38,9 miliar dari sebelumnya Rp53,8 miliar.

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten energi terintegrasi, PT Rukun Raharja Tbk. (RAJA) mencatatkan pertumbuhan laba bersih sepanjang kuartal I/2026 sebesar 14% menjadi US$10,5 juta dari US$9,2 juta pada periode yang sama tahun sebelumnya.

Peningkatan ini didorong oleh kontribusi dari lini bisnis midstream, khususnya jasa penyewaan gas compression plant di Sengkang, Sulawesi Selatan, serta kontribusi pendapatan lain-lain (non-operating income), terutama yang berasal dari investasi perseroan pada bisnis Engineering, Procurement, Construction & Installation (EPCI) dan sektor shipping melalui grup Hafar.

Capaian ini menegaskan bahwa strategi diversifikasi portofolio usaha perseroan telah berjalan efektif sebagai penopang kinerja keuangan di tengah tantangan operasional pada lini bisnis inti.

Sejatinya, RAJA berhasil mempertahankan kinerja profitabilitas dan mencatatkan pertumbuhan laba bersih, meskipun menghadapi tekanan pada sisi pendapatan akibat gangguan operasional.

Pendapatan RAJA pada kuartal I/2026 tercatat sebesar US$55,3 juta, turun 16% dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya sebesar US$66,1 juta. Penurunan ini terutama dipengaruhi oleh insiden pada jalur pipa gas di wilayah Pekanbaru yang berdampak pada kinerja bisnis midstream dan downstream perseroan. Insiden tersebut telah dinyatakan sebagai kondisi force majeure oleh mitra perseroan, sehingga menyebabkan penyesuaian sementara terhadap volume penyaluran gas kepada pelanggan.

Direktur Utama Rukun Raharja Djauhar Maulidi menyampaikan bahwa kinerja apik pada 3 bulan pertama tahun ini menunjukkan bahwa strategi diversifikasi yang dijalankan perseroan telah menunjukkan ketahanan yang solid di tengah tekanan operasional.

“Ke depan, kami akan terus memperkuat bisnis inti, mengembangkan infrastruktur energi, serta mendorong ekspansi strategis di sektor hulu dan hilir guna menjaga pertumbuhan yang berkelanjutan,” katanya pada Senin (4/5/2026).

Tahun ini, sambung Djauhar, perseroan akan melanjutkan berbagai inisiatif strategis guna memperkuat fondasi pertumbuhan jangka menengah dan panjang. RAJA merencanakan pembangunan infrastruktur pipa BBM yang menghubungkan Balikpapan dan Samarinda, dengan target dimulainya konstruksi pada kuartal III/2026. Proyek ini diharapkan dapat memperkuat jaringan distribusi energi di Kalimantan Timur serta mendukung pertumbuhan berkelanjutan pada segmen midstream.

Selain itu, melalui entitas anak, PT Raharja Energi Cepu Tbk. (RATU), perseroan tengah menyelesaikan akuisisi SMS Development Limited, yang merupakan pemegang participating interest di Blok Madura Strait. Penyelesaian transaksi ini ditargetkan memberikan kontribusi terhadap kinerja konsolidasi perseroan mulai kuartal II/2026. Di sisi lain, perseroan juga tengah menyelesaikan tahap akhir rencana akuisisi participating interest pada salah satu blok migas di kawasan Indonesia timur, yang akan memperkuat eksposur perseroan baik pada segmen upstream maupun downstream. Investasi ini ditargetkan dapat direalisasikan pada kuartal II/2026, sebagai bagian dari upaya memperkuat portofolio energi terintegrasi dan mendorong pertumbuhan berkelanjutan.

Melalui kombinasi penguatan bisnis inti dan ekspansi anorganik yang selektif, perseroan optimistis dapat menjaga momentum pertumbuhan yang berkelanjutan, dengan tetap mengedepankan prinsip kehati-hatian serta penerapan tata kelola perusahaan yang baik (good corporate governance).

Bisnis.com, JAKARTA — Upaya menjaga kelancaran pasokan bahan baku industri kian krusial di tengah gangguan rantai pasok global akibat tensi geopolitik. Strategi diversifikasi sumber impor dan penguatan diplomasi dinilai menjadi langkah efektif untuk menjaga stabilitas produksi manufaktur nasional.

Direktur Eksekutif Institute for Development of Economics and Finance (Indef), Esther Sri Astuti, menekankan pentingnya mencari alternatif negara pemasok bahan baku strategis seperti nafta. Langkah ini dinilai dapat meminimalkan risiko gangguan pasokan yang saat ini membayangi industri global.

“Memang solusinya diversifikasi pasar impor artinya cari negara lain yang menyediakan nafta, sembari melakukan negosiasi dengan Iran agar kapal yang mengangkut barang Indonesia bisa lolos,” ujar Esther kepada Bisnis, Selasa (31/3/2026).

Menurutnya, hambatan distribusi akibat konflik geopolitik tidak hanya memengaruhi ketersediaan bahan baku, tetapi juga mendorong kenaikan harga di pasar internasional. Kondisi ini berpotensi meningkatkan biaya produksi industri dalam negeri.

Sejumlah sektor, terutama yang bergantung pada bahan baku impor seperti industri petrokimia, mulai merasakan tekanan tersebut. Kenaikan harga nafta berisiko memicu peningkatan harga produk turunan seperti plastik, yang kemudian berdampak pada sektor hilir termasuk makanan dan minuman.

Meski menghadapi tantangan tersebut, kinerja sektor manufaktur Indonesia masih menunjukkan ketahanan yang solid. Data S&P Global mencatat Purchasing Managers’ Index (PMI) manufaktur berada di level ekspansif pada awal 2026.

Pada Januari 2026, PMI manufaktur tercatat sebesar 52,6 dan terus menguat pada Februari. Capaian di atas level 50 ini menandakan aktivitas industri masih tumbuh, didorong oleh peningkatan produksi dan permintaan baru.

“PMI Manufaktur Indonesia menunjukkan kinerja ekspansif (di atas 50) pada awal 2026,” kata Esther.

Selain itu, optimisme pelaku usaha juga meningkat. Ekspektasi bisnis untuk 12 bulan ke depan tercatat mencapai level tertinggi sejak Maret 2025, mencerminkan keyakinan terhadap prospek industri yang tetap positif.

Namun demikian, terdapat sejumlah tantangan operasional yang mulai muncul. Penurunan tingkat tenaga kerja pada Januari menjadi salah satu indikasi adanya penyesuaian di tengah meningkatnya biaya produksi.

Di sisi lain, lonjakan permintaan yang tidak diimbangi dengan kelancaran pasokan bahan baku berpotensi menimbulkan hambatan produksi. Kondisi ini tercermin dari meningkatnya volume pekerjaan yang belum terselesaikan di sejumlah sektor industri.

Meski begitu, peluang untuk menjaga momentum pertumbuhan tetap terbuka. Diversifikasi impor dinilai dapat memperluas akses bahan baku, sementara diplomasi perdagangan berperan penting dalam memastikan kelancaran distribusi di tengah ketidakpastian global.

Esther mengingatkan bahwa langkah antisipatif perlu terus diperkuat agar kinerja manufaktur tetap terjaga. Tanpa strategi yang tepat, gangguan pasokan global berpotensi memengaruhi produksi industri dalam beberapa waktu ke depan.

“Ke depan karena pasokan bahan baku dan minyak mentah terhambat karena perang AS Israel-Iran akan berpotensi menurunkan produksi industri manufaktur di Indonesia dan negara negara lain,” pungkasnya.

Dengan kombinasi strategi adaptif dan dukungan kebijakan, sektor manufaktur Indonesia dinilai masih memiliki ruang untuk tumbuh. Ketahanan ini menjadi modal penting dalam menjaga stabilitas ekonomi nasional di tengah dinamika global.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Gadai Mas Nusantara memperluas lini bisnis dengan mengembangkan agunan non-emas sebagai strategi diversifikasi portofolio dan menjaga keberlanjutan usaha di tengah dinamika pasar.

Corporate Secretary & Legal Gadai Mas Nusantara Evi Mayanti Situmorang menyampaikan portofolio pembiayaan perusahaan saat ini memang masih didominasi oleh gadai emas, apalagi jika harga emas naik.

Sementara itu, lanjutnya, pembiayaan gadai non-emas porsinya saat ini masih relatif kecil. Oleh karena itu, perusahaan mulai mengembangkan diversifikasi agunan non-emas.

“Seperti gadai barang elektronik, sebagai bagian dari strategi dalam menjaga keberlanjutan bisnis dan diversifikasi portofolio,” ucapnya kepada Bisnis, dikutip pada Kamis (12/3/2026).

Adapun, untuk memitigasi risiko bila harga emas sewaktu-waktu terkoreksi, Gadai Mas Nusantara menerapkan penyesuaian nilai taksiran mengikuti pergerakan harga emas di pasar tanpa melakukan penyesuaian yang signifikan terhadap LTV dan tenor.

“Monitoring yang ketat terhadap tren harga emas tetap dilakukan perusahaan sebagai bagian dari manajemen risiko, sehingga potensi volatilitas dapat diantisipasi secara prudent,” ucap Evi.

Dia menambahkan bahwa penyesuaian nilai taksiran mendorong peningkatan penyaluran pembiayaan gadai secara nominal. Namun, perusahaan tetap menerapkan prinsip kehati-hatian.

“Termasuk menjaga rasio pembiayaan [LTV] dan kualitas taksiran, sehingga kualitas pembiayaan tetap stabil dan terjaga,” sebutnya.

Lebih jauh, Evi mengungkapkan penyaluran transaksi gadai di perusahaannya tumbuh kurang lebih 40% dibanding periode akhir tahun lalu. Menurutnya, faktor yang mendominasi adalah kenaikan harga emas dan semakin bertambahnya jumlah nasabah.

Diberitakan sebelumnya, tren penyaluran pembiayaan yang kuat dari industri pergadaian dinilai menjadi katalis positif bagi prospek industri pada 2026.

Untuk diketahui, Otoritas Jasa Keuangan (OJK) mencatat penyaluran pembiayaan oleh pergadaian tumbuh 38,89% (year on year/YoY) menjadi Rp120,45 triliun pada Oktober 2025.

“Prospek industri pergadaian pada 2026 dipandang positif dengan peluang pertumbuhan lanjutan [per Desember 2024 46,76% YoY], sejalan dengan tren penyaluran pembiayaan yang kuat,” kata Direktur Riset Core Indonesia, Etika Karyani Suwondo kepada Bisnis, Selasa (30/12/2025).

Bisnis.com, JAKARTA — PT Adira Dinamika Multi Finance Tbk. (ADMF) atau Adira Finance memandang pertumbuhan piutang pembiayaan pada 2026 masih akan menghadapi sejumlah tantangan.

Chief of Financial Officer (CFO) Adira Finance Sylvanus Gani menjelaskan, kondisi tersebut tidak terlepas dari karakteristik industri multifinance yang hingga kini masih sangat bergantung pada sektor otomotif sebagai kontributor utama pembiayaan.

“Hal ini tidak terlepas dari karakteristik industri multifinance yang hingga saat ini masih sangat erat kaitannya dengan sektor otomotif, yang menjadi kontributor utama pembiayaan,” ungkapnya kepada Bisnis, Selasa (10/2/2026).

Gani menambahkan, outlook industri otomotif pada 2026 juga masih menghadapi tantangan. Faktor daya beli masyarakat, dinamika suku bunga, serta kondisi makroekonomi secara keseluruhan dinilai masih menjadi penekan kinerja sektor tersebut.

“Faktor-faktor tersebut berpotensi menahan laju pertumbuhan piutang pembiayaan di industri multifinance,” ujarnya.

Meski demikian, Gani menegaskan Adira Finance tetap melihat peluang pertumbuhan ke depan. Perusahaan akan mengandalkan strategi diversifikasi pada segmen-segmen pembiayaan yang dinilai masih memiliki potensi pertumbuhan.

“Dengan pendekatan tersebut, perusahaan berharap dapat menjaga kinerja piutang pembiayaan tetap tumbuh secara sehat dan berkelanjutan di tengah tantangan yang ada,” jelasnya.

Sebelumnya diberitakan, perusahaan pembiayaan berkode emiten ADMF tersebut menargetkan pertumbuhan penyaluran pembiayaan baru sebesar 10 persen hingga 12 persen pada 2026. Target tersebut dipatok di tengah kondisi industri otomotif, khususnya kendaraan roda empat, yang masih berada dalam fase pemulihan.

Gani menyampaikan, pada 2025 Adira Finance mencatatkan pertumbuhan pembiayaan sebesar 18 persen. Capaian tersebut didorong oleh penggabungan usaha dengan PT Mandala Multifinance, serta pertumbuhan pembiayaan non-otomotif yang semakin diperkuat perseroan.

“Tahun lalu pertumbuhan pembiayaan Adira Finance itu 18% karena kami sudah ada bergabungnya Mandala Finance. Pertumbuhan ini kuat karena pertumbuhan yang non-otomotifnya Adira Finance, karena juga termasuk kombinasi dari penggabungan usaha tumbuhnya 33%,” katanya dalam acara Coffee Morning Adira Menuju IIMS 2026, di Jakarta, Minggu (1/2/2026).

Lebih lanjut, Gani menyebutkan bahwa segmen pembiayaan yang mengalami koreksi paling signifikan adalah kendaraan roda empat. Hal tersebut sejalan dengan penurunan penjualan mobil sepanjang tahun lalu. Oleh karena itu, Adira Finance berharap pada 2026 sektor otomotif mulai menunjukkan pemulihan.

“Untuk otomotif kami berharap bisa tumbuh antara 4% sampai 6% untuk dari sisi piutang pembiayaan Adira ya. Nah kalau dari sisi penyaluran pembiayaan, kami berharap antara 10% sampai 12%,” ujarnya.

Dengan strategi diversifikasi dan pemulihan bertahap sektor otomotif, Adira Finance optimistis dapat menjaga kinerja pembiayaan tetap stabil di tengah tantangan industri multifinance pada 2026.

--

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Petrosea Tbk. (PTRO) mendirikan anak usaha baru bernama PT Kinarya Medika Selaras (KIMS) sebagai bagian dari strategi pengembangan dan diversifikasi usaha Perseroan.

Corporate Secretary Petrosea Anto Broto mengatakan pendirian KIMS dilakukan bersama anak perusahaan yang dimiliki sepenuhnya, PT Rekakarsa Karya Nusantara.

“Perseroan bersama anak perusahaan yang dimiliki sepenuhnya, PT Rekakarsa Karya Nusantara telah mendirikan perusahaan baru yang diberi nama PT Kinarya Medika Selaras (KIMS),” kata Anto Broto dalam keterbukaan informasi, Senin (15/12/2025).

Pendirian KIMS dinyatakan dalam Akta Pendirian Perseroan Terbatas No. 24 tanggal 15 Desember 2025 yang dibuat di hadapan Ungke Mulawanti, SH, M.Kn., Notaris di Jakarta Timur, dan telah memperoleh pengesahan dari Menteri Hukum Republik Indonesia melalui Surat Keputusan No. AHU-0107634.AH.01.01.Tahun 2025 pada tanggal yang sama.

Perusahaan baru tersebut akan menjalankan kegiatan usaha di bidang layanan dan aktivitas kesehatan manusia dan sosial, serta aktivitas profesional, ilmiah, teknis, dan perdagangan eceran, sebagaimana tercantum dalam Akta Pendirian Perseroan.

Adapun struktur permodalan KIMS terdiri atas modal dasar sebesar Rp4 miliar dengan modal ditempatkan dan disetor penuh sebesar Rp1 miliar. Dalam struktur kepemilikan saham, PT Petrosea Tbk. menguasai 99,90% saham atau senilai Rp999 juta, sedangkan PT Rekakarsa Karya Nusantara memiliki 0,10% saham atau sebesar Rp1 juta.

Anto menambahkan pendirian anak usaha baru ini akan memberikan dampak positif bagi Perseroan. Menurutnya, langkah tersebut diharapkan dapat memperkuat dukungan operasional sekaligus menjadi bagian dari strategi diversifikasi usaha jangka panjang.

“Pendirian anak perusahaan baru ini akan memberikan dampak positif terhadap penguatan dukungan operasional Perseroan sekaligus menjadi wujud nyata pengembangan usaha serta implementasi strategi diversifikasi usaha Perseroan,” ujarnya.

Lebih lanjut, Anto menyampaikan bahwa pendirian KIMS bukan merupakan transaksi material sebagaimana diatur dalam POJK No. 17/POJK.04/2020 tentang Transaksi Material dan Perubahan Kegiatan Usaha. Transaksi ini juga termasuk Transaksi Afiliasi yang dikecualikan dari prosedur tertentu dalam POJK No. 42/POJK.04/2020 tentang Transaksi Afiliasi dan Transaksi Benturan Kepentingan.

Meski demikian, Perseroan tetap memenuhi kewajiban pelaporan kepada Otoritas Jasa Keuangan (OJK) sesuai ketentuan yang berlaku.

_______

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Jakarta, CNBC Indonesia — Kinerja pendapatan non-bunga menjadi penopang bottom line PT Bank Woori Saudara Tbk (SDRA). Sebagaimana diketahui, industri kini berhadapan dengan tekanan beban bunga di tengah era biaya dana mahal.

Berdasarkan laporan keuangan interim per 30 September 2025, pendapatan bunga bersih BWS sebesar Rp1,29 triliun.

pendapatan operasional lainnya atau non-bunga mencapai Rp160,86 miliar. Angka ini didorong oleh pendapatan komisi dan administrasi sebesar Rp103,75 miliar, laba dari transaksi spot dan derivatif senilai Rp51,23 miliar, serta pendapatan lainnya sebesar Rp5,88 miliar.

Analis Ajaib Sekuritas, Rizal Rafly menilai strategi diversifikasi pendapatan penting untuk menjaga ketahanan profitabilitas bank menengah. "Layanan digital bukan hanya soal efisiensi, tapi juga membuka kanal pendapatan baru, terutama dari biaya transaksi dan produk perbankan digital," ujarnya, dikutip Selasa (18/11/2025).

Transformasi digital yang dijalankan BWS, menurut analisis berdasarkan keterkaitan dengan jaringan Woori Bank Korea dan tren digitalisasi industri, mencakup pembaruan sistem perbankan, penguatan layanan digital lending, serta optimalisasi kerja sama remitansi lintas negara melalui jaringan grup Woori. Inovasi ini juga membantu BWS memperluas basis nasabah ritel, terutama di segmen milenial dan pelaku UMKM.

Hal tersebut sejalan dengan perubahan perilaku nasabah pasca-pandemi. "Nasabah kini lebih mengandalkan layanan digital untuk transaksi dan pembiayaan. BWS memahami tren ini dengan memperluas layanan mobile dan internet banking-nya, yang ujungnya meningkatkan fee-based income secara berkelanjutan," kata Rafly.

Selain memperkuat pendapatan non-bunga, BWS juga menekan biaya operasional melalui digitalisasi proses internal, termasuk otomasi administrasi, data analytics, dan sistem anti-fraud berbasis AI. Upaya efisiensi ini berkontribusi terhadap stabilnya Pre-Provision Operating Profit (PPOP) yang mencapai sekitar Rp365 miliar hingga September 2025, meski beban tenaga kerja dan promosi meningkat.

Dengan fondasi modal kuat yang tercermin dari capital adequacy ratio (CAR) sebesar 32,25% dan likuiditas yang terjaga, strategi digital BWS menjadi pilar penting dalam menjaga pertumbuhan profitabilitas jangka panjang.

Kombinasi antara efisiensi, peningkatan fee-based income, dan digitalisasi yang agresif menempatkan BWS di posisi strategis untuk bersaing di tengah transformasi lanskap perbankan nasional.

"BWS sudah berada di jalur yang tepat, memperkuat pendapatan non-bunga lewat digitalisasi. Ini langkah penting untuk menciptakan pertumbuhan yang berkelanjutan di tengah perubahan model bisnis perbankan," tutup Rafly.

Jakarta, CNBC Indonesia - Produk Lexus selama ini adalah ultimate brand dari Toyota, yang sudah diposisikan sebagai brand mewah dengan harga kendaraan miliaran rupiah. Namun, kini muncul brand baru yang lebih mewah lagi di atas Lexus dengan nama Century.

Posisi brand ini akan lebih tinggi dibandingkan Lexus, walaupun sebenarnya posisi Lexus sendiri sudah di puncak piramida produk Toyota. Sosok baru Century positioning-nya di segmen kelas atas.

"Nama Century bukan sekadar nama mobil. Ia adalah harapan tulus untuk perdamaian dunia," ucap CEO Toyota Motor Corporation Akio Toyoda dikutip Senin (3/11/2025).

Dalam Toyota di ajang Japan Mobility Show, ada beberapa brand yang terpajang dalam satu hall Toyota Group yakni Toyota, Lexus, Century dan juga termasuk Daihatsu. Kehadiran Century bakal menjadi pesaing dari mobil mewah lainnya seperti Rolls-Royce dan Bentley.

Dalam sejarahnya, Century selama ini digunakan oleh Kaisar Jepang (Century Royal), Perdana Menteri, hingga pejabat tinggi pemerintah. Karena itu, Century akan berada di segmen paling atas, diikuti Lexus, GR, Toyota, dan Daihatsu.

Meski demikian, belum ada tanggal pasti kapan kendaraan ini bakal masuk secara masal ke pasar Indonesia. Saat ini produsen di Indonesia juga memfokuskan diri pada program pemerintah seperti bioethanol E5 dan biodiesel B40, sebagai bagian dari strategi diversifikasi energi.

Untuk mencapainya, diperlukan kesiapan yang menyeluruh, yang mencakup ekosistem yang kuat untuk bahan baku, produksi, distribusi, dan kompatibilitas kendaraan.

"Keberagaman dapur pacu dan sumber energi, memberi masyarakat kebebasan memilih solusi mobilitas rendah emisi yang sesuai dengan lifestyle, kebutuhan, dan daya belinya. Pemilihannya juga disesuaikan dengan kondisi lingkungan tempat tinggal, sumber energi yang tersedia, dan keberadaan infrastruktur pendukung," kata Vice President Director PT. Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto.

Jakarta, CNBC Indonesia - Emiten kedai minuman dan makanan merek Teguk, PT. Platinum Wahab Nusantara Tbk. (TGUK) berencana untuk menambahkan kegiatan usaha di bidang frozen meat dan food processing.

Manajemen menyampaikan, penambahan kegiatan usaha tersebut seiring dengan perkembangan bisnis dan dinamika pasar food and beverage di Indonesia sebagai bagian dari strategi diversifikasi dan penguatan rantai nilai bisnis Perseroan di sektor makanan olahan.

"Perseroan berencana untuk menambahkan kegiatan usaha di bidang frozen meat dan food processing," tulis manajemen dalam keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia (BEI), Selasa (28/10).

Perseroan melihat prospek di industri frozen meat dan food processing di Indonesia dimana bisnis frozen meat dan pengolahan makanan di Indonesia menunjukkan pertumbuhan yang kuat, didorong oleh urbanisasi, meningkatnya jumlah pekerja perkotaan, serta tingginya permintaan terhadap produk siap saji dan sumber protein hewani.

Tutup Gerai

Sebelumnya, TGUK diketahui telah menutup ratusan gerai sepanjang tahun 2024. Berdasarkan laporan keuangan Desember 2023, TGUK memiliki pengakuan atas sewa 152 gerai.

Adapun dalam Public Expose tanggal 30 Desember 2024, tercatat hanya 35 gerai Teguk tersisa.

Manajemen TGUK menyatakan bahwa pihaknya menghadapi sejumlah tantangan di tahun 2024 yang memaksa penutupan gerai. Di antara tantangan tersebut adalah kondisi dinamika pasar yang menekan daya beli kelompok menengah ke bawah yang merupakan target pasar TGUK.

Sementara itu, selain penutupan gerai, TGUK juga mengalami kerugian Rp20 miliar pada kuartal III-2024. Hal ini kontras dengan periode yang sama tahun lalu, yakni laba Rp4,16 miliar.

Menurut perseroan, terdapat tiga faktor yang menyebabkan hal rugi. Di antaranya, adanya tagihan platform online yang cukup besar, investasi di produk ice cream tetapi ternyata tidak sesuai dengan yang diharapkan dan ada biaya akibat penutupan toko.

Awal tahun ini, dampak penutupan gerai dan kondisi bisnis yang menantang, karyawan tetap yang dimiliki perusahaan hanya berjumlah 4 orang.

Mengutip keterbukaan informasi BEI, karyawan tetap perseroan hanya terdiri dari 4 karyawan, yaitu Supply Chain Manager, IT Manager, F&B Manager, dan Ass Manager Bussines Development.

Rugi Karena Makanan Basi

Setelah menutup 126 gerai sepanjang 2024, perusahaan kini harus menelan kerugian karena bahan baku senilai Rp 21,4 miliar rusak dan basi.

Manajemen menjelaskan bahwa per September 2024, perusahaan memiliki persediaan bahan baku senilai Rp 22,5 miliar. Akan tetapi per 31 Desember 2024 persediaan yang tersisa Rp 1,1 miliar.

"Ini disebabkan oleh penghapusan persediaan yang disebabkan barang-barang persediaan yang rusak dan expired," tulis manajemen dalam keterbukaan informasi, dikutip Rabu (23/7/2025).

TGUK menjelaskan bahwa barang rusak dan basi disebabkan karena penurunan bisnis perusahaan yang disebabkan oleh berkurangnya 126 gerai sepanjang tahun lalu.

Bisnis.com, JAKARTA — Badan Pengelola Investasi Danantara Indonesia mengungkapkan alasan menempatkan sebagian uangnya di surat berharga negara (SBN). Penjelasan ini setelah Danantara dikritik Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa.

Managing Director Treasury Danantara Indonesia Ali Setiawan menjelaskan langkah tersebut merupakan bagian dari strategi diversifikasi untuk menjaga stabilitas dan likuiditas portofolio investasi nasional. Selain itu, dia menyebutkan bahwa strategi ini juga bertujuan menyeimbangkan antara investasi jangka panjang dengan instrumen yang mudah dicairkan.

“Kalau kami menerima dana 100, tentu tidak semuanya langsung digunakan untuk proyek berisiko tinggi. Sebagian perlu disimpan di instrumen yang likuid agar bisa dimanfaatkan sewaktu-waktu,” ujar Ali, dikutip Senin (20/10/2025).

Menurutnya, portofolio Danantara ke depan akan terbagi dalam dua kategori utama, yakni investasi langsung dan investasi di pasar modal.

Komposisinya, semisal 60%-70% untuk membangun proyek strategis, sementara sebesar 30% hingga 40% ditempatkan pada aset likuid seperti SBN.

Pendekatan ini disebut penting agar Danantara memiliki ruang menyalurkan pendanaan ke proyek prioritas tanpa mengorbankan likuiditas jangka pendek.

Ali menekankan bahwa Danantara berbeda dengan sovereign wealth fund negara lain. Musababnya, sumber pendanaannya murni dari dividen BUMN dalam mata uang rupiah, bukan dari hasil ekspor komoditas atau cadangan devisa.

“Pendanaan kami seluruhnya bersumber dari dividen BUMN dan dalam rupiah. Jadi, sifatnya lebih domestik, tidak seperti sovereign fund yang berasal dari hasil minyak atau dolar,” pungkas Ali.

Di sisi lain, delapan sektor akan menjadi fokus utama Danantara Indonesia antara lain hilirisasi, energi termasuk energi terbarukan, kesehatan, dan teknologi.

Sejumlah proyek juga sedang dimatangkan bersama pemerintah daerah, kementerian, serta mitra internasional. Salah satunya waste-to-energy (WtE) yang relevan untuk pengelolaan sampah perkotaan dan transisi energi bersih.

“Proyek-proyek tersebut membutuhkan waktu. Misalnya pembangunan hydropower plant bisa memakan empat hingga lima tahun. Oleh karena itu, ekspektasi hasil harus realistis,” kata Ali.

Dalam pemberitaan sebelumnya, Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa menuturkan bahwa Danantara lebih banyak menggunakan dividen BUMN untuk membeli SBN pemerintah ketimbang menyalurkannya ke berbagai proyek.

Kritik itu disampaikan Purbaya saat menghadiri rapat perdana sebagai anggota dewan pengawas Danantara di Wisma Danantara Indonesia, Rabu (15/10).

Purbaya mencatat bahwa sepanjang 2025 Danantara telah menikmati dividen BUMN senilai Rp90 triliun sesuai dengan target APBN. Namun demikian, sebagian besar dana itu masih dialihkan ke pembelian SBN pemerintah.

“Kalau Anda taruh obligasi begitu banyak di pemerintah, keahlian Anda apa? Tapi mereka bilang ini hanya tiga bulan terakhir, karena belum sempat buat proyek. Ke depan akan mereka perbaiki,” ucap Purbaya.

Dia mendorong agar pendapatan Danantara dari dividen BUMN diinvestasikan ke proyek-proyek yang mendorong pertumbuhan ekonomi nasional.

Pemerintah diketahui menargetkan investasi nasional naik 8,5% pada 2029 atau akhir periode pemerintahan Presiden Prabowo Subianto, dengan total investasi mencapai Rp10.000 triliun dan pertumbuhan ekonomi diharapkan mencapai 8%.

Secara proporsi, investasi swasta ditargetkan mampu menyumbang Rp8.300 triliun, Danantara senilai Rp980 triliun, dan pemerintah Rp710 triliun.

--

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.